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HISTORIA DE KIA En el año 1944 se funda la corporación Kyongseong Precision. Desde sus modestos comienzos como fabricante de bicicletas en las afueras de Seúl (Corea del Sur). La compañía inicia la fabricación de la primera bicicleta coreana, la "Samchonriho" en el año 1952. Asimismo, cambia su denominación por la de Kia Industry Co., Ltd. Cinco años más tarde finalizan las obras de construcción de la fábrica de Siheung. En el año 1962, Kia inicia la producción de la camioneta K-360 (la primera que sale de la factoría de Siheung). Posteriormente llegan la T-1500 (1963), T-2000 (1967) y T-600 (1969). Todas ellas se caracterizan por tener tres ruedas y dos plazas, además de la parte trasera abierta. La década comienza con la creación de la compañía Kia Service (1971). Un año después tiene lugar la presentación del Titan E-2000, la primera furgoneta. La construcción de la planta de Sohari concluye en 1973, fecha en la que se pone en marcha la producción de motores de gasolina (2.000 cc) y se presenta el Brisa PickUp B-1000. Tras él viene el Brisa 1.0 (1974), el primer vehículo de pasajeros coreano. Las exportaciones se inician en 1975, tres años antes de la fabricación de mecánicas diésel. Posteriormente, y en virtud de diferentes acuerdos, Kia se encarga de la producción de los modelos Peugeot 604 y Fiat 132. La década de los '80 es muy productiva. En 1981 aparece el Bongo, una furgoneta de nueve plazas. Posteriormente nacen el Seres, una camioneta con tracción integral (1983), y el Besta (1986), un vehículo muy parecido al Bongo. El acuerdo con Ford Motor Company (1986) posibilita que Kia fabrique el pequeño Pride (1987), un modelo que se desarrolla en el primer centro de I+D (abierto en 1984). Ese mismo año llega el Concord. Ya en 1988, la marca alcanza el millón de unidades producidas. Además, inicia la fabricación de sendos camiones de 2,5 y 5 toneladas. La salida del Capital (1989), la adopción de la denominación Kia Motors

Corporation y la finalización de la construcción de la planta de Asan (Hwasung) marcan el final de este periodo. El pequeño todoterreno Rocsta da el pistoletazo de salida este decenio, en el que Kia abre sus filiales en Estados Unidos y Europa (España incluida) con el lanzamiento del Sephia (1992). Posteriormente ven la luz los modelos Towner Coach y Potentia; Sportage (1993); Avella (1994); Elan (1996), un modelo desarrollado en colaboración con Lotus; Shuma (1997), una berlina de tamaño medio, y el sedán de lujo Enterprise. El año 1998 resulta clave: Hyundai Motor asume el control de Kia Motor. Por otro lado, las exportaciones alcanzan los dos millones de unidades y el Carnival comienza a producirse. La gama de productos se completa con la llegada del Carens y del Rio en 1999. Fruto de la absorción, Mong-Koo Chung, presidente de Hyundai, crea el Grupo Hyundai-Kia Automotive, formado por Kia Motors Corporation, Hyundai Motor Company, Hyundai Mobis (suministrador de piezas) y otras 19 compañías relacionadas con su unidad de negocio. A partir de ese momento, las dos marcas continúan operando de manera independiente en el mercado, aunque comparten los centros I+D y las redes de distribución de componentes. Kia alcanza los diez millones de unidades fabricadas en 2002. Además, durante los primeros años de esta década sigue lanzando nuevos modelos: Rio y Carnival II (2001); Sorento, Regal y Optima (2002); Cerato, Opirus y Xtrek (2003); Sportage, Picanto y Cerato cinco puertas (2004). Además, en esta misma fecha comienza la construcción de la factoría de Eslovaquia. La marca coreana continúa su crecimiento. Respecto a España, Kia Motors España, creada en sus orígenes como una empresa independiente, es adquirida por la compañía matriz en 2003 y pasa a denominarse Kia Motors Iberia. Por otro lado, las exportaciones del gigante coreano alcanzan los cinco millones en 2005,

fecha en la que se presentan el nuevo Carnival y el Rio. Un año después tiene lugar el inicio de la construcción de la factoría de Georgia (Estados Unidos) y la presentación del Carens y del Cerato 1.6 VGT. La planta de Eslovaquia y la segunda fábrica en China se inauguran en 2007. Se lanza el cee'd y son presentados el cee'd Sporty Wagon (Salón de Ginebra) y el pro_cee’d (Salón de Fráncfort). A finales de 2008 llegan el Soul, el nuevo Cerato y el Magentis. Además, el fabricante coreano inaugura sede y centro de diseño en Estados Unidos. En 2012, pone a la venta una nueva berlina, el Kia Optima, que sustituye al Magentis y en 2013 lanza la nueva generación del cee´d, contando en su catálogo con hasta 9 modelos. Actualmente, Kia ha crecido de tal modo que está representada en 172 países y cuenta con más de 40.000 empleados.

Kia logo

Según Kia Motors, el nombre “Kia” deriva de los caracteres sino-coreanos ki (起, “salir”) y a (亞, que significa (este) Asia), se traduce más o menos como “levantarse o surgir hacia arriba desde Asia (Este)” o ” surgiendo desde Asia (Este)”.

El emblema actual de Kia es muy simple, se trata del nombre de la compañía colocado sobre fondo rojo, incrustado en el óvalo de plata. Sin embargo, el logotipo de KIA tiene una característica específica que lo hace particularmente reconocible:

la letra A omite la barra horizontal. El color de la fuente y el fondo puede variar entre plateado, rojo, blanco y negro dependiendo de la aplicación. El nombre de la empresa se puede entender como ‘emergente de Asia’, si se traduce del coreano.

Los colores corporativos de KIA Motors son rojo y blanco. Sin embargo, esta paleta solo fue adoptada en la década del año 1990. Se dice que el color blanco representa pureza, elegancia y transparencia hacia los clientes, mientras que el rojo expone la determinación de la marca para obtener un rápido desarrollo y forma parte del eslogan de la compañía “The Power to Surprise”.

Símbolo de Kia

Con el crecimiento de Kia Motors Company, sus propietarios pensaron en la necesidad de crear un símbolo para que representará no solo a sus automóviles sino también a su compañía. Los símbolos son una parte importante en todas las marcas y compañías de automóviles. Funciona como una representación visual de la organización, de manera que cuando la gente lo ve sabe inmediatamente que se trata de un modelo Kia. Cuando se estaba diciendo qué aspecto tendría el símbolo de Kia, se hicieron muchas sugerencias. La gerencia quería que el símbolo de Kia fuera simple y atractivo entre los símbolos de los automóviles. Distintos diseños de símbolos de automóviles se tuvieron en cuenta hasta que se les ocurrió el definitivo. El símbolo oficial de Kia Motor Company representa la palabra Kia rodeada por un óvalo con un revestimiento de plata. Este diseño es el que llevan todos los automóviles Kia.

Cómo KIA multiplicó sus ventas a través de una estrategia multicanal en el móvil

Septiembre de 2017 Móvil, Automoción, Content Marketing Compartir Compartir KIA Motors, fabricante de automóviles de importante expansión en los últimos años, quería entender y aprovechar procesos de búsqueda de información de los clientes desde los smartphones para maximizar la

venta

de

coches

en

los

concesionarios.

Conscientes de las características del proceso que recorre el comprador de automóviles, la compañía desarrolló una estrategia multicanal en mobile para personalizar la experiencia del usuario e influir en su toma de decisión. El objetivo Aprovechar los procesos de información desde los smartphones para incrementar el número de leads y mejorar el ratio de conversión. El enfoque Optimización del mobile customer journey, desde el impacto publicitario hasta la conversión final. Personalización de la experiencia del usuario. Medición optimizada por cada usuario. Seguimiento del lead. Optimización de las campañas de AdWords. Los resultados Incremento del 200% en la conversión de click a lead

1.800 leads generados desde el móvil (incremento del 100%). 40 nuevas ventas generadas en concesionario (x2). El Objetivo

Un reciente estudio realizado por Google reveló tres datos claves: el tiempo medio de decisión de compra por parte de los compradores de coches es de tres meses, el 90% de ellos se informa mediante búsquedas online y hasta el 25% cambia de opinión respecto a su idea inicial. El principal reto de KIA era reinventarse entendiendo y explotando el camino que recorre el usuario antes de tomar su decisión de compra para ofrecerle una experiencia personalizada.

Teniendo en cuenta que el 80% de las búsquedas online que llegaban a KIA procedían de smartphones, el fabricante quería averiguar cómo aprovechar los procesos de información desde dispositivos móviles para incrementar el número de leads, mejorando el ratio de conversión, y maximizar la venta de sus coches en los concesionarios.

El Enfoque

A través del proceso Lead Generation, KIA, junto a su agencia HAVAS, descubrió cómo dirigir potenciales clientes a sus concesionarios, customizando la comunicación en base al comportamiento del usuario en el entorno mobile.

KIA optimizó el mobile customer journey, desde el impacto publicitario hasta la conversión final, creando una solución tecnológica a medida. Dicha herramienta (Solución DBI) constaba de tres partes: Implementación de un algoritmo de decisión: A través de la información de AdWords y la del dispositivo móvil, el equipo de KIA y HAVAS fueron capaces de identificar en qué momento se encontraba el usuario o a dónde debían dirigirle. El algoritmo no sólo tomaba esta decisión, sino que, además de ir aprendiendo a partir de las visitas de los usuarios, era capaz de ofrecer un contenido personalizado para cada usuario seleccionando entre más de 120 landing pages. Medición optimizada: Se ofrecía una mejora en la medición en formato mobile, incluyendo call me back o números dinámicos. Toda esta información estaba conectada con el transformador de ventas, en este caso, el call center. Seguimiento: Con este proceso, se podía comprobar si el usuario había acudido al concesionario, si había llamado o en qué proceso de la compra estaba. Esta información tan detallada permitía al equipo continuar optimizando la campaña.

Los Resultados Con la puesta en marcha de esta acción, el ratio de conversión de un click a lead se duplicó un 100%. Además, los leads obtenidos fueron de mejor calidad. Esto tuvo como consecuencia el aumento de ventas en el concesionario.