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• Alonso Riojas Morales

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TRAZO DE LA LÍNEA DE GRADIENTE

CAMINOS I

1° RUTA: RUTA MORADA

Tramo

Cota (m)

Desnivel H(m)

i (%)

Abertura N° de Long. Obras de arte Curvas Observ. compas compas tramo Puente Alcande tarilla (cm) (m) vuelta

A-C

1210 1059.5

150.5

10

1

1690

-

4

2

C-B

1059.5 1080

20.5

10

1

570

-

1

3

2° RUTA: RUTA NEGRA

Tramo

Cota (m)

Desnivel H(m)

i (%)

Abertura N° de compas compas (cm)

Long. tramo (m)

Obras de arte

Curvas Observ. de Puente Alcantarilla vuelta

A-C

1210 1059.5

150.5

-8.66

1

1938

-

5

5

C-B

1059.5 1080

20.5

4.85

1

422

-

1

1

3° RUTA: RUTA AZUL

Tramo

Cota (m)

Desnivel H(m)

i (%)

A-C

1210 1059.5

150.5

-8.85

1

1700

-

6

4

C-B

1059.5 1080

20.5

4.65

1

440

-

1

1

Ing. Wesley Salazar Bravo

Abertura N° de Long. Obras de arte Curvas Observ. compas compas tramo Puente Alcande tarilla vuelta (cm) (m)

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TRAZO DE LA LÍNEA DE GRADIENTE

CAMINOS I

a) MÉTODO DE PESOS ABSOLUTOS Este método califica las rutas con números predeterminados para determinar cuál es la ruta más favorable, los pesos asignados pueden no ser del todo consistentes. RUTA MORADA

CARACTERÍSTICAS

RUTA NEGRA

RUTA AZUL

VALOR

PESO

VALOR

PESO

VALOR

PESO

Longitud total (m)

2260

2

2360

3

2140

1

Pendiente media %

10

1

6.76

2

6.75

3

Pendiente máxima %

10

3

- 8.66

1

-8.85

2

Longitud de puentes

-

1

-

1

-

1

Número de alcantarillas

5

1

6

2

7

3

Número de curvas de vuelta

5

1

6

2

5

1

∑=

9

∑=

11

∑=

11

La ruta que presenta mejores condiciones bajo este método es la RUTA MORADA.

b) MÉTODO DE PESOS RELATIVOS Método más ventajoso y favorable para elegir una ruta. RUTA MORADA CARACTERÍSTICAS

RUTA NEGRA

RUTA AZUL

VALOR

PESO

VALOR

PESO

VALOR

PESO

Longitud total (m)

2260

1.06

2360

1.10

2140

1.00

Pendiente media %

10

1.48

6.76

1.00

6.75

1.02

Pendiente máxima %

10

1.15

- 8.66

1.00

-8.85

1.02

Longitud de puentes

-

1.00

-

1.00

-

1.00

Número de alcantarillas

5

1.00

6

1.20

7

1.40

Número de curvas de vuelta

5

1.00

6

1.20

5

1.00

∑=

6.69

∑=

6.50

∑=

6.44

La ruta que presenta mejores condiciones bajo este método es la RUTA AZUL.

Ing. Wesley Salazar Bravo

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