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PROGRAMACION DE PARÁMETROS La consola de programación La consola de programación de la maniobra Zeus está integrada en la tapa de la caja de la placa principal. Consta de cuatro teclas y un display de 2x16 caracteres.

J1 x 6 J1: Alimentación

J2 x 3 J2: Fases

L

J11 x 4

J11 x 4

J3: Subir

J4: Bajar

J11 x 4

J5: Rápida

J11 x 4

J6: Lenta

J7 x 12

J7: Regulación

i f t

REVISION

NORMAL

ZEU S J13 Múltiplex H24 REV C 24

J9: Series / Manguera Cabina

J10: Series / Manguera Hueco

J11:Cuarto

J12: Bat / PTC / 24v / I.O Aux / Peso TX_C TX_H

PR1

H24 REV C24

J9 x 14

J10 x 10

J11 x 4

J12 x 10 TX_C TX_H

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Funciones de la consola Esta consola de programación es usada para las siguientes funciones: 1. Indicar el estado actual del ascensor, es decir: ƒ

Posición

ƒ

Posición relativa de la cabina en el hueco

ƒ

Estado de las puertas

ƒ

Estado de los lectores de hueco

ƒ

Estado de los finales de carrera y prefinales

ƒ

Estado del ascensor normal o revisión

ƒ

Carga

ƒ

PTC

ƒ

Temperatura del cuarto de maquinas

ƒ

Maniobra de emergencia

ƒ

Maniobra de bomberos

ƒ

Llamadas de cabina y exteriores registradas

ƒ

Destino del ascensor

2. Indicar errores permanentes o considerados graves 3. Visualizar: ƒ

parámetros actuales de la instalación

ƒ

errores o funcionamientos anómalos guardados en memoria

ƒ

eventos memorizados

ƒ

estadísticas de funcionamiento

ƒ

datos relativos a mantenimiento

4. Modificar parámetros de la instalación.

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MODO VISUALIZACION DEL ESTADO DEL ASCENSOR Durante el funcionamiento normal del ascensor, el display muestra información relativa a todos los detalles concernientes al estado del ascensor , de la forma siguiente :

Carga / Emergencia / Bomberos / Revisión / PTC / Temperatura Estado de los prefinales Lector zona y relé univelación Lectores de hueco S y B Indicador de velocidad Dirección / Próximo sentido Estado de cabina y puertas Posición actual

Destino / Serie seg. abierta Nº. LL subida registradas Nº. LL bajada registradas Nº LL cabina registradas

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Resumen de la información mostrada en la pantalla: Dígito.

Función

1y2

Posición actual del ascensor

3

Libre

4 and 5

Estado de la cabina y de las puertas

7

Libre

8

Indicador de la velocidad actual del ascensor

9

Libre

10

Estado de los lectores de hueco de subida y de bajada

11

Libre

12

Estado del lector de zona y del relé de micronivelación

13

Libre

14

Estado de prefinales superior e inferior

15

Libre

16

Ascensor en funcionamiento normal: Carga Maniobra de emergencia (hidráulicos) Maniobra de bomberos Reset PTC activa Temperatura de CM fuera de limites según EN81-82 Ascensor en revisión : símbolo de revisión (aceitera)

17, 18 y 19

Destino actual del ascensor, cuando lo tenga Error de fallo de fase o secuencia errónea de fases Error que ha bloqueado la maniobra Identificación de serie de seguridad abierta

20, 21, 22 y 23

Libre

24 y 25

Número de llamadas de subida registradas

26 y 27

Número de llamadas de bajada registradas

28 y 29

Número de llamadas de cabina registradas

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Símbolos utilizados Estado de puertas exteriores Puertas exteriores abiertas

Puertas exteriores cerradas

Estado de la cabina Cabina vacía con puertas abiertas

Cabina ocupada con puertas abiertas

Fotocélula activa, la barra aparece parpadeando

Sentido de marcha Ascensor en marcha subiendo Ascensor en marcha bajando

Ascensor parado con próximo sentido de subida

Ascensor parado con próximo sentido de bajada

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Estado de los lectores de hueco de subida y bajada Lector de subida en pantalla y de bajada fuera de pantalla

Lector de subida fuera de pantalla y de bajada en pantalla

Lectores de subida y bajada en pantalla

Estado del lector de zona

Lector de zona fuera de pantalla

Lector de zona en pantalla

Estado del relé de micronivelación con puertas abiertas o de preapertura Relé no activo

Relé activo: ascensor micronivelando con puertas abiertas

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Indicador de velocidad Ascensor parado

Velocidad lenta o de aproximación

Velocidad de revisión

Velocidad rápida o nominal

Estado de los prefinales

Prefinal inferior activo

Prefinal superior activo

Error: los dos Prefinales se leen como activos. Los tres símbolos irán apareciendo sucesivamente, de forma intermitente Indicación de carga de cabina Cabina vacía

Progresión de la carga

Cabina completa (por defecto al 80% de su carga máxima)

Sobrecarga: además el símbolo aparecerá parpadeando

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Indicación de ascensor en revisión

Indicación de reset de maniobra

Indicación de ascensor efectuando maniobra de emergencia (hidráulicas)

Maniobra de bomberos Ascensor atendiendo llamada exterior desde llavín de bomberos

Ascensor funcionando según maniobra de bomberos

Simulación Cuadro de maniobra en modo simulación, sólo aplicable en momento de pruebas, sin conexión a cabina. Ver apartado Puesta en marcha

Indicación de PTC activa

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Indicación de Temperatura de CM supera límites

Además en la segunda línea de la pantalla mostrará la temperatura medida.

Indicación de posición y destino p.e: ascensor situado en planta 18 con destino a planta 5

Indicación de número de llamadas registradas p.e.: 0 llamadas exteriores de subida 8 llamadas exteriores de bajada 3 llamadas de cabina

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MODO PANTALLAS DE MENUS Sobre la carátula de la placa principal se dispone

2

de cuatro teclas para el manejo de las diferentes pantallas de programación y visualización. La teclas 1, 2, 3 y 4 se utilizan respectivamente como teclas de dirección izquierda, arriba, abajo y derecha.

4

1 MENU

Además las teclas 1 y 4 tienen una función adicional, siendo la tecla 1 la de MENU y la tecla 4

ENTER

3

la ENTER.

NO. TECLA 1 2 3 4

FUNCION Tecla izquierda y tecla menú Tecla arriba o tecla más Tecla abajo o tecla menos Tecla derecha y tecla enter

Entrada a las pantallas de menú 1. Pulsar la tecla MENU, en la pantalla del display aparecerá el mensaje:

Configurar ?

2. Pulsando la tecla ENTER entraremos al menú en su nivel principal. Configurando

A partir de ahí, con las teclas nos moveremos por el árbol de pantallas − − −

con las teclas MAS y MENOS nos moveremos por las distintas pantallas del nivel con la tecla ENTER avanzamos al nivel siguiente de pantallas con la tecla MENU retrocedemos un nivel de pantalla

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Listado de pantallas El listado completo de pantallas se recoge en el ANEXO A, al final de este manual. Búsqueda de pantallas Todas las pantallas están organizadas con estructura de árbol. Para avanzar por los niveles adelante y atrás se utilizan las teclas Enter y Menú, mientras que el avance dentro de las pantallas del mismo nivel se hace con las teclas Arriba y Abajo.

Modificación de parámetros Las pantallas que son de configuración permiten,

siempre que nuestra clave de

acceso nos autorice, modificar los valores de los parámetros actuales. Algunos parámetros sólo pueden tener un número limitado de valores que nos serán mostrados en pantalla mediante las teclas Arriba y Abajo, para aceptar uno de ellos pulsaremos la tecla ENTER cuando la opción oportuna aparezca activa en la pantalla, en ese momento el nuevo valor será almacenado en la memoria no volátil de la maniobra. Los parámetros que aceptan valores numéricos pueden ser modificados directamente pulsando la tecla Más o la tecla Menos hasta alcanzar el valor deseado. De nuevo la selección del valor definitivo se hará pulsando la tecla ENTER. En todos los casos inicialmente en pantalla se mostrará el valor actual del parámetro. Para una mayor agilidad en el proceso la modificación de los parámetros de la instalación puede hacerse con el ascensor funcionando en modo normal. MUY IMPORTANTE NO MODIFICAR EL TIPO DE ASCENSOR, CUANDO ESTÉ EN MARCHA.

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DAR LLAMADAS DESDE EL CUARTO DE MAQUINAS Entrada al modo de introducir llamadas 1 Pulsar la tecla ENTER directamente estando en la pantalla principal o de estado, en la pantalla del display aparecerá el mensaje:

Cab (+/-) Ext (ENT) Para dar llamadas de cabina 2a Pulsando la tecla más (flecha arriba) o la tecla menos (flecha abajo) ya estaremos seleccionando a qué piso queremos enviar el ascensor por llamada de cabina.

LL Cab -> 1

Para dar llamadas de exteriores 2b Pulsar la tecla ENTER, y a continuación ya se nos presentará en pantalla que queremos dar una llamada de exteriores, con la tecla más (flecha arriba) o la tecla menos (flecha abajo) ya seleccionamos a qué piso queremos dar una llamada de exteriores.

LL Ext -> 1

Salir del modo dar llamadas Pulsando la tecla MENU volvemos a la pantalla principal o de estado.

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VISUALIZACION DISPLAY PISOS En esta opción el usuario puede seleccionar, específicamente piso a piso los caracteres que representarán a cada piso en los displays de cabina y exteriores. PISO a modificar

CARACTERES a representar en displays

piso[ 0]=[**] Para cada piso tenemos dos caracteres a configurar. Por defecto la maniobra tomará una representación estándar: –2, -1, 0, 1, 2, 3 ... El símbolo asterisco (*), quiere decir que ese carácter no se ha modificado, es el carácter por defecto. Siempre empezará desde el piso más bajo, para seleccionar el piso a modificar nos movemos con flecha+ y flecha-. Una vez que llegamos al piso que se quiere modificar pulsamos la tecla ENTER (o flecha->), aparecerá un cursor bajo el primer carácter, pulsando otra vez la tecla ENTER (o flecha->) el cursor pasará a estar bajo el segundo carácter. Así modificaríamos el carácter izquierdo

piso[ 2]=[**] Así modificaríamos el carácter derecho

piso[ 2]=[**] Una vez que el cursor está en el carácter correspondiente, del piso que queremos modificar, vamos pulsando flecha+ y flecha-, e irán apareciendo los distintos caracteres alfanuméricos a elegir,

piso[ 2]=[*P] Vamos a suponer que en el piso 2 queremos que indique en el display “ P ”

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Cuando tenemos el correcto pulsamos de nuevo la tecla ENTER (o flecha->), para pasar al siguiente carácter, o al siguiente piso.

Almacenará la modificación efectuada y

avanza al siguiente piso piso[ 3]=[**] Se repetiría entonces la secuencia anterior. IMPORTANTE: Siempre salir con la tecla ENTER (o flecha ->), para salir guardando la modificación efectuada en ese piso. Si salimos con la tecla MENU (o flecha Num personas el número de llamadas de cabina que se permitirá registrar.

ƒ

Universal Para configurar completamente en el caso de tráfico universal se indicará en la opción Config Cabina -> Num personas, el número de llamadas de cabina que registrará. Así es posible configurar un tráfico universal “puro” indicando Num personas = 1 O un tráfico universal “mixto”, es decir que es universal en exteriores, pero registra varias llamadas de cabina indicando: Num personas = x (donde x es el número de llamadas de cabina que se registrarán).

ƒ

Selectivo S/B Esta opción es la adecuada para tráfico selectivo en oficinas o edificios públicos. Para completar la configuración del tráfico será necesario seleccionar en la opción Config Cabina -> Num personas el número de llamadas de cabina que se permitirá registrar.

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CFG TIEMPOS Tiempos ascensor ƒ

Tfotocélula

ƒ

Ascensor Selectivo: Tiempo de retraso añadido cuando la fotocélula es actuada. Ascensor Universal: Tiempo para aceptar llamadas de exteriores. Tstop

ƒ

Ascensor Selectivo: Tiempo mínimo que el ascensor permanecerá detenido en una parada. Ascensor Universal: Tiempo para aceptar llamadas de cabina. Ttpc

ƒ

Tiempo para que el ascensor cierre puertas cuando está parado en una planta, siempre que la opción Técnica Puerta Cerrada haya sido seleccionada. Tseries

ƒ

Tiempo para estabilización de las series de seguridad. Treenvío

ƒ

Tiempo que el ascensor permanecerá parado antes de que sea enviado a la planta de reenvío cuando esta opción ha sido seleccionada. Tpresencia Con puertas semiautomáticas tiempo de retraso desde que se cierra la presencia antes de dar orden de cerrar puertas de cabina, para evitar rebotes de puertas.

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Tiempo errores ƒ

Tviajemax Tiempo máximo que el ascensor debería necesitar para realizar el recorrido de pantalla a pantalla de zona antes de indicar error.

ƒ

Terr series Tiempo mínimo que una serie debe permanecer abierta para que la maniobra lo considere un error.

ƒ

Terr puertas Tiempo máximo que las puertas pueden tardar en moverse antes de que la maniobra marque un error de puertas.

ƒ

Terr contactor Tiempo mínimo que tiene que detectar que un contactor está fallando antes de marcar el error.

ƒ

Terr luzcab Tiempo máximo que las luces de cabina deben permanecer fallando para que la maniobra indique error.

T varios ƒ

Tinverpuertas Tiempo mínimo para que el control de puertas pueda invertir el sentido de las mismas (pasar de abrir a cerrar o viceversa).

ƒ

Treset Tiempo para reset.

ƒ

Treg run Tiempo para parar el ascensor una vez que la señal ‘run’ ha sido puesta a cero. Solo afecta a las maniobras con regulación de velocidad o en algunos casos a los hidráulicos para “alargar” la zona de parada.

ƒ

Tluzcabina Temporización de la luz de cabina. Permite ajustar un tiempo desde que el ascensor se detiene hasta que da orden de apagado de la luz de cabina, en el caso de que no tenga llamadas registradas. Lógicamente será necesario que el cableado de la luz de cabina se haga siguiendo el esquema correspondiente a la temporización. Válido a partir de la Zeus versión 7.21.

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T gráficos ƒ

Tgdoor

ƒ

Tcpuertas

ƒ

Tsprite

ƒ

Tfcabpos

ƒ

Tfcabdes

ƒ

Tfflechas Se trata de parámetros internos relativos a los gráficos de display de la placa principal. No deben ser modificados.

T planin ƒ

Tenpiso

ƒ

Tpisorapida

ƒ

Tpisoapiso

ƒ

T2pisos Se trata de los tiempos reales que el ascensor tarda en realizar distintos recorridos. Estos parámetros son utilizados por la maniobra para optimizar el tráfico. Relevantes para instalaciones múltiplex.

Reloj Esta opción permite ver y modificar la fecha y hora actuales, para ajustar el reloj de tiempo real que la maniobra incorpora. ƒ

Actual

ƒ

Visualizar la fecha y hora actuales. Año

ƒ

Mes

ƒ

Día

ƒ

Hora

ƒ

Minuto

ƒ

Segundo Debe introducirse un valor en todos los parámetros para que el reloj se ponga en marcha.

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CFG DISPLAYS Display cabina Tipo Con esta opción seleccionamos el tipo de display instalado en cabina. Las posibilidades son las siguientes: ƒ

No lleva

ƒ

Tipo TDC Display de matriz de puntos horizontal.

ƒ

Tipo TDP Display de siete segmentos vertical.

ƒ

Tipo LCD Display de pantalla LCD.

Display pisos Tipo Con esta opción seleccionamos el tipo de display instalado en exteriores. Las posibilidades son las siguientes: ƒ

No lleva

ƒ

Tipo TDC Display de matriz de puntos horizontal.

ƒ

Tipo TDP Display de siete segmentos vertical.

ƒ

Tipo LCD Display de pantalla LCD.

CFG BOMBEROS Op. Sin implementar.Por defecto se ajusta al Reglamento actual vigente.

SÓTANOS REENVÍO Permite programar un reenvío solo cuando el ascensor esté parado en un sótano. Seleccionando la opción “No”, anularemos el reenvío. PISO REENVÍO La planta a la que se enviará el ascensor una vez transcurrido el tiempo de reenvío desde que el ascensor está parado y sin ninguna llamada que atender. LIFTTECHNIK, S.A.

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Seleccionando la opción “No”, anularemos el reenvío. CFG MULTIPLEX Num. ascensores Número de ascensores conectados en grupo o múltiplex. Importante: siempre hay que decirle uno más que el número de ascensores reales en grupo. P.e.: para una dúplex número ascensores es 3. En individual el número ascensores es 1. Nombre El número identificativo del ascensor para la maniobra múltiplex. Imprescindible que los ascensores conectados tengan nombres diferentes. Desplaza Para el caso de instalaciones en que la parada más baja de los ascensores en grupo no es la misma. En desplaza introduciremos el número de paradas entre la más baja de todos los ascensores y la más baja del ascensor que estamos programando. p.e: Tres ascensores en grupo El ascensor #1 va desde

–2, -1, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8

El ascensor #2 va desde

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8

El ascensor #3 va desde

-1, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8

Así que, Desplaza del ascensor #1 vale cero. Desplaza del ascensor #2 vale dos. Desplaza del ascensor #3 vale uno. Tráfico % vel Este parámetro es un porcentaje entre la importancia dada a minimizar los tiempos de espera en atender llamadas de exteriores respecto al ahorro energético. Por defecto el valor es un 70%, y no es recomendable modificarlo. Parkings Es posible configurar tantas plantas de estacionamiento como ascensores conectados en grupo, p.e: en una dúplex tendremos “Estacionamiento 1” y “Estacionamiento 2”. Pueden programarse dos, uno o ninguno pero es imprescindible que en ambos

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ascensores se programen igual en los dos parámetros ”Estacionamiento 1” y “Estacionamiento 2” para un buen funcionamiento. Si cualquiera de los ascensores está libre –sin ninguna llamada que atender- durante el tiempo programado en “Tiempo de reenvío”, la maniobra automáticamente a la parada programada en “Estacionamiento 1”. Si el otro ascensor también está libre y sigue así por un tiempo superior al “Tiempo de reenvío”

la maniobra lo enviará

automáticamente a la parada programada en “Estacionamiento 2”. PESACARGAS Tipo Podemos seleccionar entre una de las opciones siguientes: ƒ No lleva ƒ

No hay pesacargas. Cabina PC

ƒ

Pesacargas instalado en cabina. Cuarto M PC3 NA

ƒ

Pesacargas en CM, con tres salidas digitales, contactos normalmente abiertos. Cuarto M PC NC

Pesacargas en CM, con tres salidas digitales, contactos normalmente cerrados. Ajustes Para el ajuste del “0” en pesacargas analógicos Completo Porcentaje de carga con la que se asocia la función de completo. Por defecto está fijado en el 80%. DETECTA PTC Para habilitar o no la detección de la PTC. DETECTA FASES Para habilitar o no la detección de fases de alimentación. Detecta el fallo de fase y la secuencia de fases. MANTENEDOR Esta opción permite almacenar los datos de la instalación.

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COMUNICACIONES Para configurar las comunicaciones a través del puerto serie RS232. Por defecto va configurado y no es necesario modificar estos parámetros. PUESTA EN OBRA Puesta en marcha En esta opción podemos habilitar o no una serie de verificaciones, especialmente útiles para el momento del montaje. ƒ

Introducir el valor 0x00 para anular bloqueos (de contactores, de puertas, etc...), detección de series abiertas. Esta opción solo debe utilizarse cuando el ascensor está siendo utilizado por personal autorizado. Impide que el ascensor pueda ponerse en modo automático, importante durante el montaje.

ƒ

Introducir el valor 0x03 para habilitar el modo simulación. Solo es posible para prueba de cuadros de maniobra, sin conexión de exteriores y cabina, permite manejar el cuadro de maniobra para pruebas, puesto que entrarán en funcionamiento contactores, etc. y la propia placa Zeus simulará las detecciones e hueco: imanes de cambio y paro e incluso prefínales etc. Es un modo temporal de manera que una vez que cortemos alimentación al cuadro de maniobra el valor del parámetro vuelve a ser automáticamente el almacenado anterior a simulación (que deberá ser 0xFF para que en simulación podamos trabajar normalmente en modo automático).

ƒ

Introducir el valor 0xFF para habilitar todas las seguridades y bloqueos. Es imprescindible hacer esto para poner en marcha el ascensor en funcionamiento normal.

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Algunas otras desactivaciones que pueden resultar prácticas: ƒ

0xFE: deshabilita la detección de error de contactores.

ƒ

0xFD: deshabilita la detección de series de seguridad.

En ningún caso anulan las protecciones reales de seguridad, simplemente se anulan las supervisiones o detecciones que realiza la maniobra. BLOQUEOS Int. Arranques Número de intentos de arrancar antes de bloquear el ascensor por error de arranque. Int. Puertas Número de intentos de cerrar puertas antes de bloquear el ascensor por error de puertas.

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MANTENIMIENTO ERRORES Ver errores Visualiza el número de errores memorizados, y con las teclas ARRIBA y ABAJO va mostrando los errores especificando el tipo o el código del error, así como la fecha y hora exacta (hora, minuto y segundo). Pulsando la tecla ENTER cuando estamos sobre cualquiera de los errores pasaremos a otra pantalla en la que nos indicará el estado del ascensor cuando se produjo el fallo: posición, destino, velocidad y tiempo de viaje entre otros.

En la pantalla de estado en el momento del fallo aparecerá el símbolo “R” en la esquina

inferior

derecha,

parpadeante,

para

indicarnos

que

estamos

viendo

información almacenada, y no el estado real actual del ascensor. Se memoriza tanto el momento del fallo como el de la recuperación del mismo, de modo que conoceremos su duración. Borrar errores Con esta opción se borran los errores almacenados hasta el momento. INCIDENCIAS Opción no implementada por el momento. ASCENSOR MANUAL Ver llamadas Muestra el estado actual de llamadas registradas de cabina y de exteriores. Anular LL Ext Para anular las llamadas de exteriores, el ascensor no aceptará más llamadas de exteriores, pero sí aceptará llamadas de cabina. En el display, en modo normal aparecería reflejado así,

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sXbXc3 Anular LL Cab Para anular las llamadas de cabina, el ascensor sí aceptará llamadas de exteriores. En el display, en modo normal aparecería reflejado así,

sXbXc3 Aceptar LL Ext Para que vuelva a aceptar llamadas de exteriores si habían sido anuladas. Aceptar LL Cab Para que vuelva a aceptar llamadas de cabina si habían sido anuladas. EST SERIES PISOS Muestra el estado de los contactos de presencias y de cerrojos de puertas exteriores de cada piso. Con las teclas SUBIR y BAJAR se va avanzando por los pisos. El ‘0’ significa contacto abierto. El ‘1’ significa contacto cerrado. Est series pisos P = 2 Spe0 Sce0 p.e: En la planta 2 ambos contactos de presencia y cerrojo están abiertos. MEDIDAS La maniobra realiza varias medidas de la instalación, incluyendo las principales tensiones de la instalación. Estos valores pueden ser visualizados a través de esta opción. Medida Vhu La tensión de alimentación a hueco. Medida V48 La tensión de entrada de 48Vac. Medida V24 La tensión de 24Vac. LIFTTECHNIK, S.A.

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Fin-de-series V La tensión al final de todas las series de seguridad. Medida PTC (oh) El valor de la resistencia de la PTC, para ascensores hidráulicos. Medida V Tierra La tensión de la Tierra. Permite detectar derivaciones a tierra. Medida Kg. Medida en Kg. de la carga del ascensor, cuando tenemos un pesacargas analógico. Medida Temp. Medida de la temperatura en el Cuarto de Máquinas. ASCENSOR TEST Contactores Permite visualizar en tiempo real el estado de los contactores, para una rápida detección de posibles averías en los mismos. Nomenclatura: Para un contactor X x

contactor caído

X

contactor entrado

EX

contactor fallando

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Cabina Pisos Lámparas Estos tres apartados muestran parámetros internos de la maniobra, no son relevantes para el mantenedor del ascensor. Retraso Permite visualizar en tiempo real la causa del retraso en puesta en marcha para atender una llamada que ha sido registrada: fotocélula activa, pulsador abrepuertas estropeado, etc. . ESTADÍSTICAS Mantenimiento ƒ

Num. horas

Número total de horas de funcionamiento del motor. ƒ Num. viajes Número total de viajes que ha realizado el ascensor. ƒ Borrar Para borrar los valores almacenados en número de horas y número de viajes, y reinicializar los contadores. Comunicaciones La maniobra Zeus maneja cuatro buses de comunicación serie, basados en el estándar RS485. Este apartado muestra una serie de estadísticas relativas a esos buses. ƒ

Generales ƒ

com. cabina OK

ƒ

com. cabina ERR

ƒ

com. pisos OK

ƒ

com. pisos ERR Muestra unos contadores absolutos de comunicaciones totales correctas y erróneas de los buses de cabina y pisos. Caso de que utilicemos módulo de llamadas en cuadro de maniobra y así se lo hayamos indicado en Cfg. Pisos visualizaremos en el apartado com. pisos OK y com. pisos ERR las estadísticas correspondientes.

ƒ

Borrar estadísticas? Permite reinicializar los contadores anteriores.

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ƒ

Bus cabina

Nos muestra el porcentaje de error en las comunicaciones con la cabina y el estado (0Aut manual o Xaut automático). Con flechas +

avanzamos por los nodos. Si

retrocedemos desde N1 aparecerá N0 donde se refleja el estado del Módulo de llamadas. En condiciones normales en pantalla debería aparecer como sigue:

Bus cabina N1 0%Err

XAut

Bus pisos Nos muestra el porcentaje de error en las comunicaciones con los módulos de piso y el estado (manual o automático). En condiciones normales en pantalla debería aparecer como sigue:

Bus pisos 0%Err XAut ƒ

Múltiplex bus

Nos muestra el porcentaje de error en las comunicaciones con las otras tarjetas principales, bus múltiplex, y el estado (manual o automático). En condiciones normales en pantalla debería aparecer como sigue:

Bus multiplex 0%Err XAut ƒ

Bus RS232

Opción no implementada por el momento. Tráfico Muestra parámetros internos de la maniobra, no son de interés para el mantenedor. Maniobra Muestra parámetros internos de la maniobra, no son de interés para el mantenedor.

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Hardware ƒ

Num Reset

Indica el número de reset de hardware (xx) que ha tenido la placa y el número de reset forzados (yy) (reset automáticos voluntarios de la maniobra para recuperar de un estado de errores de comunicaciones). Numero Reset xx F yy

ƒ

Borrar?

Para reinicializar contadores. Planin ƒ

Propio

Muestra las llamadas futuras que en ese momento el ascensor tiene planificadas para atender. Se indica la posición de partida, el destino, el tipo de llamada (exterior de subida, exterior de bajada o cabina), el tiempo aproximado para atenderla y el consumo. ƒ

Múltiplex

Lo mismo pero relativo a tráfico de múltiplex. TELECARGA Opción no implementada por el momento.

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CLAVES Este apartado de claves se refiere a diversos aspectos de seguridad, tanto claves de acceso a consola de maniobra, como claves “llavín”, que permiten que la botonera de cabina funcione como un teclado de seguridad, eliminando así la necesidad de emplear llavines o teclados adicionales cuando se quiere disponer de llamada restringida en una determinada planta. Claves de acceso. Existen varias claves diferentes para controlar el acceso. Esta opción permite activar/modificar las claves actuales. Las claves tienen formato numérico, y la introduciremos directamente desde cada nivel utilizando las teclas MAS y MENOS. Si introducimos el valor “0” anularemos la clave correspondiente. En función de nuestro nivel de acceso solo podremos modificar las claves correspondientes a niveles igual o inferior al nuestro, pero nunca las que correspondan a niveles superiores. De este modo se evita personas no autorizadas puedan cambiar cualquier clave y acceder así a opciones que deberían serle prohibidas. La configuración recomendada es la siguiente: ƒ

Clave 1:

Supervisor : el nivel superior. Da acceso total a los parámetros y permite modificar todas las claves inferiores. Control total. ƒ

Clave 2

Instalador: el nivel medio. Da acceso a los parámetros tanto de instalación como mantenimiento, y permite modificar las claves de nivel inferior, pero nunca la Clave 1. ƒ

Clave 3

Mantenedor: el nivel inferior. Da acceso sólo a los parámetros de mantenimiento, por tanto se podrán ver estadísticas y errores, pero no modificar ningún dato de la instalación. ƒ

Clave 4

Sin aplicación por el momento

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Clave “llavín” ƒ

Clave 5 (Clave “llavín”)

Permiten que la botonera de cabina funcione como un teclado de seguridad, eliminando así la necesidad de emplear llavines o teclados adicionales cuando se quiere disponer de llamada restringida en una determinada planta. Es como las anteriores una clave numérica, de cuatro dígitos: “X Y Z X”,

el primero

y el último dígito siempre han de ser iguales X -> piso cuya llamada queremos restringir por clave (contado a partir de PB) Y Z -> clave (a elegir entre los pisos de llamada que tenga la botonera) X -> piso cuya llamada queremos restringir por clave Ejemplo: Un ascensor de cuatro paradas: 0, 1, 2 y 3. Queremos que la llamada al piso 3 sea restringida. Y queremos que la clave sea “12”, tendríamos que programar clave 5 así: Clave 5-> “3 1 2 3 “

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RESUMEN DE MENSAJES DE ERROR

MENSAJE

CODIGO

SIGNIFICADO

POWER

Fallo de alimentación de la maniobra

RESET

Reset de maniobra

E-Fase

Falta una de las fases de red.

E-Fsec

Fallo de secuencia de las fases de red

E-Contactor X

Error en el contactor X (identificado según qué tipo de instalación se trata) El ascensor ha deslizado en la parada en el piso x. Significado de Y: 2 -> Pasado hacia arriba, fuera de lectores 1 -> Pasado hacia arriba un poco, fuera de DB -1 -> Pasado hacia abajo un poco, fuera de DS -2 -> Pasado hacia abajo, fuera de lectores

E Deslizando Nx Y

Corregido N

Ascensor ha corregido al llegar al piso N

Descorregido N

Ascensor descorregido en el piso N

E Cerrando (XXX)

Indica contacto de puerta de cabina falla cuando esta en orden de cerrar. Se indica la serie por la cual no se puede cerrar (XXX) por ejemplo E Cerrando SPC.

Err DFS

1

El lector de hueco de subida ha dado error de lectura

Err DFB

2

El lector de hueco de bajada ha dado error de lectura

Err ZONA

3

El lector de hueco de zona ha dado error de lectura

Err Arranque

4

El ascensor no puede iniciar marcha por causas ajenas a la maniobra

Err puertas C

5

Las puertas de cabina han fallado

E contactor X

6

Error del contactor X (pegado, entrado manual, no entra)

E Dirección

7

Error de dirección: lectores cambiados (subir por bajar) o pantallas cambiadas.

Error circuito seguridad

8

Error del circuito de micronivelación con puertas abiertas y apertura adelantada de puertas. Esa maniobra queda anulada.

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Fallo general de las comunicaciones serie debido a mal funcionamiento de la DUART

Error 10

10

Error 12

12

Error ascensor no se mueve, parado fuera de planta. En regulación suele ocurrir si se abre en viaje una de las series de seguridad

Error 20

20

Error de contactores

Error 25

25

Error de relés de emergencia en hidráulico

Error 30

30

Error de maniobra revisión

Error 40

40

Error del regulador de velocidad

Error 50

50

Error de comunicación serie con cabina

Error 51

51

Error de comunicación serie con pisos

Serie PWR

80

Error alimentación entrada series

Serie TER o REG

81

Error térmico o del Regulador Velocidad (vvvf) (Serie CM 1)

Serie SCM

82

Error limitador o trampilla (Serie CM 2)

Serie SHU

83

Error series Hueco (Final Carrera en hueco o Stop foso)

Serie FC

84

Error Final de Carrera (solo a partir de Zeus versión 6.0)

Serie SAF

84

Error Aflojamiento cables

Serie STP

85

Error Stop cabina

Serie SCC

86

Error Cuñas

Serie SCB

87

Error Series Cabina

Serie SPE n

88

Error contacto Presencia puerta exterior de piso n

Serie SCE n

89

Error contacto Cerrojo puerta exterior de piso n

Serie SPC

90

Error contacto Puertas Cabina

Serie FIN

91

Error Final series seguridad

Error 200

200

Error de interrupción no programada, es un error interno de la placa principal ZEUS.

Adicionalmente a la indicación en la pantalla de programación de Zeus, cuando el ascensor se ha parado por una avería, lo reflejará en el display de cabina, con el símbolo correspondiente, en este caso un martillo.

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ANEXO A:

ESTRUCTURA DE ARBOL DE LAS PANTALLAS

Visualización Display Pisos Efectos display Entreplanta

Instalación No. paradas No. sótanos Tipo ascensor Sentido hueco Cfg cabina-> No. personas No. puertas Preapertura

Cfg pisos-> Cfg nodo manual Cfg nodo auto Módulo llamadas Cfg i/o Cfg Puertas Flechas

Cfg univelación Cfg lectores-> Tipo Dim pantalla zona Dim pantalla paro Dim pantalla cambio Num. pantallas cambio

Termostato-> Termostato Temperatura Max Temperatura Min Ajuste

Cfg trafico-> Tipo Múltiplex

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Pág. 40

Cfg tiempos-> T ascensor Tfotocélula Tstop Ttpc Tseries Trenvío Tpresencia T errores Tviajemax Terr series Terr puertas Terr luzcab T varios Tinverpuertas Treset Treg run Tpreapertura T gráficos Tgdoor Tcdoors Tsprite Tfcabpos Tfcabdes Tfarrows T planin Tparado Tpisorapida Tpisoapiso Tdospisos Reloj Actual Hora Minuto Segundo Año Mes Día

Cfg displays-> Display Cabina Tipo Efectos Anular piso Añadir piso Display Piso Tipo Efectos Anular piso Añadir piso

Cfg bomberos-> Tipo Piso Evacuación Tráfico Puertas

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Sótanos reenvío Piso reenvío Cfg múltiplex-> Num ascensores Nombre Desplaza Tráfico% vel Parking

Pesacargas-> Tipo Ajustes Completo

Detecta Ptc Usar ptc

Detecta Fases Detectar No detectar

Mantenedor-> Nombre Fecha instal RAE instal

Comunicaciones-> Configuración Tipo Velocidad Tipo línea País Teléfono 1 Teléfono 2 Teléfono 3 Móvil MC 1 Móvil MC 2 Beeper 1 Beeper 2 Internet-> Teléfono Tipo DNS1 DNS2 DNS3 Password Módem

Puesta en obra-> Puesta en marcha

Bloqueos Int. Arranque Int. Puertas Bl 3 Bl 4

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Mantenimiento Errores-> Ver errores Borrar errores

Incidencias Ascensor manual-> Ver llamadas Anular LL Ext Anular LL Cab Aceptar LL Ext Aceptar LL Cab

Est Series Piso Medidas-> Medida Vhu Medida V48ac Medida V24 Fin seriesVac Medida PTC (oh) V Tierra Medida kg Temperatura

Asc test-> Contactores Cabina Pisos Lámparas Retraso

Estadísticas-> Mantenimiento Num horas Num viajes Borrar Comunicaciones General Com cabina OK Com cabina ERR Com pisos OK Com pisos ERR Borrar estadist? Bus cabina Bus pisos Bus multiplex Bus RS232 Tráfico Maniobra Hardware Planin

Telecarga

Claves Clave1 Clave2 Clave3 Clave4 Clave5

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LIFTTECHNIK, S.A. Tecla mas INSTALACION

Tecla mas

Tecla menos

Tecla menos

Tecla mas

ZEUS v7.43 P N2

Tecla menú

P N3

NIVEL 3

P N3

P N3

Tecla mas

Tecla menos

Tecla mas CLAVES

Tecla mas P N2

Tecla enter

Tecla menos

MANTENIMIENTO

Tecla menú

Tecla enter

P N2

NIVEL 2

Tecla mas

Tecla menú

VISUALIZACION

NIVEL 1

Tecla menos

1. Tecla menú + 2. Tecla enter

NIVEL 0

Tecla menú

Tecla enter ...

NIVELES SUPERIORES

MOVIMIENTO EN EL MENU DE PANTALLAS

Tecla menos

Tecla menos

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C/Calidad, 46 Polígono industrial Los Olivos 28906 Getafe (Madrid) Telf: +34 91 684 20 90 www. Lifttechnik.com

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