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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA FACULTAD INGENIERÍAS

AUTOMATISMOS I

TEMA TRABAJO EN CLASES CIRCUITOS Y NEÙMATICA

INTEGRANTES:

Quito 28-10-2019

Construya los siguientes circuitos de neumática y valide el mismo mediante software de neumática. El trabajo tiene que entregarse con capturas de pantalla del programa FLUIDSIM en WORD individual al finalizar la clase. 1. Mando indirecto de un cilindro doble efecto con pulsador de marcha y otro de retroceso.

2. Mando de cilindro doble efecto desde 2 mandos simultáneos.

3. Accionamiento de avance de un cilindro desde dos estaciones cualquiera y retorno mediante una válvula de pedal.

4. Circuito semiautomático de un cilindro de doble efecto (Avance mediante pulsador y retroceso mediante final de carrera).

5. Accionamiento de un cilindro de doble efecto en secuencia continúa con parada de emergencia.

6. Construya un circuito con dos cilindros, A y B, con accionamiento por pulsador. Que cumpla con la lógica (A+ B+ A- B-). Construya el diagrama de fase.  Cuando A ha salido completamente B avanza.  Cuando B ha salido completamente A retrocede.  Cuando A ha retrocedido completamente B retrocede.

7. Construya un circuito con dos cilindros, A y B, con accionamiento por pulsador. Que cumpla con la lógica (A+ B+ A- B-). Construya el diagrama de fase.  Cuando A ha salido completamente, el cilindro se mantiene afuera por 5 segundos y B avanza.  Cuando B ha salido completamente A retrocede.  Cuando A ha retrocedido completamente B retrocede.

8. Un cilindro A sujeta una pieza con determinada PRESIÓN otro cilindro B la da forma de L. Los dos cilindros se mantienen fuera durante 5 segundos y retornan. Construya el diagrama de fase.

9. Control de la puerta de un autobús. El control de apertura y cierre de la puerta de

un autobús es llevada a cabo por el chofer que acciona una palanca, pero sólo podrá operar si el autobús está parado (es decir, con el freno de mano). Además, por normativa de seguridad, todos los autobuses debe tener un pulsador exterior de apertura en caso de emergencia. El control exterior e interior van conectados por una válvula selectora de caudal (O). Por último, se puede regular la velocidad de apertura y cierre.

10. Construya la lógica A+A- de secuencia continua, el circuito se detiene al contar 3 ciclos.