• Author / Uploaded
• Carlos Andres G

Citation preview

ENSAYO DE DUCTILIDAD DE MATERIALES BITUMINOSOS Introducción 1: Existen una serie de propiedades referentes a las mezclas asfálticas, siendo uno de los más importantes la ductilidad de materiales bituminosos. La ductilidad es una medida de cuanto puede ser estirada una muestra de asfalto antes de romperse en dos partes. Está determinada por la distancia a la cual se elongará antes de romperse, cuando los dos extremos de un espécimen son alados a una velocidad especificada de 5 cm /min ± 5 % y a una temperatura especificada de 25°C ±0.5 °C. La presencia o ausencia de ductilidad tiene, usualmente mayor importancia que el grado de ductilidad existente. Los asfaltos dúctiles tienen normalmente mejores propiedades aglomerantes, pero los asfaltos con una ductilidad muy elevada son usualmente susceptibles a los cambios de temperatura. En el presente informe se describe y desarrolla el procedimiento más apropiado para determinar el ensayo de ductilidad de un material bituminoso. Además se realizan codificación de datos y resultados y se establecen conclusiones y recomendaciones en función de la información obtenida. Objetivos: Objetivo General: 1. Determinar la ductilidad de materiales bituminosos. Objetivos Específicos: 1. Conocer el procedimiento adecuado para la realización del ensayo de ductilidad de materiales bituminosos. 2. Evaluar la calidad de la mezcla asfáltica en función de la ductilidad de la muestra. Equipos y Materiales:  Molde de cobre, de 10±0.1 mm de espesor. Plato base de cobre. Baño de María.  Ductilimetro. Glicerina. Horno de precisión. Espátula. Aditivo para la gravedad específica, cloruro de sodio (sal).  Guantes de caucho  Termómetro Digital.  Plato caliente eléctrico. Procedimiento:

1. Se procede a ensamblar el molde sobre el plato de cobre y se coloca una capa delgada de glicerina.

2. Calentar la muestra hasta que se encuentre fluida. 3. Revolver la muestra totalmente y verter en el molde con un chorro delgado hacia atrás y hacia delante del molde, hasta que se encuentre lleno.

4. Enfriar el molde a temperatura ambiente por 35 ±5 min. 5. Colocar la muestra en el baño de agua a una temperatura de 25 C durante 35 ±5 min. 6. Retirar la muestra del baño e inmediatamente recortar el material de exceso con la espátula de tal forma que se encuentren nivelados.

7. Colocar el espécimen recortado en el baño de agua a la temperatura de 25°C ±0.5 °C. por 90 ±5 min.

8. Retirar la muestra y remover los bordes del molde. 9. Colocar la muestra con las presillas en los ganchos del ductilimetro. 10. Encender el ductilimetro a una velocidad uniforme de 5cm/min ± 5 %, hasta que el espécimen se rompa.

11. Registrar y medir la distancia en cm a la cual las presillas han sido haladas para producir la rotura. Conclusiones: Determinar la ductilidad de materiales bituminosos. Conocer el procedimiento adecuado para la realización del ensayo de ductilidad de materiales bituminosos. Evaluar la calidad de la mezcla asfáltica en función de la ductilidad de la muestra. 1. Se pudo determinar experimentalmente que la distancia hasta la cual la muestra fue estirada y se rompió fue de 57.5 cm, la misma que lo distingue como un asfalto dúctil que tiene las mejores propiedades aglomerantes. 2. Con las debidas indicaciones y explicaciones brindadas en clase, se pudo conocer el procedimiento más adecuado basado en las Normas ASTM D 113-7 y NTE INEN 916 para determinación del ensayo de ductilidad de materiales bituminosas y de esta forma poder incrementar la calidad de vida del pavimento experimentado. 3. En función de los resultados obtenidos se pudo evaluar que el ensayo fue normal ya que el material se rompió cerca del centro del espécimen. Recomendaciones: 1. Se recomienda calentar la muestra a la temperatura y en el tiempo especificado con el fin de evitar posibles alteraciones en los resultados. 2. Se deberá realizar apropiadamente la experimentación siguiendo las indicaciones normativas para que de esta manera no haya ningún tipo de error. 3. El asfalto se rompe aun sin formar un hilo, por lo cual se deberá observar atentamente el momento de la rotura para registrar la distancia más exacta.

Bibliografía: