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• Anderson Jean Pierre Tomas Chavez

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Laboratorio de electrotecnia industrial– Lab. 6

ELECTROTECNIA INDUSTRIAL

Laboratorio 6

“EL MOTOR UNIVERSAL”

2019

PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR

1

“El Motor Universal”

OBJETIVOS: 

Lograr que el alumno sea capaz de demostrar el funcionamiento en corriente alterna y corriente continua de los motores universales.

INTRODUCCION En el estudio de motores de corriente continua se observo el siguiente detalle:

Figura 3.2. El sentido de rotación depende de la polaridad de las corrientes de armadura y de campo.

Esto sucede cuando los electroimanes de armadura y de campo de un motor de corriente continua están alimentados a partir de una misma fuente. Como se vio en los motores Shunt y Serie al invertirse la polaridad de la fuente de voltaje se invierte la polaridad de las corrientes de armadura y de campo. En consecuencia, si se varía la polaridad del voltaje aplicado al motor, el par no cambiara de dirección. El rendimiento de un motor serie operado en CA tiene un rendimiento menor que operado en CC. Esto se puede mejorar, adicionándole un nuevo arrollamiento llamado devanado de compensación.

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EQUIPOS Y MATERIALES: Cantidad 01 01 01 03 Varios

Descripción Fuente de alimentación variable Motor Universal Modulo de Adquisición Datos Multímetro digital Conductores de conexión

Marca Labvolt labvolt Labvolt fluke rexroth

Modelo 8821-27 8254-07 9063-02 Cat II 1mm2

PROCEDIMIENTO 1. Montar el circuito serie del motor universal como se muestra:

No colocan el valor porque lo colocan en serie , porque cuando este en serie no se sabe cuanta tension le cae a la bobina. La corriente en la bobina es la misma debido a que esta en serie.tanto en la bobina en serie como en la bobina compensador. La bobinas soportan tambien la tension de entrada de 220 V, si conectaramos la tensión defrente al motor se quemaría.

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DC LA VELOCIDAD ES GRANDE

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3405 RPM

Comentar la experiencia1 El motor tiene una gran velocidad , pero con poco torque. QUE PASA SI CONCTAMOS SIN BOBINA DE COMPENSACIÓN. DARIA MENOS TORQUE SIN ESTA? MENOS VELOCIDAD?

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2. Montar el circuito serie con bobina de compensación del motor universal como se muestra:

AC TIENE MAS VELOCIDAD QUE LA DC

4185 RPM