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• Jean Garcia

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INSTRUCCIÓN DE MONTAJE USUARIO

IMUe00.08.12

CUADRO DE CONTROL IF10VF

Fecha: 27/04/16

CUADRO DE CONTROL IF10VF FECHA

REVISIÓN

PREPARADO

REVISADO Y APROBADO

27/04/16

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Responsable de Calidad

Gerencia

ÚLTIMAS MODIFICACIONES - Se añaden los detalles de la botonera - Se añade la conexión de los cierres de puertas correderas

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ÍNDICE ÍNDICE ................................................................................................................... 2 1. NORMAS GENERALES ................................................................................... 3 1.1 1.2 1.3

Normas de seguridad ..................................................................................... 3 Descripción general........................................................................................ 4 Listado de partes del cuadro ......................................................................... 5

2. ESQUEMA DE INSTALACIÓN ........................................................................ 6 3. PROCESOS DE MONTAJE ............................................................................. 9 3.1 3.2

Recomendaciones para la instalación .......................................................... 9 Conexiones ....................................................................................................10

4. PROGRAMACIÓN .......................................................................................... 28 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5

Primera puesta en marcha ............................................................................28 Operativa de funcionamiento y manejo de los menús ................................30 Programación del cuadro de control ............................................................32 Indicadores de estado ...................................................................................35 Señalización de alarmas ...............................................................................36

5. CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS .............................................................. 40 6. MANTENIMIENTO AVANZADO .................................................................... 41 7. ANEXO: INDICACIONES SOBRE EL MOTOR UTILIZADO ......................... 42 8. GARANTIA Y CONDICIONES GENERALES ................................................ 43

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1. NORMAS GENERALES 1.1 Normas de seguridad 1. Verificar la perfecta fijación mural del cuadro de maniobras, observando que la tapa del cuadro tiene un ángulo de apertura apropiado para permitir la fácil conexión de los elementos y cables de conexión. 2. Comprobar que la línea de alimentación eléctrica es la adecuada para el correcto funcionamiento, tanto en lo referente al voltaje y potencia a suministrar, como en la sección de los conductores que componen la línea. 3. La línea de alimentación eléctrica debe provenir de un automatismo seccionador, magnetotérmico y diferencial, adecuado a la potencia consumida por el conjunto del cuadro y motor. 4. Observar que no existen peladuras ni rozamientos en ninguno de los cables de la instalación. 5. Comprobar que tanto los cables de línea eléctrica y motor conservan la necesaria estanqueidad para asegurar que no se produzcan deterioros por causa de la humedad. 6. Comprobar que los conectores del motor y el encoder están correctamente insertados 7. El acceso al interior del cuadro queda restringido a personal cualificado y/o instruido. Salvo acuerdo particular entre proveedor y usuario: - La documentación debe estar de acuerdo con las partes aplicables de la Norma IEC 61082. - Las designaciones de referencia deben estar de acuerdo con las partes aplicables de la Norma IEC 61346. - Las instrucciones y los manuales deben estar de acuerdo con la Norma IEC 62079. - La lista de las piezas de repuesto debe estar de acuerdo con la Norma IEC 62027, clase B.

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1.2 Descripción general El cuadro de maniobras IF10VF ha sido diseñado para dar solución a la automatización de puertas industriales de pequeño y medio tamaño. Se trata de un dispositivo capaz de cumplir con todas las exigencias de modaliad de funcionamiento, así como permitir la interconexión de todos los dispositivos auxiliares necesarios para el correcto funcionamiento de la puerta. Este cuadro de maniobras incorpora un sistema que se autoprograma durante el primer recorrido de apertura y cierre de la puerta. El cuadro IF10VF dispone de un aislamiento clase II y de un variador de velocidad que aporta fiabilidad en el movimiento de la puerta, así como mayor vida útil a la puerta. Además, cuenta con entradas/salidas para diferentes dispositivos auxiliares: · Entrada de pulsador de seguridad. · Entrada de pulsador de stop. · Entrada de pulsador de apertura más alternativo. · Entrada de pulsador de cierre. · Entrada de señal de banda de seguridad. · Entrada de fotocélula. · Salida de alimentación de 24 VDC. · 2 relés auxiliares. · 1 toma auxiliar de 230V. · Contacto inversor de giro según posición del motor. El cuadro no debe estar situado en un emplazamiento abierto a todo el mundo, incluidos los niños, siendo no accesible la superficie del cuadro.

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1.3 Listado de partes del cuadro

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Tapa de la caja Placa de control Cable encoder Cable motor Base de caja Variador

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2. ESQUEMA DE INSTALACIÓN

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Esquema de las medidas de la caja

Ancho=200mm

Profundidad=165mm

Alto=255mm

Esquema de distancias de seguridad recomendadas

10mm

100mm 10mm

100mm

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Esquema de la placa del cuadro C1 – Conexión red C2 – Línea alimentación (Conectado de fabrica) C3 – Conexión señales variador C4 – Conexión auxiliar 230V C5 – Contactos relé 1 C6 – Contactos relé 2 C7 – Conexión seta C8 – Conexión pulsador stop C9 – Conexión pulsador cerrar C10 – Conexión pulsador abrir

C11 – Conexión banda seguridad C12 – Conexión NC - Fotocélula C13 – Conexión auxiliar 24V máx 500mA C14 – Conexión sentido de giro C15 – Conexión pulsador tapa (conectar la cinta de pulsadores al final de la puerta en marcha) C16 – Conexión encoder (Infraca) C17 – Conexión encoder (Elektromaten) D1 – Display F1 – Fusible 0,5

F1

C17

C1 D1

C2 C16

C3

C4 C15 C5 C14

C6

C7

C8

C9

C10

C11

C12

C13

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3. PROCESOS DE MONTAJE 3.1 Recomendaciones para la instalación Montaje de la caja La superficie sobre la que se va a montar el IF10VF debe estar libre de oscilaciones y vibraciones. El IF10VF ha de montarse siempre en posición vertical. Desde el lugar de montaje se ha de poder ver la zona operativa de la puerta. La altura recomendada para fijar la caja del suelo es de 1,4 metros, siendo siempre la altura máxima para el botón superior del cuadro de 1,7 metros. Verificar que la tapa del cuadro tiene el suficiente ángulo de apertura para poder conexionar todos los dispositivos y tener acceso fácil a los botones de programación. En el caso de ser necesaria la canalización de cables en la obra, se utilizarán canaletas de 40x20mm.

Montaje pulsador Colocar en la parte inferior de la botonera el prensaestopas adecuado para el cable ofreciendo la estanqueidad. Una vez colocada la caja, en la parte exterior del cuadro, realizar un agujero pasante al panel / pared, por el cual pasaremos el cable del pulsador (ver imagen del punto anterior). A continuación ajustar la base del pulsador al y atornillarla al panel / pared en por encima del agujero realizado. Finalmente pasar el cable por el prensaestopas, realizar las conexiones del pulsador interior al panel / pared y cerrar la tapa del pulsador.

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3.2 Conexiones 3.2.1

Conexión eléctrica

Línea de alimentación de 230V monofásico más tierra con una intensidad de 10A. El cuadro debe estar protegido por un magneto térmico de 10A y un diferencial de clase B. Los cables son de 1,5mm de sección. Conductores libres de halógenos. El cuadro puede ser colocado al otro lado del motor alargando los cables con alargadores de 4 metros. En caso de que sea una distancia superior de 12 metros es imprescindible utilizar cable especial. NOTA IMPORTANTE: NO HAY QUE DARLE ALIMENTACIÓN A LA PUERTA HASTA QUE ESTE TODO CONECTADO PORQUE SINO DARÁ UN FALLO Y LA PUERTA NO FUNCIONARÁ. ¡Precaución! Peligro de muerte por descarga eléctrica. En el caso de que la instalación disponga de interruptores diferentes sólo se permite la conexión del IF10VF con interruptores diferenciales de clase B. Las otras variantes podrían provocar un accionamiento defectuso o no actuar desconectando en caso necesario. ¡Advertencia! Un error en la conexión de los puentes puede provocar la destrucción del cuadro de control. ¡Fusible exterior! El cuadro de maniobras debe estar protegido en la línea contra cortocircuitos y sobrecargas con un valor nominal máximo de 10A. Esto se logra conectando un magnetotérmico de 2 polos en el caso de redes monofásicas.

Conectar también la manguera del motor en sus 2 puntos correspondientes (motor y encoder). 10

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3.2.2

Conexión de la tapa frontal

Conectar el cable de la tapa frontal a la placa en la ranura C15 según el esquema del cuadro.

Aflojar

Quitar Cuando la caja este conectada para las próximas aperturas, quitar solo los dos tornillos de la izquierda de la tapa y los 2 de la derecha aflojar, de ese modo la tapa puede pivotar sin sacar la conexión del cable Conectar el cable del encoder en función del motor. Si es motor Infraca la conexión es ENCO1, si el motor es Elektromaten la conexión es ENCO2. ENCO2 – MOTOR ELEKTROMATEN ENCO1 – MOTOR INFRACA

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3.2.3

Conexiones motor, encoder y rectificador

Motor: Cable negro con conector negro, marcado con las letras U, V, PE, W, N. Encoder: Cable beige con conector verde Encod

Rectificador (Motores Elektromaten):

Cable motor

Marcado con cinta marrón

Rectificador

IMPORTANTE: En caso de que no funcione el electrofreno cambiar la conexión de los cables azul y marrón del rectificador entre sí. 12

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3.2.4

Barrera de fotocélulas

LED RX

LED TX

Verde

Con alimentación

Rojo

Detección/Desviación

Rojo Intermitente

Error interno de la barrera

Verde

Con alimentación

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3.2.4.1 Comprobación de correcto funcionamiento de las barreras

Motor

Cuadro de maniobras

Paso 1 – Comprobar alineación La alineación se verifica con los siguientes esquemas de tolerancia de montaje angular y vertical. Además, con la comprobación del correcto estado del cableado y de las guías del puerta, descartando la posibilidad de que estos puedan ser los causantes de una incorrecta alineación de las barreras de fotocélulas. Tolerancia montaje angular Vertical

Horizontal

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Tolerancia montaje lineal Vertical

Horizontal

Paso 2 – Comprobar tensión Al medir la tensión debe estar comprendida entre 24V y 28V para que sea la correcta.

24V

GND

Entre 24V y 28V

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3.2.5

Fotocélula

3.2.6

Fotocélula reflexiva

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3.2.7

Radioband con fotocélula

3.2.8

Pulsador interior emergencia

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3.2.9

Banda seguridad desde radioband

3.2.10

Opcionales

Tirador de techo

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Sensor de proximidad

Quitar la tapa de conexiones del sensor y conectar al cuadro de maniobras según siguiente esquema.

Si se desea regular la sensibilidad modifíquela girando el regulador con un destornillador (más sensibilidad sentido agujas de reloj, menos intensidad sentido contrario agujas del reloj).

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Receptor de mando a distancia y receptor

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Programación del mando a distancia

El receptor de mando a distancia Infraca puede trabajar en varios canales. Para configurar lo a un determinado canal hay que abrir la tapeta del receptor y cambiar los interruptores en posición On o OFF.

Si se quiere configurar la puerta para que se abra con utilizando el canal 1 (pulsando botón 1 en el mando), hay que dejar todos los interruptores en posición Off. Si se quiere configurar la puerta para la señal 2 (pulsando botón 2 en el mando) solo hay que mover el interruptor 1 en posición On. Ver la tabla siguiente para la configuración de los primeros 32 canales:

CANAL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

INTERRUPTORES 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 1 0 1 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0

8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CANAL 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32

INTERRUPTORES 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0 1 1 0 1 0 0 1 1 1 0 1 0 0 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 1 0 1 1 0 0 1 1 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1 0 0 1 0 1 1 1 0 0 0 1 1 1 1 0 0 1 1 1 1 1 0 0

8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Donde el 0 significa Off y 1 significa On.

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Conexión radar Falcon

Conexión radar

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2 lazos magnéticos Simple

Importante: Para conexión de lazo simple se utiliza el LPD1.

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Doble

Importante: Para conexión de lazo doble se utiliza el LPD2.

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Esquema de instalación

Baliza intermitente

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Puertas en esclusa

P1 P11

P1 P11

Puertas correderas con cerradura

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Puertas con SAI

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4. PROGRAMACIÓN 4.1 Primera puesta en marcha Al dar tensión al cuadro lo primero que habrá que realizar es ajustar los finales de carrera de la puerta. Para ello, seguir el siguiente procedimiento:

1. AJUSTE SENTIDO DE GIRO Seleccionar el sentido de giro del motor mediante el selector “Giro” (en caso de puertas rápidas no tocar).

Si el sentido del motor está invertido, desplazar el puente a la parte inferior del selector y proceder al siguiente punto.

2. AJUSTE DE RECORRIDO FINALES DE CARRERA DE APERTURA Símbolo de ajuste de final de carrera superior.

Con el pulsador UP se acciona el motor hasta alcanzar la zona superior de final de recorrido que se desee. Se puede corregir con el pulsador DN. En este movimiento el motor trabaja a velocidad lenta para permitir un mejor ajuste. Al final del ajuste pulsar ENT para fijar la posición final de apertura.

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3. AJUSTE DE RECORRIDO FINALES DE CARRERA EN CIERRE Símbolo de ajuste de final de carrera inferior.

Con el pulsador DN se acciona el motor hasta alcanzar la zona inferior de final de recorrido que se desee. Se puede corregir con el pulsador UP. En este movimiento el motor trabaja a velocidad lenta para permitir un mejor ajuste. Al final del ajuste pulsar ENT para fijar la posición final de apertura.

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4.2 Operativa de funcionamiento y manejo de los menús 1. Bajar la puerta y entrar a configuración. (Sólo se puede acceder con la puerta cerrada). Pulsar el pulsador ENT y mantenerlo pulsado durante 3 segundos. Se visualiza P1.

2. Con ayuda de los pulsadores UP y DN, desplazarse hasta el menú que se desee.

3. Pulsar el pulsador ENT para acceder al menú.

4. Seleccionar la opción deseada con la ayuda de los pulsadores UP y DN.

5. Pulsar el pulsador de ENT para memorizar la opción del menú.

6. Volverse a desplazar con los pulsadores UP y DN para seleccionar otro menú.

7. Para salir de programación, desplazarse con el pulsador DN hasta que en el display se visualice FP (final de programación) y pulsar el pulsador DN. 30

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En este momento el display visualizará el símbolo de puerta cerrada, indicando que la puerta ya está lista para funcionar.

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4.3 Programación del cuadro de control Los posibles métodos de programación del cuadro son los siguientes:

P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9

Modo de funcionamiento Ajuste de fino en apertura Ajuste de fino en cierre Ajuste de espera antes del cierre Programación del relé 1 Programación del relé 2 Sin función Sin función Borrado de todos los ajustes y funciones excepto contador de maniobras

A continuación se detallan cada uno de ellos: Modo de funcionamiento

P1

Mantener presionado el pulsador ENT hasta visualizar P1, volver a pulsar ENT para acceder a opciones, y seleccionar con el mismo pulsador.

0 1 2 3

Hombre presente en apertura y cierre. Automático en apertura y hombre presente en cierre. Automático en apertura y cierre. Automático en apertura y cierre más alternativo mediante pulsador de apertura.

Ajuste de fino en apertura

Símbolo de ajuste de final de carrera superior.

P2

Con el pulsador UP se acciona el motor hasta corregir la zona superior de final de recorrido que se desee. Se puede corregir con el pulsador DN. En este movimiento el motor trabaja a velocidad lenta para permitir un mejor ajuste. Para finalizar el ajuste, pulsar ENT para fijar la posición final de apertura. Y el cuadro asume la nueva posición de apertura sin necesidad de salir de programación. 32

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Ajuste de fino en cierre

Símbolo de ajuste de final de carrera inferior.

P3

Con el pulsador DN se acciona el motor hasta alcanzar la zona inferior de final de recorrido que se desee. Se puede corregir con el pulsador UP. En este movimiento el motor trabaja a velocidad lenta para permitir un mejor ajuste. Para finalizar el ajuste, pulsar ENT para fijar la posición final de apertura. Y el cuadro asume la nueva posición de apertura sin necesidad de salir de programación.

Ajuste de espera antes del cierre

Pulsar ENT y se visualizará 00 en el display.

P4

Con el pulsador UP seleccionar los segundos que se deseen de espera antes del cierre. Maximo 99 segundos. Con el pulsador de ENT memorizar.

Programación del relé 1

P5

Pulsar ENT y se visualiza 00 en el display, con el pulsador UP seleccionar la opción:

0 1 2 3 4 5

Sin función. Impulso de 1 segundo en apertura. Función esclusa. Intermitente apertura y cierre. Intermitente 3 segundo antes de apertura y cierre. Relé como señal de apertura. Se activa el relé al final de apertura y se desconecta al inicio del cierre

Programación del relé 2

P6

Pulsar ENT y se visualiza 00 en el display, con el pulsador UP seleccionar la opción:

0 1

Sin función. Relé como señal de cierre. Se activa el relé al final del cierre y se desconecta al iniciar la apertura

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Sin función

Menú sin función

P7 Sin función

Menú sin función

P8 Borrado de todos los ajustes y funciones

P9

Pulsar ENT y se visualizará CC en el display , seguidamente pulsar UP y el display mostrará CC de forma intermitente hasta que se visualice el símbolo de ajuste de recorrido en apertura. A partir de aquí proceder al ajuste de los limites de apertura y cierre

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4.4 Indicadores de estado Los posibles estados del cuadro son los siguientes:

h1 h2 h3

Señalización del pulsador de apertura accionado Señalización del pulsador de stop accionado Señalización del pulsador de cierre accionado

A continuación se detallan cada uno de ellos: Señalización del pulsador de apertura accionado

Indica que el pulsador de abrir esta accionado.

H1 Señalización del pulsador de stop accionado

Indica que el pulsador de stop esta accionado.

H2 Señalización del pulsador de cierre accionado

Indica que el pulsador de cierre esta accionado.

H3 ATENCIÓN: El modo de funcionamiento con el que se está trabajando no es reflejado en el cuadro mientras la puerta funciona, debido a que los posibles peligros están cubiertos mediante sistemas de seguridad tales como banda de seguridad o las fotocélulas.

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4.5 Señalización de alarmas Las posibles alarmas del cuadro son los siguientes:

a a A a a F F F

1 2 3 4 C U E C

Alarma de banda de seguridad accionada Alarma de fotocélula accionada Alarma de cierre repetitivo Alarma seta de seguridad Alarma cadena de seguridad Alarma tiempo excedido Alarma comunicación encoder Alarma comunicación encoder (solo al principio)

A continuación se detallan cada uno de ellos: Alarma de banda de seguridad accionada

A1

Comprobar: Sistema de banda de seguridad, receptor del radioband, una posible desconfiguración del receptor o deterioro de éste, los cables de conexión de alimentación y la señal del receptor. En cuanto al emisor, comprobar: La tensión en las pilas o deterioro por impacto u otro motivo, así como el estado de la barra sensor de goma o si ha entrado agua en el emisor o la barra sensora Acción a realizar: Medir la resistencia de 8k2 con la ayuda de un polímetro, desconectándola del regletero del emisor y verificar este valor.

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Alarma de fotocélula o barreas foto eléctricas accionadas

A2

Comprobar: En el caso de fotocélulas en puertas rápidas de congelación : orientación de estas, alimentación que reciben (24v dc ) cableado de las mismas , deterioro por golpes o suciedad en las ópticas En el caso de fotocélulas en puertas correderas: -Comprobar alimentación de la fotocélula receptora (24v dc) -Comprobar conexiones de señal contacto normalmente cerrado -Comprobar orientación de las ópticas y si están sucias o deterioradas. -Comprobar en la fotocélula emisora la colocación de las pilas , la tensión de las mismas (3v dc) la conexión correcta de la banda de seguridad en sus terminales , -Medir los terminales de la banda de seguridad al aire y comprobar con un polímetro que da un valor de 8k2 En el caso de barreras foto eléctricas. en puertas rápidas: -Comprobar alineación de las barreras y que no tengan un deterioro por un impacto. -Comprobar cableado. -Comprobar que no tengan suciedad

Acción a realizar: Verificar que no esté deteriorada por algún golpe recibido, o bien que tenga suciedad. Alarma de cierre repetitivo

A3

Se debe a que: La puerta haya hecho 10 repeticiones de apertura seguidas sin haberse cerrado del todo. (La puerta se quedara en posición abierta) Acción a realizar: Inspeccionar y arreglar el motivo que provoca la apertura sin su cierre completo. Apretar el botón central de la tapa del cuadro para cerrar la puerta.

Alarma de pulsador de seguridad accionado

A4

Se debe a que: La manivela del motor está introducida, ha saltado el interruptor térmico del motor o la seta de seguridad de stop está accionada, y está abierto el contacto entre los terminales S1 y S2 del cuadro de maniobras. Acción a realizar: Sacar la manivela del motor. En caso del interruptor térmico habrá que esperar unos minutos para que se enfrie el motor. Restablecer el contacto (quitar la seta de seguridad). Si persiste el error revisar las conexiones del pulsador de seguridad.

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Alarma cadena de seguridad

AC

Se debe a que : Se a accionado el desbloqueo manual (manivela) o bien que a activado el Sensor térmico del motor Acción a realizar Retirar la manivela de accionamiento manual . Esperar a que el motor se enfrie (15 minutos aproximadamente )

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Alarma tiempo excedido

fu

Se debe a que : Se a excedido el tiempo de funcionamiento de la puerta (máximo 20 segundos) Acción a realizar: Verificar la mecánica de la puerta o el movimiento del motor ,. En puertas rápidas , verificar funcionamiento del electro freno En puertas correderas verificar que la puerta no presente problemas en el recorrido ni que esté trabada por algún motivo Verificar que el variador de frecuencia esté alimentado

Alarma comunicación encoder

fe

Se debe a que : Se a producido un fallo de comunicación con el encoder . Acción a realizar. Verificar las conexiones del cable beige que es el de la señal del encoder, que no esté deteriorado tanto a lo largo como en los conectores de los extremos Verificar un posible deterioro del encoder tal como: Humedad , rotura del encoder , conector que este correctamente insertado

Alarma comunicación encoder (solo al principio)

f c

Se debe a que : en el momento de la puesta en marcha , no detecta la comunicación con el encoder . VERIFICAR: que la conexión del encoder es la correcta, si se trata de un motor marca ELEKTROMATEN , el cable del encoder se debe de situar en el conector marcado como ENCO2 situado en la parte superior derecha de la placa de control. Si se trata de otro motor, este cable ha de conectarse sobre el conector marcado como ENCO1 , situado en la parte inferior derecha de la placa de control . Si persiste el fallo estando correctamente conectado, hay que verificar lo siguiente. 1.- Comprobar que no exista deterioro en los conectores ENCO1 O ENCO2 2.- Verificar la conexión del encoder en el motor 3.- Verificar que no existe deterioro a lo largo del cable 4.- Desconectar la alimentación del cuadro , y esperar 20 segundos para que se descargue totalmente. 5.- Volver a conectar la alimentación .

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5. CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS Tensión de alimentación

Línea monofásica 230V + Tierra

Frecuencia de la red eléctrica

50Hz – 60Hz

Potencia total absorbida por el cuadro en plena carga Potencia máxima de salida del variador

1380W

Temperatura de funcionamiento

+0ºC a +50ºC

Aislamiento del cuadro

IP56

Humedad del aire

90% Sin condensaciones

Intensidad del fusible

0,5A

Tensión de salida para elementos auxiliares

24V Sin estabilizar

Corriente máxima de salida

300 mA

Relé y Relé 2 Entradas de control

Contacto conmutado. Capacidad máxima de contacto 2A / 230V 24V DC / 10mA

Dimensiones de la caja

200 x 255 x 165mm (Ancho x Largo x Alto)

1CV / 0,75KW

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6. MANTENIMIENTO AVANZADO Existen actividades avanzadas de mantenimiento que solo deben ser llevadas a cabo por personal técnico cualificado. Estas tareas son complicadas y conllevan riesgos potenciales. A continuación se detallan una serie de actividades que únicamente podrán ser llevadas a cabo por el personal competente e instaladores profesionales.

Semestralmente -

Compruebe la estanqueidad de la caja de maniobras. Compruebe la correcta fijación a la pared de la caja de maniobras. Compruebe y registre el número de maniobras realizado por la puerta. Compruebe que las conexiones de la placa del cuadro de maniobras no están defectuosas. Compruebe la correcta conexión a tierra. Verifique el correcto funcionamiento del magneto-térmico y diferencial asignado a la puerta. Compruebe el funcionamiento del paro de emergencia del cuadro y del pulsador exterior. Accione la fotocélula y compruebe la inversión de la puerta. Accione la banda de contacto y compruebe la inversión de la puerta.

Por razones de seguridad cualquier modificación u operación de mantenimiento que no aparezca en esta lista debe ser consultada con el fabricante.

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7. ANEXO: INDICACIONES SOBRE EL MOTOR UTILIZADO El motor que se debe de utilizar para un correcto funcionamiento del cuadro de maniobras debe cumplir las siguientes especificaciones. Características mecánicas 1.- Motor reductor sinfín corona. 2.- Accionamiento manual mediante manivela acoplada al rotor del motor. 3.- Revoluciones del rotor 1.500 rpm. 4.- Revoluciones de salida al eje del reductor, máximo 180 rpm. Características eléctricas 1.- Motor con devanado 230V trifásico con toma de tierra. 2.- Potencia máxima del motor 1CV (736W) 2.- Sensor térmico bimetal de contacto normalmente cerrado que actúe a 90ºC y restablezca el contacto a 70ºC. 3.- Debe disponer de un contacto normalmente cerrado que actúe cuando el motor se acciona manualmente. 4.- Electrofeno accionado por bobina de 230V DC. Infraca no se hace responsable de los posibles daños que puedan ser ocasionados por no seguir los consejos detallados en este manual.

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8. GARANTIA Y CONDICIONES GENERALES Debido a la tipología de clientes de Infraca S.L., exclusivamente empresas (mayoristas e instaladores), el REAL DECRETO LEGISLATIVO 1/2007, de 16 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias, los productos de INFRACA S.L. no se encuentran dentro del ámbito de aplicación de dicha ley, al no considerarse a nuestro cliente como consumidor o usuario (ver Título I, Capítulo I, Artículos nº2 y nº3). Por lo tanto, INFRACA S.L. no cubrirá ninguna reclamación por parte de un cliente final sobre una puerta o producto montado, ya que será el instalador el que asuma la responsabilidad de la correcta instalación del producto o de la puerta. INFRACA S.L. otorga un certificado de garantía a sus clientes que cubre el producto por un período de 1 año desde el momento en el que adquiera la puerta, relacionada con cualquier defecto de fabricación. Sin embargo, la garantía no tendrá validez ni efecto en los siguientes supuestos: 1. Negligencias en la instalación, uso y mantenimiento de la puerta o producto: un uso de la puerta en contravención con lo establecido en las instrucciones de montaje y mantenimiento facilitadas con la misma. una actuación negligente por parte del cliente final. un golpe o daño en el producto ocasionado durante el proceso de almacenaje fuera de fábrica antes del montaje o por su uso. una modificación o reparación de la puerta por personas diferentes al instalador, fabricante o autorizados por los mismos. una alteración o manipulación de los números de serie. En caso de productos con elementos eléctricos y/o electrónicos: una utilización de la puerta bajo tensión no idónea, sin conexión a tierra, caída de la tensión. si se sobrepasan los valores límite indicados en los datos técnicos (véanse las secciones correspondientes de las instrucciones de funcionamiento). un daño provocado por la conexión a otros equipos o sistemas. 2. Si ha habido una introducción de cualquier reforma o modificación en la puerta o cualquiera de sus elementos sin el consentimiento expreso del fabricante. 3. La utilización de cualquier otro tipo de piezas diferentes a las piezas de recambio originales y accesorios autorizados anula automáticamente la garantía dada por INFRACA S.L. 4. Por avería o daño causado por accidentes o caso fortuito, por desastres naturales, así como por cualquier otro supuesto de fuerza mayor. En el caso de que algún componente no funcione adecuadamente se reenviará a INFRACA S.L. para que lo analice y determine si queda dentro de la garantía. El envío de este material correrá siempre a cargo del cliente. Si el cliente lo desea le podremos enviar la pieza de repuesto con anterioridad a la recepción de la pieza dañada, siempre y cuando este material sea facturado. Si el defecto está incluido dentro de los supuestos de garantía, INFRACA S.L. abonará los portes ocasionados. En las averías de componentes electrónicos será necesario, además, presentar un certificado del suministrador de corriente eléctrica, indicando que la tensión se ha mantenido dentro de los parámetros establecidos en la fecha en que ocurrió la incidencia. En aquellas incidencias que justifiquen el uso de la garantía, se optará por la reparación, la sustitución del artículo, rebaja o devolución, en los términos legalmente establecidos. Infraca S.L. dispone de un servicio técnico especializado en atender vía telefónica todas las consultas que se produzcan relacionadas con la instalación de las puertas. Nuestro servicio de asistencia técnica le atenderá de manera inmediata, buscando una solución rápida y económica, así como la satisfacción de nuestro cliente. El servicio técnico no se desplazará hasta la instalación a no ser que el cliente lo solicite expresamente, porque no puede solucionar el problema que tiene vía telefónica. En este caso el desplazamiento y trabajo de los técnicos en la instalación se facturará previamente, realizándose un abono de dicha factura únicamente si el servicio técnico comprueba que el problema estaba relacionado con un defecto de fabricación de la puerta.

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