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Cód.:PRX-DIS-O-003 Rev : 01 Fecha: 01/04/10 Pág.: 1 de 35

Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles

PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES

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José Guevara

Ricardo Guardia

Julio Olivera

Supervisor de Transportes

Jefe de Transportes

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Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles

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Índice Pág. 4 4 4 5 5 5 7 7 8 8 10 10 11 12 12 12 13 14

1. Introducción 2. Objetivos, Alcance y Campo de aplicación 2.1 Objetivos 2.2 Alcance del Plan 2.3 Campo de Acción 2.4 Legislación 3. Descripción de las operaciones 4. Estudio de riesgo 5. Organización de las brigadas 5.1 Comité de Seguridad 5.2 Brigadas 5.2.1 Brigada Primera Respuesta 5.2.2 Brigada Segunda Respuesta 5.3 Funciones de la Brigada 5.3.1 Jefe de Brigada 5.3.2 Brigada de emergencias 5.4 Pautas para la Brigada 5.5 Procedimientos a seguir durante las operaciones 5.5.1 Antes de la carga de combustibles y otros productos derivados de hidrocarburos 5.5.2 Durante la carga de combustibles y otros productos derivados de hidrocarburos 5.5.3 Durante el transporte de combustibles y otros productos derivados de hidrocarburos 5.5.4 Durante la descarga del camión cisterna al punto de descarga 6. Equipamiento 6.1 Lista de equipos y materiales contra derrames de hidrocarburos que cuentan los camiones repartidores de combustible, camionetas escolta y camionetas de supervisión. 6.2 Lista de equipos y materiales para emergencias por cada Camión Cisterna 6.3 Centros de equipamiento de Segunda Respuesta 6.4 Listado de extintores en el transporte de Combustible 7. Sistema de Comunicación de Emergencia 8. Acciones de respuesta frente a: 8.1 Incendios 8.1.1 Para todos los casos 8.1.2 Durante la carga de combustibles 8.1.3 Durante el Transporte 8.1.4 Durante la descarga de combustibles 8.2. Derrames / Fugas 8.2.1 Para todos los casos 8.2.2 Si el derrame/fuga ha ocurrido en la vía pública 8.2.3 Durante el Transporte 8.2.4 Si el derrame ha ocurrido en un Grifo,

14 14 15 15

16 17 18 20 21 23 23 24 24 25 26 26 26 26

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EE.SS., Consumidor Directo, etc. 8.2.5 Acciones después del derrame 8.3 Lluvias Intensas 8.4 Sismos 8.5 Inundaciones 8.6 Emergencias Médicas 8.7 Accidente de Tránsito 8.7.1 Ayuda en el lugar de un accidente

26 27 28 28 29 29 30 31

9. Organismos de apoyo al plan de contingencia 9.1 Enlace con los Comités de Defensa Civil Distritales/ Provinciales 9.2 Enlace con el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú CGBVP 9.3 Enlace con la Policía Nacional del Perú – PNP 9.4 Enlace con los servicios hospitalarios, clínicas, ambulancias del sector público o privado. 10. Programa de capacitación de las brigadas 11. Apéndices Apéndice 1 Hojas de datos de seguridad de combustibles (VER BITÁCORA) Apéndice 2 Contacto para disposición de desecho Apéndice 3 Apéndice 4 Cronograma para capacitación en SSMA para Conductores

31 31 31 32 32 32 33 33 34 35

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1. INTRODUCCIÓN El presente Plan de Contingencias refleja el compromiso de PRIMAX S.A. para controlar y actuar frente a los riesgos asociados al transporte de combustibles, este documento ha sido desarrollado en concordancia con lo establecido en el Art. 60° del Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos aprobado por decreto Supremo N° 015-2006-EM y modificado por Decreto Supremo N° 065-2006-EM, para prevenir, controlar, colectar y/o mitigar las fugas y derrames de Hidrocarburos Líquidos, incendios, explosiones o alguna situación de emergencia que pudiera ocurrir en las actividades de transporte.

2. OBJETIVOS, ALCANCE Y CAMPO DE APLICACIÓN 2.1 Objetivos El presente documento proporciona los lineamientos para una respuesta coordinada entre diferentes grupos y niveles en una situación de emergencia, y tiene los siguientes objetivos:



Evaluar, analizar y prevenir los riesgos en las unidades de transporte.



Evitar o mitigar las lesiones que las emergencias puedan ocasionar a personal propio y/o contratado y a terceros.



Evitar o minimizar el impacto de los siniestros referidos a la salud y el medio ambiente.



Reducir o minimizar las pérdidas económicas y daños que puedan ocasionar a las unidades de transporte como resultado de incidentes.



Capacitar permanentemente a todo el personal propio y/o contratado en prevención de riesgos y entrenamiento en acciones de respuesta ante situaciones de emergencia.



Contar con los procedimientos a seguir durante las operaciones de respuesta a emergencias.



Definir las responsabilidades y funciones



Establecer un plan de comunicaciones de emergencia

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2.2 Alcance del Plan El presente documento abarca la planificación de recursos y actividades que permitan estar preparados ante una emergencia, la respuesta misma desde el momento que se inicia la emergencia hasta el momento en que se declara terminada, y culmina con las tareas de investigación del accidente (Reporte de Investigación) y la remediación del lugar afectado. 2.3 Campo de Acción El presente Plan se ha elaborado para la planificación y respuesta ante emergencias que pueden ocurrir en el transporte de combustible en las diferentes rutas del Perú. El Plan involucra básicamente las acciones de PRIMAX S.A., sus contratistas y las que conjuntamente se realicen con los clientes, ante la eventualidad de ocurrencia de una emergencia. 2.4 Legislación Esta es la legislación nacional en vigencia, la cual debe conocer y cumplir el transportista. PRIMAX S. A. incluirá en los contratos el requisito de que el transportista debe conocer y cumplir con la legislación vigente o con la legislación que ha de publicarse con respecto al transporte de Hidrocarburos. Nº 1 2

CÓDIGO Ley Nº 27181 D.S. 058-2003-MTC

3

Ley Nº 28226

4

Ley Nº 28256

5 6 7

D.S. 035-2004-MTC D.S. 140-2004-EF Ley Nº 28398

8

Ley Nº 28605

9

D.S. 009-2005 TR

10

D.S. 010-2006-MTC

11

D.S. 011-2007-MTC

12

D.S. 028-2006-MTC

13

Ley Nº 28839

14

D.S 032-2006-MTC D.S 033-2006-MTC

15

NOMBRE Ley General de Transporte y tránsito terrestre Reglamento Nacional de Vehículos Establecen medidas para promover la formalización de transporte público interprovincial de pasajeros y de carga Ley que regula el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos Modifican el reglamento nacional de vehículos Reglamento de la Ley Nº 28226 Modificación de la Ley Nº 28226 Ley que modifica el Sistema de pago de obligaciones tributarias con el gobierno central establecido por el Texto único ordenado del Decreto Legislativo Nº 940, aprobado mediante el D.S: Nº 155-2004-EF Reglamento e Seguridad y Salud en el Trabajo Aprueban tabla de valores referenciales para la aplicación del SPOT en el servicio de transporte de bienes por vía terrestre Modifican el Reglamento Nacional de Administración de transporte Modifican el Reglamento Nacional de Tránsito Ley que modifica los artículos 30 y 31 de la Ley Nº 27181, referido al Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) e incorpora el artículo 431-A al código penal Modifican el Reglamento Nacional de Tránsito Modifican D.S. 010-2006-MTC que aprobó tabla de valores referenciales para la aplicación del SPOT en el servicio de transporte de bienes por vía terrestre

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16

Resolución de Consejo Directivo OSINERGMIN Nº 068-2007-OS/CD.

17

Ley Nº 28551

18

D.S. 004-2007-MTC

19

D.S. 013-2007-MTC

20

R.D. Nº 16218-2007MTC/15

21

R.M. Nº 229-2007MTC/02

22

D.S. 022-2007-MTC

23

D.S. 026-2007-MTC

24

D.S.035-2007-MTC

25

RD 15403-2007MTC/15

26

RM 015-2008-EF/15

27

RD 6154-2008-MTC

28

DS 019-2008-MTC

29

DS 021-2008-MTC

30

RM 475-2008MTC/02

31

DS-026-94-EM

32

DS-029-97-EM

33

DS-038-98-EM

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Establecen plazo para presentación de Informe Ambiental Anual, Plan de Contingencia y Programa Anual de Actividades de Seguridad a cargo de titulares que tienen a su cargo la ejecución de proyectos o la operación de instalaciones de Hidrocarburos Ley que establece la obligación de elaborar y presentar planes de contingencia Modifican Reglamento Nacional de Administración de Transporte Aprueban Plan Nacional de Seguridad Vial-2011 Prorrogan vigencia de autorizaciones otorgadas a Entidades Certificadoras de Operatividad Vehicular que operan fuera de la Ciudad de Lima. Aprueban la calcomanía oficial e inspección Técnica Vehicular y modifican la directiva Nº 001-2007-MTC/15, aprobada por la RD Nº 4000-2007-MTC/15 Aprueban Formato y especificaciones Técnicas del certificado y calcomanía del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, por el periodo entre el 1º e Julio al 30 Junio del 2008, así como el holograma de seguridad Modifican cronograma de exigibilidad del Certificado de Operatividad para Vehículos de Transporte de Mercancías a que se refiere el D.S. 004-2007-MTC Incorporan Octava Disposición Complementaria al Reglamento de Licencias de conducir vehicular motorizados de transporte terrestre Modifican D.S. 022-2007-MTC en lo referente a renovaciones de autorizaciones otorgadas a entidades verificadoras por la Dirección de Transporte Terrestre Establecen disposiciones complementarias para la aplicación de DS 037-2007-MTC que establece el control de cinturones de seguridad en el marco del Plan “Tolerancia Cero” Aprueban tabla de valores referenciales de vehículos para efectos de determinar la base imponible del impuesto vehicular, correspondiente al ejercicio 2008 Incorporan a la información que contiene el Formato de certificado de habilitación vehicular para el transporte terrestre de mercancías en general y al de la constancia de inscripción para el transporte terrestre de mercancías por cuenta propia, la firma digitalizada de la autoridad competente Modifican anexo “cuadro de tipificación” Multas y medidas preventivas aplicables a las infracciones de tránsito terrestre del registro nacional de tránsito. Aprueban el reglamento nacional de transporte terrestre e materiales y residuos peligrosos Aprueban formato y especificaciones técnicas del certificado, de la calcomanía y del holograma de seguridad del seguro obligatorio de accidentes de transito, para el periodo comprendido entre julio del 2008 y junio 2009 Normas de seguridad para el transporte de hidrocarburos. Art. 73 al 111: transporte terrestre de hidrocarburos Normas para la fiscalización de las actividades relacionadas con la Energía por parte de terceros. El articulo 27 exige que se informe a la OSINERG sobre cualquier accidente Normas para la comercialización de los combustibles líquidos y otros. Derivados de hidrocarburos. Art. 38 a 46 del capítulo III:

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34

DS-054-99-EM

35

DS-015-2006-EM

36

DS-065-2006-EM

37

DS-045-2006-EM

38

DS-012-2007-EM

transporte Simplifica procedimientos administrativos y modifica reglamentos sobre seguridad para instalaciones, transporte y establecimientos de venta hidrocarburos Normas para la protección ambiental en actividades con hidrocarburos Modifica al DS-015-2006-EM Normas para la comercialización de combustibles líquidos y otros productos derivados de los hidrocarburos Modifica al DS-045-2006-EM

3. DESCRIPCIÓN DE LAS OPERACIONES Las operaciones de transporte de PRIMAX S.A. comprenden las actividades de carga,

transporte

y

descarga

de

combustibles

líquidos

derivados

de

hidrocarburos en camiones cisterna.

4. ESTUDIO DE RIESGO De acuerdo al análisis de riesgos realizado al 22/01/07, las estadísticas revisadas y las ocurrencias en operaciones similares, se han determinado que los eventos peligrosos potenciales en las Operaciones de PRIMAX S.A. en el transporte a nuestros clientes son los siguientes:

EVENTO PELIGROSO 1 2

Incendio de combustible Incendio de vehículo en la estación de servicio

ACTIVIDAD EN LA QUE SE

PELIGRO

IDENTIFICA Durante el viaje en la ruta Descarga de combustible

Explosión Explosión de cisterna y tanque de almacenamiento

3

Volcadura

Durante el viaje en la ruta

Derrame

4

Cuneteo de cisterna

Durante el viaje en la ruta

Derrame

5

Lluvias intensas

Durante el viaje en la ruta

Derrame

6

Sismos

Durante el viaje en la ruta

Derrame

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7

Inundaciones

Durante el viaje en la ruta Durante el viaje en la ruta y

8

Choque con otros vehículos

en la descarga de combustible en la estación

9 10

Atropello de personas en ruta

Durante el viaje en la ruta

Atropello de personas en la estación

Durante la descarga del

de servicio

producto en la estación

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Derrame Choque y derrame Lesión y/o fatalidad Lesión y/o fatalidad Lesión y/o fatalidad

5. ORGANIZACIÓN DE LAS BRIGADAS Comité de Seguridad El Comité de Seguridad es el organismo responsable del Plan de Contingencia para el Transporte Terrestre. Sus funciones básicas son: programar, dirigir, ejecutar y evaluar el desarrollo del plan, organizando asimismo las brigadas. El Comité de Seguridad está constituido por: 

Gerente de Operaciones



Jefe de Transporte



Supervisor de Transporte



Supervisor de Operaciones Industriales



Asesor Externo de SSMA

El Gerente de Operaciones tiene como funciones básicas dirigir el desarrollo del Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles, de asignar los recursos necesarios para el mantenimiento y óptimo funcionamiento del Plan, antes, durante y después de una emergencia; y de controlar y asegurar que el Plan de Contingencia este actualizado y que sea efectivo. El Supervisor de Transporte tiene como funciones básicas dirigir y ejecutar el Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles cuando se presente una emergencia.

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El Supervisor de Operaciones Industriales ayudará en el desarrollo del Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles y en caso de emergencias asignará los recursos humanos y equipos necesarios. El Asesor Externo de SSMA ayudará a optimizar el Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles tomando en consideración los tipos posibles de emergencias en el transporte, las formas más adecuadas de responder a la emergencia y para reducir los impactos de la misma en las personas, ambiente, activos e imagen. Apoya directa e indirectamente, en el lugar de la emergencia de manera remota, al Supervisor de Transporte durante las acciones de repuesta a la emergencia y actividades posteriores de recuperación. En el siguiente cuadro se muestra la organización para realizar y supervisar la planificación y preparación del Plan de Contingencia para el transporte terrestre.

Persona

Compañía

Responsabilidades 

Revisa que los datos que contiene el plan estén actualizados.



Comunica al Jefe de Transporte los cambios que haya que realizar en el plan.

Supervisor de Transporte

PRIMAX S.A.



Realiza las auditorias de seguridad programadas.



Realiza las actividades de capacitación planificadas.

Jefe de Transporte

PRIMAX S.A.



Difunde el plan a todo el personal de la



operación. Elaborar el Plan de Contingencia para el transporte terrestre.



Cumple con las auditorias de seguridad programadas.



Cumple con las actividades de capacitación planificadas.



Cumple con asignar los recursos a utilizar para cumplir con el Plan.



Evalúa el Sistema de Contingencia con

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Gerencia. Asesor Externo de SSMA

Gerente de Operaciones

Asistente de Transporte

Chofer Monitor / Escoltas

GAMDEL EIRL



Asesora en la revisión y actualización de los



planes. Da el soporte necesario para que se cumpla el plan de actividades de seguridad.

PRIMAX S.A. 

Evalúa gerencialmente el Sistema de



Contingencia establecido por PRIMAX S.A. Mantiene informado al Supervisor de

PRIMAX S.A.

PRIMAX S.A.

Transporte sobre cambios y nuevos riesgos 

identificados. Dan el soporte operativo para cumplir los procedimientos establecidos en el Plan.

Este Comité tiene una relación de coordinación administrativa permanente con el Comité de SSMA para el Transporte, este Comité esta integrado por el Asesor de SSMA, el Supervisor de SSMA de la operación, por la gerencia de la(s) empresa(s) transportista(s), un representante de los conductores y un representante de los supervisores de escolta. Brigadas 5.2.1 Brigada Primera Respuesta Ante una emergencia en el transporte de combustibles se conformará una brigada de primera respuesta a la emergencia. Director de la Emergencia: Asesor Externo de SSMA

Jefe de Transportes

Jefe de la brigada: Chofer Escolta o Chofer Líder de Convoy de Cisternas

Supervisor de Transportes

Brigada de Emergencias: Copiloto/ ayudante/ Conductores de unidades de trasporte

5.2.2 Brigada Segunda Respuesta

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Ante una emergencia en el transporte de combustibles que no pueda ser controlada con los recursos propios de PRIMX S.A., se conformará una brigada de segunda respuesta a la emergencia, la cual incorporará los recursos externos contratados por PRIMAX para atender a la emergencia-.

Director de la Emergencia: Jefe de Transporte

Asesor Externo de SSMA

Jefe de la brigada: Supervisor de Transporte

Chofer Escolta o Chofer Líder de Convoy de Cisternas

Brigada de Emergencias: Copiloto/ ayudante/ Conductores de unidades de trasporte

Recurso Externo de Apoyo: Contratista HAZMAT de 2da. Respuesta

Funciones de las Brigadas

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Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles 5.3.1 Jefe de Brigada



Comunicar de manera inmediata al Supervisor de Transporte o Administrador de Terminal de la ocurrencia de una emergencia. Revisar lista de contactos según cartilla de emergencia.



Verificar si los integrantes de las Brigadas están suficientemente capacitados y entrenados para afrontar las emergencias.



Estar al mando de las operaciones para enfrentar la emergencia cumpliendo con las directivas encomendadas por el Comité.



ASEGURAR QUE EN CASO DE DERRAME DE COMBUSTIBLES ESTE NO LLEGUE A ALCANZAR CURSOS DE AGUA SUPERFICIAL, TERRENOS DE CULTIVO

Y

OTROS

LUGARES

DE

SENSIBILIDAD

AMBIENTAL

(RESERVAS NATURALES, BOSQUES PROTEGIDOS, ETC,). TOMAR TODAS LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA ANULAR LA ENTRADA DE COMBUSTIBLE A ACUNETAS, CANALES DE REGADIA, ALCANTARILLAS DEBAJO DE LA CARRETERA, POZOS DE AGUA, ETC. 

DEBE

VERIFICARSE

VISUALMENTE

LAS

ÁREAS

ALEDAÑAS

AL

INCIDENTE DONDE SE HA PRODUCIDO EL DERRAME. NO SE DEBE ASUMIR QUE EL DERRAME NO HA LLEGADO O LLEGARÁ A LUGARES SENSIBLES. EL JEFE DE LA BRIGADA DEBERÁ SUPONER EL PEOR ESCENARIO, ES DECIR EL DERRAME COMPLETO DEL COMBUSTIBLE CONTENIDO EN LA CISTERNA. 5.3.2 Brigada de emergencias Producida una situación de emergencia:



ASEGURAR QUE EN CASO DE DERRAME DE COMBUSTIBLES ESTE NO LLEGUE A ALCANZAR CURSOS DE AGUA SUPERFICIAL, TERRENOS DE CULTIVO Y OTROS LUGARES DE SENSIBILIDAD AMBIENTAL (RESERVAS NATURALES, BOSQUES PROTEGIDOS, ETC,). TOMAR TODAS LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA ANULAR LA ENTRADA DE COMBUSTIBLE A

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ACUNETAS, CANALES DE REGADIA, ALCANTARILLAS DEBAJO DE LA CARRETERA, POZOS DE AGUA, ETC. 

DEBE

VERIFICARSE

VISUALMENTE

LAS

ÁREAS

ALEDAÑAS

AL

INCIDENTE DONDE SE HA PRODUCIDO EL DERRAME. NO SE DEBE ASUMIR QUE EL DERRAME NO HA LLEGADO O LLEGARÁ A LUGARES SENSIBLES. EL JEFE DE LA BRIGADA DEBERÁ SUPONER EL PEOR ESCENARIO, ES DECIR EL DERRAME COMPLETO DEL COMBUSTIBLE CONTENIDO EN LA CISTERNA. 

Comunicar de manera inmediata de acuerdo al flujograma de comunicaciones de emergencia.



Actuar de inmediato haciendo uso de los equipos contra incendio (extintores portátiles), kit antiderrame, botiquín de primeros auxilios.



Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para actuar en caso de emergencia.



Adoptará las medidas establecidas en los procedimientos de respuesta ante emergencia.



Se tomarán las acciones o medidas sobre la utilización de los equipos de protección personal para los integrantes que realicen acciones de respuesta.



Al arribo de la Compañía de Bomberos y personal médico informará las medidas adoptadas y las tareas que se están realizando, entregando el mando a los mismos y ofreciendo la colaboración de ser necesario. Pautas para la Brigada



Revisar los documentos que los conductores mantienen en su unidad: cartilla de emergencia, manual del transportista y bitácora, específicamente los MSDS.



En caso de siniestro, informará de inmediato al Comité de Seguridad de por medio de telefonía o radio. Si la situación lo permite, intentará dominar el incendio con los elementos disponibles en el vehículo (extintores) sin poner en peligro la vida de las personas.



Mantendrá informado en todo momento al Comité de Seguridad de PRIMAX S.A. de lo que acontece.

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Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles



Mantendrá el orden de evacuación evitando que puedan generar pánico, expresándose en forma enérgica, pero prescindiendo de gritar a fin de mantener la calma. Procedimientos a seguir durante las operaciones En toda operación relacionada con la respuesta a la emergencia se debe trabajar en manera segura para prevenir lesiones o daños a la salud de las personas que interviene en la misma. A continuación se dan las pautas para que el conductor de la unidad de transporte realice sus operaciones en forma segura, además de cumplir con lo establecido en el procedimiento de PRX-DISP-002 y el Manual del transportista: 5.5.1 Antes de la carga de combustibles y otros productos derivados de hidrocarburos Deberá ventilarse el tanque para liberar la existencia de presión residual resultante de un uso previo de transporte de combustible, en el caso que no cuente con el Sistema de Recuperación de Vapores. Para ello se dejará el vehículo a la intemperie, una noche para que se enfríe a temperatura ambiente 5.5.2 Durante la carga de combustibles y otros productos derivados de hidrocarburos



Ubique el vehículo en posición correcta como lo indique el operador de la planta de carga (de ser el caso).



Antes de iniciar la carga, efectúe la conexión a tierra para eliminar la electricidad estática.



El conductor debe exigir que la carga se efectúe bajo la supervisión de una persona, en caso contrario, la supervisión la realizará el conductor mismo. La persona responsable de cargar el tanque también tendrá la obligación de asegurar que el proceso se lleve a cabo de la manera adecuada.

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Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles



Coloque el extintor en un lugar de fácil acceso, y utilizar siempre los implementos de seguridad.



Dentro de las plantas de carga, nos sometemos a los reglamentos de seguridad dispuestos para tal fin. 5.5.3 Durante el transporte de combustibles y otros productos derivados de hidrocarburos



Respetar las normas de tránsito durante todo el trayecto.



Conducir a la defensiva teniendo en consideración permanentemente las condiciones climatológicas y el estado de las pistas y carreteras por donde se desplaza.



Cumplir con el rutagrama establecido y actualizado. 5.5.4 Durante la descarga del camión cisterna al punto de descarga



Ubique el vehículo en la posición adecuada para la descarga sin que se perjudique el libre tránsito de vehículos en la zona de maniobras y sin que el mismo perjudique el libre paso de las personas, cumplir con el Procedimiento de descarga PRX-DIS-P-002 y la hoja de carguío PRX-DIS-I-002.



Accionar freno de mano



Colocar triángulos o conos de seguridad



Colocar el extintor en un lugar adecuado.



Indicar al operador de la estación de servicio o establecimiento que verifique el nivel del producto en el tanque para evitar derrames por sobre llenado.



Conectar la manguera a la boca de descarga que corresponda.



Antes de iniciar la descarga, efectúe la conexión a tierra para eliminar la electricidad estática.



Proceder a la descarga del combustible.



Mantener alejadas a las personas curiosas o ajenas.

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6. EQUIPAMIENTO 6.1 Lista de equipos y materiales contra derrames de hidrocarburos que cuentan los camiones repartidores de combustible, camionetas escolta y camionetas de supervisión. Cada Camión repartidor de Combustibles, Camioneta escolta y Camioneta de Supervisión, contará con equipos y materiales que permitan combatir y contener derrames de hidrocarburos. En la siguiente lista se encuentra la relación de equipos y materiales que tendrá cada uno de acuerdo al documento PRX-DIS-F-015 1. 100 Paños absorbentes 2. 04 Salchichas absorbentes

3. 10 Almohadillas absorbentes 4. 02 Extintores,12 Kg.de PQS ó Espuma,1de 6 Kg.PQS 5. 02 Tacos de Madera grandes , Tipo Cuña 6. 01 Rollo Cinta Perimétrica Color amarillo 7. 01 Rollo de Cinta Color Acero, Parchados 8. 03 Conos Grandes ,Cinta Reflectiva 9. 01 Maletín Parchado ,Tanques y Tuberías 10. 01 Mascara Protección Nasal , 02 Filtros Combustible 11. 01 Pala y 01 Pico Antichispa, Aluminio o Bronce 12. 10 Bolsas Plásticas o Sacos para recojo de residuos 13. 01 Linterna Antiexplosión, Operativa 14. 01 Arnés Tres Puntos, 02 Líneas de Vida 15. 01 Kit. de Llaves Auxilio mecánico

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Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles 16. 02 pares Guantes Neoprene 02 pares guantes de cuero 17. Estacas para cerco perimétrico

18. 02 Cables Cocodrilo Terminal rojo y Verde 4mt. 19. 01 Botiquín ,Según Estándar MBM 20. 02 Cable Remolcador 1y1/2 " Pulgada grosor 4 mtrs Largo 21. 01 Juego de ropa impermeable Para Lluvia 22. 01 Gata de 20 T.palanca,Llave Ruedas,manguera Aire 23. 01 balde vacío de plástico con tapa 24. 02 triángulos reflectivos 25. 01 martillo de goma 26. 01 Manguera Descarga,4" X 6 mtrs Largo 27. 01 Manguera recuperación Gases,4" X 6 mtrs Largo 28. 01 Acople 6" X 4" Pulgadas 29. 01 Acople 4" Pulgadas Macho Macho 30. 01 Codo Visor 31. 02 Tacos para Gata de Madera 32. Traje Tyvek 33. Bandeja para residuos de aceite 34. 01 Par de botas de jebe con punta de acero

6.2 Lista de equipos y materiales para emergencias por cada Camión Cisterna 1. 50 Paños absorbentes 3M HP-156 2. 02 Salchichas absorbentes 3M T-270 3. 01 Pala antichispa (bronce ó aluminio) 4. 01 Pico antichispa (bronce ó aluminio) 5. 10 Bolsas o sacos para llenado de residuos contaminados 6. 03 Conos grandes con cinta reflectiva ELABORADO POR

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Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles 7. 02 Tacos de madera 8. 01 Rollo de cinta amarilla (cerco de seguridad) 9. 01 Arnés de seguridad (tipo overol), con 02 líneas de vida 10. 01 Linterna anti-explosiva.

11. 01 Cable remolcador (4 mts. Largo – 1 ½ pulgada de grosor) 12. 02 Cables para pasar corriente (Terminal cocodrilo) 4 mts. 13. 01 botiquín con medicamentos básicos (no pastillas)

14. 03 Extintores PQS – 1 de cabina 6 Kg. Y 2 de 12 Kg. 15. 01 Caja de llaves para auxilio mecánico. 16. 01 Rollo de cinta color acero para parches. 17. 01 Gata, palanca y llaves de rueda. 18. 01 Maletín de Kid de parchado de tanques y tuberías. 19. 05 Almohadillas absorbentes. 20. 02 Triángulos reflectivos. 21. MSDS de los productos transportados 22. Cartilla de seguridad 23. Sticker teléfonos 24. Manual del Transportista 6.3 Centros de equipamiento de Segunda Respuesta PRIMAX S.A. considera primordial el estar preparados ante la eventualidad de eventos peligrosos (incidentes) de gran magnitud que se pudieran presentar durante el transporte de combustibles hacia sus clientes, por lo que establecerá (2) dos Centros de equipamiento de Segunda Respuesta, estos centros estarán ubicados en Lima y Trujillo. PRIMAX S.A. estima que la movilización de estos equipos y materiales se realizará de manera inmediata una vez recibido el aviso de la emergencia, por lo que espera que uno de los dos remolques con equipamiento de segunda respuesta, arribe oportunamente. ELABORADO POR

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En cada uno de los Centros de equipamiento de Segunda Respuesta, se contará con un remolque acondicionado para ser jalado por una camioneta pick up 4X4. Cada remolque contará con lo siguiente: Equipos / Materiales

Cantidad

Bomba Explosión Prof. Para trasegado de combustibles

2

Botas de jebe Cascos de seguridad

15 15

Chaleco de seguridad alta reflectividad

15

Cilindros metálicos y/o plásticos con tapa removible Cintas de peligro color roja (rollos)

5 5

Conos de Seguridad Vial de 28 “ de alto con cinta reflectiva

10

Extintores PQS de 6 Kg. Gafas de seguridad Geomenbrana de 2 a 4 mm de espesor – Medidas 5m de ancho

4 15 1

x 5m de largo Guantes de Neoprene Linternas explosión Prof. + Pilas

15 3

Madera sólida de 4x6” largo 1,1.5 y 2m

3

Manga de plástico (ancho mínimo 1.50, largo mínimo 50 m) Alta resistencia/color amarillo

2

Mascaras para polvo/Respirador con cartuchos para solventes

15

Mini-salchichas absorbentes 3M T-8

8

Monitor de gases

1

Pala antichispa

5

Pala de uso normal

10

Paletas de control de tránsito

8

Paños absorbentes 3M HP-156, bolsa x 100

4

Pico antichispa

5

Pico de uso normal

10

Precintos de Seguridad – Alta resistencia

200

Reflectores portátiles

5

Salchichas absorbentes 3M T

8

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Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles Zunchos de tela reforzada con sujeción a presión (que pueda

3

cubrir el diámetro de una cisterna de 8 a 10 mil galones)

6.4 Listado de extintores en el transporte de Combustible CAMIONES CISTERNAS EXTINTOR

ÁREA DE UBICACIÓN

CANTIDAD

TIPO

CARGA

CAPACIDAD

1

ABC

PQS

6 Kg.

2

ABC

PQS

12 Kg.

TRACTO (Cabina) CISTERNA (Combustible)

CAMIONETA DE SUPERVISIÓN Y/O CAMIONETA ESCOLTA EXTINTOR

ÁREA DE UBICACIÓN

CANTIDAD

TIPO

CANTIDAD

CAPACIDAD

2

ABC

PQS

12 Kg.

CAMIONETA

7. SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE EMERGENCIA Para comunicar la emergencia a las personas y entidades que correspondan contamos con teléfonos celulares y equipos RPM. A continuación se muestra el listado de las personas con las que se tiene que entablar contacto en caso de emergencia y el flujo de comunicación a seguir: ELABORADO POR

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Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles Persona

Cargo

Contacto Primax S.A.

Teléfono

Av. Nicolás Arriola 740 La Victoria Central de emergencia (24 Horas): 203-3100 Celular: 01-9963-73250 RPM: #943080 01-9957-30838 RPM #995670 Luis Asmat

Chofer Monitor

Cristhiam Farro

Supervisor Transportes GLP

José Guevara

Supervisor Transporte

Ricardo Guardia

Jefe de Transporte

Julio Olivera

Gerente Operaciones

Walter Alcalá

Asesor Externo de Seguridad

01-988993343 RPM *371236 01-996373026 RPM #943069 01-996554213 RPM #387713 01-980062524 RPM #773761 01-9962-89859 RPM #943166 01-9999-10567 Nextel 423*4305

Cargo Transport (soporte segunda respuesta) Av. Santa Cecília 575 Urb. Los Sauces – Ate Central: 326-4947 326-3175 Shirley Yactayo Jefe de Trafico

Nextel 425*9039 RPM *418451

Benigno Rojas

Coordinador Trafico

Nextel 425*9025

Trafico

Coordinador Trafico

Nextel 814*5419

Augusto Valdivia

Gerente Operaciones

Nextel 425*9031

Roger Casani

Jefe Seguridad

Nextel 814*3586

Jimmy Ramirez

Asistente de Seguridad

Nextel 425*9021

Ángela Campos

Gerente Administrativo

Nextel 425*9025 RPM *418456

Fernando Campos

Gerente General

Nextel 814*5330

Ransa Comercial S.A (soporte segunda respuesta) Av. Nestor Gambeta Km. 3.6 - Callao Central: 313-6500 Rolando Costa

Jefe de Operaciones

01-998780431 RPM #252250

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Vicente Saraza Enrique Casallo

Supervisor

Nextel 836*3740 01-998781008

Jefe de Seguridad Industrial

Jaime Villanueva

Jefe de Conductores

Jorge Gubbins

Sub Gerente

Armando Vidal

Gerente

RPM #540044 01-999924571 RPM #540044 01-998780974 RPM #547669 01-998677231 RPM #546060

Julio Robles Luis Fabian

01-998781009

Control de Flota

RPM #252250

David Navas DGH (Dirección General de Hidrocarburos) Av. Las Artes Sur 260 – San Borja Central

475-0065

OSINERG (Organismo Supervisor de la Inversión en Energía) Jr. Bernardo Monteagudo 222 – Magdalena – Lima Central Lima

01- 219-3410

(01) 264 – 3739 EPS Minería y Construcción ATAHUALPA S.R.L. (soporte para remediación y transporte de materiales peligrosos) Legal: Av. Manco Cápac nº 358, Distrito Baños del Inca, Provincia, Departamento de Cajamarca Planta: Av. Mártires de Uchuracay Nº 1730, Distrito, Provincia, Departamento de Cajamarca Central 076-344845 RPM. # 971413

Notificación a OSINERGMIN De acuerdo a la resolución Nº 088-2005-0S/CD “Procedimiento para el Reporte de Emergencias en las Actividades del Subsector Hidrocarburos”, se informa por escrito a OSINERGMIN, vía Mesa de Partes o Vía Fax (01) 264-3739, la ocurrencia de emergencias acecinas en el desarrollo de las actividades vinculadas al Subsector Hidrocarburos.

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Producida la emergencia se remitirá el informe Preliminar de Emergencia, para lo cual se llenará uno de los formatos Nº 1,2, ó 3 según corresponda (www.osinerg.gob.pe/hidrocarburos/emergencias), dentro del primer día hábil siguiente de ocurrida la misma (deben anexarse al plan de respuesta a emergencias). Así mismo, en un plazo máximo de 10 días hábiles contados a partir de la fecha de ocurrencia de los hechos, se remitirá el informe final de la emergencia para lo cual se llenará uno de los formatos Nº 4,5 ó 6 según corresponda (www.osinerg.gob.pe/hidrocarburos/emergencias) y deben anexarse al plan de respuesta a emergencias.

Flujograma de Comunicación en una Emergencia:

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8. ACCIONES DE RESPUESTA FRENTE A: 8.1 Incendios 8.1.1 Para todos los casos a) El conductor de la cisterna, es el encargado de la primera respuesta. b) En el caso de convoy con camioneta asignada, es el chofer escolta quien da la respuesta. c) Dar aviso inmediato según la cadena de comunicación de la cartilla de repuesta a emergencias de transporte de combustible. 8.1.2 Durante la carga de combustibles a)

En caso de que el incendio se produzca, se debe buscar eliminar

rápidamente la fuente del mismo usando el extintor. b)

Informar de inmediato al personal de planta, en esta fase nos

sometemos a las normas y procedimientos establecidos para tal fin, sin embargo debemos tomar en cuenta lo siguiente. ELABORADO POR

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

De ser factible cortar la fuente de combustible, en los casos que se

trate de un derrame o fuga cerrando llaves o válvulas. 

Retire el brazo de llenado, de ser necesario pida asistencia.



No mueva al vehículo, sin embargo combata el incendio rápidamente

con el extintor. El fuego en cabina debe ser sofocado con una manta. 

Todos lo vehículos que se encuentran en el establecimiento deberán

ser llevados al exterior, teniendo cuidado que no obstruyan el tránsito de vehículos de emergencia y los equipos contra incendio. 

Si se encuentran en la calle se deberán alejar los vehículos que se

encuentren cercanos a la cisterna.

c)

Se solicitará la presencia de Bomberos y se le proporcionará

información sobre el tipo de producto que se transporta: gasolina, diesel kerosene, etc. d)

Adicionalmente si el incidente ocurre dentro de las instalaciones del

cliente, se detendrán las operaciones, se cortará el fluido eléctrico de la zona y se delimitará el área afectada alejando a las personas que no tengan intervención directa en la respuesta. e)

Si el incidente pasa a ser un incendio declarado, las personas de la

estación y aquellas que estén cerca, deberán de evacuar a un lugar seguro y esperar la llegada y respuesta de los bomberos. 8.1.3 Durante el Transporte a) El Conductor evaluará si puede combatir el amago de incendio, si es así utilizará los extintores del camión cisterna. b) Se tratará de apagar el fuego combatiendo el punto de origen y siempre en la dirección del viento, para evitar que el fuego, el humo y los elementos que se usan para combatirlos, entren en contacto con las personas y causen daños a la salud, también se tomara acción de la cartilla de repuesta a emergencias. c) Alerte a otros conductores sobre la emergencia. d) No encienda el vehículo hasta que no tenga la autorización de la Policía o Bomberos.

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Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles Si ocurre fuego en las llantas del vehículo

El fuego de llantas comienza por dentro, usualmente causado por el calor excesivo generado al manejar demasiado rápido o demasiado tiempo con la llanta desinflada o con baja presión de aire. Se sabe de casos en que la llanta ha tomado fuego hasta un ahora después que uno cree que lo ha apagado. Para no dejar una llanta caliente o humeante, pida ayuda a otros conductores, pero no la deje desatendida. El agua es el mejor agente para combate de fuegos en llantas ya que las enfría. Si el agua no está disponible, use el extintor con cargas cortas sólo para apagar las llamas. Si las llamas vuelven a aparecer, otra descarga corta debe ser usada. Continúe usando este método hasta que la llanta se haya enfriado y las llamas desaparezcan. Si se usan correctamente los extintores pueden controlar el fuego en una llanta o prevenir que el fuego alcance a otras, hasta que llegue ayuda o se pueda quitar la llanta del vehículo. 8.1.4 Durante la descarga de combustibles a) Detenga el flujo, cierre las válvulas. Los fuegos en líneas de venteo de tanques enterrados se extinguen fácilmente una vez que se corta el flujo de producto usando una frazada o similar sobre el venteo o el extintor portátil. b) Combata el fuego con el extintor. c) Comunicar la emergencia al personal responsable del cliente. d) Informar a la Administración o propietario sobre el suceso y el lugar donde aconteció.

8.2. Derrames / Fugas 8.2.1 Para todos los casos ELABORADO POR

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a) El conductor de la cisterna, es el encargado de la primera respuesta. b) Dar aviso inmediato según la cadena de comunicación de la cartilla de repuesta a emergencias de transporte de combustible. c) Dar aviso inmediato según la cadena de comunicación de la cartilla de repuesta a emergencias de transporte de combustible. d) ASEGURAR QUE EN CASO DE DERRAME DE COMBUSTIBLES ESTE NO

LLEGUE

A

ALCANZAR

CURSOS

DE

AGUA

SUPERFICIAL,

TERRENOS DE CULTIVO Y OTROS LUGARES DE SENSIBILIDAD AMBIENTAL (RESERVAS NATURALES, BOSQUES PROTEGIDOS, ETC,). TOMAR TODAS LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA ANULAR LA ENTRADA DE COMBUSTIBLE A ACUNETAS, CANALES DE REGADIA, ALCANTARILLAS DEBAJO DE LA CARRETERA, POZOS DE AGUA, ETC. e) DEBE VERIFICARSE VISUALMENTE LAS ÁREAS ALEDAÑAS AL INCIDENTE DONDE SE HA PRODUCIDO EL DERRAME. NO SE DEBE ASUMIR QUE EL DERRAME NO HA LLEGADO O LLEGARÁ A LUGARES SENSIBLES. EL JEFE DE LA BRIGADA DEBERÁ SUPONER EL PEOR ESCENARIO, ES DECIR EL DERRAME COMPLETO DEL COMBUSTIBLE CONTENIDO EN LA CISTERNA. 8.2.2 Si el derrame/fuga ha ocurrido en la vía pública a) Evite que el derrame llegue al alcantarillado, colocando barreras de arena, tierra o con material absorbente. b) Comuníquese con la policía para el control del tránsito o tráfico vehicular. c) Tenga listos los extintores por si se produce un incendio. 8.2.3 Durante el Transporte a)

El conductor evalúa la situación y si el derrame puede ser controlado

se procederá a cerrar la válvula del fondo del Cisterna tanque, utilizando los materiales de contención, como son los paños absorbentes, las cuñas de madera y las herramientas anti-explosivas, cuidando siempre no provocar

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chispas o calor, también se tomara acción de la cartilla de repuesta a emergencias. b)

Utilizar arena para formar un dique alrededor del derrame y evitar así

que el mismo se expanda. c)

En el área del incidente, el equipo deberá disponer de inmediato de

extintores con el fin de controlar cualquier amago de incendio. 8.2.4 Si el derrame ha ocurrido en un Grifo, EE.SS., Consumidor Directo, etc. a) Evite que el derrame llegue al alcantarillado, coloque barrera de arena, tierra, trapos o paños absorbentes. b) Tenga listos los extintores por si se produce un incendio. c) Comunicar al personal de la mina d) No permitir que se enciendan los motores de los vehículos si estos estuvieran durante la ocurrencia del derrame. e) Mantener alejado a los espectadores y clientes y prohibir la entrada de vehículos al establecimiento. f)

Junte o absorba la mayor cantidad del derrame que sea posible.

8.2.5 Acciones después del derrame a) Mantener la calma y cerciorarse que se haya controlado ó confinado convenientemente el derrame. b) Acordonar o restringir el acceso de personas no autorizadas a las zonas donde se ha producido y confinado el derrame. c) Evaluar los daños ocasionados al entorno, tierra, cursos de agua y vecindad. d) Remover con palas el material contaminado y colocarlo en tambores o contenedores. e) Disponer el residuo contaminado en un acopio transitorio. f)

La disposición final de materiales contaminados o impregnados de combustibles deberá ser realizada a través de empresas autorizadas para dicho fin, para lo cual serán contratadas por el propietario o la empresa propietaria de la unidad de transporte. ELABORADO POR

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g) Reponer con material limpio el área afectada. h) De ser el caso se tomarán muestras de la fuente receptora del agua tanto aguas arriba como aguas abajo del punto de vertimiento. Se analizarán parámetros tales como Hidrocarburos totales, aceites, grasas, fenoles, entre otros y en función a los resultados obtenidos tomar las acciones de remediación que correspondan. i)

Elaborar un informe preliminar del derrame y remitirlo al OSINERGMIN dentro de las 24 horas de producido de acuerdo a los procedimientos y a los formatos establecidos.

j)

Informar a otras autoridades locales o centrales según corresponda.

8.3 Lluvias Intensas a) Si mientras se conduce se inician lluvias intensas el conductor deberá disminuir la velocidad y ubicar, en las cercanías y a la brevedad posible, un lugar donde pueda estacionar la unidad de transporte preferentemente en una zona apartada de la pista o carretera y de ser factible debajo de cobertura segura (árboles, zonas techadas, etc.). b) Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad de la lluvia y a la formación de torrentes de agua que pudieran comprometer a la unidad de transporte.

c) Mantener la calma, evaluar la situación y de ser factible reubicar la posición de la unidad de transporte a otra más segura. Si la situación es crítica y se torna peligrosa para su integridad personal descender del vehículo y buscar ponerse a salvo en otra zona. d) Comunicar a su base la ubicación exacta y reportarse de ser posible en intervalos de tiempos para hacer el seguimiento hasta que la emergencia haya concluido.

8.4 Sismos a) Si mientras se conduce se produce un sismo o terremoto, el conductor deberá mantener la calma en todo momento, disminuir la velocidad y procurar detener la unidad de transporte preferentemente en una zona

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abierta, libre o apartada de edificaciones, techos, laderas de cerros o barrancos. Pensar con claridad es lo más importante en esos momentos. b) Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad del sismo y a la caída o derrumbe de edificaciones que pudieran comprometer a la unidad de transporte. c) Mantener la calma, evaluar la situación y de ser factible reubicar la posición de la unidad de transporte a otra más segura. Si la situación es crítica y se torna peligrosa para su integridad personal descender del vehículo y buscar ponerse a salvo en otra zona.

8.5 Inundaciones a) Si mientras se conduce se produjera en el trayecto una inundación el conductor deberá disminuir la velocidad y ubicar, en las cercanías y a la brevedad posible, un lugar donde pueda estacionar la unidad de transporte en sitio apartado de zona de ocurrencia. b) Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad de la inundación y a la dirección de su desplazamiento las cuales podrían comprometer a la unidad de transporte. c) Mantener la calma, evaluar la situación y de ser factible reubicar la posición de la unidad de transporte a otra más segura. Si la situación es crítica y se torna peligrosa para su integridad personal descender del vehículo y buscar ponerse a salvo en otra zona. d) De ser el caso, comunicar el evento a las autoridades locales y Defensa Civil.

8.6 Emergencias Médicas a)

Este plan abarca los accidentes con lesiones que puedan ocurrir a

personal de conductores de

cisternas, durante el transporte, también se

tomará acción de la cartilla de repuesta a emergencias. b)

El personal que presencie el accidente debe dar aviso inmediato

según la cadena de comunicación

que se encuentra en

la cartilla de

repuesta a emergencias.

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Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles c)

El supervisor de Transporte debe dar aviso inmediato al Asesor

Externo de SSMA, con el propósito de evaluar la situación y buscar la mejor asistencia médica según sea el caso. d)

El personal que se encuentre en el accidente podrá usar el botiquín

de primeros auxilios que se encuentra en la operación y/o trasladar al herido inmediatamente al centro de salud más cercano, según sea el caso.

8.7 Accidente de Tránsito a)

Este plan abarca los accidentes de tránsito que ocurran con las

cisternas de combustible, durante el transporte de combustible hacia los clientes, también se tomara acción de la cartilla de repuesta a emergencias. b)

Mantener la calma, pensar claramente y proteger el sitio.

c)

Advertir al tráfico en ambas direcciones sobre el accidente a través de

los conos o triángulos de advertencia. d)

Si el conductor no puede realizar la comunicación personalmente,

deberá asegurarse que alguien lo haga, según la cadena de comunicación que se encuentra en la cartilla de repuesta a emergencias. e)

Advertir a todos los que están en el área de los riesgos. Si durante el

accidente hubo una fuga causada por la ruptura del tanque o una volcadura, eliminar toda fuente de ignición y no dejar que la gente se acerque. f)

Si como producto del accidente de tránsito, se produce un incendio,

seguir los procedimientos del punto Incendios g)

Si como producto del accidente de tránsito, hay derrame de

combustible, seguir los procedimientos del punto Derrame. h)

Si como producto del accidente de tránsito, hay personas heridas,

seguir los procedimientos del punto Emergencias Médicas. i)

Obtenga la siguiente información:

- Del otro conductor: Nombre, dirección y número de licencia. - De los vehículos involucrados: Número de placa o registro, marca, año, modelo y daños causados. - De los pasajeros de los vehículos: Nombres, dirección, naturaleza y tipo de lesiones. - Testigos: Nombres y dirección. ELABORADO POR

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- Oficiales de tránsito/ policías: Nombres, números de placas y municipalidad. j)

Permita que el otro conductor y la policía obtengan su nombre,

dirección, compañía y dirección, número de licencia, etc. k)

Cumpla con las regulaciones locales sobre como reportar el

accidente. l)

Refiera cualquier pregunta de personal de prensa, radio o TV al

Director de la Emergencia. 8.7.1 Ayuda en el lugar de un accidente a) Un conductor no debe parar cuando hayan accidentes si está involucrado otro vehículo de la compañía, o contratado, a no ser que haya indicación de que se necesita su ayuda. b) Si se detiene, debe estacionar su vehículo fuera de la carretera o calle lo suficientemente lejos para que sea claramente aparente que su vehículo no está envuelto en el accidente. c) Dé la ayuda que sea razonable o esté calificado a dar. d) Poner en práctica las acciones de la cartilla de emergencias

9. ORGANISMOS DE APOYO AL PLAN DE CONTINGENCIA 9.1 Enlace

con

los

Comités

de

Defensa

Civil

Distritales/

Provinciales Se deberá tener un enlace directo con los comités de Defensa Civil, tanto los comités distritales como los comités provinciales a fin de poder prestar la ayuda necesaria en caso de ocurrir una emergencia. 9.2 Enlace con el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú CGBVP Se deberá tener una comunicación directa con el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú, quienes serán los que actuarán en caso de producirse una emergencia como órganos de respuesta. ELABORADO POR

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9.3 Enlace con la Policía Nacional del Perú – PNP Se deberá tener una comunicación directa con la Policía Nacional del Perú, a fin de que puedan ser ellos los que actúen manteniendo la seguridad en todo el momento de mitigar la emergencia. 9.4 Enlace con los servicios hospitalarios, clínicas, ambulancias del sector público o privado. Se deberá comunicar a los servicios hospitalarios, clínicas, ambulancias del sector público o privado, con la finalidad de que apoyen en emergencias médicas y de evacuación y tomen las respectivas medidas de acuerdo a sus competencias.

10. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN DE LAS BRIGADAS Conductores El programa de capacitación es parte del Plan de SSMA de Operaciones de Transporte de PRIMAX S.A. y se encuentra en el Cronograma anual de actividades de SSMA, en los Apéndices 3 y 4, respectivamente.

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Apéndices Apéndice 1 Hojas de datos de seguridad de combustibles (VER BITÁCORA)

Apéndice 2

Contacto para disposición de desechos Persona

Cargo

Contacto

Teléfono

Green Care del Perú S.A. Planta: Av. Revolución 648 Zona Industrial Ventanilla

Tel. 448-3888 Alejandro Gamero

Gerente

448-3888

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Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles

Javier Ríos

Jefe de Planta

Activi dad 1 1.1 1.2 1.3 2 3 3.1 3.2 3.3 3.4 4 4.1 4.2 4.3 4.4 5 6 7 8 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5

A udi tori as

ón de Transport istas Apéndice 3Evaluaci Evaluaci ón de Conduc tores Check Lis t Unidades Comit e de SSM A A ct uali zación de los P RE Incendio Derrame de c ombusti ble Ac cidentes de transito Lesiones y daños personales S imulacros de em ergencia Incendio Derrame de c ombusti ble Ac cidentes de transito Lesiones y daños personales E valuación de reporte de i ncci dentes potenciales Charlas de s eguridad (5' mi nut os ) E xamen medico de conduc tores Capacit ac ión conduc tores Lucha contra incendio Primeros auxili os Derrame de hidrocarburos Hazm at I Hazm at I I Leyenda GO JT ST AT P RE S SMA

553-9593 9819-3363 Ene

Responsable

E jecutor

Frecuencia

J T / ST J T / ST J T / ST J T / ST GO / J T GO / J T GO / J T GO / J T GO / J T GO / J T GO / J T GO / J T GO / J T GO / J T J T / ST J T / ST J T / ST GO / J T GO / J T GO / J T GO / J T GO / J T GO / J T

J T / ST J T / ST AT J T / ST J T / ST J T / ST J T / ST J T / ST J T / ST J T / ST J T / ST J T / ST J T / ST J T / ST AT AT J T / ST J T / ST J T / ST J T / ST J T / ST J T / ST J T / ST

1 x año 1 x año Quinc enal 1 x mes Según necesidad Según necesidad Según necesidad Según necesidad Según necesidad 1 x año 1 x año 1 x año 1 x año 1 x año Quinc enal P or viaje Cada 2 años 1 x año 1 x año 1 x año 1 x año 1 x año 1 x año

Feb

Mar

Abr

May

Jun

Jul

Ago

Sep

Oct

Nov

X X X

X X

X X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X X X 1 1. 1 1. 2 1. 3 2 3 3. 1 3. 2 3. 3 3. 4 4 4. 1 4. 2 4. 3 4. 4 5 6 7 8 8. 1 8. 2 8. 3 8. 4 8. 5

R esp o n saE jbe cle ut o Fr r ecu en Enci eaF ebM a Ar brM a Jy u nJ ulA g So e A ct i vi d ad A udi t or i as Eva lu ac i ón d e Tr an sp Jo rtTi s/ St asT J T / S T 1 x a ño X Eva lu ac i ón ct dore esC o nd u J T / S T J T / S T 1 x a ño Ch eck L is t U ni da de s J T / S T AT Q ui n c enaX l X X X X X X X X C om i t e d e SS M A J T / S T J T / S T 1 x m e sX X X X X X X X X A ct u al i za ció n de l o s P R E G O / JT J T / S TS eg úe n s nid eadc In c en di o G O / JT J T / S TS eg ú n n e ce sid ad De r ra m e de c om bus ti Gbl eO / JT J T / S TS eg ú n n e ce sid ad Ac cid en te s d e t r a n si to G O / JT J T / S TS eg ú n n e ce sid ad Les io ne s y d año s p er Gso Ona/ l esJT J T / S TS eg ce ú n sin d e a d S im u la cr o s de em er ge nci a G O / JT J T / S T 1 x a ño In c en di o G O / JT J T / S T 1 x a ño De r ra m e de c om bus ti Gbl eO / JT J T / S T 1 x a ño Ac cid en te s d e t r a n si to G O / JT J T / S T 1 x a ño Les io ne s yr so d año na l es s p e G O / JT J T / S T 1 x a ño E val ua ció n d e r ep or te de i nJ ccT i /dSenT te ATs po te nci Q uia nl esc enaX l X X X X X X X X C ha rl as d e s e gu r id ad ( 5' m i J nuT t/oSs T) AT P or v ia je X X X X X X X X X E xam ee dn i co m d e co n duc to r e s J T / S T J T / S T C a da 2 año s C ap aci t ac ió n con d uc to r es G O / JT J T / S T 1 x a ño Luc ha c o nt r a in ce nd io G O / JT J T / S T 1 x a ño X Pr i m er o s a ux i li os G O / JT J T / S T 1 x a ño X De r ra m e de hid r o car b Gu rOJosT/ J T / S T 1 x a ño X Ha zm a t I G O / JT J T / S T 1 x a ño X Ha zm a t I I G O / JT J T / S T 1 x a ño X

Op c Not v X X X X X X X X X X X X X X X X X

Le ye n da G O Ge r ent e d e O per aci on es JT Jef e de Tr an spo r t e S T Su per vi so r d e Tr a ns p or t e A T As is t en t e de T ra n spo r te P RE Pl a n d e t Ra epu a Emes er ge nci a S SM ASa lu d, S eg ur i dad y M ed io A m b ie nt e O B S E R V A C I O N E S: L a du ra ci ón de lo s c u rs os de Ca pac it ac ió n d el P er so n al te nd r á n u n a d u r aci ó n de 4 ho r a s por c ad a cu r s o . E n su m om e n to se d fi ni r ant or l os d ía s exa ct os y e l i nst r u c

X X

X X

X X

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X X

X X

X X

X X

X X X X X X

X X X X X

Gerent e de Operaci ones Jefe de Transport e Supervisor de Trans porte As ist ent e de Transporte Plan de Repuest a a Em ergencia Salud, S eguridad y M edio A mbient e

O B S E R V A C I O N E S: La durac ión de los curs os de Capacitac ión del Personal tendrán una duraci ón de 4 horas por c ada c urs o. En su m omento se dfi niran los días exactos y el i ns truct or

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X X

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Apéndice 4

Cronograma para capacitación en SSMA para Conductores

Mes

Tema de Capacitación

Mayo

Hazmat I

Mayo

Hazmat II

Febrero

Manejo defensivo

Mayo

Prevención y respuesta a derrames de hidrocarburos

Mayo

Lucha contra Incendios

Mayo

Primeros auxilios

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