Economia Solidaria- Ultima Fase

FASE 4 - CREACIÓN DE EMPRESA SOLIDARIA LAURA NATHALIA ORTEGA RODRIGUEZ Cód: 1095807160 Tutor JAVIER ALVARO FLOREZ UNI

Views 130 Downloads 0 File size 429KB

Report DMCA / Copyright

DOWNLOAD FILE

Recommend stories

Citation preview

FASE 4 - CREACIÓN DE EMPRESA SOLIDARIA

LAURA NATHALIA ORTEGA RODRIGUEZ Cód: 1095807160

Tutor JAVIER ALVARO FLOREZ

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD ECONOMIA SOLIDARIA ECACEN BUCARAMANGA

PROPUESTA 1. Nombre de la empresa Cooperativa de Motociclistas Bucaramanga

MISION Coomobuc es una Cooperativa de Ahorro, Crédito sólida y bienestar que presta servicios financieros y sociales a los motociclistas de la ciudad de Bucaramanga con el fin de tener un respaldo financiero y una tranquilidad a la hora de conducir su motocicleta.

VISIÓN Ser una Cooperativa que ofrece servicios de Ahorro, Crédito, bienestar y tranquilidad a los motociclistas de la ciudad, comprometida con la transformación social, económica y la seguridad del asociado y su familia, permitiendo contar con sus documentos, mantenimientos y capacitaciones, apoyándolos en cada instante y de su vida, y brindando tranquilidad.

VALORES



Respeto



Coherencia



Humildad /Sencillez



Pasión y amor por el servicio

RESUMEN EJECUTIVO

La cooperativa surge con la idea y la gran cantidad de motocicletas que se movilizan y llegan a diario a la ciudad, esto debido a que es el medio de transporte de muchas familias, ya que es más económico y facilita la movilización. Basados en esta misma razón, es importante tener en cuenta que todos los motociclistas deben contar con ciertos requisitos que establece la ley para circular en la ciudad, y además de ello contar con la seguridad al momento de la movilización. Aunque la moto es un medio de transporte económico, es de tener en cuenta que se deben pagar impuestos, seguros como el soat que vienen siendo más costosos que los de un vehículo, las revisiones tecnicomecanicas anuales y las revisiones periódicas pertinentes. Lo que se pretender con esta cooperativa es que las personas tengan acceso a servicios de financiación para adquirir este tipo de cosas que muchas veces por los costos , no los tienen y es cuando aumentan las probabilidades de accidentalidad y aumenta la tasa de mortandad por este medio de transporte. Como un valor agregado la cooperativa brinda capacitaciones para los socios de la cooperativa en mecánica básica y seguridad vial, como también asesoría jurídica, moto de reemplazo cuando la moto se encuentre en reparación, se brindara la opción de realizar un plan de ahorro programado para futuros gastos o emergencias y actividades de bienestar para los socios como moto paseos, jornadas de mantenimiento preventivo, ferias con

grandes descuentos para compra de accesorios y repuestos. Adquisición de tecnología de punta y capacitación en cultura.

ANÁLISIS E INVESTIGACIÓN DE MERCADO Una vez realizadas las investigaciones pertinentes, se puede establecer que en Colombia aún no se cuenta con una cooperativa que se centre en este tipo de personas que son los motociclistas, adicional a ellos se pudo establecer la información que presento a continuación, donde se evidencia la necesidad de crear una cooperativa como Coomobuc.



De cada 10 vehículos (carro o moto) que están matriculados en Santander, cuatro no portan el Seguro Obligatorio (Soat) vigente y más de la mitad no tienen la revisión técnico mecánica (RTM) al día.



Entre los municipios con más evasión del Soat se encuentra Bucaramanga con 73.129 (36,1% no tiene Soat) que pertenecen a los motociclistas.

CONSECUENCIAS DE NO CUMPLIR:



Tendré que pagar, según lo estima la Ley, una multa de 30 salarios mínimos diarios legales vigentes.



Si mientras tránsito por las vías me para un retén de la policía y se percata que no tengo SOAT, me toca pagar también el parqueadero donde permanecerá mi moto, hasta que cancele la multa. Por un vehículo liviano, podría tener que gastar $56.300, por el primer día, $40.600 por el segundo y hasta sexto día. La cifra se va reduciendo a medida que el tiempo transcurre.



También estaría bajo mi responsabilidad el pago de la grúa para el traslado del vehículo a uno de los parqueaderos de la Secretaría de Tránsito, pues la Ley estima la detención inmediata del carro si no tengo SOAT. Esta puede costar entre $98.000 y $231.330, dependiendo del tipo de vehículo.



Ahora, si sufro un accidente y no tengo SOAT, además de estos gastos, tendré que asumir todos los correspondientes a traslados de víctimas, gastos médicos y hospitalarios, por cirugías, medicamentos, rehabilitación y funerarios.



Si no tengo SOAT y soy multado por eso, es un golpe fulminante a mi presupuesto, pues además del pago de la multa, debo adquirir el SOAT para seguir circulando.