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• AzaelCruz

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RODAMIENTOS Para mejorar el rendimiento mecánico de las maquinas se emplean diferentes instrumentos que ayudan la movilidad de estas. Uno de estos son los rodamientos, los cuales alargan la vida útil de las piezas rotacionales, dado una mayor durabilidad y control de la temperatura en los puntos de fricción.

 Definiciones

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Rodamiento es la denominación de una pieza que, en algunos países, se conoce como rodaje, rolinera, balero, bolillero o rulemán. Se trata de un cojinete: un elemento que sirve como apoyo a un eje y sobre el cual éste gira.

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Es un elemento mecánico que reduce la fricción entre un eje y las piezas conectadas a este por medio de una rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.

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Es el conjunto de esferas que se encuentran unidas por un anillo interior y uno exterior, el rodamiento produce movimiento al objeto que se coloque sobre este y se mueve sobre el cual se apoya.

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Elemento diseñado para permitir el giro relativo entre dos piezas y para soportar cargas puramente radiales, puramente axiales o combinaciones de ambas.

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Es el cojinete que minimiza la fricción que se produce entre el eje y las piezas que están conectadas a él.

 Clasificación

Existen tres:  Rodamientos para cargas radiales Pueden soportar preferentemente cargas dirigidas en la dirección perpendicular al eje de rotación.

 Rodamientos para cargas axiales Pueden soportar cargas que actúen únicamente en la dirección del eje de rotación. A su vez pueden ser rodamientos de simple efecto, que pueden recibir cargas axiales en un sentido, y doble efecto, que pueden recibir cargas axiales en ambos sentidos.

• Rodamientos para cargas mixtas Pueden soportar esfuerzos radiales, axiales o ambos combinados.

 Características

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Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fáciles de diseñar, no separables, capaces de operar a altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca atención o mantenimiento en servicio. Estas características, unidas a su bajo coste, hacen a estos rodamientos los más populares.

 Tipos: Cada tipo de rodamiento muestra propiedades características, que dependen de su diseño y que lo hace más o menos apropiado para una aplicación dada.

1. Rígido de bolas:     

Se usa en un amplio número de productos. Su diseño es sencillo No es posible desmontarlo Funcionar a velocidades altas Su popularidad se debe también a su bajo precio.

2. De bolas de contacto angular:   

Su diseño está pensado de forma tal que la presión que ejercen las bolas se aplica en un ángulo oblicuo al eje. Como consecuencia de esta disposición, el rodamiento es especialmente apropiado para soportar no solamente cargas radiales, sino también grandes cargas axiales. Si se desea que la máquina reciba la carga axial en sentido contrario, entonces es necesario montar el rodamiento contrapuesto a otro.

3. De agujas:

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Posee rodillos de forma cilíndrica, largos y muy finos. Su sección es de un tamaño discreto. Su capacidad de carga es muy grande y se usa muy a menudo cuando no existe un gran espacio radial. Una de sus aplicaciones más comunes es la estructura de los pedales de bicicletas.

4. De rodillos cónicos:   

Se trata de un modelo especialmente apto para soportar cargas axiales y radiales de forma simultánea. Sus caminos de rodadura y sus rodillos se encuentran en un ángulo oblicuo. Puede desmontarse, dejando por separado los aros interior y exterior, así como los rodillos.

5. De rodillos cilíndricos de empuje:   

Es resistente a las cargas axiales de gran peso. Sólo pueden admitir una dirección de cargas axiales. Este tipo de rodamiento se usa especialmente para reemplazar modelos que utilizan bolas de empuje incapaces de aceptar las cargas necesarias.

6. Axiales de rodillos a rótula:

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Posee una fila de rodillos ubicados de forma oblicua, que giran sobre el aro, el cual se apoya en el soporte correspondiente. Una pestaña del aro guía los rodillos en su movimiento de rotación. Es muy adecuado para soportar pesadas cargas. Su alineación es manual y cuenta con una velocidad de giro muy alta. A diferencia de otras clases de rodamiento axial, éste tiene la capacidad de hacer frente a cargas radiales.

7. De bolas a rótula:

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Los rodamientos de bolas a rótula tienen dos hileras de bolas que apoyan sobre un camino de rodadura esférico en el aro exterior, permitiendo desalineaciones angulares del eje respecto al soporte. Son utilizados en aplicaciones donde pueden producirse desalineaciones considerables, por ejemplo, por efecto de las dilataciones, de flexiones en el eje o por el modo de construcción. De esta forma, liberan dos grados de libertad correspondientes al giro del aro interior respecto a los dos ejes geométricos perpendiculares al eje del aro exterior. Este tipo de rodamientos tienen menor fricción que otros tipos de rodamientos, por lo que se calientan menos en las mismas condiciones de carga y velocidad, siendo aptos para mayores velocidades.

 Sistema de nomenclatura

El numero y código de identificación de rodamientos indica su diseño, dimensiones, precisión, construcción interna, entre otros conceptos. Rodamiento rígido de bolas L1 6306 C3. 6= Código de tipo de rodamiento correspondiente a los rodamientos rígidos de una hilera de bolas. 3= Serie de diámetro exterior. 06= Código de diámetro interior. L1= Código de jaula mecanizada de latón. C3= Código de juego radial interno mayor que lo normal.

 Mantenimiento

Para que un rodamiento funcione de un modo fiable, es indispensable que este adecuadamente lubricado al objeto de evitar el contacto metálico directo entre los elementos rodantes, los caminos de rodadura y las jaulas, evitando también el desgaste y protegiendo las superficies del rodamiento contra la corrosión, por tanto, la elección del lubricante y el método de lubricación adecuados, así como un correcto mantenimiento, son cuestiones de gran importancia.

 Lubricación Una inadecuada lubricación, incluyendo la falta de lubricación y el uso de lubricantes incorrectos, puede ocasionar problemas de vibración en un rodamiento de chumacera. Ventajas    

Reduce el rozamiento de rodura. Protege las distintas partes del rodamiento de la herrumbre y el polvo. Absorbe el calor que se desarrolla durante el funcionamiento. Atenúa las vibraciones del rodamiento durante el funcionamiento.

 Selección de rodamiento

Para facilitar el proceso de selección y lograr la determinación del rodamiento más apropiado para una tarea, es necesario analizar.

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Seleccionar el tipo de rodamiento. Seleccionar el arreglo del rodamiento. Seleccionar el tamaño del rodamiento. Seleccionar las especificaciones del rodamiento. Seleccionar el método de montaje.

 Calculo de vida útil L10= (C/P) ^p L10= Vida útil nominal, millones de revoluciones C= Carga dinámica radial, Newton P= Carga dinámica equivalente radial, Newton p= 3 para rodamientos de bolas p= 10/3 rodamientos de rodillos