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¿Vías alternas en Querétaro? Alejandra García Ríos, Andrea Mirón López

¿Por qué la bicicleta no es tan usada por los ciudadanos? Muchos se quejan de la inseguridad de sus ciudades como obstáculo para usarla regularmente, otros argumentan que la geografía de sus ciudades no son las adecuadas para andar en ellas y que incluso, los conductores de autos no respetan su paso y por eso, pueden ser vulnerables de sufrir un accidente de tránsito, estos son solo algunos ejemplos que impiden que nuestra sociedad crezca de manera positiva, si bien, no estamos acostumbrados al uso de bicicletas pero es un hábito que debemos de ir formando. Querétaro es un estado en vías de desarrollo, por lo que ha invertido en nuevos medios de transporte, impulsando las vías alternativas que se presentan actualmente como Qrobici, transporte escolar gratuito y el QroBus, para disminuir el tráfico y así mismo evitar accidentes viales. En este ensayo daremos a conocer propuestas de solución para los ciudadanos en el ámbito del tránsito, dado que el estado de Querétaro crece de manera alarmante, cada vez son más los automóviles y los riesgos que estos implican. A continuación se tocarán aspectos sociales, económicos, de derecho y educación que rigen estas propuestas. Para empezar, el autobús es uno de los transportes más utilizados después del carro por los usuarios en Querétaro, esto según datos del INEGI en el 2017. Esben Neander Kristensen, arquitecto danés ha señalado que el nuevo sistema de transporte QroBus ha cambiado la ciudad, pues, detona mayor seguridad y orden vial, así como un mejor cuidado del medio ambiente al reducir de manera considerable la huella de carbono que se registra diariamente por el desmedido uso

del automóvil. Además de contar con un mejor servicio de transporte público, menor tiempo de espera, pago más fácil utilizando la tarjeta de prepago, carriles exclusivos y paraderos con accesibilidad a todos los usuarios. Ahora bien, si hablamos de los niños, el transporte escolar gratuito es una vía alternativa para disminuir el tráfico en horas pico de entrada y salida de las escuelas del traslado hogar-escuela/escuela-hogar de los alumnos de las primarias y secundarias públicas y privadas ubicadas en el territorio del Municipio de Querétaro. Podrán pensar que este transporte no es muy confiable, pero ¿qué pasa si les ponemos el caso de Emiliano? Él es un niño de 12 años de edad, sufre del síndrome de Lennox ( un tipo de epilepsia infantil, donde su cerebro funciona sólo al 50% de su capacidad) donde él así como otros más niños son trasladados todos los días a sus escuelas y a sus casas con toda la seguridad que se les brinda. De igual modo han mostrado avances en sus conductas gracias a la convivencia con otros, pues este transporte les ha cambiado la vida, ya que no sólo el personal está capacitado para atender a los niños, sino que también tiene buenas repercusiones económicas para los padres de estos niños al ahorrarse gran parte de su economía en transporte. A

pesar

de

que

hemos

hablado hasta ahora de dos vías alternativas que se pueden tomar, es realmente importante hablar del proyecto QroBici; que además de ser un medio de transporte fácil de usar y dinámico por montar en bicicleta, es muy beneficioso para la salud. Si lo vemos desde un punto de vista ambiental, los automóviles emiten gases de efecto invernadero, causando una gran contaminación para toda la población además de sus repercusiones en la salud. De acuerdo a estadísticas recopiladas por la Federación de Ciclismo, un auto de 30.000 dólares representa un volumen de 41 toneladas de CO2 y más de un

millón de litros de agua. En cambio, una bicicleta requiere entre 50 y 55 veces menos energía y materiales pues emite 0,75 toneladas de dióxido de carbono y requiere 20 mil litros de agua. Además de evitar los molestos embotellamientos, un centro libre de autos ayuda a reducir la contaminación acústica, que en las ciudades más pobladas supera los 65 decibeles, nivel que supera los 50 decibeles recomendados por la OMS. Los accidentes viales y las afectaciones a las víctimas en la localidad son un tema serio, tan sólo en un año se registraron más de 11 mil accidentes vehiculares, que provocaron 2 mil 523 personas lesionadas; por desgracia la mayoría de las víctimas son niños, principalmente al cruzar las calles y esto, ha causado gastos por más de 2 mil millones de pesos. Según Mauricio Kuri (2017), ha anunciado que este 2018 se continuará privilegiando la seguridad en Querétaro, por lo cual se seguirá destinado una parte importante del presupuesto municipal para mejorar las herramientas de seguridad en la demarcación. Dicho en otras palabras, es importante generar vialidades que beneficien a ciudadanos de Querétaro, ocasionando el mejoramiento de las vías donde transita el público. Sin embargo, si pensamos en la cultura vial, y las consecuencias que ésta tiene en la sociedad es necesario pensar, ¿se les hace justo que alguien muera, se lesione gravemente, pierda alguna extremidad o pase el resto de su vida en una silla de ruedas por la inmadurez e irresponsabilidad de una persona al conducir? De ahí que se ha realizado una encuesta hecha por Miguel Ríos Núñez a cerca de la educación vial en Querétaro donde los datos arrojaron que en una escala del 1 al 10, el motociclista tuvo la calificación más baja con 5.52; el pasajero y el conductor del vehículo 6.6, el ciclista 7.8, el usuario de transporte público 7.87 , mientras que el peatón resultó el mejor calificado con 8.8; lo que significa que el usuario menos propenso a tener accidentes viales son los peatones, sin embargo, los peatones son más propensos a tenerlos debido a la ignorancia de aquellos que no tienen esta educación vial. He de ahí que se ha realizado el programa Caravana de Educación Vial, de la fundación MAPFRE, que, desde su apertura en noviembre de 2009, más de

100,000 niños de 8 a 12 años de edad han vivido la experiencia de conocer los principios básicos de vialidad para peatones, ciclistas, pasajeros y conductores; todo esto para promover comportamientos responsables y cívicos en los niños, motivando hábitos de comportamiento seguro entre los visitantes para que comprendan los riesgos del tránsito y aprendan cómo evitarlos; a fin de que al iniciar las campañas de cultura vial a edades temprana, los usuarios al momento de crecer eviten estar implicados en accidentes. Después de las debidas investigaciones, está claro que Querétaro es un estado con bastantes oportunidades de crecimiento y con los nuevos elementos que se han incrementado, se resuelven problemas de congestión y se aumenta la seguridad por zonas.

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