Escalera mecánica/ andén móvil Q 409447_ES 9000 TRACCIÓN Mantenimiento Schindler FT Int., Viena PDT/LUJ/ASI Página
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Escalera mecánica/ andén móvil
Q 409447_ES
9000
TRACCIÓN
Mantenimiento Schindler FT Int., Viena PDT/LUJ/ASI
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ÍNDICE 1
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Toda reproducción, traducción, copia o almacenamiento en unidades de procesamiento de datos, realizada en cualquier forma o por cualquier medio sin el previo consentimiento de INVENTIO AG, será considerada una violación de derechos y perseguida legalmente.
La empresa INVENTIO AG, Seestrasse 55, CH-6052 Hergiswil es la propietaria de copyrights y otros derechos de propiedad intelectual de este documento. Este documento sólo debe ser utilizado por personal de SCHINDLER, o por agentes autorizados de SCHINDLER, para propósitos que sean del interés de SCHINDLER.
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Descripción y funcionamiento...................................................................................2 1.1 Reductor de tornillo sinfín (2)........................................................................3 1.2 Engranaje hipoidal de ruedas dentadas rectas (3) .......................................4 1.3 Tracción doble ..............................................................................................4 Mantenimiento ..........................................................................................................5 2.1 Reductor .......................................................................................................5 2.1.1 Control del nivel de aceite...............................................................5 2.1.2 Rellenar con aceite .........................................................................6 2.1.3 Cambio del aceite ...........................................................................7 2.1.4 Tabla de lubricantes – Aceites recomendados ...............................8 2.1.5 Intervalos de cambio de aceite .......................................................8 2.2 Motor de tracción ..........................................................................................9 2.2.1 Limpieza..........................................................................................9 2.2.2 Lubricación......................................................................................9 2.3 Acoplamiento elástico del motor .................................................................10
LEYENDA Símbolo
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Función Marca de modificación Nota Remisión Tensión eléctrica Advertencia Peligro
OTROS DOCUMENTOS DE CONSULTA x Instrucciones de reparación Q 409502, Acoplamiento – Paquetes de acoplamiento elásticos
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x Tabla de lubricantes Q 409930
Modificación:
01
02
03
04
05
06
Elaborado:
2010-11-04
N° de KA:
—
—
—
—
—
26263
Controlado:
2010-11-04
LUDWIGJO LUDWIGJO
Fecha:
1998-04-01
2001-05-01
2003-01-07
2005-02-01
2006-10-19
2010-11-04
Autorizado:
2010-11-04
REBERNLO
Elaborado:
KOLAJARE
KOLAJARE
KOLAJARE
KOLAJARE
LUDWIGJO
LUDWIGJO
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Tracción
Q 409447_ES
Mod. 06: 10-11-04
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Descripción y funcionamiento El grupo de tracción se encuentra montado en el cabezal de tracción, delante del tren de peldaños/tablillas, quedando así fácilmente accesible. La fuerza se transmite directamente a través del motor (5) abridado en el engranaje (2), (3). Desde el eje de transmisión, el eje principal es accionado mediante una cadena de rodillos dúplex (7). El grupo de tracción entero se encuentra alojado en el armazón de manera que pueda desplazarse en sentido longitudinal, lo que permite tensar la cadena de tracción (7). Esto se lleva a cabo girando el tensor excéntrico (8) o apretando el tornillo tensor (8a).
Toda reproducción, traducción, copia o almacenamiento en unidades de procesamiento de datos, realizada en cualquier forma o por cualquier medio sin el previo consentimiento de INVENTIO AG, será considerada una violación de derechos y perseguida legalmente.
La empresa INVENTIO AG, Seestrasse 55, CH-6052 Hergiswil es la propietaria de copyrights y otros derechos de propiedad intelectual de este documento. Este documento sólo debe ser utilizado por personal de SCHINDLER, o por agentes autorizados de SCHINDLER, para propósitos que sean del interés de SCHINDLER.
Fig. 447-01
Variante 1
1) 2) 3)
Placa base Reductor de tornillo sinfín Engranaje hipoidal de ruedas dentadas rectas 4) Acoplamiento elástico 5) Motor abridado 6) Freno de servicio 7) Cadena de tracción 8) Tensor excéntrico 8a) Tornillo tensor 9) Varita de nivel de aceite 10) Tornillo purgador de aceite 11) Orificio de aspiración de aire
Variante 2 (sólo para reductores del tamaño 125)
La empresa INVENTIO AG, Seestrasse 55, CH-6052 Hergiswil es la propietaria de copyrights y otros derechos de propiedad intelectual de este documento. Este documento sólo debe ser utilizado por personal de SCHINDLER, o por agentes autorizados de SCHINDLER, para propósitos que sean del interés de SCHINDLER. Toda reproducción, traducción, copia o almacenamiento en unidades de procesamiento de datos, realizada en cualquier forma o por cualquier medio sin el previo consentimiento de INVENTIO AG, será considerada una violación de derechos y perseguida legalmente.
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Mod. 06: 10-11-04
Reductor de tornillo sinfín (2)
x Tres tamaños:
Fig. 447-02
Tamaño 125 (desde mediados de 2002)
Tracción
Tamaño 180
Q 409447_ES
Tamaño 160
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1.3
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Mod. 06: 10-11-04
Tracción
Engranaje hipoidal de ruedas dentadas rectas (3)
Fig. 447-02a
Tracción doble
Fig. 447-03
x Regulación del número de revoluciones:
Q 409447_ES
Tracción izquierda
Angular de apoyo
Tracción derecha
sólo a través del resbalamiento de los motores asincrónicos por encima del eje principal resistente a la torsión
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Tracción
Mod. 06: 10-11-04
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Mantenimiento
2.1
Reductor
2.1.1 Control del nivel de aceite x En estado inactivo, medir el nivel de aceite usando la varita de nivel de aceite (9). x Nivel de aceite:
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Fig. 447-04
Reductor de tornillo sinfín
Engranaje hipoidal de ruedas dentadas rectas
2) 3)
Reductor de tornillo sinfín Engranaje hipoidal de ruedas dentadas rectas 9) Varita de nivel de aceite 12) Soporte de la varita de nivel de aceite
MÁX: aceite con temperatura de funcionamiento MÍN: aceite con temperatura ambiental
x En caso de que el nivel de aceite esté por debajo de MÍN, se agregará aceite (véase el punto 2.1.2). x En caso de pérdidas de aceite, averiguar y comunicar las causas.
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Tracción
Q 409447_ES
Mod. 06: 10-11-04
2.1.2 Rellenar con aceite x Si se trata de un reductor de tornillo sinfín (2): retirar la varita de nivel de aceite (9). x Si se trata de un engranaje hipoidal de ruedas dentadas rectas (3): retirar la varita de nivel de aceite (9) y el soporte de la misma (12). x A través del orificio de la varita (9) o del soporte de la varita (12), rellenar con aceite (véase la fig. 447-05). Nota ¡Utilizar un aceite adecuado de acuerdo con la tabla de lubricantes, punto 2.1.4!
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Fig. 447-05
Nota ¡Rellenar con aceite sólo hasta sobrepasar ligeramente la marca inferior! ¡El nivel de aceite no debe sobrepasar la marca superior!
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Q 409447_ES
Tracción
Mod. 06: 10-11-04
2.1.3 Cambio del aceite Nota Para los momentos indicados véase los intervalos de cambio de aceite (punto 2.1.5). x Retirar la varita de nivel de aceite (9) o el soporte de la misma (12) (véase la fig. 447-04).
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x Aspirar el aceite (la cantidad principal) mediante una bomba aspiradora (eléctrica o manual).
Fig. 447-06 x Retirar el aceite residual. Para ello, retirar el tornillo purgador de aceite y recoger el aceite residual con un estropajo o trapo.
Fig. 447-07 x Volver a atornillar el tornillo purgador de aceite. x Rellenar con aceite nuevo (véase el punto 2.1.2).
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Engranaje Reductor de tornillo sinfín 125
Cantidad de aceite 7 l aprox.
Reductor de tornillo sinfín 160 (Flender)
12 l aprox.
Reductor de tornillo sinfín 160 (Emerson)
15 l aprox.
Reductor de tornillo sinfín 180
15 l aprox.
Engranaje hipoidal de ruedas dentadas rectas
11 l aprox.
x Controlar el nivel de aceite (véase el punto 2.1.1).
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Tracción
Mod. 06: 10-11-04
2.1.4 Tabla de lubricantes – Aceites recomendados
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Advertencia: Aceite sintético x ¡Utilizar aceite sintético sólo para engranajes marcados para tal fin! Marca = adhesivo "Aceite sintético" x Tener en cuenta la miscibilidad con aceites minerales y otros aceites sintéticos. Nota En la parte superior del grupo de tracción hay una etiqueta en la que vienen indicadas la cantidad y la viscosidad del aceite para engranajes, recomendadas por el fabricante.
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x Reductor de tornillo sinfín:
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– Tamaño 125: aceite sintético – Tamaño 160: ¡tener en cuenta la etiqueta sobre el grupo de tracción! Potencia del motor 11 kW: aceite mineral o sintético Potencia del motor 15 kW: sólo aceite sintético – Tamaño 180: aceite sintético Aceite para engranajes de alta presión, viscosidad VG 460 (según ISO)
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Para los lubricantes apropiados, véase la tabla de lubricantes Q 409930 x Engranaje hipoidal de ruedas dentadas rectas: aceite sintético Aceite para engranajes de alta presión, viscosidad VG 220 (según ISO)
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Para los lubricantes apropiados, véase la tabla de lubricantes Q 409930
2.1.5 Intervalos de cambio de aceite 1er cambio de aceite (en horas de funcionamiento)
Siguientes cambios de aceite (en horas de funcionamiento)
Reductor de tornillo sinfín 125 aceite sintético
1500
20.000 pero, a más tardar, después de 6,5 años
Reductor de tornillo sinfín 160 aceite sintético
1500
20.000 pero, a más tardar, después de 6,5 años
Reductor de tornillo sinfín 160 aceite mineral
600
10.000 pero, a más tardar, después de 3 años
Reductor de tornillo sinfín 180 aceite sintético
1500
20.000 pero, a más tardar, después de 6,5 años
Engranaje hipoidal de ruedas dentadas rectas aceite sintético
20.000 pero, a más tardar, después de 6,5 años
Engranaje
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20.000 pero, a más tardar, después de 6,5 años
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2.2.1 Limpieza
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Motor de tracción
Tracción
Q 409447_ES
x En general, grado de protección IP 55 con ventilación exterior, 6 polos
11) Orificios de aspiración de aire
x Grados de potencia: 4,0/5,0/5,5/7,5/11/15/18,5/22 kW
Fig. 447-08
x Limpiar los orificios de aspiración de aire (11).
2.2.2 Lubricación
En el motor, los cojinetes están blindados y disponen de una lubricación permanente. Por tanto, no existe ninguna posibilidad de un engrase posterior.
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Tracción
Q 409447_ES
Mod. 06: 10-11-04
2.3
Acoplamiento elástico del motor En caso de un funcionamiento continuo, los paquetes de acoplamiento entre el reductor (2) ó (3) y el motor (5) tienen prácticamente la misma vida útil que el reductor. En caso de funcionamiento intermitente, la vida útil se reduce a aprox. 10 años, dependiendo del número de arranques y paradas diarias. Nota El acoplamiento está libre de mantenimiento.
Toda reproducción, traducción, copia o almacenamiento en unidades de procesamiento de datos, realizada en cualquier forma o por cualquier medio sin el previo consentimiento de INVENTIO AG, será considerada una violación de derechos y perseguida legalmente.
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Fig. 447-09
13) Paquetes de acoplamiento Para el recambio de los paquetes de acoplamiento véase las Instrucciones de reparación Q 409502, Acoplamiento – Paquetes de acoplamiento elástico