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• Rodrigo Lopez Poch

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“Año de la lucha contra la Corrupción e Impunidad”

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARÍA Facultad de Arquitectura e Ingeniería Civil y del Ambiente

PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AMBIENTAL

Estrategia didáctica para el desarrollo de Conductas Sostenibles Curso: Psicología Ambiental – Teoría Grupo: “B” Hecho por: - Carbajal Bezada, Kathya Alessandra - López Poch, Rodrigo Guillermo Docente: M. SC. Andrea Chanove Manrique

Arequipa – Perú 2019

ESTRATEGIA DIDÁCTICA PARA EL DESARROLLO DE CONDUCTAS SOSTENIBLES 1. SELECCIÓN DE LOS PROBLEMAS AMBIENTALES A PARTIR DEL ENTORNO PRÓXIMO DEL ALUMNO Incremento del parque automotor en Arequipa. 2. DISCUSIÓN EN GRAN GRUPO El parque automotor es un problema que en la actualidad llama cada vez más la atención debido a su activo incremento, esto conlleva a que sea uno de los principales causantes de la contaminación del aire y sonora. 3. FORMULACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL OBJETIVO DE ESTUDIO Las emisiones de los vehículos del parque automotor liberan a la atmosfera gases de efecto invernadero tales como Monóxido de Carbono (CO) y Dióxido de Carbono (CO2), hidrocarburos no quemados (HC), óxidos de Nitrógeno (NOx), óxidos de Azufre (SOx), etc. 4. DISCUSIÓN EN GRAN GRUPO El efecto invernadero es una de las más grandes problemáticas en la actualidad debido al aumento de la temperatura de la superficie terrestre por la emisión de los gases derivados de las actividades antropogénicas (industria, parque automotor, etc.). 5. ELABORACIÓN Y DESARROLLO DEL “PLAN DE ACTIVIDADES” -

Reglamentación efectiva para estrategias de control y fiscalización de smog en vehículos motorizados. Inspección y mantenimientos frecuente de automóviles. Campañas de sensibilizaciones a la población y a los conductores. Implementación de vías para vehículos no motorizados (bicicletas, etc.) y culturización ambiental.

6. RECOGIDA DE INFORMACIÓN Se puede percibir a diario el aumento del tráfico y de la congestión vehicular con marcado énfasis en los últimos cinco años, a este problema se le suma la mala planificación de las vías de la ciudad que no son capaces de soportar el soportar el flujo diario de vehículos. Arequipa se ubica como el segundo departamento con mayor número de vehículos que ingresaron al parque automotor, con 43,375 inscripciones de compraventa de vehículos en el Registro de Propiedad Vehicular entre autos, ómnibus y motos. 7. IDENTIFICACIÓN DE LAS CAUSAS Y CONSECUENCIAS AMBIENTALES DE LA PROBLEMÁTICA ESTUDIADA CAUSAS -

Aumento del consumo de combustibles fósiles. La concentración e incremento de la población. La continua y acelerada deforestación de bosques y tierras de cultivo campiña. Propagación de la cultura de consumismo.

CONSECUENCIAS -

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Trastornos de la salud en la población (que van desde problemas leves como dolores de cabeza, reducción de la capacidad de reacción y concentración, hasta enfermedades crónicas de las vías respiratorias, corazón, cerebro, etc.). Capa persistente de smog fotoquímico en los principales lugares en donde se concentra el parque automotor.

8. CAMBIO CONCEPTUAL Y ACTITUDINAL Es necesario cambiar la cultura de consumismo en las personas e inculcar la educación ambiental para que haya un cambio de pensamiento y de vida (como la utilización de vehículos no motorizados, compartir viajes en un vehículo, etc.) y que daría como resultado la disminución de gases efecto invernadero y por ende un decrecimiento en el parque automotor. 9. REALIZACIÓN DE ACCIONES AMBIENTALMENTE SOSTENIBLES Se debe dar un indicio de cambio de pensamiento y vida compartiendo los vehículos (es decir, que en un carro en vez de solo viajar una persona, se dé la posibilidad de compartir con más personas), utilizando vehículos no motorizados ( como bicicletas) y solo utilizando los automóviles de ser necesario.