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RECICLADORA DE LLANTAS USADAS, NEUMATICOS Y CAUCHO

NICOLAS SALINAS TOLOSA CODIGO: 1260368

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER COMERCIO INTERNACIONAL FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES CUCUTA-COLOMBIA 2014

TABLA DE CONTENIDO

1. TEMA 2. EL PROBLEMA 2.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 2.3. FORMULACION DEL PROBLEMA 2.4. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION 2.4.1. OBJETIVO GENERAL 2.4.2. OBJETIVO ESPECIFICO 2.4.3. JUSTIFICACION 2.4.4. ALCANCES 2.4.5. LIMITACIONES 3. MARCO REFERENCIAL 3.2. ANTECEDENTES 3.3. MARCO TEORICO 3.4. MARCO CONCEPTUAL 4. MARCO LEGAL

5. RECURSOS DE LA EMPRESA 5.2. RECURSO HUMANO 5.3. RECURSO INSTITUCIONALES 5.4. RECURSO MATERIAL 5.5. RECURSO FINANCIERO 6. BIBLIOGRAFIA

1. TEMA 

Recicladora de Llantas

2. EL PROBLEMA 2.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ¿Qué beneficios traería a la ciudad de Cúcuta una recicladora de llantas, neumáticos y cauchos? 2.3. FORMULACION DEL PROBLEMA La gran producción de llantas y la manera de como desecharlos, hace parte de uno de los problemas medioambientales de los últimos años en todo el mundo. Las llantas requieren de grandes cantidades de energía para ser fabricado y aun no se

tiene una manera más eficaz que el reciclaje para la eliminación de ellos en el medio ambiente. En Cúcuta se presenta una amplia contaminación visual, del suelo y del aire causada por las llantas desechadas por los vehículos, motos y camiones. En el barrio el salado se concentra principalmente esta problemática, ya que en esta zona es donde están situadas las empresas más representativas del mercado de llantas. A las afueras de la ciudad también se concentra una amplia contaminación con este producto. En la actualidad no hay ningún tipo de control sobre este desecho, para deshacer el residuo de llantas se usa con reiteración, quemarlas lo que conlleva a grandes y graves problemas medioambientales, que al ser quemadas produce emisiones de gases que contienen partículas nocivas para el entorno, sin no dejar a un lado el almacenamiento masivo de este y el abandono en las calles, ya que genera contaminación visual y ambiental en la comunidad donde se encuentra, trayendo consigo enfermedades como dengue entre otras. Basados en la resolución que más adelante mencionare, se ha desaprovechado en Cúcuta el desecho de las llantas para generar en la ciudad empleo, ya que el subproducto puede ser usado de muchas maneras prácticas y atractivas y recuperación de espacios contaminados por el desecho donde las montañas de neumáticos forman arrecifes donde la proliferación de roedores, insectos y otros animales dañinos constituye un problema añadido. Resolución 6981 de 201, “Que los artículos 79 y 80 de la Constitución Política consagra el derecho colectivo a gozar de un ambiente sano y el deber del Estado de proteger la diversidad e integridad del ambiente, planificar el manejo y aprovechamiento de los recursos naturales renovables a fin de garantizar su desarrollo sostenible, su conservación, restauración o sustitución y prevenir los factores de deterioro ambiental.”

2.4. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION 2.4.1.

OBJETIVO GENERAL

Crear una empresa en la ciudad de Cúcuta, dedicada al reciclaje de llantas usadas para ser sometidas a la separación de materiales, con

el fin de ser comercializadas como materia prima a las diferentes empresas establecidas en el país. 2.4.2.        

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Explicar el procedimiento del reciclaje de llantas. Identificar el consumo y desecho de llantas en Cúcuta. Diagnosticas las fortalezas y debilidades del reciclaje de llantas en Cúcuta. Identificar las ventajas o desventajas del producto o subproducto del reciclaje de llantas. Realizar investigación de mercados para saber que clientes potenciales podemos tener. Definir los costos para la creación de la empresa. Planificar el proceso de producción industrial. Dar a conocer una solución a la contaminación ambiental que atraviesa la ciudad, teniendo gran rentabilidad y fomentando empleo.

2.4.3.

JUSTIFICACION

En Cúcuta no hay quien le de manejo al desecho de llantas de manera legal y en pro a la comunidad, se pretende con este estudio que se visualice los beneficios que puede traer a la sociedad la implementación de una fábrica de reciclaje de llantas en la ciudad de Cúcuta. En la ciudad no hay industria, se presenta gran cantidad de trabajo informal, que se deriva principalmente del contrabando por estar situado en la frontera con Venezuela, esta fábrica de llantas generaría en primera instancia empleos a la ciudad, proyección para realizar planes de mejora de pavimentado en la ciudad, ya que no tendría que recurrir a comprar solo la base del pavimento, sino que lo mezclaría con los gránulos de caucho obtenidos del reciclaje de llantas, que como vienen haciendo a nivel mundial y nacional, se está pavimentado con esta mezcla que hace más duraderas las carreteras, calles de las ciudades, generando así por este medio empleo fuera de la fábrica. Por otro lado el subproducto del reciclaje de llantas puede ser comercializado sin ser procesado, el cual tiene una gran demanda al nivel nacional y una baja oferta, demanda que no es satisfecha en el país y tienen que ser importados los gránulos para abastecerla. Sin ser menos importante, con el subproducto se pueden crear productos atractivos para la ciudad, como tapetes de colores para los parques, que los harían más seguros y duraderos, gomas para repuestos, entre otros.

2.4.4.  

ALCANCES

Hacer una revisión de la actual política aprovechamiento de llantas y neumáticos usados y llantas no conforme. Estudiar el proceso de reciclaje en Cúcuta



Diagnosticar mediante la “DOFA” las fortalezas y debilidades de reciclaje de llantas en Cúcuta.



Realizar el análisis integral de la situación actual y perspectivas de desarrollo de la ciudad con respecto al pavimento de las calles.

2.4.5.   

LIMITACIONES

Hacer cumplir el Decreto Nº 33745-S en la ciudad, ya que los dirigentes de las empresas no están al tanto del decreto o no hacen caso a la normativa. Cambiar o modificar el uso inmediato que se le está dando al desecho de llantas, como construcción de barricadas y quema. Culturalizar y concientizar a los Cucuteños en el reciclaje de llantas, que tiene un costo botar las llantas que ya no se utilizar y que no sean desechadas en las calles o reutilizadas de mal manera.

3. MARCO REFERENCIAL 3.2. ANTECEDENTES ANTECEDENTE LOCAL En el siguiente artículo podemos observar que cuidar el medio ambiente se ha vuelto una tendencia en la sociedad, encontrando maneras de solventar las necesidades diarias a través del reciclaje, pero lamentablemente estas actividades no alcanzan a cubrir la necesidad que tiene la ciudad de procesos ecológicos. “Neumáticos gastados, botellas plásticas, revistas, y latas se convirtieron en su materia prima. Todo ello reposa en las bolsas de la basura. Irma Wuichada Lizcano le apostó, hace ocho meses, a obtener el sustento con lo que muchos desechan.

¿Quién podría imaginar que de unas llantas viejas se puedan armar un juego de sillas, o que con envases plásticos se construyan láminas para el techo, jarrones y flores? La jefa de hogar y madre de 11 hijos, que vive en Brisas de los Molinos, se las ingenió para transformar los productos que ya nadie utiliza y reinventarles un uso. “ Fecha de publicación: 23 de mayo de 2013 Fuente:http://www.laopinion.com.co/demo/index.php? option=com_content&task=view&id=420630&Itemid=27#.VBpSUvl5 MrV Se ha observado que en Cúcuta hay una mayor cantidad de llantas usadas, ya que estas llegan de contrabando procedentes de Venezuela por lo que choferes del interior del país en su paso por la ciudad hacen los cambios por los bajos costos en comparación a una llanta nacionalizada; esto genera que desechen los cauchos usados en la ciudad.

ANTECEDENTES NACIONALES “En Colombia gran parte de las llantas luego de su uso, son almacenadas en depósitos clandestinos, techos o patios de casas de vivienda y en espacios públicos (lagos, ríos, calles y parques) con graves consecuencias en términos ambientales, económicos y sanitarios. Las llantas usadas se convierten en el hábitat ideal para vectores como las ratas y mosquitos, que transmiten enfermedades como el dengue, la fiebre amarilla y la encefalitis equina. Cuando las llantas usadas se disponen en botaderos a cielo abierto, contaminan el suelo, los recursos naturales renovables y afectan el paisaje. Adicionalmente, generan dificultades en la operación en los rellenos sanitarios. Algunos subsectores utilizan las llantas usadas como combustible en sus procesos productivos en forma inadecuada.

Así mismo, grupos informales que forman parte de la cadena de llantas usadas, las queman a cielo abierto para extraer el acero, generando problemas de contaminación atmosférica. Es por ello que se hace necesario tomar medidas destinadas a proteger el medio ambiente y la salud humana mediante la prevención de la generación o la reducción de los posibles impactos adversos de la generación y manejo inadecuado de llantas usadas.” Fuentes: http://www.llantasespeciales.com/reciclaje.html ANTECEDENTES INTERNACIONALES En este proyecto nos guiaremos de SIGNUS, un sistema integrado de gestión de neumáticos aplicado en Europa hace 8 años, ha sido eficiente por lo que mostramos a continuación parte de su misión. “SIGNUS Ecovalor es una entidad sin ánimo de lucro creado en mayo de 2005 a iniciativa de los principales fabricantes de neumáticos, con la finalidad de que pueda ser utilizado como mecanismo con el que todos los fabricantes e importadores (productores) que lo deseen puedan cumplir las obligaciones que les impone el Real Decreto 1619/2005.

Las misiones de SIGNUS son garantizar un adecuado tratamiento del neumático usado, desde que se genera, hasta que deja de ser un residuo para convertirse en un material con valor y maximizar este valor a través del desarrollo de nuevas aplicaciones y de nuevos mercados.” Fuente: http://www.signus.es/es/sobre-signus/info/que-es-signus

3.3. MARCO TEORICO Teoría de la ventaja absoluta de Adam Smith: La ventaja absoluta es la habilidad que se tiene para producir un bien usando menor insumo que otro productor, es decir que la ventaja absoluta está presente cuando algo o alguien es el mejor desarrollando dicha actividad a un costo menor. Esta teoría la aplicaremos porque relativamente nuestra empresa tendrá una ventaja absoluta sobre las demás empresas pues utilizaremos material reciclable lo cual disminuirá nuestros costos de materias primas en este caso del el caucho que será nuestra materia

prima esencial dándonos cierta ventaja sobre otra empresas que tienen que comprar sus materias primas.

Teoría de las ventajas comparativas de David Ricardo: muestra que los países tienden a especializarse en la producción y exportación de aquellos bienes que fabrican con un coste relativamente más bajo respecto al resto del mundo, en los que son comparativamente más eficientes que los demás y que tenderán a importar los bienes en los que son más ineficaces y que por tanto producen con unos costes comparativamente más altos que el resto del mundo.

Aplicaremos esta teoría pues tendremos una ventaja comparativa frente a otras empresas pues nuestra materia prima al ser reciclada solo nos vamos a especializar en la producción del caucho como materia sin darle un valor agregado para aquellas empresas que estén en el negocio de la fabricación de suelas, tapetes de carros, etc.

Teoría de Proporción de Factores de Heckscher: El teorema central señala que los países tienen ventajas comparativas en aquellos bienes que para su producción requieren más de los factores relativamente abundantes en el país. La escasez relativa tiende a reflejarse en los precios; por lo tanto, a medida que el comercio internacional se desarrolla, la lista de productos de exportación de un país estaría fuertemente sesgada hacia los productos que usan una alta proporción de los factores abundantes, y la importación estaría sesgada hacia los bienes que tuvieran un componente relativamente alto de los factores escasos. Esta teoría se aplicaría a nuestra empresa pues es de saber que en nuestra ciudad san José de Cúcuta llegan muchas llantas del país chino las cuales al perder su vida útil se desechan, lo cual nos abre nuestra ventaja sobre otra empresas pues entraremos a jugar un papel de reciclaje para un gran número de llantas que se desechan la cuales son el factor principal de nuestra producción de caucho. TEORIA DEL PROCESO ADMINISTRATIVO: hacía énfasis principalmente en el establecimiento de principios administrativos generales. Subrayaba el desarrollo de macro conceptos. March y

Simon (1958) se referían a este cuerpo de conocimientos como teoría del proceso administrativo. Tendremos en cuenta esta teoría pues nuestro enfoque como empresa ira direccionada hacia los 14 principios de la administración que estableció Henry Fayol, como puede ser la división del trabajo para hacer más eficientes nuestros procesos, tendrá que haber una cabeza de mando que guie la empresa y tenga autoridad para tomar las decisiones acertadas para el bienestar de la empresa. 3.4. MARCO CONCEPTUAL Existen algunos conceptos planteados durante la historia del reciclaje que amerita mencionarlos para llevar a cabo la investigación. 

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Aprovechamiento: Es el proceso mediante el cual, a través de un manejo integral de los residuos sólidos, los materiales recuperados se reincorporan al ciclo económico y productivo en forma eficiente, por medio de la reutilización, el reciclaje, la incineración con fines de generación de energía, el compostaje o cualquier otra modalidad que conlleve beneficios sanitarios, ambientales, sociales y-7o económicos. Centros de Tratamiento y/o Aprovechamiento: Sitios en donde se realizan actividades de almacenamiento temporal, separación, clasificación y transformación de llantas y neumáticos usados, y llantas no conforme, sujetos al cumplimiento del ordenamiento ambiental y demás disposiciones vigentes. Reciclaje de Llantas y Neumáticos Usados y Llantas no Conforme: Es el proceso mediante el cual se aprovechan y transforman las llantas usadas recuperadas y se devuelve a los materiales su potencialidad de reincorporación como materia prima para la fabricación de nuevos productos. Llanta y Neumático Usados: Toda llanta y neumático que ha finalizado su vida útil y se ha convertido en residuos sólido. Llanta no Conforme: Toda llanta que no cumple con los requisitos técnicos o que presentas defectos de fabricación para su uso normal y natural en vehículos automotores. Tratamiento: Es el conjunto de operaciones, procesos o técnicas mediante los cuales se modifican las características de las llantas o neumáticos fuera de uso, incrementando sus

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posibilidades de aprovechamiento o para minimizar los impactos ambientales y los riesgos para la salud humana. Grano de Caucho Reciclado (GCR): Todo aquel producto obtenido del proceso de trituración de llantas y neumáticos usados y de llantas no conforme, compuesto fundamentalmente por caucho natural y sintético, que no contiene materiales ferromagnéticos, textiles, y/o elementos contaminantes. CITADO POR Resolución 6981 de 2011 – Aprovechamiento de Llantas y Neumáticos Usados y Llantas no Conforme

4. MARCO LEGAL 

Resolución número 1457 (29 de julio de 2010) " por la cual se establecen los sistemas de recolección selectiva y gestión ambiental de llantas usadas y se adoptan otras disposiciones." (Ministerio de ambiente, vivienda y desarrollo territorial).

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En uso de las facultades que les confieren los artículos 140 incisos 3 y 18 y 146 de la Constitución Política; 28.2. b) De la Ley General de la Administración Pública Nº 6227 del 2 de mayo de 1978; 60 literal c) de la Ley Orgánica del Ambiente Nº 7554; 1, 2, 4, 7, 278, 279 y 280 de la Ley General de Salud Nº 5395 del 30 de octubre de 1973 y la Ley Orgánica del Ministerio de Salud Nº 5412 del 8 de noviembre de 1973 y sus reformas. (Presidente de la república y el ministerio de salud). El artículo 115 y 119 del reglamento Orgánico del Régimen Interno de la Asamblea Nacional, presentamos al Pleno de la Asamblea Nacional, el proyecto de Ley "Que dicta normas de protección ambiental para el manejo de Llantas Usadas de Desecho." Norma NTC 5334, terminología para llanta reencauchada, norma técnica Colombiana NTC 5384. Resolución número 0481 (4 de marzo 2009) "Por la cual se expide el reglamento técnico para llantas neumáticas que se fabriquen, importen o se reencauchen y se comercialicen para uso en vehículos automotores y sus remolques." (Ministerio de comercio, industria y turismo). Ley 23 de 1973, Mediante la cual se faculta al gobierno nacional para expedir el CRN. Decreto ley 2811 de 1975, Código de recursos naturales. Ley 9 de 1979, Código único sanitario nacional. Ley 99 de 1993, Ley del medio ambiente. Ley 142 de 1994, Servicios públicos domiciliarios. Decreto 948 de 1995,

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Marco de las acciones y mecanismos administrativos de las autoridades ambientales para preservar el aire. Decreto 979 de 2006, Norma de calidad del aire, (Guía para el manejo de llantas usadas primera edición cámara de comercio de Bogotá).16 Citado por CARLOS COSTA POSADA, decreto 1457. En http://www.portaldecarga.com/Minambiente%20Resolucion %201457.pdf 

CREE: Es un nuevo impuesto creado a partir del 1 de enero de 2013 como aporte de las sociedades y personas jurídicas y asimiladas en beneficio de los trabajadores, la generación de empleo y la inversión social en los términos de la ley 1607 DE 2012.

5. RECURSOS DE LA EMPRESA 5.2. RECURSO HUMANO 

1 encuestador 5.3. RECURSO INSTITUCIONALES 5.4. RECURSO MATERIAL

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IPad o computador portátil para la recolección de datos de manera más ágil y al ser analizados sea más eficaz su análisis 5.5. RECURSO FINANCIERO INGRESOS RECURSOS PROPIOS

2.500.000

TOTAL

2.500.000

EGRESOS IPAD/PORTATIL

1.000.000

ENCUESTADOR

600.000

VARIOS

400.000

TOTAL

2.000.000

PRESUPUESTO INGRESOS

2.500.000

EGRESOS

2.000.000

TOTAL

500.000

6. BIBLIOGRAFIA

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  

Creación de una empresa dedicada al reciclaje de llantas a través de su trituración por Viviana Andrea Ramírez Garzón, Universidad EAN, 2014 http://www.gruporenova.com.co/ http://www.furecade.com/generacion-de-empleo-y-programassociales/proyecto-de-reciclaje/ http://www.mundolimpio.com.co/node/18