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Módulo Prevención y gestión del riesgo Eje 1: Los cinco errores de General Motors

Estudiantes Deyis Lorena Vera Guarnizo

Profesor Javier Plutarco Castañeda Torres

Fundación Universitaria del Área Andina Facultad de Ciencias Administrativas, Económicas y Financieras Especialización en Alta Gerencia Julio de 2020

Tabla de contenido

Tabla de figuras Figura 1: Mapa Conceptual

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Introducción La prevención de riesgos laborales es un componente relevante que se implementa al interior de las organizaciones y se integra en todos los niveles de la empresa, sus actividades y decisiones, la ejecución de los procesos técnicos, la organización del trabajo y sus condiciones en las que este se desarrolla. En los diferentes niveles jerárquicos de una empresa está inmersa la inclusión de factores para la prevención del riesgo en cada una de las acciones que se realizan y las decisiones que adopten; para ello es relevante el diseño de las directrices, la planificación y la implantación efectiva del sistema preventivo que se implementar en la empresa en aras de garantizar la economía, el cumplimiento de objetivos, la seguridad y la salud de los trabajadores. La adopción de un buen sistema de gestión de la prevención integrado en el conjunto de actividades de la empresa permite identificar y evaluar los riesgos, establecer objetivos y líneas de actuación preventiva para controlar esos riesgos y mejorar progresivamente las condiciones de trabajo. Los directivos que lideran las empresas en la actualidad, deben ser líderes con una mente abierta, propositivos ante los procesos actuales que se desarrollan para mantener a la organización en el mercado, desarrollando propuestas transformadoras que fortalezcan el desarrollo económico de la empresa. En este documento, se analizará en forma grafica y descriptiva las situaciones que llevaron a la empresa General Motors a la quiebra en el año 2009.

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Los Cinco Errores de General Motors

Imagen 1: Eslogan General Motors, recuperado de: https://es.vecteezy.com/arte-vectorial/63801-logotipo-de-general-motors

Su historia: General Motors (GM) fue fundada en 1908 por William “Billy” Durant, que anteriormente había sido fabricante de coches tirados por caballos. A comienzos del siglo XX, había menos de 8.000 vehículos en Estados Unidos, muchos de ellos impulsados por vapor o electricidad, mientras que otros tenían motores de gasolina. GM inicialmente solo era propietario de Buick Motor Company, pero más tarde adquirió otras 20 compañías, entre ellas Oldsmobile, Cadillac, Oakland (hoy conocida como Pontiac), Ewing, Marquette, así como los camiones Reliance y Rapid. La compañía de automóviles Chevrolet y Delco Products se unieron a GM en 1918, y Fisher Body Company y Frigidaire hicieron lo propio en 1919. La sede de GM se ubicó en Flint hasta mediados de la década de 1920, cuando se mudó a Detroit (Michigan). Durant fue expulsado de la compañía después de que el nuevo mercado de vehículos colapsara, y fue sucedido por Alfred P. Sloan, Jr., que estuvo al frente de GM de 1923 a 1937. Fue él quien reorganizó la extensa colección descoordinada de unidades de negocios en una sola empresa que constaba de cinco divisiones automotrices principales: Cadillac, Buick, Pontiac, Oldsmobile y Chevrolet, cuyas actividades fueron coordinadas por una oficina central corporativa equipada con grandes asesores y personal financiero. Las diversas divisiones operativas

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conservaron un grado sustancial de autonomía dentro del marco de la política general. Este concepto descentralizado de gestión se convirtió en un modelo para las empresas industriales de gran escala en Estados Unidos. Sloan también fortaleció enormemente la organización de ventas de GM, que fue pionera en los cambios de estilo anuales en los modelos de automóviles e introdujo innovaciones en la financiación a los clientes, ofreciendo coches a crédito al consumidor. En 1929, General Motors había superado a Ford Motor Company para convertirse en el fabricante estadounidense líder de automóviles de pasajeros. Agregó operaciones en el extranjero, incluyendo Vauxhall de Inglaterra en 1925, Opel de Alemania en 1929 y Holden de Australia en 1931. Sin olvidar la Yellow Truck & Coach Manufacturing Co. En 1931 GM se convirtió en el mayor fabricante mundial de vehículos motorizados. En 1941 ya estaba produciendo el 44% de todos los vehículos en Estados Unidos y se había convertido en una de las corporaciones industriales más grandes del mundo. Durante la segunda guerra mundial, General Motors suministró a los aliados más de 12.000 millones de materiales, incluidos aviones, camiones y tanques. En 1942, toda la producción de GM apoyaba el esfuerzo de guerra. El entonces presidente de GM, William Knudsen, fue nombrado por el presidente estadounidense Roosevelt como director de la nueva Oficina de Gestión de la Producción en tiempos de guerra. General Motors creció a la vez que la economía estadounidense en los años 50 y 60 y continuó manteniendo entre el 40% y el 45% del total de las ventas de automóviles en Estados Unidos. Compró Electronic Data Systems Corporation, una gran empresa de procesamiento de datos, en 1984 y en 1986 adquirió la Hughes Aircraft Company, fabricante de sistemas de armas y satélites de comunicaciones.

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Junto con otros fabricantes de automóviles de Estados Unidos, la compañía enfrentó una competencia cada vez más severa por parte de los fabricantes de vehículos japoneses en los años 70 y 80. En 1980 pierde más de 750 millones de dólares ante la caída de 26% en las ventas de autos y camiones. En 1984 GM comenzó una nueva división automotriz, Saturno, que usaba plantas altamente automatizadas para producir vehículos subcompactos y competir así con las importaciones japonesas. Si bien los esfuerzos de modernización de GM mostraron cierto éxito, las grandes pérdidas a principios de la década de 1990 obligaron a la compañía a cerrar muchas plantas y reducir su fuerza laboral en decenas de miles de empleados. Sin embargo, al igual que otros fabricantes de automóviles estadounidenses, GM logró una recuperación robusta a mediados de los 90 y volvió a concentrarse en sus negocios automotrices.1

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EEUU El ocaso de General Motors, 3 de julio de 2020, recuperado de: https://dirigentesdigital.com/mercados/eeuu/el-ocaso-de-general-motors-ME413178

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Desarrollo de la actividad: Mapa conceptual

Figura 1: Mapa Conceptual, el autor

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Análisis La organización General Motors es una empresa automotriz con una trayectoria de más de 100 años, vista como una de las más sólidas a nivel mundial, la cual resistió una quiebra que la llevo a una liquidez el año 2009, razón por la que fue intervenida por la administración del gobierno de Estados Unidos quedando como el mayor accionista de la empresa seguido por el gobierno de Canadá. La empresa enfrento momentos muy críticos; desde los años 90 se notaba que las malas decisiones de sus directivos estaban afectando su economía llevándola a su iliquidez, en este caso se puede observar que la visión empresarial de los directivos fue muy corta sin tener en cuenta el mercado actual, la innovación, las nuevas tecnologías llevando a que las ventas fueran disminuyendo cada vez más. Considero que General Motors no tuvo en cuenta los riesgos internos y externos que podían afectar su economía, esto en gran parte ante las malas decisiones de los directivos quienes tienen la encargo de sostener a flote la empresa. Para una gran empresa como GM es necesario mantenerse al día, entender los cambios por los que pasa la sociedad y los mercados, implementar estrategias digitales, de calidad, complementar el negocio con estrategias que aumenten sus servicios y oferta, mantenerse actualizado y al corriente en tendencias. Para la compañía GM es necesario desarrollar un plan estratégico que permita establecer los riesgos internos y externos del negocio y de esta forma lograr de una manera organizada y efectiva los resultados propuestos sobre su estructura y su situación en el mercado.

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Conclusiones Es importante para todo tipo de organización identificar los riesgos a tiempo, tener en cuenta la información relevante y no dejar a la deriva decisiones importantes respecto del manejo de los riesgos empresariales para evitar de esta forma que llegue a la quiebra, pierda mercado, empiece a incumplir obligaciones financieras y es hasta este momento que las direcciones de las empresas se cuestionan sobre el adecuado manejo de sus riesgos. Para ello es primordial contar con información actualizada y pertinente de la empresa, conocer profundamente la organización, establecer mecanismos de alerta temprana que permitan identificar cambios en variables críticos, entender su modelo de negocio, analizar los riesgos en todos los ámbitos (procesos, productos, servicios, funciones, entre otros.) que ayuden a determinar riesgos tanto estratégicos como operativos que puedan llegar a afectar la organización, y las operaciones que garanticen el seguimiento de forma periódica, de acuerdo con los ciclos de la empresa y las transformaciones del entorno. Frente a lo que hemos visto en este trabajo en realidad no existe una causa principal que haya originado la caída de General Motors, sino varias que en suma hicieron que GM pierda la batalla por conseguir un elemento clave si se quiere sobrevivir en la economía del siglo XXI: La competitividad. GM debe hacer un continuo análisis de consistencia y establecer métricas de los riesgos internos y externos que permitan a la compañía saber si los resultados y objetivos planteados han sido alcanzados en el tiempo deseado o si es necesario hacer algún ajuste en el modelo.

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Referencias bibliográficas 

GM cumple 10 años de la quiebra y reestructuración que sanearon la empresa, (S.F.),

recuperado de: https://www.efe.com/efe/usa/economia/gm-cumple-10-anos-de-la-quiebra-yreestructuracion-que-sanearon-empresa/50000106-3989082



EEUU El ocaso de General Motors, 3 de julio de 2020, recuperado de:

https://dirigentesdigital.com/mercados/eeuu/el-ocaso-de-general-motors-ME413178



De 'Gigante Motors' a 'Gobierno Motors': Las claves del hundimiento de un coloso, (S.F.)

recuperado de: https://www.20minutos.es/noticia/472671/0/general/motors/quiebra/

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La Quiebra De General Motors, (2013), recuperado de

http://www.generaccion.com/magazine/622/quiebra-general-motors

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La Gaceta, Los Cinco Errores de General Motors, (1 de junio e 2009).

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La empresa que entienda la importancia de la gestión del riesgo empresarial estará

asegurando su futuro - vLex-6.pdf, gerencia de riesgos y seguros No. 100-2008