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• Kimberly Yurieth

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CUADRO COMPARATIVO - OPERADORES LOGÍSTICOS Integrantes: Kimberly Sánchez Jesús Ortiz Peter Musmano Dania Serrano Yadira Cavalli

Grupo: 1-II142

CARACTERÍSTICAS

OPERADOR

Se trata de la fase de la logística que cuenta con mayor tradición de subcontratación. Están dedicadas únicamente al transporte de mercancías de los

First Party Logistics (1PL)

clientes. En este sentido engloba las agencias de transporte que se encargan de distribuir los productos de la empresa contratante. 1. Las operaciones logísticas son realizadas por el mismo productor.

TRANSPORTE

2. Empresas dedicadas básicamente al transporte de mercancías de su cliente. 3. Acuden al almacén de su cliente para recoger los productos a distribuir a los destinos indicados por éste. Se inicia con contrataciones de un tercero para la ejecución de una actividad específica requerida por la empresa contratante. 1. Disponen de su propia flota de transporte, así como de naves logísticas para el almacenaje de la mercancía de sus clientes.

Second Party Logistics (2PL)

Internamente, la empresa contratante coordina la organización de la flota de transporte y la preparación de los pedidos en el almacén. 2. Las empresas que ofrecen estos servicios ya se enmarcan en el

TRANSPORTE + ALMACENAMIENTO

plano de operadores logísticos. Aparte del transporte, se ocupan del almacenamiento de los productos y de sus propios vehículos de almacén. 3. Este tipo de proveedores de logística fundamentan su fortaleza en

las economías de escala y trabajan a un nivel más amplio que los anteriores, pero siguen ofreciendo servicios estándar. Suelen ser operadores logísticos de ámbito nacional.

Estos Operadores se caracterizan por buscar soluciones logísticas, buscando optimizar los recursos disponibles. Podemos considerar dentro de ellos a operadores 2PL que han evolucionado, logrando llevar funciones logísticas de rastreo y almacenamiento, contando

Third Party Logistics (3PL)

inclusive con algún centro de distribución y pequeñas flotillas de transporte, teniendo la posibilidad de tercerizar. El flujo global se controla desde adentro. 1. Se les considera como un proveedor de servicios.

TRANSPORTE + ALMACENAMIENTO + ORGANIZACIÓN DE OPERACIONES

2. Proporciona a la empresa recursos logísticos físicos. 3. Libera a la empresa de disponer de una propia flota de vehículos y almacenes. Dispone de activos físicos que deben rentabilizarse. Son los supervisores del funcionamiento de la logística, aunque no cuentan con almacenes o camiones, es decir, con recursos físicos, sin duda estos se encargan de optimizar la cadena de suministro. Acuerdos a largo plazo dando lugar a relaciones muy estrechas y de

Four Party Logistics (4PL)

alta dependencia entre el contratante y el 4PL. Estos se encargan de la estrategia, mientras que la parte práctica la asume un operador 3PL.

COORDINACIÓN Y SUPERVISIÓN DE LA LOGÍSTICA

1. Se les considera como un socio estratégico. 2. Es independiente al no disponer de activos físicos. 3. Se enfoca en alcanzar la máxima eficiencia en la gestión de la cadena de suministro. 4. Maneja una red de operadores 3PL para delegar la ejecución logística. 5. Facilita la expansión a mercados extranjeros. Aplica “Best Practices” globales. Se enfoca en proveer soluciones logísticas para la cadena de

Five Party Logistics (5PL)

suministro, integrando las actividades relacionadas con el flujo y la transformación de bienes en sus respectivas redes o canales, a través de una mejor relación con la misma (cadena de suministro).

OPTIMIZACIÓN Y EJECUCIÓN DE TODAS LAS OPERACIONES LOGÍSTICAS

1. Gestión de todas las partes de la cadena de abastecimiento en conjunto con el E- Business. 2. Aúnan las funciones de los dos anteriores y que, además, se ocupan de la gestión de varias cadenas de suministro. Integración de la ejecución de los servicios típicos del 3PL junto a la especialización en optimización de la cadena de suministros que atesoran los 4PL.