• Author / Uploaded
• CristianJavierGallardoMuñoz

• Categories
• Puente
• Calle
• Transporte
• Ingeniería
• Ciencia

Citation preview

PUENTE CALLE-CALLE

INTRODUCCIÓN: La XIV Región de los Ríos, a nivel nacional es una de las regiones que concentra una de las mayores cantidades de puentes construidos. Según un catastro realizado en el año 2010, en nuestra región podemos encontrar exactamente el 7.7% de todos los puentes de Chile, dando una cifra de 501 puentes de los cuales si los clasificamos según su longitud tendríamos un 23% de Alcantarillas y puentes losas 0.5-10m, un 66% de puentes menores que van entre los 10 y 40 metros, 12% de puentes medianos 40-200 metros, un 1% de puentes mayores que van desde los 200 metros en adelante. Y es dentro de la clasificación de puentes mayores que podemos encontrar al puente calle calle, el cual consiste en un sistema de dos puentes paralelos entre si, y cuyo propósito es el de conectar a la localidad de Las Animas con el resto de la ciudad de Valdivia. PUENTE CALLE CALLE HISTORIA: El 22 de julio de 1938 se aprueba la construcción de un puente sobre el Río Calle Calle en el sector de Las Animas y se comienza a construir el 18 de diciembre del mismo año. Es diseñado por el ingeniero Federico Wiese Isense, y fue inaugurado el 11 de febrero de 1945. Los encargados de las obras y del diseño deben haber resuelto una solución más conveniente a la estipulada en el proyecto, pues originalmente el puente estaba planeado con cuatro arcos. Este puente es proyectado por Alberto Claro Velasco. El plazo para la total terminación de la obra se fija en tres años que empezaría a partir de la fecha del contrato. En caso de atraso se establece una multa de $300 por cada día de demora. El presupuesto enviado al Ministerio, ascendió a $3.892.453,80 (Ministerio de Fomento, 1938). Para el puente definitivo y al igual que en el puente Pedro de Valdivia, el hormigonado se realiza in situ. El tablero se dividió en dovelas construyéndose una a continuación de la otra, avanzando en voladizos cada vez mayores y con ayuda de cimbras que se apoyan en la parte del tablero que ya fue construida. DATOS: Ubicación: Valdivia, P. de Valdivia Ruta: Cruce Ruta 5 (Mariquina) – Cruce Ruta 206 (Valdivia) [Rol: Ruta 202] Cauce: Río Calle Calle Año de puesta en servicio: 1945 Uso: Carretero Material: HA Longitud: 223 m (LC: 64,8 m) Ancho: 12 m (AC: 9 m)

Galibo: 33,36 m ESTRUCTURA: Superestructura: Puente de hormigón armado, de una longitud total de 223 m, el tramo central es de 64,8 m y los metros restantes se dividen entre los tramos laterales y los accesos en forma de pasos superiores, como vigas continuas. Los vanos centrales salvan el ancho del río en tramos de vigas Gerber de canto variable. El canto varía a lo largo del puente, creciendo desde el centro de la luz hacia los apoyos, la curva es parabólica. En este caso, no se conoce la sección del puente, pero se asume que es muy parecido al del puente Pedro de Valdivia, pues este puente fue tomado como ejemplo para la posterior construcción del puente calle calle, además es diseñado por el mismo ingeniero. La calzada es de 12 m con una vereda de 2 m. Infraestructura: Las fundaciones son cajones de hormigón armado que se hincaron hasta el terreno de fundación mediante dragado interior. En los extremos, las vigas continuas tipo paso superior, se empalman al terreno mediante terraplenes.

PUENTE CALLE-CALLE II HISTORIA: Debido al gran tráfico de la zona, el año 1995 se construye un puente gemelo paralelo a él. Aunque esta vez el puente es mixto, tablero de hormigón con vigas de acero, pero imita la forma. Se construye como una forma de entregar una vía adicional al ya construido puente Calle Calle. El proyectista a cargo es Nelson San Martin y la empresa contratista encargada de su construcción es Gender Ltda. Ingeniería y Construcción. DATOS: Ubicación: Valdivia, P. de Valdivia Ruta: Cruce Ruta 5 (Mariquina) – Cruce Ruta 206 (Valdivia) [Rol: Ruta 202] Cauce: Río Calle Calle Año: 1997 Uso: Carretero Material: Mixto (HA-Acero) Longitud: 223 m (LC: 64,8 m) Ancho: 12 m (AC: 9 m) Galibo: 33,36 m

ESTRUCTURA: Superestructura: Puente de mixto, tiene un tablero de hormigón armado apoyado sobre dos vigas de acero de alma llena con canto variable que a la vez se apoyan sobre pilas. Viga Gerber. Este puente tiene 5 tramos y 4 cepas, dos de ellas sobre el lecho. La geometría imita al primer puente Calle Calle. Las vigas de acero tienen diafragmas transversales formados por arriostramientos. Los vanos de los accesos son vigas continuas y forma un paso superior. Infraestructura: Las fundaciones son cajones de hormigón armado que se hincaron hasta el terreno de fundación mediante dragado interior. En los extremos, las vigas continuas tipo paso superior, se empalman al terreno mediante terraplenes. DATO ADICIONAL: En el año 2015, el concejo municipal de la ciudad de Valdivia, decidió aprobar la licitación para la iluminación LED del puente Calle-Calle, por un monto de 259 millones 994 mil 889 pesos a la empresa Desarrollo Inversiones Andinas S.P.A. CONCLUSIÓN: Como hemos podido ver, en nuestra Región y principalmente en nuestra ciudad los puentes cobran gran relevancia en materia social, esto debido a que conectan a grandes grupos humanos y además pueden ser de gran ayuda para el crecimiento urbano.