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FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL Ministerio / Gobierno Regional / EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – Gobierno Local CAJAMARCA-II ETAPA”, FUR 2445107. I. Información general 



N°

1

RECONSTRUCCION DE LA CALLE PSJ. LOS SAUCES. RECONSTRUCCION DE LA CALLE JR. LA COLPA

 RECONSTRUCCION DE LA CALLE JR. RICARDO PALMA. Monto de Intervención señalada en el Intervención que cuenta Código Inversión  RECONSTRUCCION DE LA CALLE JR. HUAYNA CAPAC – TRAMO 2. Monto Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Sector con expediente técnico unificado / Total RECONSTRUCCION DEPIRCC LA CALLE Psj. EL COMPLEJO. financiado Reconstruccióncon Cambios PIRCC (soles) actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC)  RECONSTRUCCION DE LA CALLE JR. PROL. ATAHUALPA. (soles)  RECONSTRUCCION DE LA CALLE PSJ. GONZALES PRADA. I. ANTECEDENTES:

2 3

El presente proyecto de: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD

4

VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE

5 6

ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”, FUR Nº 2445107 es

7

concebido en función a las necesidades de movilización y transporte de bienes y

8

personas en forma segura.

9

Las calles de la localidad de Ichocán se encuentran en condiciones inadecuadas, ya

que presentan veredas, pistas, alcantarillas pluviales, sus canales en mal estado, II. Cronograma de inversión

haciendo que sea difícil el tránsito, y más en épocas de lluvia que se ven afectados Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de los pobladores. Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con Actualmente vehículos y peatonesMes transitan conMes dificultad, queMes la superficie N° paralos ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes MesyaMes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado (meses) *Ejemplo: 2 3 4 situación 5 6 que 7 se 8 agrava 9 10en 11 12 13 de la vía se encuentra en condiciones1intransitables, sem1/01/2018 épocas de precipitaciones pluviales, ya que las aguas discurren, quedando así 1 intransitable, así mismo los moradores ven afectada su salud, por tanto, la 2 3 alternativa de solución es el proyecto que contempla la reconstrucción de la 4 pavimentación que favorezca al tránsito peatonal y vehicular, así como de un adecuado sistema de drenaje pluvial para mejorar las condiciones de vida de los pobladores. Frente a lo anteriormente expuesto y viendo la persistencia del problema, las autoridades del Distrito de Ichocán, con el apoyo de Reconstrucción con cambios están gestionando la manera de como poder lograr el financiamiento para la

MEMORIA DESCRIPTIVA

1

FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA los INTERVENCIÓN CUENTA EXPEDIENTE construcción de pavimentos y veredas cuales servirán para CON brindar todas la TÉCNICO AP PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

facilidades para que los pobladores puedan movilizarse, ya sea con un vehículo o Ministerio / Gobierno simplemente Regional / por sus propios medios; para este fin se espera permitir viabilizar la Gobierno Localaprobación y posterior ejecución del proyecto; ya que la solución de dicho

problema es de mucha importancia para este distrito. I. Información general Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los ocho días del mes de marzo del año dos

N°

mil dieciocho se publica el decreto supremo que publica lo siguiente: Modifíquese Monto de el Plan Intervención señalada en elIntegral de la Reconstrucción con Cambios aprobado mediante Decreto Intervención que cuenta Código Inversión Monto Plan Integral de Costo091-2017-PCM estimado Unidad Ejecutora Supremo Nº y modificatorias, a fin de cambiar el ejecutor de Sector con expediente técnico unificado / Total financiado Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC diversas intervenciones previstas en el citado Plan,actualizado conforme aCódigo las SNIP razones Actualizado (PIRCC) expuestas en la parte considerativa del presente Decreto Supremo, en donde (soles) se encuentra identificado el presente proyecto de emergencia, en ese sentido la

1 2

Municipalidad Distrital de Ichocán realiza los estudios correspondientes para

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solicitar su financiamiento al Autoridad Nacional de Reconstrucción con Cambios

4

(ARCC).

5 6

En tal sentido la oficina de infraestructura del de la Municipalidad Distrital de

7

Ichocán autoriza la elaboración del expediente técnico del proyecto denominado:

8

“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA

9

LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – II. Cronograma de inversión CAJAMARCA-II ETAPA”, FUR Nº 2445107. El mismo que se ubica en la zona

urbana del Distrito de Ichocán, por solicitud de los pobladores y según el Decreto Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de Supremo Nº 091-2017-PCM se priorizan el mencionado proyecto y de esta manera Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) se busca mejorar la accesibilidad urbana Ichocán. Mes del MesDistrito Mes MesdeMes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 sem1/01/2018 1 2 3 4

MEMORIA DESCRIPTIVA

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FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

II. NOMBRE DE LA INTERVENCION: Ministerio / Gobierno Regional / PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL Gobierno Local EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – I. InformaciónCAJAMARCA-II general ETAPA”, FUR Nº2445107.

III. UBICACIÓN DE LA ZONA DEL PROYECTO:

N°

UBICACIÓN POLITICA: Intervención señalada en el Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora  LOCALIDAD Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC (PIRCC)  DISTRITO

1 2 3



PROVINCIA



REGION

Monto de Intervención que cuenta Código Inversión Monto Sector : Ichocáncon expediente técnico unificado / Total financiado actualizado Código SNIP Actualizado : Ichocán (soles) : San Marcos

: Cajamarca

UBICACIÓN GEOGRAFICA:

4



ALTITUD

: 2,750 m.s.n.m

6



ESTE

: 816823.57 m

7



NORTE

: 9184508.78 m

8



Zona 18

: WGS 84

5

9

MAPA NACIONAL

MAPA DEPARTAMENTAL

II. Cronograma de inversión

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 sem1/01/2018 1 2 3 4

Imagen N° 01: Macro localización del Proyecto – Cajamarca.

MEMORIA DESCRIPTIVA

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FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP VIAS DE COMUNICACIÓN Y ACCESO AL PROYECTO: PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

IV.

La ruta de acceso del proyecto desde la ciudad de San Marcos hacia el proyecto ubicado Ministerio / en Gobierno Regionalde / Ichocán, se realiza a través de la carretera longitudinal de la sierra PE-3N, el distrito Gobierno esta Local vía es asfaltada, a continuación, se detalla los datos principales de la vía: I. Información general TRAMO

DISTANCIA (KM)

TIEMPO (HR)

9.40 KM

21 min

TIPO DE VIA

FRECUENCIA

TIPO DE TRANSPORTE.

DIARIA

VEHICULO

SAN MARCOS

N°

1 2 3 4 5 6

Monto de Intervención que cuenta Código Inversión Monto con expediente técnico unificado / Total financiado actualizado Código SNIP Actualizado (soles) La situación actual de la infraestructura a intervenir se presenta en las diferentes pistas

ASFALTADA Intervención señalada en- el Plan IntegralICHOCÁN de Costo estimado Unidad Ejecutora Sector Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC V. DESCRIPCION ACTUAL DEL PROYECTO: (PIRCC)

del Distrito de Ichocan. CALLE A INTERVENIR – JR. LA COLPA. TRAMO 0+000 – 0+280: -

7

En el tramo 0+000 – 0+280, la afectación en la vía se encuentra dañada al 100%.

8 9

VIA

-

En el tramo 0+000 – 0+280, la vía se encuentra dañada a un 100%, afectando

al tránsito y ocasionando problemas en la población con niños y personas de II. Cronograma de inversión la tercera edad, lo cual en época de lluvia las aguas pluviales se quedan

estancadas debido Fecha a queestimada no sedetiene estructuras pluviales. Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont

Plazo estimado inicio de obras - cuenta Cabe Intervención que con señalar que como no existe pavimento ni veredas, el agua se conduce N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado directamente hacia las viviendas provocando aniegos e inundaciones. (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 sem1/01/2018 1 2 3 4

MEMORIA DESCRIPTIVA

4

FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LAdetalles INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE Para ello se presenta un plano de con sus respectivas fotografías del TÉCNICO AP PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

-

estado situacional del proyecto, a fin de dar a conocer las estructuras que Ministerio / Gobierno Regional / requieren una demolición y su reposición respectiva. Gobierno Local I. Información general

N°

Intervención señalada en el Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC (PIRCC)

Sector

Monto de Intervención que cuenta Código Inversión Monto con expediente técnico unificado / Total financiado actualizado Código SNIP Actualizado (soles)

1 2 3 4 5

Imagen N° 02: Fotografias del estado situacional – Tramo 0+000 – 0+280. Fuente: Elaboración propia.

6 7 8 9

II. Cronograma de inversión

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 sem1/01/2018 1 2 3 4

MEMORIA DESCRIPTIVA

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FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP CALLE A INTERVENIR – JR. RICARDO PALMA. PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

TRAMO 0+000 – 1+196: Ministerio / Gobierno - Regional En/ el tramo 0+000 – 1+196, la afectación en la vía se encuentra dañada al Gobierno Local 100%.

I. Información general

N°

En el tramo 0+000 – 1+196, la trocha vía se encuentra dañada a un 100%, afectando al tránsito y ocasionando problemas en la población con niños y

personas de la tercera edad, lo cual en época de lluvia las aguas pluviales se Monto de estancadas debido a que no se tiene estructuras pluviales. Intervención señaladaquedan en el Intervención que cuenta Código Inversión Monto Plan Integral Costo estimado Unidad Ejecutora - deCabe señalar que como no existe pavimento niconveredas, el agua se conduce Sector expediente técnico unificado / Total financiado Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC directamente hacia las viviendas provocando aniegos e inundaciones. actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC) (soles) Para ello se presenta un plano de detalles con sus respectivas fotografías del estado situacional del proyecto, a fin de dar a conocer las estructuras que

1 2

requieren una demolición y su reposición respectiva.

3 4 5 6 7 8 9

II. Cronograma de inversión

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado Imagen N° 03: Fotografias del estado situacional – Tramo 0+000 – 1+196. (meses) *Ejemplo: 1 propia. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Fuente: Elaboración sem1/01/2018 1 2 3 4

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FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP CALLE A INTERVENIR – PSJ EL COMPLEJO( LA TRAMO 1. PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

TRAMO 0+000 – 0+069: Ministerio / Gobierno - Regional En/ el tramo 0+000 – 0+069, la afectación en la vía se encuentra dañada al Gobierno Local 100%.

I. Información general

N°

En el tramo 0+000 – 0+069, la vía se encuentra dañada a un 100%, afectando al tránsito y ocasionando problemas en la población con niños y personas de

la tercera edad, lo cual en época de lluvia las aguas pluviales se quedan Monto de debido a que no se tiene estructuras pluviales. Intervención señaladaestancadas en el Intervención que cuenta Código Inversión Monto Plan Integral Costo estimado Unidad Ejecutora - deCabe señalar que como no existe pavimento niconveredas, el agua se conduce Sector expediente técnico unificado / Total financiado Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC directamente hacia las viviendas provocando aniegos e inundaciones. actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC) (soles) Para ello se presenta un plano de detalles con sus respectivas fotografías del estado situacional del proyecto, a fin de dar a conocer las estructuras que

1 2

requieren una demolición y su reposición respectiva.

3 4 5 6 7 8 9

II. Cronograma de inversión

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 sem1/01/2018 1 2 3 4

Imagen N° 04: Fotografias del estado situacional – Tramo 0+000 – 0+069. Fuente: Elaboración propia.

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FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP CALLE A INTERVENIR – PSJ. EL COMPLEJO TRAMO 2. PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

TRAMO 0+000 – 0+037: Ministerio / Gobierno - Regional En/ el tramo 0+000 – 0+037, la afectación en la vía se encuentra dañada al Gobierno Local 100%.

I. Información general

N°

En el tramo 0+000 – 0+037, la vía se encuentra dañada a un 100%, afectando al tránsito y ocasionando problemas en la población con niños y personas de

la tercera edad, lo cual en época de lluvia las aguas pluviales se quedan Monto de debido a que no se tiene estructuras pluviales. Intervención señaladaestancadas en el Intervención que cuenta Código Inversión Monto Plan Integral Costo estimado Unidad Ejecutora - deCabe señalar que como no existe pavimento niconveredas, el agua se conduce Sector expediente técnico unificado / Total financiado Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC directamente hacia las viviendas provocando aniegos e inundaciones. actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC) (soles) Para ello se presenta un plano de detalles con sus respectivas fotografías del estado situacional del proyecto, a fin de dar a conocer las estructuras que

1 2

requieren una demolición y su reposición respectiva.

3 4 5 6 7 8 9

II. Cronograma de inversión

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 sem1/01/2018 1 2 3 4

Imagen N° 05: Fotografias del estado situacional – Tramo 0+000 – 0+037. Fuente: Elaboración propia.

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FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP CALLE A INTERVENIR – PSJ. EL COMPLEJO TRAMO 2. PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

TRAMO 0+000 – 0+052: Ministerio / Gobierno - Regional En/ el tramo 0+000 – 0+052, la afectación en la vía se encuentra dañada al Gobierno Local 100%.

I. Información general

N°

En el tramo 0+000 – 0+052, la vía se encuentra dañada a un 100%, afectando al tránsito y ocasionando problemas en la población con niños y personas de

la tercera edad, lo cual en época de lluvia las aguas pluviales se quedan Monto de debido a que no se tiene estructuras pluviales. Intervención señaladaestancadas en el Intervención que cuenta Código Inversión Monto Plan Integral Costo estimado Unidad Ejecutora - deCabe señalar que como no existe pavimento niconveredas, el agua se conduce Sector expediente técnico unificado / Total financiado Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC directamente hacia las viviendas provocando aniegos e inundaciones. actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC) (soles) Para ello se presenta un plano de detalles con sus respectivas fotografías del estado situacional del proyecto, a fin de dar a conocer las estructuras que

1 2

requieren una demolición y su reposición respectiva.

3 4 5 6 7 8 9

II. Cronograma de inversión

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 sem1/01/2018 1 2 3 4

Imagen N° 06: Fotografias del estado situacional – Tramo 0+000 – 0+052. Fuente: Elaboración propia.

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FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LATRAMO INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP CALLE A INTERVENIR – Jr. HUAYNA CAPAC2. PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

TRAMO 0+000 – 0+111: Ministerio / Gobierno - Regional En/ el tramo 0+000 – 0+111, la afectación en la vía se encuentra dañada al Gobierno Local 100%.

I. Información general

N°

En el tramo 0+000 – 0+111, la vía se encuentra dañada a un 100%, afectando al tránsito y ocasionando problemas en la población con niños y personas de

la tercera edad, lo cual en época de lluvia las aguas pluviales se quedan Monto de debido a que no se tiene estructuras pluviales. Intervención señaladaestancadas en el Intervención que cuenta Código Inversión Monto Plan Integral Costo estimado Unidad Ejecutora - deCabe señalar que como no existe pavimento niconveredas, el agua se conduce Sector expediente técnico unificado / Total financiado Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC directamente hacia las viviendas provocando aniegos e inundaciones. actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC) (soles) Para ello se presenta un plano de detalles con sus respectivas fotografías del estado situacional del proyecto, a fin de dar a conocer las estructuras que

1 2

requieren una demolición y su reposición respectiva.

3 4 5 6 7 8 9

II. Cronograma de inversión

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 sem1/01/2018 Imagen N° 07: Fotografias del estado situacional – Tramo 0+000 – 0+111. Fuente: Elaboración propia.

1 2 3 4

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FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP CALLE A INTERVENIR – Jr. PROL. ATAHUALPA. PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

TRAMO 0+000 – 0+307: Ministerio / Gobierno - Regional En/ el tramo 0+000 – 0+307, la afectación en la vía se encuentra dañada al Gobierno Local 100%.

I. Información general

N°

En el tramo 0+000 – 0+307, la vía se encuentra dañada a un 100%, afectando al tránsito y ocasionando problemas en la población con niños y personas de

la tercera edad, lo cual en época de lluvia las aguas pluviales se quedan Monto de debido a que no se tiene estructuras pluviales. Intervención señaladaestancadas en el Intervención que cuenta Código Inversión Monto Plan Integral Costo estimado Unidad Ejecutora - deCabe señalar que como no existe pavimento niconveredas, el agua se conduce Sector expediente técnico unificado / Total financiado Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC directamente hacia las viviendas provocando aniegos e inundaciones. actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC) (soles) Para ello se presenta un plano de detalles con sus respectivas fotografías del estado situacional del proyecto, a fin de dar a conocer las estructuras que

1 2

requieren una demolición y su reposición respectiva.

3 4 5 6 7 8 9

II. Cronograma de inversión

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 sem1/01/2018del estado situacional – Tramo 0+000 – 0+307. Imagen N° 08: Fotografias Fuente: Elaboración propia.

1 2 3 4

MEMORIA DESCRIPTIVA

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FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC CALLE A INTERVENIR –PSJ. LOS SAUCES. ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

TRAMO 0+000 – 0+051. Ministerio / Gobierno - Regional En/ el tramo 0+000 – 0+051, la afectación en la vía se encuentra dañada al Gobierno Local 100%.

I. Información general

N°

En el tramo 0+000 – 0+051, la vía se encuentra dañada a un 100%, afectando al tránsito y ocasionando problemas en la población con niños y personas de

la tercera edad, lo cual en época de lluvia las aguas pluviales se quedan Monto de debido a que no se tiene estructuras pluviales. Intervención señaladaestancadas en el Intervención que cuenta Código Inversión Monto Plan Integral Costo estimado Unidad Ejecutora - deCabe señalar que como no existe pavimento ni veredas, el agua se conduce Sector con expediente técnico unificado / Total financiado Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC directamente hacia las viviendas provocando aniegos e inundaciones. actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC) (soles) Para ello se presenta un plano de detalles con sus respectivas fotografías del estado situacional del proyecto, a fin de dar a conocer las estructuras que

1 2

requieren una demolición y su reposición respectiva.

3 4 5 6 7 8 9

II. Cronograma de inversión

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 sem1/01/2018 1 2 3 4

Imagen N° 09: Fotografias del estado situacional – Tramo 0+000 – 0+051. Fuente: Elaboración propia.

MEMORIA DESCRIPTIVA

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FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP CALLE A INTERVENIR – PSJ. GONZALES PRADA. PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

TRAMO 0+000 – 0+048.

En el tramo 0+000 – 0+048, la afectación en la vía se encuentra dañada al Ministerio / Gobierno Regional / Gobierno Local 100%. I. Información general

En el tramo 0+000 – 0+048, la vía se encuentra dañada a un 100%, afectando al tránsito y ocasionando problemas en la población con niños y personas de la tercera edad, lo cual en época de lluvia las aguas pluviales se quedan

N°

estancadas debido a que no se tiene estructuras pluviales. Monto de Intervención señalada en el Intervención que cuenta Código Inversión - deCabe señalar que como no existe pavimento ni veredas, el agua se conduce Monto Plan Integral Costo estimado Unidad Ejecutora Sector con expediente técnico unificado / Total financiado directamente hacia las viviendas provocando aniegos e inundaciones. Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC) Para ello se presenta un plano de detalles con sus respectivas fotografías del (soles) estado situacional del proyecto, a fin de dar a conocer las estructuras que

1

requieren una demolición y su reposición respectiva.

2 3 4 5 6 7 8 9

II. Cronograma de inversión

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado Imagen N° 10: Fotografias del estado (meses) *Ejemplo: 1 2situacional 3 4 – Tramo 5 60+000 7 – 0+048. 8 9 10 11 12 13 Fuente: Elaboración propia. sem1/01/2018 1 2 3 4

MEMORIA DESCRIPTIVA

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FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP PLANTEAMIENTO TECNICO DE LA PROPUESTA: PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

VI.

6.1. OBJETIVOS: Ministerio / Gobierno RegionalGENERAL: / OBJETIVO Gobierno Local El Objetivo fundamental de la intervención es: I. Información general -

Mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el Distrito de Ichocán, a fin de que preste el servicio de forma óptima.

N°

- Dicho objetivo se enmarca en el Plan Integral de la Reconstrucción Monto con de Intervención señalada en el Intervención que cuenta Código Inversión mediante Monto Plan Integral de Cambios Costo aprobado estimado Unidad EjecutoraDecreto Supremo Nº 091-2017-PCM. El cual se Sector con expediente técnico unificado / Total financiado está gestionando Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) la manera PIRCC de como poder lograr el financiamiento para la actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC) construcción de pavimentos y veredas los cuales servirán para brindar todas (soles) las facilidades para que los pobladores puedan movilizarse de forma

1

eficiente, ya sea con un vehículo o simplemente por sus propios medios; para

2

este fin se espera permitir viabilizar la aprobación y posterior ejecución del

3 4

proyecto; ya que la solución de dicho problema es de mucha importancia

5

para este distrito.

6 7

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

8 9

-

Realizar un planteamiento técnico eficiente y acorde a las necesidades que requiere la intervención para que pueda brindar una funcionalidad óptima.

II. Cronograma de inversión - Eficiente Infraestructura para el tránsito vehicular.

-

Eficiente infraestructura paradeel tránsito peatonal. Fecha estimada

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont

- Adecuado tratamiento deobras las aguas de origen pluvial. Plazo estimado inicio de Intervención que cuenta con N° para ejecución de (semana/mes/año) Mes afectadas Mes Mes Mes Mes el MesFEN. Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me Reconstrucción pistas y veredas durante expediente técnico -actualizado (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 - Reconstrucción de sem1/01/2018 las estructuras dañadas durante el FEN. 1 2 3 4

MEMORIA DESCRIPTIVA

14

FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

6.2. METAS: 

Reposición de pavimento Rígido: Se reconstruirán 11169.75 m2 de pavimento rígido F’c=

210 kg/cm2 de e=0.18cm, Además, se realizará el pintado respectivo de señalizaciones Ministerio / Gobierno Regional / Gobierno Local horizontales y construcción de señalizaciones verticales. Imagen N° 10: Fotografias del diseño de via.

I. Información general

N°

1 2

Intervención señalada en el Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC (PIRCC)

Sector

Monto de Intervención que cuenta Código Inversión Monto con expediente técnico unificado / Total financiado actualizado Código SNIP Actualizado (soles)

Fuente: Elaboración propia.



Reposición de Veredas y rampas para discapacitados: Se reconstruirán 3890.08 m2 de

3

veredas de h=0.10 de F’c=175 kg/cm2 con un 1.20 de ancho, con sus respectivas juntas

4

asfálticas de e=1” h=0.20m, con su respectivo acabado, bruñado. Además, se realizará el

5

pintado de toda la vía.

6

Imagen N° 10: Fotografias del diseño de vereda.

7 8 9

II. Cronograma de inversión

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de Plazo estimado inicio deFuente: obras Elaboración propia. Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes de Mes295 Mescajas MesdeMes Mes Mes Mes Me  técnico Reposición la reposición aguaMes potable expediente actualizado de servicios básicos: Se realizará (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 domiciliarias y 295 cajas de desagüe. sem1/01/2018 1 2 3 4



Construcción de badenes de concreto f´c 210 Kg/cm2 espesor de 18 cm, serán construidas en las intersecciones con las vías transversales. Imagen N° 10: Fotografias del diseño de baden.

Fuente: Elaboración propia.

MEMORIA DESCRIPTIVA

15

FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC INTERVENCIÓN CON EXPEDIENTE Construcción de cunetas triangulares (enLAambos lados de la CUENTA calzada, de 30 cm de ancho, TÉCNICO AP PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”



30 cm de alto, 10 cm de espesor, serán construidas con concreto de f´c 210 Kg/cm2. Imagen N° 10: Fotografias del diseño de cuneta.

Ministerio / Gobierno Regional / Gobierno Local I. Información general

N°

Fuente: Elaboración propia. Monto de Intervención señalada en el Intervención que cuenta Código Inversión Cuadro N° 01: Cuadro de metas de calles a intervenir. Monto Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Sector con expediente técnico unificado / Total Código N° intervención COMONENTE U.M TOTAL financiado Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) NombrePIRCC ARCC actualizado Código SNIP Actualizado PISTAS m2 376.37 (PIRCC) Jr. HUAYNA (soles) 1 RECONSTRUCCION DEL JIRON HUAYNA CAPAC TRAMO 02 VEREDAS m2 155.34 CAPAC

1

2

Psje El COMPLEJO

RECONSTRUCCION DE JR. COMPLEJO TRAMO 02

3

Psje El COMPLEJO

RECONSTRUCCION DE JR. COMPLEJO TRAMO 01

4

Jr. PROL. ATAHUALPA

RECONSTRUCCION DE TRAMO JR. PROL ATAHUALPA

5

PSJE GONZALES PRADA

RECONSTRUCCION DE TRAMO DEL PSJ. CONZALES PRADA

6

PSJ. LOS SAUCES

RECONSTRUCCION DE TRAMO PSJ. LOS SAUCES

2 3 4 5 6 7 8 9

LA COLPA II. Cronograma 7de inversión

RECONSTRUCCION DE TRAMO JR. LA COLPA

RICARDO PALMA

RECONSTRUCCION DEL JR. RICARDO PALMA

8

CUNETAS PISTAS VEREDAS CUNETAS PISTAS VEREDAS CUNETAS PISTAS VEREDAS CUNETAS JARD. VEREDAS CUNETAS JARD. VEREDAS CUNETAS PISTAS VEREDAS CUNETAS PISTAS VEREDAS CUNETAS

Fecha estimada de Plazo estimadoCuadro inicioN°de02: obras cuadro de componentes. Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes expediente técnico actualizado ITEM DESCRIPCION UND (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 1 PISTAS m2 sem1/01/2018 2 VEREDAS m2 1 2 3 4

3 4 5 6

CUNETAS TUBERIA DE DESAGUE 6" de diametro TUBERIA DE AGUA 4" de diametro REPARACION DE BUZONES

m2 ml ml und

m2 57.57 m2 321.91 m2 177.67 m2 48.65 m2 248.11 m2 137.41 m2 36.34 m2 1095.35 m2 473.94 m2 148.54 m2 0.00 m2 28.70 m2 72.40 m2 47.00 m2 33.60 m2 84.60 m2 1008.97 m2 441.13 m2 145.74 m2 8119.04 m2 Cronograma de2442.29 inversión (soles) - Utilizar mont m2 276.83

Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me META 6 7 8 9 10 11 12 13 11169.75 3890.08 870.67 1930.00 1770.00 60.00

Fuente: Elaboración propia.

6.3. ACTIVIDADES PARA REALIZARSE EN LA INTERVENCIÓN: Las actividades son las siguientes:  OBRAS PROVISIONALES. Consiste en las actividades de movilización y desmovilización de equipos y la colocación de un cartel de identificación

MEMORIA DESCRIPTIVA

16

FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON residencia EXPEDIENTEy TÉCNICO AP alquiler de vivienda para almacén,

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

 de obra de 3.60x2.40m y guardianía.

Ministerio / Gobierno Regional /  SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA: Consiste en la elaboración, implementación Gobierno Local y administración del plan de seguridad y salud en el trabajo, capacitación al I. Información general

personal de obra y adquisición de equipos de protección personal, señalización temporal de seguridad y recursos para respuesta ante emergencia.

N°

1 2

 DEMOLICION Y RETIRO DE ESTRUCTURAS EXISTENTES: Consiste enMonto la de Intervención señalada en el cuentacomo: Códigolosa Inversión demolición de todas las estructuras en malIntervención estado, que tales de Monto Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Sector con expediente técnico unificado / Total pavimento, sardineles, techo de buzón, tapa de caja de válvulas, financiado Reconstrucción con Cambios PIRCC veredas, (soles) PIRCC actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC) reductores de tránsito, rampas, caja de agua y desagüe domiciliarias, retiro de (soles) rejillas pluviales principales y laterales, retiro de señalización vertical y la respectiva eliminación de material de demoliciones.

3

 PAVIMENTO RIGIDO: Consiste en la reconstrucción de pavimento rígido, que

4

incluye: Limpieza de terreno manual, trazo, niveles y replanteo, perfilado y

5

compactado, colocación de afirmado e=0.20m, encofrado y desencofrado,

6 7

colocado de concreto F’c=210 kg/cm2, juntas de transversales y longitudinales,

8

Dowells, y pintado de señalización. Colocación de señales informativas y

9

preventivas.

II. Cronograma de inversión  VEREDAS: Consiste en la reconstrucción de veredas, que incluye: Limpieza de

terreno manual, trazo, niveles y replanteo, perfilado y compactado, Cronograma decolocación inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de de afirmado e=0.10m,inicio encofrado Plazo estimado de obras y desencofrado, colocado de concreto Fc=175 Intervención que cuenta con N° ejecución (semana/mes/año) MesdeMes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me kg/cm2,para juntas asfálticas, y pintado señalización. expediente técnico actualizado (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13  SARDINELES: Consiste en la reconstrucción de sardineles, que incluye: sem1/01/2018 1 2 3 4

Limpieza de terreno manual, trazo, niveles y replanteo, perfilado y compactado, encofrado y desencofrado, colocado de concreto F’c=175 kg/cm2, tarrajeo de muro C:A (1:3) y pintado.  REPOSICION DE TECHO DE BUZONES: Consiste en la reconstrucción de techo de buzones, que incluye: Encofrado y desencofrado, acero corrugado fy= 4200 kg/cm2 grado 60, colocado de concreto Fc=210 kg/cm2 y colocación de tapa de buzon con marco de fierro fundido de C°A°.

MEMORIA DESCRIPTIVA

17

FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CON EXPEDIENTE REPOSICION DE SERVICIOS BASICOS: Consiste enCUENTA la colocación de cajas de TÉCNICO AP PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”



agua potable y desagüe domiciliarias según corresponda en los planos. Ministerio / Gobierno Regional /  PRUEBAS DE CALIDAD: Consiste en las pruebas que permitan en control Gobierno Local adecuado del proyecto, tales como: Diseño de mezcla de concreto, resistencia a I. Información general

la compresión de concreto, densidad de campo y ensayo de Proctor modificado (compactación de suelo)

N°

1 2

 MITIGACION AMBIENTAL: Corresponde a todo lo referido al impacto Monto de Intervención señalada en el Intervención que cuenta Código Inversión ambiental que ocasione al ejecutar la intervención, dentro de ello tenemos: Monto Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Sector con expediente técnico unificado / Total mitigación impacto ambiental y limpieza final de obra. financiado Reconstrucción con Cambios PIRCCde(soles) PIRCC actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC)  FLETE: Corresponde al costo de flete para movilizar los materiales a la obra.(soles) VII. CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO DE PROYECTO 7.1. NORMATIVAS PARA EL DISEÑO:

3 4 5

La reconstrucción de vías urbanas se hará de acuerdo con las siguientes normativas:

6

 Normas referentes al MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES – MTC

7

PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL PROVIAS

8

NACIONAL (DS-Nº 033-2002-MTC), PROYECTO ESPECIAL REHABILITACIÓN

9

INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTES (PERT)

II. Cronograma de inversión  NORMAS AMERICANAS AASHTO LRFD-2016

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimadaACI318-89 de  REQUISITOS DE CONSTRUCCIÓN Plazo estimado inicio de obras IntervenciónqueREGLAMENTO cuenta con NACIONAL DE EDIFICACIONES. N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13  NORMA DIRECTIVA N°01-2011-MTC/14 - REDUCTORES DE VELOCIDAD TIPO sem1/01/2018 RESALTO PARA EL SISTEMA NACIONAL DE CARRETERAS (SINAC) 1 2  NORMA TECNICA A.120 “ACCESIBILIDAD PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD Y DE 3 LAS PERSONAS ADULTAS MAYORES” 4

 NORMA TECNICA GH.020 “COMPONENTES DE DISEÑO URBANO”  MANUAL DE DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRANSITO AUTOMOTOR PARA CALLES Y CARRETERAS – R.D. N°16-2016-MTC/14. 7.2. DISEÑO Y ESTUDIOS:

MEMORIA DESCRIPTIVA

18

FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

 DATOS DE DISEÑO.

Régimen de Tránsito: La vía a pavimentar soporta un tránsito vehicular de carga Ministerio / Gobierno Regional / muy limitado, existiendo tránsito de vehículos ligeros y pesados en forma Gobierno Local esporádica, debido a que las condiciones de transitabilidad no son muy adecuadas. I. Información generalPara determinar el tránsito de diseño para el pavimento rígido, se ha considerado

el tránsito desviado, los mismos que constituyen vehículos ligeros, y medianos, que

N°

1

pasan por las calles y viviendas aledañas. Monto de Intervención señalada en el Intervención que cuenta Código Inversión Diseño delCosto Pavimento: Teniendo Monto Plan Integral de estimado Unidad Ejecutoraen cuenta el tipo de tráfico desviado por la zona, Sector con expediente técnico unificado / Total financiado Reconstrucción con Cambiosde laPIRCC PIRCC calidad Sub(soles) rasante, las variaciones de la temperatura y la durabilidad la actualizado Código SNIP de Actualizado (PIRCC) (soles) Obra y el tipo de concreto. Cabe indicar que el 80% del terreno de fundación es de naturaleza arcillosa, con

2

15% de grava, el cual presenta regular resistencia a las solicitaciones de carga, por

3

lo que es necesario considerar una capa de material de base.

4 5 6 7 8

 ESTUDIO DE TRAFICO: Se realizó el conteo vehicular con registro diarios durante una semana, para el cálculo del Índice medio diario:

9

II. Cronograma de inversión

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 sem1/01/2018 1 2 3 4

MEMORIA DESCRIPTIVA

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FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

Ministerio / Gobierno Regional / Gobierno Local PROYECTO

ESTUDIO DE TRÁFICO Mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal de la localidad de Ichocán

Tramos del preoyecto

TRAMO

CAJAMARCA

SENTIDO

I. Información general

ICHOCAN

S

FECHA

Setiembre 2015

Ac

Ap

B2

B3

CAMIONETAS HORA

N°

1 2 3 4 5 6 7 8 9

E

Ichocan - San Marcos

UBICACIÓN

SENTI DO

AUTO

STATION WAGON

RURAL

PICK UP PANEL Combi Intervención señalada en el Plan Integral deDIAGRA. Costo estimado Unidad Ejecutora VEH. Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles)1 PIRCC0 2 4 3 7:00am E 0 0 2 0 1 (PIRCC) 8:00am S

8:00am 9:00am 9:00am 10:00am 10:00am 11:00am 11:00am 12:00am

E S E S E S E S

12:00m 1:00pm 1:00pm 2:00pm 2:00pm 3:00pm 3:00pm 4:00pm 4:00pm 5:00pm 5:00pm 6:00pm 6:00pm 7:00pm

E S E S E S E S E S E S E S

II. Cronograma de inversión

4 1 0 1 1 1 3 1 2 1 0 1 1 2 0 0 2 3 0 1 1 1

2 2 0 1 3 1 0 2 1 0 0 2 0 0 0 1 0 0 2 3 0 1

29

22

1 2 2 2 1 1 2 1 1 1 2 3 1 1 2 0 1 1 4 2 1 3

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

C2

BUS

2 1 0 0 2 4 3 1 1 1 1 2 0 1 1 1 3 4 3 3 2 1

MICRO

2E

Sector 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

1 2 4 1 3 2 5 2 2 3 1 1 1 3 0 0 0 1 4 0 3 3 2 1

C3

C4

CAMION

Monto de >=3 E 2E 3E 4E Intervención que cuenta Código Inversión Monto con expediente técnico unificado / Total financiado 1 0 0 actualizado Código1 SNIP Actualizado 0 0 0 1 (soles) 6 2 1 0 1 4 0 0 4 3 2 0 1 1 1 4 2 0 0 5 3 1 1 3 0

3 1 1 1 1 2 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 2 2 1 2 0

1 1 0 2 1 0 0 0 3 0 0 1 0 2 0 0 0 2 2 0 1

0 2 1 0 0 3 1 0 0 1 1 0 0 3 1 0 1 1 0 0 0

41 estimada 0 1 45 43 20 17 17 Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha de 41 Plazo estimado inicio de obras Intervención queDel cuenta con se obtuvo un IMD= 140 vehículos por día, teniendo mayor impacto los cual N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado *Ejemplo: 2 3 en4ambas 5 direcciones. 6 7 8 9 10 11 12 13 lunes, jueves (meses) y domingos. Esta vía tiene1 2 carriles sem1/01/2018 Además, se obtiene un número total de ejes equivalentes ESAL de 3942296. 1 2 3 4 TOTAL:

Fuente: Elaboración propia

MEMORIA DESCRIPTIVA

20

FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

 DISEÑO DEL PAVIMENTO:

El diseño del pavimento se realizó de acuerdo a las normativas peruanas y ASSHTO Ministerio / Gobierno 93, Regional / obteniendo un pavimento de F’c= 210 kg/cm2 de espesor 0.20m y base de 0.30 Gobierno Localm de espesor y una sub base de 0.30m. I. Información general

N°

Intervención señalada en el Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC (PIRCC)

Sector

Monto de Intervención que cuenta Código Inversión Monto con expediente técnico unificado / Total financiado actualizado Código SNIP Actualizado (soles)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

 ESTUDIO TOPOGRAFICO: El objetivo del presente estudio es de evaluar las características del terreno, para los trabajos de campo se contó con la participación de personal con experiencia

en el campo de la Topografía y Geodesia. Para realizar el levantamiento II. Cronograma de inversión

topográfico se ubicó el punto de control establecido por la IGN, ubicado en la Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de plaza de Ichocan, con el objetivo de realizar el levantamiento topográfico a partir Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con punto de control establecido a lo largo de todo el proyecto. La estación de este N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado (meses) 1 2 calibrada, 3 4 radios 5 6 de 7comunicación. 8 9 10 11 12 13 total usada fue la LEYCA *Ejemplo: TS02 debidamente sem1/01/2018 El producto del levantamiento topográfico es el plano topográfico donde se 1 2 visualiza los desniveles y cotas del terreno en el cual están proyectados las 3 estructuras a intervenir. La topografía de la zona donde está ubicado el proyecto 4 está documentada mediante planos con curvas de nivel y fotografías, en donde se han colocado BMS, para que posteriormente se tenga como datos para un futuro proyecto a ejecutar. Debido al crecimiento poblacional del Distrito en las zonas de expansión urbana y por el aumento del parque automotor lo cual ocasiona un mayor volumen de

MEMORIA DESCRIPTIVA

21

FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC LA INTERVENCIÓN CUENTA CONlesEXPEDIENTE de (ejecutar el proyecto, el cual permitirá TÉCNICO AP

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

transito genera la necesidad

desplazarse en el menor tiempo posible y transportar su Mercadería. Ministerio / Gobierno Regional /  ESTUDIO HIDROLOGICO Gobierno Local

Los tres principales parámetros meteorológicos de mayor importancia para el I. Información general proyecto son los valores medios mensuales de Temperatura: Tx, Humedad

Relativa: HRx y Precipitación: Px; y en función de la información disponible, se

N°

puede caracterizarse la estación de Huaraz, para el tramo indicado. Se resumeMonto en de Intervención señalada en el Intervención Código aInversión la información general de la estación de Huaraz en que lo cuenta concerniente la Monto Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Sector con expediente técnico unificado / Total Humedad PIRCC Relativa y Precipitación contando con datos de financiado Reconstrucción conTemperatura, Cambios PIRCC (soles) actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC) precipitaciones medias mensuales y máximas de 24 horas. (soles) La información pluviométrica disponible corresponde a datos de precipitaciones

1 2 3 4 5

máximas en 24 horas para el periodo 1953 – 1993 recopilados de la Estación Pluviométrica Weberbauwer. La información recopilada proviene de los datos proporcionados por ANA

6

(Autoridad Nacional del Agua), por lo que se considera de suficiente calidad para

7

realizar el análisis de dichos datos. Asimismo, según la Organización

8 9

Meteorológica Mundial, recomienda como un mínimo de años de registro igual a

10 años, para el análisis estadístico de los datos. II. Cronograma de inversión Del estudio se concluye que para las cunetas se tiene una proyección a 10 años

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont un caudal de Q= 0.479Fecha m3/seg. estimada de Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con VIII. ASPECTOS FISICOS DE LA ZONA N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Los aspectos físicos de la zona son los siguientes: sem1/01/2018  CLIMA Y METEOROLOGÍA 1 2 El factor climático en la zona está influenciado principalmente por la 3 4 Corriente de Humboldt, el Anticiclón del Pacífico Sur, la influencia de las

masas de aire a grandes alturas y la presencia de la Cordillera de los Andes. Estos factores interactúan entre sí, determinando las características climáticas de la zona. Por ejemplo, el origen de las precipitaciones está relacionado con el transporte de masas de aire, originadas por evaporación, desde el Océano Atlántico y la región Amazónica. De esta

MEMORIA DESCRIPTIVA

22

FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE manera, al ascender por la Cordillera Blanca las grandes masas de aire TÉCNICO AP

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

pierden un porcentaje de humedad, la misma que se condensa y solidifica Ministerio / Gobierno Regional /para formar las nieves perpetuas de esta cordillera. En cambio, las masas Gobierno Local de aire que suben del Pacífico no tienen humedad cuando llegan a la

Cordillera Negra, lo que explica la falta de nieve en esta cordillera.

I. Información general

 HIDROLOGÍA

N°

Según reportes de la estación meteorológica de Weberbauwer los registros Monto de Intervención señalada en el Intervención que cuenta Código Inversión de precipitación total mensual presentan un régimen pluvial irregular con Monto Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Sector con expediente técnico unificado / Total dos periodos el húmedo que ocurre entre octubre a abril, financiado Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) bien definidos, PIRCC actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC) los meses secos corresponden a los meses de Mayo a Agosto. (soles)  GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA

1 2

La zona del Proyecto se ubica en la Cordillera oriental de los andes, en el

3

distrito de Jangas que forma parte de la cuenca del río Santa es parte de la

4

cuenca del Océano Pacífico y según la Autoridad Nacional del Agua – ANA.

5 6

El Distrito de Jangas comprende dos unidades morfo estructurales

7 8

regionales: Cordillera Negra y Callejón de Huaylas. Las cuales están

9

constituidas por diversas unidades geomorfológicas locales, como

II. Cronograma de inversión

montañas, colinas, planicies y piedemontes, siendo las montañas las que cubren la mayor área, y son de fuerte a moderada pendiente, lo cual

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont condiciona la infiltración dedelas aguas de lluvia. Fecha estimada Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con  FISIOGRAFÍA N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado (meses)fisiográfico *Ejemplo: 1 2 3 las4 geoformas 5 6 que 7 predominan 8 9 10 11 12 13 El análisis permite determinar sem1/01/2018 en el área de estudio, como resultado de la interacción de factores 1 tectónicos, orogénicos y litológicos, así como de la acción de los agentes 2 3 erosivos y climáticos. El área estudiada, es una zona montañosa, 4 accidentada, con laderas escarpadas, luego en la parte baja tenemos

lagunas y en sus partes medias, presentan valles fluviales, con laderas menos empinadas; las aguas pluviales y superficiales drenan formando quebradas hacia las laderas orientales. Además, formas fisiográficas ocupadas por ríos y tributarios menores.  ECOLOGÍA Y ZONAS DE VIDA MEMORIA DESCRIPTIVA

23

FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE El Dr. L. Holdridge elaboró el sistema de clasificación ecológica de las zonas TÉCNICO AP

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

de vida del mundo; cada zona de vida muestra en forma gráfica y sintética Ministerio / Gobierno Regional /la interrelación biológica de los ecosistemas, incluyendo al hombre y las Gobierno Local manifestaciones culturales, sociales y económicas dentro del panorama

nacional.

I. Información general

La zona de estudio según Holdridge pertenece a la zona de Jalca o Puna (jh-

N°

MT), se distribuye en la región latitudinal del país. Geográficamente, se Monto de Intervención señalada en eldistribuyen a lo largo de la región cordillerana de Norte a Sur, desde 1800 Intervención que cuenta Código Inversión Monto Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Sector con expediente técnico unificado / Total hasta 3400 msnm. financiado Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC)  FAUNA SILVESTRE (soles) La fauna del área de influencia del proyecto vial puede ser considerada

1

como típica de los sectores alto andino de la sierra peruana, existiendo una

2 3

gran diversidad de especies, aunque muchas de ellas no se aprecian de

4

manera frecuente.

5 6

En particular, la fauna mayor ha sufrido el impacto directo e indirecto de

7

diversas actividades que se realizan en el área del proyecto (caza furtiva,

8

pastoreo, construcción, mantenimiento carreteras, y otras actividades), lo

9

que ha causado el alejamiento de las especies de mayor atractivo. La II. Cronograma de inversión

presencia esporádica, pero fatal, de la caza furtiva no se ha podido

controlar, viéndose afectados la taruca, El Zorrillo, laCronograma Muca, en aves está de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de representado el dePichisanka, Zorzal o Yuquis, Picaflor cordillerano, Plazo estimado porinicio obras Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes domésticos Mes Mes Mestenemos Mes MesalMes Mes Mes Mes Mes Mes Me Golondrina y entre los animales ganado vacuno, expediente técnico actualizado (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 porcino, animales menores. sem1/01/2018 1 2 3 4

 FLORA La mayor parte de la zona de estudio presenta una vegetación de tipo arbustiva - forrajero, que son los que le dan un posible valor económico a esta formación y rige a su desarrollo con el régimen de las lluvias de la formación ecológica, tal como se muestra a continuación. IX. ASPECTOS SOCIECONOMICOS DE LA ZONA DEL PROYECTO:  LAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS:

MEMORIA DESCRIPTIVA

24

FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LAdeINTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP Las principales actividades del distrito Ichocan son los siguientes: PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

Agricultura: La agricultura es la actividad básica de los habitantes del distrito de Ministerio / Gobierno Regional / Ichocan. Los principales cultivos que se tiene en la zona son papa, alfalfa y otros Gobierno Local cultivos netos de la zona Quechua como son trigo, cebada, oca y olluco en pocas I. Información generalcantidades.

Comercio: El comercio es una de las actividades de mayor participación de la

N°

1 2

población, ya que es una de las alternativas a la escasez de trabajo y de esta manera Monto de Intervención señalada en el Intervención que cuenta Código Inversión lograr generar un ingreso económico para el sostenimiento de la familia. Monto Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Sector con expediente técnico unificado / Total financiado Reconstrucción Cambios PIRCC (soles) PIRCC  con MERCADO DE ABASTOS. actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC) (soles) Hasta la fecha el distrito cuenta con la infraestructura de mercado de abasto.  SALUD.

3

En la capital del Distrito existe una posta médica que atiende a toda la

4

población del lugar y de periferias, que de por sí resulta insuficiente. En esta

5

sólo existe un médico residente, una enfermera, una obstetra.

6 7

La cobertura que brinda el centro de salud es:

8 9

1. Medicina General:

II. Cronograma de inversión

 Niños

 Adultos Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de  estimado Ancianos Plazo inicio de obras Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado  Atención de Emergencias (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 sem1/01/2018  Visitas Domiciliarias 1 2 3 4

2. Obstetricia  Atención Materna: -

Control del Embarazo normal y de Alto riesgo.

-

Despistaje de Cáncer.

-

Atención de Partos.

 Atención a Parejas:

MEMORIA DESCRIPTIVA

25

-

FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP Paternidad Responsable

-

Planificación Familiar

-

Orientación y Consejería

-

Enfermedades de transmisión Sexual.

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

Ministerio / Gobierno Regional / Gobierno Local I. Información general

3. Servicio de Tópico:  Inyectables

N°

Intervención señalada en el  estimado Curaciones general Plan Integral de Costo Unidaden Ejecutora Sector Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC  Cirugía menor: suturas (PIRCC)

 Extracción de Uñeros

Monto de Intervención que cuenta Código Inversión Monto con expediente técnico unificado / Total financiado actualizado Código SNIP Actualizado (soles)

1

En la actualidad lo frecuente son las enfermedades gastrointestinales. No están

2

registrados altos casos de tuberculosis.

3 4

Entre las enfermedades más comunes están las IRAS- Infecciones Respiratorias

5

Aguda (42%), las EDA-Enfermedades Diarreicas Agudas (40%), las enfermedades

6 7

gastrointestinales (27%) y las enfermedades de la piel (12,55%)1, entre otras. El

8

porcentaje de niños de primer grado de Educación Primara con desnutrición

9

crónica es de 36%.

II. Cronograma de inversión Los problemas de la salud están relacionados con otras causas ambientales como

el deficiente saneamiento básico y casi inexistencia de hábitos de alimentación. Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de Otra constatación es la inicio deficiente Plazo estimado de obras educación sanitaria e higiene, que crea las Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me condiciones infectocontagiosas. expediente técnico actualizado para la presencia de enfermedades (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13  ENERGÍA ELÉCTRICA. sem1/01/2018 1 2 3 4

Mientras un pueblo tenga un mayor porcentaje de instalación eléctrica en las viviendas, calles y avenidas, mayor será el proceso de integración, se tendrá mejores niveles de cultura, mayor progreso y habrá un mejor bienestar social en su conjunto. La instalación de energía eléctrica en un pueblo posibilita un desarrollo en muchos de las localidades como la productividad, la educación, la salud, la cultura, etc. logrando el acceso a mejores niveles en la calidad de vida.  VIVIENDA Y SERVICIOS BÁSICOS.

MEMORIA DESCRIPTIVA

26

FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC ( LA de INTERVENCIÓN CON EXPEDIENTE A nivel del distrito de Ichocan, el 90% las viviendasCUENTA cuentan, como servicio TÉCNICO AP PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

higiénico. Ministerio / Gobierno Regional / Este indicador es mayor en la ciudad de Ichocan, mientras que el uso de letrinas se Gobierno Local da más en los centros poblados que quedan en la parte alta del distrito.

X. general PRESUPUESTO I. Información  PRESUPUESTO DESAGREGADO DE LA OBRA: El costo del proyecto se muestra en la siguiente tabla:

N°

Monto de Intervención señalada en el Intervención que cuenta Código Inversión Monto Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora PRESUPUESTO DE OBRA con expediente técnico unificado / Sector Total financiado Reconstrucción con Cambios : MEJORAMIENTO PIRCC (soles) DE LA TRANSITABILIDAD PIRCC PROYECTO VEHICULAR Y PEATONAL DE LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, actualizado Código SNIP Actualizado DISTRITO DE ICHOCÁN SAN MARCOS CAJAMARCA (PIRCC) (soles) PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ICHOCAN UBICACION FECHA PROYECTO

1

Item

2 3

1

1.1 1.2 5 1.2.1 1.2.2 6 1.2.3 7 1.2.4 8 1.2.5 1.2.6 9 1.2.7 1.3 II. Cronograma1.3.1 de 1.3.2 1.3.3

4

: DPTO:CAJAMARCA PROV.:SAN MARCOS DIST.:ICHOCAN : 04/03/2019

Descripción

Unid.

Cant.

Precio

Parcial

MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS VEHICULARES Y PEATONALES OBRAS PROVISIONALES PAVIMENTACION CALLE A INTERVENIR LA COLPA CALLE A INTERVENIR RICARDO PALMA CALLE A INTERVENIR PSJE GONZALES PRADA CALLE A INTERVENIR Psje EL COMPLEJO CALLE A INTERVENIR Jr ATAHUALPA CALLA A INTERVENIR JR HUAYNA CAPAC CALLE A INTERVENIR PSJ. LOS SAUCES RED DE DISTRIBUCION Y ALCANTARILLADO TENDIDO DE TUBERIA DE DESAGÜE 6 PULG. inversión TENDIDO DE TUBERIA DE AGUA POTABLE VARIOS

Sub Total

5320246.95 91342.38 4406961.22 445110.35 2941674.82 29975.43 303280.09 472707.64 170681.70 43531.19 821943.35 417756.88 228350.75 175835.72

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con COSTO DIRECTO S/5.320.246,95 N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado Gastos Generales 10,70% 569290,00 (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Utilidad 5.00% 266012,35 sem1/01/2018 1 2 3 4

MONTO PARCIAL I.G.V

S/6.155.549,30 18.00%

MONTO REFERENCIAL Supervisión de Obra TOTAL :

1107998,87 S/7.263.548,17

3.50%

254224,19 S/7.517.772,36

TOTAL, DE FINANCIAMIENTO POR RCC es: siete millones quinientos diecisiete mil setecientos setenta y dos Soles con treinta y seis céntimos.

MEMORIA DESCRIPTIVA

27

FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLIC LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO AP PRESUPUESTO DESAGREGADO DE( SUPERVISION PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”



El costo de supervisión para la intervención es de: S/ 254,224.19 (doscientos Ministerio / Gobiernocincuenta Regional / y cuatro mil doscientos veinte y cuatro con 42/100 soles) que representa Gobierno Local el 3.50% del costo directo de la obra. I. Información general XI. PLAZO DE EJECUCION

N°

La reconstrucción de las pistas del Distrito de Ichocan, motivo del presente estudio. Monto de se ha en programado ejecutar en un período de 12 meses (365 DIAS CALENDARIOS) Intervención señalada el Intervención que cuenta Código Inversión Monto Plan Integral Costo estimado Unidad Ejecutora . de Sector con expediente técnico unificado / Total financiado Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC actualizado Código SNIP Actualizado (PIRCC) (soles)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

II. Cronograma de inversión

Cronograma de inversión (soles) - Utilizar mont Fecha estimada de Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Me expediente técnico actualizado (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 sem1/01/2018 1 2 3 4

MEMORIA DESCRIPTIVA

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FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA ( LA INTERVENCIÓN CUENTA CON EXPEDIENTE TÉCNICO APROBADO)

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE ICHOCÁN, DISTRITO DE ICHOCÁN - SAN MARCOS – CAJAMARCA-II ETAPA”

XII. CRONOGRAMA VALORIZADO MENSUAL: Ministerio / Gobierno Regional / Fechase presentan en los Las metas para ejecutar están interrelacionadas y disgregados en el tiempo de ejecución del proyecto, las cuales Gobierno Local siguientes cuadros: I. Información general CRONOGRAMA VALORIZADO MENSUAL DEL PROYECTO: MES 1

N°

MES 2

MES 3

MES 4

MES 5

MES 6

MES 7

MES 8

MES 9

MES 10

MES 11

MES 12

¿Cuenta con Código de AVANCE DE OBRA S/385,785.16 S/409,027.27 S/1,650,760.32 S/1,140,040.52 S/708,842.85 S/533,711.92 S/201,907.78 S/350,324.42 S/736,876.05 S/207,141.67 S/555,237.79 S/383,892.47 Monto de informe de local / % DE AVANCE Intervención señaladaDEen el 5.31% 5.63% 22.73% 15.70% 9.76% 7.35% 2.78% 4.82% 10.14% 2.85% 7.64% 5.29% OBRA MENSUAL Intervención que cuenta Código Inversión integralidad? ¿Tiene Formato código AVANCE DE OBRA Monto a ser 6,324,417.96 6,879,655.75 7,263,548.17 Plan Integral de S/385,785.16 Costo estimado Ejecutora 3,585,613.27 4,294,456.12 4,828,168.04 5,030,075.82 5,380,400.24 6,117,276.29 794,812.43 Unidad 2,445,572.75 Sector con expediente técnico unificado / Total Indicar N° de F15 registrado? único ACUMULADO financiado (soles)87.07% Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC % DE AVANCE DE 5.31% 10.94% 33.67% 49.36% 59.12% actualizado 66.47% 69.25% 74.07% 84.22% 94.71% 100.00% Código SNIP Actualizado Informe (Sí =1 / No=0) (solo para OBRA ACUMULADO (PIRCC) (soles) (No necesita=0; salud y  CRONOGRAMA VALORIZADO MENSUAL DE LA SUPERVISION: Sí=1; No=2) educación)

1

AVANCE DE OBRA % DE AVANCE DE OBRA MENSUAL AVANCE DE OBRA ACUMULADO % DE AVANCE DE OBRA ACUMULADO

2 3 4

MES 1

MES 2

MES 3

MES 4

MES 5

MES 6

MES 7

MES 8

MES 9

MES 10

MES 11

MES 12

S/13,502.48

S/14,315.95

S/57,776.61

S/39,901.42

S/24,809.50

S/18,679.92

S/7,066.77

S/12,261.35

S/25,790.66

S/7,249.96

S/19,433.32

S/13,436.24

5.31%

5.63%

22.73%

15.70%

9.76%

7.35%

2.78%

4.82%

10.14%

2.85%

7.64%

5.29%

S/13,502.48

27,818.44

85,595.05

125,496.47

150,305.97

168,985.88

176,052.66

188,314.01

214,104.67

221,354.63

240,787.96

254,224.19

5.31%

10.94%

33.67%

49.36%

59.12%

66.47%

69.25%

74.07%

84.22%

87.07%

94.71%

100.00%

5 6 XIII. 7 8

MODALIDAD DE EJECUCION

Será ejecutado por CONTRATA, bajo la modalidad de Costos Unitarios.

9

II. Cronograma de inversión Cronograma de inversión (soles) - Utilizar monto del expediente técnico Fecha estimada de Plazo estimado inicio de obras Intervención que cuenta con N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes expediente técnico DESCRIPTIVA actualizado MEMORIA (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 sem1/01/2018