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CASO

ADMINISTRACIÓN DE PROYECTOS




USO DE LAS OPERACIONES PARA COMPETIR

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Volver a cromar las partes que lo requieren. Dichas partes deberán haberse retirado previamente de la carrocería. Tiempo: 3 días. Costo: $150.

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Reinstalar el motor. Se hará después de rectificar las válvulas y cuando la bomba de aceite y el carburador ya estén instalados. Tiempo: 1 día. Costo: $150.

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Volver a instalar las puertas, el capó y el maletero en el bastidor. Para entonces, las puertas, el capó y maletero ya deben haberse reparado. También se deberá haber quitado previamente la herrumbre al bastidor. Tiempo: 1 día. Costo: $80.

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Reconstruir la transmisión y volver a colocar los frenos. Se hará después de que el motor haya sido reinstalado y las puertas, el capó y el maletero estén colocados de nuevo en el bastidor. Tiempo: 4 días. Costo: $700.

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Cambiar el parabrisas. Para eso, ya debe de haberse recibido el parabrisas. Tiempo: 1 día. Costo: $70.

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Volver a instalar los guardabarros. Para entonces, ya se habrán reparado, la transmisión se habrá reconstruido y los frenos se habrán cambiado. Tiempo: 4 días. Costo; $60.

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Pintar el automóvil. No puede hacerse sino hasta que los guardabarros vuelvan a colocarse y el parabrisas se haya reinstalado. Tiempo: 4 días. Costo: $1,700.

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Volver a tapizar el interior del vehículo. Previamente deberá haberse recibido el material para el trabajo de tapicería. También será necesario que el automóvil ya esté pintado. Tiempo: 7 días. Costo: $1,200.

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Reinstalar las partes cromadas. Para entonces, el vehículo tendrá que estar pintado y dichas partes habrán sido cromadas de nuevo. Tiempo: 1 día. Costo: $50.

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Llevar el automóvil a la exhibición Studebaker en Springfield, Missouri. Ya deberá estar tapizado el interior y las partes cromadas estarán instaladas de nuevo. Tiempo: 2 días. Costo: $500.

Roberts desea limitar los gastos de este proyecto a la cantidad que podría recuperar si vendiera el automóvil restaurado. Ya ha gastado $1,500 en la compra del vehículo. Además, desea recibir un breve informe sobre algunos aspectos del negocio propuesto; por ejemplo, cómo se integraría este servicio a los demás negocios de RASAS y cuál debería ser la tarea de las operaciones de RASAS en lo referente a costo, calidad, servicio al cliente y flexibilidad. En opinión de Turning Wheels, una publicación para propietarios y conductores de autos Studebaker, y de otros libros sobre restauración de automóviles, hay varias categorías de restaura-