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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCION DE LA DOBLE CALZADA SINCELEJO-TOLUVIEJO TRAMO SIERRA FLOR (K1+300-K3+100)

ANDREA VERBEL YANES CARMEN JUDITH OVIEDO SUAREZ EVA SANDRITH MARTINEZ HERNANDEZ

UNIVERSIDAD DE SUCRE FACULTAD DE INGENIERIA SINCELEJO-SUCRE 2017

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCION DE LA DOBLE CALZADA SINCELEJO-TOLUVIEJO TRAMO SIERRA FLOR (K1+300-K3+100)

ESTUDIANTES: ANDREA VERBEL EVA SANDRITH MARTINEZ HERNANDEZ CARMEN JUDITH OVIEDO SUAREZ

DOCENTE: ING: VICENTE VERGARA FLOREZ

UNIVERSIDAD DE SUCRE FACULTAD DE INGENIERIA SINCELEJO SUCRE 2017

INFORMACION DEL PROYECTO El ministerio de transporte y obras públicas y vías, dentro de su política de rehabilitación de las carreteras de la red vial principal del país, estableció y programo la construcción de la Segunda Calzada Sincelejo-Toluviejo. Proyecto que se está ejecutando aproximadamente nueve años atrás de las manos de la empresa constructora Autopistas de la sabana S.A que a la fecha lleva casi el 69% de las obras culminadas. Él diseño de la nueva vía contemplo la construcción de 20.5 kilómetros de recorrido incluidos los retornos. La calzada tendrá un ancho de 7.30 metros y bermas internas de 0.30 y externas de 1.80 metros. A continuación se describe en forma detallada las etapas de construcción de la doble calzada Sincelejo tolú-viejo. Ubicación y vías de acceso

Luego de muchos años de adelantar trabajos en la construcción de esta obra muchos han sido los inconvenientes para la culminación de la obra puesto que fue suspendida en el tramo de la sierra flor a raíz de una demanda interpuesta por una comunidad indígena que habita en esta zona, en la cual acusa a la empresa constructora de violar sus derechos al no tenerlos en cuentas a la hora de tomar la decisión para llevar a cabo dicha obra la cual ha realizado una serie de actividades como lo son el corte de terreno tala indiscriminada de árboles las cuales modificaron y generaron una gran cantidad de impactos los cuales han afectado económicamente y socialmente a la población que habita en cercanías a la obra. La corte constitucional ordeno suspender las obras que actualmente se ejecutan para la construcción del proyecto vial doble calzada Sincelejo-toluviejo, a falta del proceso de consulta previa con comunidades indígenas en el área de influencia. A través de la sentencia T 426 de 2016 , la corte considero que al proyecto, le falto concertación sobre las afectaciones directas de dichas obras en varias comunidades indígenas del pueblo zenu. La suspensión de esta obra fue dictada por la corte suprema de justicia en el cual alude al contratista Autopistas de la sabana y le insta a iniciar los procesos de consulta previa con las comunidades indígenas a fin de reactivar los trabajos. Él tramo cuya ejecución fue suspendida por el alto tribunal comprende el sector del cerro de la sierra flor, una zona ancestralmente utilizada por las comunidades indígenas para ritos y plegarias, por lo cual es considerada sagrada. Cabe destacar que la jurisprudencia de la corte ampara en este tipo de casos a las comunidades y obliga a los entes encargados de la ejecución del proyecto a realizar una consulta previa. Entre tanto, la cámara colombiana de infraestructura, considero que el fallo que suspende la construcción de la doble calzada, tendrá repercusiones y alterara los cronogramas contractuales de dicha obra

Caracterización del área de influencia del proyecto