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• Camilo Urrutia

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Motor 10,000 Bandas de impulsión del motor Soportes del motor Filtro de aire compresor de aire Alternador, baterías y motor de arranque tapa del radiador líquido refrigerante Electroventilador Sistema de Transmision Lubricacion rodamiento de empuje embrague Lubricación del eje transversal de liberación del embrague Eaton Fuller Ajuste del embrague líquido para transmisión manual limpieza del tapón colector magnético respiraderos de las transmisiones Allison® y Eaton® Fuller® filtro y regulador de aire de la transmisión Eaton Fuller Búsqueda de fugas en la transmisión Mercedes-Benz Chasis par de apriete de los sujetadores del chasis quinta rueda Lubricación de la quinta rueda suspensión Lubricación de la suspensión

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Kilometros

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Chasis y estructura Pasador de gemela del resorte Gomas de la puertas Cilindros de bloqueo de puertas Bisagras de la puerta Placa del percutor y cerraduras de la puerta Pasadores de resorte de suspension. Clavijas maestras

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Cojinetes de la rueda delantera

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Cojinetes de la rueda trasera

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Quinta rueda Marco del chasis - rajaduras o quebraduras Extremos de la barra de acoplamiento Depósito de dirección hidráulica Nivel de líquido Líquido y filtro Filtro Sistema frenos Árbol de levas del freno delantero Árboles de levas del freno trasero Pedal del freno

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Si las mangueras de los frenos tienen rajaduras y desgaste por fricción

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Ajustar frenos y limpieza

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Nivel de aceite de compresor de aire

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Junta deslizante de la dirección

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Ajustadores de tensión delantero y trasero Barras de torsión / de acoplamiento de la dirección Banda de rodadura Neumatico Presion del neumatico Acoplamiento del tandem Tacos de rueda

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Valvula manual de freno de remolque Pastillas y balatas Elemento del compresor de aire (secador)

Torque del perno de montaje de la cámara de frenos SISTEMA DE DIRECCION

Llantas Alineacion

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Balanceo

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Juntas en U de la dirección Engrane de la dirección Juntas y canales del eje de dirección Varilla de dirección Brazo Pitman Brazos de la dirección Extremos de la barra de acoplamiento Brazos de torque /barras radiales Pasadores de resorte

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Inspección y ajuste del juego longitudinal del cojinete de la rueda del eje de dirección SISTEMA DE SUSPENSIÓN Hojas de muelle Componentes de la suspensión trasera Suspensión - AG200 Soportes colgantes y bielas de suspensión

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Soldaduras y soportes de la suspensión

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Resortes, suspensores y bielas de suspensión

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Balancines

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Conectores de aire de la suspensión Sistema de embrague y transmisión Líquido del embrague hidráulico

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Eje del pedal del embrague

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Cojinete de liberación del embrague Eje transversal del embrague Soportes de la transmisión y el motor

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Ajustadores de tensión automáticos Cambio de filtro y lubricante de la transmisión Mecanismo del acelerador

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Eje impulsor

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Eje trasero Nivel de lubricante del cubo delantero

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Líneas de transmisión - juntas en U y horquillas deslizantes Respiraderos del eje trasero Prueba de separación de la válvula de protección del tractor

Caja de velocidades

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Aceite motor

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Nivel de aceite motor Filtro de aceite Filtro de combustible

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Calibracion del motor (valvulas, inyectores)

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Turbocargador

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Sistema eléctrico Carga de bateria Estados de bornes Nivel de líquido de bateria Faros luz alta y baja Luces de carretera Luces indicadoras luces intermitentes luz intermitente de emergencia Luces de freno Luces de carga y retroceso Luz de patente Luces de cortesia cabina Testigos luminosos Motor de arranque Alternador Prueba de carga del alternador Caja de fusibles Fusibles Terminales y conectores Cableado electrico Bujias de incandecensia Sistema de refrigeración Liquido refrigerante Filtro de refrigerante Fugas de refrigerante Prueba de presion Bomba de agua Filtro de agua Mangueras de refrigeracion Radiador Ventilador Tapa del radiador Sistema de motor Estado exterior motor

Post- enfriador (aire-aire) Arnes del motor Tubo respiradero motor Tubo respiradero del carter Tensor automatico de bandas Admision y escape Tornillos montaje de motor

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192,000

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250,000

Comentarios

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GRASA LUBRICADA: Grasa para chasis EP, litio 12-hidroxiestearato o base compleja de litio, NLGI 2.

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GRASA LUBRICADA: Grasa para chasis EP, litio 12-hidroxiestearato o base compleja de litio, NLGI 2. Grasa sintética con aditamentos especiales

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ATF Dexron II 2 veces al año (después del verano y el invierno)

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Grasa sintética con aditamentos especiales

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O cada un año

Grasa sintética con aditamentos especiales

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Revision ideal, cada una semana

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Grasa para chasis EP, base de litio 12hidroxiestearato, NLGI 2.

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Alineación, balanceo y rotación de llantas Cada 48,000 kms Alineación, balanceo y rotación de llantas Cada 48,000 kms

40 a 60Km para ajuste

Kenworth admite lubricante sintético

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Kilometraje o cada 6 meses, lo que ocurra primero

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buje de teflón

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Lubricante sintético requerido Grasa EP, litio 12-hidroxiestearato o base compleja de litio, NLGI 2, con 3% de aditivo de molibdeno: Mobil Grease Special (Mobil), Molygrease EP (Chevron) o similar.

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Si no hay fugas de aceite, no hay necesidad de dar servicios antes de 3 años / 350.000km

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La inspeccion se realizara cada 80.000km o cada 1 año La inspeccion se realizara cada 80.000km o cada 1 año La inspeccion se realizara cada 80.000km o cada 1 año La inspeccion se realizara cada 80.000km o cada 1 año

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Cambio de filtro cada cambio de aceite Revisar al momento del reemplazo del refriferante

Inspeccionar cada 384.000 km

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Utilizar aceite que cumpla con la especificacion CES aceite multigrado,SAE 15w40 API CH-4/ SL o superior, realizar cambio cada 10.000 o 15.000 km

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La calibracion de inyectores se debe hacer cada 160.000 km

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Se debe hacer la inspeccion cada 200.000km