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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA

MOTOR TOYOTA N1 ALUMNO: ALEX HIDALGO BARRERA 1327120312

2019

Motores Toyota Toyota posee una diversa lista de motores fabricados con múltiples variaciones entre ellos. Estos motores deben ser clasificados con códigos siguiendo una lógica o patrón. 1. El primer número o carácter designa la generación del monoblock. 2. Seguido de una o dos letras que se encargan de definir la familia de motores a la que pertenece. 3. A continuación el sufijo separado por un guion especifica una característica especial del motor. Por ejemplo tenemos: 

2NR-FE

2NR: Motor de segunda generación de la familia NR F: Económico DOHC E: De ángulo estrecho, inyección electrónica de combustible



1ND-TV

1ND: Motor de primera generación de de la familia de motores ND T: turbocargado V-D-4D Inyección Directa Common Rail (diésel)

Sufijo Característica UNA Cabezal valvematico de aspiración de elevación variable Antes de 2000 indica dos carburadores de corrientes laterales de estilo SU segundo anterior. Después de 2000 indica E85 combustible de etanol do Carbureted / California Emissions Controlled Dos carburadores de tiro descendente o motores Toyota utilizados por re Daihatsu sin VVT-i mi Múltiples puntos de inyección de combustible F Economía de ángulo estrecho DOHC sol Rendimiento de gran angular DOHC Alta compresión H Alta presión cargada (ejemplo: 2L-THE) yo Inyección de combustible de un solo punto J Autochoke (primeros modelos) o control de contaminación desconocido. K Ciclo Atkinson bajo demanda en motores no híbridos. L Transverso METRO Mercado de Filipinas (significado desconocido) norte Combustible de gnc PAG Combustible LPG R Compresión baja (para combustible de octano de 87 y por debajo) Remolino de admisión (1980) S D-4 Inyección directa de gasolina T Turboalimentado U Co convertidor catalítico Japón -Especificaciones. D-4D Sistema de inyección directa de common rail (diésel) o motores Toyota V utilizados por Daihatsu con VVT-i X Ciclo de Atkinson híbrido Z Sobrealimentado

MOTOR TOYOTA N1 Es un motor diésel de 4 cilindros en línea de 1,5L que serían 1453 cc , el diámetro es de 74 mm y tiene una carrera de 84,5 mm con una relación de compresión de 22:1. Este motor entrega una potencia de 54 hp (40 Kw) con una velocidad de revolución de 5200 rpm 96.1 pies · lb f (130 N · m) de torque de 2600 rpm. Este motor es usado dentro de los autos Toyota Starlet

TOYOTA STARLET El Toyota Starlet es auto fabricado en los años 1973 a 1999, se hizo para sustituir al modelo Toyota Publica tuvo un gran éxito debido a que era un auto de bajo consumo de combustible

TOYOTA 1N T El 1N-T es un motor de 4 cilindros en línea turboalimentado con 1,5L (1543cc) el diámetro y carrera igual al motor 1N, su relación de compresión también es de 22:1. Entrega una potencia de 66 HP (49.2KW) a 4700 rpm con 96.1 pies · lb f (130 N · m) de torque a 2600 rpm. Es usado en el modelo Toyota Tercel

TOYOTA TERCEL El Toyota tercer fue el primer vehículo de Toyota con tracción delantera estableciendo un diseño con bastidor que luego se usó en otros modelos populares de Toyota este modelos tiene una buena económica y un alto rendimiento de combustible y bajas emisiones.

BIBLIOGRAFIA https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Tercel#/media/File:Toyota_Tercel_sedan_--_09-072009.jpg http://motor-land.ru/engines-toyota/2315-toyota-1n-t-1nt.html https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Toyota_engines https://en.wikipedia.org/wiki/VVT-i#Valvematic https://es.wikipedia.org/wiki/Toyota_Starlet