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MINISTERIO DE EDUCACIÓN DIRECCIÓN DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICA Y TÉCNICO PRODUCTIVA

INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO “DESAGUADERO”

SÍLABO I.

DATOS INFORMATIVOS:

Nombre de la Institución

:

Carrera Profesional Módulo Profesional

: :

Unidad Didáctica Docente Responsable Periodo Académico Pre-Requisito Nro. de Créditos Nº de Horas de la Unidad Didáctica Periodo Lectivo Turno Sección Fecha de Inicio Fecha de Finalización

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Instituto de Educación Superior Tecnológico Público “DESAGUADERO” Mecánica Automotriz MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELÉCTRICO ELECTRÓNICO AUTOMOTRIZ. Sistema de Carga y Arranque. Profnl. Tec. Richard CENTELLA ZEA Semestre IV Ninguno 04 108 2018-II Mañana Única 20/08/2018 21/12/2018

II. SUMILLA: La Unidad Didáctica del sistema de carga y arranque, es de formación específica que brinda conocimientos teóricas y prácticas, que propone realizar el diagnóstico y mantenimiento correctivo integral del sistema de arranque y carga de los vehículos automotrices, aplicando las normas de seguridad e higiene industrial, control de calidad y preservación del medio ambiente. III. UNIDAD DE COMPETENCIA VINCULADA AL MÓDULO Planificar, organizar supervisar e instalar los electrónico.

circuitos del sistema eléctrico y

IV. CAPACIDAD DE LA UNIDAD DIDÁCTICA Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN CAPACIDAD DE LA UNIDAD DIDACTICA

 Realizar el diagnóstico y mantenimiento de los sistemas de carga y arranque, de acuerdo a los parámetros y las especificaciones técnicas establecidas.

INDICADORES DE LOGRO    

Selecciona las herramientas, instrumentos y equipos necesarios. Diagnostica el estado de los componentes del sistema de carga y arranque. Realiza el mantenimiento del sistema de carga y arranque, considerando los procedimientos técnicos. Comprueba la operatividad del sistema de carga y arranque, de acuerdo a las especificaciones técnicas.

V. COMPETENCIAS PARA LA EMPLEABILIDAD En esta unidad se contribuirá en el desarrollo en las siguientes competencias de empleabilidad: Planificar, organizar, ejecutar y supervisar, el mantenimiento integral de unidades automotrices aplicando las normas de seguridad e higiene industrial aplicando normas de seguridad e higiene industrial, control de calidad y preservación del medio ambiente. VI. ORGANIZACIÓN DE ACTIVIDADES Y CONTENIDOS BÁSICOS. Elementos de Capacidad

Actividades de Aprendizaje

CATIVIDAD N° 1-2-3 Conoce los fundamento de electricidad e identifica los Circuito del sistema de carga, teniendo en cuenta la función de la Batería del vehículo.

Realiza el diagnóstico y mantenimiento correctivo del sistema de carga automotriz de acuerdo a las especificaciones técnicas establecidas.

ACTIVIDAD N°4-5 Conoce el Alternador y entiende su funcionamiento realizando pruebas del alternador.

ACTVIDAD N° 6-7 Conoce el circuito interno del alternador. ACTIVIDAD N° 8-9 Conoce la función del regulador de voltaje, realizando la conversión de un alternador con IC a convencional, fallas y mantenimiento de los componentes del alternador. ACTIVIDA N° 10-11 Conoce y describe el sistema de arranque y sus componentes teniendo en cuenta el circuito del sistema de arranque.

Contenidos Fundamento de electricidad. - Concepto/importancia. - Teoría. - Corriente eléctrica. - Voltaje/resistencia. Circuito del sistema de carga. - Generalidades. - Batería. - Interruptor de encendido. - Regulador de voltaje. Batería. - Concepto. - Construcción de la batería. - Código de identificación. - Comprobación/mantenimiento Alternador. - Concepto. - Finalidad. - Partes/tipos. - Remoción e instalación. - Desensamblaje. Pruebas del alternador. - Inspección en el vehículo. - Inspección del rotor. - Inspección del estator. - Inspección de las escobillas. - Comprobación de diodos. Circuito interno del alternador. - Instalación del alternador convencional y con IC. - Instalación de un alternador con 4 fases. Regulador de voltaje. - Concepto. - Finalidad. - Tipos (convencional/IC). - Instalación. Conversión de un alternador con IC a convencional. Fallas del sistema de carga. Mantenimiento del alternador. Sistema de arranque - Descripción/finalidad. - Principio de funcionamiento. - Características. Circuito del sistema de arranque. - Interruptor de encendido. - Motor de arranque. - Batería.

Horas

18

12

12 12

12

Realiza el diagnóstico y mantenimiento correctivo del sistema de arranque automotriz de acuerdo a las especificaciones técnicas establecidas.

ACTIVIDAD N° 12-13-14. Conoce y describe al arrancador tipo Convencional, arrancador tipo reducción y sus componentes como el Solenoide

Arrancador tipo convencional. - Concepto/ partes. - Funcionamiento. - Remoción e instalación. - Prueba en el vehículo. Arrancador tipo reducción. - Concepto/ partes. - Funcionamiento. - Remoción e instalación. - Prueba en el vehículo. Solenoide. - Concepto - Partes/tipos. - Funcionamiento. - Inspección.

ACTIVIDAD N°15-16-17 Realiza pruebas del motor de arranque e instala el circuito del sistema de arranque con activación del relé de arranque.

Pruebas del motor de arranque. - Inspección del inducido. - Inspección de la bobina de campo. - Inspección de las escobillas. Circuito del sistema de arranque. - Sistema de arranque a través del pedal de embrague. - Sistema de arranque para vehículos con caja automática Relé de arranque. - Características. - Instalación/prueba. Localización de averías del sistema de arranque. Mantenimiento del sistema de arranque.

ACTIVIDAD N° 18 Localización de averías del sistema de arranque.

18

18

06 TOTAL 108 h.

VII. RECURSOS: VISUAL: Material impreso (Libros, textos y folleto), material gráfico, muestras representativas, taller automotriz, Internet, etc. AUDIO VISUALES: Diapositivas y videos VIII. METODOLOGÍA: 8.1 Métodos: - Expositivo - Participativo - Demostrativo - Deductivo -inductivo. - Método activo - Método de proyectos - Método de exposición y debate - Método de descubrimiento y experimental. 8.2 Estrategias: Dinámica de grupo, lecturas, Actividades y Prácticas. IX. EVALUACIÓN 

El sistema de calificación es vigesimal y la nota mínima aprobatoria para la unidad didáctica es 13.

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Se considera aprobado el módulo, siempre que se haya aprobado todas las unidades didácticas respectivas y la experiencia formativa en situaciones reales de trabajo, de acuerdo al plan de estudios. El estudiante podrá rendir evaluaciones de recuperación a fin de lograr la aprobación final de la unidad didáctica dentro del mismo periodo de estudios, considerando criterios de calidad académica y de acuerdo a los lineamientos establecidos en el reglamento institucional. La evaluación de recuperación será registrada en un Acta de Evaluación de Recuperación. La evaluación extraordinaria se aplica cuando el estudiante se reincorpora a sus estudios y tiene pendiente entre una (01) o tres (03) asignaturas / unidades didácticas para culminar el plan de estudios con el que cursó sus estudios, siempre que no hayan transcurrido más de tres (03) años. La evaluación extraordinaria será registrada en un Acta de Evaluación Extraordinaria. La unidad didáctica correspondientes a un módulo que no hayan sido aprobadas al final del período de estudios deberán volverse a llevar. Si el estudiante de la carrera desaprueba tres (03) veces la una misma unidad didáctica será separado del I.E.S.T.P. Desaguadero. El estudiante que acumulará inasistencias injustificadas en número mayor al 30% del total de horas programadas en la Unidad Didáctica, será desaprobado en forma automática, sin derecho a recuperación. La evaluación será permanente, se considerará tareas académicas (TA), así como guías de evaluación, distribuidas de la siguiente manera: Promedio de guías de evaluación intermedia (GEI 01 y 02) = Evaluación intermedia (EP). Promedio de guías de evaluación de resultado (GER 01 y 02) = Evaluación de Resultado (ER). El peso asignado a los distintos instrumentos de evaluación es como sigue: Evaluación intermedia

(EI) = Peso 3

Tarea académica

(TA) = Peso 3

Evaluación de resultado

(ER) = Peso 4

El Promedio Final (CF) de la unidad didáctica se obtendrá así: PF=

3EI + 3 TA + 4ER 10

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La asistencia es obligatoria según las normas del Instituto. El límite de inasistencia para que el estudiante tenga derecho a exámenes es del 30%.

X. FUENTES DE INFORMACIÓN    

P. READ Y V.C. REID. “Manual Técnico del Automovil”. Segunda edición ampliada y majorada. 2015 HERMOGENES GIL “Manual CEAC del Automóvil” (2015) Editorial CEAC Pag. 929 HERMOGENES GIL MARTINEZ “Manual del automóvil” (2014) Editorial Cultural S.A. Pag. 1167 MARIO LOZADA VIGO. “Especificaciones Para Afinamiento y Ajuste de Motores” (2000) Editorial Educación Técnica Lima Perú Pág. 195

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TECSUP “Afinamiento y Encendido Electrónico” (2015) Pag. 156 TECSUP “Electricidad y Electrónica Automotriz” (2015) Pag. 162 DIRECCIONES ELECTRONICAS:  www.vochoweb.com/vochow/tips/red/motor/default.htm  www.todomotores.cl/mecanica/el_motor.htm -

Desaguadero, 20 de Agosto 2018

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Docente Responsable

Jefe de Área de la Carrera

_______________________ Jefe Unidad Académica