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• María Colina

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Universidad Tecnológica de Panamá Facultad de Ingeniería Civil

Práctica Profesional

Descripción de los Procesos del Departamento de Liquidaciones de la Agencia Naviera Capas

Presentado Por XXXX

Trabajo de Graduación Presentado a la Universidad Tecnológica de Panamá como requisito para optar al título de Licenciatura en Operaciones Marítimas y Portuarias

República de Panamá

2019

Resumen

Por medio del presente informe, se expondrá la experiencia profesional adquirida en el Departamento de Liquidación de la Agencia Naviera Capas, la cual es una empresa panameña que presta servicios de reparación de barcos, todo tipo de buques y embarcaciones, así como su mantenimiento y del equipamiento

de

la

embarcación

para

garantizar

su

navegabilidad e incluso asumir la explotación y operación de la nave marítima.

Los

trabajos

enfocaron

en

realizados actividades

en

la

como:

práctica

profesional

estadística

basada

en

se el

tránsito de buques por el canal de Panamá en el año 2018, estudio

de

la

potencialidad

de

los

clientes

según

la

cantidad de barcos que opera, a calcular el tránsito y presupuesto histórico

del por

siguiente cliente,

año

en

base

al

liquidaciones

comportamiento de

tránsito,

liquidaciones de Owners, entre otras.

Los resultados obtenidos permiten reforzar y adquirir nuevos conocimientos

en

el

área

de

operaciones

Marítimas

y

portuarias, conociendo a profundidad todo lo relacionado con ii

el proceso estadístico y de liquidación de los relacionado a los

servicios

portuarios

ofrecidos

por

las

agencias

navieras, desde su perspectiva operacional, estadística y contable, permitiendo así emplear en el campo profesional el conocimiento teórico adquirido en el marco institucional académico.

iii

Dedicatoria

iv

Agradecimiento

v

Índice General

Resumen______________________________________________________________________ii Dedicatoria________________________________________________________________iv Agradecimiento_____________________________________________________________v Capítulo I__________________________________________________________________ii Aspectos Generales de la Empresa________________________________________ii 1.

Aspectos Generales de la Agencia Naviera Capas________________14

1.1.

Antecedentes_____________________________________________________14

1.2.

Misión, Visión y Valores______________________________________18

1.2.1.

Misión________________________________________________________18

1.2.2.

Visión________________________________________________________18

1.2.3.

Valores_______________________________________________________19

1.3.

Campo Operacional y Servicios________________________________22

1.4.

Estructura de Organización____________________________________27

1.5.

Organización Funcional (Organigrama)________________________30

1.6.

Identidad Corporativa__________________________________________31

1.7. Logo de la Empresa_______________________________________________33 1.8. Cobertura de Capas_______________________________________________34 Capítulo II________________________________________________________________11 Aspectos Generales del Departamento de Liquidaciones_______________11

vi

2.Aspectos Generales de la Operatividad de la Agencia Naviera Capas y su Departamento de Liquidaciones_____________________________36 2.1.

Descripción______________________________________________________36

2.2.

Función Operativa_______________________________________________46

2.3.

Importancia______________________________________________________54

Capítulo III_______________________________________________________________25 Aspectos Generales De La Experiencia De La Práctica Profesional_25 3.

Descripción de la Práctica Profesional_________________________62

3.1.

Licenciatura en Operaciones Marítimas y Portuarias_______62

3.2.

Objetivos de la Práctica Profesional________________________64

3.3.

Importancia de la Práctica Profesional_____________________65

3.4.

Descripción del Departamento o Área Asignada______________67

3.5.

Actividades Realizadas en la Práctica Profesional________70

3.6.

Cronograma de Actividades_____________________________________78

3.7.

Análisis del Desempeño_________________________________________79

3.8.

Beneficios de la Práctica Profesional_______________________80

3.9.

Aportes de la Experiencia a la Formación Profesional_____83

3.10.

Restricciones o Limitaciones_______________________________84

Conclusiones_______________________________________________________________85 Recomendaciones___________________________________________________________88 Bibliografía_______________________________________________________________90 Anexos______________________________________________________________________46

vii

Índice de tablas

Tabla Nº

1: Cronograma de Actividades______________________________78

Índice de Figuras

Figura Nº 1: Organigrama__________________________________30 Figura Nº 2: Logo de la empresa___________________________33 Figura Nº 3: Cobertura operativa de Capas_________________34 Figura Nº 4: Capas. evv. corp. shipping agency____________40 Figura Nº 5: Documentación comercial______________________48 Figura Nº 6: Facturas detalladas__________________________49 Figura Nº 7: Factura Detallada____________________________50 Figura Nº 8: Factura Gastos del Buque_____________________57 Figura Nº 9: Factura servicios de fumigación______________58 Figura Nº 10: Certificado de Fumigación___________________59 Figura Nº 11: Factura comisiones__________________________60

viii

Introducción

Las Prácticas Profesionales, representan una oportunidad de importancia

para

la

aplicación

de

los

conocimientos

adquiridos de forma académica, por lo cual es de igual importancia

exponer

través

desarrollo

del

conocer

las

la

experiencia del

de

presente

experiencias

obtenidas

su

desarrollo.

trabajo a

se

lo

darán

largo

A a

del

cumplimiento de la práctica profesional, la cual ha sido realizada

en

la

Agencia

Naviera

Capas,

desempañando

funciones dentro del departamento de liquidación.

El

tener

la

oportunidad

profesionales

en

este

de

cumplir

departamento,

con

las

prácticas

permitió

la

amplia

aplicación de las destrezas, habilidades, conocimientos herramientas curricular Operaciones

adquiridas

que

durante

comprende

Marítimas

y

la

la

aprobación

carrera

de

Portuarias

de

Tecnológica de Panamá.

ix

del

plan

Licenciatura la

y

en

Universidad

De

igual

forma,

el

cumplimiento

de

las

Prácticas

Profesionales, representan a nivel personal y profesional, una

oportunidad

de

adquirir

experiencia

técnica

para

el

óptimo desempeño dentro del futuro campo de trabajo, para el cual se necesitan de habilidades precisas como agilidad, pro-actividad, eficiencia, motivación, a fin de forjar un perfil profesional eficiente para el desarrollo de distintas obligaciones dentro de la institución.

Gracias a la experiencia de las Practicas Profesionales, se aprende sobre la relevancia del trabajo en equipo, así como la

oportunidad

de

conocer

el

ambiente

laboral

y

las

funciones que cumple la agencia naviera dentro del campo marítimo portuario, al igual que la habilidad de adaptación en cuanto a las diferentes técnicas y formas de trabajos que se presentan en el campo de ejercicio de la profesión.

De igual forma, en este informe se expondrá la información necesaria para conocer a la Agencia Naviera Capas, abarcando temas tales como su reseña histórica, identificación de la práctica, servicios que ofrecen, valores entre otros, así como una descripción detallada de las labores funcionales realizada dentro de mencionada agencia.

x

Asimismo,

se

expondrán

los

principios

esenciales

de

la

ejecución de la práctica como son sus objetivos bases, su justificación, el abordaje especifico de los conocimientos académicos practicas importancia

aplicados a

fin de

de la

dentro

del

esbozar Práctica

de

marco una

funcional forma

Profesional,

su

de

concisa

las la

naturaleza

académica al igual que su concepción estratégica. Por último se plantearan las conclusiones y recomendaciones a modo de exponer la vivencia de la Práctica Profesional.

xi

xii

Capítulo I Aspectos Generales de la Empresa

1. Aspectos Generales de la Agencia Naviera Capas 1.1. Antecedentes

Capas es una agencia naviera panameña con más de 30 años de experiencia en servicios de agencias de envío y negocios de envío,

que

cuenta

con

un

experimentado

equipo

multidisciplinario en sus operaciones de buques de carga e intermediarios, posicionada en el mercado naviero como una empresa

de

logística

clave

en

las

operaciones

marítimo

portuarias.

Cuenta con un personal capacitado y bilingüe que permite ofrecer al cliente una experiencia óptima y de calidad en los servicios navieros, mostrándose como una agencia que se anticipa a las situaciones difíciles proponiendo soluciones que contribuyen en las operaciones marítimas portuarias en Panamá. La agencia naviera Capas es un equipo profesional orientado

a

clientes

y

soluciones

garantizando

una

experiencia fructífera y agradable.

Asimismo, la compañía cuenta con una mano de obra altamente calificada garantiza

en la

cada

uno

calidad

de

del

sus

departamentos,

servicio

14

y

seguridad

la de

cual la

embarcación desde su punto de origen hasta el lugar de destino, contando con las mejores herramientas tecnológicas y sentido ético empresarial.

Su profesionalismo en el campo de operaciones navieras, ha convertido a la Corporación Capas en una agencia naviera reconocida a nivel mundial, facilitando así las alianzas y vínculos estratégicos con las mejores empresas y fabricantes proveedores de los diversos recursos empleados por Capas para ofrecer la mayor cobertura en materia de servicios navieros.

En materia profesional, la agencia naviera Capas, brinda la mejor de las oportunidades de experiencia profesional a los estudiantes universitarios panameños, que se desenvuelven en las

distintas

permitiendo

áreas

la

del

saber

realización

de

operativo pasantías

portuario, y

prácticas

profesionales a fin de garantizar una completa experiencia profesional

en

la

formación

estudiante;

designando

a

los

del

perfil

pasantes

laboral

del

responsabilidades

puntuales en departamentos adecuados según la rama académica y

las

destrezas

compromiso

de

la

del

profesional,

empresa

con

operativo portuario. 15

el

lo

cual

desarrollo

demuestra del

el

mercado

Capas es una agencia especialista en el sistema de tránsito y reserva del Canal de Panamá, así como agencia de envío con experiencia en agencia portuaria, agencia de protección, cambios de tripulación, entrega de repuestos, efectivo para dominar,

todo

tipo

de

coordinaciones,

servicios

de

propietarios y fletadores.

Se caracteriza por ser un equipo multidisciplinario; todo junto

con

más

de

30

años

de

experiencia

en

agencias

y

negocios de envío, además de una comunicación precisa y fluida en inglés y español, la cual unida a la experiencia le permite a la empresa anticipar situaciones difíciles y proponer soluciones para contribuir durante las

operaciones

de sus clientes en Panamá. Es un equipo orientado a clientes y

soluciones,

ofreciendo

una

experiencia

fructífera

y

agradable.

La empresa cuenta con la licencia que lo acredita según resolución

N° 482, de jueves 02 de noviembre de 2017, para

dedicarse a las operaciones de tránsito internacional de mercancías

no

nacionalizadas,

como

agente

de

carga

internacional, para operar por las direcciones seccionales del Canal de Panamá.

16

Estas

actividades

las

lleva

a

cabo

con

el

apoyo

de

importantes alianzas estratégicas en todos los campos de la logística, así como de un equipo humano altamente idóneo y especializado

y

una

red

de

agentes

internacionales

con

presencia en todos los continentes, gracias a lo cual ha podido posicionarse como una opción altamente eficiente y competitiva

para

exportadores

e

importadores

a

nivel

nacional e internacional en materia de operaciones marítimas portuarias.

A lo largo de los años, la corporación Capas ha ganado popularidad y prestigio en el mercado de servicios navieros debido a ssu oportuna asesoría y logística para la solvencia de problemas en las operaciones marítimo portuarias de sus clientes

debido

a

su

amplia

cobertura

y

atención

especializada en los aspectos logísticos, legales, jurídicos y mercantiles del proceso portuario.

En la actualidad, la agencia naviera Capas es una compañía que mantiene una tendencia al crecimiento dentro del mercado marítimo portuario debido a sus servicios especializados en el manejo de carga, ttripulación, mantenimiento y reparación de navíos, especialmente en su cobertura legal y logística, así como en sus servicios de consultoría y asesoría. 17

Asimismo, la compañía cuenta con una mano de obra altamente calificada

en

cada

uno

de

sus

departamentos,

la

cual

garantiza la calidad del servicio y seguridad del navío y la tripulación durante su travesía operativa en el Canal de Panamá, contando con las mejores herramientas tecnológicas y sentido ético empresarial.

1.2. Misión, Visión y Valores

1.2.1. Misión

Comprender y satisfacer las necesidades de los clientes de manera

oportuna

comunicación,

y

rentable

precisión,

a

través

confiabilidad

de

una

excelente

anticipación

y

resolución de problemas, al fomentar una asociación basada en la confianza, la honestidad y las prácticas comerciales sólidas, convirtiendo a la empresa en los oídos, ojos y voz de los servicios marítimos.

1.2.2. Visión

Ser

el

mejor

proveedor

de

servicio

marítimo

del

mundo,

mientras promovemos un impacto positivo en las operaciones y vidas de nuestros grupos de interés a través de una justa

18

gestión

responsable,

apoyados

en

el

profesionalismo

de

nuestro talento humano y en las alianzas estratégicas con los mejores proveedores, a fin de ofrecer la mayor cobertura en materia de servicios de operación marítima portuaria.

1.2.3. Valores

 Comunicación:

toda

la

operatividad

de

la

agencia

naviera Capas se basa en un sistema de comunicación eficaz, en el cual se encuentran vinculados cada una de los

actores

esenciales

para

el

cumplimiento

de

las

funciones, es decir, el recurso humano; profesionales altamente capacitados que aplican las estrategias de comunicación precisas para la óptima operatividad de la empresa. Asimismo, este valor comunicacional se expande a las relaciones empresariales que guarda la agencia con

los

cuales

proveedores se

cumplen

estratégicos con

los

por

medio

servicios

de

los

específicos

ofrecidos por la agencia.

 Exactitud: Capas tiene como política de valor cumplir con sus funciones operativas y de servicio de una forma profesional y puntual, cumpliendo con exactitud a la solicitudes y requerimientos de sus clientes, gracias a 19

la capacidad operativa de cada uno de los profesionales que componen en recurso humano de la empresa.

 Anticipación y soluciones a los problemas: la agencia naviera

Capas

se

ocupa

de

planificar

soluciones

puntuales a los posibles escenarios relacionados a las operaciones marítimas portuarias, con el fin de prever un

servicio

eventualidad marítima.

eficaz que

Esta

y

puntual

presente

el

política

para

navío

de

cualquier

durante

valor

hace

su

ruta

que

la

corporación Capas destaque en el mercado de servicios marítimos portuarios debido a su capacidad de prever y la eficacia en la solución de problemas.

 Cumplimiento empresa

de

Capas

proveedores confianza

de

las

promesas:

acuerda

lo

cumple

sus

con a

todo

sus

clientes

cabalidad,

clientes

y

aquello y

ganando

obteniendo

que con así

la sus la

referencias

positivas, lo cual le beneficia para la captación de nuevos clientes.

 Relaciones basadas en la confianza: como política de valores,

la

agencia

profesionalismo,

naviera

Capas,

habilidades, 20

confía

en

experiencias

el y

capacidades de cada uno de sus colaboradores. Confía en los criterios de su clientela, así como en los acuerdos estratégicos que realiza con los mejores proveedores y aliados

comerciales,

reforzando

así

relaciones

laborales y empresariales basadas en la confianza.

En

la

actualidad,

son

cada

vez

más

las

empresas

que

requieren de personal comprometido y entusiasta en el desempeño

de

sus

funciones

asignadas

con

la

meta

de

proyectar el valor de la empresa a través del tiempo, con un recurso humano altamente capacitado, que además cumpla con

características

disciplina

y

como

la

dedicación,

las

puntualidad, cuales

se

entrega, fortalecen

mediante el acatamiento de órdenes, el cumplimiento de metas y el trabajo en equipo, es por ello que cada una de las

políticas

orientada

a

de

valores

reforzar

de

estas

la

empresa

se

características,

encuentra a

fin

de

posicionar a la empresa como la mejor en el mercado de servicios navieros portuarios.

21

1.3. Campo Operacional y Servicios

La Agencia Naviera Capas es una compañía dedicada a la asesoría y logística en el servicio naviero. Debido a su experiencia, atención dedicada y una trayectoria comprobada en el sector marítimo portuario, la agencia naviera ofrece soluciones integrales a sus clientes tanto en la logística como

en

las

operaciones

y

la

navegación

de

las

embarcaciones, así como en su mantenimiento y tripulación, realizando alianzas estratégicas con sus clientes y contando con un personal altamente calificado buscando el beneficio y desarrollo de los negocios.

La agencia naviera Capas, es una compañía dedicada a los servicios

navieros,

incluso

la

asesoría

logística

y

de

transporte internacional de carga. Debido a su experiencia, atención

dedicada

y

una

trayectoria

comprobada

en

el

sectormarítimo, la empresa ofrece soluciones integrales a sus

clientes,

proveedores

de

realizando servicios

alianzas altamente

estratégicas calificados

en

con los

principales mercados locales e internacionales, buscando así el beneficio y desarrollo de los clientes. La agencia ofrece un servicio integral, de calidad, en logística marítima con una extensa cobertura a nivel mundial, apoyada por una red 22

de agentes internacionales, una trayectoria de experiencia y un

grupo

de

profesionales

altamente

calificados

para

satisfacer las necesidades de cada cliente.

Los servicios de Capas destacan por el buen manejo

de las

funciones y la comunicación eficaz entre sus colaboradores, lo

que

resulta

en

servicios

que

garantizan

que

la

embarcación se encuentre en óptimas condiciones. Asimismo, los servicios de la agencia comprenden soluciones con valor agregado, partiendo desde la planificación hasta el fin del viaje, con alianzas estratégicas de proveedores a través de toda la cadena de suministro y procesos de navegación y atraque.

La

Agencia

servicios

en

Naviera el

Capas,

sector

ofrece

marítimo

una

amplia

portuario,

gama

entre

de

ellos

destacan:

 Especialista en Sistema De Tránsito y Reserva del Canal de Panamá: este servicio incluye la revisión diaria de las perspectivas de tránsito del Canal de Panamá, así como las perspectivas de tránsito precisas y pronóstico del tiempo de espera, la coordinación de promoción previa de embarcaciones 23

para

el

tránsito

de

las

esclusas

Panamax

y

neopanamax, información actualizada previa a la llegada

para

capitanes

de

buques,

presentación

oportuna de formularios previos a la llegada del sistema del Canal de Panamá.

Ofrece además, información actualizada de cortes de carril, estadísticas y análisis de patrones de tránsito

para

códigos

específicos

de

clientes,

revisión de disponibilidad de ranuras de reserva, consejos

y

estrategias

autorización

del

plan

sobre de

pre-reserva,

emergencia

de

contaminación petrolera, coordinación de servicios auxiliares

para

encontradas Panamá,

la

durante

corrección la

fumigación

de

inspección

especial

deficiencias del

para

Canal

de

ratas

y

cucarachas.

 Tripulación, Técnicos y Cambios Superintendentes: en

este

servicio

procesamiento

de

visa

la para

agencia la

ofrece

tripulación,

el el

trámite del ok para abordar, la carta de garantía, el dar la bienvenida a la tripulación, se ocupa del transporte y el alojamiento en el hotel, así 24

como

de

las

comidas,

asistencia

médica

y

repatriación.

 Despacho de Piezas de Repuesto y Entrega: en este servicio

la

agencia

naviera

ofrece

el

despacho

personalizado de piezas de repuesto y maquinaria necesarias para el mantenimiento y funcionamiento de

las

embarcaciones

navieras,

así

como

el

almacenamiento de dichas piezas, ofrece también el servicio de declaración de tránsito, el transporte de los repuestos requeridos, así como el trabajo mecánico, montacargas y grúas de tierra.

 Agente de Buques – Agente Portuario: operaciones de carga - descarga de productos limpios y sucios así como de artículos de acero, carga pesada, de gran

tamaño

de

embarque

de

carga,

descarga,

también operaciones de carga y descarga de granos, clinker, petcoke y carga a granel. Operaciones de envío

a

envío,

coordinación

de

operaciones

de

bunkering, en carreteras o atracados, operaciones de iluminación, asistencia a terminales en tierra y mar adentro, declaración clara y precisa de los

25

hechos, asesoramiento de supervisión y mejora de tarifas de operaciones.

 Agentes

Protectores:

asumir

responsabilidades

hacia áreas específicas de autoridad otorgadas por los clientes para proteger su interés localmente, en tiempo real. Los servicios de la Corporación Capas

como

otros,

agentes

los

protectores

siguientes:

incluyen,

Información

entre

precisa

y

oportuna, informes actualizados y perspectivas de operaciones, supervisión de operaciones locales, gestión general de cuentas de desembolso.

 Agente embarque

De

Carga: de

alteraciones

la

Emisión Cámara,

aprobado

del

conocimiento

Bill

por

los

of

Lading

de de

transportistas,

lanzamiento del conocimiento de embarque, envío de conocimientos de embarque al sistema electrónico de

aduanas,

electrónico

divisiones

manifiestas

al

sistema

aduanero,

colección

de

carga,

soluciones logísticas y otras.

26

 Registro

de

Naves:

Inscripción

y

creación

de

empresa bajo leyes panameñas, registro de buques para bandera panameña, ya sea por primera vez o por renovación, seguro de radio para licencia de estación de radio de barco, servicios de agencia de

envío,

todo

lo

relacionado

a

la

inspección

física y sanitaria de la embarcación, ofreciendo servicios de exterminación de plagas, reparación de

la

nave,

mecánico,

cambio

limpieza

de y

repuestos,

ambientación,

mantenimiento embalaje

de

carga y mercancía, entre otros.

1.4. Estructura de Organización

La

Agencia

Naviera

Corporación

Capas,

cuenta

con

una

estructura de organización conformada por 3 departamentos principales,

los

funcionalidad

y

cuales

son

operatividad

de

fundamentales

para

los

navieros,

servicios

la

marítimos y portuarios que ofrecen a sus clientes. Estos departamentos son:

27

 Departamento Comercial:

de

en

Atención esta

área

al

Cliente

o

Departamento

se

genera

la

asesoría

y

atención al cliente, procesando las cotizaciones de los servicios

requeridos

naviera. El

por

los

clientes

a

la

agencia

recurso humano de este departamento se

encarga de asesorar e informar al cliente sobre el presupuesto, es decir los costos y los precios de los requerimientos requerido, cuenta

así

según

la

especificación

como

la

información

servicio

en

materia

del

sobre

logística

servicio lo

cubre

marítima

portuaria, también se encargan de recibir y aprobar la cotización por parte del cliente.

 Departamento Operativo: este departamento se encarga de llevar a cabo todo el protocolo para la ejecución de los procesos operativos funcionales y logísticos de los servicios navieros, marítimos y portuarios requeridos por los diversos clientes.

Luego de que el departamento de atención al cliente reciba la aprobación de la cotización por parte del mimo, esta información llega al departamento operativo para

iniciar

servicio

con

requerido

los

trámites

por

el 28

de

la

cliente;

ejecución de

esta

del

forma

comienza el proceso de comunicación entre todos los entes participantes y elementales para llevar a cabo las operaciones navieras, marítimas y portuarias con el fin

de

agilizar

los

trámites

necesarios

para

poder

concluir de forma óptima y de manera eficaz con los requerimientos y

servicios cotizados por el cliente.

En este departamento se encuentra además el área de liquidaciones, por medio de la cual desde el momento en que el cliente nomina a la agencia naviera éste le envía una PDA, es decir una cotización de los servicios que necesita a su llegada a Panamá, a partir de esa PDA se realiza una FDA que no es más que la factura real de los servicios brindados al barco desde el momento de llegada hasta el de su salida del país. Para esto es importante reunir todas las facturas de los proveedores e irlas agregando al formato según se requiera

 Departamento

Contable:

administración

y

en

esta

contabilidad

área

se

procesa

sistemática

de

la las

finanzas de la agencia naviera, trabajando en conjunto con las direcciones de los departamentos de comercio y operación.

29

1.5. Organización Funcional (Organigrama)

30

Figura Nº 1: Organigrama

1.6. Identidad Corporativa

La Agencia Naviera Capas, está comprometida a servir a los intereses y requerimientos especiales de nuestros clientes. Con cambios constantes durante las recaladas y/o tránsitos, nuestro equipo garantiza operaciones exitosas a través de la flexibilidad y la alta calidad de servicio para nuestros clientes;

a

la

vez,

que

aplicamos

principales en cada operación:

31

nuestros

valores

- Comunicación: se requiere una comunicación efectiva y oportuna para una relación basada en la confianza y exitosa operación comercial.

- Precisión: se aplica información precisa para una operación oportuna y rentable

- Promesas

Cumplidas:

compromisos

Cumplir

acordados

con

nuestras

nuestros

promesas

clientes

y

para

lograr sus objetivos.

- Anticipación: nuestra amplia experiencia nos permite anticipar soluciones para posibles problemas.

- Soluciones: las soluciones activas y oportunas se aplican constantemente para operaciones exitosas.

- Alianzas estratégicas: acuerdos comerciales con los mejores proveedores.

- Profesionalismo: capacitado, operaciones

amplia

recurso experiencia

marítimas 32

humano en

portuarias,

altamente

el

mercado

de

colaboradores

proactivos, decisiones,

capaces

en

el

desenvolvimiento

proceso en

de la

decisiones, compromiso y responsabilidad.

33

toma toma

de de

1.7. Logo de la Empresa

Figura Nº 2: Logo de la empresa

34

1.8. Cobertura de Capas

35

Figura Nº 3: Cobertura operativa de Capas

36

Capítulo II Aspectos Generales del Departamento de Liquidaciones

2. Aspectos Generales de la Operatividad de la Agencia Naviera Capas y su Departamento de Liquidaciones 2.1. Descripción Los servicios portuarios se comprenden como todas aquellas actividades

calificadas

como

de

prestación

de

interés

general, las cuales se desarrollan en la zona de servicio de los puertos, consideradas como necesarias para la óptima explotación de los puertos en condiciones de seguridad. En base

a

ello,

se

puede

determinar

que

los

servicios

portuarios se efectúan específicamente en la zona portuaria, orientados al correcto uso operativo de cada uno de los servicios,

garantizando

la

seguridad

y

eficacia

en

los

servicios así como la preservación del ecosistema marítimo de la zona portuaria. Entre Capas,

los

servicios

destacan

servicios

los

básicos,

portuarios servicios servicios

ofrecidos generales

por del

comerciales,

señalización marítima., servicios de

la

agencia

puerto, servicios

los de

manipulación de carga

y mercancía, reparación y mantenimiento de buques, entre otros.

36

Las

operaciones portuarias se catalogan como una serie de

actividades definido,

que

el

engloban

cual

todo

comprende

un

esquema

todo

lo

estructurado

relacionado

a

y

los

servicios marítimos, a fin de ejecutar un proceso amplio que abarca

todos

los

aspectos

administrativos

previos

al

atraque, procesos que se llevan a cabo en el momento en que el buque arriba al puerto, manipulación de la mercancía, servicios prestados a los clientes.

En

las

operaciones

marítimas

portuarias,

el

transporte

marítimo es un negocio que se maneja a nivel internacional, debido

a

ello,

los

operadores

de

buques

requieren

de

representaciones protocolares y logísticas con presencia en los puertos a fin de poder atracar sus barcos. De esta necesidad, nace la naturalidad funcional de las agencias navieras, destinadas a velar por los intereses del Armador del viaje en relación a los entes que intervienen en las operaciones portuarias. Asimismo, se precisan los servicios de

agencias

que

faciliten

productos

y

servicios

de

mantenimiento y demás a la embarcación mientras esta se encuentre en el puerto.

37

Todas

estas

operaciones,

son

labores

realizadas

por

las

agencias navieras, con el propósito de organizar, supervisar y

coordinar

los

procesos

relacionados

a

la

llamada

del

buque, desde la asignación de muelle hasta el cierre de cuentas después del zarpe, cumpliendo así la función de vínculo entre el buque y todos los trámites y operaciones a realizarse en tierra firme.

De

igual

forma,

para

cumplir

los

objetivos

operativos

propuestos en la naturalidad funcional de cualquier Agencia Naviera, Capas se enfoca en garantizar la efectividad de sus la labores a través del óptimo manejo de los requerimientos comerciales, legales y de seguridad del puerto, así como las tareas de supervisión que permiten a la agencia cerciorarse de que el buque agenciado cumpla a cabalidad con estos parámetros,

evitando

así

inconvenientes

de

retraso

por

incumplimiento de obligaciones.

La Agencia Naviera Capas, tiene alianzas estratégicas con entes reguladores, operadores de terminal y proveedores de servicios

portuarios

y

navales

a

fin

de

ofrecer

a

sus

clientes un servicio de calidad en el cual las acciones tomadas y las informaciones brindadas sean las correctas y adecuadas. En relación a la figura del agente marítimo, González Lebrero lo define como: 38

(...) la persona física o jurídica que tiene a su cargo las gestiones de carácter administrativo, de carácter técnico y de carácter comercial relacionadas con la entrada, la permanencia y la salida de un buque en un puerto determinado, así como la supervisión o la realización de las operaciones de recepción, carga, descarga y entrega de las mercaderías (y embarco y desembarco de los pasajeros si los hubiere), y sus consecuencias ulteriores, y la contratación de dichas mercaderías (y pasajeros), para su trasporte en los buques utilizados por quien lo ha designado, y en cuyo nombre y representación actúa (2000, p. 242).

39

Figura Nº 4: Capas. evv. corp. shipping agency

40

En cuanto al departamento de liquidación, este se encarga de cobrar y pagar por cuenta del principal, todos los gastos relacionados al tránsito y al buque en general. En este sentido,

todas

las

al

armador

reportadas

actividades con

financieras

cierta

deben

regularidad

bajo

ser un

formato de liquidación que se ajuste a los requerimientos, estándares y normas de cada armador.

Por

ejemplo,

generalmente,

se

calculó

para

un

buque

un

tiempo asignado de plancha por puerto, el cual se especifica en el contrato de fletamento para dejar establecido si este tiempo estará sujeto a reversibilidad o no, puesto que de ello depende el total de la liquidación. Todo este tipo de operaciones financieras, deben ser comunicadas al armador y también

al

fletador,

a

fin

de

atender

solicitudes,

comentarios y tener su aprobación. Luego de la aceptación de los términos establecidos, se procede a la liquidación y el contrato de fletamento deja de tener vigencia.

Luego del acuerdo entre las partes que intervienen y antes de aceptar la liquidación, es necesario que el departamento de liquidaciones verificar el cálculo del tiempo de plancha, siempre para asegurar que es correcto y que además concuerda con lo establecido en el contrato de fletamento, en la nota de buque listo y en el estado de hechos, a fin 41

de poder

corroborar

los

costos

en

concepto

de

demora

o

pronto

despacho en cada uno de los puertos operados.

De igual forma, se deben corroborar las fechas y los montos que se han pagado en concepto de anticipo al armador o al bróker, así como la verificación del buque en cuanto al cobro de seguro extraordinario según su antigüedad, lo cual se conoce como overage premiun, debido a que si se aplica el cobro de este seguro, el monto debe ser descontado en la liquidación, luego se asegura de que no existan otros gastos que deban ser descontados de la liquidación.

Finalmente, al estar verificados todos los montos de la liquidación,

se

les

informa

a

cada

una

de

las

partes

intervinientes sobre los mismos y se les solicita su acuerdo con respecto a los montos en concepto de demora o pronto despacho del buque, a fin de poder concretar la liquidación y elaborar el estado final de cuenta, también conocido como Final Freight Account Statement, para finalmente solicitar a los consignatarios los documentos de pago correspondientes. Cabe destacar que, debido a la importancia de los procesos de

liquidación,

correspondiente

a

es su

fundamental desarrollo

sea

que

cada

comunicada

por

etapa vías

donde pueda quedar registrada la confirmación de recibido por las partes interesadas. 42

Para comprender a fondo todo este proceso de liquidación de buque, es preciso conocer los elementos claves del proceso en sí, como son: el contrato de fletamento y el tiempo de plancha.

- Contrato

de

Fletamento:

Mediante

este

documento

de

carácter contractual, que funciona como una póliza, se concretan los lineamientos que rigen u establecen las obligaciones entre el armador o propietario del buque, también conocido como Owner y el consignatario de la carga, llamado también Charterer. En este contrato se prevén todas las características del buque y de la carga,

así

como

la

especificación

detallada

de

los

costos del flete, incluyendo en ello las demoras o el pronto despacho, todo ello en relación a los puertos de llegada y las condiciones en que se deben efectuar las fechas estimadas de atraque, así como las operaciones de carga y descarga.

Para tales efectos, la figura del agente intermediario, también

conocido

como

Broker,

es

el

encarcagado

de

buscar el buque, nominarlo y efectuar la contratación; efectuando

así

las

veces

de

intermediario

entre

el

armador y el consignatario durante todo el tiempo en 43

que el contrato de fletamento se encuentra vigente y es quien se encarga de calcular y facilitar la liquidación del buque.

- Tiempo de Plancha o Lay Time : Se trata de un periodo determinado de tiempo establecido en el contrato de fletamento por medio del cual se establece el derecho de estadía del buque en el puerto durante la ejecución de las operaciones de carga y descarga. Este tiempo se mide

en

Weather trabajo,

función

de

Working

Day,

por

ello

trabajo en

gracias

efectivo,

periodos a

su

de

es 24

cálculo,

decir,

de

horas

de

se

puede

determinar si se dio alguna demora o al contrario fue un pronto despacho.

Para realizar el cálculo del Lay time, se utiliza una fórmula basada en el volumen de la carga del buque, dependiendo de cómo se vaya a manejar esta en cada puerto, todo ello en base a fecha de operación del buque en el puerto, la cual debe ser notificada por escrito (aviso de buque listo - NOR) así como el estado de hechos que elabora la Agencia Marítima que sirve al buque en puerto.

44

Sobre el Aviso de Buque Listo (NOR), cabe destacar que el buque comunica su aviso de buque listo cuando se encuentra

listo

procede a la

para

el

arribo,

luego

de

ello

se

aceptación y validación del mismo para

que finalmente se pueda empezar a correr el lay time. Generalmente, estos avisos deben ser presentados en horarios de oficina y en día hábiles laborables. Para que

la

aceptación

del

arribo

se

consolide,

es

imprescindible que el buque se encuentre declarado en libre

práctica

y

no

presente

ningún

tipo

de

Asimismo, es necesario que el buque se encuentre

en

inconveniente con el calado aéreo.

condiciones de trabajar todas las bodegas consignadas a ese puerto de forma simultánea, para lo cual no puede presentar fallas en su moto-generadores y su equipo de grúas debe estar operativo y en posición vertical, con las tapaderas de las bodegas abiertas.

2.2. Función Operativa

45

En

relación

liquidaciones

a

los

conceptos

financieras

de

que

una

aparecen

Agencia

en

Naviera,

las Julià

(2017), los clasifica en tres tipos: -

Ingresos:

dentro

incluido

los

de

este

fletes,

concepto

recargos

se

y

encuentran

manipulaciones

portuarias, todas ellas correspondientes al territorio del agente. Estos

conceptos

manifiestos conceptos

de

se

encuentran

carga,

no

imprevisibles

detallados

obstante,

que

por

son

su

en

los

muchos

los

naturaleza

no

planificada no pueden ser detallados en los manifiestos de

carga,

por

ejemplo:

transportes,

recogidas

y

entregas hechas en su nombre, demoras de contenedor u ocupaciones fuera de los días libres otorgados por el armador,

conexiones,

refrigerada,

en

vaciados,

el

caso

llenados,

de

mercancía

limpiezas

o

reparaciones de contenedor por daños causados por el cliente,

trincaje

u

otros

servicios

realizados

por

cuenta del armador, “lo habitual es que el principal exija en el contrato el pago del flete y cargos aunque el agente no lo haya recuperado del cliente, a no ser que el principal así lo autorice expresamente caso por caso.” (Julià, 2017. p. 67)

46

Ejemplos

47

Figura Nº 5: Documentación comercial

48

Figura Nº 6: Facturas detalladas

49

Figura Nº 7: Factura Detallada

50

-

Gastos

De

Terceros:

correspondientes

al

Son

diversos

los

que

controlados,

armador

son

gastos

revisados y pagados por su agente naviero, dentro de tales gastos se pueden destacar:

 Gastos de la escala del buque: conocidas como Cuentas

de

Escala

portuarias,

C/E,

se

refieren

remolcadores,

a

tasas

amarradores,

suministros, entre otros.

 Gastos

Operativos:

manipulación,

son

aquellos

almacenaje

y

destinados

transporte

a de

mercancía.

 Gastos

de

actividad

Publicidad: de

marketing

se y

relacionan promoción

a de

la los

servicios ofrecidos por el armador.

 Gastos

de

Mensajería:

documentación

impresa,

comunicaciones, licencias informáticas e incluso viajes, si se ameritan.

51

-

Gastos del Agente: “En la liquidación financiera al armador,

el

agente

correspondientes tipos.

debe

incluir

básicamente

Normalmente

están

sus

comisiones

detallados

ingresos,

de en

diversos un

anexo

específico en el contrato de agencia” (Julià, 2017. p. 68.

La

ganancia

del

margen

específicamente

de

bruto

del

todos

agente

proviene

aquellos

ingresos

contractuales que se le facturan al principal. Además de

la

liquidación

oportunidad

de

del

armador,

generar

servicios

directos

encuentran

fuera

a de

otros

los los

el

agente

ingresos

clientes, límites

la

ofreciendo

los

del

tiene

cuales

se

contrato

de

agencia; esta situación es entendida y aceptada por el armador.

Entre

estos

servicios

extras

se

pueden

destacar la emisión de documentación, las gestiones aduaneras, el transporte, entre otros.

En cuanto a la función operativa del departamento de liquidación de la agencia naviera Capas, el proceso de liquidación se ejecuta luego de ser desarrollados los 52

ingresos

correspondientes

descontar gastos

los

gastos

propios

del

al

pagados

principal, a

agente;

además

terceros es

y

allí

de

aquellos

cuando

la

liquidación se transfiere. Normalmente la liquidación es

efectuada

de

manera

mensual

e

incluye

gastos

e

ingresos de los 30 días anteriores, a fin de que las facturas de servicios portuarios y de otros proveedores puedan cumplirse a tiempo, puesto que las mismas son recibidas con un margen de 30 días desde la salida del buque.

Es

de

importancia

resaltar

que

los

procesos

de

liquidación en cuanto a documentación son sumamente delicados,

puesto

transferencias

son

que

existen

complicadas

países y

en

esos

donde

las

casos

la

agencia naviera debe completar una serie de formularios y seguir un protocolo burocrático específico según el país, los cuales si no son completados de forma óptima esto

puede

acarrear

sanciones

e

incluso

se

puede

bloquear el dinero del armador en el país.

Cabe destacar que en las transferencias de liquidación suelen

manejarse

cifras

significativas,

debido

al

volumen de las cargas de los buques y los fletes, por 53

lo

cual

en

algunas

ocasiones

los

contratos

de

las

agencias navieras establecen como obligación por parte del agente presentar una garantía bancaria a favor del principal, que se asemeje a una cantidad de dinero proporcional a los saldos previstos a ser manejados.

En este caso, el principal debe tener un permiso para poder realizar auditorías y controles, este permiso aparece reflejado en el contrato, si esto es así los auditores

tienen

derecho

de

solicitar

al

agente

diversos documentos, facturas y comprobantes, por lo cual

el

departamento

de

liquidación

de

la

agencia

naviera debe archivar y guardar en orden y durante un determinado

tiempo

este

tipo

de

documentación

comprobatoria.

2.3. Importancia Desde sus inicios, las agencias navieras han generado un gran aporte al comercio exterior debido a los servicios que ofrecen en las vías marítimas, puesto que, éstas vías son los canales de transporte más utilizados para la exportación e importación de mercaderías en el mundo. En este sentido, las agencias navieras son reconocidas por ofrecer un alto

54

número de rutas y frecuencias así como la calidad de sus servicios y seguridad en los viajes. Debido a la gran demanda de los servicios ofrecidos por las agencias

navieras,

marítimas

y

existe

portuarias

en

un

el

mercado

alto

nivel

de de

operaciones competencia;

elementos como los itinerarios y el costo de los fletes marcan diferencias ventajosas entre las distintas agencias navieras. Es

por

ello

que

la

importancia

de

brindar

un

servicio

personalizado y competitivo es una de los objetivos de la Agencia Naviera Capas, la cual orienta sus esfuerzos por brindar a los clientes información oportuna, facilidades de pago, disponibilidad de equipos, una mejora en los tiempos de tránsito, todos ellos aspectos que los clientes toman en cuenta y valoran al momento de elegir los servicios navieros de una agencia. Los

servicios

que

ofrecen

las

agencias

navieras

son

imprescindibles para el tránsito marítimo, de ellos dependen la seguridad del viaje realizado, la operatividad del buque, la

seguridad

de

la

tripulación,

la

seguridad

de

la

mercadería así como el óptimo cumplimiento de los protocolos burocrático

definidos

por

cada

aduanales y portuarios. 55

país

en

sus

reglamentos

En

relación

a

la

importancia

del

departamento

de

liquidaciones en una agencia naviera, es fundamental, puesto que

de

este

departamento

depende

la

liquidación

del

contrato. Su función principal de calcular los costos y registrarlos

a

través

de

facturas

y

autorizaciones

debidamente archivadas y ordenadas para el seguimiento y verificación de los costos es una tarea esencial para el proceso de liquidación del contrato. Para cumplir a cabalidad con los requerimientos solicitados por el cliente, a fin de brindar un servicio de calidad, es necesario que la Agencia Naviera calcule los costos de los servicios, tanto de los gastos administrativos del barco, como

los

anclaje,

gastos

relacionados

lanchas,

barcazas,

a

su

tránsito

fumigación),

(pilotaje

además

de

los

servicios ofrecidos a los tripulantes, entre ellos comida, suministros,

artículos

también

gastos

los

personales,

del

buque

en

repuestos, reparaciones, etcétera.

56

entre cuanto

otros a

sus

así

como

piezas,

Ejemplos de Gastos Administrativos del Buque

Figura Nº 8: Factura Gastos del Buque

57

58

Figura Nº 9: Factura servicios de fumigación

59

Figura Nº 10: Certificado de Fumigación 60

Figura Nº 11: Factura comisiones

61

Capítulo III Aspectos Generales De La Experiencia De La Práctica Profesional

3. Descripción de la Práctica Profesional

3.1. Licenciatura

en

Operaciones

Marítimas

y

Portuarias La carrera de operaciones marítimas portuarias, dispone en su

planificación

curricular

los

elementos

académicos

y

herramientas fundamentales para capacitar al estudiante en la competitividad de un mercado especializado y de gran demanda,

con

avances

tecnológicos

adecuados

a

los

requerimientos del mercado y de sus usuarios. Además de ello, el marco curricular universitario, modela un perfil

profesional

funciones

marítimas

compromiso

con

el

adecuado

a

un

sentido

portuarias,

guiados

ecosistema

marítimo

ético

también de

las

en por

las un

zonas

portuarias. Bajo

estas

bases

académicas

y

profesionales

de

la

licenciatura en operaciones marítimas portuarias, la misma se puede conceptualizar como una licenciatura que ha sido creada

con

transportista

el

objetivo marítima

de y

colaborar

portuaria;

en así

la

operación

como

en

la

eficiencia del flujo de productos y mercancías desde su

62

punto

de

origen

considerando

hasta

además

un

los

lugar

de

servicios

destino

navieros

o

consumo,

fundamentales

para la travessía de las embarcaciones. Dentro

de

una

operaciones

sociedad

marítimas

comercial

portuarias

son

globalizada, servicios

de

las alta

demanda, debido a la capacidad de transporte de carga y la seguridad

de

reparación

la

de

mercancía, los

así

navíos.

como

En

al

este

mantenimiento sentido,

y

puede

considerarse sencillo para el profesional en la carrera de Licenciatura en Operaciones Marítimo Portuarias adentrarse en el campo laboral, sobre todo en lo relacionado a agencias de

corretaje

marítimo,

terminales

marítimos,

empresas

portuarias, agencias navieras, agencias de aduana, entre otras

empresas

del

sector

marítimo

portuario,

donde

el

perfil del licenciado en operaciones marítimo portuarias cubre los requisitos profesionales y académicos necesarios para desenvolverse dentro de las funciones que comprende este sector. La importancia de esta carrera recae en el amplio abordaje del proceso logístico, asesor y legal que corresponde los trámites navieros en las actividades de de importación o exportación

de

cargas

a

través

del

transporte

marítimo,

servicio que es de suma importancia en el sector comercial y 63

en la función operativa de cualquier mercado, puesto que la gran

mayoría

de

la

mercancía,

elementales, entre otros, otro

a

través

del

productos

básicos

y

son transportados de un país a

transporte

marítimo,

por

lo

cual

se

requiere de un personal altamente calificado que garantice la seguridad y el traslado de la carga, de la tripulación, de

la

embarcación,

habilidades

de

y

los

en

esa

necesidad

profesionales

en

se

el

destacan

campo

las

marítimo

portuario.

3.2. Objetivos de la Práctica Profesional

 Aplicar

a

la

conocimientos,

realidad las

organizacional,

habilidades

y

las

los

destrezas

aprendidas a lo largo de la carrera profesional.

 Reconocer

las fortalezas

y las

debilidades que

tengo en mi formación personal, teórica y técnica profesional tales como disciplina, creatividad y seguridad en el desempeño profesional.

 Aprender a manejar y superar problemas personales, administrativos y profesionales.

64

 Aprender

a

trabajar

en

equipo

en

un

medio

laboral. 

 Desarrollar habilidades de comunicación. 

 Aprender a ser eficiente y eficaz como miembros de una organización. 

 Desarrollar habilidades investigativas y de manejo de la información.

3.3. Importancia de la Práctica Profesional

Además de ser un requisito académico para la obtención del título

de

Licenciatura

Portuarias,

las

en

prácticas

Operaciones profesionales

Marítimas guardan

y una

relevancia debido a que brindan la oportunidad de poder llevar a la realidad organizacional y al campo laboral todos aquellos conocimientos, habilidades y destrezas que han sido adquiridas a lo largo del aprendizaje académico.

Asimismo,

la

práctica

profesional

permite

que

podamos

identificar las fortalezas y debilidades que se presentan en 65

cuanto a conocimiento de la materia marítima portuaria, el manejo de términos teóricos, las técnicas profesionales y permiten

evaluar

elementos

de

si

cumplimos

importancia

con

para

las

características

desarrollar

un

y

perfil

académico y profesional ejemplar, como son la disciplina, la creatividad, la seguridad y el desempeño laboral.

En materia profesional, las prácticas permiten aprender a manejar las diversas problemáticas laborales, situaciones e inconvenientes en el campo profesional, especialmente en las tareas

administrativas

de

las

operaciones

marítimas

y

portuarias. La práctica profesional es una oportunidad por medio

de

la

cual

se

aprende

a

trabajar

en

equipo,

a

desarrollar habilidades de comunicación, a ser eficientes y eficaces como miembros claves de una corporación, ayudan a desarrollar habilidades investigativas y de manejo de la información, lo cual es necesario para forjar un perfil profesional atractivo para el mercado de las operaciones marítimas portuarias el cual es sumamente competitivo.

Las prácticas profesionales tienen una importancia académica puesto que su óptimo desarrollo le indica a la universidad que el estudiante se ha preparado de forma ejemplar para afrontar sus responsabilidades en materia laboral y tiene 66

una importancia profesional puesto que se presenta como la plataforma

ideal

para

que

el

futuro

Licenciado

en

Operaciones Marítimas Portuarias, pueda interactuar de forma directa en el campo laboral para el cual se ha preparado y además tenga la oportunidad de crear vínculos y contactos con agencias y empresas del medio marítimo portuario, lo cual es beneficioso para su futuro profesional.

3.4. Descripción del Departamento o Área Asignada

El departamento donde desarrollé mi práctica profesional fue el área de liquidaciones de la Agencia Naviera Capas, este departamento se encarga de toda la facturación relacionada a la liquidación del contrato de fletamento, previendo en ello todas las facturas relacionadas a los gastos del buque, gastos

de

tripulación

y

los

servicios

ofrecidos

al

principal. Este departamento se encarga de las cotizaciones de los servicios requeridos por la embarcación a su llegada a Panamá, así como del proceso de facturación real de todos los servicios ofrecidos al barco desde su llegada hasta la salida del país, para lo cual se realiza de forma organizada un registro agrupado de las facturas de los proveedores las

67

cuales se agregan al formato necesario para el cálculo de la liquidación del contrato del cliente.

También es responsabilidad de este departamento trabajar en las estadísticas necesarias para ajustar la planificación de negocio de la agencia naviera, a fin de que, a través de los datos

cuantitativos,

se

puedan

proyectar

los

usuarios

potenciales a visitar para ampliar la cartera de clientes, para ello se toma en cuenta la cantidad de barcos que operen los clientes. Asimismo, se evalúa el potencia de la empresa en cuanto al mercado competitivo, analizando el desempeño de las diferentes agencias navieras de Panamá para comprarlas con los datos de desempeño operativo de la agencia naviera Capas

y

así

poder

situar

su

efectividad

operativa

en

relación a la competencia.

De igual manera, el departamento de liquidaciones en sus funciones

estadísticas,

evalúa

el

cálculo

de

tránsito

y

presupuesto del siguiente año basados en el comportamiento histórico

del

cliente,

proyectando

así

la

operatividad

futura de la empresa.

En base a sus funciones, el departamento de liquidaciones es de

suma

importancia

para

la

68

efectiva

operatividad

de

cualquier

agencia

responsabilidades

naviera,

deriva

la

puesto gestión

que

de

financiera

de

sus los

contratos de la agencia, es por ello que también cumple con el

deber

de

archivar

debidamente

todas

las

facturas

requeridas para la liquidación de contrato por un tiempo determinado a fin de prever futuras revisiones.

De

este

departamento

depende

el

cobro

oportuno

de

los

ingresos de la empresa según los servicios que la misma ha ofrecido, así como las proyecciones financieras a futuro y el

análisis

aumente

la

agudo

de

los

operatividad

posicionándola

de

potenciales

y

forma

los

óptima

clientes

ingresos en

el

de

para

que

la

agencia,

mercado

marítimo

portuario a nivel mundial, ofreciendo un servicio de calidad y la mejor atención al cliente, manteniendo también una comunicación constante con las partes intervinientes en el proceso de servicios a buques a fin de siempre contar con las

autorizaciones

gestiones

necesarias

informan

siempre

escrito,

con

de

y

aprobaciones

del los

facturas

y

precisas

cumplimiento gastos

de

solicitudes

recepción de la información.

69

de

los

para

las

servicios,

forma

detallada,

por

de

confirmación

de

3.5. Actividades

Realizadas

en

la

Práctica

Profesional

Dentro

del

tiempo

que

estuve

realizando

la

práctica

profesional, desempeñé funciones en las siguientes áreas:

 Estadística: En esta área trabajé la estadística basada en el tránsito de buques por el canal de Panamá en el año 2018. Para toda agencia naviera la estadística es muy importante ya que brinda los siguientes beneficios:

-

Es una herramienta que ayuda a ajustar un plan de negocios, ya que permite seleccionar con

datos

cuantitativos

los

usuarios

potenciales a visitar para ampliar la cartera de

clientes,

clientes

De

son

este los

modo que

se más

estudia

que

potenciales

económicamente según la cantidad de barcos que opere.

-

Permite

reconocer

las

fortalezas

y

debilidades de la empresa en comparación a la competencia,

de 70

este

modo

se

analiza

el

desempeño de las distintas agencias navieras en Panamá y su número de usuarios.

-

Ayuda a calcular el tránsito y presupuesto del siguiente año en base al comportamiento histórico por cliente.

-

Durante las funciones cumplidas en el área de estadística era mi responsabilidad presentar un

entorno

organizar

organizado,

estadísticos, además

de

informes

cual

debía

información

de

los

datos

recolectarlos

y

redactar que

productivos, para

el

la

los

la

los

administrativos

y

estaba

estadística,

analizarlos,

presentación

apoyarán

cuales

información

en

a

de

procesos financieros

destinada fin

de

la

que

la

agencia naviera cuente con una información de primera

mano,

debidamente

procesada

y

evaluada qué cumple un papel fundamental

en

la toma de decisiones.

-

Las

funciones

objetivo

estadísticas

principal 71

brindar

tienen un

como

instrumento

científico que le proporcione a la agencia naviera

información

cuantitativa

del

desempeño de la empresa, a fin de facilitar el

proceso

de

tomas

de

decisiones

y

la

determinación de políticas futuras, esto con el debido uso del sistema estadístico en el cual se refleja la información operativa de la empresa en función de los servicios que ofrece

a

sus

clientes

para

evaluar

la

efectividad de sus operaciones.

-

La estadística en la agencia naviera Capas cumple con los objetivos requeridos por la gerencia para una óptima toma de decisiones, los

cuales

están

orientados

a

la

identificación de los servicios prestados a una

nave

recalada

en

cualquiera

de

las

terminales servidas por la empresa, así como el

análisis

de

las

diferentes

opciones

resultantes de un tránsito por el canal de Panamá,

las

cuales

agencia.

72

son

atendidas

por

la

-

También se evalúan las diferentes opciones que son resultado del atraque en cualquier terminal

en

Panamá

y

que

son

debidamente

atendidas por la agencia naviera.

-

Por medio de las estadísticas se describen las diferentes opciones resultantes de los servicios agencia

armatoriales y

se

atendidos

proponen

los

por

la

controles

administrativos que evidencian la realización o gestión de las operaciones diarias, así como la propuesta de indicadores de servicios que

permiten

evaluar

los

niveles

de

satisfacción de los usuarios.

 Liquidaciones: Desde el momento en que el cliente nomina a la agencia naviera éste le envía una PDA, es

decir

una

cotización

de

los

servicios

que

necesita a su llegada a Panamá, a partir de esa PDA

se

realiza

una

FDA

que

no

es

más

que

la

factura real de los servicios brindados al barco desde el momento de llegada hasta el de su salida del país. Para esto es importante reunir todas las

73

facturas de los proveedores e irlas agregando al formato según se requiera.

Existen 2 tipos de formato de liquidaciones las de tránsito y las de owners. - Liquidaciones de tránsito: Es la suma de todas las facturas relacionadas a los gastos administrativos del barco, todo lo referente a su tránsito ya sea gastos de pilotaje, anclaje, lanchas y barcazas utilizadas, fumigación del barco etc.

- Liquidaciones de Owners: Esta factura es la suma de todos los servicios brindados a los tripulantes

desde

aprovisionamiento

hasta

necesidades personales según lo requieran, de igual modo en esta factura se suman los gastos referentes a piezas que el barco necesite y solicite.

74

Los pagos de estas facturas se pueden realizar de 2 modos:

- Cash On Board: Es cuando el cliente pide algún tipo de servicio y el pago lo realiza en efectivo al momento de que un funcionario de la agencia naviera realiza el abordaje. - Cash cuando

el

To

Master:

barco

se

Este

encarga

servicio de

se

realizar

da los

trámites y transferencias para que la agencia naviera le suministre dinero en efectivo.

Para dar por finalizado lo que concierne al proceso de liquidación se debe adjuntar una copia del estado final de la

cuenta,

la

contabilidad, documentos

de

cual así

es

como

pago

o

solicitada la

emisión

crédito:

si

al de es

departamento todos por

de

aquellos cheque

o

transferencia para cancelar el owner por medio del broker o cómo se especifique en el estado final de la cuenta, o si es por factura, una nota de crédito o de débito que se dirige a cada una de las empresas proveedoras o a los consignatarios, teniendo como base el monto según los volúmenes de carga que cada una haya embarcado o recibido en el embarque estipulado del contrato de fletamento. 75

Por último, pero no menos importante, se debe proceder al debido registro y archivo de los expedientes individuales de cada buque, mediante los cuales es necesario verificar que se encuentren completos los documentos siguiendo una especie de listado en el cual deben estar presentes: el contrato de fletamento, las especificaciones generales del buque, las notas de buque lista y el estado de hechos de cada uno de los puertos operados (tanto para las operaciones de carga como de descarga).

Deben también incluirse en los archivos las copias de las cartas de protesta si en algunos casos estas hayan sido presentadas,

se deben incluir los reportes y recibos de la

compañía aseguradora si existió algún inconveniente y se aplicaron

gastos

consignar

las

de

copias

seguros de

la

extraordinarios, transferencia

se

deben

bancaria

del

anticipo, así como las copias del cálculo final del tiempo de planta y la liquidación de buques.

De igual manera, también se debe presentar el estado final de cuentas por fletamento y el presupuesto por el broker (aceptado

por

el

charterer)

así

como

los

faxes

de

confirmación y aceptación de demoras de despacho entre todas las partes para la liquidación final. Son necesarios además 76

los reportes de proveedores y consignatarios

de la carga y

las copias de documentos de pago (crédito o débito) a fin de poder

cotejar

todas

las

facturas,

comunicaciones

y

autorizaciones para los gastos del servicio del buque en general y llevar un control tabular de las operaciones para poder finiquitar el proceso de liquidación y resguardarlo.

77

3.6. Cronograma de Actividades Cronograma de Actividades Mes mes mes mes mes 1 2 3 4 5

Actividades Estadística: Análisis de Datos Clientes Estadística: Proyecciones a Futuro Estadística: Operatividad de la Agencia en Comparación con Otras Agencias Navieras Redacción de Informes Liquidacines de Tránsito Liquidaciones de Owners Procesación De Pagos Archivo y Registro De Documentación / Facturas

Tabla Nº

1: Cronograma de Actividades

3.7. Análisis del Desempeño 78

mes 6

mes 7

En

cuanto

considero

a

mi

que

actividades

desempeño

realicé

con

la

en

cada

la

mejor

una

actitud,

práctica

profesional,

de

funciones

las

disciplina,

y

empeño

y

disposición, ejecutándolas de forma satisfactoria para la operatividad del departamento asignado, apoyando de forma firme al equipo de trabajo del departamento de liquidaciones de

la

Agencia

Naviera

Capas,

puesto

que

desempeñé

a

cabalidad todas las tareas y funciones pertinentes a este departamento, involucrándome de forma completa en todo el proceso estadístico y de liquidación de contratos de las operaciones

y

servicios

ofrecidos

por

la

agencia

a

sus

clientes, ayudando con mi trabajo al proceso de toma de decisiones y al cumplimiento de los objetivos de la empresa para con la calidad de los servicios ofrecidos.

De esta forma, cumplí con cada una de mis tareas de forma puntual, desde el análisis de información cuantitativa para las proyecciones a futuro de la agencia, así como la debida redacción de los informes, entregados a puntualidad y con un mínimo de observaciones a corregir. Mi trabajo en el área de liquidaciones

fue

ordenado,

comunicación

constante

con

las

preciso, partes

conciso,

interesadas

en y

el

cumplimiento de cada uno de los pasos protocolares a seguir.

79

Asimismo, cumplí debidamente con la verificación de cada uno de los documentos para el debido archivo y registro de las facturas de cada liquidación de los contratos de fletamento, lo cual fue una experiencia de satisfacción a nivel personal que contribuyó a mi perfil laboral y me calificará de forma objetiva para el campo de trabajo.

3.8. Beneficios de la Práctica Profesional

El principal beneficio que brinda la práctica profesional es la valiosa oportunidad de llevar a la práctica funcional todos los conocimientos adquiridos durante el desarrollo del contenido académico impartido en las aulas de clases para la carrera de licenciatura en operaciones marítimas portuarias, además de poder demostrar las capacidades, habilidades y el conocimiento funciones

en

que

materia comprenden

profesional el

sobre

trabajo

del

las

tareas

personal

y

del

departamento de liquidación de la agencia naviera Capas.

Asimismo, se puede resaltar como un beneficio la oportunidad de

comprender

la

estructura

funcional

de

las

grandes

empresas de servicios navieros, como lo es la corporación

80

Capas,

los

servicios

procedimientos,

su

que

ofrecen,

relación

con

los

sus

protocolos

clientes

y

y

demás

detalles inherentes a los servicios marítimos portuarios.

En el campo de las operaciones marítimas portuarias, la calidad de una empresa se mide y se proyecta a través de la competencia, y en el ámbito laboral esta realidad no se queda atrás: Por lo tanto, las empresas marítimas se enfocan en

la

búsqueda

de

personal

con

capacidad

académica

y

destrezas laborales efectivas como la disciplina, solvencia de problemas, toma de decisiones, entre otros, por lo tanto, la oportunidad de realizar la Práctica Profesional es una plataforma para la formación de nuevos profesionales, con el objetivo de que estos se desarrollen de manera íntegra en el ámbito laboral y para que tengan una excelente base que pueda ser utilizada en su currículo.

Gracias a la práctica profesional, pude trabajar en mis fortalezas, en ser más responsable en el manejo de las actividades asignadas y a mantener un horario bajo control y a su vez la capacidad de asumir más responsabilidades que son fundamentales en cualquier trabajo dentro de un nivel más avanzado

81

La realización de mi práctica profesional en la Agencia Naviera Capas, cumplió con todas mis expectativas en cuanto al

ámbito

laboral

y

profesional;

se

me

ofreció

la

oportunidad de realizar una diversidad de tareas y funciones que están relacionadas de forma directa con la carrera de operaciones marítimas portuarias, por medio del cumplimiento de funciones de gran competencia y responsabilidad dentro del funcionamiento laboral del departamento de liquidaciones de

la

agencia

naviera

Capas,

lo

cual

ha

permitido

la

adquisición de habilidades y conocimientos que serán muy prácticos

para

mi

futuro

profesional

dentro

del

campo

laboral.

Cada una de las actividades que realicé son fundamentales dentro

del

proceso

estadístico

y

de

liquidación

de

los

servicios navieros prestado a buques, por ello considero que la experiencia de la práctica profesional será un elemento esencial dentro de mi currículum profesional, debido a la preparación práctica adquirida durante la ejecución de cada una

de

realizan

las de

tareas forma

asignadas, óptima

funciones

forjan

competente.

82

un

que

perfil

cuando

se

profesional

3.9. Aportes de la Experiencia a la Formación Profesional

El

desarrollo

de

las

prácticas

profesionales

en

el

departamento de liquidaciones de la Agencia Naviera Capas, aportó

experiencias

académico

y

significativas

profesional.

en

Gracias

mi

al

crecimiento

cumplimiento

de

funciones precisas y relacionadas de forma directa con el campo de trabajo de la carrera en curso, logré reforzar y ampliar

los

conocimientos

curricular

universitario,

habilidades

específicas

adquiridos además

para

de

el

durante

adquirir

análisis

el

lapso

técnicas

estadístico

y de

información cuantitativa de importancia para el desarrollo y crecimiento de la agencia naviera.

La práctica profesional me ha permitido forjar un perfil profesional

competitivo

debido

a

la

amplia

experiencia

adquirida en diversas funciones de redacción de informes precisos basados en análisis de estadísticos y orientados a la optimización de los procesos de tomas de decisiones de la empresa,

además

procesos

de

de

la

liquidación

comprensión de

los

a

cabalidad

contratos

de

de

los

fletamento,

además del entendimiento de la importancia del registro de las facturas, seguimiento de los gastos, verificación de 83

documentos, entre otros elementos fundamentales del proceso de liquidación de los servicios ofrecidos por la agencia naviera.

3.10.

-

Restricciones o Limitaciones

La falta de actualización de los programas utilizados para facilitar la búsqueda de los datos.

-

El poco tiempo de experiencia dentro del mercado en comparación a otras agencias navieras.

-

Falta de estrategias de mercado en la diversidad de clientes, ya que el 90% de los buques atendidos son de la línea de Tankers.

Conclusiones Al culminar la experiencia de mi práctica profesional, pude valorar la importancia que tiene la carrera de Operaciones Marítimas Portuarias dentro del panorama comercial de la nación panameña como país canalero de importancia en el 84

contexto del comercio exterior. En base a mi experiencia durante

las

prácticas,

puedo

formular

las

siguientes

conclusiones:

 La

Agencia

Naviera

Capas

es

una

corporación

reconocida y posicionada en el mercado naviero y en

el

servicio

funcionalidad

a

de

buques,

las

así

como

operaciones

en

de

la

comercio

exterior, además de estar firmemente posicionada en el campo de logística para buques, ofreciendo una

amplia

gama

de

servicios

de

forma

ágil

y

confiable.

 Capas

cuenta con

apoyan

su

óptimos procesos

funcionalidad

internos que

además

de

una

infraestructura adecuada, así como un equipo de trabajo

capacitado

herramientas

de

y

altamente

sistema

y

profesional

tecnologías

para

y la

logística de slos servicios ofrecidos así como el cumplimiento de las debidas normas de seguridad ocupacional.

 En el departamento de operaciones de Capas, todos los procesos y protocolos de coordinación son bien 85

definidos, además de ser manejados por personal eficiente, ágil y profesional, lo cual ayuda a impulsar el crecimiento y posicionamiento de la agencia en materia de servicios navieros debido a sus

servicios

satisfacción

a

multimodales

que

los

y

clientes

se

ofrecen

gran

apega

a

los

objetivos de la empresa.

 La realización de la práctica profesional II abre muchas puertas como futuros profesionales, ya que no

solo

permite

poner

en

práctica

todos

los

conocimientos y habilidades adquiridos a lo largo de la carrera, sino que además nos brinda mayor conocimientos y herramientas que nos serán útiles al momento de trabajar en esta área.

 El

desarrollo

de

la

práctica

profesional

2

ha

contribuido a conocer la realidad existente dentro de una empresa naviera, el afrontar desafíos y problemas

dentro

de

las

operaciones,

así

como

reforzar la comunicación y trabajo en grupo.

 Esta

oportunidad

eficientes

y

nos

eficaces 86

ayuda como

a

aprender miembros

a

ser

de

una

organización, permitiéndonos una mayor preparación para un mundo laboral más competitivo.

 por

último

se

aprecia

el

valor

académico

y

profesional de la práctica debido a la oportunidad de adquirir experiencia en el campo laboral, así como

aprender

nuevas

técnicas,

habilidades

y

contar con nuevas herramientas para un desempeño laboral óptimo en el futuro profesional.

Recomendaciones

 Se

le

sugiere

plataformas

webs

a

la que

agencia faciliten

naviera la

recopilación de los datos utilizados. 87

diseñar

búsqueda

y

 Hacer mayor uso de técnicas de marketing para dar a

conocer

de

forma

más

general

la

empresa

y

programar reuniones con grupos inversionistas.

 Abrir

la

posibilidad

de

atención

a

buques

de

distintos grupos de cargas tantos tramp como liner y reunir el personal capacitado para la atención de

estos

buques

y

de

este

modo

abrirse

a

un

mercado mucho más amplio.

 modernizar herramientas

sus

procesos,

tecnológicas

actualizando y

mejorando

sus su

infraestructura a fin de que pueda posicionarse como la agencia más importante y reconocida en su área de servicio a nivel internacional.

 Forjando

alianzas

estratégicas

con

los

mejores

proveedores a fin de fortalecer sus capacidades competitivas

dentro

marítimos.

88

del

mercado

de

servicios

 Promover el trabajo en equipo para su agencia, que así

su

talento

humano

organice

sus

procesos

y

protocolos logísticos y de coordinación bajo una planificación grupal de máximo apoyo.

 Brindar continua capacitación al personal a fin de contar con un equipo de profesionales preparados y actualizados en el manejo logístico de cargas y su transporte

por medo de las diferentes vías.

Bibliografía

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los

Reclamos

89

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Índole

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Cataluña. Facultad de Naútica de Barcelona.

Nevot, Á. (2017). Costes Fijos de un Buque. Univrsidad de Oviedo: Escuela Superior de la Marina Civil de Guijón.

90

Anexos

Cuenta de Desembolso Final para la Liquidación de Contrato de Fletamento (Registro con todas las Facturas)

92

93

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95

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97

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