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RESOLUCIONN DE CONFLICTOS

Actividad 3 Documento de Análisis del Conflicto

Presentado Por: Giancarlo Ruiz Arévalo ID 584120 Walter Monroy ID 584793 Diana Elizabeth Bernal Acosta ID 562275 Mayerly Sua Mendivelso ID 367420

Tutor: Francisco Conejo Carrasco

Corporación Universitaria Minuto De Dios Facultad De Ciencias Empresariales Administración De Empresas Bogotá D.C. 2019

Actividad 3 Documento de Análisis del Conflicto Comercializadores tienen un año para adquirir cascos que cumplan estándares de seguridad Video: https://noticias.caracoltv.com/colombia/comercializadores-tienen-un-ano-para-adquirircascos-que-cumplan-estandares-de-seguridad En 2018, 3.200 conductores de motos murieron en Colombia y un 39% de los casos pudo evitarse si víctimas hubieran usado el elemento adecuado. El Ministerio de Transporte emitió una resolución con la que busca garantizar la seguridad de los motociclistas en la vía. En ella establece sanciones a distribuidores o importadores del país que no cumplan con los parámetros de diseño de los cascos. Estos deben cumplir tres funciones específicas según la normativa técnica colombiana NTC 4533 de 2017: extensión de la coraza, ensayo de absorción de impactos y ángulo de apertura del visor periférica y de audición. Los conductores tienen un año de plazo para adquirir los cascos que cumplan con estas especificaciones. “Que quede claro, en ningún caso el motociclista será sancionado, aquí las sanciones van dirigidas a los vendedores, comercializadores y fabricantes de cascos”, recalcó Juan Camilo Ostos, ministro (e) de Transporte. a. La estructura del conflicto, sus características y elementos Conflicto histórico: Este es un conflicto el cual es regido por una norma la cual principalmente es el utilizar el casco como medio de protección para los motociclistas. Expresión de lo social: esta es una norma que se ha estipulado a nivel nacional buscando el bien estar y seguridad de la sociedad. Conlleva riesgos y oportunidades: uno de los riesgos más latentes son el no uso de los mismos los cuales para el día de hoy son requisito, y a su vez son oportunidades para prevenir accidentes mortales. Conlleva a múltiples formas de expresión y resolución: la sociedad tiene diferentes forma de pensar frente a esta problemática unos piensan que es una buena norma como para otros es una norma que se podría suprimir para no utilizarlo, y para esto se rige por la norma NTC 4533.

Admite la diferencia y la unicidad: esta norma ha realizado una diferencia en la sociedad ya que no todos pensamos de la misma manera y todos no pensamos que sea una buena idea la de pensar en la integridad de las personas. Las personas: los involucrados son los motociclistas y el ministerio de transporte el cual saca las reglas para que estas sean cumplidas por los motociclistas. El proceso: una seria de normas dirigidas a los usuarios de las motocicletas esta puntualmente es la de adecuar los cascos para que cumplan con una nueva norma la cual consiste en fortalecer los materiales del caso incluida la visera en caso de que tengamos algún accidente este puede disminuir el riesgo de mortalidad. El problema: es que tenemos una alto índice de accidentalidad, de los cuales se ve reflejado un gran número de muertes evitables. b. La tipología del conflicto Es un conflicto estructural ya que es parte de un conjunto social la cual involucra algunos intereses tales como la prevención de muertes en los motociclistas evitando los accidentes mortales bajando ese índice, este no va a evitar que tengamos accidentes en las motos pero si va a evitar la muerte de muchas personas. Actores primarios: Son los motociclistas ya que de forma directa les rige la norma Actores secundarios: Las personas en general ya que como actor principal es el motociclista, este se puede ver involucrado en accidentes con otras personas Actores terciarios: los objetos que intervienen principalmente son los cascos a los cuales se les deberá realizar modificaciones para que estos cumplan con las nuevas normas y le sigue las motos ya que un elemente es exigencia del otro, teniendo en cuenta que todas las personas que tengas moto deben tener los accesorios de seguridad y como el más importante es el casco. Como ya sabemos todos, las personas que obtienen una motocicleta el cual es un vehículo de transporte muy utilizado en todo el país deben acogerse a la normatividad estipulada por tránsito en la cual incluye tener el SOAT, la Revisión tecnicomecnica, cascos marcados, prendas reflectivas y ciertas características en las motocicletas, están son algunos de los requisitos que se deben cumplir para poder transitar a nivel nacional sin inconvenientes. Conociendo los elementos que debemos portar para manejar una motocicleta podemos decir que el casco es uno de los más importantes sin restar importancia a los otros elementos, ya que sin el uso de este elemento podríamos tener un alto número de accidentes en los cuales se

ocasione la muerte de personas que podrían tener una oportunidad de vida generando esperanza no solo para los motociclistas sino también para sus familias. Este conflicto realmente es una norma que se está generando y tiene como periodo de cambio, un año para que sea efectuada en su totalidad esta norma consiste en fortalecer los materiales del caso incluida la visera generar un amplio panorama para que el motociclista tenga un buen ángulo de visión, también debe proteger la parte del cuello.

Bibliografía https://noticias.caracoltv.com/colombia/comercializadores-tienen-un-ano-para-adquirir-cascos-quecumplan-estandares-de-seguridad