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Procedimiento de Calidad Procedimiento Operación Grúa Horquilla

Generado por: Darwing Naranjo Siares APR.

Firma:

Fecha:

Abril 2015

Revisado por: Jimmy Albornoz López Supervisor

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Fecha:

Abril 2015

Aprobado por: Javier XXXXX XXXXXXXX Gerente General

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Abril 2015

PR01 Página 1 de 10 Fecha: 01-04-2015 Versión: 1

Indice Contenido Objetivo Alcance Referencias Definiciones Descripción Responsabilidades Distribución Registros Control de Cambios

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Procedimiento de Calidad Procedimiento Operación Grúa Horquilla

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1.- OBJETIVO Establecer una guía de acción para la operación correcta y segura de grúas horquilla dentro de la faena, evitando y/o controlando las causas que originan los incidentes.

2.- ALCANCE Todo el personal que opere grúas horquillas de Transportes xxxxxxxxx que preste servicios en xxxxxxxxxxxxxxxxx y que se encuentra autorizado para operar, deberá conocer y aplicar las disposiciones del presente procedimiento.

3.- DEFINICIONES Operador de grúa Horquilla: Toda persona que conduce y opera o tiene el control físico de un vehículo motorizado en la faena. Vehículo: Medio con el cual, sobre el cual o por el cual toda persona u objeto puede ser transportado. Choques: Impacto entre un vehículo en movimiento y un objeto detenido o inmóvil. Producto de este impacto el conductor, acompañantes y la estructura del móvil, carga o instalaciones físicas pueden resultar dañados seriamente. Colisiones: Impacto entre dos móviles o vehículos en movimiento. Producto de este impacto los conductores, acompañantes y la estructura de los móviles, carga o instalaciones físicas pueden resultar seriamente dañados. Volcamiento: Desestabilización de un móvil, el cual termina cayendo o rodando hacia sus costados por acción de la energía desarrollada. El vehículo puede girar sobre sí mismo, dañándose estructuralmente, provocando lesiones al conductor, dañando la carga transportada y/o posibilitando el riesgo de incendio. Atropellos: Lesiones o daños a las personas o animales al ser chocados por un vehículo. Incendios: Fuego producto de la inflamación de los combustibles de un vehículo y que arden al provocarse chispas o calor por golpes de las partes metálicas o al generarse chispas por contacto incidental de los circuitos eléctricos de la batería.

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4.- RESPONSABILIDADES Administrador de Contrato        

Implementar el Procedimiento en la faena y exigir su cumplimiento efectivo. Liderar la investigación y comunicación de los incidentes. Sancionar de acuerdo a lo establecido en el presente procedimiento. Elaborar procedimientos e instructivos operativos Capacitar al personal bajo su mando acerca del presente procedimiento. Informar a su Jefatura todos los incidentes ocurridos en faena. Investigar las causas de los incidentes ocurridos en faena, adoptando medidas de control para evitar se recurrencia. Detener el trabajo de conducción cuando el conductor no esté en condiciones de salud y física y/o cuando el vehículo no cumpla con los requisitos de los estándares de XXXXXXXX.

Prevención de Riesgos         

Asesorar en la elaboración de procedimientos e instructivos operativos. Revisar los documentos operacionales. Asesorar a la línea de mando acerca de la aplicación del Procedimiento. Participar en la investigación de las causas de los incidentes ocurridos en faena, adoptando medidas de control para evitar se recurrencia. Asesorar la implementación de medidas de control de incidentes. Informar al Administrador de Contrato los resultados de la investigación preliminar y final de todos los incidentes ocurridos. Informar al cliente en forma preliminar, todos los incidentes ocurridos en faena. Fiscalizar el cumplimiento de este procedimiento. Confeccionar el listado de conductores autorizados de la faena.

Operadores de Grúas Horquilla      

Respetar lo establecido en el procedimiento. Participar activamente de todas las actividades de instrucción y lecciones aprendidas de casos de incidentes. Informar a su línea de mando, todos los incidentes ocurridos, en los cuales se vean afectados o sean testigos de los hechos. Conducir en forma responsable y siempre a la defensiva. Respetar toda la normativa legal de tránsito e interna de la faena. Informar a su línea de mando de toda anomalía detectada en los vehículos.

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Realizar chequeo preoperacional (checklist) a los vehículos antes de conducir. Estar autorizado por faena XXXXXXXXXXXXXXXX para la conducción interna y poseer licencia municipal vigente. Utilizar el cinturón de seguridad en todo momento mientras el vehículo se encuentra en movimiento.

5.- DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD 5.1 MEDIDAS DE CONTROL Son las acciones que deben adoptarse para prevenir y/o controlar las causas de los incidentes vehiculares. 5.1.1 Vehículos de Carretera Los vehículos deben tener como mínimo:          

Cinturones de seguridad. Bocina operativa. Alarma sonora de retroceso. Color de alta visibilidad Cintas reflectantes. Luces en buen estado. Extintor contra incendios de, 6 kgs. . Triángulos reflectantes. 2 Cuñas de seguridad.. Logotipo de la empresa.

5.1.2 Antes de Conducir un Vehículo Cada vez que se requiera conducir y operar una Grúa Horquilla se debe considerar lo siguiente:     

El conductor debe estar autorizado por XXXXXXXXXXX, para conducir y operar Gruas Horquilla dentro de su faena. El conductor debe tener la documentación de conducción licencia municipal e interna al día. La Grúa Horquilla debe tener su última mantención mecánica al día. Las cargas a ser transportadas deben ser ubicadas sin cargarse la mayor parte del peso a un solo costado (riesgo de volcamiento). El conductor debe estar en buen estado de salud física y/o mental. Si tiene alguna dificultad física (impedimento para la conducción segura) o de salud (enfermedad física o afección mental) debe informar inmediatamente a su jefatura.

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La Grúa Horquilla debe ser chequeado por el conductor antes de su operación, para lo cual debe emplear registro check list pre-uso de vehículos. El vehículo debe tener controlados los niveles de combustible, lubricantes y agua necesarios, para ser operado La conducción y opercion de una Grua Horquilla es una actividad crítica, por lo cual se debe planificar en forma adecuada cada viaje, para evitar exposición innecesaria de personas y móviles a los riesgos de la ruta.

5.1.3. Durante la de un vehículo Cuando un conductor se traslade dentro de la faena, debe: 



        

Una velocidad prudente debe ser mantenida en todo momento, siendo la máxima 20 Km. /hora. La velocidad dependerá de las condiciones del terreno, tipo de carga, condición del conductor y tipo de Grúa Horquilla que se está usando. Cuando sea necesario conducir en pendiente, el operador deberá reducir la velocidad. En muchas ocasiones, dependiendo del tipo de carga se debe usar la Grúa Horquilla en retroceso para asegurar una bajada segura. El conductor debe estar siempre consciente y alerta de los obstáculos que pueda encontrar en su camino, tales como elementos que sobresalen o estén colgando. Mantener en todo momento un campo de visión claro. Si la carga obstruye su visión delantera, maneje marcha atrás. Mire siempre por donde va. Cuando las condiciones de trabajo impidan ver claramente los puntos de carga o descarga y el trayecto completo el operador debe conseguir la asistencia de otro empleado. Al cruzar o transitar por superficies ásperas debe reducir la velocidad de la Grúa Horquilla. Y se mantendrá en todo momento las cargas pesadas tan bajas como sea posible. El operador obedecerá todas las señales de tránsito que existan dentro y fuera de la empresa. Sólo personal entrenado, con Licencia Municipal clase D y con Licencia Interna (cuando aplique) está autorizado para manejar y operar grúas horquillas. Todos los conductores de Grúa Horquilla deben tocar la bocina en las intersecciones y esquinas. El operador debe mantener en todo momento su cuerpo dentro de la Grúa Horquilla. Respetar las normas legales de tránsito, normas de conducción segura de la faena y señalizaciones de la ruta (velocidad máxima, discos pare, ceda el paso, etc.).

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Conducir siempre a la defensiva, manteniendo una distancia prudente y razonable al ir detrás de otros vehículos y/o equipos. Durante la conducción, está totalmente prohibido el uso de teléfono celular, incluso el de manos libres. Para poder utilizar el teléfono, el conductor deberá detener el vehículo en un lugar seguro o en los estacionamientos habilitados. El conductor solo se bajara del vehículo, una vez que se haya estacionado y detenido en un lugar habilitado para tal efecto o en su defecto en un terreno estable y nivelado, instalando siempre cuñas. Las luces de conducción del vehículo (focos de luz día o luz baja) deben estar encendidas en todo momento cuando el vehículo esté en circulación (día y noche). La distancia mínima que debe mantenerse entre vehículos livianos y equipos móviles en la mina es de 60 metros, salvo que el operador del equipo móvil autorice el acercamiento. Utilizar el cinturón de seguridad mientras el vehículo se encuentre en movimiento. No se deben trasladar personas en las Grúas Horquillas

5.1.4 Personas que NO DEBEN conducir o operar Grúa Horquilla Conducir un vehículo es una actividad crítica por lo cual: 

  

No deben conducir vehículos las personas que padezcan de enfermedades con crisis potenciales frecuentes, como por ejemplo Epilepsia. El efecto estresante de conducir puede activar una crisis epiléptica y generar un incidente grave. No deben conducir vehículos las personas que estén tomando medicamentos que induzcan sueño o que alteren la capacidad física de reacción humana (ejemplo: tranquilizantes, etc.). No deben conducir vehículos las personas que 24 horas antes hayan ingerido alcohol, estupefacientes y/o drogas prohibidas. Personas que no tengan la documentación legal o interna de faena al día o que no estén autorizadas por XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX.

5.1.5 ETAPA DE CARGA Y DESCARGA   

Conozca su carga. Sepa siempre lo que está cargando y su peligro potencial. La carga debe ser colocada centrada a las uñas y éstas deben entrar al máximo para que la carga tenga la mayor superficie de apoyo, evitando que se vaya de lado o de punta. Las uñas de las Grúas Horquillas deben estar tan bajas como sea posible en todo momento.

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Siempre baje las uñas después de descargar. Dirija las puntas de las horquillas hacia arriba cuando maneje sin carga. Conozca la capacidad de su Grúa y nunca la sobrepase, podría afectar la estabilidad y dirección. Asegúrese que el peso de la carga esta dentro de la capacidad de levante de una Grúa Horquilla. Cargas inestables deben ser aseguradas de los movimientos durante el transporte. Haga lo que esté de su parte para que cada carga suba derecha y evitar caída de éstas.

5.1.6 ESTACIONAMIENTO DE LA GRUA HORQUILLA.         

Hacerlo en un lugar asignado para ello. No obstruir vías de transito. Apagar el motor y ubicar la palanca de avance en posición neutro. Bajar las horquillas hasta topar el suelo, e inclinadas hacia delante. Dejar accionado el freno de estacionamiento. Acuñe las ruedas si el montacargas está estacionado en una pendiente. Por ningún motivo el operador debe abandonar el equipo con el motor funcionando. Estacione la Grúa Horquilla preferentemente en la misma zona al final de cada turno. No estacione materiales ni su Grúa Horquilla frente a: Escaleras Grifos, extintores, camillas, mangueras y similares Salidas normales y emergencias Paneles eléctricos Pasillos estrechos. .

5.2 ACCIONES A SEGUIR ANTE INCIDENTES 5.2.1

Incidentes con Lesiones a Personas en Faena

En caso de sufrir o ser parte de un incidente con personas lesionadas se debe:    

Dar aviso a Administrador y/o Asesor HSE por vía radial o telefónica. Estos serán los encargados de notificar a Transportes xxxxxxxx y cliente, Administrador de Contrato y área HSEC dexxxxxxxxxxxxx. Si tiene los conocimientos, dar atención de primeros auxilios. Nunca se debe intentar mover a los heridos, salvo que sea para evitar mayores lesiones. Colaborar con las acciones de investigación del incidente.

5.2.2.Incidentes con daños materiales o ambientales en Faena

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En caso de sufrir o ser parte de accidentes con daños materiales o ambientales, se debe: 

Dar aviso a Administrador y/o Asesor HSE por vía radial o telefónica. Estos serán los encargados de notificar Ready-Mix-CBB MEL, Administrador de Contrato y área HSEC o Ambiental de SG SCM. Advertir el riesgo en la vía usando conos o triángulos. Usar extintor manual en caso de amagos de incendio. Evitar abrir el capot del motor en caso de ver que sale humo visible. Si se está quemando el motor al abrir la tapa arderá aún más al llegarle aire y arriesga quemarse el cuerpo al estar muy cerca. Controlar los posibles derrames de productos químicos transportados, conteniéndolos con tierra. Colaborar con las acciones de investigación del incidente y limpieza de los sectores contaminados.

    

6.- CONTROL DE VELOCIDADES Y SANCIONES Se debe respetar las velocidades máximas que indiquen las señalizaciones existentes en la faena. Sin perjuicio de lo anterior, la velocidad máxima será de xxx km/hrs en las instalaciones.   

Primera infracción: Amonestación verbal y re inducción por parte de Prevención de Riesgos. Segunda infracción: Amonestación escrita con copia a Dirección del Trabajo. Tercera infracción: Suspensión de licencia interna por los 12 meses siguientes a la fecha de la infracción.

La forma de detectar las infracciones a los límites de velocidad es informada diariamente vía correo electrónico.

7.- ANALISIS SEGURO DEL TRABAJO ETAPAS DEL TRABAJO

INCIDENTES POTENCIALES

1.- Inspecciones pre 1.1.- Caída mismo nivel operacionales a los vehículos

MEDIDAS DE CONTROL 1.1.1.- Charlas 5 minutos 1.1.2.Atento a las condiciones del entorno 1.1.3.Realizar las inspecciones pre operacionales o checklist en terreno nivelados. Nunca hacerlo en terrenos

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Procedimiento de Calidad Procedimiento Operación Grúa Horquilla 1.2.- Golpeado Atrapamiento

1.3.nivel

Caída

por

/

distinto

1.4.- Quemaduras por radiación solar 1.5.- Falla operacional

2.- Conducción diurna 2.1.- Volcamiento / nocturna

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irregulares 1.2.1.- Charlas 5 minutos 1.2.2.- Precaución a abrir o cerrar puertas, capót y maleteros. Siempre abrir utilizando las manillas 1.2.3.- Asegurarse que no haya ninguna persona en la línea de fuego 1.3.1.- Charlas 5 minutos 1.3.2.- Utilizar tres puntos de apoyo para subir o bajar de los vehículos 1.3.3.- No colocar paños en peldaños de las escaleras 1.4.1.- Charlas 5 minutos 1.4.2.- Uso de bloqueador solar 1.4.3.- Uso de ropa manga larga 1.5.1.- Mantenciones vigentes de los vehículos. 2.1.1.Conductores autorizados por XXXX (licencias, exámenes, cursos, etc.) 2.1.2.-Checklist pre-uso de vehículos 2.1.4.- Charlas 5 minutos 2.1.5.- Encontrarse atento en todo momento a las condiciones del entorno 2.1.7.- Aplicación de manejo a la defensiva

2.2.- Choque o colisión

2.2.1.Conductores autorizados por xxxxxxxxx (licencias, exámenes, cursos, etc.) 2.2.2.- Checklist pre-uso de vehículos 2.2.3.- Charlas 5 minutos

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2.2.4.- Encontrarse atento en todo momento a las condiciones del entorno 2.2.5.- Aplicación de manejo a la defensiva 2.2.6.- Conducir con las luces del vehículo encendidas en todo momento 2.3.1.Conductores autorizados por XXXXXX (licencias, exámenes, cursos, etc.) 2.3.2.- Checklist pre-uso de vehículos 2.3.3.- Charlas 5 minutos 2.3.4.- Encontrarse atento en todo momento a las condiciones del entorno 2.3.5.- Aplicación de manejo a la defensiva 2.3.6.- Conducir con las luces del vehículo encendidas en todo momento 2.3.7.En área de campamentos se debe respetar las velocidades máximas y dar preferencia a los peatones

2.3.- Atropellos

2.4.Derrame hidrocarburos

de 2.4.1.- Checklist pre-uso de vehículos 2.4.2.- Mantenciones al día de los vehículos

2.5.- Emisión de gases contaminantes 2.5.1.- Checklist pre-uso de vehículos 2.5.2.Mantenciones y Revisión técnica al día de los vehículos. 2.6.1.- Utilización de equipos extintores de los vehículos.

9.- PROHIBICIONES

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Procedimiento de Calidad Procedimiento Operación Grúa Horquilla        

Fumar en los vehículos e instalaciones de la faena XXXXXXXXXXXXXXXXX Hablar por celular mientras se conduce. Se prohíbe hacerlo por cualquier medio (manos libre) No utilizar cinturón de seguridad Conducir bajo los efectos del alcohol y/o drogas prohibidas o en condiciones de salud deficientes Utilizar limpiaparabrisas con bajas temperaturas Conducir sin estar autorizado por la faena para ello Transportar pasajeros en las Gruas Horquillas externos. Bajar del vehículo estando el motor del equipo aún encendido

10.- REFERENCIA   

Ley 18.290. Ley del Tránsito Estándar XXXXXXXXX Inventario de Riesgos

11.- ANEXOS No Aplica 12.-

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CONTROL DE MODIFICACIONES

FECHA Nº REVISIÓ REVISI Nº N ÓN Página

MODIFICACIÓN Nº Ítem

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