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RECONOCIMIENTO DE PARTES DE MOTORES, ANALISIS DE MOTOR DE 4 TIEMPOS Y REGISTRO DE CARRITOS LABORATORIO NO 1

Alumno:

Nota

ZAMAYANI MAMANI, Jose TICONA TINTAYA, Paul QUILLILLE QUISPE, Elisban Guido VASQUEZ VILCA, Humberto Profesor Especialidad Ciclo

C2

Grupo

A

V SEMESTRE

Fecha de entrega

1

FECHA

ANÁLISIS DEL TRABAJO SEGURO (ATS) RECONOCIMIENTO DE PARTES DE MOTORES, ANALISIS DE MOTOR DE 4 TIEMPOS Y REGISTRO DE CARRITOS

TAREA:

RIFRIFRIF

DOCENTE ALUMNO

CARACTERÍSTICAS DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Es de uso obligatorio contar con casi todos los EPP. PASOS DE LA TAREA

MEDIDAS DE CONTROL

1 Inspección del primer motor

X

2 Inspección del segundo motor

X

Inspección del modulo de 4 tiempos

X

3 4

Uso obligatorio de equipos de protección (EPP)

X

Uso obligatorio de equipos de protección (EPP)

X X

X X

X

X X

X

Uso obligatorio de equipos de protección (EPP)

X

Uso obligatorio de equipos de protección (EPP)

X

Trabajar en orden y limpieza, para evitar problemas innecesarios producto del desorden.

Inspección de los carritos 5

Limpieza y orden

X

2

Componentes eléctricos y electrónicos de equipo pesado Tema

RECONOCIMIENTO DE PARTES DE MOTORES, ANALISIS DE MOTOR DE 4 TIEMPOS Y REGISTRO DE CARRITOS

Lab N°

01

Especialidad

C2

Grupo

A

INTRODUCCIÓN

En el presente documento recoge la información de lo aprendido en el laboratorio como el reconocimiento de partes de los motores CAT, análisis, conclusiones y el funcionamiento de los componentes utilizados principalmente el funcionamiento del motor y su característica.

3

MOTORES Tema

Lab N° Especialidad Grupo

4 TAREAS

I. OBJETIVOS  Identificacion de partes del motor Volvo  Identificacion de partes del motor CAT  Evaluación de admisión, compresión, explosión y escape de un motor de 4 tiempos  Evaluar los carritos portaherramientas, en que estado se encuentra II. MATERIALES 1.-

2.-

3.-

4.-

III. FUNDAMENTO TEORICO

4

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MOTORES Tema

4 TAREAS

Lab N° Especialidad Grupo

C15 ACERT™ (MÚLTIPLE ENFRIADO POR AGUA)

Motor C15 ACERT™ de múltiple húmedo SCAC y REMAC INFORMACIÓN GENERAL: Los motores Cat C15 ACERT son la solución ideal para sus operaciones más exigentes en el campo petrolífero. Décadas de operación en terreno y de intensa investigación y desarrollo permiten que los motores Cat C15 ACERT proporcionen un excelente rendimiento con bajos costos de operación y bajas emisiones.Las aplicaciones que usan los motores C15 ACERT incluyen plataformas de reacondicionamiento, soportes para bombas, unidades de nitrógeno, unidades de acidificación, unidades de cementado, mezcladores y unidades de energía hidráulica. Los motores Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de distribuidores Cat, lista para ofrecer respaldo a su operación con apoyo técnico, servicio, piezas y garantía. Motores C15 ACERT con múltiples enfriados por agua, con clasificaciones: 400-403 bkW (536-540 bhp) a 1.800-2.000 rpm, cumplen con los estándares de emisiones Tier II de IMO, Tier 3 para motores marinos de la EPA de EE.UU. Están disponibles con flexibilidad de la EPA y de la Unión Europea, y para otras zonas con regulación y sin esta. EMISIONES:

5

01 C2 A

MOTORES Tema

4 TAREAS

Lab N° Especialidad Grupo

Con certificación Tier II de IMO, certificación Tier 2 para motores marinos, capacidad para Tier 3 para motores ESPECIFICACIONES GENERALES: Clasificación mínima 400.0 bkW Clasificación máxima 403.0 bkW Aspiración Con posenfriador y turbocompresor Cilindrada 15.2 Baja Volante y caja del volante aja de volante SAE No. 1 Dientes del volante 113 (SAE 1) 171.0 mm DIMENSIONES: Longitud 2036.6 mme Ancho 1050.4 mm Altura 1413.6 mm Peso 1692.0 kg

IV. PROCEDIMIENTO 6

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MOTORES Tema

Lab N° Especialidad Grupo

4 TAREAS

PRIMERA TAREA Reconocimientos de componentes externos.

(MOTOR TD 70 H)

CULATA

TURBO COMPRESOR

7

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MOTORES Tema

4 TAREAS

Lab N° Especialidad Grupo

RADIADOR

PLATO OPRESOR

TERMOSTATO

TAPA DE BALANCIN

MÚLTIPLE DE ESCAPE

MÚLTIPLE DE ADMISIÓN

8

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MOTORES Tema

Lab N° Especialidad Grupo

4 TAREAS

BOMBA DE COMBUSTIBLE

ALTERNADOR

FILTROS DE COMBUSTIBLE

MOTOR DE ARRANQUE

FILTRO DE ACEITE

VENTILADOR

SEGUNDA TAREA

RECONOCIMIENTO DE PARTES DEL MOTOR CATERPILLAR C15 ACERT™ (MÚLTIPLE ENFRIADO POR AGUA) 9

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MOTORES Tema

Lab N° Especialidad Grupo

4 TAREAS

1

2

3 9 4

5 N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9

6

7

8

NOMBRE INGRESO DEL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN CULATA COMPRESOR DE AIRE BOMBA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE FILTRO DE COMBUSTIBLE CÁRTER BLOQUE DEL MOTOR VOLANTE MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR (ECM)

10

11

12

10

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MOTORES Tema

Lab N° Especialidad Grupo

4 TAREAS

16 10 16

13 17 14

15

N°

NOMBRE

10

Turbocompresor de alta y baja presión

11

Multiple de escape

12

Ingreso de agua

13

Intercooler

14

Filtro de aceite

15

Bomba de agua

16 17

Tensor de la correa Amortiguador de vibraciones (DAMPER)

TERCERA TAREA CUATRO TIEPOS DEL MOTOR DIESEL Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diésel, que precisa cuatro carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos son: admisión, compresión, combustión y escape. 11

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MOTORES Tema

4 TAREAS

Lab N° Especialidad Grupo

Reconocimiento de partes

Ilustración 1 Modulo deanalisis de los cuatro tiempodel motor diesel

Ilustración 2. modulo y partes del conjunto pistón biela Cuatro tiempos de motor diesel

1. Admisión Desde el punto muerto superior el pistón defiende y es donde se realiza la admisión de aire por la válvula e admisión la cual tiene un orifico mayor en comparación con la válvula de escape.

12

01 C2 A

MOTORES Tema

4 TAREAS

Lab N° Especialidad Grupo

Ilustración 3 2. Compresión En este tiempo el pistón asciende comprimiendo los gases de la cámara el cual después se realizara una reacción química

Ilustración 4

3. Inyección o expansión Se realiza la inyección de combustible en este instante se mezcla el aire y combustible a tanta presión que se da una explosión haciendo descender el pistón hacia abajo

13

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MOTORES Tema

4 TAREAS

Lab N° Especialidad Grupo

Ilustración 5 4. Escape Finalmente, el pistón asciende expulsando los gases de deshecho por la válvula de escape que tiene un menor diámetro que la válvula de admisión.

Ilustración 6

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MOTORES Tema

Lab N° Especialidad Grupo

4 TAREAS

CUARTA TAREA CARRITO

1 FILA

2 FILA

En este bloque encontramos desarmadores (plano, estrella) y llaves de corona

En el siguiente bloque tenemos llaves de boca de diversas medidas, un alicate y cinceles

3 FILA

Se tiene una brocha, una lima, un cincel, alicate de colmillos y abrazaderas

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MOTORES Tema

Lab N° Especialidad Grupo

4 TAREAS

CARRITO

1 FILA

2 FILA

En este bloque se encuentran las llaves de boca de diferentes medidas

Aquí tenemos los desarmadores y las llaves a corona de diferentes medidas

3 FILA

En este bloque se encuentra todo el kit de dados y accesorios

3 FILA

Aca tenemos un martillo, desarmador mixto, un cincel y una lima

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MOTORES Tema

Lab N° Especialidad Grupo

4 TAREAS

CARRITO

1 FILA

2 FILA

En el primer bloque se tiene un juego de destornilladores

En la siguiente imagen se tiene u juego de llaves ( boca, estrella y mistas)

3 FILA

En este bloque se tiene diferentes accesorios como se ve en la imagen

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MOTORES Tema

Lab N° Especialidad Grupo

4 TAREAS CARRITO

1 FILA

2 FILA

En esta bloque se encuentran llaves de boca y corona

En este bloque se encuentran desarmadores(plano y estrella) y alicates

3 FILA

En este bloque se encuentra todo el kit de dados y accesorios

3 FILA

En este bloque se encuentra martillo, cincel( plano estrella) y otros

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MOTORES Tema

4 TAREAS

Lab N° Especialidad

01 C2

Grupo

A

V. CONCLUSIONES PRIMERA: Se logró identificar correctamente todos los componentes externos del motor VOLVO sin ningún inconveniente tales como la culata, monoblock, Carter, turbo, etc. Realizando un seguimiento a cada uno de estos componentes para determinar cuáles son las principales funciones de la misma en el motor.

SEGUNDA: Se logró verificar los 4 tiempos de un motor como: admisión, compresión, explosión y escape. TERCERA: Se identificó todas las partes externas de nuestro motor CAT como lo indicó el profesor. CUARTO Se evaluó todo referente a los carritos el cual transportan herramientas para el armado y el desarmado. RECOMENDACIONES Se observó que los motores CAT y VOLVO son similares ya que ambos cuentan con los mismos componentes principales ya que uno se diferencia del otro por tener un ECM e inyección EUI.

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