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INSTITUTO SUPERIO DE MACANICA AUOTOMOTRIZ SIMON BOLIVAR

“MODIFICACION DEL SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR NA20 DE CARBURADOR A UN SISITEMA DE INYECCION MULTIPUNTO” AUTORES: Edwin Alfredo Huarina Villalba

La paz-Bolivia

Septiembre 2019 1 .RESUMEN

En los últimos años el sistema de inyección electrónica se ha convertido en el sistema más usado en los últimos años, sobre todo el proceso de inyección por medio de una computadora, por esta razón se ha requerido implementar la adaptación del sistema de inyección multipunto a un motor NA20, de procedencia antigua que su función es a base de carburador, las mejoras que puede facilitar a la inyección y al sistema de encendido. El presente proyecto realizado, fue analizado con todos los componentes que intervienen, en el proceso de adaptación, tanto como en el carburador y el sistema de inyección, para el mejor rendimiento y vida del motor. Con lo cual muchos de los habitantes de la ciudad de la paz están inconformes con el uso de motores a carburador por la excesiva contaminación, perdida de potencia del motor, gastos económicos en combustible (gasolina) En la urbe paceña siguen circulando este tipo de vehículos a carburador, por lo cual los propietarios de los motorizados no cuentan con el factor económico para adquirir los vehículos de última generación con un sistema de inyección electrónica.

INSTITUTO DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ SIMÓN BOLÍVAR

PERFIL DE PROYECTO DE GRADO DIAGNOSTICO Y FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA ELEVADORA DE PRESION DEL MOTOR DIÉSEL COMMON RAIL

Postulante: Apaza Quispe Grover Rodrigo

La Paz, El Alto – Bolivia

Septiembre 20191. RESUMEN En la actualidad el avance de la tecnología automotriz se ha incrementado a pasos agigantados a nivel Mundial y nacional ya sea en sistemas de gasolina, como también en motores diesel. Es así que el sistema de inyección directa diesel common rail se presenta como uno de los mejores avances tecnológicos en el campo automotriz, ya que a diferencia de sistemas de inyección anteriores el funcionamiento de diferentes sistemas como también se lo conoce es totalmente controlado por la electrónica, mediante sensores y actuadores que mediante intervención de una unidad de control electrónico tiene altas prestaciones con un consumo de combustible menor y también se convierte en un sistema amigable con el medio ambiente ya que su emisión de gases contaminantes es mucho menor al de sistemas de inyección anteriores. El presente trabajo de investigación está encaminado a determinar un diagnóstico del funcionamiento de la bomba de presión diesel COMMON RAIL elaborando guías de nivel sobre parámetros de diagnóstico, de calidad automotriz Con la información suficiente y eficiente en calidad de apoyo teórico y práctico, Desde un punto de vista técnico automotriz, el presente proyecto muestra los correctos procedimientos de diagnóstico y la manera más eficiente de funcionamiento de la bomba elevadora de presión del motor diesel common rail El

plan de investigación desde la contextualización del problema, planteamiento del

problema, delimitación del problema, objetivo, justificación e importancia. Se

ha

incorporado la fundamentación teórica necesaria y suficiente sobre el trabajo de investigación, el mismo que está enfocado en la bomba de inyección de alta presión common rail. Para proponer

criterios sobre manuales que identifiquen el funcionamiento eléctrico,

mecánico y determinar el estado en que se encuentra los componentes del sistema y dar un diagnóstico verídico del problema que se tiene con la tecnología en nuestro País, para poder diagnos