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SEMINARIO TÉCNICO DE CALIDAD Calidad en procesos y operaciones

PRESENTACIÓN TÉCNICA & CALIDAD EN TRUCKS Presentador: Pablo Poehler / Luis Briones

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GRUPO FUNCIÓN 2 MOTOR

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• 1

VM – PISTÓN PERFORADO Síntoma Funcionamiento anormal del motor, exceso de humo de escape y perdida de potencia Causa

Pistón perforado en la proximidad del bulón Nº Pieza Causante

Nombre de la Pieza Causante

VO22308386

Pistón

Corrección Cambiar solamente piezas afectadas. Semana W19/22 pistón mejorado Como actuar si se presenta un caso Campaña disponible P0241 Otros casos enviar argus para evaluación.

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BOMBA DE AGUA - LINEA VM / FEB Vehículos involucrados VM / FEB Síntoma Derrame / mezcla de agua con aceite.

Pieza antigua (negra)

Causa Falla en el sello mecánico / oxidación del canal del respiradero. PN 22350928

Mejoras Nuevo sello mecánico + tratamento superficial de la carcasa. BP

Pieza nueva (plata)

VM-156950 w1611 FEB-403786 w1616

Como actuar si se presenta un caso En caso de que se filtre líquido refrigerante al carter de motor, será necesario inspeccionar los cojinetes y limpiar el circuito de lubricación. Casos fuera del periodo de garantia enviar argus para evaluar.

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PN 22828732 / KIT PN 22828736

VM – MOTOR MWM 330 . PN 21709452 Síntoma Fuga de aceite por parte trasera de motor.

Causa Perdida de aceite por reten trasero del cigüeñal

Corrección Cambio del componente (reten) por nuevo PN 21709452 >> 22500911

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FUGA DE ACEITE - CARCAZA DEL VOLANTE Vehículos involucrados VM / FEB Síntoma Fuga de aceite de motor por carcasa del volante.

Causa Fuga de aceite por tornillos de la carcasa – falla en la área de sellado.

Acción correctiva

Sacar la carcasa Realizar limpieza de las partes afectadas Aplicar nuevo silicona

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FH SERIE (4) – QUIEBRE VÁLVULA DE ESCAPE 21016539.

Síntoma Perdida potencia, falla de compresión Causa Fractura en válvula de escape

Corrección Reemplazo por PN procedente de C1 En campaña P3272 para casos de quiebre de válvulas por consecuencia del asiento, BP hasta el chasis E-844424. Como actuar si se presenta un caso Chasis fuera del periodo de garantía aplicar campaña P3272. Casos especiales enviar argus para evaluar.

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EURO 5 – IDENTIFICACIÓN DE LA VÁLVULA DE ESCAPE Válvula BRASILEÑA

Válvula ALEMANA

Federal mogul brasil

Federal mogul Alemania

Grabación a laser

Marcada Puncionada

W1712 E-844424

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FALLA EN COJINETE DE ARBOL DE LEVAS FM(4) Síntoma Falla detectada en proceso de mantención (regulación v/v). Daños en cojinetes de eje de levas. Causa En análisis. Medida de contención Se están revisando todos los chasis sercanos a este chasis. Como actuar si se presenta un caso Reemplazar solo piezas dañadas con P/N disponible . Chasis fuera del periodo de garantía enviar argus para evaluar.

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FM (4) – MÚLTIPLE DE ESCAPE. P/N 21955878

Sintoma Camión presenta fuga de gases de escape. Causa La Múltiple presenta fisura en el extremo antes de su curvatura. Como actuar si se presenta un caso Reemplazar solo piezas dañadas por P/N disponible . Chasis fuera del periodo de garantía enviar argus para evaluar.

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BOMBA DE ADBLUE Vehículos Involucrados FH(4) / FM(4) Síntomas Unidad Limitada IC Falla P0202D-00 Presión Dosificación Ad Blue IC Falla P2BA8-00 NOX excesivo Causa Baja presión de Arla 21574975  22851845 Como actuar si se presenta un caso Para chasis fuera del periodo de garantía, aplicar campañaP0002. Otros casos enviar argus para evaluar.

No mezclar inyectores de adblue de motor D11 con D13. Esto ocasiona que la bomba no corte la presión.

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BOMBA DE ADBLUE Proceso de Calidad Implementación bomba con nueva membrana - producción final de 2016. PN 21574975 => PN 22851845

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BOMBA DE ADBLUE FH(4) / FM(4) Síntoma Reducción de potencia con códigos de fallas asociados. P2BA700, P2BA800, P20E892 Causa Obstrucción o doblamiento de mangueras / filtros. Falla en funcionamiento de bomba de ARLA. Acción correctiva Evaluación de condiciones de mangueras de alimentación y retorno de ARLA (obstrucción / dobleces). Evaluación de la condición de filtro de ARLA (principal y prefiltro). Aplicación del procedimiento de limpieza interna de la bomba.

En caso de reincidencia (después de la limpieza de la bomba) => Sustitución de la bomba. Atención a la calidad del ARLA que está siendo utilizado por el cliente (principalmente en casos reincidentes).

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DEFORMACIÓN DE LOS TANQUES DE COMBUSTIBLE Vehículos involucrados FMX Síntoma Tanques plásticos deformados Causa Formación de presión negativa dentro del tanque. Acción correctiva Procedimiento de sustitución periódica de los filtros del tanque, según sea necesario en cada apliación. La deformación del tanque es causada por una falla de los intervalos de mantenimiento y no por un problema de producto.

Sustituir filtro en cada cambio de filtro de aire.

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FM – VÁLVULA AVU (MOTOR 11LTS) PN 21991157 Síntoma Pérdida de aire o accionamiento involuntario. Causa Contaminación de la válvula por agua o exceso de aceite, principalmente en los reclamos por garantía. Para válvulas sin contaminación, un pequeño lote de piezas puede presentar falla de vulvanización en la membrana interna.

Acción correctiva Sustituir la válvula. En caso de ser necesario corregir la contaminación. Válvulas contaminadas no serán reconocidas en garantía.

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FRENO MOTOR – BAJA EFICIENCIA Vehículos involucrados FH(4) / FM(4)

Síntoma Baja eficiencia en el funcionamiento del freno motor

Causa A diagnosticar

Correccion. Implementar check list, para diagnostico .

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FM 11 SERIE (4) – CORTE DE SOLDADURA EN FLEXIBLE DE SALIDA ESCAPE. PN 22321903 Síntoma Fuga de gases de escape debido rotura del flexible Causa Desalineación del tubo de escape flexible.

Como actuar si se presenta un caso

Sustituir por P/N nuevo 23243881. Chasis fuera del periodo de garantía campaña P0167. Casos especiales enviar argus para evaluar.

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Grupo Función 3 SISTEMA ELECTRICO E INSTRUMENTOS 20

FMX – DESARME DE AFORADOR DE COMBUSTIBLE Causa El cuadro de instrumentos deja de marcar el nivel de combustible Nº Pieza Causante VO20732297

Nombre de la Pieza Causante Emisor de nivel de combustible

Síntoma Desmontaje del indicador de nivel de combustible de la base del aforador

Solución de Campo -Kit de refuerzo de los aforadores de combustible -Fabricación: Nylon + 2 piezas de alumino

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FOCOS TRASEROS LED FH-FM (4) Síntoma Luces intermitentes de focos traseros led no encienden. Causa: Daño en resistencia en circuito impreso. Como actuar Se debe realizar reparación de los focos traseros para garantizar el perfecto funcionamiento de los indicadores de Dirección. Procedimiento en campaña S0889.

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FOCOS TRASEROS LED FH-FM (4) Síntoma Luces intermitentes de focos traseros led no encienden. Causa: Recalentamiento en circuito al momento de realizar campaña Como actuar Se debe realizar reparación de los focos traseros para garantizar el perfecto funcionamiento de los indicadores de Dirección. Se debe tener en consideración los puntos establecidos en esta campaña, fallas en la ejecución de ella no podrán ser cobradas en garantía. Procedimiento en campaña S0889.

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OSCURECIMIENTO DEL SID - DIAGNÓSTICO Vehículos involucrados FH(4) / FM(4) Síntoma Oscurecimiento del la pantalla del SID / No hay comunicación entre el SID y el TechTool / bloqueo del software Causa Falla interna de la pieza / Problema con el software del módulo Acción correctiva Con la llave en posición “accesorios”, remover el fusible F21 y colocarlo nuevamente Programar SOLAMENTE el SID a través de la operación “sustitución de Software”. De persistir el problema, sustituir el módulo. Nuevo software del IC implementado a partir del chasis E 837784

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BLOQUEO DEL IC Vehículos involucrados FH(4) Síntoma Bloqueo del IC. Luces indicadoras de giro y Luz alta no encienden

Causa Esto es un problema con el Software, se sabe que la unidad está alimentada permanentemente y recibiendo datos, por lo de que pueden ocurrir pequeñas interrupciones en el procesamiento de los mismos. Luego de programar unidades de mando “conectadas” Acción correctiva “Resetear“ el módulo retirando el fusible F24.

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FALLA DE PROGRAMACIÓN MID 128 VM Vehículos involucrados VM

Síntoma Programación MID 128 se traba en 89%

Causa Cambio en la parametrización del software después de la introducción de la caja I-shift Acción correctiva 1- Aplicar el Kit 85146904 2- Reprogramar MID165 3- Reprogramar MID128

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FH 13 SERIE (4) – PROBLEMAS DE CORTE DE CABLES AL INTERIOR DEL LOS CHICOTE. PN 21883004 - 21588612 Síntoma

Cuestionamiento de durabilidad de manojo de cables, estos presentan falla reiterativa por contaminación en mediano plazo de utilización. Causa Camiones trabajan el 50% en caminos de tierra, donde tenemos en invierno con mucha nieve y por ende también barro, esta contaminación de agua y barro penetra al interior de chicote provocando una pasta abrasiva la que termina por dañar la funda del cable y luego la sulfatación corta el cable dejando el vehículo con falla. Como actuar si se presenta un caso Reparar los cables sulfatados, cortados y reforzar ellos. Para mas detalles del procedimiento a emplear enviar solicitud via argus. Chasis fuera del periodo de garantía enviar solicitud para evaluación.

FH -FM (4) – PROBLEMAS DE ENTRADA DE AGUA FCIOM Síntoma Entrada de agua por la ficha de la FCIOM. Causa Deficiencia en el sello entre el módulo y el conector. Acción correctiva Aplicación de grasa dieléctrica según indicado por Volvo “Prestar atención con la cantidad colocada” Aplicar también en la RCIOM y CCIOM.

Como actuar si se presenta un caso Casos específicos – reposiciónar soporte y utilizar grasa. De tener una reincidencia informar vía ARGUS

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FH -FM (4) – INGRESO DE AGUA EN EL CONECTOR XC317 Y XC301 Síntoma Entrada de agua en el conector XC317 y XC301. Causa Deficiencia en el sello entre conectores. Acción de campo Procedimiento de reparacion incrementando la eficiencia de sello de dicho conector y cambio de posicion de fijacio del conector XC 317 Procedimiento disponible en portal trucks “BUEN DIA TALLER”

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CHICOTE DE CABLE DIRECTO BATERIA Vehículos involucrados VM

Síntoma Cable PN 21609016 se tensa y se termina rompiendo.

Causa En investigación.

Acción correctiva Reparación del cable y cambio de ruteo. Terminal PN 954491 disponible como pieza de repuesto.

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Grupo Función 4 Transmisión diferencial y PTO

FM (4) – FUGA DE ACEITE EN FLEXIBLE CAJA I-SHIFT P/N 22429384 Síntoma Fuga de aceite por flexible Causas probables Falla de material Corrección Cambiar flexible por nuevo Diseño disponible. Como actuar si se presenta un caso Chasis fuera del periodo de garantía Enviar un argus para evaluar.

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FM (4) – MANGUERA DE RETARDADOR . P/N 21681014 MQR 6480 511 Reclamación Manguera o codo del sistema de refrigeración del retardador se rompe, dejando el camión inhabilitado.

Causa Desconocida, hasta el momento solo pensamos en una deficiencia del material utilizado. Corrección Por el momento solo se está utilizando el mismo P/N. Solución de campo Se envió a confeccionar localmente una manguera buscando obtener una durabilidad mayor.

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FH-FM (4)- VM CÓDIGO ACTIVO EN SISTEMA DE TRANSMISIÓN PN 22429963 Síntoma Unidad presenta códigos de falla en el sistema de transmisión, los cuales provocan en ocasiones tirones al salir de inercia. Código de falla P107594. Causa Cilindro de embrague con fugas de aire. Corrección Seguir instrucciones del Impact. Si es necesario sustituir el cilindro de embrague Por ultimo P/N disponible. Como actuar si se presenta un caso Chasis fuera del periodo de garantía campañas disponibles: P0116 (chasis E) – P0106 (chasis A-B)

P0106

P0116

FH & FMX – RANGE DESTRUIDO Síntoma Ruido de rasquido muy fuerte en caja de cambios al pasar de 6ª a 7ª y 7ª a 6ª Causa Degradación de arandela de bronce en cuerpo porta satélites aumentando la holgura de ajuste del tren epicicloidal . Nº Pieza Causante

Nombre de la Pieza Causante

VO22502019

Eje secundario (Range)

Corrección Cambio de componentes afectados. Como actuar si se presenta un caso Chasis fuera del periodo de garantía enviar solicitud vía argus para evaluar.

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HOLGURA POR AUSENCIA DE GOLILLA

FH-FM SERIE (4) – ROTURA TAPA RODAMIENTOS EJE PRINCIPAL CAJA: I-SHIFT AT2612F PN 21650454 (Pernos) BP 860311 Síntoma Camión no puede realizar cambios de marchas. Causas probables Falta de torque en pernos. Holgura excesiva en eje principal.

Corrección Controlar holgura de eje principal e intermediario, sustituir pernos y cambiar piezas afectadas. Como actuar si se presenta un caso

Chasis fuera del periodo de garantía enviar solicitud vía argus para evaluar.

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FM4- DIFERENCIAL PRIMER PUENTE. P/N 20582549 Síntoma Camión presenta fuerte vibración y ruido. Causa Cubeta de rodamiento lateral se giro en su alojamiento, la tuerca de sujeción esta gastada, esto aumento el juego entre piñón y corona.

Como actuar si se presenta un caso Chasis fuera del periodo de garantía enviar formulario vía argus para evaluar.

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FMX4- DIFERENCIAL PRIMER PUENTE. Síntoma Ruido anormal en sector trasero del vehículo (diferencial) Modelo RTS 2370A Causa Daños en cojinetes de piñón de ataque. Como actuar si se presenta un caso Verificar el sedimento metálico en el aceite, desmontar tapa de cojinete de piñón para control visual. Desmontar componente para controlar. Chasis fuera del periodo de garantía enviar formulario vía argus para evaluar.

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RETÉN CUBO DE RUEDA TRACTORA Vehículos Involucrados Línea VM Síntomas Pérdida de aceite por retén. Causa Falla en el retén del eje trasero de la línea VM Acción Correctiva Seguir las instrucciones planteadas en el boletín de garantía 773-1 / TPI 773-012 Chasis de corte 157437

Obs: En caso de reincidencia sustituir el retén según tabla y abrir un ARGUS.

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Grupo Función 5 Frenos

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FM11 (4) – COMPRESOR AIRE PN 22017920

Síntoma Compresor no carga aire.

Causa

Desgaste de los discos en conjunto de embrague. Control de desgaste impact.

Corrección Sustituir por nuevo juego de embrague PN 23122275.

RUIDO EN SERPENTINA DEL COMPRESOR Vehículos involucrados Todos los vehículos Volvo FH(4) / FM(4) fabricados a partir de W1623. Síntoma Ruido de traqueteo en la serpentina del compresor. Causa Una pieza interna puede soltarse en el área de conexiones de aire y causar un ruido de golpe / traqueteo proveniente del aro de ventilador, principalmente cuando el compresor está cargando. En investigación. Acción correctiva Boletín de servicion técnico V26-127, sustitución de aro de ventilador. Atención, las versiones actualizadas poseen PN nuevo o pueden ser encontradas con un círculo marcado cerca del PN.

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FRENO DE ESTACIONAMIENTO SEMI REMOLQUE. Vehículos Involucrados Volvo FH-FM (4)

Síntomas Con tractor estacionado no hay freno de estacionamiento a semiremolque. Bajo rendimiento del freno del semi-remolque Acción Correctiva

Freno de estacionamiento (aplicar kit 85152467 ) y modificar señales de APM 29,1 a 29,2 Como actuar si se presenta un caso Enviar solicitud vía argus para incluir chasis a kit .

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PRESION DE FRENADO SEMI- REMOLQUE Vehículos Involucrados Volvo FH-FM (4)

Síntomas Bajo rendimiento del freno del semi-remolque

Acción Correctiva Cambio de variante TRBR-STA a TRBR-HCR (aplicar kit 85153493). Cambio de variante TRBR-HCR a TRBR-HCF (aplicar kit 85145192). TRBR-STA TRBR-HCR TRBR-HCF

Stationary trailer brake control Reduced pressure hand controlled trailer brake (4 bar) Full pressure hand controlled trailer brake (8 bar)

Como actuar si se presenta un caso Enviar solicitud vía argus para incluir chasis a kit .

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Grupo Función 6 SUSPENSION DE RUEDAS Y DIRECCION

FM-FM (4) – FLEXIBLE DE DIRECCIÓN. PN 21177272 Síntoma Conductor menciona que dirección esta pesada. Causa Perdida de aceite por flexible dirección.

Corrección Cambio de componentes dañados por nuevo P/N 23296894

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FH13 (4) – BLOQUEO DE COLUMNA. Reclamación Camión queda sin dar arranque. Causa La llave de arranque gira pero no da arranque , arroja código de falla correspondiente al bloqueo de columna dirección DTC B150987/ B150993 Corrección Componente tiene cambio de P/N 82630791 pasa para P/N 8441558 Como actuar si se presenta un caso Campaña vigente S0762 Chasis fuera de periodo de garantía enviar formulario vía argus para evaluación.

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FUGA DE ACEITE EN CILINDRO DE DIRECCIÓN Vehículos involucrados FMX 8x4 Síntoma Fuga de aceite en cilindro de dirección Causa Daños en retén causados por virutas de acero Acción correctiva Sustituir el cilindro de dirección. Nuevo proceso de limpieza en proveedor a partir de la fecha de fabricación 09/07/2015. Solucion de campo Fabricacion e instalacion de funda de proteccion.

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Grupo Función 7 Chasis Y suspensión

VM – HOJA DE RESORTES Síntoma Camión presenta ruido sector delantero. Causa Hoja de resorte delantero, lado derecho se encuentra fracturada o quebrada Corrección Cambio de Componente P/N 21216481 Como actuar si se presenta un caso Chasis fuera de periodo de garantía enviar formulario vía argus para análisis.

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FH SERIE (4) – ROTURA PAQUETES DE RESORTE DELANTERO. PN 257939 – 257941. FMX SERIE (4) – ROTURA PAQUETES DE RESORTE DELANTERO. PN 257953 Síntoma

Rotura de paquetes de resorte delanteros, un lado por vez.

Causa Tratamiento térmico en el proveedor

Como actuar si se presenta un caso Chasis fuera de cobertura utilizar campañas P3625 y P3626

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CABINA INCLINADA Vehículos involucrados FH(4) y FM(4). Síntoma Cabina inclinada. Causa Diferencia de alineación del chasis, diferencia de dureza entre ballestas delanteras o diferencia de peso entre los laterales. Acción correctiva Invertir las ballestas delanteras de lado, caso de no resolverlo, sustituirlas. La diferencia máxima de altura permitida es de 20 mm, desde chasis al suelo.

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Grupo Función 8 Carrocería cabina e interior

CONGELAMIENTO DEL TUBO DE A/C Vehículos involucrados FH (4).

Síntoma Congelamiento del tubo frontal del A/C en la línea FH(4) con todos los sensores, comandos (tablero AC) e instalación eléctrica sin falla.

Causa Válvula de expansión. PN 84191414

Acción correctiva Sustituir el tubo frontal completo. PN 84180959

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DERRAME DEL EVAPORADOR DEL A/C Vehículos envolvidos FH (4).

Síntoma Derrame del gas del A/C por el vértice inferior del evaporador.

Causa Rotura del tubo del evaporador.

Acción correctiva Sustitución del evaporador

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INGRESO DE AGUA A LA CABINA Vehículos involucrados FH(4) / FM(4) y VM . Síntoma Entrada de agua a la cabina en varios puntos. Causa Deficiencia en el procedo de fabricación de la cabina. Acción correctiva - Crear un argus de registro para cada caso que se presente para contribuir a la mejora del proceso productivo. (incluir fotos y detalle). Se dará solución a cada problema en particular. - En caso de que el ingreso de agua sea por el parabrisas, basta con agregar un sellador sin remover la pieza. - Utilizar SIKAFLEX – 85142067.

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ENTRADA DE AGUA POR CLIMATIZADOR Vehículos involucrados FH(4) Síntoma Entrada de agua por climatizador. Causa - Falta de adherencia en el pegamento base colocado en la base del climatizador. - Rebabas presentes en el área del sello y el burlete del climatizador. Acción correctiva -Falta de adherencia – debe ser trabajada por el concesioanrio . Utilizar SIKAFLEX,PN 85142067 . - Rebabas – seguir procedimiento detallado en la campaña. - Crear un argus de registro para cada caso que se presente para contribuir a la mejora del proceso productivo. (incluir fotos y detalle). Se dará solución a cada problema en particular.

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Boletines tecnicos / buen dia taller

https://grouptrucksportal.volvo.com/login/?id=1&lang=pt-BR&market=BR&#login

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