MOTORES CATERPILLAR PARA CAMIONES DE CARRETERA CATERPILLAR 3126E MOTOR CONTROLADO ELECTRONICAMENTE • 4.33” x 5.0” •
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MOTORES CATERPILLAR
PARA CAMIONES DE CARRETERA
CATERPILLAR 3126E MOTOR CONTROLADO ELECTRONICAMENTE
• 4.33” x 5.0” • 7.2L Desplazamiento • 588 Kgs. peso Seco • 175-300 (330) hp • 420 / 860 lb-ft Torque • ADEM 2000
Involucramiento del Distribuidor Cat
GM CONCESIONARIO
Cliente
Ventas Soporte Producto
Monoblock Motor de camisas secas
Enfriador de Aceite
Faldón largo
Plancha mas gruesa
Paredes de cilindro CAT 20.0 MM CUMMINS 3 MM
7X
NAVISTAR 1.5 MM
13 X
Cigueñal
Acero forjado, maquinado Endurecido por inducción Amplia área de contacto en los cojinetes de bancada Reduce el desgaste del motor
Bielas
Diseño de motores de servicio pesado Mayor área de contacto en cojinetes de biela y el perno del pistón
Fácilmente removible
Anillos
9.5 MM de la parte superior del pistón Mejora la vida útil del aceite Estructura cromocerámica Primero se desgastan los anillos
Respuesta Al estar el anillo superior colocada a 9.5 mm DE LA PARTE SUPERIOR DEL PISTÓN, previene la acumulación de partículas y mejora la vida del aceite. Por su estructura CROMOCERÁMICA tienen mayor vida útil; sin embargo, se desgastan primero que la pared del cilindro.
Seguidores 9 9 9
Diseño de motores de servicio pesado Reduce las pérdidas por fricción y desgaste Cubiertas laterales permiten fácil inspección y servicio
Arbol de levas 9 9 9 9
Acero endurecido, soportes en todos los muñones Control preciso del terminado de la superficie Alta posición permite el uso de brazos cortos de los seguidores El acabado de la superficie del árbol de levas es controlado de manera precisa durante EL PROCESO DE MANUFACTURA, proporcionando mayor TIEMPO DE VIDA.
Bomba Cebadora
Incluida como equipo de línea Facilita la recirculación de combustible
Calentador de aire En modo frio calienta el aire de entrada y ayuda al arranque
Cabeza de cilindro 3 válvulas
Sistema de Combustible H Hydraulic
INYECTOR
UNITARIO
CONTROLADO ELECTRONICAMEMENTE
ACTUADO HIDRAULICAMENTE
E Electronic U Unit I Injector
Sistema de Combustible HEUI Funciones •Bombeo •Dosificación •Sincronización del combustible
Ventajas
Menor cantidad de componentes para servicio Reduce emisiones y humo blanco No requiere ajustes o afinaciones Mayor torque Mayor Potencia Cumple con EPA 98 Modelo 2002 Mejor consumo de combustible
Sistema Electrónico
Objetivos Particulares
Conocer: Las características y ventajas de los Sistemas Electrónicos que ofrece el motor Caterpillar 3126
CAT ADEM 2000. Advance Diesel Engine Management
CAT ADEM 2000 DEFINICIO N “Sistema Avanzado de Administración del Motor Diesel”
Junto con el Sistema HEUI Tiempo preciso y cantidad de combustible exacta Para realizar la inyección eficientemente
CAT ADEM 2000. VENTAJAS Control y monitoreo preciso del motor, respuesta inmediata a la operación
Frenado de emergencia Data link J1939 Reloj de tiempo real Cumple con regulaciones de EPA .98 Año modelo 2002
Parámetros de Programación Velocidad de desplazamiento Sirve para controlar la velocidad máxima Funciones:
Calibración Límite de velocidad Protección del límite de velocidad
Parámetros de Programación Toma de fuerza En Kodiak está lista para usarse
Diferentes configuraciones de programación En función de las necesidades del cliente
Parámetros de Programación Tiempo Funciones • Cancelar el apagado en vacio • Tiempo de paro en vacío
Operación y Mantenimiento
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Identificación del motor
Número de serie Modelo Número de arreglo Potencia máxima Potencia nominal Torque máximo Velocidad alta en vacío Rpm´s gobernadas
Diariamente Nivel de Refrigerante
Diariamente Nivel de Aceite
Diariamente Nivel de Aceite Motor
Diariamente Restrictor de aire
Diariamente Separador de agua
Diariamente Inspección General
Cada 250hrs o 4150 lts Combustible. LO QUE OCURRA PRIMERO
Baterías Bandas Comprobar refrigerante Cambio de aceite y filtros Prisionero a tierra Drenar sedimentos tanque combustible Mangueras y abrazaderas
Cada 2000 hrs o 56,850 lts. LO QUE OCURRA PRIMERO
Inspeccionar Compresor de aire Inspeccionar Alternador Inspeccionar Tensor de correa Reemplazar Termostatos Inspeccionar el Damper Inspeccionar Soportes de motor Inspeccionar Turbo Inspeccionar la Bomba de agua
Importante Ajuste de luz de válvulas
Inicial, al primer cambio de aceite Posterior, cada 2000 hrs. de operación o 60,000 Km.
Importante
Filtro de secundario combustible de 2 micrones al 98.6% de eficiencia. Cambiar el aceite de motor a tiempo. Cambiar filtro de aceite de alta eficiencia. Cambiar el filtro de aire
Los Motores Controlados Electronicamente PUEDEN…
Indicar Fallas Activas, Fallas Cargadas, y Eventos Cargados Identificar Cortocircuitos o Circuitos Abiertos
Los Motores Controlados Electronicamente NO PUEDEN…
Diagnosticarse ellos mismos Identificar rendimiento de componentes marginales Identificar lecturas erroneas de los sensores Pensar por ellos mismos Identificar daños en componentes mecanicos
Componentes Electronicos Todos los Componentes Electronicos se pueden Clasificar dentro de unas de las tres Catergorias siguientes….
Entradas – Sensores, switch de entrada, masa, corriente
Control – Modulo de Personalidad, parametros, ECM, Data links
Salidas – Injectores, actuadores,luces de alarma, velocimetro, tacometro
20 Componentes Claves 11 Componentes en el Motor
Entrada - Engine speed sensor - Timing sensor - 8 volt sensors - 5 volt sensors
Control - ECM - PMW - Parameters - Harness and Connectors
- Injectors - IAPCV - Retarder
Salidas tienen dos cables
9 Componentes del OEM - Throttle position sensor - Vehicle speed - Fan switch - Engine brake - Switches - PTO
Salida
- Data links (Diagnostic tools) (Gauge panel)
-Speedometer -Tachometer
- Lamps - Drivers
Sistemas de Combustible Sistema HEUI
Una unidad inyectora está posicionada en cada cilindro Un Módulo de Control Electrónico (ECM) controla el tiempo, la cantidad de combustible y la presión de inyección Inyectores són actuados hidraulicamente
Sistemas de Combustible Sistema HEUI
Líneas de alta presión de combustible fueron eliminadas Púeden inyectar combustible hasta 23.500 PSI
Sistemas de Combustible Sistema HEUI
Una ventaja: – La presión de combustible es controlada infinitamente entre los límites máximos y mínimos, independiente de la velocidad del motor (rpm)
El Proceso de Diagnostico
Recopilar Informacion – Cuestionario del Operador – Respuestas del Custionario – Efectos de Rendimiento por Codigos de Diagnostico Activos – Revisar el Historico de Reparacion – Que paso, en que OT
El Proceso de Diagnostico
Verificar problemas de operacion – Es la queja causada por desconocimiento de los parametros? – Es la queja causada por cambio en los parametros? – Esta el motor rindiendo lo esperado? – Es un problema repetitivo?
SPEED & TIMING CIRCUIT
CAT Y GM SIEMPRE DE LA MANO