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OBRA: "REPARACIÓN DE VIAS URBANAS; EN EL(LA) TRAMO 1 -1704 - AVENIDA PUENTE CHICURAGRA EN LA LOCALIDAD YAUYA, DISTRITO DE YAUYA, PROVINCIA CARLOS FERMIN FITZCARRALD, DEPARTAMENTO ANCASH"

CONTENIDO

I.

MEMORIA DESCRIPTIVA

II.

METRADOS DEL PROYECTO REPLANTEADO

III.

COMPARACIÓN DE METRADOS

IV.

PRESUPUESTO DEL ADICIONAL DE OBRA

V.

PRESUPUESTO DEL DEDUCTIVO DE OBRA

VI.

MEMORIA DE CÁLCULO JUSTIFICATORIO

VII.

PLANOS DEL PROYECTO REPLANTEADO

VIII.

COPIAS DE CUADERNO DE OBRA

IX.

COPIA DE CONTRATO DE OBRA

X.

COPIA DEL INFORME DE COMPATIBILIDAD

OBRA: "REPARACIÓN DE VIAS URBANAS; EN EL(LA) TRAMO 1 -1704 - AVENIDA PUENTE CHICURAGRA EN LA LOCALIDAD YAUYA, DISTRITO DE YAUYA, PROVINCIA CARLOS FERMIN FITZCARRALD, DEPARTAMENTO ANCASH"

EXPEDIENTE DE PRESTACIÓN ADICIONAL CON DEDUCTIVO VINCULANTE DE OBRA N° 01 I. MEMORIA DESCRIPTIVA 1.1 GENERALIDADES:  Nombre de la obra: "REPARACIÓN DE VIAS URBANAS; EN EL(LA) TRAMO 1-1704 - AVENIDA PUENTE CHICURAGRA EN LA LOCALIDAD YAUYA, DISTRITO DE YAUYA, PROVINCIA CARLOS FERMIN FITZCARRALD, DEPARTAMENTO ANCASH"  Antecedentes del Proyecto: Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los ocho días del mes de marzo del año dos mil dieciocho se publica el decreto supremo que publica lo siguiente: Modifíquese el Plan Integral de la Reconstrucción con Cambios aprobado mediante Decreto Supremo Nº 091-2017-PCM y modificatorias, a fin de cambiar el ejecutor de diversas intervenciones previstas en el citado Plan, conforme a las razones expuestas en la parte considerativa del presente Decreto Supremo, en donde se encuentra identificado el presente proyecto de emergencia, en ese sentido la Municipalidad Distrital de Casca realiza los estudios correspondientes para solicitar su financiamiento al Autoridad Nacional de Reconstrucción con Cambios (ARCC). El país cuenta con un sistema urbano nacional jerarquizado, conformado por diversas ciudades metropolitanas, intermedias y menores, que facilitan la organización de las actividades productivas y de servicios, así como la complementación de las actividades económicas primarias, actuando como una fuerza motriz del crecimiento económico. Igualmente, la mayoría de los centros de población urbana y rural brindan condiciones básicas para el desarrollo de la vida humana, que se plasman en la existencia de viviendas adecuadas para todos, dotación suficiente de equipamiento e

OBRA: "REPARACIÓN DE VIAS URBANAS; EN EL(LA) TRAMO 1 -1704 - AVENIDA PUENTE CHICURAGRA EN LA LOCALIDAD YAUYA, DISTRITO DE YAUYA, PROVINCIA CARLOS FERMIN FITZCARRALD, DEPARTAMENTO ANCASH"

infraestructura urbana, reducidos niveles de contaminación y altos niveles de integración y cohesión social. Las Calles del Distrito de Yauya son las vías principales de acceso vehicular y peatonal de esta localidad, que se encuentra en condiciones inadecuadas que dejaron el fenómeno del niño costero en su paso el 2017, pese a las condiciones actuales de la vía esta es muy transitable. Actualmente los vehículos y peatones transitan con dificultad, ya que la superficie es de tierra y piedra, situación que se agrava en épocas de precipitaciones pluviales, ya que las aguas discurren, quedando así intransitable, así mismo los moradores ven afectada su salud, debido a las constantes inhibiciones de partículas suspendidas en el aire, producidos por el paso de vehículos y por el viento. Por tanto, la alternativa de solución es el proyecto que contempla el mejoramiento de la vía de concreto, destinados al mejoramiento del tránsito vehicular y peatonal de las de la Av. Puente Chicuragra del Distrito de Yauya. Las inadecuadas condiciones de la vía peatonal ocasionan constantes accidentes peatonales. Actualmente se encuentra con superficie de rodadura a nivel de terreno natural con un ancho promedio de 4.00 m. a 7.00 m., a la fecha no se han realizado mejoras debido a la limitación presupuestal. Teniendo la necesidad de mejorar la superficie de la vía, para el flujo normal del tránsito vehicular y peatonal, así como proteger las viviendas aledañas a la vía de los efectos erosivos durante la ocurrencia de fuertes precipitaciones pluviales; la Municipalidad Distrital de Yauya, ha decidido realizar los trabajos de formulación de los estudios de pre inversión en el marco del IOARR, que es aprobado su viabilidad con código Unificado N° 2423379, donde se ha asignado un presupuesto de S/.1,271,822.56 Soles que permitirá mejorar la salud de la población de dicho sector, así mismo la superficie de rodadura para el flujo normal del tránsito vehicular y peatonal de toda la población.

OBRA: "REPARACIÓN DE VIAS URBANAS; EN EL(LA) TRAMO 1 -1704 - AVENIDA PUENTE CHICURAGRA EN LA LOCALIDAD YAUYA, DISTRITO DE YAUYA, PROVINCIA CARLOS FERMIN FITZCARRALD, DEPARTAMENTO ANCASH"

 Ubicación Política: Región

: ANCASH

Departamento

: ANCASH

Provincia

: CARLOS FERMIN FITZCARALD

Distrito

: YAUYA

 Vías de Comunicación: Como indica el cuadro siguiente:  Huaraz – Carhuaz – Punta Olímpica – Asunción Chacas – Acochaca – Cruce San Luis – Pumallucay – Yauya. 1.2 DATOS CONTRACTUALES DE LA OBRA 

Tipo de Proceso de Selección

: PEC-PROC-3-2019-MDY/CS-1



Contrato

: PEC-PROC-3-2019-MDY/CS-1



Contratista

: EMPRESA J & F E.I.R.L.



Residente de Obra

: Ing. Edwar E. Vega Milla



Supervisor

: Ing. Kelwin Y. Dominguez Espíritu



Jefe de Supervisión

: Ing. Reynaldo M. Reyes Roque



Monto del Contrato (con I.G.V)

: S/ 1,226,626.31



Factor de Relación

: 1.0000



Modalidad de Ejecución

: a Precios Unitarios



Plazo de Ejecución

: 120 días calendarios.



Fecha de Entrega de Terreno

: 20 de setiembre de 2019



Fecha de Inicio de Obra

: 23 de setiembre de 2019



Fecha de Término Contractual

: 20 de enero de 2020

OBRA: "REPARACIÓN DE VIAS URBANAS; EN EL(LA) TRAMO 1 -1704 - AVENIDA PUENTE CHICURAGRA EN LA LOCALIDAD YAUYA, DISTRITO DE YAUYA, PROVINCIA CARLOS FERMIN FITZCARRALD, DEPARTAMENTO ANCASH"

1.3 ANTECEDENTES DE LA SOLICITUD DE ADICIONAL Y DEDUCTIVO  La

entidad

convocó

al

proceso

de

selección

Procedimiento

de

Contratación Pública Especial Nº 003-2019-MDY/CS.  Como resultado del proceso de selección PEC-PROC-3-2019-MDY/CS-1, se otorgó la buena pro a la empresa EMPRESA J & F E.I.R.L., quien inicia la ejecución de la obra el 23 de setiembre de 2019.  Con fecha 26 de setiembre

del

2019, mediante

Carta Nº 001 -

2019/EJ&FEIRL/JCEP-GG se presenta a la Supervisión el Informe de Compatibilidad y Diagnóstico del Proyecto, donde se indican las incoherencias de los planos del expediente técnico, entre otros refer idos a: trazo de la vía, anchos de la vía, dimensiones y ubicación del muro de contención, dimensiones del puente. Por lo que se recomienda realizar las consultas al proyectista, o realizar la propuesta de corrección sustentada técnicamente por parte de esta Residencia.  En el Asiento N° 03 del Residente de fecha 24 de setiembre del 2019, se informa que se revisan los planos del proyecto advirtiendo inconsistencias respecto al trazo, además no existen planos del perfil longitudinal. Este y otros puntos serán plasmados en el informe de compatibilidad.  En el Asiento Nº 05 de la Supervisión de fecha 25 de setiembre del 2019, indica que se evidencia en la revisión del expediente técnico la falta de planos como perfil longitudinal, instalaciones de la red de distribución del servicio de agua potable, planos de instalaciones domiciliarias de agua y desagüe, planos de muros, entre otros.  En el Asiento Nº 06 del Residente de fecha 26 de setiembre del 2019, indica que se realiza el levantamiento topográfico total del área de

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proyecto, a fin de contrastar las dimensiones reales de la vía. Así mismo, se hace entrega al Supervisor el informe de compatibilidad.  En el Asiento Nº 15 del Residente de fecha 03 de octubre del 2019, indica que se verifica que en los planos del expediente técnico no existe detalles de la sección del muro de concreto ciclópeo, por lo que se procede a añadir una sección óptima tomando en cuenta el tipo de suelo y la sobrecarga vehicular, quedando como se muestra a continuación:

Se solicita autorización del diseño propuesto al Supervisor.  En el Asiento Nº 16 del Supervisor de fecha 03 de octubre del 2019 se pide al Residente hacer llegar los planos del muro propuesto en el Asiento Nº 15 mediante informe los cuales deberán de contener memori a de cálculo, planilla de metrados y planos.

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 En el Asiento Nº 22 del Supervisor de fecha 08 de octubre del 2019, se pide al Residente realizar la entrega de los planos de replanteo de vías y veredas.  En el Asiento Nº 47 del Supervisor de fecha 30 de octubre del 2019, se pide al Residente elabore el expediente de adicional con deductivo vinculante al ser éste necesario.  En el Asiento Nº 51 del Residente de fecha 02 de noviembre del 2019, se indica que se viene elaborando el expediente Adicional con Deductivo Vinculante por mayores y metrados metrados, para lo cual se está utilizando el levantamiento topográfico realizado con anterioridad indicado en el Asiento Nº 06 del Residente, así como la propuesta del muro de contención indicado en el Asiento Nº 15 del Residente, y una nueva propuesta para el tablero del puente según el nuevo trazo. Todo ello respaldado mediante cálculos y planos respectivos. 1.4 BASE LEGAL  TUO de la Ley Nº 30225, Ley de Contrataciones del Estado, aprobado mediante D.S. Nº 082-2019-EF  D.S. Nº 344-2018-EF, que aprueba el Reglamento de la Ley Nº 30225, Art. 205º. 1.5 JUSTIFICACIÓN DE LA SOLICITUD DE ADICIONAL Y DEDUCTIVO En el proceso de ejecución de la Obra: "REPARACIÓN DE VIAS URBANAS; EN EL(LA) TRAMO 1-1704 - AVENIDA PUENTE CHICURAGRA EN LA LOCALIDAD YAUYA, DISTRITO DE YAUYA, PROVINCIA CARLOS FERMIN FITZCARRALD, DEPARTAMENTO ANCASH", se pudo constatar la incompatibilidad del expediente técnico con la realidad apreciada en el terreno, por lo que se hizo necesario el replanteo y propuesta de trazo de vía, anchos, definición de paños del pavimento,

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mejoramiento del diseño de obras de arte, entre otros, manteniendo siempre las metas e idea original del proyecto. De esta propuesta, se han obtenido los metrados reales a ejecutar en obra, los cuales varían respecto a los metrados indicados en el expediente de obra, generando de esta manera adicionales por mayores metrados y deductivos vinculantes por menores metrados. Por tal motivo, se procede a la elaboración de la Prestación Adicional con Deductivo Vinculante de Obra Nº 01. 1.6 PRECIOS UNITARIOS Los precios unitarios empleados son los que el Proyectista ha formulado en el Expediente Técnico. No existen partidas nuevas, por cuando el adicional y deductivo es referido a los mayores y menores metrados respectivamente. 1.7 PRESUPUESTO El presupuesto de Prestación Adicional de Obra N° 01 incluido los impuestos de ley asciende a S/ 121,303.08 (Ciento Veintiún Mil Trescientos Tres con 08/100 soles). El presupuesto de Deductivo Vinculante de Obra N° 01 incluido los impuestos de ley asciende a S/ 121,872.10 (Ciento Veintiún Mil Ochocientos Setenta y Dos con 10/100 soles). 1.8 Incidencia La incidencia de los presupuestos adicional y deductivo de obra se calcula mediante la siguiente fórmula:

𝐼=

∑ 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑢𝑝. 𝐴𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛. − ∑ 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑢𝑝. 𝐷𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡. 𝑃𝑟𝑒𝑠. 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑐𝑡𝑢𝑎𝑙

Del cálculo de los presupuestos adicionales y deductivos, tenemos que:

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∑ 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑢𝑝. 𝐴𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛. = 𝑆/ 121,303.08

∑ 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑢𝑝. 𝐷𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡. = 𝑆/ 121,872.10

𝑃𝑟𝑒𝑠. 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑐𝑡𝑢𝑎𝑙 = S/ 1,226,626.31 Luego:

𝐼=

𝑆/ 121,303.08 − 𝑆/ 121,872.10 S/ 1,226,626.31

𝐼 = −0.046% 1.9 TIEMPO DE EJECUCION No requiere un tiempo adicional de ejecución, por lo que se respetará los 120 días calendarios de ejecución original.