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« CAMIÓN - TRAILER » " ENGANCHE Y DESENGANCHE " ( SEMIRREMOLQUE y REMOLQUE) DESENGANCHAR :

PRIMERO: Poner dos Calzos, uno Delante y otro Detrás de la Última Rueda del Semirremolque.

SEGUNDO: Tirar de la Manivela hacia Fuera y Bajar las Patas, cuando Apoyen en el Suelo, Empujar la Manivela hacia Dentro ( Desmultiplicadora 1 ) y seguir Bajando las Patas, hasta ver un hueco de más o menos 1 cm, entre la Quinta Rueda y el Semirremolque.

TERCERO: Quitar los Flexibles ( Cables de Conexión entre la Cabeza Tractora y el Semirremolque)

1. - Flexible Amarillo:

FLEXIBLES: CABLES DE CONEXIÓN

Desconecta el Freno de Servicio entre la Cabeza Tractora y el Semirremolque. QUINTA RUEDA – ENGANCHE Y DESENGANCHE

2. - Flexible Negro:

SEGURO – AGARRADERO ENGANCHE Y DESENGANCHE

Desconecta Sistema de Alumbrado entre la Cabeza Tractora y el Semirremolque.

3. - Flexible Rojo: Desconecta el Freno Automático. ( Sistema que hace Frenar el Semirremolque Automáticamente en caso de Desenganche ).

CUARTO: Levantar el Seguro, Tirar de la Barra hacia la Izquierda, Soltar el Seguro, y seguir Tirando de la Barra hacia fuera, después Soltar la Barra. ( Quedando el Agarradero de la Barra, a la Izquierda del Seguro ). Y así quedará Desenganchado el Semirremolque de la Cabeza Tractora. La Barra y el Seguro están ubicados en la Quinta Rueda, de la que sale una Barra terminada en un Agarradero, el cual está situado entre la Cabeza Tractora, y las Patas del Semirremolque, justo por debajo del Mencionado Semirremolque.

ENGANCHAR : PRIMERO: Alinear el Tracto Camión y el Semirremolque, dar Marcha atrás hasta que la Última Rueda del Tracto Camión esté debajo del Semirremolque, poner Punto Muerto y Freno de Mano.

SEGUNDO: Bajarse del Tracto Camión y Comprobar la Alineación entre el King Ping y la Quinta Rueda, Subirse al Tracto Camión y dar Marcha Atrás ( Corrigiendo la Dirección si hiciera falta) hasta que, el Tracto Camión Enganche con el Semirremolque. ( Se oye un CLONCK ). Poner Punto Muerto y Freno de Mano.

TERCERO: Bajarse del Tracto Camión, y Comprobar el Seguro ( El Agarradero de la Barra, deberá estar a la Derecha del Seguro ).

Cuarto: Poner Flexibles ( Cables de Conexión entre el Tracto Camión y el Semirremolque )

1.- Flexible Amarillo Conecta el Freno de Servicio entre el Tracto Camión y el Semirremolque.

2.- Flexible Negro: Conecta el Sistema de Alumbrado entre el Tracto Camión y el Semirremolque.

3.- Flexible Rojo: Conecta el Freno Automático (Sistema que hace Frenar el Semirremolque en caso de Desenganche).

Quinto: Tirar de la Manivela hacia Fuera y Girarla hacia la izquierda, para levantar las Patas, y Recoger los dos Calzos de la Última Rueda del Semirremolque. Subirse al Tracto Camión, Quitar Freno de Mano, Poner Segunda, y ya podemos empezar a Circular, puesto que el Tracto Camión ha quedado debidamente Enganchado. Desmultiplicadora 1 : Tiene la función de hacer menos costoso el Izar el Semirremolque, una vez las Patas están Apoyadas en el Suelo.

Flexibles: Cables de Conexión

King Ping Calzos

Manivela

Patas Seguro: Enganche - Desenganche

“ FUNCIONES Y POSICIONES DE LA MANIVELA “

PATAS Posición Normal:

Posición Normal:

Girando hacia la derecha, Bajan las Patas del Semirremolque.

Girando hacia la Izquierda, Suben las Patas del Semirremolque.

MANIVELA

Desmultiplicadora:

PATAS

Cuando las Patas llegan al Suelo, se Empuja la Manivela contra el Semirremolque, y se activa la Desmultiplicadora. (Hace más fácil la función de Bajar las Patas, e Izar el Semirremolque).

Posición Rápida: Tirar de la Manivela hacia Fuera,Sube y Baja las Patas del Semirremolque, más Rápidamente y con menos Esfuerzo.

Funcionamiento del Seguro del Enganche y Desenganche El Seguro del Enganche y Desenganche está situado en la Quinta Rueda, de la que sale una Barra Terminada en un Asidero o Agarradero, el cual tiene una Pestaña que fija el Enganche y Desenganche. PESTAÑA - INSTALADA EN EL CHASIS DEL SEMIRREMOLQUE POSICIÓN DEL SEGURO, ENGANCHADO CHASIS DEL SEMIRREMOLQUE 1º Pestaña Hacia Arriba 2º Agarradero a la Izquierda 3º hacia fuera del Semirremolque

PESTAÑA POSICIÓN DEL SEGURO, DESENGANCHADO CHASIS DEL SEMIRREMOLQUE BARRA AGARRADERO

ENGANCHE Y DESENGANCHE

QUINTA RUEDA ( INTERIOR LINEA BLANCA )

DESENGANCHAR: 1º Se levanta la Pestaña y se Tira del Agarradero a la Izquierda, y seguidamente hacia Fuera del Semirremolque. 2º Se suelta la Pestaña, y Seguidamente el Agarradero, Despacio, Hasta que queda Enganchado. ANCLAJE DEL SEGURO

ENGANCHAR:

BARRA DEL SEGURO

El Enganche se hace Automáticamente, al dar Marcha Atrás la Cabeza Tractora Contra el Semirremolque. (Se oye un CLONCK) Es Conveniente Asegurarse de que se ha quedado Enganchado, por lo que, Comprobaremos la Posición del Agarradero y la Pestaña.

ASIDERO O AGARRADERO

1º Soltar Agarradero 2º Soltar Pestaña

“ REMOLQUE - PESADO “ El Enganche del Remolque es muy parecido al del Semirremolque aunque tiene algunas variaciones. Los Remolques están provistos de un Dispositivo en la parte delantera llamado Lanza que en su extremo llevan un agujero llamado Punta de Lanza y que se introduce en un Dispositivo que llevan los Camiones en su parte Trasera Central, después y por la parte que se ha introducido en este Dispositivo se introduce un Perno en el agujero de la Punta de Lanza, para asegurarse de que queda bien Enganchado, además suele llevar un Pasador para que este Perno no pueda salirse. Una vez hecho esta operación se conectan los Flexibles. (Negro = Corriente – Amarillo = Frenos – Rojo = Freno de Emergencia) y ya podemos Circular. Como aclaración, esta explicación anterior, es para los Remolques Pesados de 2 o más Ejes, si el Remolque es de 1 Sólo Eje, o Eje Central puede llevar Patas, que habrá que retirar antes de ponernos a Circular. A continuación os muestro unas fotografías tratando de explicar mejor este Enganche de Remolque Pesado.

Punta de Lanza

Dispositivos de Remolques Pesados en Camiones Flexibles

Perno

Manivelas para bajar el Perno

Perno

Punta de Lanza, se Introduce en Dispositivo del Remolque, y se baja el Perno con la Manivela.

Pata

Puntas de Lanza

Remolque Pesado de 2 Ejes Centrales con Pata Enganche con Flexibles

Remolque Pesado de 2 Ejes sin Pata Enganche con Flexibles y Cadenas

Camión Enganchado a Remolque Pesado Punta de Lanza introducida en Dispositivo de Camión y Enganchada con el Perno.

“ REMOLQUE - LIGERO “ El Enganche del Remolque Ligero también es parecido al del Remolque Pesado pero los Dispositivos de Enganche y los Flexibles son Diferentes como podeís ver en las imagenes que hay a continuación.

(Bola de Enganche) Dispositivo de Enganche en el Vehículo

Remolque Ligero con Pata

Dispositivo de Enganche en el Remolque Ligero Freno del Remolque Ligero Cable de Conexión (Flexible)

Remolque Ligero sin Pata

El Remolque Ligero sólo lleva un Flexible (Negro) para la Corriente de las luces Traseras del Remolque.