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Emisiones

GUÍA DEL ESTUDIANTE

Índice Índice .................................................................................................................................... i Introducción ......................................................................................................................... 1 Boleto Electrónico ................................................................................................................ 2 Vista Mejorada de Boleto Electrónico .................................................................................... 3 Interfase ............................................................................................................................... 4 Asignación a impresoras y administración de stock .............................................................. 4 Emisión automática Fase 3.0 ............................................................................................... 6 Calificador- Línea Aérea .................................................................................................. 7 Calificador- Comisión....................................................................................................... 7 Calificador- Forma de Pago ............................................................................................. 7 Forma de Pago – Contado (CASH) .................................................................................. 8 Forma de Pago- Tarjeta de Crédito .................................................................................. 8 Forma de Pago- Tarjeta de Crédito en Cuotas** ............................................................... 9 Forma de Pago Tarjeta de Crédito+ Cash ...................................................................... 11 Forma de Pago- Tarjeta de Crédito Cuotas+ Cash** ...................................................... 13 Autorización de Pago con Tarjeta de Crédito .................................................................. 16 Modificador Opcional- Impuestos ................................................................................... 16 Modificador- Franquicia de Equipaje .............................................................................. 16 Modificador- Selección de Nombre ................................................................................. 17 Modificador Endosos ..................................................................................................... 18 Modificador- Tour Code ................................................................................................. 18 Modificador- Selección de Segmentos ............................................................................ 19 Price Quote- PQ ............................................................................................................ 19 Emisión por comando

Fase 3.5 ............................................................... 21

Modificador para Forzar la Base de Tarifa ...................................................................... 21 Emisión con descuento

Fase 3.75 ........................................................... 23

Modificador para Forzar Descuentos .............................................................................. 23 Emisión Manual – Fase 4 ................................................................................................... 24 Paso 1: Creación de la Máscara ..................................................................................... 24 Paso 2: Completar la Máscara ....................................................................................... 25 Paso3: Verificar la Máscara y Cerrar la Reserva............................................................. 28 Paso4: Emisión.............................................................................................................. 28 Fase 4 en Forma Lineal ...................................................................................................... 29 Emisión tarifas BT .............................................................................................................. 31 Emisión en Fase 3.5 o 3.75............................................................................................ 31 Emisión en Fase 4 ......................................................................................................... 31 Comandos WD para Fase 4 ............................................................................................... 32 Creación de Máscaras ................................................................................................... 32 Boleto Electrónico .............................................................................................................. 36 Requisitos Especiales .................................................................................................... 36 Aerolíneas Participantes ................................................................................................ 36 Modificadores Específicos .............................................................................................. 36

i

Electronic Ticket Record (ETR) ...................................................................................... 37 Reexpediciones.............................................................................................................. 38 Revalidación de un Boleto Electrónico............................................................................ 39 Anulación de Boletos .......................................................................................................... 41 Listado de Ventas Diarias .............................................................................................. 41 Lista de Boletos no Utilizados ........................................................................................ 42 Anulación de un Boleto desde la Reserva ....................................................................... 42 Anulación de un Boleto desde la Reserva sin Información acerca del Número de Boleto 43

Edición3.0 (Junio 2010) © 2010, Sabre Inc. Todos los derechos reservados. Esta documentación es confidencial y propiedad intelectual de Sabre Inc. Queda terminantemente prohibido cualquier uso, reproducción, elaboración de trabajos, realización o publicación del presente documento, sin la previa autorización por escrito de Sabre Inc. Sabre, el logo de Sabre son marcas registradas y/o marcas de servicio de una afiliada de Sabre Inc. Todas las demás marcas registradas, marcas de servicio y nombres de marca son propiedad de sus respectivas compañías. Realización: Alexis Steinberg y Pilar Garcia Tejera Edición: Beatriz Palomino

ii

Introducción NET REMIT

Antes de comenzar con los formatos de emisión de billetes BSP, se desea apuntar una serie de conceptos relacionados con los tipos de emisiones que pueden encontrarse. Para comenzar, el manual hará una distinción entre emisiones de tickets pertencientes a líneas aéreas adheridas a la metodología NET REMIT y tickets pertenecientes a líneas aéreas que no lo están. Esta diferenciación está basada en la forma en que los tickets de las diferentes líneas aéreas son reportados por BSP Link. Obviamente, no es el objetivo del presente manual extenderse en detalles técnicos acerca de este punto, por lo cual simplemente quiere dejarse constancia de la existencia de dos métodos diferentes de reportar los tickets BSP Esta situación hace que el sistema Sabre® deba presentar variantes de formatos según el boleto sea validado con una línea aérea adherida a la metodología Net Remit o con una aerolínea que no lo esté. Oportunamente será señalado cuando ciertos formatos aplican a unas líneas aéreas y cuando aplican a otras. Desde ya, cuando no se mencione esta distinción, el formato expuesto será de aplicación para los billetes de todas las aerolíneas dentro del BSP Argentina. Para consultar información más actualizada, favor de contactar a cada aerolínea

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Boleto Electrónico Se define como ticket electrónico al boleto virtual, en oposición al físico o de papel. La existencia del ticket electrónico queda registrada en el sistema de la línea aérea, y no requiere ningún tipo de impresión en papel.

La emisión del billete electrónico, en vez de originar un boleto de papel impreso, genera un ETR (electronic ticket record), que queda registrado en el sistema de la línea aérea, y es accesible desde el sistema Sabre. El ETR muestra exactamente la misma información que un boleto de papel, esto es, todos los cupones de vuelo con su respectivo status, el nombre del pasajero, detalles de la tarifa, impuestos, tour code, código de la reserva, etc. Ejemplo

Un ejemplo de cómo se ve un ETR en el sistema Sabre se muestra a continuación:

El pasajero, de esta manera, puede presentarse a embarcar para cada vuelo sin llevar absolutamente ningún papel; sólo debe tener consigo su documentación (DNI, CI o pasaporte). Mencionando su apellido y vuelo, el empleado de la línea aérea que lo asista durante el check-in podrá con esa información acceder al ETR, y proceder a su embarque. De cualquier manera, el sistema Sabre ofrece la posibilidad de imprimir un cupón del ticket electrónico (o un itinerario con los detalles de la tarifa) al momento de emitir un billete de este tipo, a efectos de disponer de algún medio impreso que pueda servir como constancia de la transacción. Ventajas

El boleto electrónico ofrece las siguientes ventajas: Simplificación de procesos administrativos al eliminar la existencia de cupones Se evitan cargos por PTA  Ahorro total en costos de envío  El cierre de la venta, especialmente cuando es de último momento, se facilita de manera significativa  No existen documentos que pueden extraviarse, ya que el ticket electrónico se conserva en el sistema de la línea aérea  

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Mayor comodidad a la hora de cambios, reemisiones o devolución  Para saber mas informacion como duracion de registros de ETKT en la base de datos puede consulta en Format Finder en CONTENIDO: o Ticketing – BSP > Electronic Ticketing > E-Ticket Carriers – Special Procedures  El stock se asigna automáticamente en el sistema, con lo cual deja de existir la preocupación por el estado del mismo y eventuales solicitudes a BSP  Se elimina totalmente la posibilidad de que la línea aérea no reciba el número de boleto  Mejor herramienta de control, merced al reporte de emisiones de tickets electrónicos 

Vista Mejorada de Boleto Electrónico La vista mejorada del boleto electrónico incluye toda la información de la imagen básica, más los siguientes datos: Fechas "No válido después de" (NVA) & "No válido antes de" (NVB) Límite de equipaje permitido Indicador de línea de cálculo (FCI) Aerolínea que provee el servicio o código del proveedor del sistema

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Interfase Todos los boletos que se emiten por el sistema Sabre pueden pasar en forma automática al sistema de back-office existente en la agencia, mediante la instalación y configuración de una interfase. Las gestiones para poner en funcionamiento este proceso deben ser hechas a través del Consultor de Negocios o Ejecutivo de Cuentas Sabre asignado a la agencia.

Asignación a impresoras y administración de stock Asignación a las Impresoras

Para asignación a las impresoras deben utilizarse los siguientes formatos: Formato

Explicación

W*AR

(AR – codigo de pais*)

PTR/777777

(777777 es la dirección de la impresora de pantalla)

DSIV777777

(777777 es la dirección de la impresora de itinerarios, la misma que en la entrada PTR/)

Generalmente se programan en una misma tecla PF, para una ejecución más sencilla. Ejemplos:

W*AR « OK-0008

PTR/1F0A2D« PRINTER DESIGNATED

DSIV1F0A2D« OK PTR ASSIGNED Desasignación de Impresoras

Para desasignarse de las impresoras y permanecer activo en el sistema Sabre se utilizan las entradas: Formato

Explicación

W*NO

Desasignarse de la impresora de tickets

PTR/END

Desasignarse de la impresora de pantalla

DSNO

Desasignarse de la impresora de itinerarios, la misma que en la entrada PTR/

W*NO

Respuesta en el sistema. OK-0010

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PTR/END

PRINTER UNDESIGNATED

DSNO

OK PTR UNASSIGNED

A su vez, el status de impresoras se obtiene con el comando: *S*P

H1-D86608

*S*P« ABC1.ABC1*APD..A ACTIVE AGENT – P DAVID - 006323 AR T-1F0A1C I-D86608

Puede verse entonces que:

ABC1

es el PCC (o código de pseudo ciudad de la agencia)

APD

es la persona firmada al sistema Sabre, cuyo nombre es P DAVID

6323

es su firma en el sistema Sabre

AR

significa que está asignada una impresora de tickets en Argentina

H1-D86608

Indica que la impresora de pantalla asignada es el número D86608

AR T-1F0A1C refiere a que la impresora de tickets asignada es el número 1F0A1C I-D86608

Indica que la impresora para itinerarios es el número D86608

Para saber cual es el próximo número de boleto electrónico en el sistema Sabre, el comando es: DN*PTR

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Emisión automática Fase 3.0 Introducción

Esta fase o manera de emitir es la más sencilla y la única garantizada en su totalidad por Sabre. Se utiliza cuando Sabre cotiza automáticamente el itinerario con los formatos WP. El comando típico encierra un mínimo de 3 calificadores, sin los cuales es imposible emitir el boleto. La estructura básica (o calificadores obligatorios) del comando para emision pueden verse a continuación: W‡F forma de pago ‡A carrier ‡KP porcentaje de comisión

Comando para emision:

W‡

Algunos ejemplos se brindan a continuación; luego se suministrarán más detalles sobre cada uno de los calificadores. W‡FCASH‡AQF‡KP6 W‡FCASH‡AAR‡KP9 W‡F*AX376412345601005/0706*Z27‡AAF‡KP9

El orden de los calificadores es indistinto; siempre deben ir separados por una cruz de Lorena. Se hace notar asimismo que existen otros calificadores, no obligatorios, también cubiertos en este manual. Ante el comando de emisión de billetes, el sistema Sabre podrá responder de las siguientes maneras: W‡AQF‡KP6‡FCASH« OK 1573.70 OK 6.6

W‡AAR‡KP9‡FCASH« OK 17573.70 US INS INSPECTION AND CUSTOMS FEES INCLUDED ETR MESSAGE PROCESSED OK 6.6

Posteriormente a la ejecución del comando de emisión, es necesario ingresar campo recibido y cerrar la reserva, se sugiere finalizar la reservación con el comando EMT para enviar el boleto eletrónico a Sabre® Virtually There®. Manual del Estudiante Sabre Latinoamérica

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Calificador- Línea Aérea

Se trata de un calificador OBLIGATORIO, que determina la línea aérea con la que se validará el ticket. Este modificador se determina con el caracter A seguido del código de la línea aérea. Ejemplos: W‡FCASH‡KP6‡ARG

boleto validado con Varig

W‡FCASH‡KP9‡AQF boleto validado con Qantas Calificador- Comisión

Se trata de un calificador OBLIGATORIO, que determina el porcentaje de comisión asociado a la emisión del boleto. Este modificador se determina con los caracteres KP seguidos del porcentaje de comisión. Ejemplos: W‡FCASH‡AAF‡KP1

boleto con una comisión de 1%

W‡FCASH‡AAR‡KP3

boleto con una comisión de 3%

Calificador- Forma de Pago

Se trata de un modificador OBLIGATORIO, que determina la forma con la que el ticket es abonado. Este modificador se determina con el caracter F seguido de la forma de pago. Las formas de pago disponibles son las siguientes: CASH TARJETA DE CRÉDITO TARJETA DE CRÉDITO + CASH TARJETA DE CRÉDITO EN CUOTAS (dependiendo del país) TARJETA DE CRÉDITO EN CUOTAS + CASH (dependiendo del país) Dada la complejidad de este modificador, se otorga un apartado para cada una de estas formas de pago, con sus correspondientes explicaciones y ejemplos.

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Forma de Pago – Contado (CASH)

Se utiliza simplemente la palabra CASH a continuación de la letra F tal como se muestra en el siguiente ejemplo: W‡KP6‡BA*02P‡AAF‡FCASH

En una emisión Net Remit con forma de pago CASH, el comando varía solamente en el parámetro Tour Code (se mantiene igual en el parámetro CASH). W‡NET/V*ABC123‡KP6‡BA*02P‡AAF‡FCASH

Forma de Pago- Tarjeta de Crédito

Se agrega el número de la tarjeta de crédito, el vencimiento de la misma y la autorización a continuación de los caracteres F* tal como se muestra en los ejemplos a continuación: W‡KP6‡BA*02P‡AAC‡F*AX376412345601003/1108*Z27 W‡KP6‡BA*02P‡AAC‡F*AX376412345601003/1108*Z27 Código y número de la tarjeta de crédito

W‡KP6‡BA*02P‡AAC‡F*AX376412345601003/1108*Z27 Vencimiento de la tarjeta (mes/año) W‡KP6‡BA*02P‡AAC‡F*AX376412345601003/1108*Z27 27 es el código de aprobación, mientras que *Z es parte del formato Más ejemplos:

W‡KP6‡BA*02P‡ACM‡F*CA5399123412341234/1106*Z902945

W‡KP6‡BA*02P‡AAZ‡F*VI4549123412341234/0605*Z901431

En caso de no incluir el código de aprobación, la misma será solicitada por el sistema Sabre en forma automática, al ejecutar el comando de emisión. La aprobación será requerida directamente a la empresa emisora de la tarjeta, por el monto total de los tickets involucrados. El código de aprobación será impreso en el boleto. Si por cualquier razón la autorización no puede obtenerse, el sistema Sabre responderá un mensaje de error, solicitando que la autorización sea obtenida en forma telefónica; desde Manual del Estudiante Sabre Latinoamérica

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ya, los billetes no se emitirán y la tarjeta no recibirá cargo alguno por la fallida operación. En caso de emisiones de billetes con metodología Net Remit y Tour Code, los formatos serían tal como aquí se ejemplifica:

W‡NET/3000.00/CC3850.00/V*ABC123‡F*AX37644590202003/0905*Z27 W‡NET/3000.00/CC3850.00/V*ABC123‡F*AX37644590202003/0905*Z27 parte obligatoria del formato W‡NET/3000.00/CC3850.00/V*ABC123‡F*AX37644590202003/0905*Z27 el monto en pesos de la tarifa facial W‡NET/3000.00/CC3850.00/V*ABC123‡F*AX37644590202003/0905*Z27 CC y luego el monto total del boleto en pesos, incluyendo impuestos W‡NET/3000.00/CC3850.00/V*ABC123‡F*AX37644590202003/0905*Z27 /V* es parte del formato, mientas que ABC123 es el Tour Code W‡NET/3000.00/CC3850.00/V*ABC123‡F*AX37644590202003/0905*Z27 código y número de la tarjeta de crédito, y el código de aprobación precedido de *Z

Vale aclarar que si la compañía aérea validadora está adherida a la metodología de NET REMIT pero el billete NO POSEE TOUR CODE, los formatos que aplican son los explicados para boletos de líneas aéras NO ADHERIDAS A NET REMIT.

Forma de Pago- Tarjeta de Crédito en Cuotas**

Nota: (** No aplica Perú ni Bolivia) A los formatos vistos para forma de pago Tarjeta de Crédito se les agrega *E y la cantidad de cuotas a continuación, sea para billetes de líneas aéreas adheridas a la metodología Net Remit o no. LA APROBACIÓN –AL TRATARSE DE PAGO EN CUOTAS– SIEMPRE DEBE SER SOLICITADA TELEFONICAMENTE A LA ENTIDAD EMISORA DE LA TARJETA.

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Si la línea aérea no está adherida a la metodología NET REMIT, un ejemplo de comando de emisión sería: W‡KP6‡BA*02P‡AIB‡F*AX376412345601003/1108*E06*Z27 W‡KP6‡BA*02P‡AIB‡F*AX376412345601003/1108*E06*Z27 Código y número de la tarjeta de crédito

W‡KP6‡BA*02P‡AIB‡F*AX376412345601003/1108*E06*Z27 Vencimiento de la tarjeta (mes/año) W‡KP6‡BA*02P‡AIB‡F*AX376412345601003/1108*E06*Z27 *E y la cantidad de cuotas W‡KP6‡BA*02P‡AIB‡F*AX376412345601003/1108*E06*Z27 27 es el código de aprobación, mientras que *Z es parte del formato En caso de emisiones de billetes con metodología Net Remit y Tour Code, se suministra un ejemplo… W‡NET/3000.00/CC3850.00/V*ABC123‡F*AX376445112003/0905*E06*Z27 …para el cual valen las mismas anotaciones hechas oportunamente, destacando que la especificación de la cantidad de cuotas se inserta entre el vencimiento de la tarjeta y el código de aprobación de la compra. Como puede observarse, al igual que para las emisiones de boletos de líneas aéreas NO Net Remit, el formato es *E y la cantidad de cuotas. A su vez, si la línea aérea está adherida a la metodología NET REMIT pero el ticket NO POSEE Tour Code, se aplican los formatos vistos para líneas aéreas NO adheridas a la metodología NET REMIT.

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Forma de Pago Tarjeta de Crédito+ Cash

Se trata de los billetes con forma de pago múltiple. Se utilizan los caracteres FMP para denotar la existencia de dos formas de pago distintas para el mismo ticket. Un ejemplo del comando de emisión con forma múltiple de pago sería el siguiente. W‡KP6‡BA*02P‡AUA‡FMPCA*AX376412345103/1108*Z27/1500.00 W‡KP6‡BA*02P‡AUA‡FMPCA*AX376412345103/1108*Z27/1500.00 FMP indica que es forma de pago múltiple, mientras que CA indica que una porción del ticket es pagada CASH W‡KP6‡BA*02P‡AUA‡FMPCA*AX376412345103/1108*Z27/1500.00

código y número de la tarjeta de crédito, precedido de un * W‡KP6‡BA*02P‡AUA‡FMPCA*AX376412345103/1108*Z27/1500.00

vencimiento de la tarjeta de crédito, precidido de una / W‡KP6‡BA*02P‡AUA‡FMPCA*AX376412345103/1108*Z27/1500.00

código de aprobación de la tarjeta, Manual del Estudiante Sabre Latinoamérica

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precidido de un *

W‡KP6‡BA*02P‡AUA‡FMPCA*AX376412345103/1108*Z27/1500.00

Monto en pesos atribuido a la segunda forma de pago (la tarjeta), precidido de / Como puede apreciarse, solamente se incluye el monto atribuido a la tarjeta de crédito. El sistema Sabre calcula automáticamente la porción CASH restando del total del billete (incluidos los impuestos) el monto atribuido a tarjeta de crédito. El monto escrito (1500.00 en los ejemplos) es el monto total atribuido a la tarjeta de crédito para CADA UNO de los tickets que se emitan con el comando de emisión ejecutado. Desde ya, el monto restante de cada ticket es cash.

Si el monto atribuido a la tarjeta de crédito supera el valor facial de la tarifa, el excedente debe ser detallado como se ejemplifica a continuación (en este caso, la facial es de $1500.00, y el pasajero decide abonar con su tarjeta $1700, siendo los impuestos en total $ 350.40). W‡KP6‡BA*02P‡AUA‡FMPCA*AX376412345103/1108*Z27/1349.60/350.40GB 1349.60 surge de restar el monto atribuido a la tarjeta menos el total de los impuestos CUANDO SE UTILIZA ESTE TIPO DE FORMATOS (CON FMPCA*), LA AUTORIZACIÓN DEBE SER SIEMPRE SOLICITADA EN FORMA TELEFÓNICA. En caso de emisiones de billetes Net Remit y Tour Code, se suministra un ejemplo, el formato presenta variaciones. W‡NET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123‡F*AX37644590202003/0905*Z2 7

W‡NET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123‡F*AX37644590202003/0905* Z27

parte obligatoria del formato W‡NET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123‡F*AX37644590202003/09 05*Z27

el monto en pesos de lo atribuido a la tarjeta MENOS el monto de los impuestos Manual del Estudiante Sabre Latinoamérica

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W‡NET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123‡F*AX37644590202003/09 05*Z27

CC y luego el monto cada boleto que es atribuido a tarjeta de crédito, en pesos W‡NET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123‡F*AX37644590202003/09 05*Z27

/V* es parte del formato, mientas que ABC123 es el Tour Code

W‡NET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123‡F*AX37644590202003/09 05*Z27

código y número de la tarjeta de crédito W‡NET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123‡F*AX37644590202003/09 05*Z27

el código de aprobación precedido de *Z Como puede verse, el formato es virtualmente el mismo que cuando el boleto – perteneciendo a una línea aérea adherida al método Net Remit y teniendo Tour Code– es pagado totalmente con tarjeta de crédito. La diferente situación queda establecida por el monto que se ingrese luego de los caracteres /CC, ya que el sistema Sabre advertirá – para cada ticket– que la diferencia entre el total del boleto y el monto atribuido a la tarjeta de crédito es con forma de pago CASH, y de esta manera será reportado a BSP. En otras palabras, el sistema Sabre calculará el monto CASH de cada billete restando el monto atribuido a la tarjeta de crédito del total del boleto (con impuestos incluidos). En estos casos, si el código de aprobación no fue ingresado, el sistema Sabre solicitará la autorización en forma automática del monto correspondiente, con las observaciones oportunamente hechas.

Forma de Pago- Tarjeta de Crédito Cuotas+ Cash**

Nota: (** No aplica Perú ni Bolivia) Se trata de los billetes con forma de pago múltiple, donde la porción abonada con tarjeta de crédito es en cuotas. Si la línea aérea no está adherida a la metodología NET REMIT, también se utilizan los caracteres FMP para denotar la existencia de dos formas de pago distintas para el mismo ticket, mientras que el hecho de que la porción de tarjeta de crédito se abona en cuotas se señala en un endoso ‡EDEP seguido del número de cuotas. Un ejemplo de comando de emisión con forma múltiple de pago con la porción de tarjeta abonada en cuotas sería el siguiente: Manual del Estudiante Sabre Latinoamérica

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W‡KP6‡BA*02P‡ATA‡FMPCA*AX3764121003/1108*Z27/1500.00‡EDEP0 3 W‡KP6‡BA*02P‡ATA‡FMPCA*AX3764121003/1108*Z27/1500.00‡ EDEP03

FMP indica que es forma de pago múltiple, mientras que CA indica que una porción del ticket es pagada CASH W‡KP6‡BA*02P‡ATA‡FMPCA*AX3764121003/1108*Z27/1500.00‡ EDEP03

código y número de

la tarjeta de crédito,

precidido de un * W‡KP6‡BA*02P‡ATA‡FMPCA*AX3764121003/1108*Z27/1500.00‡ EDEP03

vencimiento de la tarjeta de crédito,

precidido de una /

W‡KP6‡BA*02P‡ATA‡FMPCA*AX3764121003/1108*Z27/1500.00‡ EDEP03

código de aprobación de la tarjeta, precidido de un * W‡KP6‡BA*02P‡ATA‡FMPCA*AX3764121003/1108*Z27/1500.00‡ EDEP03

monto en pesos atribuido a la segunda forma de pago (la tarjeta), precidido de / W‡KP6‡BA*02P‡ATA‡FMPCA*AX3764121003/1108*Z27/15 00.00‡EDEP03

EDEP es parte del formato, mientras que 03 es el número de cuotas

Como puede apreciarse, solamente se incluye el monto atribuido a la tarjeta de crédito. El sistema Sabre calcula automáticamente la porción CASH restando del total del billete (incluidos los impuestos) el monto atribuido a tarjeta de crédito. El monto escrito (1500.00 en los ejemplos) es el monto total atribuido a la tarjeta de crédito para CADA UNO de los tickets que se emitan con el comando de emisión ejecutado, y será debitado de la tarjeta de crédito señalada en la cantidad de cuotas especificada en el comando de emisión (3 cuotas en el ejemplo). Desde ya, el monto restante es cash. A efectos de determinar la proporción de tarjeta y de efectivo en cada ticket, el sistema Sabre reparte el monto ingresado entre los distintos boletos, en partes iguales. A su vez, si la línea aérea ESTÁ adherida a la metodología NET REMIT y el ticket posee Tour Code, el hecho de que la porción de tarjeta de crédito es abonada en cuotas se denota con *E y la cantidad de cuotas a continuación, entre el vencimiento de la tarjeta y el código de aprobación. Un ejemplo de ello sería el siguiente: W‡NET/3000.00/CC2900.00/V*ABC123‡F*AX3764511203/0905*E06*Z27 Manual del Estudiante Sabre Latinoamérica

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W‡NET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123‡F*AX3764511203/0905*E06*Z2 7

parte obligatoria del formato W‡NET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123‡F*AX3764511203/0905*E06*Z2 7

el monto en pesos de lo atribuido a la tarjeta MENOS el monto de los impuestos W‡NET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123‡F*AX3764511203/0905*E06*Z2 7

/CC y luego el monto de cada boleto que es atribuido a tarjeta de crédito, en pesos W‡NET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123‡F*AX3764511203/0905*E06*Z2 7

/V* es parte del formato, mientas que ABC123 es el Tour Code

W‡NET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123‡F*AX3764511203/0905*E06*Z2 7

código y número de la tarjeta de crédito W‡NET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123‡F*AX3764511203/0905*E06*Z2 7

*E y número de cuotas W‡NET/2000.00/CC2900.00/V*ABC123‡F*AX3764511203/0905*E06*Z2 7

*Z y el código de aprobación Como ya fue explicado, el sistema Sabre calculará, para cada ticket, que la diferencia entre el total del boleto y el monto atribuido a la tarjeta de crédito es con forma de pago CASH, y de esta manera será reportado a BSP. Paralelamente, se reportará que la cifra atribuida a la tarjeta de crédito será pagada en cuotas. Se recuerda que la aprobación –al tratarse de pago en cuotas– siempre debe ser solicitada telefonicamente. Una vez más, si la línea aérea está adherida a la metodología NET REMIT pero el ticket NO POSEE Tour Code, se aplican los formatos vistos para líneas aéreas NO adheridas a la metodología NET REMIT.

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Autorización de Pago con Tarjeta de Crédito

Existe un formato en el sistema Sabre para requerir aprobación de un monto determinado, el cual puede realizarse ANTES de ejecutar el comando de emisión. En estos casos, el código resultante debe ser luego incluido en el comando de emisión del boleto.

Este formato sirve únicamente cuando se trata de un único pago. Si el pago es en cuotas, la autorización siempre debe ser solicitada telefonicamente. CK*número de tarjeta/vencimiento/monto/aerolínea CK*AX3764121003/1108/4500/AR Con esto concluye todo lo relacionado con forma de pago. Se continua con los otros modificadores opcionales.

Modificador Opcional- Impuestos

Se trata de un modificador opcional que cambia manualmente la información determinda por el sistema para el cálculo de impuestos.

Modificador- Franquicia de Equipaje

Se trata de un calificador Opcional, que determina el peso o cantidad de piezas de equipaje permitidas para cada segmento. Este calificador se determina con los caracteres BA* seguidos de la información correspondiente. Los códigos de franquicia de equipaje aceptados por Sabre son: 10K…………….

una pieza de hasta 10 kilos

15K…………….

una pieza de hasta 15 kilos

20K…………….

una pieza de hasta 20 kilos

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30K……………. 32K ...................

una pieza de hasta 30 kilos una pieza de hasta 32 kilos

40K…………….

una pieza de hasta 40 kilos

02P……………. según la aerolínea)

piece concept (hasta 2 piezas de equipaje, cuyo peso varía

NIL…………….

sin equipaje permitido (un infant que no ocupe asiento)

Ejemplos:

W‡FCASH‡AQF‡KP6‡BA*02P W‡FCASH‡ABA‡KP8‡BA*20K

En todos los casos, se trata de especificar la misma franquicia de equipaje para todos los segmentos del ticket. Puede también especificarse una franquicia diferente para cada segmento, según se detalla:

W‡BA1*02P‡ BA2*20K‡…

en este caso, se especifica para el segmento 2

W‡BA1-3*02P‡ BA4*20K‡… en este caso, se especifica para los segmentos 1 a 3 y 20 kilos para el segmento 4 Por favor notar que cuando se especifican segmentos, los mismos deben ser consecutivos. Modificador- Selección de Nombre

Se trata de un modificador Opcional, que permite emitir únicamente ciertos pasajeros de una reserva. ‡ N3.1‡

solo emite al pasajero 3.1

‡ N1.1‡N1.2‡ N2.2‡

emite varios pasajeros

‡ N1.1/1.2/2.2

emite varios pasajeros

Por supuesto, de no haber ninguna indicación en el comando de emisión en relación a los tickets de qué pasajeros serán emitidos, el sistema Sabre asumirá que el comando ejecutado cubre a la totalidad de los pasajeros, asumiendo que cada uno tiene la condición que muestra el Passenger Detail (PD) de la reserva.

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PD« PASSENGER DETAIL 1.1 2.1

NAME MULDER/FOX SCULLY/DANA

PT ADT CNN

Modificador Endosos

Se trata de un modificador Opcional, que permite modificar el contenido del campo ENDOSOS y RESTRICCIONES del boleto. Es de texto libre y tiene un límite de 58 caracteres. Las posibilidades son: ‡ED TEXTO LIBRE‡

agrega texto al endoso programado

‡EO/ TEXTO LIBRE‡

reemplaza endoso programado

Algo sobre este tema ya fue adelantado al presentar ciertos formatos de forma de pago múltiple con tarjeta abonada en cuotas.

Modificador- Tour Code

Se trata de un modificador Opcional, que permite agregar el tour code. Cuando se trata de un billete de una línea aérea NO adherida a la metodología NET REMIT, el modificador se representa con UN*, siendo algunos ejemplos:

W‡FCASH‡BA*02P‡ABA‡KP6‡TE-GB‡UN*ITBAC0140SG

W‡FCASH‡BA*02P‡AQF‡KP6‡N1.2‡UN*BUESD1003 Cuando se trata de un billete de una línea aérea adherida a la metodología NET REMIT, el Tour Code se agrega de otra manera, utilizando V* como ya fue adelantado anteriormente:

W‡NET/3000.00/CC3560.00/V*ABC123‡ALA …donde ABC123 es el Tour Code provisto por LA.

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En ciertas ocasiones, el Tour Code provisto por la línea aérea tiene una barra en el medio (por ejemplo, ZMUUMA/5506); en estos casos, el mismo deberá ser incluido de la siguiente manera: W‡NET/V*ZMUUMA/C*5506‡AQF‡KP6‡BA*20K‡FCASH …donde la primera parte del Tour Code va precedida de V* mientras que a la segunda parte se le debe anteponer /C*

Modificador- Selección de Segmentos

Se trata de un modificador OPCIONAL, que permite especificar qué segmentos se desea incluir en el ticket. ‡S1/4‡

selecciona el segmento 1 y 4

‡S2-4‡

seleciona del segmento 2 al 4

‡S1/4-6‡

combinación de segmentos

Todos los modificadores, obligatorios o no, son combinables entre sí.

Price Quote- PQ

El comando PQ (o en su defecto WPRQ) acepta incluir también ciertos parámetros de emisión de boleto (como comisión, aerolínea validadota, forma de pago, tour code, etc) quedando almacenados en la cotización. La franquicia de equipaje queda automáticamente cargada como ya fue mencionado. Al momento de emitir el oleto, sólo se deberá agregar el comando PQ a la entrada de emisión W¥, segido del registo de PQ contra el cual se esté emitiendo (por ejemplo W¥PQ2). Desde luego, si hay algunos parámetros no ingresados en el PQ original, pueden luego ser agregados en el comando de emisión (por ejemplo W¥PQ2¥ KP6¥ FCASH). Si en el momento de la emisión, la tarifa del PQ está vigente, el boleto se emitirá normalmente con fase 3.0, lo único que se actualiza es el tipo de cambio (esto es, se emite siemrpe al que esté vigente en el día). Si cuando se emite el boleto la tarifa sufrió modificaciones o ya no es más aplicable, el sistema Sabre podrá hacer dos cosas, según lo que tenga configurado. Si está activado el aviso automático (ver apartado anterior), el sistema dará una advertencia acerca de la no validez de la tarifa guardada, permitiendo modificar el PQ o emitir forzando la tarifa anterior (fase 3.5, no garantizada por Sabre)

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Si no está activado el aviso automáticamente, el sistema no permitirá la emisión. Otras características de esta funcionalidad son: •

En una misma entrada se pueden emitir hasta un máximo de 4 máscaras PQ simultáneamente. Si hubiera más de cuatro, se pueden emitir en diferentes comandos de 4 en 4.

•

Se puede asociar más de un pasajero a la misma máscara.

•

Todo parámetro ingresado en un PQ que no afecte la tarifa, puede ser modificado al momento de emitir; por ejemplo, forma de pago, comisión, etc.

•

El PQ se puede crear y emitir en Fase 3.0, 3.5 y 3.75

La creación y emisión de las máscaras Fase 4 no varía ni afecta la creación del PQ; pero, al igual que ahora, teniendo una Fase 4 creada, no se podrá emitir desde un PQ. Se deberá borrar primero la máscara Fase 4 para luego emitir automatizado. Los formatos PQ relativos a la emisión de boletos se muestran en el siguiente cuadro:

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Emisión por comando

Fase 3.5

Modificador para Forzar la Base de Tarifa

Esta manera de emitir no está garantizada por Sabre y se usa cuando no se puede obtener la tarifa deseada a través de los formatos WP u otros de la misma familia. Los formatos WPQ permiten forzar la base de tarifa para cotizar un itinerario determinado, siempre y cuando la misma esté cargada en el sistema, para el par de ciudades dado. Del mismo modo, es posible introducir un modificador en el comando de emisión, que posibilita forzar la base tarifaria con la cual el boleto será emitido. Este comando funcionará, se insiste, en la medida en que la base tarifaria exista en el sistema Sabre para el par de ciudades dado. El formato de emisión es igual a cualquiera de los vistos para fase 3.0, pero se le añade un modificador más, indicado con la letra Q seguido por la base de tarifa a aplicar.

W‡FCASH‡BA*02P‡ALA‡KP6‡QKLE30AN W‡NET/3000.00/CC3560.00/V*ABC123‡ALA‡QKLE30AN

En ambos casos, la base de tarifa a aplicar es KLE30AN, y se encuentra precedida de la letra Q Se hace notar asimismo que la aplicación de este modificador es exactamente la misma, independientemente de si el ticket es validado con una línea aérea adherida al método NET REMIT o no. Por supuesto, el modificador que fuerza la base de tarifa es combinable con cualquiera de los vistos para Fase 3.0, y son de validez los mismos conceptos y observaciones que se expusieron oportunamente en cada apartado. En caso de tener diferentes bases de tarifa para diferentes segmentos, el comando se altera levemente con respecto al mostrado más arriba.

W‡FCASH‡BA*02P‡ALA‡KP6‡S1*QKLXE30N‡S2*QKLWE30N

Se utiliza el modificador que permite seleccionar segmentos, insertando a continuación de cada segmento los caracteres *Q y la base de tarifa, separando con cruz de lorena cada segmento. En el ejemplo, el segmento 1 tiene la base de tarifa KLXE30N, mientras que el segmento 2 del itinerario aplica para la base de tarifa KLWE30N.

Otros ejemplos se muestran en la próxima página: W‡FCASH‡BA*02P‡AAA‡KP6‡S1/2*QVLXE30N‡S3-5*QVLWE30N Manual del Estudiante Sabre Latinoamérica

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Los segmentos 1 y 2 tienen la base de tarifa VLXE30N, mientras que los segmentos 3 al 5 del itinerario aplican para la base de tarifa VLWE30N. W‡NET/300.00/CC332.00/V*ABC12‡AMH‡S1*QWLKUL1‡ S3-5*QLASIA‡S6/7*QWLKUL1‡F*AX376644556677889/0306*Z25

El segmento 1 tiene la base de tarifa WLKUL1, los segmentos 3 al 5 del itinerario aplican para la base de tarifa LASIA y los segmentos 6 y 7 van con la base de tarifa WLKUL1. En este caso específico se observa la necesidad de mantener obligatoriamente el orden númerico de los segmentos (de este modo, la secuencia S1/6/7*QWLKUL1‡S3-5*QLASIA es incorrecta).

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Emisión con descuento

Fase 3.75

Modificador para Forzar Descuentos

Esta manera de emitir tampoco está garantizada por Sabre y se usa cuando la tarifa está en el sistema, pero tiene que calcularse algún descuento especial, como por ejemplo un Plan Familiar de cabotaje. Esta fase permite calcular automáticamente los descuentos, simplemente agregando su código en el formato de emisión, con otro modificador específico. El formato de emisión es igual a cualquiera de los vistos para fase 3.0 o fase 3.5, pero se le añade otro modificador, según el siguiente detalle: Qbase de tarifa/ticket designator/DPporcentaje de descuento W‡QYLX/YLXM25/DP25‡FCASH‡KP6‡AJJ‡BA*15K

En el ejemplo, se aplica un descuento sobre la base de tarifa YLX, siendo YLXM25 el ticket designator provisto por la línea aérea. El porcentaje de descuento es 25%. En caso de aplicar el descuento sobre una tarifa que es cotizada en forma automática por el sistema Sabre, no es necesario incluir la base de tarifa en el comando. Por ejemplo: W‡Q/YLXM25/DP25‡FCASH‡KP6‡AJJ‡BA*15K

Aquí se aplica un descuento sobre la tarifa que el sistema Sabre cotice normalmente, siendo YLXM25 el ticket designator provisto por la línea aérea. El porcentaje de descuento es 25%. Asimismo, si la línea aérea no suministró ningún ticket designator, también se puede prescindir de él en el comando. W‡Q//DP25‡FCASH‡KP6‡AJJ‡BA*15K

Aquí se aplica un descuento sobre la tarifa que el sistema Sabre cotice normalmente, siendo el porcentaje de descuento 25%. Se hace notar que al no haber base de tarifa forzada ni ticket designator, la letra Q es seguida de dos barras (//). El sistema Sabre imprimirá la leyenda “DISC” en el casillero de ticket designator del boleto cuando no se ingrese uno en el comando de emisión.

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Emisión Manual – Fase 4 Introducción

Esta manera de emitir tampoco está garantizada por Sabre y se emplea cuando la tarifa a aplicar no está en el sistema Sabre, o cuando por algún motivo no puede ser cotizada por el sistema de ninguna manera. Hay dos formas de emisión de fase IV: máscara y forma lineal. La Fase IV posibilita abrir una máscara por cada boleto diferente que necesite emitirse, cada una de las cuales permite al usuario completar los diferentes casilleros del ticket con la información deseada. El sistema Sabre únicamente validará la consistencia de los datos ingresados (por ejemplo, que se ingrese una franquicia de equipaje válida o un código de moneda existente) y el hecho de que la sumatoria del desglose de impuestos coincida con el total de impuestos ingresado. Se comenzarán detallando todos los pasos para la creación y emisión de las máscaras, y luego se expondrán otros comandos que crean máscaras a partir de tarifas que el sistema Sabre cotice, las cuales luego pueden ser modificadas. Se señala finalmente que una reserva que contenga al menos una máscara de Fase 4 queda inhibida para subsiguientes emisiones en las fases anteriores.

Paso 1: Creación de la Máscara

Se crea una máscara por cada boleto diferente que requiera la reserva. Se considera que un ticket es diferente a otro cuando el valor de uno es distinto al del otro. El proceso de creación comienza con un formato que crea la máscara, y se relaciona solamente con segmentos. La relación de cada máscara con uno o varios pasajeros se establece en una instancia siguiente, esto es, en el momento de la emisión de los billetes. Los formatos:

W‡CTKT

crea una máscara para todo el itinerario para un adulto

W‡CTKT‡PCNN

crea una máscara para todo el itinerario para un child

W‡CTKT‡PINF

crea una máscara para todo el itinerario para un infant

W‡CTKT‡S2/3/4

crea una máscara para adulto, para los segmentos 2, 3 y 4.

W‡CTKT‡PCNN‡S2/3 2y3

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crea una máscara para un child, segmentos específicos

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Cualquiera de estos comandos abre una máscara. Sin embargo, si es la segunda máscara que se crea, la respuesta será como se ejemplifica a continuación: W‡CTKT‡PCNN« TKT LIST 1 TA-ADT 2 TA-CNN

Se permite un máximo de 7 máscaras por reserva. Más comandos útiles: **WTKT

despliega el listado de máscaras, con su status

**WTKT2

para ingresar a la máscara 2

W‡D1

borra la máscara 1

W‡D

borra todas las máscaras de la reserva

W‡CR1

recrea una máscara, luego de haberse modificado la ruta

Paso 2: Completar la Máscara

El despliegue de la primera parte de la máscara es como se ilustra a continuación:

Básicamente, hay que completar cada hoja de la máscara con los datos correspondientes a la tarifa a emitir. Para pasar de un casillero a otro se utiliza la tecla [Tab] o las flechitas. Se detallan a continuación cada uno de los campos de esta primera parte de la máscara: TKT RECORD NBR

Es el número de máscara, viene dado por Sabre

ORIGIN/DESTINATION

Completar con el origen y destino del boleto

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SUBJ GOVT APRVL gubernamental

Poner X si la tarifa esta sujeta a aprobación

ENDORSEMENT

Completar con la leyenda que requiera el endoso

BASE FARE CURRENCY CODE/AMOUNT Completar el código y monto de la moneda de origen del boleto, usar dos decimales para USD, ARS o EUR INTL EQUIV CURRENCY/AMOUNT Completar el código y monto de la moneda en que es pagado el boleto (ARS), siempre que el base fare no sea en pesos, en cuyo caso debe dejarse en blanco TAX AMOUNT/CODE 1 Existen 6 casilleros en el área de impuestos; en caso de necesitar más, debe marcar con una X en el campo apropiado para poder ingresar una mayor cantidad de impuestos COMMISSION PCT

El porcentaje de comisión

TOUR CODE aérea

Completar con el tour code suministrado por la línea

Para pasar a la segunda parte de la máscara y grabar lo agregado, se debe presionar la tecla [Enter]. Un ejemplo de la segunda parte de la máscara se muestra a continuación:

WI - PHASE COMPLETE

IV

FARE

INFO

-

DEPRESS

FARE BASIS/ VALID

ENTER

WHEN NOT

BAG

TKT BEFORE AFTER ALLOW 01 O EZE AR 1136 Y 23MAY OK < >< >< > 02 MAD AR 1139 Y 30MAY OK < >< >< > EZE

DESIG >< >


Los datos del itinerario son tomados en forma automática por el sistema Sabre. Los otros campos se completan según el siguiente detalle: FARE BASIS/TICKET DESIGNATOR Debe completarse con la base de tarifa y el ticket designator Manual del Estudiante Sabre Latinoamérica

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NOT VALID BEFORE cada vuelo

Completar con la fecha más temprana de validez de

NOT VALID AFTER vuelo

Completar con la fecha más tardía de validez de cada

BAG ALLOW

Debe incluirse la franquicia de equipaje de cada vuelo

FARE CALCULATION - LEAVE BLANK TO BUILD AUTO FARE CALCULATION Debe ser dejado en blanco

Para pasar a la tercera y última parte de la máscara y grabar lo agregado en la segunda, se debe presionar la tecla [Enter]. Un ejemplo de la tercera parte de la máscara se muestra a continuación: WF 1 TA-PSGR-ADT F/CALC