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• TatianaZambranoAlí

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GIGANTES DE LA INDUSTRIA INTRODUCCION: Estados Unidos fue construido. En gran parte, los nombres de Rockefeller, Vanderbilt, Carnegie, Astor, Ford y Morgan, son sinónimo del sueño americano. Estos hombres desarrollaron una nación moderna y crearon las grandes industrias que han sido la base del progreso en el planeta: combustible, ferrocarril, acero, transporte, automóviles y finanzas. Su influencia sobre los más importantes eventos desde la Guerra de Secesión, pasando por la primera Guerra Mundial, hasta la Gran Depresión de los años 1930, es incalculable.

INDUSTRIA DEL FERROCARRIL DE VANDERVILT:

Vanderbilt fue uno de los primeros en ver cómo los ferrocarriles podrían cambiar el transporte, creando el modelo de nuestros ferrocarriles modernos. En su juventud emprendería su primer negocio con tan solo 100 dólares, he ahí la primera característica de Vanderbilt, compraría una parte del muelle y transportaría pasajeros entre Staten Island y Manhattan. Este sería el inicio de su imperio en el transporte a través de barcos, pero no nos basaremos en la historia en sí, sino en esta característica en Vanderbilt. El comodoro, vendió toda su flota de barcos para adentrarse al mundo del transporte ferroviario, una jugada muy osada pero que dio resultados, tuvo la visión y se dio cuenta que ese medio de transporte era capaz de unir a toda su nación y que podía generarle más riquezas que el transporte acuático.

PETROLEO ROCKEFELLER EN LA INDUSTRIA Rockefeller descubrió una forma de refinar el petróleo que estableció el estándar mundial en la materia. Morgan le dio paso al sistema financiero moderno. Rockefeller vio en el petróleo la herramienta para cambiar el país. A diferencia de muchos, él se dio cuenta que extraer petróleo era un trabajo de poca eficiencia, solías cavar pozos que estaban vacíos y perdías recursos. Se dio cuenta que el negocio estaba en refinar el petróleo, producir Kerosene y venderlo a las familias para que tengan luz en las noches. Rockefeller era un hombre que estaba adelantado a su época, se dio cuenta que el Kerosene estaba perdiendo su popularidad porque era muy volátil e inseguro, así que atrajo inversionistas para poder levantar un negocio propio al cual llamaría “Standar Oil”, esta compañía ofrecía un Kerosene diferente, venía en latas de seguridad, barriles reforzados, brindaba calma a la población y en poco tiempo, el Kerosene de Rockefeller era el más pedido de todo el país, con la ayuda de los inversionistas pudo cubrir la cuota de barriles diarios que le prometió al comodoro hasta llegar al punto que ese trato le quedó chico.

ACERO CARNEGIEL: Carnegie creó el proceso para la producción masiva de acero, lo que permitió que los grandes edificios se convirtieran en una realidad. Con el acero fue donde hizo la mayor parte de su fortuna. En la década de 1870, fundó la Carnegie Steel Company, un paso que consolidó su nombre como uno de los "grandes magnates de la Industria". Sobre la década de 1890, era la más grande y rentable de todas las empresas industriales del mundo. Carnegie la vendió a J.P. Morgan en 1901, quien creó la U.S. Steel. Carnegie logró amasar una fortuna en la industria del acero, controlando el mayor funcionamiento integrado de acero y hierro nunca antes propiedad de un particular

en los Estados Unidos. Una de sus dos grandes innovaciones fue la reducción de costos gracias a la producción en masa de raíles de acero para vías férreas. El segundo fue implementar la integración vertical con todos los suministradores de materias primas. A finales de la década 1880, Carnegie Steel era la mayor fábrica de arrabio, raíles de acero y coque del mundo, con una capacidad productiva de aproximadamente 2.000 toneladas de metal de arrabio al día. En 1888, Carnegie compró a la empresa competidora Homestead Steel Works, que contaba con una enorme planta junto con el suministro de carbón y minas de hierro, una larga vía de ferrocarril de unos 685 km y una flota de barcos de vapor. Carnegie fusionó sus participaciones y las de sus asociados en 1892 al crear la empresa Carnegie Steel Company. Hacia 1889, el excedente de acero de Estados Unidos superaba al de Inglaterra y Carnegie poseía la mayor parte. El imperio de Carnegie creció aún más al incluirse las siguientes empresas: J. Edgar Thomson Steel Works, Pittsburgh Bessemer Steel Works, Lucy Furnaces, Union Iron Mills, Union Mill (Wilson, Walker & County), Keystone Bridge Works, Hartman Steel Works, Frick Coke Company, y las minas de Scotia. Carnegie, a través de Keystone, suministraba el acero y tenía acciones en el famoso puente llamado Eads Bridge que cruzaba el río Mississippi en San Luis, Misuri (completado en 1874). El proyecto fue una importante prueba de fuego para la nueva tecnología del acero, que marcó el inició de un nuevo mercado del acero.

AUTOMOVIL FORD: Rord logró convertir el coche en algo accesible a las masas. El ingeniero y empresario estadounidense Henry Ford modificó de una forma radical las costumbres y los hábitos de consumo de la sociedad, gracias a su innovadora forma de entender la producción industrial. Por una parte, fue capaz de producir automóviles económicos y fiables, al alcance de un gran número de consumidores; por otra, transformó los métodos de trabajo de la industria, para hacerla más productiva. En el momento de su muerte, acaecida en 1947, ese hijo de unos pobres granjeros irlandeses no sólo había amasado una fabulosa fortuna personal y engendrado una familia de empresarios que expandió su imperio industrial, sino que tenía el orgullo de ser uno de los hombres que más han influido en el llamado estilo de vida americano. Su Ford T figura hoy en muchos museos como una obra de arte equiparable a las grandes creaciones humanas. Henri Ford hizo su propio producto, él era dueño de su propio éxito, él mismo fabricó su propio auto, uno que revolucionó la forma de ver un automóvil en la época, uno que era más rápido y seguro, uno que era accesible para cualquier persona en el país. l sistema de trabajo con el cual se manejaban las grandes industrias en ese tiempo, a consideración de Ford eran deficientes. Así que él ideó lo que hoy se llama la línea de montaje, era una nueva forma de hacer el trabajo que rendía mejores frutos ya que cada trabajador se especializaba en poner una parte del auto y así el producto cada vez tenía un mejor acabado, además se mejoró la productividad de una manera nunca antes vista. Este sistema de línea de montaje fue utilizado por la industria de las golosinas y del maquillaje, simplemente maravilloso lo que logró Henry Ford, hizo tendencia no solo con su automóvil, sino con su forma de trabajar.

BIBLIOGRAGFIA:  http://www.todosobredinero.com/2013/12/gigantes-de-la-industria-loshombres_29.html  https://lideresyemprendedores.lamula.pe/2015/07/10/los-gigantes-de-laindustria/kevin.chavez4/  https://es.wikipedia.org/wiki/Andrew_Carnegie