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Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro (PETS)

IZAJE DE CARGA Área: FUNDICION Código: PETS IZAJE-2015

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IZAJE DE CARGA

Procedimiento Izaje de Carga Departamento de Seguridad y Salud Ocupacional RADA E.I.R.L.

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INDICE

1. PERSONAL 2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

3. EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES 4. PROCEDIMIENTO

5. RESTRICCIONES

1.

PERSONAL

1.1

Listado de Personal

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Ver Anexo N° 1

1.2

Responsabilidades 1.2.1 Ingeniero Residente Raúl Machaca Acero 1.2.1.1 Es el responsable de la cumplimiento de este procedimiento.

implementación

y

1.2.1.2 Gestionar las respectivas actividades de capacitación sobre los trabajos en espacios confinados. 1.2.1.3 Verificar la difusión y cumplimiento del presente procedimiento. 1.2.1.4 Realizar inspecciones periódicas al área de trabajo y equipos.

1.2.2 Ingeniero de Seguridad Veronica Velasquez Yucra 1.2.2.1 Responsable de verificar la difusión y cumplimiento del presente procedimiento. 1.2.2.2 Realizar inspecciones periódicas a las áreas de trabajo y equipos. 1.2.2.3 Responsable de hacer cumplir las normas de seguridad, ambientales y salud ocupacional del presente procedimiento. 1.2.2.4 Sera el encargado de tramitar los permisos de trabajo diariamente antes de realizar la jornada laboral. 1.2.2.5 Sensibilizara y capacitará al personal involucrado en la labor sobre los riesgos y peligros existentes en la ejecución del trabajo y medidas de control a utilizar para evitar cualquier incidente y/o accidente, debiendo reportarlo al supervisor de la empresa y SPCC, registrarlo en los formatos establecidos.

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1.2.2.6 Verificar que todo el personal cuente con los implementos de seguridad necesarios para realizar un trabajo.

1.2.3 Supervisor de Obra: Arnulfo Meza Rodríguez – Saúl Ovidio Joaquin Mancilla 1.2.3.1 Las responsabilidades son residente para su turno de trabajo.

similares

a

las

del

1.2.3.2 Gestionar las respectivas actividades de capacitación sobre los trabajos en espacios confinados. 1.2.3.3 Verificar la difusión y cumplimiento del presente procedimiento. 1.2.3.4 Realizar inspecciones periódicas al área de trabajo y equipos. 1.2.3.5 Supervisor (funcionario/empleado) líder, responsable de la ejecución procedimiento. 1.2.3.6

o colaborador del presente

Coordina, ordena y controla la actividad a realizar.

1.2.3.7 Brindar las condiciones necesarias en la labor a los colaboradores para la ejecución de los trabajos. 1.2.4 Personal Obrero Todo colaborador RADA E.I.R.L. comprometido en tareas de izaje: 1.2.4.1 Acudir al centro de trabajo en buenas condiciones físicas y psicológicas. 1.2.4.2 Estar registrado como constancia de haber recibido capacitación en “Señales para izaje de cargas” 1.2.4.3 Cumplir activamente con lo dispuesto en este procedimiento. 1.2.4.4 Respetar las señales manuales para el control de las operaciones con grúas.

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1.2.4.5 Reportar inmediatamente a su superior o líder cualquier tipo de incidente. 1.2.4.6 El Rigger deberá estar con el uniforme adecuado (chaleco de color verde). 1.2.4.7 Tener el derecho de negarse a trabajar si las condiciones de trabajo en su área no son las adecuadas. 1.2.4.8

Mantener el orden y limpieza en la zona de trabajo.

1.2.4.9 Cumplir con las Normas Ocupacional y Medio Ambiente.

2.

Seguridad,

Salud

EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8

3.

de

Casco color naranja con logotipo de la empresa en la parte frontal. Uniforme tipo comando con bandas reflectivas. Chaleco de Rigger. Lentes claros. Zapatos de seguridad con punta de acero. Guantes de operador. Barbiquejo. Tapones auditivos. EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES

3.1 EQUIPOS 3.1.1. Camión grúa de 2.5 tm. 3.1.2. Grúa P & H de 20 Ton. 3.1.3. Grúa Link Belt de 65 Ton. 3.1.4. Grúa Puente de nave de Convertidores.

3.2 HERRAMIENTAS 3.1.5. Eslingas 3.1.6. Grilletes 3.1.7. Estrobos. 3.1.8. Cadena de 4 ramales. Procedimiento Izaje de Carga Departamento de Seguridad y Salud Ocupacional RADA E.I.R.L.

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3.3 MATERIALES 3.1.9. Driza 3.1.10.

Wincha

3.1.11.

Tiza

3.1.12.

Letreros siga, pare.

3.1.13. Letreros con el pictograma estándar de carga suspendida.

4.

3.1.14.

Conos de seguridad.

3.1.15.

Silbato.

PROCEDIMIENTO DEFINICION: Según el DS. 055_2010_EM; izaje es un sistema utilizado para levantar, bajar, empujar o tirar una carga por medio de equipos tales como: elevadores eléctricos de aire o hidráulico, grúas móviles, puente-grúa, winches y tecles.

4.1

ACTIVIDADES PREVIAS

4.1.1 Antes de iniciar las labores se verificará que todo el personal esté capacitado con la Inducción en Seguridad de acuerdo a los anexos 14 y 14A DS-055-2010 EM; todo el personal debe portar sus implementos básicos de seguridad, casco, lentes, máscara antigás, zapatos de seguridad. Es obligación de todos los colaboradores en portar sus implementos de seguridad y conservarlos en buen estado, reportar en forma inmediata a su supervisor del deterioro del mismo para el cambio respectivo. 4.1.2 Antes de iniciar el Izaje debe realizarse la inspección del equipo y recursos a emplear, cualquier no conformidad debe reportarse inmediatamente a la Residencia y Gerencia General en referencia a las observaciones realizadas, las cuales deberán quedar registradas. 4.1.3 Antes de iniciar la labor el supervisor o jefe de grupo verificará el estado de los implementos de seguridad y coordinará con el Ing. de seguridad para el cambio correspondiente de lo que se encuentre en mal estado.

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4.1.4 Antes de iniciar las labores se verificará que todo el personal involucrado haya recibido la capacitación correspondiente en: PETS, IPERC de la labor asignada y debe estar registrada en la hoja de acatamiento con la respectiva firma del colaborador. 4.1.5 Se gestionará los permisos correspondientes PETAR, y los permisos específicos; con los usuarios del área involucrada, y el supervisor SPCC responsable. 4.1.6 Antes de iniciar las labores se cumplirá con el llenado de los formatos de Pre usos correspondientes de equipos. 4.1.7 Diariamente el jefe de grupo o Supervisor del área cumplirá con el Instructivo diario de seguridad (10 min).

4.2 PROCEDIMIENTO 4.2.1 Generales 4.2.1.1 La comunicación entre el operador de la grúa y el señalero debe mantenerse continuamente durante todos los movimientos de la grúa. Si en algún momento la comunicación se interrumpe, el operador debe paralizar todos los movimientos hasta que la comunicación se restablezca y la señal sea adecuadamente brindada y entendida. 4.2.1.2 Si el operador tiene algunas preocupaciones o dudas con respecto a la solicitud de movimiento de la grúa o necesita comunicarse con el señalero, el operador paralizará todos los movimientos de la grúa. El movimiento de la grúa no se reanudará hasta que el operador y el señalero acuerden el tema en cuestión y éste haya sido resuelto. 4.2.1.3 Si se desea dar instrucciones al operador, distintas a las previstas por el sistema de señales establecidas, se deberá paralizar los movimientos de la grúa.

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4.2.1.4 Antes de la señalización de las operaciones de la grúa, todos los señaleros serán evaluados por una persona designada y demostrar sus calificaciones en las áreas siguientes: 4.2.1.4.1Conocimiento básico de operación de la grúa y sus limitaciones. 4.2.1.4.2Las señales audibles descritas en el punto 4.2.4 y las señales manuales indicadas en el Anexo Nº 2, del presente PETS, cada vez que las señales manuales sean utilizadas. 4.2.2 Señales manuales estándar Las señales manuales son las que se muestra en EL ANEXO N° 2, y esta deberá encontrarse en el equipo en un lugar visible.

4.2.3 Señales de voz estándar Antes de iniciar las operaciones de izaje usando señales de voz, estas serán discutidas y acordadas entre el operador de la grúa y el señalero. a) Si se utilizan teléfonos, radios o equivalentes, deberán ser probados antes de comenzar las operaciones de izaje. b) Antes de comenzar el izaje, el operador y el señalero se pondrán en contacto y se identificaran entre sí. c) Todas las instrucciones dadas al operador de la grúa por el señalero, serán dadas desde la perspectiva de la dirección del operador. d)

Cada serie de señales de voz, características en el siguiente orden:

deberá

contener

1) Función y dirección 2) Distancia y/o velocidad 3) Función de parada NOTA.- Estos son algunos ejemplos de señales de voz. Procedimiento Izaje de Carga Departamento de Seguridad y Salud Ocupacional RADA E.I.R.L.

tres

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 Girar a la derecha 15 metros, 10 metros, 5 metros, 2 metros, 1 metro, detener el giro.  Bajar la carga 15 metros, 10 metros, 5 metros, 2 metros, 1 metro, detener la carga.  Subir/bajar la carga despacio, despacio, detener la carga.

despacio,

despacio,

e) Para operaciones de izaje usando señales de voz, el operador de la grúa considerará la complejidad del izaje, las capacidades particulares de la grúa, así como la experiencia y habilidades del señalero. 4.2.4 Señales audibles para el desplazamiento de la grúa Al mover la grúa, se usaran las siguientes señales: a) PARADA: una señal audible corta. b) ADELANTE: dos señales audibles cortas. c) RETROCESO: tres señales audibles cortas. 4.2.5 Señal audible de emergencia La señal de emergencia puede ser dada por cualquier persona. La señal de emergencia será una señal audible continua.

4.2.6 Procedimiento 4.2.6.1 Antes de operar una grúa el responsable de las operaciones de izaje conjuntamente con el operador deben hacer una inspección de seguridad que incluya revisión del winche, poleas, cables, seguros, bridas, abrazaderas y en general todo el sistema elevador. No se permitirá el uso de aparejos de izaje tales como ganchos, argollas, grilletes, canastillos, etc.; fabricados con fierro de construcción. 4.2.6.2 con

El operador deberá demostrar que está familiarizado el equipo y comprobar antes del izado el

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funcionamiento de los frenos, palancas, controles y de la maquinaria en general. Deberá verificar la operatividad de la alarma de fin de carrera del gancho de la grúa y del pestillo de seguridad del mismo. 4.2.6.3 El responsable de la operación de izaje utilizará las tablas de capacidad para verificar que la grúa y los aparejos tengan capacidad suficiente para izar la carga. Deberá así mismo, verificar que los estrobos (si se usan) tengan el diámetro adecuado para resistir la carga, así como, el buen estado de los mismos, descartando los que tengan dobleces, hilos rotos, corrosión excesiva, fallas por fatiga, etc. No se permiten estrobos hechizos. Se descartarán así mismo las fajas o eslingas que presenten costuras o hilos rotos. Se deberá controlar; así mismo, la estiba de la carga, utilizando contenedores cuando se requiera izar carga disgregada (ladrillos, paneles y similares). 4.2.6.4 La grúa se posicionará en terreno firme y nivelado. Se utilizará, de ser necesario, tacos apropiados para nivelar los apoyos del vehículo. Se deberá demarcar toda el área de influencia del radio de giro de la tornamesa de la grúa con acordonamiento o conos de señalización. No se permite izar cargas si la grúa no se apoya en sus soportes hidráulicos. 4.2.6.5 La maniobra de izaje deberá dirigirla una sola persona (Maniobrista) que conozca las señales establecidas y que estará en todo momento a la vista del operador de la Grúa. El maniobrista deberá usar chaleco y guantes reflectivos. En caso de emergencia cualquier persona podrá dar la señal de parada. Si el maniobrista no puede ser visto en todo momento por el operador, deberá implementarse comunicación por radio. El maniobrista es el responsable de verificar que el área de maniobras esté acordonada y/o señalizada. 4.2.6.6 Deberá colocarse cuerdas en los extremos de la carga para su correcto direccionamiento y control (vientos). Procedimiento Izaje de Carga Departamento de Seguridad y Salud Ocupacional RADA E.I.R.L.

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4.2.6.7 Es recomendable efectuar un “pulseo” de la carga antes de comenzar el izaje propiamente dicho. No se permite bajo ninguna circunstancia que personal se ubique sobre la carga al momento de ser izada, así como tampoco la permanencia de personas bajo cargas suspendidas. 4.2.6.8 Es importante verificar que no haya cables eléctricos que representen un peligro para las operaciones de izaje. Si los hubiera, tomar las precauciones del caso y efectuar la puesta a tierra del equipo. 4.2.6.9 Se comenzará a elevar la carga solo cuando el cable de izaje de la grúa esté vertical y la cuadrilla de maniobras esté alejada de la carga, fuera del área de oscilación de la misma. 4.2.6.10 El operador no debe abandonar los controles de la grúa mientras la carga esté suspendida. Cuando finalicen las maniobras deberá bajar completamente la pluma. 4.2.6.11

Cuando se descargue de un vehículo se deberá:

 Inmovilizar el vehículo con los frenos del mismo y calzar las ruedas utilizando tacos antes de soltar las amarras (cuñas).  Establecer la secuencia adecuada de descarga para prevenir la caída de la carga remanente y/o el volteo del vehículo.  Preparar con anticipación al descenso de la carga el área donde va a ser descargada, colocando de requerirse, los tacos de apoyo y restringiendo la circulación de personas y vehículos mediante acordonamiento o conos de señalización.  Efectuar el desenganche de la carga sólo después de verificar la estabilidad de la misma.

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5.

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RESTRICCIONES. 5.1

Está prohibido estar debajo de una carga suspendida.

5.2 ESTA PROHIBIDO REALIZAR IZAJE DE CARGAS SIN LA PERSONA ENCARGADA DE REALIZAR LA SEÑALIZACION RESPECTIVA (RIGGER). 5.3 Está prohibido que el operador realice otras actividades cuando este efectuando algún movimiento con cualquier equipo de izaje. 5.4 Ninguna actividad de izaje deberá llevarse a cabo bajo condiciones extremas de clima. 5.5 Está prohibido correspondiente. 5.6

iniciar

labores

sin

la

capacitación

y

la

difusión

Está prohibido laborar con implementos de seguridad en mal estado.

5.7 Está prohibido laborar sin realizar la capacitación del Instructivo diario de 10 minutos. 5.8

Está prohibido el uso de celulares no autorizados por SPCC.

5.9 Está prohibido iniciar labores sin cumplir la inspección de Pre uso. de equipos móviles. 5.10 Cualquier incumplimiento al presente PETS se procederá a paralizar los trabajos en forma inmediata. 5.11 Está prohibido conducir en las instalaciones de SPCC sin el permiso interno de SPCC (código 1P).

PREPARADO POR:

Supervisor de la Contratista y Trabajadores Fecha de Elaboración:

REVISADO POR:

Residente de Contratista

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REVISADO POR:

Gerente Programa de Seguridad Ilo SPCC

APROBADO POR:

Operador de Contratos SPCC Fecha de Aprobación:

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CONSTANCIA DE EXPLICACIÓN A LOS TRABAJADORES (ANTES DE LA EJECUCIÓN DE CADA TAREA) N°

NOMBRES Y APELLIDOS

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.

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DNI

OCUPACIÓN

FIRMA

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19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40.

Anexo N° 1-A Procedimiento Izaje de Carga Departamento de Seguridad y Salud Ocupacional RADA E.I.R.L.

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LISTADO DEL PERSONAL AUTORIZADO Nr o.

APELLIDOS Y NOMBRES

DNI

CARGO

TURNO

1

MACHACA ACERO, RAUL

41382735

RESIDENTE DE OBRA

DIURNO

2

VELASQUEZ YUCRA, VERONICA TERESA

42286983

ING. SEGURIDAD

DIURNO

3

CACERES QUISPE, DAVID JULIAN

40783170

SUP. SEGURIDAD

NOCTURNO

4

JOAQUIN MANCILLA, SAUL OVIDIO

04646538

COORDINADOR

DIURNO

5

LAZO MUÑOZ, ANTONIO ROBERTO

41096339

CAPATAZ - OPERADOR BROOK

DIURNO

6

QUISPE GOMEZ, ELIO LEODAN

42576281

OPERARIO

DIURNO

7

JOAQUIN MANCILLA, FELIX CORNELIO

04644638

OPERARIO

DIURNO

8

YUCRA RAMOS, DAMIAN ELOY

46293695

OPERARIO

DIURNO

9

CRUZ PACHO, YONE EDUARDO

44290993

OFICIAL

DIURNO

10

VASQUEZ PALOMINO, JOSE FRANCISCO

04637194

OFICIAL - CORTADOR

DIURNO

11

CHOQUE CHUQUICONDOR, MIGUEL ANGEL

04642227

OFICIAL - MONTACARGUISTA

DIURNO

15

VARGAS SANTOS, OSWALDO SAMUEL

44364021

OFICIAL

DIURNO

12

FLORES BENANCIO, CESAR NEMESIO

04416513

OFICIAL

DIURNO

13

HEREDIA PLASENCIA, GABRIEL TORIBIO

04651791

PEON - VIGIA

DIURNO

14

VELARDE POMA, ALBERTO HOOVER

00799090

PEON

DIURNO

PREPARADO POR:

Supervisor de la Contratista y Trabajadores Fecha de Elaboración:

REVISADO POR:

REVISADO POR:

Residente de Contratista

Gerente Programa de Seguridad Ilo SPCC

Anexo N° 1-B Procedimiento Izaje de Carga Departamento de Seguridad y Salud Ocupacional RADA E.I.R.L.

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Operador de Contratos SPCC Fecha de Aprobación:

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LISTADO DEL PERSONAL AUTORIZADO

16

MEZA RODRIGUEZ, ARNULFO RAMON

04642588

COORDINADOR - OPERADOR BROOK

NOCTURNO

17

AGUILAR MAMANI, PRIMITIVO

04748685

CAPATAZ

NOCTURNO

18

MAMANI QUISPE, ARTURO JAVIER

00799510

OPERARIO

NOCTURNO

19

MULLISACA CENTENO, NICOLAS

04642149

OPERARIO

NOCTURNO

20

VILCA CHANINE, MILTON JHON

46640724

OPERARIO

NOCTURNO

21

LOPE LOPE, ARTEMIO

45444762

OPERARIO

NOCTURNO

22

CHOQUEÑA FERNANDO, ADOLFO

04652751

OFICIAL - CORTADOR

NOCTURNO

23

CATACHURA CERVANTES, ALCIDES

04748343

OFICIAL - MONTACARGUISTA

NOCTURNO

24

DEZA CONDORI, JOHN HILTON

00799115

OFICIAL

NOCTURNO

25

HUAYHUA CORNEJO, LIONEL HUGO

04623953

PEON - VIGIA

NOCTURNO

26

CAMPOS CAMI, CARLOS LEOPOLDO

04648124

PEON

NOCTURNO

27

MEZA CHIPOCO, ARNULFO EDUARDO

70148408

PEON

NOCTURNO

28

MENDOZA CHOQUE, OCTAVIO

44046766

VOLANTE

NOCTURNO

PREPARADO POR:

Supervisor de la Contratista y Trabajadores Fecha de Elaboración:

REVISADO POR:

REVISADO POR:

Residente de Contratista

Gerente Programa de Seguridad Ilo SPCC

ANEXO Nº 2 Procedimiento Izaje de Carga Departamento de Seguridad y Salud Ocupacional RADA E.I.R.L.

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Operador de Contratos SPCC Fecha de Aprobación:

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SEÑALES MANUALES PARA EL CONTROL DE LAS OPERACIONES CON GRÚAS

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ANEXO N° 3 PLAN AMBIENTAL DEL SERVICIO

COMPROMISOS

MEDIDA DE ACCION

CANTIDA D (veces)

FRECUENCI A

Sensibilización al personal

Difundir instructivos

1

semanal

Acopiar Residuos Metálicos

Gestionar retiro de obra

3

mensual

Mitigar derrames

Uso del Kit Anti derrames

1

permanente

Acopiar escombros

Gestionar retiro de obra

3

mensual

1

permanente

Contar con hojas MSDS Manipulación de sustancias químicas peligrosas

Rotulación de sustancias químicas peligrosas

Almacenaje de sustancias químicas peligrosas

Listado de sustancias químicas peligrosas

1

permanente

Bebederos de agua en obra

Dotación de agua

1

permanente

1

permanente

Difundir instructivos Orden y limpieza de obra Inspecciones de obra Mantenimiento de equipos

Gestionar mantenimiento oportuno

1

permanente

Acopio temporal de RRSS

Gestionar retiro de obra

3

semanal

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