ESTABLECIMIENTO DEL CONTEXTO Aspectos empresariales objeto de la gestión del riesgo Sistema de referencia Ámbito de a
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ESTABLECIMIENTO DEL CONTEXTO
Aspectos empresariales objeto de la gestión del riesgo
Sistema de referencia
Ámbito de aplicación (Recurso, proceso, instalación, etc.)
Código actividad
Actividad amenazada
IN
Amenaza o peligro
Código amenaza
R
1
Comercial ventas a nivel mundial.
DE
RE
ER
2
Distribución con el proveedor logístico
ER
2
Vehículos exportación GENERAL MOTORS
Distribución con el proveedor logístico
CAE
Proceso de exportación de vehiculos
CAF
CAE
3
Distribución con Red del proveedor directo autorizado
RE
RE
INDENTIFICACIÓN DEL RIESGO
Amenaza o peligro
Amenaza
RUPTURA
DESEQUILIBRIO
RETRASO
ERROR
Escenario de riesgo (Descripción)
Código
R1
Escenario de riesgo
Perdida de competitividad de la marca a nivel mundial. Rompimiento de lazos comerciales y diplomáticos entre paises que impide intercambios comerciales de los vehiculos e inversiones.
DE2
Disminucion de los flujos de comercio e inversiones. Pagos de impuestos elevados por aranceles a las importaciones/exportacione s en otros paises
RE3
Despacho de materia prima en tiempos no acordados que provocan el retraso en el proceso de producción de vehiculos
ER2
Entrega producto terminado con cambios a ultima hora de la especificaciones técnicas
Características del riesgo
Tipo de riesgo (Factor de vulnerabilidad)
Consecuencias
Económico
Afectacion del patrimonio bruto.
Imagen
Pérdida de imagen corporativa
Económico
Aumento de precios del producto
Económico
Pago de Clausulas x incumplimiento
Imagen
Pérdida de credibilidad
Económico
Pago de Clausulas x incumplimiento
ERROR
DAÑO
CONFLICTO
DAÑO
RETRASO
ER2
CAE2
CAF2
Entrega producto terminado con cambios a ultima hora de la especificaciones técnicas
Pérdida de credibilidad + daño de imagen corporativa
Económico
pago de multas para recuperar el producto
Imagen
daño de imagen corporativa
Imagen
Pérdida y daños a la imagen corporativa
Económico
Pérdidas económicas
Económico
Pérdidas económicas
Características de la carga por embalaje inadecuado. perdida de integridad del vehiculo contaminación por elementos ilícitos
Congestión en puertos o Cambio politicas de nacionalizacion de vehiculos ante aduana del pais que recibe los vehiculos
Daño o deterioro del vehiculo durante almacenamiento y distribución Afectacion de vehiculos por desplazamiento y/o CAE2 encontrarse en bodegas que no cumplen condiciones de seguridad ante delitos, robos y actos terroristas y/o vulnerables a eventos naturales.
RE5
Imagen
Despachos no realizados a tiempo para concesionarios de determinada zona del pais . Mala planificación de rutas logísticas de entrega por cierre de vias, o no contar con los vehículos tecnológicamente acondicionados para la distribución de los vehiculos en determinado sector del pais
RETRASO
RE5
pais . Mala planificación de rutas logísticas de entrega por cierre de vias, o no contar con los vehículos tecnológicamente acondicionados para la distribución de los vehiculos en determinado sector del pais
Imagen
Pérdida y daños a la imagen corporativa
EVALUACIÓN DE ESCENARIOS DE RIESGO
Retener (RE)
Transferir (TR)
Aceptar (AC)
Evitar (EV)
Proteger (PR)
Zona de aceptabilidad (Matriz de vulnerabilidad)
Medida Detectiva (DE)
Criterio de aceptabilida d o nivel de riesgo
Tratamiento del riesgo
Anticipar (AN)
Calificación del riesgo
Impacto o consecuencias
Frecuencia o probabilidad
Riesgo inherente Calificación antes del tratamiento Matriz de riesgos Matriz de aceptabilidad
Correctiva (CO)
ANÁLISIS DEL RIESGO
TRATAMIENTO DEL RIESGO
Criterio de aceptabilida d o nivel de riesgo
Zona de aceptabilidad (Matriz de vulnerabilidad)
Desarrollo d Fecha Control Efectividad del control
Calificación del riesgo
Tipo de control
Impacto o consecuencias
Control
Riesgo residual Calificación después del tratamiento Matriz de riesgos Matriz de aceptabilidad Frecuencia o probabilidad
nto del riesgo
Inicio
D M
A
MONITOREO DEL RIESGO Desarrollo del tratamiento Fecha Término
D
M
A
Monitoreo, revisión y evaluación de riesgos
Fecha de monitoreo
Indicador
Los controles % de avance son efectivos de las (si o no) acciones
GO
de riesgos
Obs.