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• YIBRIL-LAGAIEL

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Juan Manuel Lozano Gallegos, es un científico e inventor Mexicano nacido en la Ciudad de México D.F. el 26 de mayo de 1954, especializado en el área aeroespacial y de propulsión de cohetes. Es el inventor del catalizador penta-metálico usado en los motores de cohete de peroxido de hidrógeno y también del equipo para producir peroxido de hidrógeno grado combustible para ser usado en sistemas de propulsión de cohetes. Ha aparecido en programas de TV y revistas en todo el mundo como el Discovery Channel, BBC, Prosieven, TV Azteca, Popular Science, PM Magazine, Galileo, Popular Mechanics etc. Diseñador del avión aerobático “Bradley Aerobat” BA-100 Dicho avion tiene un peso en vacio de 160 Kg, velocidad crucero de 233 km/h, velocidad maxima de 280 k/h. Mide 5.50 m x4.,30 m, y usa un motor de 55 HP. http://smallaircrafts.org/single-seat/experimental/bradley-ba100-aerobat.html

Juan Manuel Lozano Gallegos Única persona en el mundo que ha fabricado y volado un cinturón volador (rocket belt) con sus propias manos y el único piloto de rocket belt en el mundo fuera de Estados Unidos.

También es padre de Isabel Lozano, primera y unica mujer en el mundo en haber volado un rocket belt. Segun su autobiografia: Nacio en la Ciudad de México el 26 de Mayo de 1954, desde niño tuvo una habilidad especial para trabajar con las manos “El primer juguete que recuerdo fue el TinkerToy un juego de piezas de madera para armar pero mi juguete favorito fue por años el Meccano, un juego de piezas para armar maquinas y piezas con funciones mecánicas.” “A mi me encantaba la Química y la Física pero odiaba todas las demás, especialmente estupideces como saberse en nombre del caballo del Quijote o la fecha de las batallas de Napoleón que a mi me tenían sin cuidado, yo lo que necesitaba aprender eran formulas químicas, formulas físicas y como hacer experimentos y pólvora, nada de eso me enseñaban por lo que me volví muy rebelde en la escuela y me iba de pinta muchas veces a bibliotecas como la de la UNAM en donde encontraba lo que realmente quería aprender y eso me ayudo muchísimo a saber buscar e investigar.” A los 14 años se hizo aficionado a las carreras de autos eléctricos de escala, estas eran pistas de hasta 10 carriles y de cerca de 50 metros de longitud en donde se corrían autos eléctricos muy rápidos. “Aprendí a hacer mis propios chasises de latón soldado y a rebobinar mis motores y cuando comencé a ganar carreras empecé a vender mis chasises y motores de carreras pero un día salio mi foto en el periódico por que había ganado el campeonato nacional

pero traía el uniforme de la escuela en la foto y claro que para correr no había ido a la escuela así que ese día en la noche mi padre me destruyo todos mis coches y mis herramientas y ese fue el fin de mi negocio de autos eléctricos.” Posteriormente lo metieron de interno al Internado México y estuvo ahí por dos años, luego al Instituto México Secundaria de donde se escapo y trabajo de albañil hasta que junto para seguir su viaje a Acapulco de aventón, pero en una gasolinera de Chilpancingo salio en la tele en el noticiero de Jacobo Zabludovsky con ello unos policías de caminos terminaron su viaje. Debido a esto lo metieron a una escuela militarizada de donde se fugo varias veces. Decidido a estudiar por su cuenta se puso a investigar sobre motores de cohete y motores de reacción. A los 18 años ya trabajaba y compro su primera moto realmente de carreras una Bultaco Astro de 250 cc.

“A los 19 años fabrique un motor jet pulso reactor que aun conservo en mi taller, recuerdo que cuando lo prendí salían vecinos de todos lados por que hacia un ruido muy fuerte, ese motor se lo puse a un go kart pero no era tan rápido y decidí seguir con los motores de cohete.” “En 1976 hice mi primer motor de cohete de peroxido de hidrogeno, esta es la única foto que tengo de mi motor y se ve en la foto como estoy perforando el reten del catalizador con un taladro de mano por que era todo lo que tenia de herramienta.” Después de casado a los 21 años estudie para piloto aviador comercial obteniendo mi licencia de piloto comercial 3 años después en 1978 a los 24 años. He volado casi todo tipo de aeronaves, por varios años volé “papalotes” hang gliders, he volado muchos tipos de aviones, helicópteros, girocopteros, ultraligeros, para plane, trikes, aerobaticos, jets y ahora el rocket belt que es por mucho el mas difícil de volar de todos. Soy el único piloto en el mundo fuera de EU que ha volado un rocket belt y uno de los 9 en la historia del rocket belt lo han volado.

“De 1981 a 1983 a los 27 años construí una lancha de turbina, “La Cascafita”, esta fue una lancha de turbina muy rápida, un día que necesitaba dinero la vendí y esa misma lancha sin los asientos traseros y con dos tanques extras gano por tres años seguidos el “Maratón del Río Balsas” en su categoría hasta que fue hundida en un accidente.” Es fundador de Tecnología Aeroespacial Mexicana (TAM) líder mundial en tecnología de peroxido de hidrogeno para propulsión de cohetes, diseñador y fabricante de sistemas de cohetes de peroxido de hidrogeno. “El fundador C.P.A. Juan Manuel Lozano G. ha trabajado con sistemas de cohetes y propulsión de peroxido de hidrogeno desde 1975, inventor del catalizador pentametálico para ser usado en motores de cohetes usando peroxido de hidrogeno orgánico e inventor de la maquina mas popular en el mundo para la fabricación de peroxido de hidrogeno para ser usado como combustible de cohetes. “