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• Martha Delgado

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FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL

Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

PROYECTO ESTUDIO DE CASO: GESTIÓN DE TRANSPORTE EN UNA COMPAÑÍA DE CONSUMO MASIVO CASO BAMBI DE COLOMBIA SA

PRESENTADO POR: GRUPO # 8 RUALES DELGADO LEIDY ALEJANDRA – 1811983481 CASTRO LOPEZ BRIAN ARLEY – CÓDIGO 1811025543 RODRIGUEZ CARRILLO OMAR GUSTAVO – CÓDIGO 1811022487 DE CASTRO ROJAS JOHAN SEBASTIAN – CÓDIGO ROA ARAQUE WILMER STEVEN – CÓDIGO 1611025396

PRESENTADO A: ING. LEONARDO RUIZ MIRANDA

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS BÁSICAS TECNOLOGÍA EN LOGÍSTICA

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2020

Contenido INTRODUCCIÓN............................................................................................................................................3 OBJETIVO GENERAL......................................................................................................................................4 PROBLEMÁTICA EN TRANSPORTE Y TRANSBORDO......................................................................................4

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INTRODUCCIÓN Los avances tecnológicos y la globalización de todos los niveles de la economía han llevado a las empresas a optimizar el uso de sus recursos para aumentar y mejorar sus modelos productivos, pero también a plantearse diversas estrategias para sus modelos de transporte y distribución soportados matemáticamente, llevando a la resolución y mejoramiento en la toma de decisiones logrando los mejores resultados posibles en los procesos productivos y de distribución.

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OBJETIVO GENERAL 

Estudiar el caso de la empresa BAMBI de Colombia S.A. y nosotros en calidad de consultores ,identificar las afectaciones en sus márgenes finales por los costos generados en la red logística de sus plantas de producción hacia las ciudades que presentan la demanda de los productos mediante un análisis cuantitativo y la aplicación de conceptos esenciales en los procesos de transporte y distribución ,logrando realizar un modelo optimo basado en bases matemáticas que sustenten la toma de decisiones acertadas frente a la configuración de la red logística, que permitirá a la empresa mejorar el costo final de transporte y a su vez generar la mejor eficiencia en la actividad logística.

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PROBLEMÁTICA EN TRANSPORTE Y TRANSBORDO El problema general del transporte se refiere a la distribución de mercancía desde cualquier grupo de centros de suministro, denominados fuentes, hasta cualquier grupo de centros de recepción, llamados destinos, de tal forma que se minimicen los costos totales de la distribución. Cada origen tiene que distribuir ciertas unidades a los destinos y cada destino tiene cierta demanda de unidades que deben recibir de los orígenes. Se debe tener en cuenta el nivel de oferta en cada una de las fuentes y cantidad de demanda en cada uno de los destinos, así como también el costo del transporte unitario de la mercancía a cada destino. Si tenemos en cuenta el modelo tradicional de transporte solo permite envíos directos desde unas fuentes hacia unos destinos. Cabe la posibilidad de resolver un modelo de transbordo mediante las técnicas tradicionales de resolución de modelos de transporte y este procedimiento se basa en la preparación del tabulado inicial haciendo uso de artificios conocidos con el nombre de amortiguadores, los cuales deben ser iguales a la sumatoria de las ofertas de los de oferta pura y de coeficiente cero (0) en materia de costos. Sin embargo. La resolución de un problema de transbordo haciendo uso de los algoritmos de resolución de modelos de transporte es una idea anacrónica, teniendo en cuenta la posibilidad de acceso a herramientas de cómputo capaces de resolver problemas complejos una vez modelados mediante las técnicas de programación lineal. La importancia de los modelos de transbordo aumenta con las nuevas tendencias globales de gestión de cadenas de abastecimiento, en las cuales se deben de optimizar los flujos logísticos de productos teniendo en cuenta la importancia de minimizar los costos, asegurar disponibilidad de unidades y reconociendo la importancia de los centros de distribución en la búsqueda del equilibrio entre las proyecciones y la realidad de la demanda.

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