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• Luis Maya Cornejo

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SISTEMA DE INYECCION CATERPILLAR

SISTEMA MECANICO • •

Sub sistema de baja presión de combustible Inyectores

La presión de inyección es de 30000 psi y tiene un control exacto en la distribución de combustible, lo que mejora el rendimiento del combustible y reduce las emisiones del escape.

SISTEMA ELECTRONICO

Provee de lecturas de variables o datos de todo el motor mediante sensores de todo tipo. • • • • •

Posee una regulación de velocidad electrónica, que le brinda un control preciso de la velocidad del motor. Un excelente mecanismo de encendido en frio, el arranque en frio producido por este sistema es incomparable. Compensador de altitud, que electrónicamente cambian la sincronización y la mezcla de combustible y aire para compensar la falta de oxigeno debido a la altura. Sincronización de la variable de inyección, lo que ayuda a la poca emisión de humo y otros contaminantes. Advertencias de la presión de aceite, de refrigerante y de reducción de potencia, lo que sirve como una protección incorporada del motor.

SISTEMA EUI Es virtualmente libre de ajustes, debido a los controles automáticos que posee. Así mismo una gran gama de repuestos como: Inyectores. Sensores electrónicos. Arneses. Conectores Modulo electrónico de control. Por las anteriores características se deduce que tiene una rápida respuesta de reparación y no se depende de una tienda especializada.

COMPOSICIÓN. Inyectores.- producen una presión de inyección mayor a 30000 psi.

Bomba de transferencia de combustible.- toma el combustible del tanque y la presuriza de 60 a 125 psi.

Modulo de control electrónico ECM.- controla la mayor parte de las funciones del motor.

Sensores.- monitorea los parámetros o variables de todo el motor, y envía esa información al ECM.

Actuadores.- usan la información que mandan los sensores al ECM para hacer funcionar el motor de acuerdo a requerimientos de rendimientos del motor.