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PRIMER PARTE: TEJIDO BASICO Introduccion Indice I.- ELEMENTOS BASICOS

La Maquina de tejer Partes Principales Forma de enhebrar el Tensor Mantenimiento y lubricación Sugerencias importantes Importancia del Bobinado II.- EMPEZANDOATEJER Como se forma un punto Puntos que se caen Puntos con orillas defectuosas Cuestionario Tipos de fibras y tensiones Urdido en el tejido Jersey Dobladillo Como Rematar (cerrar el tejido) Práctica N° 1 (muestra: dobladillo y remate) Aumentos: 1x 1, invisibles, varios puntos Disminuciones: 1x1 Práctica N° 2 (muestra: aumentos y disminuciones) Falsa Pretina 1x1 y 2x1 III.- ESCOTES Escote redondo Práctica N° 3 (muestra: escote redondo) Escote en «V» Práctica N° 4 (muestra: escote en «V») Práctica N° 5 (muestra: escote cuadrado) Práctica N° 6 (muestra: escote ojal) Retenciones simples Práctica N° 7 (muestra: chompa manga Ranglan talla 2) IV.-CALADOS MANUALES Simbología para caldos: Rombo; Araña; Mosca; Pavo real; Argolla V.- PUNTOS CON UNASOLAFRONTURA Ojales en dobladillo Como empezar en tejido jersey con el peine Basta picot Medias con costura lateral (práctica N° 8)

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Bolsillo lateral (práctica N° 9) Bolsillo diagonal (práctica N° 10) Falda acampanada VI.- PUNTOS CON 2 FRONTURAS Funciones del modelo Singer 327/360/700 Símbolos de los carros trabajando Pretina 1x1 Pretina 2x1 Punto lagrima Punto Gloria Punto Gloria Fantasía VII.- PUNTOS GENERALES EN 2 FRONTURAS Forma de transportar Jersey con perle N° 1 Jersey con perle N° 2 Jersey con perle N° 3 Acanalado con perle 4x 5 Punto mariposa Tejidos de alto relieve Punto elástico con todas las agujas Ojales en 2 fronturas Trenzas en 2 fronturas Medias tubular Falda plisada (de 52 puntos) Falda tableada (de 62 puntos) VIII.-TEJIDOS PARCIALES Introduccion Retención directa de 1x 1 Retención directa de varios puntos Retención inversa de 1x 1 Diagonal en 4 colores Cuadrado en 2 colores «V» en 3 colores Triangulo en 2 colores Rombo en 2 colores Cuadrados sucesivos Rectángulo inclinado

INTRODUCCIÓN

El presente trabajo es el primero de la serie que dedico a todas las personas que de una u otra forma tienen que ver con el tejido y quieren ampliar sus conocimientos utilizando nuevas técnicas que le permite dar un mejor acabado a sus prendas tejidas. En especial al micro y pequeño empresario que deseoso de encontrar información académica que le permita desarrollarse en forma intelectual y práctica, solo encuentra a su alrededor algunos folletos, revistas llenas de modelos y gráficos con un contenido de información mínima no suficiente; en vez de encontrar un método adecuado que le sirva como base fundamental para luego proyectarse a crear y diseñar nuevos modelos. El presente libro lleva por título «TECNICAS DE DISMINUCIONES EN LA PRODUCCION DE TEJIDOS A MAQUINA PARA EL USO SUSTENTABLE DE LA FIBRA DE ALPACA», en la primera parte explico las técnicas básicas para desarrollar formas de disminuciones, tipo de puntos, escotes y otras aplicaciones independientes al tipo de máquina o marca existente en nuestro medio, es decir estos puntos se pueden realizar en cualquier máquina, la segunda parte se refiere al diseño de una prenda con sus respectivas medidas, calcular la cantidad de puntos e hileras de acuerdo a la talla de una persona estandarizada, y otros modelos como prototipos en prendas para bebes y niños en una sola pieza. Esta técnica de aprender a tejer es práctico y sencillo utilizando maquinas tradicionales (artesanales) donde se puede obtener mayor rentabilidad tejiendo prendas con lanas finas dándole un mayor valor agregado, como son las de fibras naturales de algodón y el Alpaca que el Perú posee que están bien cotizadas a nivel mundial. Espero que el presente trabajo contribuya al mejor entendimiento como un texto de consulta y cualquier observación (critica) se le haga saber personalmente al autor.

Atentamente,

Valentín Castro Rau

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PARTES PRINCIPALES

Primera Parte

TEJIDO BÁSICO I. ELEMENTOS BÁSICOS LA MÁQUINA DE TEJER

A) FRONTURA PRINCIPAL Y AUXILIAR Tiene un ancho aproximadamente de 1.20 m a 1,0 m. Estas medidas varían de acuerdo al modelo. B) AGUJAS (ag) Las agujas están hechas de acero, sirven para formar puntos, están clasificadas por números, es decir de acuerdo al numero de galga Nro.6, que es característica de las maquinas sem. Industrial. Se pueden notar en la figura otra variación que es en el talón.

Es una herramienta para la producción de prendas tejidas, con ella se puede tejer desde un simple tejido JERSEY hasta un JUEGO DE AGUAR, su mayor rendimiento dependerá de la habilidad y creatividad de cada persona. La gran variedad de marcas y modelos que se van creando en diferentes países a través de todos los tiempos no nos permite mencionar todas las maquinas de tejer que existen hasta ahora. Pero para reconocerlas fácilmente, vamos a clasificarlas en dos tipos: A) MÁQUINAS DE UNA SOLA FRONTURA Son aquellas que sirven para elaborar tejidos jersey, calados, etc, es decir tejidos delgados. B) MÁQUINAS DE DOBLE FRONTURA Son aquellas que sirven para realizar tejidos, pretinas, acanalados, tubulares, etc. Las características de esta máquina son similares al modelo que presentamos en la figura. En la parte superior de la máquina se encuentra un carro que se puede deslizar en forma horizontal de derecha a izquierda en su parte externa posee teclas y palancas donde se pueden realizar diferentes tipos de puntos. Para lo cual el usuario deberá manipularlo con mucho cuidado. A continuación explicaremos el uso de cada uno de los mecanismos que es indispensable saber antes de empezar a maniobrar.

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C) POSICIONES DE LAS AGUJAS FUNCIONES: Lengüeta.- Esta parte cierra el gancho para que se forme el punto. Gancho.- Se encarga de coger la hebra. Talon.Es la parte que sirve para contactar las levas internas del carro. Cola.Hace contacto para trabajar con las tarjetas (maquinas con tarjetas). D) CARRO, PRINCIPAL Y AUXILAR Es una de las partes más delicadas de la máquina, tiene piezas internas llamadas levas que al accionar con los talones de las agujas, estas se deslizan en forma vertical y horizontal, además tiene teclas que al intercambiarlas de posiciones realizan una variedad de puntos (ver parte puntos con doble frontura). E) SISTEMA DE TENSOR Es el que regula el paso de fibra, su flexibilidad del alambre de tensor cederá de acuerdo a la tensión y grosor del hilado. Siempre deberá tener tensión la hebra ensartada en la boquilla, de este dependerá que no se forme doble punto en los extremos del tejido o forme orejas.

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F) RIEL SUPERIOR Aseguran las agujas y los retenes en sus diferentes posiciones, se deslizan de derecha a izquierda, sacando los tornillos o a los extremos para el cambio de aguja; sobre estos rieles se deslizan los carros en toda la extensión del trabajo.

FRONTURA AUXILIAR

G) RIEL INFERIOR Sirve de tope a los talones de las agujas, manteniéndolas ordenadas, al igual que los rieles superior encaminan los carros en toda su extensión. Es la parte donde si se deberá lubricar por estar en constante rozamiento. H) PALANCA VAIVEN La palanca vaiven es un mecanismos que sirve para avanzar o retroceder la posición de la frontura auxiliar, se utiliza generalmente para hacer dibujos con ambas fronturas como por ejemplo: pretina | X |, | 2X|, perle con raqueo, etc. Cada posición deberá estar bien marcada en los topes o números que indica, sin saltarse de número y siempre mover la palanca cada dos hileras o de acuerdo al tipo de punto. I)

1.

PALANCA DE SEPARACIÓN DE FRONTURA Se ubican atrás de la frontura auxiliar a los extremos, sirven para subir y bajar las agujas. Tiene dos posiciones:

PALANCA DE MEDIO ESPACIO Se utiliza para puntos especiales, es decir con esta palanca como su mismo nombre lo indica hace un medio espacio entre los canales de las agujas.

A) PALANCA DE SOPORTE Para el tejido normal en ambas fronturas. Recoger puntadas destejidas. Para tejer en la frontura principal sin retirar la auxiliar.

POSICIONES P = Las agujas estarán colocadas frente a frente en ambas fronturas

B) PALANCA DE AJUSTE LIJERO Se encuentra debajo de la palanca de soporte y sirve como seguro para poder sujetar la palanca soporte en cualquiera de sus posiciones.

H = Las agujas se cruzan en ambas fronturas

2.

POSICIONES DE LAS AGUJAS A) DESCANSO Las agujas se encuentran apoyadas en el borde inferior de la frontura en esta posición los carros no trabajan. B) TRABAJO Es la posición para trabajar, las agujas se encuentran al mismo nivel del borde superior de los postes de frontura. C) SELECCIÓN Se utiliza para que las agujas en estado de retensión vuelvan a trabajar, las lengüetas de las agujas se deberán encontrar al nivel de los postes de frontura, también se utiliza para tejidos simultáneos.

CONTOMETRO Es el contador de pasadas, carreras o hileras que realizan los carros al paso del flechero, o del carro principal, algunas veces en el carro auxiliar sobre el brazo del contómetro

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D) RETENCION Es la posición de reposo, se utiliza para hacer escotes, ojales parciales, etc. Los talones de las agujas se encuentran apoyados al borde superior de las fronturas. 9

4.

MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN A) MOVIMIENTO PESADO DE LOS CARROS Se debe generalmente al mal enhebrado de la lana por el tensor, la tensión del carro mal graduado de acuerdo al tamaño del punto, material demasiado aspero (falta parafina) Agujas sucias o torcidas (se deberá reemplazarlas) Frontura de agujas sucias (canales) B) COMO DESTRABAR EL CARRO 1. No se deberá forzar el carro cuando esté trabajando, si se ha trabado anule las palancas de levas y las tensiones se deberán colocar. 2. Tratar de pasar el carro suavemente, hasta que se suelten los talones de las agujas y retire el carro hacia el otro extremo. 3. Corrija la hilera, destejiendo hacia el otro extremo inicial, corrija las posicones de las agujas (deberá estar alineadas en posición de trabajo) 4. Coloque los carros, descontar al contometro una pasada.

3.

FORMA DE ENHEBRAR EL TENSOR 1. Pasar por el guía hilo. 2. Pasar regulador de hebra o platillos. 3. Pasar guía hilo de tensión. 4. Pasar alambre de tensor. 5. Colocar la hebra en la boquilla.

C) CAMBIO DE AGUJA Antes de cambiar una aguja, coloque todas las agujas a posiciones de trabajo como precaución para que no se doblen las lengüetas. Retire los topes que se encuentran a cada extremo del riel superior, jalar la varilla hacia el lado más próximo para el cambio.

Cierre la lengüeta y jale el talón para que se desprenda del retén o sostén de agujas, si la lengüeta se rompe en pleno trabajo es recomendable romper la cabeza de aguja para no dañar el tejido. En caso de que no tuviera aguja de repuesto, cambiar con la tercera aguja del extremo final, no reemplazar la última porque esta sostiene el retén.

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11

D) LUBRICACION La máquina de tejer requiere un buen cuidado. Es aconsejable limpiarla todos los días o todas las semanas, es decir de acuerdo a los trabajos que se realizan, se depositan las impurezas en las fronturas y en el interior de los carros.

6.

IMPORTANCIA DEL BOBINADO

Antes de empezar cualquier tipo de tejido es conveniente pasar parafina a la fibra, para lograr un tejido parejo ya que del buen parafinado uniforme dependerá un buen resultado.

Esta acumulación provoca el pesado movimiento de los carros. 1. Limpie su máquina cuando no tenga ningún tejido en ella. Con un cepillo limpie las ranuras de las fronteras. 2. Saque los carros y quite el aceite sobrante, también de las fronturas con una franela. 3. Hacer gotear el aceite por los rieles de los extremos de los carros y por las levas internas, es decir por donde hay rozamiento con las fronturas. 4. Pasar el pincel con aceite sobre los talones de las agujas, emplear aceite de grado 10 para maquina. 5. Siempre tenga su máquina cubierta con una funda cuando no la use. Así la protegerá del polvo y de los agentes externos. 5.

El embobinador debe manipularse suavemente, cuidando de no tirar demasiado la fibra para evitar que el engranaje de la parte interna que sirve de eje se afloje o se rompa.

SUGERENCIAS IMPORTANTES A) ANTES DE EMPEZAR A TEJER 1. La máquina debe ser colocada en una mesa plana y segura. 2. Toda lana deberá ser parafinada, un material bien parafinado facilitará el proceso del tejido (ver la parte importante del bobinado) 3. Mientras se prepara la máquina para el tejido verifique que las agujas estén en buena posición de trabajo. Un número igual de agujas a cada lado del central ó facilitará la localización de los puntos, cuando se deberá aumentar ó disminuir. 4. Utilice lana de grosor medio o lana industrial de 3 hebras (oville 3 ovillos por separado, evitará que se forme nudo en el tensor). Cuando haya adquirido cierta experiencia podrá emplear cualquier tipo de lana. B) CUANDO SE ESTA TEJIENDO 5. Teja al principio muy lentamente, empujar el carro suavemente y a una velocidad constante de un lado a otro evitando los movimientos bruscos. Tener cuidado al pasar el carro siempre a la misma distancia de la anchura del tejido, porque de lo contrario se formarían bordes defectuosos. 6. Jamás intente retroceder los carros cuando están ya en las agujas de trabajo. 7. Los botones del carro deben ser maniobrados solamente cuando se encuentre fuera del campo del trabajo de las agujas. 8. Vigilar el hilo, cuando el tejido no necesita ninguna operación. No desplazar el carro sin tener lana enhebrada de lo contrario el tejido se suelta. 9. Si el carro se desplaza con dificultad durante la ejecución de una pasada, observar primero si la fibra se ha enredado en alguna parte o si es algún nudo grueso que le impide el recorrido normal del carro. 10. No pasar demasiado lejos después de la última aguja, un sonido CLICK indica que se ha pasado ya la última aguja. 11. Para evitar nudos en la mitad del tejido, hay que tener en cuenta al terminar el ovillo, pararse al extremo de la hilera, sujetando el hilo que queda en un extremo de la abrazadera.

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El ovillo o cono bobinado no debe ser muy grande, el tamaño ideal es el que resulta de una madeja de 80 gramos.

Una vez terminado el ovillo, se sacará la hebra del lado interior (1) o con todo el cono de la ovilladota (2), para evitar así que se forme acumulación de la fibra y forme nudos al momento de tejer.

II. EMPEZANDO A TEJER 1.

COMO SE FORMA UN PUNTO El tejido es una continuación de puntos, formados por un hilo, cuando se teje a mano los puntos o mallas se forman con dos palitos y a maquina con una sola aguja. A) Al accionar las levas internas de los carros, con los talones de la agujas, es atraída de la posición de descanso a trabajo. B) El punto abre la lengüeta y la libera en este momento. C) El gancho de la aguja abierta recoge la malla. D) Al deslizarse la aguja hacia atrás, la lengüeta es cerrada y el nuevo punto es formado.

13

4.

CUESTIONARIO 1.

¿Qué función tiene el bobinado en la confección del tejido?

2.

Indique la dirección y forma como debe ser embobinada la lana.

3.

¿Cómo cuida su embobinado?

4.

Describa el recorrido de la hebra por el tensor de la máquina.

5.

¿Qué ángulo deberá tener el hilo pon el alambre de tensor con la boquilla?

6.

¿Qué relación de ajuste hay entre el alambre de tensor y el grosor de la fibra?

7.

¿De que depende el tamaño del punto? Explique.

8.

Explique como destrabar el carro.

9.

¿Por qué el carro es pesado o duro?

10. ¿Porque fallan los puntos a los extremos?. Enumere las fallas. 5. 2.

PUNTOS QUE SE CAEN Esto puede suceder si el ajuste del tamaño de la puntada es demasiado grande, se utiliza pocas pesas, el daño no es grande, porque la puntada no corre hacia abajo y en la siguiente pasada se habrá formado un nuevo punto. Si los nota enseguida reponga el punto en la cabeza de la aguja. Si lo nota más tarde, deje el punto caído y cuando termine su prenda sujételo con una puntada pequeña en el reverso del tejido.

TIPOS DE FIBRAS Y TENSIONES Existen en la actualidad distintos grosores de fibras que es imposible indicar la tensión apropiada para cada una de ellos, porque varían los números de títulos de cada país. El tejedor deberá elegir la tensión, teniendo en cuenta el tipo de punto y lana, se recomienda realizar un muestreo cada 15 hileras, cambiando las tensiones en una misma, colocando a los extremos de cada uno para poder reconocer, la textura de la puntada deberá tener suavidad. Cada máquina tiene su propia tensión si así fuese de la misma marca, por lo tanto se debe ir archivando la tensión, tipo de lana y punto en cada maquina por separado. En la siguiente ilustración le indicamos en forma general la relación que hay entre el dial de tensión y el tamaño de punto.

DIAL Y TAMAÑO DE PUNTO

3.

14

PUNTOS DE LAS ORILLAS DEFECTUOSAS – Tensión del alambre de tensor mal graduado, deberá tener la fibra con la boquilla un ángulo de 90 grados. – Desliza el carro muy separado al ancho del tejido. – Escobillas de los carros sucios, es necesario colocar peso a cada extremo para que se puedan deslizar los puntos.

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EVITAR LAZOS DEMASIADOS TENSOS O SUELTOS.

CUANDO SE DIRIGE AL Nro. 1

AJUSTA EL PUNTO

7.

CUANDO SE DIRIGE AL Nro. 12 TENSION Del 1 al 5

AFLOJA EL PUNTO

DOBLADILLO Muestra: (20 - 0 - 20) agujas Tensión: 5 ó 6, de acuerdo al hilo Realizar el unido en Jersey, enhebrar la hebra en la boquilla, en cada pasada ir levantando todas las agujas a posición de retensión (E) hasta la sexta hilera. Aflojar la tensión al máximo y tejer una hilera (mitad del dobles). Regresar a la tensión anterior y tejer 10 hileras más

PUNTO Retina, 1 x 1 2 x 1 Retensión Ingles Perle, acanalados

Del 6 al 12

Jersey, calados Parciales, Jacquar Tubulares

6.

16

URBIDO EN EL TEJIDO JERSEY A) Subir las agujas a retensión, las agujas determinadas (20 - 0 - 20) agujas para una muestra. B) Enrolle la hebra de izquierda a derecha haciendo lazadas en movimiento antihorario aguja por aguja, empezando con una lanzada en la primera aguja. C) Una vez realizado todo el enrollamiento colocar la hebra en el alimentador.

Levantar los puntos desde el ovillo y montarlo encima y a la misma dirección a las agujas que se encuentran en trabajo. Tal como muestra la figura. Para continuar el tejido, aflojar una tensión más graduar de acuerdo a la hebra y al punto que se desea realizar.

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8.

REMATE

DOBLADILLO Y REMATE Empezar en (20-0-20) ag, (urdido en jersey) Tensión 5 (de acuerdo al grosor de la lana). Tejer un dobladillo de 20 hileras. Graduar la tensión un número más floja para el jersey. Tejer 30 hileras rectas y rematar los cuarenta puntos. Nota.- Todas las muestras deben ir archivándose en un file. 10. AUMENTO DE (1 X 1)

Con el pasapunto de una aguja coger el gancho, subir y bajar dejar sostenido el punto con el pasapunto, trasladar a la siguiente aguja.

Manualmente subir la aguja y coger la hebra, bajarlo a trabajo 9.

A) AUMENTO SIMPLE Suba la aguja vacía a posición de trabajo al lado del carro al otro extremo y repetir el procedimiento.

De esta manera quedará montado un punto, repetir el procedimiento así sucesivamente.

PRACTICA N°. 1 * Lana de grosor medio. * Tejido Jersey.

B. AUMENTO INVISIBLE Se aumenta un punto a cada lado (utilizar pasa punto de 3 ag.) Con el pasa punto de 3 ag. Coloque los ojos en los ganchos de las 3 últimas ag. Jale a posición E, empujelos hacia la posición A y la posición B.

Remate

Los 3 puntos se corren un espacio, deje que los puntos se deslicen dentro de los ganchos de las agujas.

30 h.

La 4ta. Aguja esta vacía, con el transportador de uno tome el cuarto punto y deje este punto a la 4ta. Aguja vacía.

Dobladillo T= 5 20 – 0 – 20

18

10/10

Ud. Ha aumentado un punto reforzado (realizar los aumentos de acuerdo a la medida). 19

11. DISMINUCION DE 1 X 1 Se usa generalmente en el escote ¨V¨ (Utilizar pasa punto de 3 agujas)

C. AUMENTO DE VARIOS PUNTOS

A la derecha se suben a retensión la cantidad de agujas que se necesita aumentar.

Las tres últimas agujas se suben a retensión (posición E)

Empuje hacia atrás a la posición de descanso (posición A) de tal manera que los tres puntos quedarán colgados en el pasa punto. Se realiza el enrollamiento aguja por aguja y se teje una pasada.

Corra un espacio y deslice los puntos sobre las cabezas de las agujas, quedando montado con doble punto la 4ta. Aguja y la 1ra. Vacía.

A la izquierda se repite el procedimiento. Seguir tejiendo con las agujas a retención a cada extremo hasta la sexta hilera.

20

Coloque la aguja vacía a descanso, (posición A). Repita el procedimiento de acuerdo a las hileras que indica la medida.

21

12. PRÁCTICA Nº. 2 Nota: Para la falsa pretina se tiene que ajustar la tensión de 2 a 3 menos que el dobladillo.

AUMENTOS Y DISMINUCIONES 6

0

6

44h

C4m/2(10) 4R

4R

30

30

30

58 h. C6a/1(8)

14. FALSA PRETINA 2 X 1 1. Intercalar las agujas 2 en trabajo y 1 en descanso 2. Subir las agujas en posición E (Retención) 3. Enrolle la hebra aguja por aguja de izquierda a derecha. 4. Colocar el carro en posición (normal) y graduar la tensión de acuerdo al grosor del hilado. 5. Tejer las pasadas dejadas para el dobladillo. 6. Sacar las agujas en descanso (A a posición B Trabajo) 7. Usando el pasapunto y del lado contrario del carro (en la aguja que se encuentra en trabajo y una lazada). Recoger cada lazada de la orilla poniendo una lazada en la aguja que se encuentra en trabajo y una lazada en la aguja vacía. Así sucesivamente hasta recoger el orillo completamente.

Dobladillo o pretina 22

0

20 h

22

Empezar en (22 - 0 - 22) ag, hacer un dobladillo de 20 hileras contómetro a cero. Cada 6 hileras aumentar un punto por 8 veces cada extremo hasta tener (30 - 0 - 30) agujas. Seguir tejiendo hasta llegar a la hilera 58 h. Contómetro a cero, rematar 4 puntos a cada extremo, cada 4 hileras disminuir dos puntos por 10 veces a cada extremo hasta tener (6 - 0 - 6) ag. Y 44 hileras. Y al final rematar 12 puntos.

III. ESCOTES 1.

13. FALSA PRETINA 1 X 1 A) Intercalar las agujas, una en trabajo y la otra en descanso. B) Subir las agujas en posición de trabajo a retensión. C) Enrollar la hebra de izquierda a derecha haciendo la lanzada, aguja por aguja (Urdido) D) Colocar el carro a posición normal. E) Tejer 20 hileras para el dobladillo. F) Recoger las lanzadas desde el orillo, y poner punto por punto las agujas vacías que estaban anteriormente en descanso. G) Para seguir tejiendo graduar la tensión que corresponde para el jersey.

22

ESCOTE REDONDO 1 2

2 3

4

5

5 6

4

1

3

6

Agujas de Retención

23

PROCEDIMIENTO CON RETENSIONES 1. Carro a la derecha, colocar a posición de retención (posición E) la mitad de agujas del lado opuesto al carro. 2. Coloque las palancas de levas a retención (anule las agujas) teja una hilera suavemente hacia la izquierda. 3. Coger la hebra y hacer una lanzada en una aguja del costado. 4. Con el pasa punto de una aguja rematar los puntos consecutivamente como muestra la figura en el ejemplo. Rematar 6-5-4-3-2-1 cada dos hileras. 5. Tejer hileras rectas, de acuerdo a la altura del escote; desarrollar la bajada de hombro y repetir el procedimiento igual al otro extremo. 2.

3.

BAJADA DE HOMBRO

Agujas a posición de retención Disminución de 1 x 1 Empezar a la altura de la sisa

PROCEDIMIENTO 1. Carro a la derecha, coloque a posición de retención, posición E la mitad de agujas del lado opuesto del carro, contómetro a cero. 2. Tejer hileras rectas de acuerdo a la medida del escote, es independiente a las medidas de la sisa y la bajada de hombre.

PRACTICA Nº. 3 MUESTRA: ESCOTE REDONDO 10 ag

ESCOTE ¨V¨ Realizar a la altura de la sisa o 10 hileras antes utilizar pasa punto de 2 x 1

10 ag

4.

PRÁCTICA Nº. 4 ESCOTE EN «V»

Hileras

Ejemplo:

3 remates 1 2 3

Remate

4

C 5 m / 2 (5) Empezar

20 h

A la altura de la sisa ó (10 h antes)

C 5 m / 1 (5)

30 h

30 h

DOBLADILLO Dobladillo T = 5 20

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C 5 m / 2 (5) Cada 5 hileras disminuir 2 puntos

10/10 10/10

Se lee:

5 veces

10/10

20 - 0 - 20

– 0 – 20

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PROCEDIMIENTO Empezar en (20 - 0 - 20) ag. Tejer 20 hileras Jersey, rematar 2 puntos a cada extremo para la sisa. Carro a la derecha colocar a retención la mitad de agujas del lado opuesto del carro.

Rematar (10 puntos) 14 H

Aguja a retención Retención

Con los puntos que se encuentran en trabajo desarrollar la sisa y el escote al mismo tiempo de acuerdo a la medida.

30 H

Rematar (20 puntos)

Tener en cuenta que:

SISA

10/10

: Se disminuye 2 puntos

20 – 0 – 20

ESCOTE : Se disminuye 1 punto 6. Al final deberá quedar en 2 o 3 agujas. Rematarlos. PROCEDIMIENTO 1. Realizar un dobladillo en 20 - 0 -20 ag. 2. Tejer 30 hileras rectas, en tejido Jersey. 3. Coloque el carro a la derecha, levantar la mitad de agujas a posición de retención de retención (E) del lado opuesto al carro. 4. Colocar las palancas de levas a retención si lo tuviera su carro. Se deberá tener en cuenta que el escote se realiza en dos partes. 5. Tejer una hilera suavemente, hacia el otro extremo. Coger la hebra y hacer una lazada en la primera aguja retenida al lado del carro. 6. Con el pasa punto de una aguja rematar un grupo de puntos, en este caso 4 tal como muestra el gráfico cada dos hileras repetir el procedimiento. Así sucesivamente rematar 3-2-1 7. Tejer 10 hileras rectas para la altura de escote y rematar los 10 puntos que quedan para el hombro. Repetir el procedimiento igual al otro extremo.

PRÁCTICA Nº. 6 ESCOTE OJAL

Lana auxiliar

JERSEY T = 6

DOBLADILLO T = 5 20 –

5.

10/10

0 – 20

PRÁCTICA Nº. 5 ESCOTE CUADRADO PROCEDIMIENTO – Hacer un dobladillo y 30 hileras rectas. – Carro a la derecha poner a retención 10 agujas del lado opuesto al carro. – Tejer 1 hilera, hacer una lanzada en una aguja y rematar 20 puntos centrales. – Tejer 14 hileras rectas, rematar 10 puntos. – Repetir el procedimiento al otro extremo.

26

30 H

PROCEDIMIENTO Hacer un dobladillo y 30 hileras rectas. a) Carro a la derecha, poner a retención la mitad de puntos del lado opuesto al carro. b) Levantar 3 agujas más a retención, tejer una hilera y levantar la siguiente aguja. c) Regresar el carro a la derecha y repetir el procedimiento hasta terminar las agujas (ver método de retenciones). d) Colocar las palancas de levas a posición normal y repetir el procedimiento pero ahora cuando el carro este a la derecha.

27

7.

RETENSIONES SIMPLES

8.

PRÁCTICA Nº. 7

CHOMPA MANGA RAGLAN

Método: Para bajada de hombro, bajada de manga reglan, escote ojal, parciales, etc.

Talla: 2 Lana Ind: 3 Hebras (2/32) Carro a la derecha. Palancas de leva a retención Levantar un grupo de agujas a posición de retención (E), tejer una hilera hacia la izquierda.

14 – 0 – 14

14 – 0 – 14

64 h

58 h C4m/2(15)

4

32 h

4R

4

3

1 2

4R C4m/1(14)

80 h

80 h DELANTERO

ESPALDA

Hacer una lazada a la siguiente aguja. Para realizar bajada de la espalda repetir el procedimiento a cada extremo, al mismo tiempo.

26 h

26 h 46

–

55

58 h

0

C4m/2(5) C5m/2(8)

46 –

0 –

46

REDONDO

4R 36 – 0 – 36

80 h

46

4

4R

La lazada quedará en la 6ta, aguja retenida cuando el carro es pasado a la derecha, repetir el procedimiento para el siguiente grupo (cantidad de agujas de acuerdo a la medida.

–

54 – 0 – 54 ‘V’

C7a/1(10)

58 – 0 – 58 26 h 26 – 0 – 26

28

29

IV. CALADOS MANUALES SIMBOLOGIA I

=

AGUJA EN TRABAJO

O

=

AGUJA VACIA EN TRABAJO.



=

AGUJA VACIA EN DESCANSO.

=

UN PUNTO MONTADO A LA DERECHA.

=

UN PUNTO MONTADO A LA IZQUIERDA.

Saque el transportador del gancho de la guja, corra hacia la izquierda y coloque el ojo.

=

3 PUNTOS JUNTOS EN UNA SOLA AGUJA.

T

=

UNA AGUJA COLOCADA A RETENSION.

I

=

UNA AGUJA COLOCADA A SELECCION.

1.

ROMBO

17 H

Ejemplo: = UN PUNTO MONTADO HACIA LA IZQUIERDA

15 H 13 H 11 H 9H

Con el pasapunto de una aguja se coloca el ojo dentro de la cabeza de la aguja. Jale a posición de retención

7H 5H 1 2.

2

3

4

5

6

7

8

9

COLA DE PESCADO

11 H 9H

Empuje el pasapunto hacia atrás hasta que la aguja quede a posición de descanso, el punto pasará sobre cuerpo del pasapunto.

7H 5H 3H 1H 1

30

2

3

4

5

6

7

8

9

10 11 12 13

31

3.

ARAÑA

5.

PAVO REAL Realizar los procedimientos A, B, C, D, E, F, G. en la misma hilera, y luego repetir 4 pasadas.

a) Después de 3 agujas colocar las siguientes a retención, tejer 3 hileras. b) Colocar las agujas a selección y levantar nuevamente a retención las intercaladas, como muestra la figura.

G a)

F

3h

E

b) 4.

D C

MOSCA

B

a) Se trabaja con 3 agujas, los dos puntos de los extremos se montan hacia los costados, la aguja del centro se coloca a retención y las agujas vacías de los extremos se colocan a descanso. Repetir el procedimiento con una separación de 7 agujas. Coloque las palancas de levas a retención del carro y tejer 3 hileras. b) Bajar a selección las agujas que se encontraban a retención y las agujas vacías a descanso. Repetir el procedimiento (a) pero ahora intercalando como indica la figura.

A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

6.

ARGOLLA Se empieza a calar A, B, C, cada 2 hileras, luego se repite B y C sucesivamente.

C

9 h

B

7 h

C

5 h

B

2 h

A

1 h

1

32

2

3

4

5

6

33

V. PUNTOS CON UNA SOLA FRONTURA

Coja los 4 puntos que se encuentran encima de la lana auxiliar (letra A de la figura) y monte encima de los 4 puntos que se encuentran a la misma dirección y luego remate solamente 3 puntos: al quedar 3 agujas vacías coloque los tres puntos que están debajo de la lana auxiliar (letra B de la figura).

OJALES CON DOBLADILLO 1. Levantar los puntos de la parte lateral del lado revés del tejido, cada 3 lazadas se deja una aguja vacía para ponerlo luego el nudo que se encuentra entre los 3 puntos. (En la figura muestra cada dos lazadas un nudo).

Repetir el procedimiento de acuerdo a la separación de cada ojal. Al final teja 6 hileras, levantar los puntos desde una hilera después, donde se levantó la primera vez, remate el tejido. COMO EMPEZAR EL TEJIDO JERSEY CON PEINE 2. Ajustar la tensión un número menos que el del tejido jersey, tejer 6 hileras rectas. Tejer manualmente 3 agujas (ancho del ojal). Según la cantidad de agujas de separación para cada ojal, tejer 6 hileras rectas, afloje la tensión, teja una hilera solo para el quiebre, tejer 6 hileras más. Este caso es utilizado en máquinas que tienen la doble frontura juntas, este procedi-miento se utiliza para las labores de dobladillo, falda acampada, tejidos rectos, etc.

   

Retire el carro auxiliar. Carro principal a la derecha, enhebrar el hilo. Colocar todas las agujas a posición de trabajo. Graduar la tensión como para el tejido jersey (ejemplo tensión 6 ~ 8) Coger el peine con el alambre puesto, levantarlo a la altura del nivel de los puntos de frontura, verifique con una aguja sacando a retención que no choque con los postes del peine.

Coger el peine con la mano izquierda, con la mano derecha pase el carro a la izquierda.  Bajar el peine, poner las pesas.  Contómetro a cero y siga tejiendo. 34

35

BASTA PICOT MUESTRA: (20 - 0 - 20) AGUJA (ag) Hacer el urdido en forma manual o con el peine, graduar la tensión para el dobladillo. Tejer 10 hileras rectas (mitad del dobladillo). Realizar el calado en forma manual x tal como muestra la figura.

MEDIAS CON COSTURA LATERAL PRÁCTICA Nº. 8

PUNTA

MUESTRA: (20 - 0 - 20) (ag)

30 h TALÓN

30 h

10/10

Tejer una hilera suelta, coloque nuevamente a la tensión anterior y teja 10 hileras más. Deberá quedar de esta forma.

Recoja los puntos desde el orillo y móntelo uno en uno a las agujas que se encuentran en la frontura principal.

• •

DOBLADILLO O PRETINA

Realizar un dobladillo con basta picot de 20 hileras. Graduar la tensión para el tejido Jersey y tejer 30 hileras rectas (largo) ajuste una tensión menos para realizar el talón.

TALON  Carro a la derecha, colocar a retención la mitad de puntos del lado opuesto del carro, tejer 1 hilera hacia el centro y hacer una lazada a la 1ra. aguja que se encuentra a retención.  Pasar el carro a la derecha y levantar la 1ra. aguja del extremo a retención (al lado del carro), tejer una hilera y levantar nuevamente una aguja al lado del carro.  Repetir el procedimiento cada hilera hasta tener 7 agujas retenidas a cada extremo, viene a ser la tercera parte de la mitad del ancho del tejido, aproximadamente.  Carro a la derecha, bajar dos agujas a selección al lado opuesto del carro, tejer 1 hilera y bajar la selección del otro extremo. Ahora cada hilera bajar a selección de uno en uno hasta tener las 20 agujas retenidas.  Regrese las 20 agujas a selección, cambie la tensión a la anterior y teja recto el largo del pie (Ej. 20 h). PUNTA Repetir el procedimiento del talón, pero ahora al lado opuesto para la punta, al final tejer una hilera con todas las agujas, retirar el tejido con lana auxiliar. CONFECCIÓN Coser con costura invisible, frente a frente en jersey (una parte de acabados) la parte de la planta del pie, coser con costura lateral en jersey el largo de la pantorrilla.

36

37

PRÁCTICA Nº. 9

PRÁCTICA Nº. 10

BOLSILLO LATERAL BOLSILLO DIAGONAL PRACTICA Y MUESTRA  Realizar un dobladillo en (20 - 0 - 20) agujas de 20 hileras.  Graduar la tensión para el tejido Jersey y tejer 20 hileras rectas (altura del bolsillo)  Carro a la derecha coloque 10 agujas a retención del lado opuesto del carro (palancas de leva a retención).  Tejer una hilera, coloque a retención 10 agujas del otro extremo, aflojar la tensión y tejer una hilera.  Gradué la tensión para el dobladillo (ejemplo: tensión 5. Es decir realizar un dobladillo con los 20 puntos centrales de 20 hileras, al final de la última hilera aflojar la tensión y tejer una hilera (para que sirva de marjen para poder coger los puntos y poder cerrar el dobladillo).  Regresar a la tensión para el tejido jersey (Ejemplo tensión 6) tejer 40 hileras rectas, quiere decir para el fondo del bolsillo.  Regresar las 10 agujas a trabajo o a selección del lado opuesto, tejer una hilera, regresar a trabajo del otro extremo.  Tejer 20 hileras rectas, rematar el tejido para la muestra. CONFECCIÓN Coser por el revés con puntada hilván, coser la parte lateral del dobladillo por derecho (ver costura en acabados, costura lateral en jersey)

MUESTRA: (20 - 0 - 20) ag. 1. Hacer un dobladillo de 20 hileras, tejer jersey 30 hileras rectas, carro a la derecha coloque a retención 10 agujas del lado opuesto al carro, con los puntos que están en trabajo hacer disminuciones de 1 x 1 del centro hacia el extremo cada dos hileras hasta que queden 10 puntos en trabajo, luego retirar el tejido con lana auxiliar, como indica la figura.

40 h

C2m/1(20)

A

10 ag. RETENSIÓN

30 h

DOBLADILLO

20 –

0 – 20

2. Recoger los puntos desde una hilera después del dobladillo, solamente 30 puntos del extremo derecho sin tocar las agujas a retención, y tejer 30 hileras rectas, es decir se ha llegado a la altura del primer nivel. Luego colocar a selección o trabajo las 10 agujas que se encuentran a retención y seguir tejiendo 40 hileras más. Retirar con lana auxiliar nuevamente 10 puntos del extremo derecho.

JERSEY T=6

20 h

Sacar 10 puntos e intercambiar las posiones.

C

40 h

10/10 DOBLES 20 h

T=5

10 ag. RETENSIÓN

T=6

40 h 30 h

A

B COGER 30 ag

T = 5 DOBLADILLO

20 -----------------0 -----------------20

38

DOBLADILLO

39

Levantar los 10 puntos que se saco anteriormente con lana auxiliar y luego coloque encima las 10 agujas de la parte B. Nota: Si se desea realizar bolsillos verticales no realizar las disminuciones de 2 x 2 en el centro. CONFECCIÓN Coser por revés los costados de A y B con costura hilván, montar en la máquina el ovillo de la abertura (derecho). Realizar un dobladillo o hacer una pretina al contraste de los bajos, tejer una hilera y retire el tejido con lana auxiliar para la costura invisible.

PROCEDIMIENTO

MUESTRA EN: (30 - 0 - 30) ag.  

A mayor cantidad de piezas resultará mayor vuelo.

Carro a la derecha, colocar 6 agujas a posición de retención, tejer una hilera y levante la siguiente (ver procedimientos de retenciones). Pasar el carro nuevamente a la derecha.

 

Repetir el procedimiento sucesivamente hasta terminar el ancho del tejido.



Tejer recto 12 hileras, coloque el carro a la derecha y repetir el procedimiento de las piezas por 7 veces; al final tejer 6 hileras y retirar el tejido con lana auxiliar.

FALDA ACAMPANADA CARACTERISTICAS  La falda acampanada se empieza en tejido Jersey; colocando el peine o urdido en forma manualcon una base de 6 hileras de lana auxiliar.  La cantidad de agujas en la máquina representa el largo de falda y las hileras rectas a la medida de la cintura.  La cantidad de vuelo, es decir:

Empezar con lana auxiliar, tejer 6 hileras. Enhebrar lana principal. Tejer recto 12 hileras.

Baje a selección un grupo de agujas hasta un punto más del nudo (se formo de la lazada anterior) tejer una hilera y levante nuevamente a retención la siguiente aguja y regrese el carro nuevamente a la derecha. Repetir el procedimiento hasta terminar el ancho del tejido.

CONFECCION Recoger los puntos de la parte lateral de la cintura y realizar un dobladillo, utilizar la puntada Jersey al revés. (ver forma de costura).

VI. PUNTOS CON DOS FRONTURAS

A menor cantidad de piezas resultará menor vuelo. Una pieza se realiza por medio de retenciones en grupos cada dos hileras.

FUNCIONES PRINCIPALES DEL MODELO SINGER 327 / 360

LANA AUXILIAR

+

6h

+ +

10 PIEZAS

12h

+

12h

+ 12h +

6h

+

6

AG A RETENSIÓN

6

6 .. ..

30 0

30

40

41

TUBULAR

a. Carro Principal 1. Palanca de levas 3. Palanca Lateral

2. Dial de Tensión 4. Palanca Russel I y II CARRO PRINCIPAL

b. Boquilla 5. Palanca alimentador de hebra secundario 6. Leva Motriz



c. Carro Auxiliar 7. Palanca de recogido d. e. f. g. h. i. j.

 

Palanca Russel… II Palancas de leva izquierda en palanca de leva derecha en Palanca de leva en desilizante.

8. Palanca de leva

Palanca de medio espacio P y H Perilla de Parada (tarjeta) Perilla L Tarjeta Palanca de Medio Espacio Indicador de vaiven Cambiador de color

POSICION NORMAL

CARRO AUXILIAR  Palanca Russel … II  Palanca de leva izquierda en O  Palanca de leva derecha en 1

PRETINA 1 X 1 

Colocar la palanca de medio espacio en ‘p’ y la palanca vaiven en 5.



Intercalar las agujas uno en trabajo y uno en descanso en ambas fronturas.



Colocar los carros a posición normal.

CARRO PRINCIPAL

   

Palancas Rusel... II (ambas) Palancas laterales en... Graduar la tensión de acuerdo al punto y grosor de la fibra. Palancas de leva en punto liso (Jersey)

Graduar la tensión.

CARRO AUXILIAR

  

Palancas Rusel... II Palancas de leva en... I Graduar la tensión 

Carro a la derecha, tejer una hilera suavemente. Quedará de esta manera.

42

43

PRETINA 2 X 1 

Coloque el peine por debajo de las fronturas y llévelo al nivel de los postes de frontura entre el ancho del tejido.

SINGER

Coloque el pasador y las pesas

1. Colocar la palanca de espacio en H y la palanca vaivén en 5.



Poner los carros a tubular con la misma tensión de la anterior.

2. Intercalar las agujas 2 en trabajo y uno en descanso en ambas fronturas. Fijarse la posición de las agujas que se crucen entre ellas.



Tejer dos hileras suavemente, deberá quedar así.



Coloque los carros a posición normal.

3. Colocar los carros a posición normal, tensión cero.

4. Tejer una hilera suavemente.

Graduar al tensión de acuerdo al hilo para seguir tejiendo, contómetro a cero. 5. Colocar peine, pasador, y pesas.

44

45

PUNTO LAGRIMA



Realizar una pretina. Transferir los puntos a Jersey.



Colocar la palanca de medio en H y la palanca vaivén en ´5´



Intercalar las agujas de la fronturas auxiliar, 3 en trabajo y 3 en descanso.



Colocar los carros a posición normal, graduar la tensión de acuerdo al hilo (ejemplo tensión 6/6 o 7/6, lana industrial) Tejer recto 6 hileras.



Los puntos que están representados con la letra A hacia los puntos del frente de la misma letra A, quiere decir que los puntos de la letra A de la primera frontura tendrá doble punto.



Las agujas vacías de la frontura auxiliar (A) debe estar en trabajo, tejer 6 hileras y repetir el procedimiento.

6. Coloque los carros a tubular, afloje la tensión dos números, tejer las hileras.

7. Mover la palanca vaivén un espacio hacia el número 4.

8. Fijarse que las agujas no se crucen entre ellas, deberá trabajar libremente. Ver la figura.

9. Colocar los carros a posición normal, graduar la tensión de acuerdo al hilo, contómetro a cero y seguir tejiendo

46

47

PUNTO GLORIA

1. Realizar una pretina 1 x 1 ó 2 x 1 y transportar los puntos a Jersey. Intercalar las agujas de la frontura y auxiliar 2 en descanso y uno en trabajo

2. Palanca de medio espacio en ´H´ y palanca vaivén en 5.

3. Carro a la derecha. Seleccione a posición normal regulando la tensión de acuerdo al hilo ejemplo. (Tensión 6/5 lana industrial 3 hebras) y tejer dos hileras.

GLORIA FANTASÍA

Ejemplo:



Repetir los procedimientos del 1 al 4 del punto Gloria y tela una hilera a posición normal.



Mover la palanca vaivén 2 espacios hacia la derecha o hacia la izquierda.



Tejer una hilera a posición normal (carro auxiliar).



Tejer dos hileras con las teclas del carro auxiliar a.



Tejer una hilera a posición normal (carro auxiliar).



Mover la palanca vaiven 2 espacios hacia la izquierda (el contrario de la primera). Repetir así sucesivamente.

4. Mover las teclas del carro auxiliar de derecha a izquierda y tejer 2 pasadas.

5. Regresar las teclas del carro auxiliar a posición normal y tejer 2 hileras.

6. Repetir el procedimiento así sucesivamente hasta el final.

48

49

VII. PUNTOS GENERALES EN 2 FRONTURAS FORMA DE TRANSPORTAR











50

Para transportar los puntos pretina a Jersey use pasa punto de una aguja o una aguja de doble ojo tal como muestra la figura.

Coloque el ojo a la cabeza de la aguja y levántela a posición de retención.

Baje la aguja hacia el tope (posición de descanso).

Suelte el pasa punto, ahora gire hacia adelante.

Luego coloque a una aguja vacía de la frontura principal.

JERSEY CON PERLE Nro. 1 Después de realizar una pretina 1 x 1 ó 2 x 1 y haber transportado a Jersey, colocar la palanca de medio espacio en H y la palanca vaivén en 5, luego intercale las agujas de la frontura auxiliar cinco agujas en descanso y uno en trabajo. Tal como muestra la figura.

     

Colocar los carros a posición normal. Graduar la tensión del carro principal como si fuese Jersey (ejemplo tensión 6) Carro auxiliar una tensión menos (tensión 5) Colocar los carros a Perle, de acuerdo al tipo de máquina (ver procedimiento anterior) Seguir tejiendo.

JERSEY CON PERLE Nro. 2 Este tipo de punto es una variante del Perle Nro. 1, se repite todo el procedimiento anterior. Ahora, cada 2 hileras cuando el carro este a la derecha mover la palanca vaivén un espacio de derecha a izquierda. JERSEY CON PERLE Nro. 3 Repetir todo el procedimiento del Jersey con Perle Nro. 1, ahora cada dos hileras mover la palanca de vaivén un espacio a la derecha o hacia la izquierda, es decir ir avanzando de uno en uno hasta llegar al Nro. 10 y luego ir retrocediendo hasta llegar al Nro. 1, de tal forma que el tejido va a salir en forma de zig-zag. ACANALADO 4 X 5  Realizar una pretina 1 x 1 ó 2 x 1  Colocar los puntos a Jersey, graduar la tensión y tejer una hilera.  Poner la palanca de medio espacio en H y la palanca de vaivén en el Nro. 5  Transferir los puntos de la frontura principal a la auxiliar cada 4 puntos.  Luego de un punto del costado, coger una lazada y coloque a la aguja más próxima de la frontura auxiliar, es decir de A a B (de la figura)

51

 

Quiere decir que en la frontura auxiliar habrá 5 agujas en trabajo, tener en cuenta que para hacer acanalados las agujas de cada canal debe encontrarse libre. Graduar la tensión como si fuese Jersey en ambos carros (ejemplo tensión 6 lana Industrial de 3 hebras). Seguir tejiendo.

ELÁSTICO CON TODAS LAS AGUJAS 

Coloque la palanca de medio espacio en 'H' y la palanca vaivén en el numero 5.



Seleccionar todas las agujas en trabajo en ambas fronturas de acuerdo al ancho deseado.



Coloque los carros a posición normal y (ver la posición de acuerdo al tipo de máquina) tejer una hilera y la tensión para la pretina. Coloque peine, pasador y pesas. Colocar los carros a tubular, tejer dos hileras. Regresar los carros a posición normal y segur tejiendo

PUNTO MARIPOSA Es una variación del punto lagrima, ahora los puntos de la letra A de la frontura auxiliar se montará al punto de cero (B) de las dos. Quiere decir que el punto (B) de la frontura auxiliar tendrá 3 puntos juntos. Coloque nuevamente las agujas en trabajo y tejer 6 hileras rectas.

TEJIDO EN ALTO RELIEVE En el tejido de alto relieve se puede realizar cualquier figura geométrica, con lana del mismo color y en doble frontura, para el ejemplo explicaremos el rombo.

 

Palanca de medio espacio en H.



1.

Realizar una pretina x ó 2 x

2.

Transferir los puntos a Jersey

3.

Graduar los carros a posición normal y la tensión (Ejm. 7/6 Lana Industrial de tres hebras.

4.

Levantar una aguja de la frontura auxiliar a trabajo cada dos hileras, tal como muestra la figura hasta la cantidad deseada.

OJALES EN 2 FRONTERAS

1 = Aguja en trabajo = Un punto montado a una aguja de la frontura principal

5.

MUESTRA: (6 - 0 - 6) ag. Empezar en pretina elástico con todas las agujas en (606) aguja. Coloque el carro a la derecha. Llevar a retención la mitad de las agujas del lado opuesto al carro en ambas fronturas y tejer solo con las agujas que se encuentran en trabajo, 5 hileras.



Tejer 5 hileras solo con el grupo de agujas de A.

Transportar los puntos de los extremos a las agujas de la frontura principal, cada 2 hileras hasta quedar en uno.

= Tres puntos juntos en una sola aguja

52

53

TRENZAS CON 2 FRONTURAS

Bajar a selección ó a trabajo el grupo de agujas de B y levante a retención primero las 6 agujas de la frontura principal y luego después de 2 agujas vacías levante una aguja solitaria,



Realizar una pretina 1 x 1 ó 2 x 1.

a la izquierda.



Transferir los puntos a Jersey.

Ahora levante las 6 agujas a retención de la frontura auxiliar. Tal como muestra la figura.



Coloque la palanca de medio espacio en H y la palanca vaivén en 5. Tejer una hilera.



Seleccione las agujas de la frontura auxiliar para los canales de cada extremo de la trenza. Para el ejemplo usaremos canales de 2x



Graduar la tensión igual al acanalado 4 x 5; y tejer 8 hileras rectas, realizar los procedimientos siguientes:

hacer una lazada por debajo de las 6 agujas y por encima de la aguja solo la hebra quedara

Coger el nudo del punto (A) de la frontura principal y colocarlo a una aguja vacía (A) de la auxiliar.

Lleve la hebra a la derecha y coloque en la boquilla. Ahora teja solamente con las 6 agujas de la izquierda, teja una hilera y suelte la hebra de la aguja solitaria, coga con el pasapunto de uno la hebra por el centro de la avertura.

54

–

Tejer dos hileras, coja nuevamente la hebra.

–

Suelte a la aguja más próxima de la avertura.

–

Repetir el procedimiento sólo por 3 veces, coloque el carro a la izquierda y coloque las otras 6 agujas a selección o trabajo. Tejer recto para la distancia de ojal a ojal.

1. Se usan dos pasa puntos de 3 agujas, con una de ellas se cogen 3 puntos del tejido y con la otra otros tres puntos de al lado.

2. Coloque los ojos de las agujas del lado derecho los puntos que hay en el pasa punto de la mano izquierda. Empujar las puntadas para que queden situadas detrás de las lengüetas.

55

Retirar con lana de otro color 40 puntos del extremo izquierdo. 3) Colocar los 3 puntos que están con el pasa punto de la mano derecha en los ojos de las agujas del lado izquierdo, empujando los puntos para que queden detrás de las lengüetas. Para mayor precaución colocar las 6 agujas a retensión, tejer 8 hileras y repetir al procedimiento.

Levantar nuevamente los puntos sueltos a la frontura auxiliar. Luego coloque los carros a tubular (graduar la tensión como si fuese Jersey en ambos carros. Tejer haciendo disminuciones en los cuatro extremos cada 14 hileras, montar un punto por 4 veces en cada extremo. Seguir tejiendo hasta completar 70 hileras y tener (32 - 0 - 32) ag. TALON Trabajar solamente con el carro principal (seleccione los carros a Jersey). Coloque a retención una aguja al lado del carro (palanca de leva a retención) pasar el carro al otro extremo y levante a retención la aguja al lado del carro. Repetir así sucesivamente hasta tener a retención a cada extremo (siempre es la tercera parte del ancho del tejido) Bajar a selección 2 agujas del lado opuesto al carro, tejer una hilera y bajar 2 agujas del otro extremo.

MEDIA TUBULAR LANA AUXILIAR C2m/1(6)

PUNTA

Repetir el procedimiento pero ahora de uno en uno hasta tener todas las agujas en trabajo.  Coloque los carros nuevamente a tubular y la tensión anterior, tejer recto el largo del pie (50 hileras)  Para la punta hacer disminuciones en los cuatro extremos (es decir en ambas fronturas) cada dos hileras montar un punto por 6 veces.

FALDA PLIZADA 50 h

Empezar en elástico con todas las agujas.

32

Graduar la tensión de acuerdo al hilo. Tejer una hilera recta. 11

11

TALON

11 Ret …

Tejer recto las hileras deseadas (ver figura) C14m/1(4)

70 h

Transferir puntos de la principal a la auxiliar y de la auxiliar a la principal solo lo que se encuentran representados con el símbolo "0".

TUBULAR

MUESTRA DE 52 PUNTOS  Plisado de 8 puntos.

A A

FALDA TABLEADA LANA AUXILIAR

MUESTRA DE 62 PUNTOS  Tableado de 12 agujas. 40

–

0

–

40

Empezar en (40 - 0 - 40) ag. Realizar una pretina 1 x 1 o 2 x 1 de 16 hileras. Contador a cero. Transferir los puntos a Jersey y tejer una hilera.

56

57

VIII.TEJIDOS PARCIALES 1.

INTRODUCCION El objetivo de este capítulo es mostrar la gran variedad de figuras que se pueden "realizar en el tejido" especialmente geométricas como el rombo, cuadrado, diagonales, etc. Empleando solamente el método de retenciones, es decir ir levantando aguja por aguja en posición de retención. Es preciso recalcar que dicho procedimiento es para los tejidos Jersey (una sola frontura) Cada procedimiento está explicado de una forma sencilla y con dibujos. Con lo cual el usuario tendrá un ejemplo para luego proyectarse a crear diferentes figuras y variedad de colores. Es necesario tener una muestra de pruebas y tener en cuenta las dimensiones de agujas e hileras para luego llevarlo al centrado de la medida de una prenda.

DIRECTA DE VARIOS PUNTOS

METODO: Para bajada de hombro, bajada de manga reglan, escote ojal, parciales, etc.



Carro a la derecha



Palanca de leva a retención



Levantar un grupo de agujas a posición de retención (E) tejer una hilera hacia la izquierda.



Hacer una lanzada a la siguiente aguja. Para realizar bajada de la espalda, repetir el procedimiento a cada extremo, al mismo tiempo.



La lanzada quedará en la 6ta aguja retenida cuando el carro es pasado a la derecha, repetir el procedimiento para el siguiente grupo (cantidad de agujas de acuerdo a la medida)

Se recomienda que el alumno haya realizado todas sus muestras de los capítulos anteriores, para realizar los dibujos parciales, con lo cual se le hará más fácil la comprensión de este capítulo.

RETENSIONES DIRECTA DE 1 X 1 Formará una diagonal con una inclinación aproximada de 45 grados.  Coloque el carro al extremo o al centro del tejido (parte del dibujo)  Levantar una aguja a retensión (E), al lado del carro, tejer dos hileras y seguir levantando así sucesivamente. Se utilizarán siempre dos hileras para cada retensión ya sea de 1 x 1 o de varias agujas.  Fijarse que quede con lanzada cada aguja a retención. Ejemplo:

En el ejemplo se ha utilizado retenciones de 1 x 1 con 20 agujas y ha arrojado 40 hileras.

58

59

DIRECTA DE VARIOS PUNTOS Formará una diagonal con un ángulo menor de 45 grados y por lo tanto tendrá menor cantidad de hileras que el dibujo anterior. Ejemplo:

RETENSIÓN DIRECTA

5

DE 1 X 1

5 5

80 h

5 5

16 h

5

5

5 DIRECTA DE VARIOS PUNTOS

20

0

20

En el ejemplo se han utilizado retenciones de 5 x 5 con 40 agujas y ha arrojado 16 helaras. UBICACIÓN EN LA PRENDA Se deberá tener en cuenta lo siguiente: "A mayor aguas a retención dará menor altura (hileras)". INVERSA DE 1 X 1 El objeto de este procedimiento es para que no queden huecos en la unión de l otra parte del dibujo, que se diferencia con otro color de hilo.

 Carroalcentrooalextremodeldibujo.  Bajar una aguja a selección al lado del carro y luego hacer una lazada.

 Repetir el procedimiento cada hilera o 2 hileras (de acuerdo al tipo de dibujo). 60