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“CONSTRUCCION DE VEREDAS Y TRATAMIENTO ECOLOGICO VEHICULAR DE LA AV. 1 DE JUNIO SAN JUAN DE CACAZU, DISTRITO DE VILLA RICA, PROVINCIA DE OXAPAMPA-PASCO”

ESPECIFICACIONES TECNICAS

“CONSTRUCCION DE VEREDAS Y TRATAMIENTO ECOLOGICO VEHICULAR DE LA AV. 1 DE JUNIO DEL SAN JUAN DE CACAZU, DISTRITO DE VILLA RICA - OXAPAMPA – PASCO” 01.00.0 CONSTRUCCION DE VEREDAS 01.01.0 OBRAS PROVISIONALES 01.01.01 ALQUILER DE LOCAL PARA LA OBRA DESCRIPCION Consistirá en una casa a efectos de mantener un control de obra durante el desarrollo del proceso físico de construcción, será necesario dotar de un ambiente para el guardián ubicado en un lugar estratégico que le permita cumplir su misión de control y no perjudicar el avance físico de la obra. Deberá tener carácter provisional y mantenerse constantemente ordenado y limpio. En esta obra no abra construcción de un almacén la cual será alquilada diariamente. Control De Calidad Esta tendrá que cumplir con los requisitos para un almacén, la cual tendrá que ser un lugar seco, limpio, sin humedad y tendrá que contar con el espacio suficiente para el almacenamiento de los materiales. METODO DE CONSTRUCCION El Alquiler del local para el almacén será ubicado en un lugar visible, limpio y espacio suficiente para controlar los materiales a ser utilizados en obra de modo de cualquier persona pueda enterarse que la obra está ejecutando. METODO DE MEDICION Mes; el cómputo total será sumando los días en la ejecución de obra, en base a los rendimientos y cuadrillas. BASES DE PAGO El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y desgaste de herramientas. 01.01.02 CARTEL DE OBRA IMPRESION DE BANNER DE 3.60x2.40 m (SOPORTE DE MADERA) DESCRIPCION A fin de identificar a la entidad o empresa en cuyo cargo se ejecute la obra, es necesario colocar cartel de obra en los que debe describirse; la entidad licitante de la obra, la magnitud de la misma, la denominación y nombre de la firma constructora. Dicho cartel estará al modelo de 3.60 x 2.40m proporcionado por la entidad financiera.

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La ubicación del cartel será de acuerdo a indicaciones del ingeniero Supervisor. METODO DE CONSTRUCCION El cartel de obra será ubicado en un lugar visible de la carretera, de modo de cualquier persona pueda enterarse de la obra que se está ejecutando, la ubicación será previamente aprobada por el supervisor de Obra. METODO DE MEDICION El trabajo será medido por unidad (und.) BASES DE PAGO El costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de herramienta. 01.01.03 SEÑALIZACION EN OBRA DURANTE EJECUCION DESCRIPCION Esta partida constituye principalmente en la previsión que debe tomar el Residente de Obra con los implementos necesarios para el mantenimiento de tránsito peatonal en los desvíos de accesos, preparación y colocación de tranqueras, letreros, faroles y demás elementos de señalización de obra para dirigir la circulación de peatones, todo de acuerdo con las indicaciones del Supervisor. En esta sub partida se engloba la totalidad de acciones que son necesarias para asegurar el mantenimiento de tránsito durante la ejecución del Proyecto por el Residente de Obra, para lo cual éste previamente debe coordinar con el Supervisor. Estas acciones no deben traducirse en mayor incomodidad y confusión a los usuarios ni molestias y daños a terceros. METODO DE CONSTRUCCION Las señalizaciones de obra será ubicado en un lugar visible de la carretera, de modo de cualquier persona pueda enterarse de la obra que se está ejecutando, la ubicación será previamente aprobada por el supervisor de Obra. METODO DE MEDICION El trabajo ejecutado será medido por metro (m) BASES DE PAGO El pago de efectuará en partes proporcionadas, del monto contratado para Mantenimiento de Tránsito y Señalización, entendiéndose que dicho pago y precio compensará toda mano de obra, equipo, materiales e imprevistos necesarios para completar el ítem. 01.02.0 TRABAJOS PRELIMINARES 01.02.01 TRAZO Y LONGITUDINALES DESCRIPCION

REPLANTEO

TERRENO

NORMAL

C/EQUIPO

OBRAS

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Se considera en esta partida todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos que son necesarios hacer para el replanteo del proyecto; eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control de resultados. El mantenimiento de Bench Marks, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc. será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevadas fielmente al terreno y que la obra cumpla una vez concluida los requerimientos y especificaciones del proyecto. METODO DE CONSTRUCCION El trazo y replanteo de la obra se realizara los trazos de niveles y replanteo de los elementos con personal dedicado al trazo y nivelación para la obtención de datos y plasmarlos en los planos. METODO DE MEDICION El trabajo ejecutado será medido en metros cuadrados (m2).Para el conjunto de los trabajos de trazo, de niveles y replanteo de los elementos que figuren en los planos, se calculará teniendo en cuenta la necesidad de mantener un personal dedicado al trazo y nivelación. BASES DE PAGO Se valorizará y pagará de acuerdo al avance de la obra en el porcentaje que arroje la medición de la partida ejecutada, de acuerdo al precio global contratado, siendo el precio y su pago, compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales, material equipo, herramientas, transporte e imprevistos, necesarios para el término de los trabajos. 01.02.02 LIMPIEZA MANUAL DEL TERRENO NORMAL DESCRIPCION. La limpieza de obra comprende el trabajo de limpieza de los residuos sueltos, rebabas que interrumpan el tránsito y den mal aspecto a la obra concluida, esta se dará en forma manual utilizando herramientas, escobas y carretillas. METODO DE CONSTRUCCION La limpieza manual del terreno comprenderá en recoger los residuos y otros materiales que impidan el tránsito, de modo de que las máquinas y las personas puedan circular por la obra sin interrupciones. METODO DE MEDICION. El trabajo ejecutado será medido por metro cuadrado (m2). El cómputo total de la limpieza final se obtiene multiplicando el largo y el ancho a limpiarse. BASES DE PAGO. El Forma de Pago: se efectuará al precio unitario global (glb), entendiéndose que dicho precio y Forma de Pago: constituirá compensación total por concepto de mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

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01.03.0 DEMOLICIONES 01.03.01 DEMOLICION DE VEREDAS DE 0.10 M DESCRIPCION Esta partida se refiere a la demolición o rotura de concretos de las losas dañadas o fuera de nivel y/o alineamiento, existentes en los tramos de la vía especificada en los planos; que serán demolidas y/o ensanchadas debido a las condiciones colapsadas en que se encuentra. METODO DE CONSTRUCCION Las veredas, cuya demolición esté prevista en los documentos del proyecto, deberán ser quebradas en pedazos de tamaño adecuado, para que puedan ser utilizados en la construcción de rellenos o disponer de ellos como sea autorizado por el Supervisor. El ejecutor demolerá dichas estructuras de concreto existente, a fin de cumplir con lo especificado en los planos. Este trabajo se efectuará manualmente, y/o con equipo para el proceso de rotura de los elementos de concreto. El material demolido, el Residente de Obra lo eliminará transportando hacia lo botaderos previamente establecidos. METODO DE MEDICION La medición se hará en términos especificados en la unidad de medida, será por metro cuadrado (m2). BASES DE PAGO Las unidades medidas se pagarán al precio unitario pactado, dicho precio y pago constituye compensación total por toda Mano de Obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la correcta y completa ejecución de los trabajos. 01.04.0 MOVIMIENTOS DE TIERRAS 01.04.01 CORTE EN TERRENO NORMAL DESCRIPCION Consiste en el corte en todo el ancho que corresponde a las explanaciones proyectadas. Incluirá volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fueran necesarios recoger dentro de los límites de la vía, según necesidades del trabajo. METODO DE CONSTRUCCION El corte se efectuará hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de sub rasante, de tal manera que al preparar y compactar esta capa, se llegue hasta este nivel. Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la sobre excavación del nivel de sub rasante a efectos de mejoramiento de la sub rasante en la sección y profundidad establecidas en ellas.

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El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo. Se deberá evitar producir acumulaciones de material de corte, estos serán eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión. Las excavaciones hasta el nivel de subrasante obedecen a la eliminación de base y subbase que se encuentran en un estado inapropiado para recibir la carpeta asfáltica, por ello es necesario retirar este material hasta el nivel que describen los planos. Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio público, tales como redes de agua potable y desagüe, cables, canales, etc. En caso de producirse algún daño, el ejecutor deberá realizar las reparaciones de acuerdo a lo especificado en el expediente y en coordinación con los propietarios y la administración de los servicios en referencia. Los trabajos de reparación que hubiere necesidad de efectuar, se realizarán en el lapso más breve posible. METODO DE MEDICION Metro Cuadrado (m3). Consiste únicamente en la medición del volumen de corte multiplicando la longitud del tramo de vía por sus secciones transversales de acuerdo con los perfiles respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener el volumen total (método de áreas extremas o fórmula de prismoide). Las secciones transversales calculadas, serán revisadas y controladas por la supervisión para determinar si tales mediciones llenan los requisitos especificados y pueden tener su aprobación. De los metrados obtenidos se tendrá en cuenta el sistema de trabajo empleado (manualmente, equipo liviano, equipo pesado), y si se ha desarrollado en tareas diurnas o nocturnas con el grado de dificultad que presente dicha partida. BASES DE PAGO Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de Medición y de acuerdo a los precios unitarios fijados en expediente. El precio unitario definido y pagado constituirá compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos. 01.04.02 EXCAVACIÓN DE ZANJAS PARA CUNETAS EN TERRENO NORMAL SECC. PROM. 0.50x0.20 M DESCRIPCION Consiste en la excavación en todo el ancho que corresponde a las veredas. Incluirá volumen de elementos sueltos o dispersos que hubieren o que fueran necesarios recoger dentro de los límites de la acera peatonal, según necesidades del trabajo. Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la sobre excavación a efectos de mejoramiento de la sub rasante de la acera si lo necesitase. METODO DE CONSTRUCCION Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio público, tales como redes de agua potable y desagüe, cables, canales, etc. En caso de producirse algún daño, el ejecutor deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades propietarios o administradores de los

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servicios en referencia. Los trabajos de reparación que hubiere necesidad de efectuar, se realizarán en el lapso más breve posible. El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo. Se deberá evitar producir acumulaciones de material de corte, estos serán eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión. METODO DE MEDICION La unidad de medida es en metros (m) BASES DE PAGO Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de medición y de acuerdo a los precios unitarios fijados. El precio unitario definido y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos. 01.04.03 EXCAVACIÓN DE ZANJAS PARA SARDINELES EN TERRENO NORMAL (15x30) DESCRIPCION Consiste en la excavación en todo el ancho que corresponde a los sardineles. Incluirá volumen de elementos sueltos o dispersos que hubieren o que fueran necesarios recoger dentro de los límites de la acera peatonal, según necesidades del trabajo. Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la sobre excavación a efectos de mejoramiento de la sub rasante de la acera si lo necesitase. METODO DE CONSTRUCCION Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio público, tales como redes de agua potable y desagüe, cables, canales, etc. En caso de producirse algún daño, el ejecutor deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades propietarios o administradores de los servicios en referencia. Los trabajos de reparación que hubiere necesidad de efectuar, se realizarán en el lapso más breve posible. El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo. Se deberá evitar producir acumulaciones de material de corte, estos serán eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión. METODO DE MEDICION La unidad de medida es en metros (m) BASES DE PAGO Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de medición y de acuerdo a los precios unitarios fijados. El precio unitario definido y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

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01.04.04 NIVELACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE CON EQUIPO LIVIANO DESCRIPCION A nivel del corte de subrasante se procederá a realizar el, nivelado y compactado de la sub rasante. METODO DE CONSTRUCCION Una vez realizado el nivelado de la subrasante por lo menos en 0.10 m., se procederá al riego con camión cisterna, provisto de regadera de tubo, perforado convenientemente, de tal forma que el regado sea uniforme para todo el material. La cantidad de agua será determinada en el laboratorio. La compactación se comenzará en los bordes y terminará al centro hasta conseguir una capa densa y uniforme corrigiéndose las irregularidades y alisando la superficie con la moto niveladora; luego se deberá ajustar el contenido de humedad mediante secado o añadiendo agua según sea el caso; finalmente deberá ponerse el rodillo liso vibratorio de 10 y 12 Tns, hasta conseguir una compactación adecuada, cuya densidad en toda la profundidad de la sub – rasante tenga el 95% de la máxima densidad determinada por el método de compactación A.A.S.S.H.T.O – 180 (pisón de 10 lbs. y 18” de caída). La supervisión verificará la densidad mediante pruebas A.A.S.S.H.T.O – 191. El control de compactación de la sub rasante será efectuado según disponga y verifique la supervisión pudiendo tomarse el método de muestreo alterno, el gasto que se genere por estas pruebas serán realizadas por la supervisión METODO DE MEDICION Serán medidos en metros cuadrados (m2), en su acabado final, nivelación, compactados y terminados a la cota de subrasante detallado y verificado planos por la supervisión a su satisfacción. BASES DE PAGO La valorización y pago será igual al precio unitario especificado en expediente. Estos precios y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas, e imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con aprobación de la supervisión. 01.04.05 RELLENO CON AFIRMADO Y/O MATERIAL GRANULAR E=8” INC. COMPACTACION EQUIPO LIVIANO DESCRIPCION Este trabajo consiste en la colocación en capas, humedecimiento o secamiento, conformación y compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma excavación, de los cortes o de otras fuentes, para rellenos a lo largo de estructuras de concreto de cualquier tipo, previa la ejecución de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por el Supervisor. Su ejecución se hará de acuerdo con las alineaciones, cotas dimensiones indicadas en el diseño u ordenadas por el Supervisor.

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Material Los materiales que se empleen en la construcción de Relleno para estructuras, deberán provenir de los excedentes Excavación para explanaciones. El material deberá ser de preferencia granular y deberá cumplir con los requisitos de materiales para los indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes, según se establece en la especificación Conformación de Terraplenes de este documento. Equipo Se deberá disponer de los equipos necesarios para transporte de agregados a obra, extensión, humedecimiento y compactación del Relleno para estructuras. Los equipos de extensión, humedecimiento y compactación de los rellenos para estructuras deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de los trabajos de acuerdo con las exigencias de esta Sección. El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al medio ambiente y contar además, con adecuados sistemas de silenciamiento, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno. METODO DE CONSTRUCCION Antes de iniciar los trabajos, las obras de concreto contra las cuales se colocarán el Relleno, deberán contar con la aprobación del Supervisor. El Contratista deberá notificar al Supervisor, con suficiente antelación al comienzo de la ejecución de los rellenos, para que éste realice los trabajos topográficos necesarios y verifique la calidad del suelo de cimentación, las características de los materiales por emplear y los lugares donde ellos serán colocados. Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto, sólo se permitirá su colocación después que el concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia. Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes de agua superficial o subterránea, previamente se deberán desviar las primeras y captar y conducir las últimas fuera del área donde se vaya a construir el relleno. Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor, deberá ser retirado por el Contratista, a su costo. Extensión y compactación del material Los materiales de relleno, se extenderán en capas sensiblemente horizontales y de espesor uniforme, el cual deberá ser lo suficientemente reducido para que, con los medios disponibles, se obtenga el grado de compactación exigido. Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se deberán depositar simultáneamente a ambos lados de la estructura y aproximadamente a la misma elevación. Durante la ejecución de los trabajos, la superficie de las diferentes capas deberá tener la pendiente transversal adecuada, que garantice la evacuación de las aguas superficiales sin peligro de erosión. Una vez extendida la capa, se procederá a su humedecimiento, si es necesario. El contenido óptimo de humedad se determinará en la obra, a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se obtengan en los ensayos realizados.

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En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la compactación prevista, el Contratista deberá tomar las medidas adecuadas, pudiendo proceder a la desecación por aireación o a la adición y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas, como cal viva. En este último caso, deberá adoptar todas las precauciones que se requieran para garantizar la integridad física de los operarios. Obtenida la humedad apropiada, se procederá a la compactación mecánica de la capa. En áreas inaccesibles a los equipos mecánicos, se autorizará el empleo de compactadores manuales que permitan obtener los mismos niveles de densidad del resto de la capa. La compactación se deberá continuar hasta lograr las densidades exigidas en la Sub sección Aceptación de los Trabajos de la presente especificación. La construcción de los rellenos, se deberá hacer con el cuidado necesario para evitar presiones y daños a la estructura. Las consideraciones a tomar en cuenta durante la extensión y compactación de material están referidas a prevenir deslizamientos de taludes, erosión, contaminación del medio ambiente. Acabado Al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la última capa deberá estar compactada y bien nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosión. Limitaciones en la ejecución Los trabajos de relleno de estructuras, se llevarán a cabo cuando no haya lluvia, para evitar que la escorrentía traslade material y contamine o colmate fuentes de agua cercanas, humedales, y la temperatura ambiente, a la sombra, no sea inferior a dos grados Celsius (2 º C) en ascenso, etc. Aceptación de los trabajos Controles Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.  Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.  Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos.  Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie.  Verificar la densidad de cada capa compactada. Este control se realizará en el espesor de cada capa realmente construida, de acuerdo con el proceso constructivo aprobado.  Controlar que la ejecución del relleno contra cualquier parte de una estructura, solamente se comience cuando aquella adquiera la resistencia especificada.  Medir los volúmenes de relleno y material filtrante colocados por el Contratista en acuerdo a la presente especificación.  Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en esta sección.

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Calidad de los materiales La calidad de los materiales se establecerá de conformidad con los requisitos indicados en la Tabla de Requisitos de los Materiales en las partes correspondientes de los terraplenes, según se establece en la especificación Terraplenes de este documento. Sin embargo, teniendo en cuenta que los volúmenes de rellenos para estructuras suelen ser inferiores a los requeridos para Terraplén en la Tabla de Ensayos y Frecuencias para Terraplén, queda a juicio del Supervisor la frecuencia de ejecución de las diversas pruebas de calidad. Calidad del producto terminado Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. La cota de cualquier punto de la última capa de relleno, no deberá variar más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada. En las obras concluidas no se admitirá ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las aguas superficiales. En adición a lo anterior, el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones: Compactación Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas de relleno, son los mismos que se indican en la Sub sección Aceptación de los Trabajos, Calidad del producto terminado y Compactación de la especificación de Terraplenes. Sin embargo, deben tener como mínimo tres (3), ensayos de densidad de campo por capa. La compactación de las capas de relleno, se considerará satisfactoria cuando ellas presenten una estanqueidad similar a la del relleno adjunto. Protección de la superficie del relleno Al respecto, se aplica el mismo criterio indicado en la Calidad del producto terminado y Protección de la corona del terraplén de la especificación de Conformación de Terraplenes. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste. METODO DE MEDICION La unidad de medida del Relleno, será el metro cuadrado (m2), de material suministrado y colocado en obra, debidamente aceptado por el Supervisor en su posición final. BASES DE PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por (m2), para la partida. 01.04.06 ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dmax