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• Angela Ruiz

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INSTITUTO TECNOLÓGICO DE MATEHUALA

MOTOR ELEMENTAL Angela Estefania Viviana Obregón Medrano Martin López Martínez José Andrés Rivera Tristán BLANCA MONSERRATH RIVERA CARDONA

Matehuala, S.L.P a 5 de diciembre de 2018

¿QUE EN UN MOTOR ELEMENTAL? Es un campo magnético que rota como suma de vectores magnéticos a partir de tres bobinas de la fase. Rotor, estátor y ventilador de un motor eléctrico. El motor eléctrico es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Son máquinas eléctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, ya que pueden convertir energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores o dinamo. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras o en automóviles híbridos realizan a menudo ambas tareas, si se diseñan adecuadamente. Son utilizados en infinidad de sectores tales como instalaciones industriales, comerciales y particulares. Su uso está generalizado en ventiladores, vibradores para teléfonos móviles, bombas, medios de transporte eléctricos, electrodomésticos, esmeriles angulares y otras herramientas eléctricas, unidades de disco, etc. Los motores eléctricos pueden ser impulsados por fuentes de corriente continua (CC), y por fuentes de corriente alterna (AC). La corriente directa o corriente continua proviene de las baterías, los paneles solares, dínamos, fuentes de alimentación instaladas en el interior de los aparatos que operan con estos motores y con rectificadores. La corriente alterna puede tomarse para su uso en motores eléctricos bien sea directamente de la red eléctrica, alternadores de las plantas eléctricas de emergencia y otras fuentes de corriente alterna bifásica o trifásica como los inversores de potencia. Los pequeños motores se pueden encontrar hasta en relojes eléctricos. Los motores de uso general con dimensiones y características más estandarizadas proporcionan la potencia adecuada al uso industrial. Los motores eléctricos más grandes se usan para propulsión de trenes, compresores y aplicaciones de bombeo con potencias que alcanzan 100 megavatios. Estos motores pueden ser clasificados por el tipo de fuente de energía eléctrica, construcción interna, aplicación, tipo de salida de movimiento, etcétera.

PRINCIPIOS DEL FUNCIONAMIENTO Cuando un conductor, por el que pasa una corriente eléctrica, se sumerge en un campo magnético, el conductor sufre una fuerza perpendicular al plano formado por el campo magnético y la corriente, de acuerdo con la Fuerza de Lorentz     

F: Fuerza en newtons I: Intensidad que recorre el conductor en amperios L: Longitud del conductor en metros B: Densidad de campo magnético o densidad de flujo teslas Φ: Ángulo que forma I con B

HISTORIA QUIEN LO DISEÑO Probablemente, el primer motor eléctrico fue un motor electrostático simple, construido por el benedictino escocés Andrew Gordon en 1740. Werner von Siemens patentó en 1866 la dinamo. Con ello no sólo contribuyó al inicio de los motores eléctricos, sino también introdujo el concepto de Ingeniería Eléctrica, creando planes de formación profesional para los técnicos de su empresa. La construcción de las primeras máquinas eléctricas fue lograda en parte, sobre la base de experiencia práctica. A mediados de la década de 1880, gracias al avance en el electromagnetismo, con contribuciones como las desarrolladas por Nikola Tesla, Michael Faraday o al éxito de Werner von Siemens, la ingeniería eléctrica se introdujo como disciplina en las universidades. En 1886, el ingeniero español Isaac Peral, desarrollaría el primer sumergible (el Submarino Peral), empleando motores eléctricos. La fascinación por la electricidad aumentó con la invención de la dinamo. Karl Marx predijo que la electricidad causaría una revolución de mayores alcances que la que se vivía en la época con las máquinas de vapor. Antonio Pacinotti inventó el inducido en forma de anillo en una máquina que transformaba movimiento mecánico en corriente eléctrica continua con una pulsación, y dijo que su máquina podría funcionar de forma inversa. Ésta es la idea del motor eléctrico de corriente continua.

ELECTROMAGNETISMO | MAQUETA DE UN MOTOR ELEMENTAL En este experimento creamos una bobina con cobre esmaltado, el cual hacemos forma con sus extremos de tal manera que podamos posarlo sobre una base el cual le permita girar libremente, con ayuda de unos clips o algo similar logramos hacer los huecos donde podía girar nuestra bobina y además hiciera contacto ya que necesitamos pasarle corriente de una Pila. Bien pues con la pila, como en el video anterior de la MAQUETA DE UN ELECTROIMÁN, creamos un imán eléctrico, eso a la vez poniendo un imán real de neodimio debajo hacemos que se repelan por toda la eternidad. El proceso es que al repelerse cada lado circular de la bobina cuando llega al imán, lo expulsa, empuja y repele para otro lado, después viene el otro lado circular (media luna vamos a llamarlo) de la bobina y también es expulsada, baja sube baja sube se repele todos los lados hasta que se acabe la pila.

MATERIALES:      

PILA 1.5V HILO DE COBRE FINO Y MANEJABLE IMAN TIJERAS TABLA DE MADERA CINTA

●Estos son los pasos que dimos nosotros: Enrollamos el cobre a un cilindro, que como mínimo 10 vueltas

Las juntamos y sacamos los dos extremos

Usamos los extremos para mantenerlo equilibrado y pasamos unas vueltas para agarrarlo

Dejamos el sobrante de los extremos, pero dejamos para poder trabajar con el Nos fijamos que estén bien rectos y fijados las orillas sobresalientes Quitamos esmalte de ambos extremos y dejamos un poco antes de llegar al centro

Hacemos su posición y nos fijamos que el cable de vueltas y marcamos donde va a ir cada cosa y las pegamos con silicón.

Por ultimo ponemos unos cables

Pegamos una pila y unimos los cables

Ya después que conectemos esperamos y vemos los resultados