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3. INFORME DE RIESGOS Y VULNERABILIDAD EXPEDIENTE TECNICO: “REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL EMPALME PE-5N (PUENTE COLOMBIA) - SHAPAJA CHAZUTA EN LA PROVINCIA DE SAN MARTIN, REGION SAN MARTIN”

INFORME DE RIESGOS Y VULNERABILIDAD PROYECTO: “REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL EMPALME PE-5N (PUENTE COLOMBIA) – SHAPAJA – CHAZUTA EN LA PROVINCIA DE SAN MARTIN – SAN MARTIN” El

Proyecto

“REHABILITACION

Y

MEJORAMIENTO

DE

LA

CARRETERA DEPARTAMENTAL EMPALME PE-5N (PUENTE COLOMBIA) – SHAPAJA – CHAZUTA, EN LA PROVINCIA DE SAN MARTIN – SAN MARTIN”, tiene un grado de peligro Alto, cuya mayor incidencia se relaciona directamente con los peligros de origen geotécnico, climático, magnitud y ocurrencia de lluvias, como inundaciones de algunos tramos de la carretera, socavaciones en la plataforma, erosión lateral de los taludes, transporte de sedimentos y colmataciones en cunetas y obras de drenaje. El Proyecto ha de enfrentar una Vulnerabilidad Total Media, debido básicamente a que la exposición tiene un grado de vulnerabilidad Medio y existen algunas variables de Resiliencia, como la integración institucional de la zona, nivel de organización de la población y la existencia de recursos financieros para respuesta ante desastres, que muestran un grado de vulnerabilidad Medio; así mismo existen otras variables de Resiliencia, como actividad económica de la zona, situación de pobreza de la zona y la actitud de la población frente a la ocurrencia de desastres, que muestran un grado de vulnerabilidad Alto. El grado de Riesgo de Desastres que ha de enfrentar el Proyecto es Alto y requiere una adecuada Gestión del Riesgo, basada en la propuesta de medidas estructurales y no estructurales de reducción del riesgo, para la Obra principal del Proyecto.

EXPEDIENTE TECNICO: “REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL EMPALME PE-5N (PUENTE COLOMBIA) - SHAPAJA CHAZUTA EN LA PROVINCIA DE SAN MARTIN, REGION SAN MARTIN”

Para la reducción del riesgo del Proyecto se ha de realizar lo siguiente: -

Aplicación de Reglamentos y Normas Técnicas diversas para el proyecto y construcción de infraestructura con especial énfasis en aquellas Obras específicas destinadas a reducir el riesgo, como pueden ser la construcción de cunetas longitudinales revestidas, mejoramiento y construcción de obras de drenaje transversal, conformación de taludes de corte y relleno adecuados y de acuerdo al tipo de material, conformación de bombeo transversal de 2.5 %.

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Medidas no estructurales para una adecuada operación y mantenimiento de las obras de reducción del riesgo del Proyecto. En el proceso de ejecución del proyecto, los desechos generados deberán ser acomodados adecuadamente en zonas establecidas como botaderos, con la finalidad de evitar el riesgo de contaminación que afecte el medio ambiente.

EXPEDIENTE TECNICO: “REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL EMPALME PE-5N (PUENTE COLOMBIA) - SHAPAJA CHAZUTA EN LA PROVINCIA DE SAN MARTIN, REGION SAN MARTIN”