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• Juan Iba

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PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE LÍQUIDO DERIVADO DEL PETRÓLEO

Bogota, octubre de 2008

1

CONTENIDO

Pág.

1. OBJETIVO

3

2. ALCANCE

3

3. DEFINICIONES

3

4. RESPONSABILIDADES

5

5. DESARROLLO

7

5.1 ACTIVIDADES PREVIAS AL TRANSPORTE

7

5.1.1 REQUISITOS DOCUMENTOS Y PERMISOS

7

5.1.2 REVISION PORTE DE ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

7

5.2 CARGUE DE COMBUSTIBLE

8

5.3 RECORRIDO DE VÍA

9

5.4 DESCARGUE DE COMBUSTIBLE

9

5.5 RECURSOS

19

2 PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE LÍQUIDO DERIVADO DEL PETRÓLEO

1. OBJETIVO

Describir de manera detallada los pasos para el transporte de líquidos derivados del Petróleo de manera que se realice en condiciones óptimas de seguridad, entregando combustibles a tiempo cumpliendo con los estándares de Calidad, Seguridad, Medio ambiente, Salud y en la Cantidad solicitada en las instalaciones de los Clientes MMIN / MMAY atendidos por la Flota de vehículos contratada por la Compañía.

2. ALCANCE

Este procedimiento contempla todas las operaciones coordinación de logística de los vehículos

de cargue, transporte, descargue y trasiego de combustibles líquidos

derivados del petróleo.

3. DEFINICIONES

Boquereles: Elemento generalmente de bronce donde se acopla el codo de descargue y esta instalado en el spill container del tanque.

Cinturón de seguridad en la línea de vida: El cinturón de seguridad esta compuesto por: • Un Cinturón con ganchos (Eslingas) • 2 medias cuerdas con un extremo unido al cinturón y el otro termina en un mosquetón.

Conductores Acreditados: Aquellos que han recibido capacitación y han aprobado las evaluaciones de competencia.

Control de nivel Mirilla: Sistema de vasos comunicantes construido en vidrio o manguera que permite ver el nivel de inventario del tanque. 3 PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE LÍQUIDO DERIVADO DEL PETRÓLEO

Codo Visor: Elemento que permite observar durante el descargue el flujo de combustible que pasa entre la manguera conectada al carro tanque y el boquerel o acople del tanque del cliente.

EPP: Elementos de Protección personal Eslinga: Ganchos al final de una cuerda utilizados para asegurar el cinturón a la línea de vida.

Guía para el transporte de combustibles: Documento de carácter legal y obligatorio que debe poseer el conductor cuando transporta combustible, este documentos es solicitado por la autoridades con el fin de establecer el producto, la procedencia, destino y transportador.

Línea de vida: Está compuesta por dos (2) Guayas o cables de acero instalados y templados longitudinalmente sobre la pasarela del Carro tanque.

Motobomba “toma fuerza”: Los vehículos rígidos cuentan con un equipo de bombeo del tipo “toma fuerza” acoplado a la caja de velocidades, este puede tener acople tipo cardan o directo. La activación del “toma fuerza” y es de tipo mecánico. Se usa para bombear el producto a los tanques aéreos.

Medidor mecánico tipo OPW: Elemento que permite al operario la toma de medición de nivel del tanque sin necesidad de acceder a la parte superior del tanque.

Spill Container: Sifón hermético en donde se encuentra el boquerel de conexión de manguera para descargue y que en el evento de un goteo o fuga contiene el producto encausándolo a través de un sifón al tanque.

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Tabla de aforo: En esta tabla se registran las capacidades en Galones por cada cm ó mm del tanque. Esta tabla debe ser expedida por una empresa especializada y certificada por la Superintendencia de Industria y Comercio.

Veeder Root: Sistema de control automático de inventarios, el cual tiene diferentes funciones como: • Detectar fugas. • Detectar contenido de agua en los tanques del cliente (si existe). • Registrar medidas de tanques, para control de inventarios y envío de información a través del módem en forma remota al programador de combustibles.

Trasiego: Manipulación para la transferencia de sustancias liquidas. Es la operación de llenado y vaciado de recipientes por diferencia de presión, que se efectúa por gravedad, bombeo por presión mecánica o manual.

4. RESPONSABLES

Coordinador de Combustibles: Es responsabilidad las siguientes:

1. Verifica la documentación de los conductores y del vehiculo 2. coordina los vehículos propios y externos para el cumplimiento de requisitos contractuales con el cliente 3. Revisa la documentación de cada vehiculo controlando los requisitos viales básicos y del operador del vehiculo. 4. Coordina que se efectué el cargue del combustible en la planta del proveedor 5. Coordina y controla la entrega oportuna y efectiva para el cliente final. 6. Monitorea el transporte del combustible a través de GPS o por contacto directo con el conductor. 7. Establece los tiempos de cargue hasta el descargue 8. Valida la información suministrada por el subcontratista para relacionar los pagos que se deben realizar de acuerdo a la matriz creada por Cliente 5 PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE LÍQUIDO DERIVADO DEL PETRÓLEO

9. Comunica al coordinador QHSE, los sitios del cargue y las anomalías que se presenten.

Coordinador QHSE: Es responsable con el transporte de combustibles las siguientes:

1. Realizar inspección al vehiculo y aprobar sus condiciones preoperativas, de lo contrario establecer con el dueño del vehiculo la solución de las observaciones encontradas 2. Crear el plan de contingencia y plan vial específico para el transporte de combustible y suminístrarlo al coordinador de combustibles 3. Crear el rutagrama, y los teléfonos de emergencia. 4. Entregar la tarjeta de seguridad del producto 5. Inspeccionar los elementos de protección personal. 6. Establecer plan de capacitaciones para conductores en materia de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente

Conductor del carro tanque de abastecimiento:

1. Es el responsable del cargue, transporte y descargue del líquido a transportar. 2. Hacer uso de todos los elementos de protección personal de obligatorio cumplimiento. 3. Portar la documentación exigida vigente para el día en el que se presente el servicio. 4. Minimizar los riesgos a los que está expuesto. 5. Conocer previamente la ruta de origen y destino. 6. Asistir a las capacitaciones llevadas a cabo por el CLIENTE o por GLOBO PETROL LTDA.

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5. DESARROLLO

5.1 ACTIVIDADES PREVIAS AL TRANSPORTE (Verificación de requisitos)

Requisitos documentales y permisos

Cada vez que se realiza este tipo de operaciones, el Coordinador de Combustible pide y verifica que el conductor tenga en su poder los siguientes documentos: •

Certificado de gases con vigencia no mayor a dos años.

•

Revisión técnico – mecánica con vigencia no mayor a dos años.

•

Póliza RCE hidrocarburos vigente.

•

Registro nacional de de transporte de combustible vigente.

•

Tarjeta de propiedad del vehículo y del tráiler.

•

SOAT(Seguro obligatorio de accidentes de tránsito) vigente

•

Registro nacional de transporte de combustible

•

Requisitos específicos del cliente (curso de inducción, curso de cargue)

•

Planilla de pagos aportes a EPS, AFP, ARP del conductor

De no contar con por lo menos uno de estos documentos, la operación con este vehículo queda suspendida, hasta contar con todo el soporte documental.

Revisión porte de elementos de protección personal y seguridad

El Coordinador de combustible o Supervisor HSE a su vez debe verificar que el operario del vehículo lleve consigo los elementos de protección personal en condiciones óptimas de utilización. Tales elementos son: •

Casco

•

Gafas

•

Guantes

•

Botas de seguridad 7 PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE LÍQUIDO DERIVADO DEL PETRÓLEO

•

Overol manga larga

•

Arnés de seguridad

•

Línea de vida

•

2 extintores tipo ABC de 20 libras

•

1 extintor tipo ABC de 5 libras ( de cabina)

•

Un kit de derrame

Además como mecanismo de control, el supervisor HSE

o el coordinador de

combustibles deben realizar, una medición aleatoria de niveles de alcohol a los conductores.

Aspectos importantes

• Los conductores que realizan las entregas, están acreditados para realizar su labor y cuentan con capacitación y entrenamiento en estas operaciones y en el manejo de emergencias. • El Cliente debe asegurar que el personal que recibe el producto conoce el procedimiento, al igual que sus instalaciones y equipos donde debe ser almacenado el producto.

Durante el tiempo total que dure la descarga, siempre debe estar presente el Conductor y el Cliente, quienes deben tener conocimiento de la operación que realizan.

Antes de la entrega, el Cliente debe verificar las condiciones de seguridad su instalación, en caso de detectar algún riesgo para las personas y/o equipos, debe detener la operación, tomar las acciones correctivas informar a su jefe inmediato.

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5.2 CARGUE DE COMBUSTIBLE

El operario debe tener la precaución de verificar la no existencia de las fuentes de ignición en un radio de 20 metros a la redonda, apagar celulares o cualquier artefacto que pueda provocar chispa. Apagar el motor del carro tanque y de la maquinaria o equipo.

Activar el freno de seguridad del carro tanque y de la maquinaria o equipo. Verificar la puesta a tierra del carro tanque de abastecimiento a la estructura base del tanque (estática), colocarse el arnés y la línea de vida para subir al tanque y de este modo ubicarse en cada una de las tapas de los tres compartimentos para comenzar el llenado. Cuando realice el llenado debe verificar su contenido con el nivel de medida del llenado del tanque, teniendo cuidado de no sobrepasarlo. El vehículo debe estar provisto de su respectiva tabla de aforamiento. Antes de cualquier despacho, el coordinador de combustible debe hacer verificación de los elementos adicionales que sean necesarios.

5.3 RECORRIDO DE VÍA

El conductor para comenzar el viaje debe recibir la guía de transportar, el manifiesto de carga, la remesa y la factura. Durante el trayecto estipulado a recorrer, el Coordinador de Combustible debe hacer seguimiento a través de equipo de comunicación (celular, GPS, VDO, etc.) con el operario del carro tanque para conocer su ubicación y hacer el registro de las horas en que se realice la comunicación o intercepción, dejando registro en el formato Control de ruta del vehículo o por medio de la impresión del control de ruta en pantalla.

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5.4 DESCARGUE DEL COMBUSTIBLE

Actividades previas al abastecimiento: •

Diligenciar el permiso de trabajo y los análisis de trabajo seguro del cliente.

•

Estacionamiento del carro tanque y de la maquinaria o equipo en posición de salida a fin de garantizar una rápida evacuación en caso de requerirse, la ubicación de la maquinaria o equipo debe ser tal que permita una adecuada y cómoda operación durante el abastecimiento.

•

Activar el freno de seguridad del carro tanque y de la maquinaria o equipo.

•

Apagar el motor del carro tanque y de la maquinaria o equipo.

•

Colocación de los conos de señalización preventiva a fin de evitar la posible circulación de otra maquinaria, equipo o vehículos cerca al abastecimiento.

•

Colocación del extintor del carro tanque a una distancia no mayor a 3 metros de la boca del tanque de la maquinaria o equipo.

•

Colocación del extintor de la maquinaria o equipo a una distancia entre 4 y 6 metros de distancia a la boca del tanque de la maquinaria.

•

Verificación de la no existencia de las fuentes de ignición en un radio de 20 metros a la redonda.

•

El operador del carro tanque y de la maquinaria y/o equipo deben contar con sus E.P.P.

•

El radio de comunicación debe estar encendido y en la frecuencia de trabajo con la obra a fin de agilizar la comunicación en caso de emergencia.

•

Verificar la puesta a tierra del carro tanque de abastecimiento.

•

Solo se permite el acceso a una persona a la vez a la parte superior vehículo

•

Por ningún motivo se deben permitir personas fumando, ni mantener teléfonos celulares o equipos electrónicos prendidos en la zona de descarga Las instalaciones del cliente deben tener los siguientes elementos seguridad: Extintor satelital, Conos, Cinta reflectiva, dos baldes con arena debidamente marcados y mínimo un aviso que informe sobre la operación de descargue de Combustible. 10 PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE LÍQUIDO DERIVADO DEL PETRÓLEO

En la Maniobra de Ingreso a las instalaciones del cliente, el Cliente debe apoyar de forma inmediata la maniobra de ingreso del vehículo a las instalaciones los auxiliares de Pista deben apoyar la maniobra de ubicación del vehículo en la zona del descargue, previo acuerdo de esta ubicación con el conductor Si la operación de ingreso o de ubicación para el descargue implica un alto riesgo, se debe cerrar la entrada a otros vehículos a las instalaciones, con el fin de permitir que la maniobra se realice de manera segura.

En el caso de las EDS en las cuales solo hay un auxiliar de pista se debe cerrar en su totalidad el acceso a las instalaciones durante todo el tiempo que dure el procedimiento de descargue.

Garantizar que no existan bloqueos tales como vehículos u otro tipo de obstáculos que no permitan la salida inmediata del vehículo, por un caso de emergencia. El vehículo debe quedar siempre en posición de salida. El Conductor debe realizar la maniobra de ingreso a las instalaciones del Cliente aplicando técnicas de Manejo Defensivo. Coordinar con el representante del Cliente el apoyo necesario para realizar una maniobra de ingreso seguro a las instalaciones. Por ningún motivo debe realizar maniobras de retroceso dentro de las instalaciones del cliente si no tiene apoyo de un hombre guía (señales de mano). Estacionar en posición de salida en la zona dispuesta para el recibo de producto cuidando siempre los puntos ciegos y minimizando operaciones de retroceso. Si se presenta algún obstáculo que no permita una rápida evacuación esta autorizado para no iniciar o suspender la operación. Por ultimo debe asegurar que su vehículo quede debidamente asegurado, para evitar posibles robos durante toda la operación (cabina asegurada) y colocar los tacos o cuñas en las llantas para evitar un posible movimiento del vehículo.

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Entrega de Documentos al Cliente

El Conductor, debe entregar al Cliente los siguientes documentos, el conductor no informara al cliente que producto trae hasta que esté no verifique los documentos. Remisión / Factura 2 copias Original Cliente, Copia Transportador para cumplido, esta factura se origina directamente desde el sistema. Guía para Transporte de combustibles (Original)

Ayuda de Cargue y Descargue

Medición de Tanques en las instalaciones del Cliente, el Cliente debe revisar los documentos, verificar los productos y cantidades a descargar. Por ningún motivo deberá preguntar al conductor que trae, primero deberá confirmar lo descrito en los documentos y solo después podrá verificar con el conductor la información.

Verificar el buen estado de los precintos, y confrontar los números que vienen relacionados por el Distribuidor, para luego proceder a romperlos y dar paso a la abertura de Manholes para la medición de tanques.

Medir los tanques en los cuales se va a descargar el producto, para confirmar la capacidad de recibo. En tanques aéreos solo podrá realizar la medición con varilla si el tanque tiene un sistema de acceso a la boca de medición adecuado “Pasarela de Protección”.

Si el tanque no tiene la capacidad suficiente, para recibir un compartimiento completo de producto, todo el compartimiento debe ser devuelto a la Planta.

Medición en clientes que en sus instalaciones tengan tanque enterrado, la medida se puede realizar con la vara de y/o el sistema Vedeer Root comparando esta medida, con la tabla de aforo del tanque.

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Medición en clientes que en sus instalaciones tengan tanques aéreos, la medida se puede realizar con la vara de medición y/o el sistema Vedeer Root o por medio de una mirilla que debe estar debidamente ubicada y cubicada de acuerdo a un aforamiento previo, todos los sistemas de medición deberán ser comparados con la tabla de aforo del tanque.

Medición de compartimientos del vehículo

El Conductor debe cumplir con las normas de seguridad establecidas en este estándar y en el sitio de entrega usando sus elementos de protección personal completos. Todas las entregas que se realizan se basan en la medición que realiza el cliente al vehículo por lo cual el conductor debe asegurar que se mida cada uno de los compartimientos.

Por ningún motivo deberá permitir que dos personas a la vez estén sobre la parte superior del vehículo. En caso necesario podría apoyar a la persona que esta realizando la operación ubicándose en la parte de la escalera y desde este punto indicar cualquier situación.

Asegurar que la persona que se suba a la parte superior del vehículo cumpla con los siguientes aspectos de SMS. Verificar que conoce el procedimiento. Asegurar que se use de forma adecuada el cinturón de la línea de vida, por ningún motivo el conductor permitirá que alguien se suba sin usar el cinturón. Hacer seguimiento durante el proceso con el fin de evitar una manipulación inadecuada del cinturón, varilla de medición (evitar regueros) y tapas de manholes.

El Cliente debe colocarse el cinturón de la línea de vida, el cual debe ser entregado por el conductor. Subir las escaleras del carrotanque con precaución y cuando alcance la parte superior debe asegurar las eslingas del cinturón a la línea de vida del vehículo.

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En ningún momento durante la medición de los compartimientos y mientras se encuentre en la parte superior del tanque, puede soltarse de la línea de vida.

Al llegar a la parte trasera del tanque solo deberá girar el cinturón de la línea de vida y dar vuelta para regresar, no deberá soltar las eslingas del cinturón ningún momento.

Verificar que los números de los sellos ubicados en los manholes y válvulas del carrotanque coinciden con los escritos en los soportes enviados por el Distribuidor y en caso que algún número no concuerde debe suspender la operación e inmediatamente informar a sus superiores.

Preparar del Descargue

El Cliente debe asegurar que existe capacidad de recibo, exigir al conductor la desactivación del Master Switch cuando los descargues sea a gravedad, asegurar que el conductor haya bajado uno de sus extintores de 2Olbs y ubicarlo a la mano

Verificación de la ubicación de los elementos de seguridad necesarios Extintor satelital, Conos, Cinta reflectiva, dos cuñetes de arena debidamente marcados y al menos un aviso de descargue.

Asegurar que todas las bocas de medición estén completamente cerradas. Verificar que las conexiones de codos visores y/o mangueras estén completamente ajustadas y aseguradas.

En el caso de tanques aéreos se deberá asegurar que no esté ninguna llave abierta que pudiera permitir el escape de producto, asegurando de igual forma que el drenaje de la piscina e contención se encuentre cerrada. El conductor Debe asegurar que existe capacidad de recibo bajar del carrotanque los accesorios de descarga como mangueras y codos y continuar con la operación sólo bajo autorización directa del Cliente. Desactivar el master Switch cuando los 14 PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE LÍQUIDO DERIVADO DEL PETRÓLEO

descargues sean a gravedad Bajar uno de sus extintores de 2Olbs y ubicarlo a la mano. Asegurar que en el área de descargue no haya fuentes de energía encendidas, tales como celulares ó equipos eléctricos. Exigir al cliente la ubicación de los elementos de seguridad necesarios Extintor satelital, Conos, Cinta reflectiva, dos cuñetes de arena debidamente marcados y al menos un aviso de descargue. Verificar que los boquereles de descarga estén identificados en el caso de tanques enterrados, y que los puntos de conexión para los tanques aéreos igualmente sean los correspondientes al producto que se va a descargar.

Verificar y asegurar que en tanques aéreos exista un acople rápido a nivel de piso, de no existir este acople deberá informar a Globopetrol. Verificar nuevamente la información de las capacidades de los tanques de almacenamiento y esperar la orden de conectar las mangueras. En ningún caso el conductor puede tomar la decisión sin la aprobación del cliente. Conectar mangueras y codos de descargue a los tanques del cliente y luego al carrotanque en tanques enterrados, en tanques aéreos conectar manguera y asegurar clamps. Asegurar que la válvula de drenaje del spill container se encuentre cerrada en tanques enterrados. Solo operar mangueras y válvulas de descargue por uno de los costados del vehículo a la vez. Verificar si hay algún tipo de salida de producto “suministro de combustible motores, plantas” en caso de ser así deberá dejar constancia por escrito en el documento de recibo. Para el caso de tanques aéreos el conductor deberá conectar su vehículo a tierra usando las pinzas para tal fin.

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Descargue del Producto

Tanques enterrados: El Cliente debe indicar al Conductor en que tanque se conectan las mangueras de descargue y autorizar apertura de válvulas, cualquier contaminación que se presente después de abiertas las válvulas de descargue del carrotanque, es responsabilidad del Cliente. • Permanecer durante todo el procedimiento presente y atento a cualquier situación en caso de que el conductor desee retirarse deberá suspender la operación e informar al representante comercial.

El Conductor debe: • En este momento se pueden accionar las válvulas de descargue del vehículo. • El descargue se puede hacer de manera simultánea hasta de dos (2) productos. • Tanto el Conductor como el Cliente deben asegurar que el sistema de descargue no presenta ahogos u obstrucciones, de presentarse se debe parar inmediatamente la operación. • Permanecer durante todo el procedimiento presente y atento a cualquier situación en caso de que la persona designada por el cliente se retire deberá suspender el procedimiento e informar.

Tanques aéreos

El Cliente debe Indicar al Conductor en que tanque se conectan las mangueras de descargue y autorizar apertura de válvulas, cualquier contaminación que se presente después de abiertas las válvulas de descargue del carrotanque, es responsabilidad del Cliente.

Ubicarse en el lugar más cercano a válvulas de cierre de emergencia, botones de parada de motobombas etc. dependido de cada uno de los equipos de descargue.

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El Conductor debe prender su vehículo y accionar la motobomba de descargue y estar muy atento durante el procedimiento cerca al botón de apagado de la motobomba.

Cuando la motobomba esta en las instalaciones del cliente debe solicitar a este ubicarse cerca del botón de parada. Cuando se estén descargando dos tipos de producto, verificar y asegurar la apertura de las cortinas usando siempre el cinturón de seguridad. Por ningún motivo se debe descargar parcialmente un compartimiento del vehículo.

Actividades durante el abastecimiento:

En su llegada a la locación, el operario del vehículo o conductor debe dejar reposar el tanque (estado de quietud) durante 30 a 45 minutos.Colocación de la manguera de descargue de llenado dentro de la boca del tanque verificando que la manguera esté libre de dobleces y que no entre en contacto con las partes calientes o elementos que puedan generar cortes y/o rasgaduras a la manguera y que ésta no sea un obstáculo para la libre movilidad de los operadores durante el abastecimiento.

Retiro de la manguera de descargue, tapado del tanque de combustible.

El conductor sube nuevamente al tanque asegurado con el arnés y la línea de vida

Actividades después del abastecimiento: •

Recogimiento de la manguera, extintores y conos de señalización.

•

Elaboración del respectivo registro de abastecimiento de combustible.

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Finalización del Descargue

El Conductor debe verificar que no hay producto remanente en la tubería del vehículo o en la manguera de descargue cuando es con motobomba. Escurrir las mangueras utilizando un balde en aluminio con conexión de tierra para recoger el producto y luego guardarlas en el porta mangueras o asegurar en la parte superior cuando se usa motobomba. Verificar el cierre de todas las válvulas del sistema de descargue del vehículo, poner los tapones a las mangueras y asegurar las tapas de las válvulas.

El Cliente debe subirse nuevamente al tanque del vehículo usando el cinturón de la línea de vida y verificar que no hay producto dentro de los compartimentos. Sí detecta un remanente de producto que no se pudo descargar, sólo en este momento y no antes, puede solicitar al Conductor que coloque el vehículo sobre las plataformas dispuestas para drenar el vehículo. Terminada la operación, debe guardar los equipos de descarga en el carrotanque.

Autorizado por el Cliente a salir de la instalación el conductor debe solicitar apoyo para realizar la operación de salida en forma segura sin poner en riesgo la integridad física de quien lo apoya. Es absolutamente necesario subir el vehículo a las rampas, el Conductor debe: Cerrar las válvulas, desconectar las mangueras y codos; subir el vehículo a las plataformas, colocar el freno de seguridad, apagar el vehículo, conectar el master switch (0ff) cuando sean tanques enterrados y nuevamente conectar mangueras y codos para iniciar el descargue del producto remanente del vehículo.

Las rampas deberán ser en madera cuando la superficie de la zona de descargue es plana y cementada, cuando es en tierra no existe problema si es metálica. Solicitar a la persona que lo esta apoyando que le indique al momento de subir el vehículo, evaluando previamente que no haya ninguna persona ubicada en la dirección de las rampas con el fin de impedir que suceda algún tipo de incidente. 18 PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE LÍQUIDO DERIVADO DEL PETRÓLEO

En caso de no contar con plataformas de madera seguras el conductor no está autorizado a subir el vehículo sobre ningún otro elemento. Cualquier omisión o incumplimiento en la ejecución parcial o total de este procedimiento es un acto inseguro y se considera como una “Falta Grave” la puede generar sanciones como llamados de atención o suspensión definitiva del conductor.

Documentar Entrega

Terminada la operación de descargue con normalidad, el cliente debe proceder a la factura de conformidad con el recibo.

Discrepancias en cantidad de producto

Se detecta luego de que el cliente toma las medidas de los compartimientos del carrotanque. Se debe verificar la medición y si encuentran diferencias mayores a 0.5% en volumen, el cliente debe, en conjunto con el conductor, dejarlas escritas en la factura, en la copia del transportador y en la guía del mismo para que pueda efectuar a futuro una reclamación formal, la cual solo es valida si hay diferencias en el carrotanque previo a la descarga; por otra parte, se deben anotar las medidas hechas en los soportes. Después de registrar las medidas en los documentos el Cliente, puede tomar la decisión de proseguir con la operación de descargue solicitando al conductor del Vehículo que también firme de conformidad. Sólo se aceptan reclamos por faltantes detectados en los compartimientos del vehículo, de acuerdo con este procedimiento.

Discrepancias en calidad del Producto

Si

existen dudas

sobre calidad

del

producto,

el

Cliente debe suspender

inmediatamente la operación de descargue e informar inmediatamente al Distribuidor y este debe dar las instrucciones para proceder. 19 PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE LÍQUIDO DERIVADO DEL PETRÓLEO

Anomalías durante el descargue

Si las condiciones son inseguras en las instalaciones del cliente, como tener que retroceder y el conductor no recibe asistencia del cliente, debe suspender la operación, e informar inmediatamente al Supervisor y/o Monitor de Flota Globo Petrol para definir las acciones a seguir.

5.5 RECURSOS •

Carro tanque para el abastecimiento de combustible, dotado con sistema de bombeo, abastecimiento por manguera con manguera de descargue de disparo automático ante el llenado, botiquín de primeros auxilios, radio de comunicaciones, conos de señalización preventiva.

•

EPP según lo establecido en el panorama de factores de riesgo.

Se pueden presentar dos tipos de contingencias a partir del abastecimiento de combustible derrame de combustible y conato de incendio, la forma de atender las contingencias está descrita en el Plan de emergencias y plan de Contingencias.

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