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CURSO SEGURIDAD EN EL MANEJO DE MONTACARGAS

Lic. Luis A. Centurión Facilitador 2015. Lic. Luis A. Centurion

Organización del Curso

2015. Lic. Luis A. Centurion

Contenido Programático 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.

INTRODUCCION AL CURSO REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN INTRODUCCIÓN TÉCNICA PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO CAPACIDAD DE CARGA TABLA DE CARGA ALTURA MÁXIMA DE ESTIBA REQUISITO PARA LA OPERACIÓN • Requisitos para las Personas • Requisitos de Procedimientos (Manual para la Operación Segura). • Requisitos del Equipo Elevador CONCEPTOS TÉCNICOS DEL AUTOELEVADOR MANTENIMIENTO PREVENTIVO LISTA DE CHEQUEO PARA EL CONTROL DIARIO INSTRUCCIONES DE MANEJO Y OPERACIÓN VELOCIDAD MÁXIMA DE CIRCULACIÓN DISTANCIA MÍNIMA RESPECTO A PEATONES PREVENCIÓN DE VUELCOS CARGA DE COMBUSTIBLE RECAMBIO DE BATERÍAS INFLADO DE NEUMÁTICOS TRANSPORTE DE AUTOELEVADORES PREVENCION DE INCENDIO 2015. Lic. Luis A. Centurion

Objetivo El participante conocerá y aprenderá a recocer y contrarrestar aquellos malos hábitos de conducción de montacargas asociados tanto con las destrezas y las actitudes existentes así como con los peligros de seguridad con lo que se enfrente a diario en su trabajo en la empresa.

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Se advierte que esta presentación, contiene imágenes que pueden afectar la sensibilidad de algunas personas. 2015. Lic. Luis A. Centurion

1. INTRODUCCION AL CURSO

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1. Introducción al curso •

El objetivo de este seminario es ayudarle a usted a convertirse en un operador autorizado de montacargas.

•

Este es un trabajo especializado que no solo exige capacitación, sino también una actitud profesional y la atención constante hacia la seguridad.

•

Ningún curso de capacitación puede abarcar todos los detalles, pero si usted tiene alguna pregunta acerca de una situación en particular, pregúntele a su supervisor

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INTRODUCCIÓN REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN “LA SEGURIDAD DEBE INCORPORARSE AL PROCESO EN EL MISMO NIVEL QUE SE INTEGRAN AL PRODUCTO, LA CALIDAD Y LA PRODUCCIÓN”

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Estadísticas de Accidentes Laborales

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Estadísticas – Accidentes Montacargas • Los accidentes con montacargas causan anualmente, aprox. 100 muertes y 36,340 lesiones serias en la Industria en general • Se estima que del 20 - 25% de los accidentes son cuando menos en parte, causados por un entrenamiento inadecuado.

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INTRODUCCIÓN REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN

Localización de la Lesiones

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Salud. Definición ES EL COMPLETO EQUILIBRIO Y BIENESTAR DE UNA PERSONA, Y NO ASI LA USENCIA DE ENFERMEDADES

FISICO - MENTAL - SOCIAL Afectación en 3 áreas

Personal

Familiar

Social 2015. Lic. Luis A. Centurion

Trabajo. Definición

CAPITULO II DEL TRABAJO Y SUS GARANTÍAS Artículo 8° : Se entiende por trabajo, a los fines de este Código, toda actividad humana, consciente y voluntaria, prestada en forma dependiente y retribuida, para la producción de bienes o servicios.

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Condiciones Laborales. Definición Conjunto de factores que influyen en la realización de las tareas encomendadas al trabajador y que abarcan 3 aspectos diferenciados: • medioambientales

Condiciones

• físicas en la que se realiza el trabajo.

DEFECTUOSA

• organizativas que rigen en la empresa en la que se trabaja. Alteraciones en la salud del trabajador 2015. Lic. Luis A. Centurion

Trabajador Calificado Vs Trabajador Habilitado  Trabajador calificado: es el que prueba, ante el empleador y la inspección del trabajo, poseer una de las siguientes condiciones: capacitación por entrenamiento en la empresa; capacitación por curso dictado en instituciones privadas o públicas, siempre y cuando haya sido dictado por un profesional habilitado; poseer experiencia comprobada de por lo menos 6 (seis) meses en la función.  Trabajador habilitado: es el que prueba ante el empleador poseer alguna de las siguientes condiciones: capacitación mediante curso específico del sistema oficial de enseñanza; capacitación mediante curso especializado dictado por centros de entrenamiento y reconocido por el sistema oficial de enseñanza.

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Salud y Riesgos Profesionales SALUD

TRABAJO

Accidentes

AMBIENTE

RIESGOS PROFESIONALES

Enfermedades Ocupacionales

DAÑOS

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El Papel de los Empleadores 1. Evaluar, evitar y combatir los riesgos en su propio origen. 2. Planificar la prevención y determinar las medidas contra los riesgos inherentes a la actividad desarrollada. 3. Informar a las autoridades competentes sobre los accidentes laborales y enfermedades profesionales. 4. Disponer el examen médico de admisión y periódico de cada trabajador.

5. Facilitar la Formación e Información sobre Seguridad, higiene y Salud Laboral.

DEBERES DE LOS EMPLEADORES (Extracto Ley 213 de 1993 Título V)

6. Cumplir las normas legales. 2015. Lic. Luis A. Centurion

El Papel de los Trabajadores •

Utilizar correctamente la maquinaria, herramientas y equipos productivos.

•

Utilizar y mantener en condiciones de uso la ropa y el equipo de protección individual.

•

Evitar el manipuleo o desactivación de los dispositivos de seguridad de la maquinaria, herramienta o equipo productivo a su cargo o de sus compañeros de labor.

•

Advertir al empleador o a sus representantes, así como a los mandos con funciones específicas de protección y control de la higiene, seguridad y salud, sobre cualquier situación que entrañe peligro grave. 2015. Lic. Luis A. Centurion

2. REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCION

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REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN

Seguridad Laboral. Definición Es una disciplina que comprende actividades de orden técnico, legal, humano y económico que vela por el bienestar humano y la propiedad física de la empresa. Actualmente se define como una herramienta fundamental en el Control de pérdidas y en la prevención de riesgos.

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REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN

Que entendemos por SEGURIDAD LABORAL?

CONCEPTO El entendimiento por parte del trabajador cuando comprende:  Donde trabaja  A que tipos de riesgos esta expuesto  Como se cuida de dichos riesgos. 2015. Lic. Luis A. Centurion

PELIGROS Y RIESGOS

Peligro cualquier cosa que puede causar daño

Riesgo La probabilidad de que alguien sea lesionado por el peligro

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Aspectos generales del riesgo • Debemos aceptar y concientizarnos de que toda actividad puede presentar un riesgo.

• El riesgo es el principio de un accidente. • La forma de evitar los accidentes es conocer los riesgos particulares y propios de cada actividad

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Montacargas

= PELIGRO

Trabajador Manejando un = SITUACION Montacargas PELIGROSA CHOQUE

= EVENTO PELIGROSO

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PELIGRO ¿QUE HAGO SI OBSERVO UNA MANIOBRA PELIGROSA?

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Actitud Personal

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REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN

PELIGROS Y RIESGOS ¿Cuáles son los peligros y riesgos en su operación? •

El principal peligro consiste en que se trabajará con carga en altura, y el riesgo es que dicha carga se puede caer, lastima al operador o a sus compañeros, además de romper los materiales transportados.

•

Otro peligro importante es que son vehículos con estructuras metálicas muy duras, y el riesgo es la posibilidad de atropellamiento, cuyo impacto puede causar daños a personas y materiales.

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REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN

RIESGOS ¿Por qué se puede caer una carga? • Por sobrecarga del equipo. • Por realizar una maniobra que ponga en riesgo el equilibrio de la carga suspendida.

¿Por qué puede ocurrir un atropellamiento? • Por no estar correctamente definidos o no respetarse los senderos para circulación de vehículos y los de personas. • Por no respetarse las velocidades máximas de circulación.

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Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas • Existen 4 elementos relacionados con la operación de montacargas que pueden ser generadores de riesgos. • • • •

La carga El área donde se circula El operador El montacargas

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Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas • Algunos de los riesgos que representa la carga son: – Físicos • • • •

Peso Inestabilidad Fragilidad Volumen

– Químicos • • • •

Inflamabilidad Reactividad Corrosividad Toxicidad

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Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas • Los riesgos generados por el operador tienen su base en: – Sus conocimientos

– Su habilidad

– Su actitud

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Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas • Los riesgos generados por el equipo solo pueden ser generados por : – Operación inadecuada – Mantenimiento inadecuado

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REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN •

Nunca eleve una carga mientras que el montacargas esté en movimiento.

•

Asegúrese de que la carga encuadre al colocarla sobre la pila, si llega a quedar levemente descuadrada, es posible de que la carga voltee la pila entera.

Ejemplos de situaciones de riesgo 2015. Lic. Luis A. Centurion

REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN Responsabilidad por la seguridad: a.

Por la seguridad propia: Las cargas mal levantadas pueden caer sobre el operador de la máquina. Esta puede volcarse sobre el operador y puede ser apretado. El operador puede ser arrojado fuera de la máquina. Pueden ocurrir choques entre vehículos. Puede acumularse monóxido de carbono en lugares no ventilados, etc.

b.

Por la seguridad de los demás: Otros trabajadores pueden ser atropellados, las cargas pueden ladearse y caer sobre los operadores. Los choques pueden lesionar a otros conductores, etc.

c.

Daño a los vehículos: Estos pueden volcarse y dañarse si no se colocan sus frenos. El vehículo puede rodar y estrellarse; el usar las horquillas para levantar objetos muy pesados puede provocar daños al mecanismo de izaje, las horquillas cuando son llevadas demasiado bajas, pueden chocar contra el suelo y doblarse. El sobrecargar un autoelevador es perjudicial, etc.

d.

Daños a otros equipos: Si no se aplican los frenos cuando las baterías de un vehículo eléctricos se encuentran en carga, este puede rodar y dañar el equipo cargador. Las cargas a ser transportadas pueden caer y dañarse, pueden ocurrir daños a los materiales al perder el equilibrio, si estos fueron mal apilados. Los vehículos pueden estrellarse contra puertas o ventanas. Por descuido los vehículos pueden haber sido estacionados sin haber aplicado los frenos, en ese caso pueden, al rodar, golpear contra algún objeto, persona o máquina que se encuentre a su paso. Las cañerías e instalaciones(eléctricas, por ejemplo) pueden ser golpeados cuando se esté levantando una carga. 2015. Lic. Luis A. Centurion

3. INTRODUCCION TECNICA

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Que es un Montacargas?  Es un vehículo automotor utilizado para el transporte y movimiento de materiales, cuenta con horquillas y otros dispositivos para sostener la carga; ha sido especialmente diseñado para permitir el movimiento y desplazamiento de materiales, en sentido horizontal y vertical.  Se utiliza para transportar, elevar y apilar cargas, y tiene la capacidad de auto carga y descarga, conforme a las especificaciones de los fabricantes. Definición. Vehículo autopropulsado, con conductor sentado, utilizado para la elevación y transporte de cargas menores o iguales a TRES MIL QUINIENTOS (3.500) kilogramos, provisto de contrapesos integrados a la estructura, mástil/torre y cilindro de elevación, al cual se le adicionan accesorios especialmente diseñados, según las tareas que se deban realizar.

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Montacargas. Concepto "No son vehículos estables. "No es un juguete. "No son turismos para dar paseos. "SI NO PUEDE VER NO MANEJE. "La Experiencia es la actitud, no los años. "Es un vehículo pesado.

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Descripción del Montacargas

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Montacargas Vs. Autos ¿Cuál cree usted que es más fácil de manejar, un montacargas o un auto???

• • • • •

Los montacargas son más inestables. Las ruedan traseras son las que doblan. Para conducir el montacargas se requiere más juicio y habilidades. Los patrones de tráfico del montacargas son diferentes y no son tan uniformes. Los montacargas pesan más que un auto 2015. Lic. Luis A. Centurion

EL OPERADOR DEL MONTACARGAS La función del conductor en el manejo de montacargas es primordial y por ello será la persona preparada y específicamente destinada a ello. Hablamos someramente de la selección del operario y sus responsabilidades así como de su necesaria capacitación.

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• FISICAS • PSICO-FISIOLOGICO • PSICO – TECNICO • TECNICAS

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C.N. 68: El estado protegerá y promoverá la salud como derecho fundamental de la persona y en interés de la comunidad. Nadie será privado de asistencia pública para prevenir o tratar enfermedades, pestes o plagas y de socorro en los casos de catástrofes y de accidentes. Toda persona está obligada a someterse a las medidas sanitarias que establezca la ley, dentro del respeto a la dignidad humana”.

CODIGO LABORAL (Art. 275) En particular, el empleador deberá: a) Disponer el examen médico, adicional y periódico, de cada trabajador, asumiendo el costo. La reglamentación determinará el tiempo y la forma en que deben realizarse los exámenes médicos periódicos, los cuales serán pertinentes a los riesgos que involucra la actividad del trabajador.

DECRETO 14.390/92 ( Art. 259 al 270) Art. 260°: Todos los trabajadores deben someterse a exámenes médicos. 1. Antes de su ingreso a una empresa, por primera vez. 2. A intervalos periódicos, dada su periodicidad, cada doce (12) meses en los casos de actividades y operaciones no peligrosas o en ambientes no insalubres, y cada 6 meses en los casos de actividades y operaciones peligrosas o ambientes insalubres. 2015. Lic. Luis A. Centurion

DECRETO 14.390/92

ADMISIONAL • Examen clínico (vista, oído, piel extremidades, etc.) • Radiografía de tórax • Hemograma completo • Investigación VDRL • Colesterol • Glicemia • Inmunoflorescencia (Mal de Chagas). • Tipificación sanguínea • Examen de rutina (orina) • Examen parasitológico de heces • Test sicológico elemental y de coordinación muscular

PERIODICO • • • • • •

Examen clínico Radiografía de tórax Hemograma completo Examen de rutina, orina Electrocardiograma Test Psicológico

• Examen ginecológico de PAP

• Investigación VIH 2015. Lic. Luis A. Centurion

 Las operaciones que efectúa.  La montacargas.  La carga.

 Los equipos.  Los operarios.

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El operario es responsable de un buen uso de su montacargas tanto en lo que se refiere a:  Seguridad en general en el centro de trabajo: El conductor es responsable de las distintas situaciones que puede generar o provocar por su actuación incorrecta. (actos y condiciones inseguras) Vehículo y carga. El costo económico del montacarga y de las cargas manipuladas condiciona a que el operador deba ser una persona preparada y por ello responsable del equipo que maneja.

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Clasificación de los Montacargas  Según el Fabricante  Según el tipo de combustible  Según el tamaño  Según la aplicación

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Clasificación de los Montacargas

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Clasificación de los Montacargas Según el tipo de combustible:  Nafta – combustible más contaminante para el medio ambiente;

 Diesel – menos contaminante que la nafta;  Gas – debido a que se quema de mejor manera, es menos contaminante que otros combustibles;  Electricidad - es el más utilizado por las empresas alimenticias, farmacéuticas y en espacios confinados. Este tipo de utoelevador presenta un mayor riesgo de incendio que las demás.

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Clasificación de los Montacargas Según el tamaño:  Los autoelevadores mas utilizados tienen una capacidad de carga de entre 1 y 5 toneladas. Existen máquinas más grandes, con capacidad de elevación de hasta 50 toneladas y se utilizan para levantar cargas más pesadas, incluso contenedores.  Un autoelevador o apilador es una máquina que se utiliza principalmente para cargar y descargar mercadería; existen distintos tipos y modelos. Los más comunes son los autoelevadores a combustión con gas licuado (GLP) y los eléctricos, que se utilizan en galpones cerrados y centros de distribución. Poseen una capacidad de carga de entre 1.000 kg y 16.000 kg, y una altura de 2 a más de 14 metros.

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Clasificación de los Montacargas Según la aplicación:

 INDUSTRIAS  COMERCIOS  AGRICULTURA

 OPERACIONES DE ALMACENAJE

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4. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIETO

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Principio de Funcionamiento • El diseño de un autoelevador tomó como base al Principio de Palanca de 1 grado, cuyo ejemplo más gráfico es un juego para los niños, el sube y baja que, además, nos permite recordar una magnitud de la física, el momento de una fuerza o sea, el producto de la fuerza por la distancia entre el punto de apoyo y el lugar donde es aplicada. • Si sentamos en cada extremo del sube y baja dos niños del mismo peso, el sistema no se mueve porque hay un equilibrio de momentos.

• En el autoelevador se aplica este principio con una variante, se desplaza el punto de apoyo de modo que con un peso menor ubicado a más distancia, pueda soportar mayor peso ubicado a menos distancia.

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Principio de Funcionamiento

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Principio de Funcionamiento SEGÚN LA ESTABILIDAD • El autoelevador ha sido diseñado especialmente para que funcione de forma similar a un columpio. De esta manera, la carga colocada en las horquillas debe estar equilibrada por un contrapeso igual al peso de la carga colocada en el otro extremo, a fin de que el punto de equilibrio o el centro de apoyo esté ubicado exactamente en el medio del columpio.

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Principio de Funcionamiento EQUILIBRIO DEL AUTOELEVADOR Si se desplaza el punto de equilibrio, con el mismo contrapeso es posible elevar una carga más pesada.

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5. CAPACIDAD DE CARGA

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Capacidad de Carga Los autoelevadores tienen una capacidad de carga específica para un determinado centro de carga ya que deben transportar la carga fuera de la base de los ejes a diferencia de lo que sucede con las cargas transportadas en camiones.

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Capacidad de Carga CENTRO DE CARGA

El centro de carga es la medida tomada desde la cara anterior de las horquillas hasta el centro de la carga. Por norma, deben especificarse los autoelevadores hasta 4.999 kg a 50 cm del centro de carga; de esa capacidad en adelante, la distancia debe ser de 60 cm del centro de carga.

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Capacidad de Carga En caso de que el peso de la carga exceda la capacidad nominal del autoelevador o el centro de carga supere el máximo establecido, es probable que se produzca un desequilibrio y se tumbe, lo que supone serios perjuicios tanto para el operador como para el equipo o la carga.

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Capacidad de Carga EQUILIBRIO

Si el operador intenta colocar una carga cuyo centro de carga es superior al especificado y no obedece la dimensión de peso relativo, puede comprometer la estabilidad frontal del autoelevador.

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Capacidad de Carga EQUILIBRIO

A fin de mantener la carga bien firme encima de las horquillas, el complemento de las mismas debe ser al menos de 3/4 de la profundidad de la carga, es decir, equivalente al 75%.

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Capacidad de Carga EQUILIBRIO TRIÁNGULO DE ESTABILIDAD Aunque el autoelevador esté montado sobre cuatro ruedas, este cuenta en realidad con un soporte de tres puntos. Esto se debe a que el eje de dirección se articula en un solo punto. Los tres puntos de suspensión son: las dos ruedas de tracción y el centro del eje de dirección. Por lo tanto, el equilibrio del autoelevador está formado por un triángulo compuesto por el centro del eje de dirección y las dos ruedas de tracción. El centro de gravedad del autoelevador se encuentra dentro del triángulo ABC (punto 1). La estabilidad lateral está señalada por las líneas 1-2 y 1-3. De este modo, si el punto 1 se desplaza al 2 o 3, el autoelevador se tumba.

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Capacidad de Carga

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Capacidad de Carga

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Capacidad de Carga EQUILIBRIO

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Capacidad de Carga EQUILIBRIO

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Capacidad de Carga EQUILIBRIO

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Capacidad de Carga EQUILIBRIO

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5. TABLA DE CARGA

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Tabla de Carga

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Tabla de Carga

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7. ALTURA MAXIMA DE ESTIBA

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Altura Máxima de Estiba

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Altura Máxima de Estiba

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