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• Christian Misajel Jimenez

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• Tecnología de vehículos

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OPERACIÓN SEGURA DE

MONTAGARGAS

ESQUEMA

El Montacargas

El Operador

El Trabajo

Un montacargas es un tipo de vehículo industrial de motor. El motor puede ser eléctrico, de gasolina, de diesel, o de propano. Un vehículo industrial es un vehículo motorizado móvil, para cargar, empujar, jalar, elevar, estibar o apilar material.

QUE ES UNA PALANCA Y TIPOS Palanca de primer tipo o primera clase o primer grupo: Se caracteriza por tener el fulcro entre la fuerza a vencer (resistencia) y la fuerza a aplicar (potencia). Palanca de segundo tipo Se caracteriza porque la fuerza a vencer se encuentra entre el fulcro y la fuerza a aplicar Palanca de tercer tipo o tercera clase o tercer grupo: Se caracteriza por ejercerse la fuerza “a aplicar” entre el fulcro y la fuerza a vencer.

¿QUÉ ES UN MONTACARGAS?

Es todo dispositivo mecánico empleado para el movimiento de suministros, materiales o productos terminados, accionados por un motor eléctrico o de combustión interna.

La Asociación Industrial de Montacargas Clasifico éstos en 7 tipos:

Clase I

Clase II

Clase III

Clase IV

Clase V

Clase VI

Clase VII

Clase VII

Motor eléctrico / conductor sentado

Motor eléctrico / conductor parado

Motor eléctrico / manual (Tipo “palet jack”)

Motor de combustión interna (llantas sólidas)

Motor de combustión interna (llantas neumáticas )

Tractores eléctricos y de combustión interna

Montacarg as para terreno escabroso

Montacarg as con brazo de extensión y alcance

ACCESORIOS PARA EL MONTACARGAS Algunas veces se instalan accesorios especiales sobe las horquillas para extender el alcance, sujetar un barril, izar o levantar artículos irregulares, como; alfombras, personas, etc.

Dobladiza

ACCESORIOS SEGURIDAD

Instale malla del lado del brazo para no poder salir de ese lado.

PRINCIPIOS BÁSICOS No son vehículos estables No es un juguete No son turismos para dar “raites” "SI NO PUEDE VER NO MANEJE” La Experiencia es la actitud, no los años Es un vehículo pesado

MONTACARGAS VS. AUTOMÓVILES

EL EQUILIBRIO

EL EQUILIBRIO

EL EQUILIBRIO

GRAFICO LINEA GRAVITACIONAL

OTRO ANGULO

PLACAS DE IDENTIFICACIÓN Cada montacargas cuenta con una placa de identificación (especificaciones del fabricante).

Esta placa contiene información sobre el diseño y capacidad del montacargas. El contenido de la placa es:

Información del motor

Peso del vehículo

Capacidad de carga

Tipo de montacargas

Numero de serie

La placa podrá contener más información especifica sobre esa clase de montacargas.

INSPECCIÓN PREOPERACIONAL

Es la responsabilidad del operador leer el manual del fabricantes antes de operar la máquina.

INSPECCIÓN ANTES DE TURNO Antes de usarlo, a los montacargas se les deberá de realizar una verificación de las condiciones en que se encuentra en ese momento, antes de manejarla.

Esta verificación deberá quedar registrada en un formato por escrito y ser entregado al Jefe Inmediato.

La Inspección consta de 4 Etapas : 1. Revisión de Niveles 2. Revisión de Fugas 3. Condición de los componentes 4. Operación de los componentes

ETAPAS DE LA INSPECCIÓN Revisión de Niveles

Revisión de Fugas

Condición de los Componentes

Operación de los Componentes

•hidráulico, motor, agua, liquido de frenos, combustible.

•revisar si hay olor a gas, charcos, goteos, etc. •Llantas (mordeduras, rajaduras, desgaste) •Cadenas (tensión, seguros, lubricación) •Mástil (rajaduras, lubricación, rodos) •Cuchillas (seguros, rajaduras, filos) •Válvulas, acoples, mangueras, etc. •Limpiar filtro de aire diariamente •Movimiento (Avanzar, retroceder, frenar) Mástil (Subir, bajar, inclinar) Luces, Sirena, Pito

PARTES PRINCIPALES

REGLA DE TRES APOYOS

REGLAS DE OPERACIÓN PARA

EL MONTACARGAS VIDEO

PARA ABORDAR EL MONTACARGAS

Posición de tres puntos, Nunca salte para subirse o bajarse del montacargas. No subirse por el lado de las palancas Familiarícese con los controles (ubicación y operación). Use el CINTURON Y CASCO todo el tiempo. Solo encienda el montacargas estando sentado. Mantenga las manos, brazos y piernas dentro de la cabina del montacargas en todo momento.

DESPLAZAMIENTO Una vez que haya encendido el motor, eleve la horquilla dos o cuatro pulgadas del suelo para desplazarse sin riesgos. NUNCA permita que otra persona viaje en su montacargas. Al desplazarse, RECUERDE que los peatones siempre tienen el derecho de paso. En el almacén, esté ALERTA de los peatones que aparecen por detrás de las estibas de cajas o por las esquinas

La circulación por rampas o pendientes deberá seguir una serie de medidas que se describen a continuación: •Si la pendiente tiene una inclinación inferior a la máxima de la horquilla (a < ß ) se podrá circular de frente en el sentido de descenso, con la precaución de llevar el mástil en su inclinación máxima. •Si el descenso se ha de realizar por pendientes superiores a la inclinación máxima de la horquilla (a > ß), el mismo se ha de realizar necesariamente marcha atrás. •El ascenso se deberá hacer siempre marcha adelante.

MANEJO PREVENTIVO Los montacargas son muy pesados y no se detienen con rapidez, en especial si están cargados. Este siempre alerta y no se distraiga mientras este conduciendo una montacargas. La velocidad del montacargas debe ser tal que pueda USTED maniobrar en caso de algún incidente. Preste atención a los desniveles o grietas que puedan mover o desplazar la carga o el montacargas. Los cambios en la superficie del suelo exigen que el operador maneje a una velocidad muy baja. Verifique: Que el tanque este cargado, no espere que se descargue. No exceder la capacidad de carga. Al pasar por puntos ciegos, detenerse y pitar. Antes de retroceder, SIEMPRE se debe mirar. Si trabajara en una área diferente, debe avisar al personal, poner señales y que otra persona este avisando que hay un montacargas trabajando.