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CAMINOS II

MAQUINARIAS PESADAS MOTONIVELADORA

Concepto.- En Obras Civiles, muchos proyectos de movimientos de tierra exigen que la plataforma este acabada con cuidado, de tal forma que la superficie sea uniforme y plana, sin ondulaciones o surcos. Aunque un conductor habilidoso puede conseguir, en muchos casos con un buldozer, resultados mas adecuados, la Motoniveladora ha sido concebida especialmente para refinar la explanada, la superficie de la subbase en las carreteras, así como los desmontes y los rellenos, para igualar taludes de las presas de tierra y conservar los caminos de arrastre de obras. Se trata de una maquina de auto-desplazable que sustenta sobre sus dos o tres ejes. Los grandes proyectos de carreteras de los últimos años han necesitado maquinas mas pesadas y robustas, y la configuración con tres ejes ha demostrado ser la necesaria para poder soportar el potente motor que llevan y proporcionar mejor tracción, por lo que actualmente es el tipo de mayor aceptación. Objetivo principal •El objetivo del trabajo es dar a conocer al curso la importancia de la Motoniveladora en obras de movimiento de tierras para la cual fue concebida. Objetivos Específicos •Conocer e identificar sus componentes. •Comprender su método de trabajo en obra. •Conocer Aplicaciones alternativas al perfilado de tierra.

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•Su función principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja. Se considera como una máquina de terminación superficial. •Su versatilidad esta dada por los diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de accesorios que puede tener. •Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la Motoniveladora es más frágil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de movimiento ni la de corte del tractor. •Debido a esto es más utilizada en tareas de acabado o trabajos de precisión. Los trabajos más habituales de una Motoniveladora son los siguientes: •Extendido de una hilera de material descargado por los camiones y posterior nivelación. •Refino de explanadas •Reperfilado de taludes. •Excavación, reperfilado y conservación de las cunetas en la tierra. Mantenimiento y conservación Importante: Las Motoniveladoras no son máquinas para la producción, sino para realizar acabados, ya sea nivelación y/o refino. Componentes de la Motoniveladora 1. Pie de la hoja vertedera

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Es el extremo más adelantado de la hoja en relación con el sentido de marcha. Es, generalmente, el extremo que está más próximo a las ruedas delanteras de la máquina. 2. Talón de la hoja vertedera Es el extremo más retrasado de la hoja en relación con el sentido de marcha. Es, generalmente, el extremo que está más próximo a las ruedas en tándem de la máquina. 3. Giro del círculo Permite una rotación de 360 grados del círculo y la hoja vertedera para adaptar el ángulo de la hoja al tipo de material o características de la aplicación. El ángulo de la hoja es muy importante porque permite que el material ruede a lo largo de ella, aumentando la productividad de la Motoniveladora. Normalmente, una Motoniveladora desplaza el material de un lado al otro del área que se está nivelando, en vez de empujarlo hacia adelante. Este desplazamiento del material por rodadura de un lado a otro de la hoja, hasta su vertido lateral, requiere menos potencia motor que si tuviera que ser empujado. Para conseguir esta acción de rodadura hay que hacer uso simultáneamente de varias de las posibilidades de la máquina, como el giro del círculo, el desplazamiento lateral de la barra de tiro y la inclinación de la hoja vertedera. (Se dispone, como opción, de un embrague deslizante ajustable para proteger el mando del círculo de las altas fuerzas horizontales que se producen en las aplicaciones severas. Dientes endurecidos, cortados en el exterior del círculo para máximo esfuerzo de 0palanca y mínimo desgaste. El círculo se apoya en seis puntos mediante tres placas de fijación ajustables y tres zapatas-guía ajustables, para máximo apoyo

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del círculo y mejor distribución de la carga. Las placas y zapatas revestidas de DURAMIDEMR evitan el contacto entre metales y aseguran máxima vida útil. DURAMIDEMR es un material de apoyo sintético que maximiza la vida de servicio y disminuye el mantenimiento del círculo.

CARGADOR FRONTAL

Definición | El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene un cuchara de gran tamaño en su extremo frontal. Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavacion en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas. U.A.P – Ing. Civil

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El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la produccion. En el caso de excavaciones con explosivos, la buena movilidad de este le permite moverse fuera de la voladura rodamente y con seguridad; y antes de que el polvo de la explosion se disipe, el cargador puede estar recogiendo la roca regada y preparandose para la entrega del material. Los cucharones del cargador frontal varia en tamaño desde 0.19 m3 hasta mas de 19.1 m3 de capacidad, colmado. El tamaño del cuchara en esta estrictamente relacionado con el tamaño de la maquina. Clasificacion De acuerdo a la forma de efectuar la descarga: * Descarga Frontal * Descarga Lateral * Descarga Trasera De acuerdo a la forma de rodamiento: * De Neumaticos (Bastidor ragido o articulado) * De Orugas

Especificaciones tecnicas de modelos Caterpillar | Potencia en el volante | 73,1 KW | Modelo de motor | 3114 T | Velocidad maxima de avance | 37 km/h | Velocidad maxima de retroceso | 24,5 km/h | Capacidad combustible | 157 L | a)Altura hasta el tubo de escape | 3,08 m | b)Altura hasta el capo del motor | 2,7 m |

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c)Altura hasta el techo ROPS | 3,14 m | d)Altura total maxima | 4,66 m | e)Profundidad máxima de excavacion | 90 mm | f) Longitud total | 6,42 m |

RODILLO COMPACTADOR Definición Oficio especializado en la conducción, la manipulación y el mantenimiento del rodillo compactador de suelos para realizar cualquier trabajo de compactación de tierras o pavimentos, mediante su peso de 2,30 Tm. hasta 35 Tm., mediante la compactación vibrada o, ya más específico, mediante la compactación con neumático para superficies asfálticas. Origen de la Ocupación

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Con la introducción de la maquinaria pesada en el mundo de la construcción, fundamentalmente para mover grandes cargas y sustituir al hombre en los trabajos que requerían más esfuerzo físico y un mayor riesgo en la ejecución, se fueron transformando en sencillos los relativos a los movimientos de tierras y materiales y otros vinculados con las grandes obras públicas. El rodillo compactador, en todas sus variantes, es una máquina hidráulica muy especializada que facilita los trabajos de compactación acelerada de terrenos y rellenos. Trabajo Específico que Desarrolla Conducción y manipulación del rodillo compactador en la obra para realizar las siguientes tareas: Delimitación del espacio de seguridad. Compactación acelerada de tierras. Compactación acelerada de rellenos. Compactación de bases y sub-bases. Compactación de pavimentos asfálticos. Asentamiento acelerado de terrenos. Enrasado de superficies. Montaje y desmontaje de los diferentes equipos y accesorios de la máquina. Verificación, limpieza y mantenimiento básico de la máquina.

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Manipulación de los elementos, herramientas, materiales, medios auxiliares, protecciones colectivas e individuales necesarios para desarrollar el trabajo. NIVEL FORMATIVO: Características de Capacitación Certificado de aptitud médica para poder desarrollar este trabajo. Mayor de 18 años. Mecánica y electricidad básica. Habilidad en la conducción de vehículos. Conocimientos Requeridos Conducción de vehículos. Pilotaje y manipulación del rodillo compactador Conocimientos de sobre los comportamientos de los terrenos. Mecánica, electricidad, hidráulica y neumática aplicada al mantenimiento de máquinas. Normativa de seguridad y salud en la construcción. TENDENCIA Tendencia del Mercado Respecto a Esta Ocupación Alza Otros Oficios en los que se Podría Reconvertir con Facilidad

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Trabajos vinculados con la manipulación de maquinaria de movimiento de tierras: pala cargadora sobrecadenas o ruedas, retroexcavadora, excavadora giratoria, buldózer, martillo picador, miniexcavadora, etc. Trabajos vinculados con la maquinaria de desconstrucción: cizalla hidráulica, percutora, quebrantadora machacadora, etc. Trabajos vinculados con la manipulación de maquinaria de cimentación especial: bivalba, pilotadora, ancladora, micropilotadora, etc.

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MAQUINARIAS PESADAS TRACTOR ORUGA

Un tractor oruga es un dispositivo de transporte utilizado principalmente en vehículos pesados, como tanques y tractores, u otro tipo de vehículos. Consiste en un conjunto de eslabonesmodulares que permiten un desplazamiento estable aun en terrenos irregulares. La mayoría de las orugas forman parte de un cinturón flexible con un conjunto de eslabones rígidos unidos unos a otros fuertemente. Los eslabones ayudan al vehículo a distribuir el peso en una superficie mayor que la que hubiera tenido con el empleo de ruedas, y esto hace que pueda moverse por un número mayor de superficies sin hundirse debido a su propio peso. Por ejemplo, la presión que ejerce un automóvil sobre el suelo es igual aproximadamente a 207 kPa, mientras que las setenta toneladas que pesa un carro M1 Abrams ejercen una presión sobre el firme de 103 kPa. Subestructura: Equipar su tractor de orugas con la subestrutura adecuada le maximizará su productividad y minimizará el costo de operación. Todos los componentes de la Serie H se construyen para durar, entonces elija el sistema que satisfaga sus necesidades, y puede estar seguro de que está adquiriendo el mejor. La Oruga Sellada Case (CST) tiene sellos metálicos en ambos lados de las clavijas con el objeto de mantener el material abrasivo afuera y aumentar la vida útil de la oruga (solamente el modelo 550H). La Oruga Lubricada Case (CLT- estándar en todas las unidades) es sellada y lubricada con un depósito de aceite en cada perno. El perno y la clavija se sellan para evitar cualquier contaminación

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mientras se mantiene la lubricación. Esto elimina el desgaste entre el perno y la clavija y proporciona una mayor durabilidad. Para condiciones abrasivas y de bajo impacto que causan un excesivo desgaste de la clavija y del engranaje de dientes, la opción Oruga Case con Vida Prolongada (CELT) es la mejor elección. La CELT usa una clavija endurecida de un diámetro más grande que queda libre para girar en la clavija estándar. Esto permite que el desgaste se distribuya por toda la circunferencia de la clavija externa. Y porque está libre para girar, se elimina la acción de fricción entre el diente del engranaje y la clavija, aumentando la vida útil de la oruga hasta en un 50%. La CELT es excepcionalmente durable en condiciones de suelo abrasivo, proporcionándole un mayor aprovechamiento del tiempo en el trabajo. Las orugas de goma (solamente en los modelos 550H) evitan daños a la superficie, minimizam la vibración y reducen el ruído. Son buenas para el trabajo en superficies terminadas, aceras y entradas de vehículos. La transmisión positiva elimina el deslizamiento entre el engranaje y la oruga de goma. El ajuste de la oruga hidráulica puede hacerse desde el asiento del operador. Las subestructuras Serie H se construyen para lograr una operación precisa, estable y de bajo costo. Pernos, clavijas y rodillos para trabajos pesados proporcionan a la oruga una larga vida útil y sin problemas. Reguladores hidráulicos de oruga de fácil acceso permiten una regulación rápida y simple. Guías estándares traseros y delanteros mantiene la cadena alineada. Zapatas de la cadena enganchadas proporcionan una mayor capacidad de giro además de minimizar la tensión sobre el conjunto de tracción.

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Los tractores Case Serie H ofrecen una amplia selección de configuraciones de subestructuras de alta calidad. Converse con su concesionario para seleccionar el mejor sistema de oruga para sus necesidades. Palas: En el ambiente competitivo de hoy en día, vale la pena tener opciones. Los tractores Case Serie H ofrecen una amplia variedad de elección para realizar casi cualquier tipo de tarea. Elija el modelo Serie H que sea mejor para usted, y no sólo eso. Personalice su máquina con la pala adecuada, zapatas, orugas, pesos, opciones y accesorios. ¿El resultado? Desempeño hecho para usted. Tres configuraciones de modelos le permiten seleccionar el equipo adecuado para sus necesidades. Oruga Larga (LT) - Tractores con oruga larga tienen una menor anchura para una mayor facilidad de maniobras y para un transporte conveniente. Oruga Ancha (WT) - La oruga ancha le proporciona más estabilidad y acepta una pala más ancha para nivelación de terminación. Baja Presión en el Suelo (LGP) - La oruga LGP maximiza la fluctuación al mismo tiempo que proporciona una óptima cobertura de la pala. Buenas palas desempeñan buenos trabajos. La pala de la Serie H con 6 inclinaciones proporciona un movimiento preciso para el trabajo de terminación. Una conveniente posición de fluctuación aumenta la versatilidad. Y la bomba hidráulica de alto volumen de la Serie H garantiza una rápida respuesta de la pala con el objeto de lograr una mayor productividad. Elija entre tres tamaños de palas - angosta, intermedia y ancha. El ángulo de la pala puede regularse hacia adelante para la

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carga de grandes cargas y fácil escurrimiento de material adherente en rampas, o hacia atrás para cortes eficientes. Una junta universal sellada mantiene la suciedad afuera aumentando la vida útil. ¿Cuál es su peso ideal? Los tractores Case Serie H le ofrecen estabilidad segura con mucha tracción en el suelo. El peso de operación puede regularse a las condiciones del suelo. Agregue pesos delanteros y traseros para aumentar la productividad o remueva peso extra para aumentar la fluctuación.

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