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MAPA DE PENDIENTES DE LA ZONA DEL NUEVO AEROPUERTO “MARISCAL SUCRE”, SECTOR DE TABABELA

MAPA DE PENDIENTE S ZONA DEL NUEVO AEROPUERTO

Alex Andrade

UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL GEOTECNIA

1. INTRODUCCIÓN.

El mapa de pendientes se realizó en la zona del Nuevo Aeropuerto “Mariscal Sucre” de la cuidad de Quito, en las coordenadas geográficas siguientes: Coordenadas X

Coordenadas Y

796000

9985000

791000

9985000

791000

9990000

796000

9990000

Los mapas de pendiente cumplen una importante función en el estudio de la zona a tratar, debido a que nos muestra la variación del relieve de esta, proporcionándonos así, mucha información que es muy útil para múltiples trabajos que se quiera realizar en la zona, así como carreteras, puentes y demás edificaciones, también es importante, pues nos sirve de guía, ya sea para el turismo que se desarrolla dependiendo del relieve y/o pendiente, así como para deportes posibles en la zona. En este informe se detalla lo que es la pendiente y a la vez se hace un estudio de una cierta área de Guayllabamba, sector nuevo aeropuerto Mariscal Sucre, enfatizando el tipo de relieve con los colores correspondientes a cada descripción, sea muy plana, plana, moderadamente plana, abrupta o montañosa, muy abrupta o muy montañosa, utilizando para ello curvas maestras, detallando que entre ellas hay una distancia de 100 metros y entre con subdivisiones de curvas de nivel cada 10 y 20 metros respectivamente dependiendo el sector, debido a la utilización de cartas nacionales con escala 1:250000. La finalidad de este mapa es representar mediante colores zonas del territorio con pendiente semejante; se pretende con esta actividad la comprensión del concepto de pendiente. Para ello nos apoyamos en dos ideas fundamentales: Desnivel- diferencia de altitud en una porción de territorio Unidad de superficie- que dependerá de la superficie recorrida en ese desnivel. Pendiente. Una pendiente es un declive del terreno y es la inclinación respecto a la horizontal del terreno.

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La medición de una pendiente es a menudo expresada como un porcentaje de la tangente. Se usa para expresar la inclinación de, por ejemplo, un camino sobre una elevación de terreno, donde cero indica que se está "a nivel" (con respecto a la gravedad) mientras que cifras correlativas ascendentes designan inclinaciones más verticales. Hay tres sistemas de numeración: • El ángulo de una horizontal en grados, • Como porcentaje: la tangente del ángulo de inclinación, o • Una definición alternativa como porcentaje: el seno del ángulo: la razón del cambio de altitud a la longitud de la superficie entre dos puntos cualquiera. En ingeniería vehicular, varios diseños basados en accidentes geográficos (automóviles, utilitarios, camionetas, trenes, etc.) están tasados por su habilidad para ascender el terreno.

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2. OBJETIVOS

Objetivos generales: ✓ Representar de manera clara y fácil la elaboración de los mapas de pendiente. ✓ Determinar las pendientes de una zona, con la ayuda de un mapa con curvas de nivel y representarlo mediante colores. Objetivos específicos: ✓ Identificar rasgos geomorfológicos de cierta área de Guayllabamba, sector nuevo aeropuerto Mariscal Sucre del Distrito Metropolitano de Quito. ✓ Diferenciar las zonas del área y clasificarlas como muy plana, plana, moderadamente plana, abrupta o montañosa, muy abrupta o muy montañosa.

3. DESCRIPCIÓN DE LA ZONA

TABABELA La parroquia de Tababela está ubicada al nororiente de Quito y nace como parte de los llanos o llanuras de Yaruquí. Este territorio también fue visitado por la Misión Geodésica Francesa, en 1736. En ese punto, los científicos europeos iniciaron sus trabajos de medición de la Tierra, para lo cual el lugar resultó ideal, por tratarse de una amplia planicie. De esta misma visita se habría originado el nombre de la parroquia, ya que existen versiones de que la Misión Geodésica Francesa tras impresionarse con la topografía del terreno, afirmaron que este territorio se asemejaba a una “tababela”, cuya traducción al castellano equivale a una “tabla bella. Tababela tiene una extensión aproximada de 30 Km cuadrados. Su población es de 5.300 habitantes. Es relativamente plano, con una pequeña gradiente hacia el norte (no hay terrenos inundables). La topografía permitió que Tababela fuera seleccionada para la construcción del aeropuerto para Quito y Ecuador. Tababela cuenta con pirámides –que no han sido explotadas debidamente-, aguas termales, y muchas vertientes en las riveras del rio Guambi. Otra fuente de turismo es el clima, que es temperado y bastante seco, y que produce la admiración y el deseo de vivir en el lugar, en quienes lo visitan. Otra joya histórica de gran atracción turística es su iglesia. 4

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Últimamente este territorio se ha caracterizado por el importante desarrollo que ha tenido en lo que respecta a actividades agrícolas, industriales y de servicios. De ahí que se han asentado importantes empresas dedicadas a ramas como textiles, metalmecánica, cementos y arcillas, madera y muebles, y alimentos preparados. Es importante recalcar que en esta zona actualmente se encuentra el Nuevo Aeropuerto de Quito. El proyecto del Nuevo Aeropuerto de Quito está ubicado al nororiente de la ciudad capital, en la plataforma de Caraburo cerca de Tababela, rodeada de tres profundas quebradas, en una zona de topografía absolutamente irregular. Estas quebradas son: Por el sur la del Guambi, por el norte el río Uravia, por el este la quebrada de Santa Rosa, por el oeste el cañón del Guayllabamba . MAPA DE LA ZONA

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4.

CÁLCULO TÍPICO

1.

2.

tg i=

Delta V Delta H

Delta H = Delta h∗Em 2 en 1

delta h=

Delta V tg i∗Em

Dónde: Delta h = distancia horizontal en el mapa o plano Em = Escala en el mapa Para curva de nivel cada 10m y una pendiente de 3 ̊

delta h=

10 =0.00763 m=7.632 mm tg 3∗25000

Se toma un valor de 8mm para graduar en la regla 6

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Para curva de nivel cada 20m y una pendiente de 3 ̊

delta h=

20 =0.0153m=15.265 mm tg 3∗25000

Se toma un valor de 15mm para graduar en la regla.

5. CONCLUSIONES

1. El mapa de pendientes es importante para la ingeniería civil, porque que nos otorga

una idea representativa de la zona.

2. La pendiente de una determinada porción de terreno, no es constante, ya que puede

variar mínimamente en distintos tramos, prevaleciendo la pendiente de la porción de terreno con mayor área.

3. Cuando se realizan obras fuera de la ciudad donde se encuentra el ingeniero

responsable del proyecto, realizar el mapa de pendientes no da una buena idea de como se encuentra el terreno, para proyectar o realizar el prediseño de la obra civil.

4. El mapa de pendientes nos indica el lugar adecuado, donde se puede ubicar una obra

civil.

5. La distancia entre curvas de nivel, influye en la clasificación de las zonas (muy

plana, plana, moderadamente plana, montañosa, o muy montañosa).

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6. En las curvas de niveles entre ríos, aparentemente, su pendiente es muy abrupta,

pero se deber revisar la elevación de las curvas de nivel adayacentes, ya que se puede la misma curva de nivel, dando a lugar a una mala interpretación de la pendiente.

7. En las lomas para determinar la pendiente se toma el lugar de mayor separación o

distancia de la curva de nivel que lo rodea.

6. RECOMENDACIONES

1. Para tener un mapa de pendientes exacto se debe recurrir a un mapa con curvas de

nivel que sean suministradas por un instituto calificado como es el IGM.

2. Se debe tener cuidado el momento de determinar la pendiente de una elevación y de

un rio, porque los procedimientos son diferentes.

3. Cuando el espaciamiento entre curvas de nivel es muy mínimo, es de utilidad y gran

ayuda utilizar una lupa para aumentar la precisión de las lecturas.

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4. Tener presente si en el área que se va a determinar la pendiente, tiene curvas de

nivel con espaciamiento de 20m o 10m, porque la distancia horizontal (delta h) depende de ellas.

5. Se debe tener buen criterio para determinar la pendiente de una porción general de

terreno sin incluir variaciones mínimas, cuando predomina una pendiente en esa porción de terreno.

6. Se recomienda tomar la distancia entre curva y curva de nivel lo más perpendicular

posible.

7. Para tener una mayor precisión se recomienda el uso de paquetes informáticos.

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