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Service Training

Programa autodidáctico 295

Diagnosis con VAS 5051, VAS 5052 y VAS 5053 Secuencias de operaciones y funcionamiento

Las innovaciones técnicas que se implantan en los vehículos de motor van constantemente en aumento. Los medios sencillos ya no son suficientes para diagnosticar estos vehículos, en virtud de lo cual se requieren sistemas de diagnosis cada vez más complejos. La diagnosis en vehículos de las marcas Volkswagen y Audi se remonta a sus orígenes en el tester V.A.G 1550 y prosiguió su desarrollo con buen éxito a través de los testers V.A.G 1551 y V.A.G 1552.

Sin embargo, los vehículos actuales incorporan un equipamiento electrónico que requiere funciones de diagnosis bastantemente más extensas. Este Programa autodidáctico se propone brindarle ayuda para que pueda utilizar de forma enfocada los sistemas de diagnosis, medición e información de vehículos VAS 5051, el sistema de diagnosis de vehículos e información del Servicio VAS 5052 y el sistema de diagnosis de vehículos VAS 5053 en el proceso medular del Servicio y en el proceso de diagnosis.

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Este Programa autodidáctico presenta innovaciones en la diagnosis. Para las indicaciones de actualidad sobre el manejo de los sistemas de diagnosis consulte por favor el manual de instrucciones que corresponde. Los contenidos de las pantallas se exponen a título de ejemplo y pueden presentar diferencias con respecto a los contenidos que presentan las pantallas en los sistemas de diagnosis. Por motivos de claridad, la cantidad de representaciones de pantalla se ha reducido aquí a lo más esencial.

NUEVO

2

El Programa autodidáctico presenta el diseño y funcionamiento de nuevos desarrollos.

Para las instrucciones de actualidad sobre comprobación,

Los contenidos no se someten a

del Servicio Postventa prevista para esos efectos.

actualizaciones.

ajuste y reparación consulte por favor la documentación

Atención Nota

Referencia rápida Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Sistemas de diagnosis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Modos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Autodiagnosis del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Técnica de medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Localización guiada de averías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Funciones guiadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Administración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Gestión de tiempo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Integración online . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Telediagnosis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Estación AU para revisión de gases de escape . . . . . . . 90

Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Pruebe sus conocimientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

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Introducción Secuencia de operaciones del proceso medular del Servicio en el Concesionario interconectado en red La estrecha interrelación de los procesos medulares del Servicio con todos los demás componentes de interconexión en red viene a garantizar una secuencia de operaciones exenta de incidentes. Preparación de fechas/citas/plazos

Cita

La ampliación venidera del sistema de talleres Volkswagen Audi VAWS, basado en el segundo módulo del proceso medular del Servicio, permitirá que el encargado de la preplanificación de cargas de trabajo y entregas pueda preparar en gran escala oportunamente las órdenes de trabajo. En la aceptación de citas se abre entonces una orden de trabajo ya sin la intervención del asesor de Servicio.

Al acordar la cita es preciso registrar todos los datos del cliente, del vehículo y del vehículo de cortesía. La asignación de fechas/citas/plazos requiere a su vez una asignación manual y automática de los datos de la orden sobre los diferentes puestos de trabajo, sobre los sistemas de diagnosis y medición, así como sobre la cualificación del personal.

● ● ● ●

●

Los códigos de trabajo reconocidos en ELSA se relacionan en una lista El sistema importa los precios del programa PASS Los paquetes promocionales se inscriben automáticamente en la orden El sistema revisa automáticamente si las piezas necesarias están disponibles en los almacenes y redacta los pedidos necesarios Las ampliaciones interinas de la orden se incluyen correspondientemente

Recepción del vehículo El asesor de Servicio en la recepción/entrega directa tiene en la pantalla de su PC todos los datos relevantes del caso que le ocupa. Si surgen consultas o problemas inesperados en la recepción del vehículo, el asesor de Servicio puede pasar toda la nueva información y los datos directamente al taller, al Servicio de Recambios y a la organización de la Concesión. Con la consulta de las memorias de averías con el VAS 5052 y VAS 5053 es posible estimar la envergadura de la reparación en un caso de reclamación.

4

Redacción de la orden La orden del cliente se redacta utilizando un formulario de la orden en DMS y se transmite al sistema ELSA. ELSA establece la visualización y selección de la orden y la retransmite a la red asanetwork. Desde ahí pasan los datos a los terminales en el taller. Una vez ejecutados sucesivamente los trabajos de la orden se produce un aviso de confirmación para los sistemas ELSA y DMS. De esa forma se elimina el riesgo de que se pierda información.

Gestión ulterior

Entrega del vehículo / liquidación

Para la gestión ulterior por parte del centro especializado Call Center se puede recurrir nuevamente a la preplanificación de cargas de trabajo y entregas, apoyada por el sistema. Procediendo de forma específica se aclaran todas las consultas con el cliente y se pueden registrar sin problema sus observaciones. Los datos del cliente y del vehículo se pueden registrar de forma completa, desde el primero hasta el último contacto con el cliente.

También la entrega del vehículo / liquidación se beneficia de la interconexión en red, porque todos los datos de la orden se devuelven al sistema VAUDIS. Los protocolos de diagnosis y reparación, los datos visualizados y el texto de la orden quedan disponibles para que el asesor Servicio pueda volver sobre ellos cuando sea necesario. Todas las consultas del cliente se pueden atender de forma directa y clara. La factura es transparente y claramente revisable.

Ejecución de los trabajos de reparación y de los servicios prestados El trabajo preliminar exacto posibilita una gestión progresiva y fiable de la orden. Para el comienzo de los trabajos especificados se informa al mecánico sobre la herramienta especial y los recambios que necesita. El cumplimiento de todos los aspectos acordados y los relacionados en la orden asegura la satisfacción del cliente. A este respecto se utilizan los tester VAS para llevar a cabo la reparación, p. ej. las funciones «Localización guiada de averías», los trabajos de Servicio y las «Funciones guiadas».

Control de calidad / preparación de la entrega del vehículo Tiene su punto de partida en la ejecución completa de los trabajos de reparación y de los servicios prestados. En el Concesionario interconectado en red se puede consultar el desarrollo que tuvieron los trabajos de reparación después de la revisión final. El asesor de Servicio podrá consultar en el futuro el estado de la orden a través del monitor de seguimiento.

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Introducción El sistema de diagnosis, medición e información de vehículos VAS 5051, el sistema de diagnosis de vehículos e información del Servicio VAS 5052 y el sistema de diagnosis de vehículos VAS 5053 en el proceso medular del Servicio Ejecución de los trabajos de reparación y de los servicios prestados Una gran parte de los trabajos de reparación abarca la diagnosis de las averías reclamadas. Los trabajos de diagnosis se respaldan por medio de los sistemas ELSA y VAS 5051, VAS 5052 y VAS 5053. Se pueden hacer funcionar en todos los puestos de trabajo que se encuentran interconectados en la red y ofrecen el acceso directo a la documentación de actualidad (p. ej. MST/TPL), así como al respaldo por parte del fabricante (p. ej. SVM/telediagnosis).

Cuadro general de la interconexión en red

Unidad de mando AU para revisión de gases de escape

Flujo de datos en el taller ●

●

●

-

6

Con motivo de los trabajos de diagnosis, todos los datos del cliente y del vehículo se transmiten a los aparatos conectados, p. ej. VAS 5051, VAS 5052, V.A.G 1813 y quedan consultables automáticamente en cualquier puesto de trabajo. Durante una reparación se pueden consultar las soluciones técnicas de problemas o bien se puede consultar la información suplementaria del día en la VW-ServiceNet® o en la AudiServiceNet®. Una integración en la interconexión en red posibilita funciones, tales como: actualizaciones de software en unidades de control, protección de secretos y componentes (GeKo), gestión de versiones de software (SVM), transmisión de protocolos de diagnosis, telediagnosis, ejecución de campañas apoyadas por software y muchas otras funciones futuras

*

●

El sistema electrónico de información en el Servicio (ELSA) está disponible con datos de actualidad.

Intercambio de datos entre el área comercial y el taller ●

●

VAS 5051B VAS 5052

VAS 5053

●

●

Datos de las cargas de trabajo en el taller en lo que respecta a las fechas/citas/plazos acordadas y a su preparación Datos de la fijación de fechas/citas/plazos/ preparación de fechas/citas/plazos y redacción de la orden en el área del taller: Datos de clientes, vehículos y fechas/citas/ plazos Retorno de los datos de las reparaciones ejecutadas en el taller, a través del monitor de seguimiento: El asesor de Servicio se encuentra informado sobre los avances de las reparaciones y puede intervenir en caso dado en el proceso. Flujo de retorno de los datos del taller hacia el área de entrega directa, para efectos de control de calidad y facturación: El sistema facilita los datos sobre los tiempos de trabajo requeridos y los códigos de los trabajos, así como sobre los recambios requeridos.

Flujo de datos entre el taller y el Servicio de Recambios

**

●

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* Monitor de seguimiento ** Preplanificación de cargas de trabajo y entregas respaldada por el sistema

A partir del momento en que se preparan las fechas/citas/plazos se integra el Servicio de Recambios en el proceso de Servicio: En el proceso de soporte del Servicio, los centros especializados del Servicio de Recambios se encargan de que el flujo de los recambios funcione inestorbadamente en ambas direcciones.

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Sistemas de diagnosis Sistema de diagnosis, medición e información de vehículos VAS 5051 Equipamiento

Aguilón para cables VAS 5051/39A

Cables de medición

Comprobador de diagnosis VAS 5051

Impresora Okipage 14ex VAS 5051/47 220V VAS 5051/48 110V

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Carro de aparatos VAS 5051/10

Para la composición exacta de la entrega consulte por favor el catálogo de medios operativos de actualidad.

8

VAS 5051 El sistema de diagnosis, medición e información de vehículos VAS 5051 es un comprobador basado en un PC, que dispone de los siguientes modos: ● ● ● ● ● ● ●

Autodiagnosis del vehículo OBD (on board diagnosis) Técnica de medición Localización guiada de averías Funciones guiadas Administración Aplicaciones

VAS 5051 Sistema de diagnosis, medición e información de vehículos

Versión -D- / V07.00.0018.06.2004 Autodiagnosis del vehículo OBD Técnica de medición Localización guiada de averías

Funciones guiadas

Aplicaciones

Administración Imprimir

VAS 5051

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Sistemas de diagnosis Sistema de diagnosis, medición e información de vehículos VAS 5051B

Nuevo comprobador de diagnosis El modelo sucesor del VAS 5051 con funciones ampliadas y una velocidad de trabajo superior

Equipamiento Comprobador de diagnosis VAS 5051B

Carro de aparatos VAS 5051/9

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Para la composición exacta de la entrega consulte por favor el catálogo de medios operativos de actualidad.

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VAS 5051B

Propiedades

El sistema de diagnosis, medición e información de vehículos VAS 5051B dispone de los siguientes modos:

● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ●

Autodiagnosis del vehículo OBD (on board diagnosis) Técnica de medición Localización guiada de averías Funciones guiadas Administración Aplicaciones Elsa Win (no incluido en la composición de la entrega)

●

Compatibilidad con aparatos existentes Empleo del carro de aparatos existente y de los cables de medición Plena interconectabilidad en red La misma filosofía de manejo que en los aparatos precedentes

VAS 5051 Sistema de diagnosis, medición e información de vehículos Versión -D- /V07.00.00 18.06.2004 Autodiagnosis del vehículo

Elsa Win

OBD Técnica de medición Localización guiada de averas

Funciones guiadas

Aplicaciones

Administración

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Innovaciones técnicas implantadas en el sistema de diagnosis, medición e información de vehículos VAS 5051B ● ● ●

●

Pantalla de 15“ Adecuado para «Elsa Win» Procesador con prestaciones acordes con las exigencias actuales Posibilidades de ampliación a través de interfaces standard p. ej. impresora USB

●

●

Funcionamiento con batería durante aprox. 3 horas Mediciones con el osciloscopio digital con memoria DSO mediante una tasa de captación de 40 MHz para mediciones en un canal y 20 MHz para mediciones en dos canales

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Sistemas de diagnosis Sistema de diagnosis de vehículos e información del Servicio VAS 5052 Equipamiento

Cable de conexión a la red para la estación base

Bolsa de transporte

Estación base con fuente de alimentación integrada

VAS 5052

Lápiz táctil S295_009

Audífonos con micrófono VAS 5052/8

Cable de diagnosis VAS 5052/3

Adaptador de comprobación VAS 5052/4

Para la composición exacta de la entrega consulte por favor el catálogo de medios operativos de actualidad.

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VAS 5052

Descripción

El sistema de diagnosis de vehículos e información del Servicio VAS 5052 dispone de los siguientes modos:

Con la publicación del CD base V06.00.00 se procedió a valorizar el VAS 5052. Si es necesario se pueden instalar los datos para los modos «Localización guiada de averías» y «Funciones guiadas». El registro de la información para la técnica de medición se lleva a cabo a través de aparatos externos, seguida de una introducción manual. De ese modo se puede utilizar la localización guiada de averías, sobre todo para trabajos de diagnosis móvil y recorridos de prueba.

● ● ● ● ● ● ●

Autodiagnosis del vehículo OBD (on board diagnosis) Localización guiada de averías Funciones guiadas Elsa Win Administración Aplicaciones

VAS 5052 Sistema de diagnosis de vehículos e información del Servicio Versión -D- / V07.00.00 18.06.2004 Elsa Win

Autodiagnosis del vehículo OBD

Localización guiada de averías

Funciones guiadas

Administración

Aplicaciones

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Toda la información más reciente y las funciones completas únicamente están disponibles si se hace funcionar conectado al sistema de red del Concesionario.

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Sistemas de diagnosis Sistema de diagnosis de vehículos VAS 5053

Nuevo tester de diagnosis Con dimensiones compactas para las áreas de recepción, Servicio y para aplicaciones móviles.

Equipamiento

Estación base para VAS 5053

Fuente de alimentación para VAS 5053 VAS 5053

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Cable de diagnosis para VAS 5053

Para la composición exacta de la entrega consulte por favor el catálogo de medios operativos de actualidad.

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VAS 5053 El sistema de diagnosis de vehículos VAS 5053 dispone de los siguientes modos: ● ● ● ● ●

Autodiagnosis del vehículo OBD Funciones guiadas Administración Aplicaciones

VAS 5053 Sistema de diagnosis de vehículos Versión -D- 07.00.00 18.06.2004 Autodiagnosis del vehículo OBD

Funciones guiadas

Aplicaciones

Administración

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Datos técnicos del sistema de diagnosis de vehículos VAS 5053 ● ● ●

●

Pantalla cromática TFT de 6,5“ Adecuado para «Elsa Win» Procesador con prestaciones acordes con las exigencias actuales Interfaces en el tester: 1 x USB, 1 x LAN, PC-CARD, Compact actualización

Instalación de software

●

●

Interfaces en la estación base: 2 x USB 1 x LAN Terminal para fuente de alimentación Batería recargable con una autonomía de aprox. 3 horas

VAS 5051B

La instalación o cualquier actualización de software se lleva a cabo a través del VAS 5051B, VAS 5052 o bien a través de un PC standard y el cable USB que se incluye en la entrega.

VAS 5053

VAS 5052

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Sistemas de diagnosis Accesorios para la comunicación con los sistemas del vehículo Para posibilitar la comunicación con los sistemas que van instalados en el vehículo (unidades de control) se necesitan diversos cables de diagnosis.

Cables de diagnosis VAS 5051/5A y 6A Los cables de diagnosis VAS 5051/5A y 6A para el VAS 5051 permiten trabajar a través del CAN Diagnosis (controller area network = red de área de controlador) y a través del US Standard J1850. Sustituyen a los cables de diagnosis precedentes VAS 5051/1 (EU) y VAS 5051/5 (USA). Color del conector: gris Longitud del cable: 3 m (5A) y 5 m (6A)

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Únicamente los cables de diagnosis VAS 5051/5A y 6A son adecuados para diagnosticar en vehículos con CAN Diagnosis. Al utilizar el cable de diagnosis VAS 5051/5A, la alimentación de tensión para el VAS 5051 se realiza a través del terminal para diagnósticos en el vehículo (batería del vehículo), a no ser que esté conectado a la red de 230 V. Cable de diagnosis VAS 5052/3 El cable de diagnosis VAS 5052/3 para el VAS 5052 permite diagnosticar a través del CAN Diagnosis (controller area network) y el US Standard J1850. Si el VAS 5052 no está comunicado con la estación base, la alimentación de tensión se establece a través del terminal para diagnósticos en el vehículo (batería del vehículo). Color del conector: azul Longitud: 5m S295_014

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Derivación de cable K VAS 6017B La nueva derivación de cable K VAS 6017B se necesita para el Audi A4 2001 >, Audi A4 2005 > y el Audi A6 julio de 2001 >, para poder intercambiar datos con todas las unidades de control que van comunicadas a través de diversos cables K o del CAN-Bus a través del conector para diagnósticos T16. Se tiene que acoplar antes del cable de diagnosis que corresponde. Es compatible con versiones anteriores y viene a sustituir a la derivación de cable K VAS 6017A que se aplicaba hasta esta parte.

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Al ser direccionadas las señales hacia la unidad de control (abordando la unidad) se enciende el testigo luminoso amarillo (LED). En cuanto la unidad de control contesta se apaga el LED amarillo y se enciende el correspondiente LED verde (K1 y K2). (Ver también SSP 254 Audi A4 ‘01 - Técnica)

Adaptador de comprobación VAS 5052/4 El adaptador se utiliza para comprobar el cable de diagnosis VAS 5052/3 y el interfaz del tester. Para efectuar el ciclo de autocomprobación es preciso acoplar el adaptador de comprobación VAS 5052/4 al cable de diagnosis VAS 5052/3 para comprobar a su vez el cable de diagnosis VAS 5052/3. Es necesario llevar a cabo el ciclo de autocomprobación si no se puede establecer la comunicación para la diagnosis. Se pone en vigor a través de la opción de menú denominada «Administración» en el VAS 5052 y, en las secuencias del programa, solicita que se acople el adaptador de comprobación. Más adelante en el programa aparece como máscara en la pantalla.

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Sistemas de diagnosis Estructura de software El software necesario para los sistemas de diagnosis viene repartido sobre dos CDs. CDs base Los CDs base contienen el sistema operativo y el software de las secuencias, así como el software para los siguientes modos: ● ● ● ● ● ●

●

Autodiagnosis OBD Técnica de medición Administración Aplicaciones Localización guiada de averías (sólo secuencias) Funciones guiadas (sólo secuencias)

Los CDs base abarcan las diferentes marcas y representan la plataforma para todas ellas. Constituyen la condición previa para la operatividad de los CDs de las marcas y se tienen que instalar primero.

Después de instalar un CD base, en el que cambia el número de la versión de software antes del punto decimal también es necesario instalar un CD de marca compatible, para tener nuevamente disponibles los modos «Localización guiada de averías» y «Funciones guiadas».

Los CDs base para los sistemas de diagnosis VAS 5051, VAS 5052 y VAS 5053 son diferentes y sólo funcionan en el sistema de diagnosis para el que están previstos. Una utilización inadecuada puede inservibilizar el aparato en cuestión.

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CD base VAS 5051

CD base VAS 5052

CD base VAS 5053 Ordenador portátil standard para la transmisión de la actualización hacia el VAS 5053

Servidor del taller

CDs de las marcas Los CDs de las marcas contienen los datos para los modos:

● ●

Localización guiada de averías Funciones guiadas Son utilizables de forma específica por marcas y no funcionan sin el CD base.

CD de la marca Audi VAS 5051

CD de la marca Seat

VAS 5051B CD de la marca Skoda

VAS 5052 CD de la marca Volkswagen CDs de actualizaciones específicas por marcas VAS 5053

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Actualización online: Datos básicos Datos de las marcas Datos de actualización

A partir del 01.07.2004 está disponible en todo el territorio alemán la posibilidad de efectuar actualizaciones online para funciones específicas de las marcas y actualizaciones en general. Debido a ello se suprimen los CDs de las marcas y los CDs de actualización en forma de hardware.

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Modos Panorámica inicial Las funciones de los comprobadores de diagnosis VAS están divididas en diversos modos. El manejo dentro de los diferentes modos es idéntico en todos los sistemas. Modos VAS 5051B

Modos VAS 5051 ● ● ● ● ● ● ●

Autodiagnosis del vehículo OBD (on board diagnosis) Técnica de medición Localización guiada de averías Funciones guiadas Administración Aplicaciones

● ● ● ● ● ● ● ●

VAS 5051 Sistema de diagnosis, medición e información de vehículos Versión -D- / V07.00.0018.06.2004

VAS 5051B Sistema de diagnosis, medición e información de vehículos Versión -D- / V07.00.0018.06.2004 Autodiagnosis del vehículo

OBD

Técnica de medición

Técnica de medición

Localización guiada de averas

Localización guiada de averas

Funciones guiadas

Funciones guiadas

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Nuevas teclas a partir del CD base 7.00 Ayuda

●

Indicaciones

Para conocer la función exacta consulte por favor el manual de instrucciones.

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Administración

Aplicaciones

Shutdown

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●

Autodiagnosis del vehículo

Elsa Win

OBD

Administración

Aplicaciones

Autodiagnosis del vehículo OBD (on board diagnosis) Técnica de medición Localización guiada de averías Funciones guiadas Administración Aplicaciones ELSA Win (no incluido en la composición de la entrega)

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Modos VAS 5053

Modos VAS 5052 ● ●

● ● ● ● ●

Autodiagnosis del vehículo OBD (on board diagnosis)

● ●

Localización guiada de averías Funciones guiadas Administración Aplicaciones Elsa Win (no incluido en la composición de la entrega)

VAS 5052 Sistema de diagnosis de vehículos e información del Servicio Versión -D- / V07.00.0018.06.2004 Elsa Win

● ● ●

Autodiagnosis del vehículo OBD (on board diagnosis)

Funciones guiadas Administración Aplicaciones

VAS 5053 Sistema de diagnosis de vehículos Versión -D- / V07.00.0018.06.2004

Autodiagnosis del vehículo

Autodiagnosis del vehículo

OBD

OBD

Localización guiada de averas

Funciones guiadas

Administración

Aplicaciones

Funciones guiadas

Administración

Aplicaciones

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Técnica de medición

Localización guiada de averías Prueba de funcionamiento

Si se necesitan valores de mediciones eléctricas se los tiene que introducir a manera de valores supletorios a través de un teclado virtual. Si se tiene que llevar a cabo una medición con el osciloscopio DSO, aparece un mensaje, de que esa medición únicamente es posible con el VAS 5051. Se visualizan curvas teóricas programadas en el sistema.

Test de altavoces, altavoces traseros

Volkswagen V07.01.00 21.06.2004 3B - Passat 1997 > 2003 (3) Variant AWX ,19 l TD-PD 96 kW

Comprobar el mazo de cables Medición de resistencia Cable de medición U/R/D Múltiple marrón, contacto Cable de medición COM marrón, contacto Valor teórico

modo

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Autodiagnosis del vehículo Funciones de diagnosis en el VAS 5051, 5051B, VAS 5052 y VAS 5053 Sumario inicial Previa selección del modo denominado «Autodiagnosis del vehículo» y elección de un sistema del vehículo, al establecerse la comunicación entre el sistema de diagnosis VAS y el sistema del vehículo se consultan automáticamente las funciones de diagnosis que son practicables en el sistema del vehículo. Si el vehículo dispone de un interfaz de diagnosis para bus de datos sólo se visualizan en la máscara las funciones de diagnosis que son efectivamente practicables para el sistema del vehículo en cuestión. En vehículos desprovistos de interfaz de diagnosis para bus de datos figuran todas las funciones de diagnosis que son practicables con el sistema VAS.

Autodiagnosis del vehículo

01 - Electrónica del motor 03C906056F Hardware núm. MED9.5.10 00 5177 Código 72 Núm. de Concesionario 00295

Seleccionar función de diagnosis

02 - Consultar la memoria de averías 03 - Diagnosis de actuadores 04 - Ajuste básico 05 - Borrar la memoria de averías 06 - Finalizar la emisión 07 - Codificación sistema de subbus 08 - Leer bloque de valores de medición 10 - Adaptación 11 - Codificación II 15 - Código de conformidad 16 - Autorización de acceso Adaptación larga Consultar Challenge WFS IV Liberación WFS IV Protección de componentes Servicios de identificación Liberación (PIN) Canal de adaptación 50 (PIN) Adaptación larga

Técnica de medición

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La información necesaria sobre el grupo de reparación 01 «Autodiagnosis del vehículo» solamente existe en el sistema ELSA para vehículos hasta el año de modelos 1997. En vehículos a partir del año de modelos 1998 esta información está disponible en la «Localización guiada de averías» o en las «Funciones guiadas».

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Funciones nuevas:

Después de seleccionar el modo «Autodiagnosis del vehículo», en caso de existir un interfaz de diagnosis para bus de datos, el sistema pone a disposición las nuevas funciones «Servicios colectivos» y «Lista de implementación del gateway» así como las condiciones del entorno. Servicios colectivos Después de seleccionar la función «Servicios colectivos», en caso de existir un interfaz de diagnosis para bus de datos, son operativas las siguientes funciones de diagnosis: ●

Consultar memorias de averías - sistema general Con esta función se pueden consultar las memorias de averías de todos los sistemas que van instalados en el vehículo.

●

Borrar memorias de averías - sistema general * Se van borrando de una en una las memorias de averías de todos los sistemas del vehículo que están inscritas en la máscara de la pantalla denominada «Seleccionar sistema del vehículo».

●

Activar modo para transporte * En el modo para transporte se desactivan casi todas las funciones del área de confort, para tener establecida la durabilidad máxima de la batería, sin producirle descargas.

●

Desactivar el modo para transporte * Esta función se utiliza para reactivar las funciones del área de confort.

● ●

●

Servicios colectivos Lista de implementación del gateway Condiciones del entorno

Autodiagnosis del vehículo

Seleccionar sistema del vehículo

Lista de implementación del gateway Servicios colectivos 01 - Electrónica del motor 11 - Electrónica del motor II 21 - Electrónica del motor III 31 - Electrónica del motor conjunto interconectado 41 - Electrónica bomba diesel 51 - Accionamiento eléctrico 61 - Regulación de batería 71 - Cargador de batería 02 - Electrónica del cambio 12 - Electrónica del embrague 22 - Electrónica de tracción total Técnica de medición

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Autodiagnosis del vehículo Servicios colectivos Seleccionar función de diagnosis

Consultar la memoria de averías - sistema general Borrar la memoria de averías - sistema general Activar modo para transporte Desactivar modo para transporte

Técnica de medición

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* Sólo en vehículos con interfaz de diagnosis para bus de datos

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Autodiagnosis del vehículo Lista de implementación del gateway

Autodiagnosis del vehículo

Previa selección del modo «Autodiagnosis del vehículo», en los vehículos que establecen la comunicación de diagnosis a través del CAN-Bus de datos y el interfaz de diagnosis para bus de datos (p. ej. Audi A8 2003 >, VW Touran 2003 >, VW Golf 2004 >) está disponible la función de diagnosis denominada «Lista de implementación del gateway».

Seleccionar sistema del vehículo

Lista de implementación del gateway Servicios colectivos 01 - Electrónica del motor 11 - Electrónica del motor II 21 - Electrónica del motor III 31 - Electrónica del motor conjunto interconectado 41 - Electrónica bomba diesel 51 - Accionamiento eléctrico 61 - Regulación de batería 71 - Cargador de batería 02 - Electrónica del cambio 12 - Electrónica del embrague 22 - Electrónica de tracción total Técnica de medición

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Comunicación de diagnosis a través del interfaz de diagnosis para bus de datos VAS 5051

VAS 5051/6A

CAN Cuadro de instrumentos

CAN Diagnosis

VAS 5051/5A T16

Interfaz de diagnosis para bus de datos

J623

J217

J386

J387

R

J526

J104

J431

J388

J389

R78

J635

J234

G85

J527

J393

J401

R41

VAS 5052

VAS 5052/3 VAS 5053

CAN Tracción

CAN Confort

CAN Infotenimiento S295_025

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Al ingresar a través de la función denominada «Lista de implementación del gateway» se consulta a través del interfaz de diagnosis para bus de datos una lista detallada de todos los sistemas del vehículo y su estado actual.

Audi V07.58.00 21/062004 Audi A8 2003> 2004 (4) Berlina ASE 4,0 TDI / 2002

Autodiagnosis del vehículo Lista de implementación del gateway Establecimiento de la comunicación

01 - Electrónica del motor 61 - Regulación de batería 02 - Electrónica del cambio 42 - Electrónica puerta conductor 52 - Electrónica puerta acompañante 62 - Electrónica puerta tras. izq. 72 - Electrónica puerta tras. der. 03 - Electrónica de los frenos 53 - Freno de mano 34 - Regulación de nivel 05 - Autorización acceso y arranque 15 - Airbag 55 - Regulación alcance de luces Técnica de medición

Ir a

OK0000 Avería0010 inaccesible1100 OK0000 OK0000 OK0000 OK0000 Avería0010 sin codificar0001 inaccesible1000 Avería1010 OK0000 sin codificar1011 Imprimir

S295_024

Tabla de estados operativos Indicación en la lista de implementación del gateway

Significado

Cadena binaria

OK

La unidad de control participa en la comunicación a través del bus de datos. No hay averías inscritas en la unidad de control.

0000

No localizable o sin comunicación

La unidad de control está inscrita en el gateway (codificada), pero no está dada ninguna comunicación con la unidad de control.

Avería

En la unidad de control en cuestión está inscrita una avería. Tocando la pantalla se puede seleccionar la unidad de control y consultar la memoria de averías.

x010

La unidad de control está instalada en el vehículo y participa en la comunicación de datos, pero no está inscrita (codificada) en el interfaz de diagnosis para bus de datos.

X0X1

No inscrita o no codificada

estática 11xx esporádica 1000

No se pueden visualizar al mismo tiempo varios estados operativos para un mismo sistema del vehículo. Los dígitos que aparecen con una «X» no se analizan y pueden aparecer con los valores 0 ó 1.

25

Autodiagnosis del vehículo Indicación de las condiciones del entorno Hay unidades de control que, adicionalmente a las inscripciones en la memoria de averías, registran también las condiciones del entorno. En caso de existir, las condiciones del entorno pueden ser visualizadas si en la función de diagnosis «Consultar la memoria de averías» pulsando la tecla «Condiciones del entorno».

La tecla de las «condiciones del entorno» sólo aparece en la pantalla si están memorizadas efectivamente las condiciones del entorno.

Autodiagnosis del vehículo Aviso de reclamación Consultar la memoria de averías 8 averías detectadas / notas

01 - Electrónica del motor 8E0907557 2.0L R4/5VS Código 11501 Núm. de Concesionario 00295 Posición

18010 P1602 002 Alimentación de tensión borne 30 Tensión muy baja esporádica

1

Tecla «condiciones del entorno»

Condiciones del entorno

17973 P1565 008 Unidad de mando de la mariposa - J338 Tope inferior no alcanzado

Clasificación Kilómetros

Tiempo

18395 P1987 001 Nota Restricción del funcionamiento por temperatura de los frenos Técnica de medición

Ir a

Selección de la clasificación

Prioridad

Frecuencia

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S295_026

Clasificación Las condiciones del entorno pueden ser clasificadas manualmente según las siguientes categorías: ● ● ● ●

26

Kilometraje Tiempo Prioridad Frecuencia de la avería

Una identificación de «Indicación» relacionada con la avería inscrita sólo aparece a partir de las averías con prioridad 6. La avería no necesariamente tiene que tener su origen en el propio sistema. A partir del CD base 7.0 Si no están memorizadas las condiciones standard del entorno puede modificarse el color de la pantalla.

Composición Las condiciones del entorno se componen de condiciones standard y condiciones específicas.

Condiciones standard del entorno

Condiciones específicas del entorno

Fecha de la primera inscripción en memoria ● Valores de medición específicos de la unidad Hora de la primera inscripción en memoria de control Kilometraje de la primera inscripción en memoria Prioridad: catalogación 1-8 Frecuencia de la avería: contador hasta 255 Cantidad de detecciones desde que ocurrió por primera vez Autodiagnosis del vehículo 01 - Electrónica del motor

● ● ●

● ●

8E0907557 2.0L R4/5VS Código 11501 Núm. de Concesionario 00295

Aviso de reclamación Consultar la memoria de averías 8 averías detectadas / notas 17973 P1565 Unidad de mando de la mariposa - J338 Tope inferior no alcanzado

Condiciones standard del entorno

Condiciones específicas del entorno

Posición

008

1

Valores standard: Fecha Hora Kilometraje Prioridad Frecuencia de la avería Contador de desadaptaciones

07.03.04 10:05:17 35624 1 6 3

Condiciones del entorno

Valores de medición: Ángulo de encendido Régimen Tensión de batería

27 2004 (4) Audi A4 2001 > Audi Cabriolet 2003 > Audi A6 1998 > Audi A8 1994 > Audi A8 2003 > Audi TT 1999 > Vehículos restantes p. WFS-onine Audi A4 USA 1995 > Audi A4 USA 2001 > Audi Cabriolet USA 2003 >

S295_054 Audi V07.58.00 21/06/2004 Audi A8 2003 >

Localización guiada de averías Identificación del vehículo

S295_055

Audi V07.58.00 21/06/2004 Audi A8 2003> 2004 (4)

Seleccionar versión variante Localización guiada de averías Selección de funciones/componentes Berlina

S295_056

Audi V07.58.00 21/06/2004 Audi A8 2003> 2004 (4) Berlina

Identificación del vehículo

ASN 3,0 l Motronic / 162 kW BBJ 3,0 l Motronic / 160 kW ASB 3,0 l TDI / 165 kW BFL 3,7 l Motronic / 206 kW ASE 4,0 l TDI / 202 kW BFM 4,2 l Motronic / 246 kW BHT 6,0 l Motronic / 331 kW

Modo

Modo

Modo

Modo

Ir a

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S295_057

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Consulta de todas las memorias de averías En un ciclo de identificación del vehículo, ejecutado de forma enfocada y correcta, se visualizan todos los sistemas electrónicos del vehículo (unidades de control) que pueden venir al caso bajo la identificación del vehículo en cuestión. A través de la comunicación con el vehículo el tester revisa qué sistemas y versiones variantes van implementados y consulta sus memorias de averías.

Todos los sistemas consultados reciben un fondo en negro.

Al finalizar la consulta aparece la siguiente indicación:

Revise por favor que estén completos todos los sistemas detectados. (Fondo en negro)

Consulta de las memorias de averías Localización guiada de averías Selección de funciones/componentes Identificación del vehículo

19 - Interfaz de diagnosis para bus de datos 01 - Sistema de inyección directa y precalentamiento diesel (unidad maestra) 11 - Sistema de inyección directa y precalentamiento diesel (unidad esclava) 02 - Cambio automático 09E 03 - ABS/EDS, tracción total Bosch 5.7 13 - Guardadistancias 34 - Regulación de nivel 53 - Freno de mano 65 - Vigilancia presión neumáticos 05 - Sistema de autorización del vehículo 05 - Sistema de autorización del vehículo con keyless entry 06 - Reglaje asiento lado acompañante 07 - Unidad de visualización/mandos delante 07 - Unidad de visualización/mandos delante Japón 08 - Climatizador automático 09 - Red de a bordo 0E - Lector CD single (pos. 1) Modo

Si no se detectó un sistema que va instalado, hay que seleccionarlo por la vía manual.

Audi V07.58.00 21/06/2004 Audi A8 2003> 2004 (4) Berlina ASE 4,0l TDI / 202 kW

Ir a

Sólo después de ello es posible el acceso a los componentes del sistema a través de la selección de funciones/componentes. Avería

OK S295_059

Avería

Avería

Oprimiendo la tecla «OK» y «Continuar» se visualizan los Aviso de reclamación.

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Tecla de «Continuar» S295_077

Símbolos de estado operativo en el test de sistemas del vehículo Símbolo

Significado Sistemas del vehículo visualizados Texto normal

Texto inverso (fondo negro)

Unidad de control no identificada o desseleccionada Unidad de control identificada

Columna de estado operativo Memoria de averías vacía - ninguna avería inscrita La unidad de control inscrita en el interfaz de diagnosis para bus de datos no se ha podido identificar

Avería

Avería inscrita en la memoria de averías La unidad de control no tiene interfaz de comunicación Unidad de control seleccionada manualmente Unidad de control desseleccionada manualmente La unidad de control está siendo consultada

Hay vehículos en los que, después de consultar la memoria de averías, aparece el mensaje de que se transmitan los Aviso de reclamación a través de la conexión online hacia Audi-SVM.

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Localización guiada de averías Aviso de reclamación Los Aviso de reclamación en las diferentes unidades de control se visualizan después de cambiar a la máscara «Aviso de reclamación».

Lo que se visualiza es el texto de la avería especificado en una norma del Consorcio, el índice de avería y el tipo de avería. Con la tecla «Condiciones del entorno» se pueden visualizar las condiciones standard y específicas del vehículo que reinaban al momento de ocurrir la avería.

Código de dirección y designación de la unidad de control Tipo de avería VW V6.55.00.14/01/2004 1T - Touran 2003 > 2004 (4) Berlina BKC 1,9 l TDI-PD / 77 kW

Localización guiada de averías Aviso de reclamación

01 - Electrónica del motor 2 averías detectadas / nota

Tecla «Condiciones del entorno»

16497 P0113 000 Sensor de temperatura del aire aspirado -G42 Señal muy alta Avería no memorizada

Condiciones del entorno

Clasificación

16622 P0239 00 Sensor de presión de sobrealimentación, señal muy alta

Standard Kilómetros

09 - Centralita electrónica 3 averías detectadas / notas

Estática/ esporádica Tiempo

Modo

Ir a

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S295_060

Índice de avería

Índice de avería OBD

Selección de la clasificación

A partir del CD base 7.0 existe la posibilidad de clasificar el orden de los Aviso de reclamación, de conformidad con las condiciones standard del entorno registradas en la unidad de control, si se trata de una unidad de control que apoya esta función. Las averías sobre las cuales no se graban condiciones del entorno figuran respectivamente al final de la lista y se presentan con fondo violeta.

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