Manual de Servicio LPE240 Válido desde n° de serie: 723984- N° pedido: 221610-240 Fecha: 2007-01-12 ITS © BT Europe AB
Views 277 Downloads 7 File size 8MB
Manual de Servicio LPE240 Válido desde n° de serie: 723984-
N° pedido: 221610-240 Fecha: 2007-01-12 ITS
© BT Europe AB
es
Historia de la revisión del documento
Fecha de la edición
Número pedido
Cambios
2005-01-14
221610
Totalmente nueva edición
2005-10-10
221610
Capítulos actualizados: P2, P3, P4, TruckCom (8700)
2006-03-13
221610
Capítulos actualizados: M4, P3, 2550, 3540, 5000.
2006-11-17
221610
Capítulos actualizados: Mantenimiento (reemplaza P1, P2 y P3), 2550, 3540 (nuevo), 5000 Una sección removida: TruckCom (sustituida por un manual separado).
2007-01-12
221610
Capítulos actualizados: Datos técnicos, 1760, 5000.
Este manual cubre los siguientes modelos de carretillas:
Código T
Modelo
Número de serie
497
LPE240
723984-
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
Contenido N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
1- Contenido 2- Datos técnicos ..................................................................................... 2.1 Pares de apriete generales ............................................................ 2.1.1 Tornillos galvanizados, no aceitados ............................... 2.1.2 Tornillos no tratados, aceitados .......................................
2-1 2-5 2-5 2-5
3- Mantenimiento ..................................................................................... 3-1 3.1 Reglas de seguridad para los trabajos de mantenimiento.............. 3-1 3.2 Limpieza y lavado........................................................................... 3-3 3.2.1 Limpieza exterior .............................................................. 3-3 3.2.2 Limpieza del compartimiento del motor ........................... 3-3 3.2.3 Componentes eléctricos .................................................. 3-3 3.3 Seguridad de izada ........................................................................ 3-4 3.4 Izada de la carretilla ....................................................................... 3-5 3.5 Montaje de la batería...................................................................... 3-7 3.6 Programa de mantenimiento .......................................................... 3-8 3.7 Programa de lubricación .............................................................. 3-13 3.8 Especificación de aceites y grasas............................................... 3-14 4- Herramientas ....................................................................................... 4.1 Conectores "Super Seal" (de unión hermética) .............................. 4.2 Conectores AMP ............................................................................ 4.2.1 Conectores AMP, serie 040 ............................................. 4.3 Conectores Molex .......................................................................... 4.4 Pistolas de engrase ........................................................................ 4.5 Otras herramientas.........................................................................
4-1 4-1 4-2 4-3 4-3 4-4 4-5
5- Carro portahorquillas – 0380 .............................................................. 5.1 Componentes ................................................................................. 5.2 Desmontaje del carro portahorquillas............................................. 5.3 Cambio de rodillos..........................................................................
5-1 5-1 5-3 5-5
6- Suspensión del motor - 0450 .............................................................. 6-1 6.1 Componentes ................................................................................. 6-1 6.1.1 Lista de componentes ...................................................... 6-2 7- Motor de tracción eléctrico – 1760 ..................................................... 7.1 Componentes ................................................................................. 7.2 Desmontaje del motor de la carretilla ............................................. 7.3 Montaje del motor en la carretilla.................................................... 7.4 Servicio y reparaciones .................................................................. 7.4.1 Limpieza ...........................................................................
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
7-1 7-1 7-3 7-4 7-4 7-4
1- 1
Contenido Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
8- Unidad/engranaje de impulsión – 2550 ............................................. 8.1 General .......................................................................................... 8.2 Componentes incluidos.................................................................. 8.3 Desmontaje de la unidad de desplazamiento de la carretilla ......... 8.4 Montaje de la unidad de desplazamiento en la carretilla................ 8.5 Inspección o cambio de aceite ....................................................... 8.5.1 Inspección o rellenado del aceite .................................... 8.5.2 Cambio de aceite ............................................................. 8.6 Sustitución de la junta obturadora.................................................. 8.6.1 Desmontaje ..................................................................... 8.6.2 Montaje ............................................................................ 8.7 Fugas de la cubierta superior......................................................... 8.8 Sustitución del perno pasador........................................................
8-1 8-1 8-2 8-3 8-3 8-4 8-4 8-4 8-4 8-4 8-5 8-5 8-6
9- Freno electromagnético – 3370 .......................................................... 9.1 Componentes ................................................................................ 9.2 Desmontaje.................................................................................... 9.2.1 Revisión ........................................................................... 9.3 Montaje .......................................................................................... 9.4 Liberación manual del freno........................................................... 9.5 Ajuste ............................................................................................. 9.5.1 Ajuste del juego ...............................................................
9-1 9-2 9-2 9-2 9-3 9-3 9-3 9-3
10- Rueda de transmisión - 3540 .......................................................... 10-1 10.1 Par de apriete .............................................................................. 10-1 11- Sistema de dirección – 4000 ........................................................... 11-1 11.1 Componentes, dirección mecánica .............................................. 11-1 11.2 Componentes, servodirección (Option) ....................................... 11-4 11.2.1 Eje de dirección, servodirección (Option) ...................... 11-5 11.3 Ajustes, dirección......................................................................... 11-9 11.3.1 Ajuste de la servounidad ............................................... 11-9 11.3.2 Ajuste de la cadena de distribución ............................... 11-9 11.4 Componentes, timón.................................................................. 11-10 11.5 Ajustes, timón ............................................................................ 11-11 11.5.1 Ajuste del microinterruptor de freno ............................ 11-11 11.6 Mango del timón ........................................................................ 11-12 11.7 Desmontaje/Montaje, botones ................................................... 11-14 Cambio de llave de contacto a teclado (2) .................. 11-14 Cambio de teclado a llave de contacto (2) .................. 11-14 11.7.1 Cambio del botón de señal/interruptor (9,10) .............. 11-15 11.7.2 Cambio del botón de elevación/descenso (13) ........... 11-15 11.7.3 Cambio del pulsador (16) ............................................ 11-16
1- 2
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Contenido N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
12- Sistema eléctrico – 5000 ................................................................. 12-1 12.1 General ........................................................................................ 12-1 12.1.1 Números de pedido de firmware/hardware ................... 12-2 12.1.2 Nomenclatura ................................................................. 12-2 12.2 Descripción de los componentes eléctricos ................................. 12-3 12.2.1 Descripción de los componentes eléctricos ................... 12-5 12.3 Diagrama del cableado eléctrico .................................................. 12-7 12.3.1 Lista de símbolos ........................................................... 12-7 12.3.2 Descripción general ....................................................... 12-8 12.3.3 Diagrama de cableado eléctrico .................................... 12-9 Diagrama de circuito para servomecanismo (opción) .. 12-14 12.4 Descripción de las funciones...................................................... 12-15 12.4.1 Teoría de funcionamiento ............................................ 12-15 12.4.2 Unidad de expansión "Spider" (SEU) .......................... 12-20 12.4.3 Contador horario y condición de la batería .................. 12-22 12.4.4 TLS – Sistema de registro de la carretilla (opción) ...... 12-24 Generalidades .............................................................. 12-24 Registro ........................................................................ 12-24 Inicio/fin de sesión SD16 ............................................. 12-24 Inicio/fin de sesión S16 ................................................ 12-25 Sensor de colisión ........................................................ 12-25 Ajustes ......................................................................... 12-25 12.4.5 Unidad ID (opción) ....................................................... 12-25 12.5 Parámetros y ajustes.................................................................. 12-26 12.5.1 General ........................................................................ 12-26 12.5.2 Visualización de parámetros sin utilizar la llave de servicio CAN 12-26 12.5.3 Ajuste de los parámetros de operario sin utilizar la llave de servicio CAN 12-27 12.5.4 Visualización y cambio de parámetros con la llave de servicio CAN conectada 12-28 Para cambiar un parámetro ......................................... 12-28 12.5.5 Lista de parámetros del operario ................................. 12-30 12.5.6 Descripción de los parámetros de operario ................. 12-30 # 1 - Velocidad de marcha lenta .................................. 12-30 # 2 - Velocidad de marcha rápida ................................ 12-30 # 3 - Aceleración .......................................................... 12-30 # 4 - Frenado en posición neutra ................................. 12-30 # 5 - Desconexión del sistema ..................................... 12-30 12.5.7 Lista de parámetros de servicio ................................... 12-31 12.5.8 Descripción de los parámetros de servicio .................. 12-32 # 10 - Código PIN ........................................................ 12-32 Para introducir un nuevo código PIN: .......................... 12-32 Para borrar un código PIN existente: ........................... 12-33 # 14 - Velocidad muy lenta .......................................... 12-33 # 15 - Opciones no configurables ................................ 12-33 Ajuste de las opciones no configurables ...................... 12-34 # 16 - Opción configurable # 1 ..................................... 12-35 # 17 - Opción configurable # 2 ..................................... 12-35 # 18 - Opción configurable # 3 ..................................... 12-35 # 19 - Opción configurable # 4 ..................................... 12-35 # 20 - Selección de contador horario ........................... 12-36 # 21 - Tamaño de la batería ......................................... 12-37 Instrucción para verificar el ajuste del parámetro ........ 12-38 Instrucción para verificar el ajuste del parámetro ........ 12-40 # 22 - Sensor inductivo ................................................ 12-40 © BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
1- 3
Contenido Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
12.6
12.7
1- 4
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
# 25 - Intervalo de servicio .......................................... # 28 - Selección de botón ............................................ # 39 - Método de inicio de sesión y acceso a los parámetros del conductor ....................... Juego de botones aumentado- Generalidades ........... Programación del juego de botones ampliado ............ 12.5.9 Parámetros de "opciones" configurables ..................... General ........................................................................ Parámetros # 16 a # 19 Opciones configurables ........ Ajuste de las opciones configurables .......................... Diagnóstico y solución de problemas......................................... 12.6.1 General ........................................................................ 12.6.2 Historial de códigos de fallo ......................................... 12.6.3 Lista de códigos de error ............................................. 12.6.4 Solución de problemas en el regulador de transistores y códigos de error General ........................................................................ Errores del regulador de transistor .............................. Ajuste de errores ......................................................... Seguridad .................................................................... 12.6.5 Función de prueba incorporada ................................... Modo de prueba de entradas/salidas digitales ............ Entradas del regulador del transistor ........................... Salidas del regulador del transistor ............................. Entrada digital de tarjeta lógica [A2] ............................ Funciones adicionales ................................................. 12.6.6 Modo de prueba de la pantalla .................................... Especificaciones técnicas – Curtis 1243 ....................................
12-40 12-40 12-41 12-41 12-42 12-44 12-44 12-45 12-45 12-56 12-56 12-57 12-58 12-68 12-68 12-69 12-70 12-70 12-71 12-72 12-72 12-72 12-73 12-73 12-74 12-75
13- Hidráulica, neumática – 6000 ......................................................... 13.1 General ........................................................................................ 13.2 Esquema hidráulico ..................................................................... 13.2.1 Lista de símbolos ........................................................... 13.3 Ajustes ......................................................................................... 13.3.1 Ajuste de la válvula reductora de presión ...................... 13.4 Limpieza del filtro .........................................................................
13-1 13-1 13-1 13-2 13-3 13-3 13-4
14- Cilindro PowerTrak – 6680 ............................................................. 14.1 Componentes .............................................................................. 14.2 Desmontaje del cilindro PowerTrak ............................................. 14.2.1 Cambio de las juntas del cilindro PowerTrak ................ 14.3 Desmontaje/montaje de los muelles de presión contra la base ... 14.3.1 Componentes ................................................................ 14.3.2 Desmontaje ................................................................... 14.3.3 Montaje .......................................................................... 14.3.4 Ajuste y sellado ............................................................. 14.3.5 Sellado ...........................................................................
14-1 14-1 14-2 14-3 14-4 14-4 14-5 14-5 14-5 14-6
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Datos técnicos N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
2- Datos técnicos Modelo
LPE240
Motor de tracción Tipo
TSL160 A DS60
Potencia, kW
2,5
Régimen de trabajo
S2, 60 min.
Longitud de escobillas mínima, mm
11
Diámetro nominal del colector, mm
71
Diámetro mínimo del colector, mm
68
Resistencia, devanado del campo de derivación, Ω con 24 C°
0,346
Resistencia, devanado del inducido,Ω a 24 Cº.
0,0098
Resistencia de aislamiento entre los devanados y la cubierta del motor
>= 1 Mohm
Peso, kg
23
Freno Tipo
1EB46-11
Fuerza de frenado, Nm
48
Potencia, W
44
Resistencia, bobina, Ω
12
Juego nominal en posición activada, mm
0,25-0,38
Espesor mínimo de disco de freno, mm
7,7
Espesor de disco de freno nuevo, mm
9,7
Transmisión/engranaje
© BT Europe AB
Tipo
Engranaje angular de 2 etapas
Relación de transmisión
14,20:1
Volumen de aceite, litros
1,75
Tipo de aceite a temperatura normal a una temperatura de < -15oC
Aceite hipoidal SAE 80W/90 SAE 75W
Manual de Servicio
LPE240
2- 1
Datos técnicos Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
Modelo
N° pedido 221610-240
LPE240
Ruedas Rueda motriz, mm Rueda motriz para servomecanismo, mm
250x75 250x105
Presión de eje sin carga, kg
460
Presión de eje con carga nominal, kg
770
Presión de ruedas con carga nominal, kg/ cm2
30
Par de apriete de tuerca de rueda, Nm
130
Rueda de horquillas, bogie, mm
80x74
Presión de eje sin carga, kg
175-320
Presión de eje con carga nominal, kg
1800-2300
Presión de ruedas con carga nominal, kg/ cm2
47-55
Rueda de transmisión, mm
150x50
Presión de eje sin carga
175-605
Presión de eje con carga nominal, kg
120-790
Presión de ruedas con carga nominal,kg/ cm2
12-37
Sistema hidráulico
2- 2
Potencia, kW
2,0
Régimen de trabajo
10%
Longitud de escobillas mínima, mm
8
Diámetro nominal del colector, mm
45
Diámetro mínimo del colector, mm
43
Presión con carga nominal, bar
130
Presión de rebose, bar
145
Caudal de bomba, cc/r
2,5
Capacidad del depósito, litros
1,2
Tipo de aceite: a temperatura normal a una temperatura de < -15oC
ISO-HM32 ISO-VG32
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Datos técnicos N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Modelo
LPE240
Servodirección, motor (opción) Tipo
MET 3B 24 V
Potencia, W
160
Par constante
0,6 Nm/A
Corriente máxima
55 A
Régimen, rpm
2550
Longitud de escobillas mínima, mm
-
Diámetro mínimo del colector, mm
-
Resistencia,Ω, inducido
0,27
Fusibles Circuito de maniobra, F50, F51
7,5 A
Motor de tracción
125 A
Motor de bomba
160 A
Servodirección (opción)
20 A
Compartimiento de baterías, baterías Compartimiento de baterías Dimensión LxAxAl, mm Corto Largo
212x790x775 296x790x775
Capacidad, Ah
292-600
Peso, kg
240-500
Velocidad de conducción Sin carga, km/h Sin carga, m/s
12 3,33 + 5%
Con carga nominal, km/h Con carga nominal, m/s
9,5 2,63 + 5%
Velocidad de elevación/descenso
© BT Europe AB
Elevación hasta el tope con carga, s
2,0
Descenso sin carga, s
2,3
Manual de Servicio
LPE240
2- 3
Datos técnicos Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
Modelo
N° pedido 221610-240
LPE240
Consumo de corriente Conducción sin carga, A
82
Conducción con carga nominal, A
92
Elevación sin carga, A
49
Elevación con carga nominal, A
116
Capacidad de subir pendientes Sin carga
15%, 8,5°
Con carga nominal
8%, 4,5°
Medidas L2 Corta Larga
730 mm 814 mm
Wa con horquillas de 1.170 mm y horquillas elevadas
-
Wa con horquillas de 1.170 mm y horquillas elevadas, puertas laterales fijas
-
Wa con horquillas de 1.170 mm y horquillas elevadas, respaldo fijo
-
Altura de elevación
225 mm
Peso
2- 4
Carretilla sin batería, máx.
600 kg
Puertas fijas
- kg
Respaldo fijo
- kg
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Datos técnicos Pares de apriete generales N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
2.1 Pares de apriete generales Rosca milimétrica M3 a M24. Los siguientes datos son aplicables en condiciones favorables, por ejemplo acero con acero.
2.1.1 Tornillos galvanizados, no aceitados Pares de apriete (Nm) Clase de resistencia:
8,8
10,9
12,9
M3
1,1
1,6
2,0
M4
2,8
3,8
4,7
M5
5,5
7,7
9,3
M6
9,5
13
16
M8
23
32
38
M10
45
62
76
M12
78
109
130
M14
123
174
208
M16
189
266
320
M20
370
519
623
M24
638
898
1075
2.1.2 Tornillos no tratados, aceitados Pares de apriete (Nm) Clase de resistencia:
8,8
10,9
12,9
M3
1,2
1,7
2,1
M4
2,9
4,0
4,9
M5
5,7
8,1
9,7
M6
9,8
14
17
M8
24
33
40
M10
47
65
79
M12
81
114
136
M14
128
181
217
M16
197
277
333
M20
385
541
649
M24
665
935
1120
¡ATENCIÓN! La experiencia ha demostrado que si se ajusta la llave dinamométrica con los valores para tornillos no tratados, se obtiene un valor de par correcto también para los tornillos galvanizados. No apriete más de lo que indica la tabla porque se pueden dañar los tornillos. © BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
2- 5
Datos técnicos Pares de apriete generales Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Esta página es intencionalmente vacía
2- 6
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Mantenimiento Reglas de seguridad para los trabajos de mantenimiento N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
3- Mantenimiento Se deben realizar todos los puntos en el programa de mantenimiento para obtener la máxima seguridad y la menor paralización posible de la carretilla. Los intervalos de servicio son sólo indicativos y no requieren cumplirse con exactitud. El conducto de la carretilla puede adaptarlos a los requisitos locales, pero es importante que los intervalos reúnan las exigencias mínimas de BT. Los intervalos de mantenimiento se basan en las horas de funcionamiento y pueden adaptarse a la mayoría de los turnos de 8 horas normales. Para calcular los intervalos se utilizaron las siguientes horas de servicio: De día:
08.00-17.00 (20 horas/semana)
2 turnos: 06.00-14.00, 14.00-22.00 (40 horas/semana) 3 turnos: 06.00-14.00, 14.00-22.00, 22.00-06.00 (60 horas/semana) Asegúrese de que se realice el mantenimiento regular de la carretilla como establece el programa de mantenimiento. La seguridad, eficacia y vida útil de la carretilla dependen del servicio y el mantenimiento realizados. Utilice únicamente piezas de recambio aprobadas por BT en los trabajos de mantenimiento y reparación.
3.1 Reglas de seguridad para los trabajos de mantenimiento Los trabajos de mantenimiento y reparación sólo pueden ser realizados por personal debidamente formado para el mantenimiento y reparación de este tipo de carretilla. • No realice trabajos de mantenimiento en la carretilla si carece de la formación y los conocimientos adecuados para estos trabajos. • Mantenga limpio el lugar donde se realizan los trabajos de mantenimiento. Los derrames de aceite y agua pueden causar resbalamientos. • No tenga puestos objetos sueltos o joyas al trabajar con la carretilla. ¡ADVERTENCIA! Peligro de cortocircuito/quemaduras. Al trabajar con el sistema eléctrico de la carretilla pueden producirse cortocircuitos/quemaduras si un objeto de metal entra en contacto con conexiones eléctricas bajo tensión. Sáquese el reloj, los anillos y otros objetos de metal antes de iniciar los trabajos.
• Desconecte siempre el contacto de la batería al realizar trabajos de mantenimiento, salvo que las instrucciones de este manual indiquen lo contrario.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
3- 1
Mantenimiento Reglas de seguridad para los trabajos de mantenimiento Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
• Apague siempre la alimentación eléctrica de la carretilla antes de abrir las cubiertas del equipo de tracción y el sistema eléctrico. • Alivie lentamente la presión del sistema antes de iniciar trabajos en el grupo hidráulico de la carretilla. • Utilice papel o un trozo de cartón rígido para controlar si hay fugas de aceite. No utilice la mano. • Recuerde que el aceite en la transmisión y el grupo hidráulico puede estar muy caliente. ¡ADVERTENCIA! Peligro de quemaduras. Aceite hidráulico y de transmisión muy caliente. Antes de cambiar el aceite, espere a que la carretilla se enfríe.
• Cargue solamente aceite nuevo y limpio en el grupo hidráulico. ¡ADVERTENCIA! El grupo hidráulico puede dañarse. Si el aceite tiene impurezas, se dañarán los componentes hidráulicos. Utilice siempre aceite nuevo y limpio en el grupo hidráulico.
• Almacene y transporte el aceite viejo como establecen las normas locales. • No arroje solventes ni agentes similares utilizados para la limpieza en desagües no destinados a ello. Siga las normas locales en cuanto a la eliminación de estos productos. • Desconecte la batería al realizar trabajos de soldadura en la carretilla. ¡ATENCIÓN! La batería puede dañarse. En los trabajos de soldadura eléctrica, la corriente de soldadura puede penetrar en la batería. Desconecte la batería.
• Al realizar trabajos de soldadura o rectificación en superficies pintadas, elimine la pintura como mínimo 100 mm alrededor de la zona de soldadura/rectificación con limpieza por chorro o un sacapintura. ¡PRECAUCIÓN! Gases nocivos para la salud. La pintura caliente emite gases nocivos para la salud. Elimine la pintura 100 mm alrededor del lugar de trabajo.
3- 2
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Mantenimiento Limpieza y lavado N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
3.2 Limpieza y lavado La limpieza y el lavado de la carretilla son medidas importantes para garantizar su fiabilidad. • Realice una limpieza general una vez por semana. ¡ATENCIÓN! Peligro de cortocircuito. Se puede dañar el sistema eléctrico. Desconecte la batería antes del lavado, para eso separe el contacto de la batería.
3.2.1 Limpieza exterior • Todos los días, limpie los residuos de las ruedas. • Utilice un desengrasante conocido, diluido en la concentración adecuada. • Para aflojar la suciedad adherida, enjuague con agua tibia. ¡ATENCIÓN! Agarrotamiento, corrosión. Las piezas mecánicas pueden dañarse. Después de lavar la carretilla, lubríquela como establece el capítulo “Mantenimiento y programa de lubricación”.
3.2.2 Limpieza del compartimiento del motor • Cubra los motores eléctricos, conectores y válvulas antes del lavado. ¡ATENCIÓN! Perligro de cortocircuito. Se puede dañar el sistema eléctrico. No lave los componentes eléctricos con chorro de alta presión.
• Lave el compartimiento del motor con un desengrasante conocido, diluido en la concentración adecuada. • Para aflojar la suciedad adherida, enjuague con agua tibia.
3.2.3 Componentes eléctricos • Limpie los motores eléctricos con chorro de aire comprimido. • Limpie los paneles eléctricos, la tarjeta electrónica, los contactores, los contactos, las válvulas magnéticas, etc. con un paño húmedo y detergente. ¡ATENCIÓN! Riesgo de cortocircuito. Se pueden dañar los componentes eléctricos. No rompa el sello de garantía en las tarjetas electrónicas.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
3- 3
Mantenimiento Seguridad de izada Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
3.3 Seguridad de izada Cualquier tipo de izada debe efectuarse sobre una superficie plana, firme y no resbaladiza. Evite el asfalto recién colocado o un día estival muy caluroso. • Aplique siempre el freno de estacionamiento para impedir que la carretilla comience a moverse durante la izada. Si va a izar la rueda de freno, fije la otra rueda mediante una cuña para que la carretilla no se mueva. • Elija el punto de izada de manera que la izada resulte lo más fácil posible (una esquina por vez). Si la carretilla tienen puntos de izada marcados en la parte inferior del chasis, utilice éstos para lograr una izada bien equilibrada. • Controle que la superficie sobre la que apoya el gato esté limpia y no tenga derrames de grasa o aceite. • Controle que sus manos y la palanca del gato estén libres de grasa o aceite. • Utilice la palanca correspondiente al gato. Una palanca muy corta requiere más esfuerzo que el necesario. Si la palanca es muy larga, se puede sobrecargar el gato. • Apuntale la carretilla: - lo más cerca posible de la parte izada del chasis para reducir la altura de caída en caso de derrumbe. - de manera que no pueda desplazarse. - Nunca apuntale el gato para lograr una izada más alta. - Nunca trabaje debajo de una carretilla elevada sin apuntalarla debidamente. ¡ADVERTENCIA! Peligro de aplastamiento. Una carretilla mal apuntalada puede derrumbarse. No trabaje nunca debajo de una carretilla que no ha sido apuntalada con soportes adecuados y que no está asegurada con un dispositivo de elevación.
3- 4
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Mantenimiento Izada de la carretilla N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
3.4 Izada de la carretilla • Eleve la carretilla de los puntos de izada marcados cuando utilice un dispositivo de elevación.
¡ADVERTENCIA! Peligro de vuelco de la carretilla. La carretilla puede volcar si es izada de lugares incorrectos. Eleve siempre la carretilla de los puntos de izada marcados.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
3- 5
Mantenimiento Izada de la carretilla Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
• Eleve del centro de gravedad de la carretilla cuando se la eleve con ayuda de otra carretilla.
L2
L2=741, 0 Ah L2=741, 320 Ah L2=811, 0 Ah L2=811, 600 Ah
Tp
0
460
GL=800 Tp=460 Tp=480 Tp=480 Tp=520
GL=2350 Tp=770 Tp=690 Tp=800 Tp=700
770
• Fije la carretilla en las horquillas de la carretilla de izada. • Eleve la carretilla con mucho cuidado. ¡ADVERTENCIA! Peligro de vuelco de la carretilla. La carretilla puede volcar si es izada de manera incorrecta. Eleve siempre la carretilla anclada en, y con el centro de gravedad entre las horquillas de la carretilla de izada.
3- 6
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Mantenimiento Montaje de la batería N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
3.5 Montaje de la batería Controle que los cables de la batería estén conectados correctamente a la batería. ¡ADVERTENCIA! Peligro de cortocircuito. Una batería mal conectada puede provocar un cortocircuito. La polaridad debe coincidir. Compare la marcación de los cables y los polos de la batería.
C
A
C
A La batería se puede cambiar desde los costados y desde arriba. Según de qué lado Ud. prefiere cambiar la batería, monte el cierre de la batería (A) como indica la figura. Monte también la parte fija (B) del lado contrario. La entrega de la batería incluye también suplementos (C) que sirven para compensar un eventual juego entre la batería y la pared del compartimiento de la batería. Si es necesario, coloque los suplementos como indica la figura.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
3- 7
Mantenimiento Programa de mantenimiento Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
3.6 Programa de mantenimiento I: Inspeccionar, corregir y cambiar si es necesario. T: Apretar. C: Limpiar L: Lubricar. M: Controlar medidas, corregir si es necesario
Pos. nº
Trabajos a realizar Intervalos en horas - Puede variar según la aplicación
5
20
500
1000
3000
Intervalos en días/semanas/meses - Puede variar según la aplicación
1d 1s
6m
12m
36m
0000
Chasis
0000.1
Controlar todas las articulaciones y espigas tensoras
I
0000.2
Controlar si hay daños en la plataforma
I
0000.3
Revise los cierres de las tapas
I
0000.4
Controlar las protector de dedos
I
0000.5
Controlar las señales y etiquetas
I
0000.6
Presionar grasa en los engrasadores
0380
Carro portahorquillas
0380.1
Compruebe si presenta grietas y daños
0380.2
Controlar si hay juego en los casquillos y articulaciones
0380.3
Presionar grasa en los engrasadores
0380.4
Controlar el interruptor limitador de elevación
1700
Motores
1700.1
Controlar si las conexiones están flojas
1700.2
Controlar las escobillas de carbón en el motor de tracción
M
1700.3
Limpiar el motor de tracción
C
1700.4
Apretar los pernos de fijación
1700.5
Controlar si hay ruidos extraños en los cojinetes
I
1700.6
Controlar las escobillas del motor de dirección (opción)
M
3- 8
Manual de Servicio
I/L6
I I/L6 I I/T1
I/T
T2
LPE240
© BT Europe AB
Mantenimiento Programa de mantenimiento N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
I: Inspeccionar, corregir y cambiar si es necesario. T: Apretar. C: Limpiar L: Lubricar. M: Controlar medidas, corregir si es necesario
Pos. nº
Trabajos a realizar Intervalos en horas - Puede variar según la apli- 5 cación
20
500
1000
3000
Intervalos en días/semanas/meses - Puede variar según la aplicación
1s
6m
12m
36m
1d
2550
Grupo de tracción
2550.1
Controlar si hay fugas
2550.2
Controlar el nivel de aceite
I
2550.3
Controlar si hay ruidos extraños
I
2550.4
Controlar la sujeción y el juego de los cojinetes de dirección
I
2550.5
Cambie el aceite del engranaje propulsor
2550.6
Lubricar la corona dentada (servo, opción)
3100
Freno
3100.1
Limpiar
3100.2
Controlar el desgaste del disco de freno
M
3100.3
Controlar si hay juego en la posición desfrenada
M
3500
Ruedas
3500.1
Retirar los hilos y otros residuos
3500.2
Controlar el desgaste de la rueda motriz
I
3500.3
Controlar que las ruedas articuladas giren y oscilen sin problemas
I
3500.4
Controlar el desgaste de las ruedas articuladas
I
4110
Timón
4110.1
Controlar el juego en las articulaciones de dirección
I
4110.2
Controlar la fuerza de dirección
I
4110.3
Controlar la fuerza del muelle de gas
4110.4
Controlar el ajuste de la cadena de dirección, lubricar
© BT Europe AB
I
I3
L
L4 L C
Manual de Servicio
I
I
LPE240
L/M
3- 9
Mantenimiento Programa de mantenimiento Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
I: Inspeccionar, corregir y cambiar si es necesario. T: Apretar. C: Limpiar L: Lubricar. M: Controlar medidas, corregir si es necesario
Pos. nº
Trabajos a realizar Intervalos en horas - Puede variar según la aplicación
5
20
500
1000
3000
Intervalos en días/semanas/meses - Puede variar según la aplicación
1d 1s
6m
12m
36m
I/L
5000
Funciones eléctricas
5000.1
Controle la función del microrruptor de freno en la posición de freno superior e inferior. Lubrique la cabeza del ruptor.
I
5000.2
Controlar la función del interruptor de seguridad contra colisión
I
5000.3
Controlar la función de los interruptores de puerta
I
I
5000.4
Controlar la función del interruptor de la plataforma
I
I
5000.5
Controlar el funcionamiento del claxon
I
I
5000.6
Controlar el desgaste de los cables
5000.7
Controlar la función de los mandos del conductor
I
I
5000.8
Controlar el registro de los códigos de fallo y los tiempos de funcionamiento
I
I
5110
Batería
5110.1
Controlar el nivel de electrolito (10-15 mm por encima de las placas de los elementos)
M
5110.2
Controlar las conexiones a la batería, la carretilla y el cargador
I
5110.3
Controlar que las protecciones de los elementos/polos no presenten daños
I
5110.4
Controlar la densidad del fluido y la temperatura
M
5110.5
Aspirar el líquido restante en el cofre de la batería
C
5110.6
Controlar el cierre de la batería
5400
Sistema de potencia
5400.1
Limpiar y controlar la sujeción
C/T1
5400.2
Apretar las conexiones de los cables
T1
5400.3
Controlar las puntas de los contactores en K10 y K30
I
5400.4
Controlar la movilidad de los contactores
I
5700
Tarjeta electrónica
5700.1
Limpiar el panel eléctrica
5700.2
Controlar los contactos y cables
5700.3
Controlar todos los segmentos en la pantalla
3- 10
Manual de Servicio
I
I C/T
C T1
LPE240
I I © BT Europe AB
Mantenimiento Programa de mantenimiento N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
I: Inspeccionar, corregir y cambiar si es necesario. T: Apretar. C: Limpiar L: Lubricar. M: Controlar medidas, corregir si es necesario
Pos. nº
Trabajos a realizar Intervalos en horas - Puede variar según la apli- 5 cación
20
500
1000
3000
Intervalos en días/semanas/meses - Puede variar según la aplicación
1s
6m
12m
36m
1d
6100
Sistema hidráulico
6100.1
Controlar si hay fugas en las mangueras y conexiones
I
6100.2
Controlar el desgaste de las mangueras
I
6100.3
Controlar el depósito
I
6100.4
Controlar que el nivel de aceite sea correcto
6100.5
Cambiar el aceite y limpiar el filtro
6600
Cilindro de elevación
6600.1
Controlar si hay fugas
I
6600.2
Controlar el montaje
I
6680
Power Trak
6680.1
Controlar si hay fugas y grietas en el muelle PowerTrak
6680.2
Engrasar las guías del muelle de presión contra la base
I L5
L
I C/L
1 = Apretar las conexiones la primera vez después de 500 horas y, en adelante, cada 1.000 h/12 meses. 2 = Apretar los pernos de fijación después de 500h/6 mes con un par de 45 Nm. 3 = Controlar si hay fugas después de cambiar el aceite la primera vez. 4 = Cambiar el aceite la primera vez después de 500 h/6 mes y, en adelante, cada 3.000 h/36 meses. 5 = Cambiar el aceite y limpiar el filtro la primera vez después de 500 h/ 6 mes y, en adelante, cada 1.000 h/12 meses. 6 = Si la carretilla funciona en un almacén frigorífico o en otras condiciones extremas, efectuar este punto con mayor frecuencia. Cuando se efectúen los puntos relativos a intervalos temporales grandes también deben efectuarse los puntos de los intervalos temporales pequeños, salvo que se indique lo contrario.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
3- 11
Mantenimiento Programa de mantenimiento Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
5000 5000
5700 4110
4110 6680
5000
5000
5110 6600 0380
5400 3100
2550
1700 3500 0000
0000 6100 3500 5000
3- 12
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Mantenimiento Programa de lubricación N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
3.7 Programa de lubricación Pos. Punto de servicio nº
Intervalo/horas de funcionamiento 500h
1.000h
Tipo de lubricante
3.000h
0380
Niples de lubricación (opción)
S
2550
Engranaje propulsor
2550
Corona dentada
S
E
4110
Cadena de dirección
S
D
6100
Sistema hidráulico
O
B
6680
PowerTrak, muelle de presión sobre la base
S
F
O4
O5 S = Lubricación
K = Control
K
F O
C
O = Cambio de aceite
4=Cambiar el aceite la primera vez después de 500 h/6 mes y, en adelante, cada 3.000 h/36 meses. 5=Cambiar el aceite y limpiar el filtro la primera vez después de 500 h/ 6 mes y, en adelante, cada 1.000 h/12 meses. 0000 6680
0380
4110
0380
2550
6100
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
3- 13
Mantenimiento Especificación de aceites y grasas Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
3.8 Especificación de aceites y grasas Pos.
Tipo de lubricante
Especificación > - 15°C
< - 15°C
A
Grasa
223690 Q8 Rembrandt EP2
223690 Q8 Rembrandt EP2
Cojinetes y casquillos
B
Aceite hidráulico
ISO-HM32
ISO-VG32
Sistema hidráulico
C
Aceite de transmisiones
Aceite hipoidal SAE 80W/90
Aceite hipoidal SAE 75W
Engranajes
D
Grasa
Ver la tabla más adelante
Ver la tabla más adelante
Cadenas
E
Grasa
Grafloscon A-G1 (Klüber)
Grafloscon A-G1 (Klüber)
Corona dentada
F
Grasa
213366 Q8 Rubens WB
213366 Q8 Rubens WB
Niples de lubricación, muelle de presión básico
Temperatura ambiente
Clase de viscosidad
Productos recomendados (Se pueden utili-
> -40°C < -30°C
VG 15
Klüberoil 4UH 1-15, Klüber Lubrication
> -30°C < +5°C
VG 68
Klüberoil 4UH 1-15, Klüber Lubrication Anticorit LBO 160 TT, Fuchs DEA
> +5°C < +45°C
VG 150
Klüberoil 4UH 1-150N, Klüber Lubrication Anticorit LBO 160, Fuchs DEA Rexoil, Rexnord Kette
> +45°C < +80°C
VG 220
Klüberoil 4UH 1-220N, Klüber Lubrication
3- 14
Manual de Servicio
Usos
zar productos similares de otros fabricantes)
LPE240
© BT Europe AB
Herramientas Conectores "Super Seal" (de unión hermética) N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
4- Herramientas 4.1 Conectores "Super Seal" (de unión hermética) 1 3
3 2
Figura
© BT Europe AB
Número
Aplicación
159232
Tenaza engarzadora (pasadores/manguitos)
159229
Herramienta para aflojar cierres (1)
159230
Herramienta de cierre secundario, 2 polos (2)
159231
Herramienta de cierre secundario, 4 polos (2)
159228
Herramienta de extracción de pasadores/manguitos (3)
Manual de Servicio
LPE240
4- 1
Herramientas Conectores AMP Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
4.2 Conectores AMP PT = Power Timer (4,8. 5,8. 6,3 mm) JPT = Junior Power Timer (2,8 mm) MPT = Micro Power Timer (1,5 mm)
Figura
2
1
Número
Aplicación
151080 (PT)
Herramienta de extracción de pasadores/manguitos
213296 (JPT)
Herramienta de extracción de pasadores/manguitos
213298 (MPT)
Herramienta de extracción de pasadores/manguitos
1=163787 (JPT) 2=163788 (JPT)
Tenaza engarzadora (sólo para manguitos)
1=213336 (MPT) 2=213337 (MPT)
1=213336 (JPT) 2=213549 (JPT)
2
4- 2
Tenaza engarzadora (sólo para pasadores) Para 0,5-2,5 mm2
1
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Herramientas Conectores Molex N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
4.2.1 Conectores AMP, serie 040
Figura
Número
Aplicación
213130
Herramienta de extracción de pasadores
213129
Tenaza engarzadora (sólo para pasadores)
4.3 Conectores Molex 16 9 8 1 Figura
© BT Europe AB
Manual de Servicio
Número
Aplicación
156937
Tenaza engarzadora (manguitos/pasadores)
156936
Tenaza engarzadora (pasadores/manguitos)
LPE240
4- 3
Herramientas Pistolas de engrase Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
4.4 Pistolas de engrase Figur
fif
4- 4
Nummer
Användning
24981
Una herramienta con una boquilla puntiaguda que se utiliza para aplicar grasa. Longitud 170 mm.
755132
Pistola de engrase que se usa con una sola mano, con tubo de descarga recto y boquilla.
755142
Pistola de engrase que se usa con ambas manos, con tubo de descarga angulado y boquilla.
755152
Pistola de engrase que se usa con ambas manos, con manguera y boquilla.
755146
Manguera de engrase, 450 mm. Manguera de engrase, 750 mm. Manguera de engrase, 1500 mm.
202154PM
Boquilla puntiaguda para pistolas de engrase utilizadas para aplicar grasa en engrasadores embutidos. Sirve para pistolas de engrase con manguera y tubo de descarga. Longitud 125 mm.
755140
Boquilla para engrasadores con cuello. Sirve para pistolas de engrase con manguera y tubo de descarga.
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Herramientas Otras herramientas N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
4.5 Otras herramientas Figura
© BT Europe AB
Número
Aplicación
156263
Instrumento de servicio (CAN)
1=163793 2=163792
Instrumento de servicio para cambios de programa
08-13022
Extractor de engranaje impulsor
Manual de Servicio
LPE240
4- 5
Herramientas Otras herramientas Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Figura
-1 -2
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Número
Aplicación
Kpl=V1015191 1=V10-15191-1 2=V10-15191-2 3=V10-15191-3 4=V10-15191-4
Purificación de aceite 1=Filtro para purificación 2=Filtro para eliminación de agua 3=Tubo 4=Tubo
-3 -4
4- 6
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Carro portahorquillas – 0380 Componentes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
5- Carro portahorquillas – 0380 5.1 Componentes 42 43
44,45,46
41 40
15
11
12
13
16
17
18
19
14
20
25
21
26
15
27
23
15
24
29
25 26 33 34 26 33 15 38 39
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
5- 1
Carro portahorquillas – 0380 Componentes Código T 497
5- 2
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Pos.
Designación
Nota
11
Rodillo
Lubricación inicial
12
Anillo ranurado
13
Muelle de disco
14
Guía
15
Lubricador
16
Horquilla de rueda
17
Eje
18
Espiga tensora
19
Casquillo
20
Eje
21
Espiga tensora
23
Casquillo
24
Manguito
25
Tornillo
26
Arandela
27
Eje
29
Casquillo
33
Eje
34
Tornillo
38
Tubo giratorio
39
Rodillo
40
Muelle de gas
41
Soporte
42
Tornillo
43
Interruptor
44
Tornillo
45
Tuerca
46
Arandela
Manual de Servicio
LPE240
Reducir el juego con 2-4 muelles de disco Opción
© BT Europe AB
Carro portahorquillas – 0380 Desmontaje del carro portahorquillas N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
5.2 Desmontaje del carro portahorquillas
• Saque la batería.
• Coloque un soporte debajo del chasis, como indica la figura, a ambos lados de la carretilla.
• Desmonte la cubierta de la batería.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
5- 3
Carro portahorquillas – 0380 Desmontaje del carro portahorquillas Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
• Desmonte el amortiguador de gas.
A
• Desconecte las mangueras, afloje los tornillos (A), levante y retire los cilindros de elevación.
• Levante y retire el carro portahorquillas. El montaje se realiza en el orden inverso al desmontaje. 5- 4
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Carro portahorquillas – 0380 Cambio de rodillos N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
5.3 Cambio de rodillos • Retire la guía (14) y los muelles de disco (13), desmonte el anillo ranurado (12) y saque el rodillo (11).
12 13 14
11
El montaje se realiza en el orden inverso al desmontaje. • Reduzca el juego al mínimo entre la guía (14) y la viga con 2-4 muelles de disco (13).
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
5- 5
Carro portahorquillas – 0380 Cambio de rodillos Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Esta página es intencionalmente vacía
5- 6
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Suspensión del motor - 0450 Componentes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
6- Suspensión del motor - 0450 6.1 Componentes
1 3 2
4
16
5
15 7
6
8
9
11
13
14
© BT Europe AB
Manual de Servicio
10
12
LPE240
6- 1
Suspensión del motor - 0450 Componentes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
6.1.1 Lista de componentes
6- 2
Pos.
Designación
1
Placa
2
Guía
4x
3
Tornillo
4x MF6S 10x45
4
Soporte
5
Eje
6
Espiga tensora
7
Tubo giratorio
8
Lubricador
6x
9
Arandela
(0,5 mm) La cantidad necesaria
9
Arandela
(1 mm) La cantidad necesaria
10
Casquillo
8x
11
Arandela
2x
12
Tornillo
2x M6S 8x16
13
Eje
2x
14
Soporte del motor
15
Anillo ranurado
4x
16
Eslabón
2x
Manual de Servicio
LPE240
Nota
© BT Europe AB
Motor de tracción eléctrico – 1760 Componentes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
7- Motor de tracción eléctrico – 1760 7.1 Componentes 1 2
13
30 15
14
31
16
32
24
33
3
34 35
4 5
36
6
37 38 17
7
12
8 11 29
18
28
19 20 21
22 9
23 39 25 26 27
10
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
7- 1
Motor de tracción eléctrico – 1760 Componentes Código T 497
7- 2
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Pos
Benämning
Anm.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39
Tornillo Arandela Blindaje lateral Anillo de cierre Arandela Cojinete Anillo de protección Collar de portaescobilla Rotor Cuña Tornillo Escobilla de carbón Tornillo Arandela Conexión de escobilla de carbón Carcasa del estator Resorte Blindaje lateral Ventilador Arandela Tornillo Casquillo de sujeción Cubo Protección Junta Cojinete Anillo de cierre Cuña Tornillo Tuerca Arandela Tuerca Arandela Casquillo Casquillo Arandela Conexión de escobilla de carbón Tornillo Junta tórica
M6x25
Manual de Servicio
LPE240
M5x25
M5x20
M5x20
M10x40
© BT Europe AB
Motor de tracción eléctrico – 1760 Desmontaje del motor de la carretilla N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
7.2 Desmontaje del motor de la carretilla • Apague la carretilla y saque el conector de la batería. • Retire la cubierta del compartimiento del motor. • Saque los cuatro tornillos de la consola de la puerta y afloje las conexiones de la llave, el interruptor de emergencia y el interruptor de puerta. Levante y retire la consola de la puerta. Afloje los cuatro tornillos del soporte de la consola de la puerta.
• Desconecte los cables del motor. • Desmonte el freno. • Saque los cinco tornillos que sostienen la tapa del motor contra la placa del motor.
• Levante y retire el motor y colóquelo sobre una superficie limpia. Cubra la cavidad del engranaje propulsor. Ahora, se pueden realizar trabajos de servicio y reparación del motor.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
7- 3
Motor de tracción eléctrico – 1760 Montaje del motor en la carretilla Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
7.3 Montaje del motor en la carretilla • El montaje se realiza en el orden inverso al desmontaje. • Monte una nueva junta tórica en la brida de obturación(22) en el eje propulsor. • Coloque el motor en el engranaje propulsor teniendo cuidado de no dañar las juntas ni la rueda dentada. • Apriete los cinco tornillos que sostienen la tapa del motor contra la placa del motor con 45 Nm. • Conecte los cables del motor. Controle que la polaridad sea correcta. Conecte el freno. • Controle el funcionamiento del freno.
7.4 Servicio y reparaciones Para simplificar las tareas de mantenimiento en el lugar de trabajo del cliente, p.ej. sustitución de escobillas de carbón o cojinetes, desmonte el motor de accionamiento que se muestra en el diagrama. El reacondicionamiento total del motor de impulsión debe ser realizado en un taller por técnicos formados específicamente para tal propósito.
7.4.1 Limpieza Un factor importante para el buen funcionamiento es mantener el motor lo más limpio posible. El motor y el compartimiento del motor deben controlarse para ver si tienen polvo, aceite y otras impurezas. Si los devanados del motor y los compartimientos interiores están secos, utilice una aspiradora con una boquilla adecuada para limpiar el motor. Junto con la aspiradora puede utilizarse aire presurizado. En ese caso, el aire presurizado debe estar limpio y seco. Si los devanados están cubiertos con una capa de suciedad, utilice un paño sin pelusas. Si es necesario, se puede humedecer el paño con un detergente desengrasante, orgánico y volátil que no dañe los devanados. No utilizar una cantidad excesiva de detergente porque puede penetrar en las piezas del motor. Elimine los restos de detergente con un disolvente adecuado si queda una superficie grasa. Si las piezas del rotor están muy sucias, puede ser necesario rociarlas con un disolvente. Particularmente en el caso del rotor, es muy importante que el detergente sea aplicado de tal forma que la suciedad disuelta no penetre en la parte del motor. Un método para limpiar el motor es sumergirlo en disolvente. En ese caso, el rotor debe secarse siempre con calor. Durante el secado, ha de proveerse buena ventilación y este proceso debe continuar hasta que varias mediciones de la resistencia de aislación indiquen valores equivalentes y aprobados. 7- 4
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Unidad/engranaje de impulsión – 2550 General N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
8- Unidad/engranaje de impulsión – 2550
8.1 General Estas instrucciones de servicio tratan descripciones de servicio realizadas en las instalaciones del cliente. Técnicos cualificados deben realizar el completo reacondicionamiento del engranaje de transmisión en el taller.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
8- 1
Unidad/engranaje de impulsión – 2550 Componentes incluidos Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
8.2 Componentes incluidos
5
3
1 2
4
8- 2
Pos.
Descripción
Nota
1
Perno pasador
Par de torsión 90 Nm Fijar con Loctite 270
2
Tuerca del eje
Par de torsión 400 Nm Centrar perforación para fijar
3
Cubierta
4
Perno
5
Junta tórica
-
Perno del motor
Para fijar el engranaje al motor. Tensión de ajuste de 25 Nm Bloquear utilizando Loctite 242.
-
Tuerca de la rueda
Par de torsión 130 Nm Fijar con Loctite 270
-
Cubierta
Cubierta superior. Bloquear utilizando Loctite 574.
-
Perno
Pernos de montaje de la cubierta superior. Tensión de ajuste de 25 Nm
Manual de Servicio
Par de torsión 25 Nm Fijar con Loctite 242
LPE240
© BT Europe AB
Unidad/engranaje de impulsión – 2550 Desmontaje de la unidad de desplazamiento de la carretilla N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
8.3 Desmontaje de la unidad de desplazamiento de la carretilla 1. Eleve la carretilla con el gato hasta que las ruedas no estén en contacto con el suelo. Mantenga la carretilla en alto con caballetes de forma segura. 2. Desmonte la rueda de desplazamiento. 3. Drene todo el aceite del engranaje de transmisión. 4. Desconecte los cables del motor. 5. Desconecte los cables que van hacia el freno. 6. Afloje y quite los pernos del motor de desplazamiento y elévelo para alejarlo de éste. 7. Fije la unidad de desplazamiento desde abajo. 8. Afloje y quite los pernos fijando la unidad de desplazamiento al chasis. 9. Baje la unidad de desplazamiento, permitiendo la retirada desde la parte inferior de la carretilla. 10. Coloque la unidad de desplazamiento en un banco de trabajo o similar.
8.4 Montaje de la unidad de desplazamiento en la carretilla 1. Eleve la unidad de desplazamiento para colocarla en el chasis. 2. Coloque una nueva junta tórica en la caja de rodamientos del motor de desplazamiento. 3. Monte el motor de desplazamiento y la caja de cambios. Actúe con precaución para evitar provocar daños a la junta tórica y a los engranajes del motor. 4. Apriete los pernos del motor de forma diagonal con la torsión indicada en la tabla. Antes de montarlos, aplique grasa en los pernos. 5. Conecte los cables del motor. 6. Conecte el cable a la unidad de freno. 7. Llene el engranaje de transmisión de aceite. 8. Monte la rueda de desplazamiento. Apriete las tuercas de palomilla de forma diagonal con la torsión indicada en la tabla. 9. Baje la carretilla al suelo y monte la carcasa del motor.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
8- 3
Unidad/engranaje de impulsión – 2550 Inspección o cambio de aceite Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
8.5 Inspección o cambio de aceite 8.5.1 Inspección o rellenado del aceite Compruebe el nivel de aceite de la caja de cambios de acuerdo con el gráfico de mantenimiento. 1. Compruebe el nivel de aceite de la caja de cambios quitando el tapón de relleno de aceite de la parte superior de la carcasa del engranaje. 2. Rellene con aceite hasta la indicación de la varilla de aceite.
8.5.2 Cambio de aceite Cambie el aceite de la caja de engranajes de acuerdo con el gráfico de mantenimiento. 1. Drene el aceite antiguo quitando la cubierta inferior. Cuando vuelva a colocar la cubierta, use una nueva junta tórica. 2. Rellene de aceite de acuerdo con las instrucciones de llenado de aceite.
8.6 Sustitución de la junta obturadora Es más sencillo sustituir la junta obturadora del eje de la transmisión una vez se ha desmontado la unidad de desplazamiento de la carretilla. Si hay fugas de aceite desde el eje de desplazamiento, siga las instrucciones siguientes.
8.6.1 Desmontaje 1. Desmonte la unidad de desplazamiento desde la carretilla. 2. Quite la cubierta inferior. 3. Afloje la tuerca del eje de desplazamiento. Quite la tuerca y la arandela. 4. Extraiga el eje de desplazamiento. 5. Quite el rodamiento del eje de desplazamiento mediante una herramienta para quitar rodamientos. 6. Compruebe que las placas de rodamiento no presentan daños. Si la herramienta destinada a quitar los rodamientos ha dañado alguno de los rodamientos, mida la densidad total de las arandelas de espaciado y sustitúyalas antes de realizar el montaje. 7. Quite la junta obturadora del eje de desplazamiento.
8- 4
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Unidad/engranaje de impulsión – 2550 Fugas de la cubierta superior N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
8.6.2 Montaje Después de realizar la sustitución de la junta obturadora, siga las instrucciones siguientes. 1. Coloque el rodamiento exterior del eje de transmisión en la caja de engranajes. 2. Coloque la nueva junta obturadora en la caja de engranajes. Al colocar la junta obturadora en su sitio, tome precauciones para comprobar que está correctamente situada. 3. Empuje el eje de transmisión hacia el engranaje. Asegúrese de que las estrías del eje de desplazamiento conectan con las estrías de la rueda de desplazamiento. 4.
Atornille la tuerca del eje y apriétela con la presión indicada en la tabla. Asegúrese de utilizar siempre una tuerca nueva. Antes de montarla, aplíquele grasa.
5. Antes de volver a colocar la cubierta inferior, coloque una nueva junta tórica. 6. Vuelva a colocar la cubierta y apriete los pernos con la torsión indicada en la tabla. Asegúrese de que la junta tórica no está dañada. Antes de realizar el montaje, aplique grasa en los pernos. 7. Rellenar con aceite. 8. Monte la rueda de desplazamiento y apriete las tuercas de palomilla diagonalmente con la torsión indicada en la tabla. Antes de realizar el montaje, aplique grasa en las roscas. 9. Instale la unidad de desplazamiento en la carretilla
8.7 Fugas de la cubierta superior Siga las instrucciones que se indican a continuación en caso de existir fugas desde la cubierta superior de la caja de engranajes. 1. Desmonte la caja de engranajes de la carretilla. 2. Afloje todos los pernos que fijan la cubierta superior a la caja de engranajes y quite la tapa. 3. Limpie cuidadosamente las superficies de sellado de la cubierta y de la caja de engranajes. 4. Aplique Loctite en las superficies de sellado. 5. Inserte los pernos en la cubierta y apriételos con la torsión indicada en la tabla. Antes de montarlos, aplique grasa en los pernos. 6. Rellenar con aceite. 7. Monte la caja de engranajes y el motor de desplazamiento. Instale la unidad de desplazamiento en la carretilla. © BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
8- 5
Unidad/engranaje de impulsión – 2550 Sustitución del perno pasador Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
8.8 Sustitución del perno pasador Los pernos de la rueda de la unidad de engranajes reciben también el nombre de pernos pasadores. Para sustituir uno de ellos, lleve a cabo el procedimiento siguiente:
• Desconecte el desconectador de la batería. • Quite la plataforma. • Eleve la carretilla utilizando un gato mecánico y asegúrela debidamente con caballetes y bloques de madera. • Retire la rueda motriz. • Los pernos pasadores con muescas dañadas pueden retirarse utilizando la herramienta de pernos pasadores. • Pernos pasadores rotos: • Método 1: Perfore un agujero en el centro del perno y desatornille el perno utilizando una herramienta de extracción de pernos M14. • Método 2: Si no puede quitar el perno con la herramienta de extracción de pernos, retírelo con un taladro. - Haga una perforación central en el centro del perno. Asegúrese de centrar correctamente la perforación. - Primero, perfore un agujero a través del perno utilizando una broca de acero de 5 mm. Luego, retire el perno utilizando una broca de acero de 11,5 mm. - Intente quitar el resto del perno con unas tenazas. Si no lo consigue, quítelo limpiando el hueco con una cinta para orificios M14x1,5. • Aplique sellante en el orificio del perno pasador, siguiendo la tabla. Coloque el nuevo perno utilizando la herramienta de perno pasador. Apriete a la torsión indicada en la tabla. Instale la rueda de desplazamiento. Apriete diagonalmente a la torsión indicada en la tabla. • Retire los caballetes o bloques de madera y baje la carretilla al suelo. • Instale la plataforma. • Vuelva a conectar el conector de la batería. 8- 6
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Freno electromagnético – 3370 N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
9- Freno electromagnético – 3370 1
2
3 4 5
12 11 10 9
8
7
6
13 A
A
A-A
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
9- 1
Freno electromagnético – 3370 Componentes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
9.1 Componentes Pos.
Designación
Nota
1
Caja magnética
2
Tornillo
3
Placa de presión
4
Manguito
5
Suplementos para ajustar el entrehierro
1 supl. = 0,5 mm 5 supl. = 0,13 mm en cada posición
6
Disco de fricción, disco de freno
Espesor nominal: 9,7 mm Espesor mínimo: 7,7 mm
7
Junta tórica
8
Cubo
9
Placa de montaje
10
Tornillo
3 unidades
11
Muelle
8 unidades
12
Cable y contacto
13
Tornillo para liberación manual
3 unidades
No se incluye M6
9.2 Desmontaje • Afloje los tornillos (10). • Levante y retire el freno del eje motriz. • Coloque el freno sobre una base limpia. • Desenrosque poco a poco los tornillos de ajuste (2) para reducir la pretensión del muelle de manera gradual y pareja.
9.2.1 Revisión Controle las piezas para ver si están dañadas y/o gastadas: • Controle con especial atención el disco de freno (6) y la superficie de desgaste de la placa de presión (3). • Controle los muelles (11) y distanciadores (4,5) para ver si están dañados. • Controle si hay daños en los canales del cubo (8) y el disco de fricción (6). • Controle si hay abultamientos/deformaciones o daños en la placa magnética (1) y de presión (3).
9- 2
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Freno electromagnético – 3370 Montaje N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
9.3 Montaje • Limpie minuciosamente las piezas. • Monte el freno procediendo en el orden inverso al desmontaje. • Preste atención a lo siguiente: - Que los orificios de la placa de presión (3) queden centrados con los orificios correspondientes de la caja magnética. - Que se haya montado la cantidad correcta de muelles. - Que el juego de 0,25-0,38 mm esté correctamente ajustado. Ajustarlo si es necesario. ¡ATENCIÓN! Las superficies de fricción no deben entrar en contacto con aceite o grasa porque esto reducirá seriamente la función del freno.
13
9.4 Liberación manual del freno A
A-A
A El freno se puede liberar manualmente, por ejemplo si está roto y es necesario trasladar la carretilla hasta el taller de servicio o para poder centrar más fácilmente el disco de freno durante el montaje. Para liberar el freno, aflojar los dos tornillos (13) de forma pareja y gradual.
¡ADVERTENCIA! Función de freno inexistente. La función de freno no existe cuando el freno ha sido liberado manualmente. Conduzca la carretilla a baja velocidad y proceda con mucho cuidado. NO olvide sacar los tornillos.
9.5 Ajuste 9.5.1 Ajuste del juego 9,5 Nm
0,25-0,38 mm
4 5
• Mida el juego en tres lugares. • Ajuste el juego sacando suplementos (5).
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
9- 3
Freno electromagnético – 3370 Ajuste Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Esta página es intencionalmente vacía
9- 4
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Rueda de transmisión - 3540 Par de apriete N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
10- Rueda de transmisión - 3540 10.1 Par de apriete A
B
Tabla 1: Par de apriete
© BT Europe AB
A
160 Nm
B
125 Nm
Manual de Servicio
LPE240
10- 1
Rueda de transmisión - 3540 Par de apriete Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Esta página es intencionalmente vacía
10- 2
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema de dirección – 4000 Componentes, dirección mecánica N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
11- Sistema de dirección – 4000 11.1 Componentes, dirección mecánica A 1
C
B
F
B
C
2
A
4 3
F
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
11- 1
Sistema de dirección – 4000 Componentes, dirección mecánica Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
9 11 12
13
26, 27
6
18, 19
17
16
14 15 19
20
21
18
G
C
23
22
G
13
B-B
D
24
25
10
D
E
A-A
8
7
6
5
3
E
2
Válido desde n° de serie 723984-
1
Código T 497
11- 2
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema de dirección – 4000 Componentes, dirección mecánica N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
1
3
4
5 10
10 6 9 7
18 19
24
27
8 26
25
15 23
22 21 20
14 13 11 12 17 16 17 2
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
11- 3
Sistema de dirección – 4000 Componentes, servodirección (Option) Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
11.2 Componentes, servodirección (Option) 28 29
31 30
3
4
5
32 10
10 6 9 7
18 19
24
33
34
27
8 26
25
15 23
22 21 20
14 13 11 12 17
16
17 2
11- 4
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema de dirección – 4000 Componentes, servodirección (Option) N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
11.2.1 Eje de dirección, servodirección (Option) A
49 50 51 52 53 B-B
35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
B
B
46 47 48
A-A
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
A
11- 5
Sistema de dirección – 4000 Componentes, servodirección (Option) Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
35 37 36 38 38
53
39
52
49
51 49 50
51
40 47 41
43 44
42 45
46
48
11- 6
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema de dirección – 4000 Componentes, servodirección (Option) N° pedido 221610-240
© BT Europe AB
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Pos.
Designación
Nota
1
Barra de dirección
Dirección mecánica
2
Corona dentada
3
Manguito
4
Tornillo de bloqueo
5
Manguito
6
Articulación con rueda de cadena
7
Cojinete
8
Anillo de cierre
9
Anillo de cierre
10
Espiga
11
Tornillo
12
Guía
13
Rueda de cadena
14
Tornillo
M6x20 9,5Nm
15
Tornillo
M8x35 23,0 Nm
16
Cojinete de guía
17
Anillo Nilos
18
Contratuerca
19
Perno prisionero
20
Contratuerca
21
Manguito
22
Amortiguador
23
Arandela
24
Tornillo de ajuste
25
Brazo tensor
26
Cadena
27
Junta de cadena
Manual de Servicio
M8x35 23,0 Nm
LPE240
Apretarla para que el brazo tensor no haga juego en sentido axial.
11- 7
Sistema de dirección – 4000 Componentes, servodirección (Option) Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Pos.
Fecha 2007-01-12
Designación
N° pedido 221610-240
Nota
Servodirección (Option)
11- 8
28
Unidad de mando
29
Eje de dirección
30
Eje
31
Motor de dirección
32
Rueda dentada
33
Arandela
34
Tornillo
35
Barra de dirección
36
Anillo ranurado
37
Anillo ranurado
38
Cojinete de fricción
39
Arandela
40
Eje
41
Distanciador
42
Anillo
43
Anillo ranurado
44
Cojinete
45
Anillo ranurado
46
Manguito
47
Cuña
48
Tornillo
50
Pasador
51
Amortiguador
52
Tornillo de tope
53
Tuerca
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema de dirección – 4000 Ajustes, dirección N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
11.3 Ajustes, dirección 11.3.1 Ajuste de la servounidad • Desconecte la tensión con la llave. • Eleve la carretilla de manera que la rueda motriz quede separada del suelo. • Afloje los dos tornillos (A) para poder ajustar fácilmente el servomecanismo en sentido lateral. • Conecte la tensión.
A
• Apoye ligeramente la mano en el servomecanismo al conectar la tensión. Presiónelo ligeramente contra la barra de dirección. ¡ATENCIÓN! Peligro de aplastamiento. Presione ligeramente. La dirección puede deslizarse rápidamente hacia cualquiera de los lados.
• Después, ajuste el servomecanismo en sentido lateral hasta que la dirección quede inmóvil. Durante el ajuste, presione ligeramente el servomecanismo contra la barra de dirección. • Cuando la dirección esté inmóvil, apriete nuevamente los tornillos (A). • Ahora, controle el ajuste del servomecanismo con un giro a la derecha y a la izquierda, suelte la dirección y controle que ésta permanezca inmóvil, no debe impulsar hacia ningún lado. Si la dirección se mueve, vuelva a realizar el ajuste desde el punto “Conecte la tensión”, más arriba. • Baje la carretilla hasta el suelo y pruebe su funcionamiento. La distancia entre la servounidad y la barra de dirección afecta directamente la amplificación en el servomecanismo. Con un giro de 4,5° del timón con respecto de la rueda motriz, se puede medir 95% de la tensión de la batería a través del motor de dirección.
11.3.2 Ajuste de la cadena de distribución • Controle la medida entre el manguito (21) y el soporte fijo en la unidad motriz. • Ajústela con la tuerca (20).
8-10 mm 21 20
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
11- 9
Sistema de dirección – 4000 Componentes, timón Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
11.4 Componentes, timón 1 2 3
4
5 6
8 7 9
13
11
12
15 17
10
14
16
18 19 20 21 22
11- 10
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema de dirección – 4000 Ajustes, timón N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Pos.
Designación
Nota
1
Tornillo
4 unidades
2
Placa
3
Mango
4
Tornillo
4 unidades
5
Placa
2 unidades
6
Soporte de cable
7
Amortiguador de gas
8
Soporte
9
Tornillo de tope
10
Tornillo
11
Articulación de rótula
12
Tornillo
13
Distanciador
14
Casquillo
2 unidades
15
Amortiguador
2 unidades
16
Eje
17
Leva
18
Distanciador
19
Tornillo
20
Distanciador
21
Distanciador
22
Interruptor
4 unidades
S 10
11.5 Ajustes, timón 11.5.1 Ajuste del microinterruptor de freno El interruptor (23) se ajusta siempre en su posición más baja. • Afloje los tornillos (13, 20) que sostienen el interruptor y el distanciador. • Presione el interruptor hacia abajo y apriete los tornillos. • Controle que el interruptor sea afectado por la leva (18) en la posición superior e inferior del timón.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
11- 11
Sistema de dirección – 4000 Mango del timón Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
11.6 Mango del timón 28 29
27 26 24 25
14 23 22
17 18
21 20
16
19
15 14 14
30 31 10 9 8
32
35
34
14
12 11
13
33
5
6
7
4
1
2 3
11- 12
Pos.
Descripción
1
Tornillo
2
Cubierta
3
Mango
4
Tarjeta electrónica
5
Tornillo
6
Tarjeta de pantalla
7
Cubierta superior
8
Pulsador
9
Interruptor de señal
10
Botón de señal
11
Cristal de pantalla
12
Brazo
13
Pulsador
14
Rótulo
15
Muelle
16
Pulsador
17
Brazo
18
Soporte
Manual de Servicio
LPE240
Nota Opción de teclado
Opción
Elevación/descenso
No se utiliza
© BT Europe AB
Sistema de dirección – 4000 Mango del timón N° pedido 221610-240
© BT Europe AB
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Pos.
Descripción
19
Muelle
20
Basculador de mando
21
Eje
22
Cojinete de fricción
23
Tope de mando
24
Brazo
25
Soporte de muelle
26
Muelle
27
Soporte de muelle
28
Cojinete de fricción
29
Basculador de mando
30
Botón para inversión de seguridad
31
Brazo
32
Muelle
33
Cubierta inferior
34
Tornillo
M4x40
35
Tornillo
2xM5x45 2xM5x60
Manual de Servicio
LPE240
Nota
11- 13
Sistema de dirección – 4000 Desmontaje/Montaje, botones Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
11.7 Desmontaje/Montaje, botones • Desmonte la cubierta (2), (opción de teclado). • Desmonte los tornillos (35) haciendo presión contra la cubierta superior (7). • Desconecte el cable que está conectado a la tarjeta electrónica (4). • Retire los tornillos (34). • Levante con cuidado la cubierta inferior (33), ponga un dedo entre la cubierta inferior (33) y el botón (30) para mantener el botón (30) en su lugar. Realice el montaje en el orden inverso al desmontaje. ¡ATENCIÓN! ¡Electricidad estática! Peligro de descarga estática que puede dañar la electrónica. Antes de trabajar con la electrónica, tome las precauciones que sean necesarias.
Cambio de llave de contacto a teclado (2) • Conecte la llave CAN a la carretilla • Ingrese al modo de parámetro (P) • Modifique el parámetro 39 al valor=3 ó 4 • Ajuste el código PIN deseado con el parámetro 10 • Apague la carretilla • Retire la cubierta (2) del timón • Coloque el teclado • Retire la llave de contacto y coloque el puente • Coloque la cubierta en el orificio de la llave • Arranque la carretilla con el código PIN elegido
Cambio de teclado a llave de contacto (2) • Conecte la llave CAN a la carretilla • Ingrese al modo de parámetro (P) • Modifique el parámetro 39 al valor=1 ó 2 • Apague la carretilla • Retire el teclado (2) del timón • Coloque la cubierta • Retire el puente • Retire la cubierta • Coloque la llave de contacto • Arranque la carretilla 11- 14
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema de dirección – 4000 Desmontaje/Montaje, botones N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
11.7.1 Cambio del botón de señal/interruptor (9,10) • Desmonte el botón como indica la figura.
• Desconecte la conexión del interruptor de la tarjeta electrónica (4). • Presione el interruptor fuera de su soporte. Realice el montaje en el orden inverso al desmontaje.
11.7.2 Cambio del botón de elevación/ descenso (13) • Saque el botón colocando un destornillador en los orificios (A) como indica la figura de abajo.
A
A
• Desenrosque el soporte (18) para aflojar el brazo (12). Realice el montaje en el orden inverso al desmontaje.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
11- 15
Sistema de dirección – 4000 Desmontaje/Montaje, botones Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
11.7.3 Cambio del pulsador (16) • Pulse el botón lateralmente con la mano. • Coloque un destornillador como indica la figura y doble cuidadosamente el botón hacia afuera.
• Desatornille el soporte del botón y el brazo. Realice el montaje en el orden inverso al desmontaje.
11- 16
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 General N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
12- Sistema eléctrico – 5000 12.1 General El sistema eléctrico de la carretilla se basa en la plataforma PowerDrive. • La fuente de alimentación principal es una batería de tracción de 24 V CC. • El motor de impulsión para desplazamiento es un motor de excitación independiente (SEM). El motor de impulsión para desplazamiento funciona mediante un regulador de transistores integrado que utiliza la tecnología de modulación de duración de impulsos (PWM). El regulador de transistores también controla las señales de entrada y salida para el desplazamiento de la carretilla y las operaciones elevación. • El motor de la unidad de elevación es un motor de CC convencional que no tiene conexiones externas a devanados inductores. El encendido del motor eléctrico de la unidad hidráulica se realiza mediante un contactor. • La carretilla también está equipada con dirección servoasistida eléctrica. El servosistema de la dirección asistida y el motor han sido integrados, como una sola unidad, directamente en la placa de montaje del engranaje impulsor. (Opción) • Todas las unidades eléctricas se comunican a través de un bus CAN con una tarjeta de CI situada en el asa de la unidad de dirección. Esta tarjeta contiene un procesador y firmware que controlan y monitorizan las funciones de la carretilla. La tarjeta almacena un conjunto de parámetros que se utilizan para ajustar las funciones y características de la carretilla. La tarjeta también monitoriza las condiciones de error que pueden ocurrir.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 1
Sistema eléctrico – 5000 General Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
12.1.1 Números de pedido de firmware/ hardware • Pulse el botón de bocina [S18], introduzca un código PIN válido y pulse
en el teclado [A17].
• Mantenga pulsado [S18] hasta visualizar mero de pieza.
= el nú-
Utilice [L1] para desplazarse por la pantalla hasta visualizar la información siguiente:
• Número de pieza del firmware
• Número de pieza de la máquina
• Número de serie de la máquina
12.1.2 Nomenclatura Los elementos que aparecen entre corchetes [ ] hacen referencia a designaciones de componentes eléctricos tal y como aparecen en los diagramas de conexiones eléctricas. Vea la sección “12.2.1 Descripción de los componentes eléctricos”.. {alto} hace referencia a un nivel de tensión que es aproximadamente igual que el nivel de tensión de alimentación. {bajo} hace referencia a un nivel de tensión de aproximadamente 0 voltios.
12- 2
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Descripción de los componentes eléctricos N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
12.2 Descripción de los componentes eléctricos A2:S22 A2:S21 A2:S1-9
A2:S10-18
A2
9
1 10 18
A2:S17 A2:S20 A2:S19 A6 S113 S112 S111
S116 S115 S114
S18:1
S18:2 A2:S20 A2:S19 A2:S22 L1
A2:S17
A2:S21
L1
A17
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 3
Sistema eléctrico – 5000 Descripción de los componentes eléctricos Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
X1 S53 A3
S10
G1 S21
S17
M1
Y1
A1 M12 M3
F50 F51 F52 F64 R1
Y41
X41 F1
P1
K10 F3
S59
K30 H1
S19 S31
X9
M6
12- 4
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Descripción de los componentes eléctricos N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
12.2.1 Descripción de los componentes eléctricos La siguiente tabla muestra un resumen de los principales componentes eléctricos de esta carretilla.
Símbolo Descripción
Función
Aclaraciones
A1
Controlador de transistores
A2
Tarjeta electrónica
A3
Dirección servoasistida
A6
Pantalla
A17
Juego de botones
Conexión al sistema con código PIN.
Opción
F1
Fusible
Circuito del motor de tracción
175 A
F3
Fusible
Circuito de motor de bomba
130 A
F50
Fusible
Circuito de trabajo A5
7,5 A
F51
Fusible
Circuito de trabajo A1
7,5 A
F52
Fusible
Equipos opcionales
F64
Fusible
Motor de dirección
G1
Batería
H1
Señal sonora
K10
Contactor
Contactor principal
K30
Contactor
Motor de bomba
L1
Sensor Hall
Control de velocidad y selector de dirección de desplazamiento (mariposa)
M1
Motor
Motor de tracción
M3
Motor
Motor de bomba
M6
Motor
Motor de dirección
Opción
M12
Motor
Ventilador
No para almacén frigorífico
P1
Sensor de carga
Sensor de carga
R1
Resistencia PTC
Fuente de corriente
A2:S1-18
Sensor Hall
Control de velocidad
S10
Interruptor
Freno de servicio
S17
Interruptor
Llave
A2:S17
Sensor Hall
Marcha atrás de emergencia
S18
Interruptor
Botón para señal sonora
S19
Interruptor
Hombre sobre plataforma
A2:S19
Sensor Hall
Control de elevación del brazo de soporte
© BT Europe AB
Opción de 20 A 24 V
Manual de Servicio
LPE240
15 ohmios Mango de freno
12- 5
Sistema eléctrico – 5000 Descripción de los componentes eléctricos Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Símbolo Descripción
Función
A2:S20
Sensor Hall
Control de descenso del brazo de soporte
S21
Interruptor
Interruptor de emergencia
A2:S21
Sensor Hall
Control de elevación del brazo de soporte
A2:S22
Sensor Hall
Control de descenso del brazo de soporte
S31
Interruptor
Limitador de altura de elevación
S53
Interruptor
Puertas
S59
Interruptor
Plataforma en posición levantada
S111
Interruptor
Botón de opción
Opción
S112
Interruptor
Botón de opción
Opción
S113
Interruptor
Botón de opción
Opción
S114
Interruptor
Botón de opción
Opción
S115
Interruptor
Botón de opción
Opción
S116
Interruptor
Botón de opción
Opción
Y1
Freno
Y41
Válvula magnética
Descenso de las horquillas
X1
Embrague
Batería
X9
Punto de conexión
Comunicación CAN
X41
Punto de conexión
Comunicación CAN
12- 6
Manual de Servicio
LPE240
Aclaraciones
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Diagrama del cableado eléctrico N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
12.3 Diagrama del cableado eléctrico 12.3.1 Lista de símbolos Tabla 2: Lista de símbolos Símbolo
A1
E1
M S
Descripción
Símbolo
Descripción
Batería de la carretilla
Bocina
Fusible
Interruptor de parada de emergencia NC
Resistor (PTC)a
Interruptor, accionado por peso/ presión
Motor de CCb (tipo SEM)c
Sensor inductivo NO
Motor de CC
Sensor inductivo NC
Contactor
Resistor variable (potenciómetro)
Bobina del freno (aplicado normalmente)
Interruptor de presión NO
Bobina para válvula magnética hidráulica
Conector “multicontacto”
A2
E2
Sensor de presión analógico P
NO = Normalmente abierto (Normally open) NC = Normalmente cerrado (Normally close)
a. PTC = Coeficiente de temperatura positiva (aumenta la resistencia al aumentar la temperatura) (Positive Temperature Coefficient (resistance increases as temperature increases)) b. CC = Corriente continua (Direct Current) c. SEM = Motor excitado por separado (Separately Excited Motor)
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 7
Sistema eléctrico – 5000 Diagrama del cableado eléctrico Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
12.3.2 Descripción general 2 ARMATURE (M)
P1
63
P
FIELD (S1) (10) PRESSURE SWITCH ANALOG MAIN CONTACTOR (4)
S31
49
A2
4
E2
M
R1
A1
X1
E1
G1
S
-
FIELD (S2)
F1
M1
6
1
+
3 24 (+) POWER 24VDC 40 (16) SUPPLY 24VDC (-) POWER 0VDC
5
X1
M12
(15) LIFT LIMIT
2
F51
A1 S10
57
S21
M3 M
A2
(11) MAN ON PLATFORM PUMP CONTACTOR (6) (13) PLATFORM UP
45 K30
H1
S59 58
1
F3
(12) TILLER ARM IN DRIVE POS.
S19 66
M
21
A1
65
40
K10
64
(14) GATES
S53
SIGNAL HORN (7) BRAKE A (5) LOWER VALVE (2)
39 Y1 31 Y41
38
CAN HIGH/LOW (1/8) 24
24
X41
F50
20 120 119
40
F52
1 OPTION
EXT. EQUIP.
F64 X9
S17 ONLY KEYBOARD
(X3:3/7) CAN HIGH/LOW 22 (X3:2) +24VDC A2:S17 40 (X3:6) 0VDC Hall SAFETY REVERSE
28 (1) +24VDC 40 (2) 0VDC
A2:S19
Hall FORK
(X1:1) HORN 2 (X4:1) HORN 1
A2
S18:2 S18:1
KEYBOARD A17 12- 8
LIFT
(X4:2) (X1:2)
10
Hall FORK
RE1 24
LOWER
A2:S1-S9 A2:S10-S18
Hall
64
A2:S20
Hall
SPEED REF. VALUE
(X11)
6
(X12)
Manual de Servicio
LPE240
STEER SERVO A3
M6 60 RED M BLACK M+ (3) 310 (5) POWER ON 61 M- (4)
DISPLAY A6
(X1)
© BT Europe AB
© BT Europe AB
Manual de Servicio
Sh. 2
24
40
21
20
F51
7.5A
F50
LPE240
A2
K10
1
F3
130A
F1
1
M12
FAN
2
EXTERNAL EQUIPMENT F
2
175A
+
9
G1
S
-
H1
2
10
+
A2
K30 A1
1
-
X1
A2/E2
1
2
Y41
M
D1/E1
PUMP MOTOR M3
1
Y1 2
Bn
S
M
M1
S10
E1
A1
Bk
E2
A2
DRIVE MOTOR
39
38
45
64
57
31
5
4
6
3
40
7
2
6
4
12
5
S1
S2
M
+
-
OUT. SIGNAL HORN
OUT. LOWER VALVE
OUT. PUMP CONTACTOR
OUT. MAIN CONTACTOR
1/5 PROD D 218896
INP. TILLER ARM IN DRIVE POS.
OUT. BRAKE A
OUT. FIELD
OUT. FIELD
OUT. ARMATURE
INP. POWER SUPPLY +24VDC
INP. POWER SUPPLY 0VDC
Válido desde n° de serie 723984-
A1
2
PTC 15~E
R1
X1
Fecha 2007-01-12
Sh. 2
Sh. 2
Sh. 3
7.5A
1
N° pedido 221610-240
Bu
TRANSISTOR REGULATOR A1
Sistema eléctrico – 5000 Diagrama del cableado eléctrico Código T 497
12.3.3 Diagrama de cableado eléctrico
12- 9
12- 10
Manual de Servicio
LPE240
Sh. 3
B
P1
A
P
X6
C
1
1
S53
S19
Bn
S31
4
2
Bk
2
3
S59
58
66
65
49
63
24
120
2
120
1
119
X6
8
1
14
13
11
15
10
16
CAN LOW
CAN HIGH
INP. GATES
INP. PLATFORM UP
INP. MAN ON PLATFORM
INP. LIFT LIMIT
2/5 PROD D 218896
INP. PRESSURE SWITCH ANALOG
INP. SUPPLY +24VDC
Fecha 2007-01-12
119
40
24
21
Válido desde n° de serie 723984-
Sh. 3
Sh. 1
Sh. 1
Sh. 1
TRANSISTOR REGULATOR A1
Código T 497
Bu
EMERCENCY SWITCH OFF S21
Sistema eléctrico – 5000
Diagrama del cableado eléctrico N° pedido 221610-240
© BT Europe AB
© BT Europe AB
40
120
20
40
119
120
X41 1
2
Manual de Servicio
3
4
4
CAN CONNECTION
120
3
2
40 119
1
20
X9
X6
LPE240 2
S18:2 1
2
X5
X5
X5
X5
40
120
119
22
INP. HORN 2
OUT. 0 VDC HORN2
X1 1
X1 2
OUT. 0 VDC HORN 1
3/5 PROD D 218896
FORK LOWER
FORK LIFT
SPEED REF. VALUE
X4 2
S10-S18
BELLY BUTTOM
INP. HORN 1
S20
S19
S1-S9
S17
INP. 0 VDC
CAN, LOW
CAN, HIGH
INP. +24VDC
X4 1
X3 6
X3 7
X3 3
X3 2
Válido desde n° de serie 723984-
1
S18:1
X6
Fecha 2007-01-12
CAN, SERVICE CONNECTOR
Sh. 2
Sh. 2
119
20
ELECTRONIC CARD, TILLER ARM A2
N° pedido 221610-240
Sh. 2
Sh. 1
KEY S17
ONLY KEY BOARD
Sistema eléctrico – 5000 Diagrama del cableado eléctrico Código T 497
12- 11
Sistema eléctrico – 5000 Diagrama del cableado eléctrico Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
12- 12
Manual de Servicio
0 VDC X12 6 X1 6
LCLK X12 5 X1 5
ENABLE X12 4 X1 4
SCK X12 3
8 8 8 8
X1 3
SI X12 2 X1 2
+5V DC X12 1
ELECTRONIC CARD A6
X1 1
ELECTRONIC CARD A2
4/5 PROD D 218896
Código T 497
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Diagrama del cableado eléctrico Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
I 0
-0#
LED_GREEN
LED_RED
0 VDC
X11 7
X11 8
X11 9
X11 10
789
9 8 7
X11 6
456 X11 5
5 4
6
123
369# X11 3
X11 4
2580 X11 2
KEY BOARD A17
3 2 1
147X11 1
ELECTRONIC CARD A2
5/5 PROD D 218896
N° pedido 221610-240
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 13
Sistema eléctrico – 5000 Diagrama del cableado eléctrico Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Diagrama de circuito para servomecanismo (opción)
12- 14
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Descripción de las funciones N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
12.4 Descripción de las funciones significa encendido de forma constante deando
significa parpa-
12.4.1 Teoría de funcionamiento Esta sección proporciona las descripciones eléctricas básicas de las funciones principales de la carretilla en forma de tabla. Aquí se describe, en términos simples, lo que sucede al realizar cualquiera de las operaciones principales de la carretilla. • Suceso - Las fases principales a la hora de llevar a cabo cualquier operación con la carretilla se denominan "Sucesos". Todas los sucesos están numerados. • Sucesos anteriores - Indica el número de suceso que debe realizarse inmediatamente antes para que el suceso actual se desarrolle correctamente. • Acción(es) - Una acción necesaria por parte del operario para que se lleve a cabo el suceso. • Elementos que tienen influencia - Condiciones que deben cumplirse para que se produzca el suceso. Algunos ajustes de parámetros también pueden afectar al desarrollo del suceso. • Condiciones resultantes - Describe las incidencias clave que pueden comprobarse para confirmar el funcionamiento. Tenga presente que las “condiciones resultantes” indican los resultados esperados cuando no hay condiciones de error presentes. Los elementos que aparecen entre corchetes [ ] hacen referencia a designaciones de componentes eléctricos tal y como aparecen en los diagramas de conexiones eléctricas. A no ser que se indique lo contrario, alto ≈ 24 V y bajo ≈ 0 V.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 15
Sistema eléctrico – 5000 Descripción de las funciones Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Tabla 3: Teoría de funcionamiento Suceso:
1. Batería conectada
Acción
Conecte la batería de tracción [X1, G1].
Elementos que tienen influencia
Funcionamiento correcto de los fusibles de alimentación principal [F1, F3] . Funcionamiento correcto de los fusibles del circuito de trabajo [F50, F51] Funcionamiento correcto del resistor PTC [R1]
Condiciones resultantes
El LED de estado de Curtis parpadea a intervalos de 5 segundos [A1].
Suceso:
2. Encendido
Sucesos anteriores 1 Acción Llave de contacto Acción Teclado numérico (opción) Elementos que tienen influencia Condiciones resultantes
Gire la llave de contacto [S17].
Introduzca un código PIN válido y pulse
[A17].
Interruptor de emergencia cerrado [S21] [A1:INP.SUPPLY+24VDC] {alta}. El sensor de posición del brazo de maniobra en marcha no está activado [S10] [A1:INP.TILLER ARM IN DRIVE POS] {baja}. La lámpara de alimentación se enciende. La pantalla de visualización principal indica la lectura del contador horario y
durante 4 segundos, después de lo cual indica la con-
dición de la batería como un porcentaje de la carga completa y
[A6].
El freno mecánico se mantiene activado [Y1, A1:OUT.BRAKE A ] {alto}.
Suceso:
3. Unidad de maniobra bajada para conducción
Sucesos anteriores
2
Acción
Baje el tirador de la unidad de maniobra.
Elementos que tienen influencia
Sensor de brazo de maniobra en posición de marcha [S10].
Condiciones resultantes
El sensor de posición de brazo de maniobra en marcha se activa [S10] [A1:INP.TILLER ARM IN DRIVE POS] {baja}. La salida del contactor principal pasa a {baja} [A1:OUT.MAIN CONTACTOR]. El contactor principal se cierra [K10].
12- 16
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Descripción de las funciones N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Tabla 3: Teoría de funcionamiento Suceso:
4. Tracción, horquillas primero
Sucesos anteriores
3
Acción
Mueva la mariposa [L1] en la dirección de las horquillas.
Elementos que tienen influencia
Sensores Hall de la mariposa [A2:S10-18]. Los ajustes de los #1, #2 y #3 afectan el rendimiento de tracción
Condiciones resultantes
[A1:OUT.BRAKE A] pasa a {baja}. La bobina de freno [Y1] se activa, el freno mecánico se libera. Se alimenta corriente al devanado inductor del motor de tracción (S2 -ve y S1 -ve). Se alimenta corriente pulsada al inducido del motor de tracción en una cantidad proporcional a la desviación de la mariposa.
Suceso:
5. Tracción, rueda motriz primero
Sucesos anteriores
3
Acción
Mueva la mariposa [L1] en la dirección de la rueda motriz.
Elementos que tienen influencia
Sensores Hall de la mariposa [A2:S1-9]. Los ajustes de los #1, #2 y #3 afectan el rendimiento de tracción.
Condiciones resultantes
[A1:OUT.BRAKE A] pasa a {baja}. La bobina de freno [Y1] se activa, el freno mecánico se libera. Se alimenta corriente al devanado inductor del motor de tracción (S2 -ve y S1 +ve). Se alimenta corriente pulsada al inducido del motor de tracción en una cantidad proporcional a la desviación de la mariposa.
Suceso:
6. Frenado neutro
Sucesos anteriores
4o5
Acción
Permita que la mariposa [L1] vuelva a la posición neutra.
Elementos que tienen influencia
Sensor de supervisión de carga de las horquillas [P1]. Ajuste del #4.
Condiciones resultantes
El motor de tracción [M1] actúa como generador y, a través del controlador de transistores [A1], convierte la energía de movimiento de la carretilla en energía eléctrica, reduciendo de esta forma la velocidad de la carretilla. El exceso de energía eléctrica es realimentado a la batería [G1], lo que ayuda a recargarla. El freno mecánico [Y1] se activa cuando la carretilla se detiene por completo. [A1:OUT.BRAKE A] pasa a {alta}.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 17
Sistema eléctrico – 5000 Descripción de las funciones Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Tabla 3: Teoría de funcionamiento Suceso:
7. Frenado por inversión
Sucesos anteriores
4o5
Acción
Mueva la mariposa [L1] para invertir la dirección de desplazamiento.
Elementos que tienen influencia
Interruptor "hombre en plataforma" [S19] Sensor de supervisión de carga de las horquillas [P1]
Condiciones resultantes
El motor de tracción [M1] actúa como generador y, a través del controlador de transistores [A1], convierte la energía de movimiento de la carretilla en energía eléctrica, reduciendo de esta forma la velocidad de la carretilla. El exceso de energía eléctrica es realimentado a la batería, lo que ayuda a recargarla [G1]. La fuerza de frenado aumenta mientras más se inclina la mariposa. El freno mecánico [Y1, A1:OUT.BRAKE A] se activa cuando la carretilla se detiene por completo.
Suceso:
8. Funcionamiento del freno mecánico
Sucesos anteriores
4o5
Acción
Mueva el tirador de la unidad de maniobra hasta la posición superior o inferior.
Elementos que tienen influencia
Sensor de brazo de maniobra en posición de marcha [S10].
Condiciones resultantes
El sensor de posición de brazo de maniobra en marcha [S10] se activa [A1:INP.TILLER ARM IN DRIVE POS] {baja}. El freno mecánico [Y1] se activa, [A1:OUT.BRAKE A] {alta}.
Suceso:
9. Función de marcha atrás de emergencia
Sucesos anteriores
5
Acción
Mientras la carretilla se desplaza en la dirección de la rueda motriz, se presiona el botón de marcha atrás de emergencia [A2:S17].
Elementos que tienen influencia
Marcha atrás de emergencia [A2:S17].
Condiciones resultantes
El interruptor [A2:S17] se activa directamente. La tarjeta [A2] interpreta esta señal como un comando para el regulador del transistor [A1] para que impulse el motor de tracción a una velocidad reducida en la dirección de las horquillas mientras se mantiene presionado [A2:S17]. La señal de comando de tracción normal recibida desde [L1] es bloqueada hasta que [L1] es liberada y regresa a la posición neutra.
12- 18
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Descripción de las funciones N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Tabla 3: Teoría de funcionamiento Suceso:
10. Elevación de las horquillas
Sucesos anteriores
2
Acción
Presione el botón de elevación de horquillas [A2:S19].
Elementos que tienen influencia
Contactor principal [K10]. Fusible [F3]. Botón de elevación de horquillas [A2:S19]. Estado correcto de la batería (indicador de descarga de la batería > 0, o carga de batería > 20 %).
Condiciones resultantes
[A1:OUT.PUMP CONTACTOR] pasa a {baja}. El contactor de la bomba [K30] se activa, el motor de la bomba [M3] se activa. [A1:OUT.FORK VALVE] pasa a {baja}.
Suceso:
11. Descenso de las horquillas
Sucesos anteriores
2 o 10
Acción
Presione el botón de descenso de las horquillas [A2:S20].
Elementos que tienen influencia
Contactor principal [K10]. Botón de descenso de las horquillas [A2:S20]
Condiciones resultantes
[A1:OUT.LOWER VALVE] pasa a {baja}, la válvula hidráulica de descenso [Y41] se activa.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 19
Sistema eléctrico – 5000 Descripción de las funciones Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
12.4.2 Unidad de expansión "Spider" (SEU) La unidad de expansión "Spider", denominada aquí SEU, permite a la tarjeta de control principal manejar un mayor número de entradas y salidas. La unidad SEU permite utilizar hasta 8 entradas digitales y 4 salidas digitales adicionales, que pueden direccionarse y controlarse a través del bus CAN. La unidad SEU contiene firmware, pero éste sólo se utiliza para la configuración interna. No hay ninguna lógica de control de la carretilla presente en la unidad SEU. Esto quiere decir que si la unidad SEU presenta algún desperfecto, puede sustituirse sin afectar las funciones de la carretilla de ninguna forma. Hay 3 casos para los que se describe el uso de la unidad SEU: a) La unidad SEU puede instalarse si se modifica la carretilla por solicitud especial del cliente. En este caso, el funcionamiento correcto de la modificación se logra ajustando los parámetros de servicio 16 a 19. b) La unidad SEU se instala como accesorio estándar en ciertos modelos de carretilla para permitir el control de las funciones estándar. En estas carretillas no es necesario activar los parámetros de servicio 16 a 19. (Los parámetros 16 a 19 deben estar ajustados a “0”.) c) A las carretillas equipadas con una unidad SEU como accesorio estándar también se les puede hacer modificaciones adicionales utilizando las “opciones configurables”. Estas modificaciones adicionales se controlan mediante el ajuste de los parámetros de servicio 16 a 19.
12- 20
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Descripción de las funciones N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Para más detalles, consulte la sección Parámetros # 16 a # 19 Opciones configurables en la página 45. .
A2 Electronic card TLS
A3 Pump controller
Extra / Customised function(s)
CAN bus
A5 Steer servo
A36 SEU
X41
CAN service connector
A1 Traction controller Fig. 1 Arquitectura de conexión para SEU La Fig. 1 muestra cómo se utiliza la unidad SEU para permitir el control de un mayor número de funciones a través del bus CAN. La unidad SEU tiene un conector de 42 contactos que controla todas las entradas, salidas, las señales de CAN y alimentación.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 21
Sistema eléctrico – 5000 Descripción de las funciones Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
12.4.3 Contador horario y condición de la batería Con el interruptor activado, se visualiza el contador de hora y el símbolo del contador de hora se ilumina durante 4 segundos. Fig. 2 Fig. 2
Fig. 3
Una vez transcurridos 4 segundos, la pantalla cambia para mostrar la capacidad restante de la batería como un porcentaje de la carga completa y el símbolo de batería se ilumina. Fig. 3 El sistema de control de la carretilla almacena 5 valores distintos de tiempo transcurrido en horas. El valor de tiempo que se visualiza normalmente depende del ajuste del parámetro de servicio # 20. (Consulte “# 20 - Selección de contador horario” en la página 36). Sin embargo, se puede visualizar cualquiera de estos valores de tiempo de forma temporal en el contador horario. Para elegir qué valor desea visualizar, lleve a cabo el procedimiento que se describe a continuación: • Asegúrese de que la batería esté conectada. • Asegúrese de que la carretilla esté apagada. Pulse clado.
en el te-
• Pulse el botón de bocina [S18] durante al menos 1 segundo, introduzca un código PIN válido y pulse
en el teclado.
• Mantenga [S18] pulsado hasta visualizar “H” y luego libere [S18]. Fig. 4.
Fig. 4
12- 22
Se ilumina el símbolo del contador de hora. Se visualizan los diferentes modos del contador de hora operando repetidamente el control de velocidad [L1]. El valor de tiempo actual se visualizará momentáneamente después de que seleccione el modo correspondiente.
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Descripción de las funciones N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Tabla 4: Modos del contador hora Descripción
Pantalla de visualización
Tiempo de llave: Tiempo total que la carretilla ha estado encendida Tiempo de actividad: Tiempo combinado en que el motor de la bomba o el motor de impulsión han estado en funcionamiento. (Modo de visualización predeterminado) Tiempo del motor de impulsión: Tiempo total de funcionamiento del motor de impulsión. Tiempo del motor de la bomba: Tiempo total de funcionamiento del motor de la bomba. Tiempo restante para el próximo mantenimiento (El parámetro # 25 controla el valor inicial.) Para más información, consulte “# 25 - Intervalo de servicio” en la página 40.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 23
Sistema eléctrico – 5000 Descripción de las funciones Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
12.4.4 TLS – Sistema de registro de la carretilla (opción) Generalidades El sistema de registro de la carretilla, basado en CAN, es un sistema incorporado (SD16) o un sistema suplementario autónomo (S16). También puede acoplarse un sensor de colisión. El TLS se comunica sin hilos con una estación de base (RG3) cuando la carretilla dentro del alcance. En ese caso, la estación de base recibe información sobre lo que ha realizado la carretilla desde que se comunicaron por última vez.
PC
Built-in system
A2 Electronic card
RG3
TLS SD16 CAN bus
CAN bus
Add-on system
Shock sensor
A1 Traction controller
TLS S16
Shock sensor
I/O-unit Registro Para registrar la carretilla en la estación de base, haga lo siguiente: • Opere la carretilla cerca de la estación de base. • Pulse el botón verde y manténgalo presionado unos 5-10 segundos hasta que los tres diodos luminosos de la estación de base empiecen a parpadear simultáneamente. Ahora, la estación de base puede comunicarse con la carretilla cada vez que la misma está dentro del alcance.
Inicio/fin de sesión SD16 El inicio y fin de sesión se realizan de la manera habitual con el teclado en la empuñadura (o con la unidad ID). La diferencia es que la comunicación pasa a través del TLS, que toma todas las decisiones.
12- 24
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Descripción de las funciones N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Inicio/fin de sesión S16 El inicio y fin de sesión se realizan con el teclado que hay en el TLS.
Sensor de colisión Si hay instalado un sensor de colisión en el bus CAN, el mismo registra cuando la carretilla choca con algún objeto. Si un impacto supera un cierto nivel, es considerado como una colisión y la carretilla se detiene. La reposición se realiza ingresando el código PIN para “reposición del sensor de colisión” (ver la tabla siguiente).
Ajustes Para modificar los ajustes que hay en el TLS se requieren equipos (programas y cables) de Davis Derby.
Tabla 5: Ajustes de TLS Función
Descripción
Preselección
Código PIN
Código PIN para diferentes perfiles de conductores.
00001 (perfil 1) 00002 (perfil 2) 00003 (perfil 3) 11111 (reposición del sensor de colisión)
Tiempo de salida de sesión
Tiempo en minutos (1-254) en que la carretilla está inactiva antes de apagarse.
255 (no se apaga)
Nivel de impacto
Ajusta qué sensible es la carretilla a los impactos.
5 % (lateral) 5 % (adelante/atrás)
Sección
Sólo para cuando está instalada la unidad ID.
14
Tipo de carretilla
Sólo para cuando está instalada la unidad ID.
16
12.4.5 Unidad ID (opción) Consulte el manual que viene incluido con el software.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 25
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
12.5 Parámetros y ajustes 12.5.1 General El sistema de control de la carretilla almacena un cierto número de parámetros. Estos parámetros se utilizan para configurar la carretilla para que funcione correctamente en la aplicación específica para la cual ha sido diseñada. Los parámetros se dividen en dos grupos, parámetros de operario y parámetros de servicio. • Parámetros de operario (1 a 9) - Estos parámetros se utilizan para ajustar las características de conducción de la carretilla según las preferencias individuales de cada operario o para operaciones específicas. En una carretilla se puede almacenar un máximo de 10 conjuntos de parámetros de operario, también denominados perfiles de operario. Los parámetros de operario pueden ajustarse directamente sin necesidad de usar una llave de servicio CAN.1 • Parámetros de servicio (10 a 40) - Estos parámetros se utilizan para ajustar las características de rendimiento/funcionamiento de la carretilla, e incluyen todos los parámetros no designados como parámetros de operario. Los parámetros de servicio SÓLO pueden ajustarse cuando se conecta una llave de servicio CAN apropiada a la carretilla.2
12.5.2 Visualización de parámetros - sin utilizar la llave de servicio CAN Para visualizar parámetros cuando no hay una llave de servicio CAN conectada, proceda de la siguiente forma: • Asegúrese de que la batería esté conectada. • Asegúrese de que la carretilla esté apagada. Pulse clado.
en el te-
• Pulse el botón de bocina [S18] durante al menos 1 segundo, introduzca un código PIN válido y pulse
en el teclado.
• Mantenga [S18] pulsado hasta visualizar “P” y luego libere [S18]. Fig. 5
Fig. 5
Se ilumina el símbolo de parámetros. Para visualizar los distintos parámetros, accione repetidamente el mando de velocidad [L1]. Puede tanto visualizar como modificar los parámetros de operario.1 1.Los parámetros del operario se pueden ajustar sólo sin una tecla CAN si el parámetro # 39 se ajusta al valor “1“, “3”, “5”, “7“, “9“ o “11”. Vea el # 39 - Método de inicio de sesión y acceso a los parámetros del conductor en la página 41. 2.Los parámetros de servicio se pueden visualizar sin enchufar una tecla CAN pero no se pueden ajustar.
12- 26
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
12.5.3 Ajuste de los parámetros de operario sin utilizar la llave de servicio CAN ¡NOTA! Los parámetros de operario sólo pueden ajustarse sin una llave CAN si el parámetro n.º 39 está ajustado al valor “1“, “3”, “5”, “7“, “9“, “11“o “12”. Véase el # 39 - Método de inicio de sesión y acceso a los parámetros del conductor en la página 41.
Para cambiar el valor de un parámetro de operario en particular, lleve a cabo el procedimiento que se describe a continuación: • Encienda la carretilla e inicie la sesión con el código PIN apropiado. Esto es importante si la carretilla tiene más de un conjunto de parámetros de operario activo. Cualquier cambio realizado sólo se hará efectivo cuando el “operario” correspondiente haya iniciado una sesión. • Seleccione el parámetro que desea modificar. • Pulse el botón de bocina [S18].
El símbolo de parámetros comenzará a parpadear. • Para ajustar el valor del parámetro, mueva repetidamente el mando de velocidad [L1] hacia arriba o hacia abajo. • Pulse el botón de bocina [S18] una vez para confirmar el nuevo ajuste. Se ilumina el símbolo de parámetros. (deja de parpadear).
• Apague la carretilla pulsando
en el teclado.
De esta forma se completa la modificación de un parámetro; el nuevo ajuste será válido la próxima vez que encienda la carretilla. Para obtener información detallada sobre estos parámetros y sus efectos, consulte la sección Descripción de los parámetros de operario en la página 30.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 27
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
12.5.4 Visualización y cambio de parámetros - con la llave de servicio CAN conectada • Asegúrese de que la batería esté conectada. • Conecte una llave de servicio CAN adecuada a X41. • Asegúrese de que la carretilla esté apagada. Pulse clado.
en el te-
• Pulse el botón de bocina [S18] durante al menos 1 segundo y pulse en el teclado. • Mantenga [S18] pulsado hasta visualizar “P” y luego libere [S18]. Fig. 6 Fig. 6
Se ilumina el símbolo de parámetros. Cuando se mueve repetidamente el mando de velocidad [L1] hacia adelante, se visualiza el primer perfil de operario. Continúe moviendo [L1] hacia adelante para visualizar el siguiente perfil de operario (operario n.º 2), etc., hasta llegar al último perfil de operario (operario n.º 10). Vea Fig. 7
Operario parámetro n.º Perfil n.º Fig. 7
Una vez que se han mostrado los 10 perfiles de operario, se visualizan los parámetros de servicio mientras se mueve [L1] repetidamente hacia adelante.
Para cambiar un parámetro • Seleccione el parámetro que desea modificar. • Pulse el botón de bocina [S18].
El símbolo de parámetros comenzará a parpadear. • Para ajustar el valor del parámetro, mueva repetidamente el mando de velocidad [L1] hacia arriba o hacia abajo. • Pulse el botón de bocina [S18] una vez para confirmar el nuevo ajuste. Se ilumina el símbolo de parámetros. (deja de parpadear).
• Apague la carretilla pulsando
en el teclado.
De esta forma se completa la modificación de un parámetro; el nuevo ajuste será válido la próxima vez que encienda la carretilla. 12- 28
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Si desea visualizar los parámetros de servicio de la carretilla primero, mueva el mando de velocidad [L1] hacia atrás. En este caso, primero se visualizará el parámetro # 40, luego el parámetro # 39, etc.1 Para obtener información detallada sobre estos parámetros y sus efectos, consulte la sección Lista de parámetros de servicio en la página 31. ¡NOTA! Manipulación de la carretilla. La modificación de parámetros específicos de la carretilla producirá un cambio en las características de conducción de la misma. No modifique ningún parámetro si no tiene los conocimientos necesarios.
1. Ciertos números de parámetro que se visualizan no se encuentran activos en este modelo de carretilla. © BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 29
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
12.5.5 Lista de parámetros del operario ¡NOTA! Antes de cambiar cualquier parámetro, asegúrese de haber leído y comprendido los procedimientos de visualización y ajuste de parámetros descritos en las secciones Visualización de parámetros - sin utilizar la llave de servicio CAN en la página 26 y Para cambiar un parámetro en la página 28.
ParáDesignación Unid. Mín. Máx. Pasos Est. Descripción metros 01
Velocidad de marcha lenta
%
10
100
5
100
10: baja velocidad. 100: máxima velocidad
02
Velocidad de marcha rápida
%
10
100
5
100
10: baja velocidad. 100: máxima velocidad.
03
Aceleración
%
10
100
5
75
10: aceleración lenta 100: máxima aceleración.
04
Frenado en posición neutra
%
5
100
5
80
Indica frenado del motor cuando se coloca la palanca en la posición neutra. 5: fuerza de frenado débil. 100: fuerza de frenado máxima.
05
Desconexión del sistema
min
0
20
1
20
El tiempo que tarda en desactivarse la carretilla cuando se usa el juego de botones.
12.5.6 Descripción de los parámetros de operario # 1 - Velocidad de marcha lenta Posibilidad de ajustar la velocidad en el campo de marcha lenta (cuando no se emplean las puertas de seguridad).
# 2 - Velocidad de marcha rápida Posibilidad de ajustar la velocidad en el campo de marcha rápida (cuando se emplean las puertas de seguridad).
# 3 - Aceleración Cuanto menor es el valor del parámetro, mayor tiempo tarda la carretilla en alcanzar la velocidad máxima.
# 4 - Frenado en posición neutra Indica la potencia de frenado del motor cuando la palanca [L1] es colocada en la posición neutra. Cuanto menor es el valor del parámetro, mayor es el tiempo de frenado.
# 5 - Desconexión del sistema Tiempo hasta que la carretilla es desactivada cuando se utiliza un teclado. El tiempo se cuenta desde que se utilizó el último consumidor de potencia. El valor = 0 equivale a 4 horas. 12- 30
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
12.5.7 Lista de parámetros de servicio ¡NOTA! Antes de cambiar cualquier parámetro, asegúrese de haber leído y comprendido los procedimientos de visualización y ajuste de parámetros descritos en las secciones Visualización y cambio de parámetros - con la llave de servicio CAN conectada en la página 28 y Para cambiar un parámetro en la página 28. La llave de servicio CAN debe conectarse al conector CAN externo [X41] antes de ajustar cualquier parámetro de servicio.
Pará- Designación metros
Unid. Mín. Máx. Pa- Est. Descripción sos
10
Código PIN.
0
9999 1
1
Posibilidad de indicar hasta 10 códigos PIN (10 conductores diferentes).
14
Velocidad muy lenta
-10
10
0
Se indica aquí cuánta potencia va a entregar el monitor cuando Ud. alcanza el primer sensor de velocidad -10: baja velocidad en el primer sensor de velocidad. 10: alta velocidad en el primer sensor de velocidad
15
Opciones no confi- Ver “ # 15 - Opciones no configurables” en la página 33, gurables 0 a 9
16
Opción configurable #1
17
Opción configurable #2
18
Opción configurable #3
19
Opción configurable #4
20
Selección de contador horario
1
5
1
2
Elija cuentahoras.
21
Tamaño de la batería
1
20
1
8
Selección del tamaño de la batería.
22
Sensor inductivo
0
1
1
1
0: Interruptor mecánico 1: Sensor inductivo
25
Intervalo de servicio
0
2000 50
0
Posibilidad de ajustar el temporizador de servicio
28
Selección de botón
1
3
1
1
Selección de botón
39
Código de autorización
1
12
1
1
Indica qué nivel de autorización tiene el conductor para los parámetros. Los valores impares proporcionan parámetros de conductor abiertos, los valores pares hacen que sea necesario abrir los parámetros de conductor con la llave CAN.
© BT Europe AB
1
Ver “12.5.9 Parámetros de "opciones" configurables” en la página 44,
h
Manual de Servicio
LPE240
12- 31
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
12.5.8 Descripción de los parámetros de servicio # 10 - Código PIN ¡NOTA! La funcionalidad del parámetro # 10 queda inhabilitada si el parámetro # 39 se ajusta al valor 5, 6, 7 u 8. La introducción del código PIN se realiza mediante el teclado extendido. Para obtener información detallada, consulte la sección Juego de botones aumentado- Generalidades en la página 41.
Este parámetro almacena los códigos PIN de la carretilla. La carretilla puede almacenar un máximo de 10 perfiles de operario. El perfil de operario se activa cuando el operario inicia la sesión con el código PIN asignado. Si se inicia la sesión con un código PIN específico al poner en funcionamiento la carretilla, se activa el perfil de operario al que dicho código PIN ha sido asignado. Esto permite que un máximo de diez operarios ajusten las características de la carretilla según sus preferencias individuales. Cuando se entrega la carretilla, ésta viene con un código PIN predeterminado, que es “1”.
Para introducir un nuevo código PIN: • Mueva [L1] repetidamente hacia adelante para seleccionar el parámetro # 10. Al cabo de un segundo, la pantalla mostrará el código PIN para el operario correspondiente. • Repita el paso anterior hasta visualizar el parámetro # 10 del siguiente operario; la pantalla de visualización mostrará el código PIN de dicho operario o “0” (cero). • Repita el paso anterior hasta que el código PIN visualizado sea “0” (cero). • Pulse el botón de bocina [S18]. El símbolo de parámetros comenzará a parpadear. • Mueva [L1] para establecer el valor deseado para el nuevo código PIN.1 • Pulse el botón de bocina [S18]. Se ilumina el símbolo de parámetros (deja de parpadear).
El nuevo código PIN queda registrado. 1. Moviendo [L1] ligeramente el valor salta en incrementos de 1. Moviendo [L1] completamente el valor salta en incrementos de 100. Los valores válidos son del 1 al 9999 12- 32
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Para borrar un código PIN existente: • Mueva [L1] repetidamente hacia adelante para seleccionar el parámetro # 10. Al cabo de un segundo, la pantalla mostrará el código PIN para el operario correspondiente. • Repita el paso anterior hasta visualizar el código PIN que desea borrar. • Pulse el botón de bocina [S18].
El símbolo de parámetros comenzará a parpadear. • Mueva L1 para ajustar el valor del código PIN a “0” (cero). • Pulse el botón de bocina [S18]. Se ilumina el símbolo de parámetros (deja de parpadear).
Se borra el código PIN seleccionado. Para comprobar si se puede poner en funcionamiento la carretilla con un código PIN determinado, siga el procedimiento que se describe en 2. Encendido en la página 16. El parámetro # 10 no puede visualizarse sin la llave de servicio CAN.
# 14 - Velocidad muy lenta Indica cuál será la velocidad cuando Ud. alcance el primer sensor de velocidad.
# 15 - Opciones no configurables Consulte el manual de servicio. Se puede almacenar hasta 16 subparámetros y acceder a ellos a través del parámetro # 15. Estas opciones pueden estar ACTIVADAS o DESACTIVADAS y no requieren ningún otro ajuste. Por ello se les denomina opciones no configurables. El número de opciones disponibles varía según el tipo de carretilla. Para obtener información sobre las opciones disponibles, consulte la tabla Parámetro # 15 Opciones no configurables en la página 35.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 33
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Ajuste de las opciones no configurables • Asegúrese de que la carretilla se encuentra en el modo parámetro.
Se ilumina el símbolo de parámetros. • Seleccione el parámetro # 15 utilizando [L1]. Se mostrará el primer subparámetro El accionamiento continuado del control de velocidad [L1] mostrará el siguiente subparámetro. Tenga en cuenta que sólo se mostrarán los subparámetros relevantes. Después de 1 segundo, se mostrará el valor del subparámetro • Pulse el botón de bocina [S18].
El símbolo de parámetros comenzará a parpadear.
.
• Para ajustar el valor del subparámetro, mueva repetidamente el mando de velocidad [L1] hacia arriba o hacia abajo. Consulte la Tabla 9: para obtener más detalles. • Pulse el botón de bocina [S18] una vez para confirmar el nuevo ajuste. Se ilumina el símbolo de parámetros. (deja de parpadear)
• Desactive la carretilla pulsando
en el teclado numérico.
La opción no configurable se activará ahora. • Asegúrese de que la opción funciona correctamente antes de volver al uso normal de la carretilla.
12- 34
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
P
Tabla 6: Parámetro # 15 Opciones no configurables Ajustes predeterminados
No disponible en la actualidad
¡NOTA!
Función desactivada
1 a 16
Valor
Función activada
Nº de subparámetro
Nombre de la opción
-
-
-
# 16 - Opción configurable # 1 Consulte “12.5.9 Parámetros de "opciones" configurables” en la página 44, en el manual de servicio.
# 17 - Opción configurable # 2 Consulte “12.5.9 Parámetros de "opciones" configurables” en la página 44, en el manual de servicio.
# 18 - Opción configurable # 3 Consulte “12.5.9 Parámetros de "opciones" configurables” en la página 44, en el manual de servicio.
# 19 - Opción configurable # 4 Consulte “12.5.9 Parámetros de "opciones" configurables” en la página 44, en el manual de servicio.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 35
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
# 20 - Selección de contador horario Este parámetro determina el modo de contador horario a visualizar durante el uso normal de la carretilla.
Tabla 7: Selección de parámetro del contador de hora Valor
Descripción
1
Tiempo de llave: Tiempo total que la carretilla ha estado encendida
2
Tiempo de actividad: Tiempo combinado en que el motor de la bomba o el motor de impulsión han estado en funcionamiento. (Modo de visualización predeterminado)
3
Tiempo del motor de impulsión: Tiempo total de funcionamiento del motor de impulsión.
4
Tiempo del motor de la bomba: Tiempo total de funcionamiento del motor de la bomba.
5
Tiempo restante para el próximo mantenimiento (El parámetro # 25 controla el valor inicial) Vea # 25 - Intervalo de servicio en la página 40.
12- 36
Pantalla de visualización
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
# 21 - Tamaño de la batería Ud. debe indicar con qué tipo de batería está equipada la carretilla. Para ajustar el medidor del nivel de descarga de la batería, hay que tener en cuenta lo siguiente: • Concentración de ácido cuando la batería está totalmente cargada, para controlar la calidad de la batería. Debe ser entre 1,27 y 1,29. • Cuando se desconecta la capacidad de elevación (la batería está descargada 80%), el valor debe ser cercano a 1,14 pero no inferior. La concentración del ácido puede variar según la marca de la batería. ¡Recomendación de configuración de parámetros para baterías de ventilación libre
Parámetro 21
Tamaño de batería 1
Descarga menor
2 3 4 5 6 7 8
570Ah - 640Ah Valor estándar
9
510Ah - 560Ah
10
430Ah - 500Ah
11
370Ah - 420Ah
12
300Ah - 360Ah
13 14 Descarga mayor
15 16 17 18 19 20
¡ADVERTENCIA! La vida útil de la batería se acortará si el valor del parámetro 21 está ajustado en un valor muy alto. El ajuste estándar del parámetro 21 fue establecido para una manipulación normal de la carretilla. Otras aplicaciones pueden exigir un ajuste diferente del parámetro 21. Compruebe que el ajuste del parámetro sea correcto con ayuda de las instrucciones siguientes. © BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 37
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Instrucción para verificar el ajuste del parámetro • Cargar la batería • Utilice la carretilla en su aplicación normal hasta que el indicador muestre batería vacía (0% en la pantalla). • Desconecte la batería de la carretilla y déjela reposar como mínimo dos horas. ¡ATENCIÓN! Durante este tiempo, no cargar ni descargar la batería. • Mida el peso del ácido de la batería a temperatura ambiente. Si el peso del ácido es inferior a 1,15 g/cm3, se debe reducir el valor del parámetro. Si el valor supera considerablemente los 1,15 g/cm3 el riesgo de daños de la batería se reduce. Al mismo tiempo, se reduce el tiempo de funcionamiento de la carretilla. Si se desea un tiempo de funcionamiento más largo, se puede aumentar el valor del parámetro. Como máximo, una unidad. • Después de cada modificación debe volver a verificarse el ajuste del parámetro.
12- 38
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Recomendación de ajuste de parámetro para baterías reguladas por válvula (VRLA)
Parámetro 21
Tamaño de batería 1
Descarga menor
2 3 4 5
570Ah - 640Ah
6
510Ah - 560Ah
7
430Ah - 500Ah
8
370Ah - 420Ah
9
300Ah - 360Ah
10 11 12 13 14 15 Descarga mayor
16 17 18 19 20
¡ADVERTENCIA! La vida útil de la batería se acortará si el valor del parámetro 21 está ajustado en un valor muy alto. El ajuste estándar del parámetro 21 fue establecido para una manipulación normal de la carretilla. Otras aplicaciones pueden exigir un ajuste diferente del parámetro 21. Compruebe que el ajuste del parámetro sea correcto con ayuda de las instrucciones siguientes.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 39
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Instrucción para verificar el ajuste del parámetro • Cargar la batería • Utilice la carretilla en su aplicación normal hasta que el indicador muestre batería vacía (0% en la pantalla). • Desconecte la batería de la carretilla y déjela reposar como mínimo dos horas. ¡ATENCIÓN! Durante este tiempo, no cargar ni descargar la batería. • Mida la tensión de la batería a temperatura ambiente. Si la tensión es inferior a Uend (ver la tabla siguiente), se debe reducir el valor del parámetro. Si el valor supera considerablemente Uend el riesgo de daños de la batería se reduce. Al mismo tiempo, se reduce el tiempo de funcionamiento de la carretilla. Si se desea un tiempo de funcionamiento más largo, se puede aumentar el valor del parámetro. Como máximo, una unidad. • Después de cada modificación debe volver a verificarse el ajuste del parámetro.
Tipo de batería
Tensión de la batería en reposo, Uend
Hawker Evolution
24,24 V
# 22 - Sensor inductivo Ud. debe indicar con qué tipo de interruptor de freno está equipada la carretilla. Interruptor mecánico = 0 Sensor inductivo = 1
# 25 - Intervalo de servicio Este parámetro permite indicar un límite para cuándo ha de realizarse el próximo servicio, de 0 a 2.000 horas, en pasos de a 50 horas. Cuando es hora de efectuar el servicio, se visualiza la advertencia 29 (C29) en la pantalla.
# 28 - Selección de botón Este parámetro permite seleccionar el botón que se va a utilizar para elevación/descenso. 1 = Botón inferior de elevación/descenso activado (Estándar) 2 = Botón superior de elevación/descenso activado 3 = Ambos botones de elevación/descenso activados
12- 40
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
# 39 - Método de inicio de sesión y acceso a los parámetros del conductor Este parámetro determina qué función se va a utilizar para el inicio de sesión y si el operador puede ajustar los parámetros del conductor • Valor 1 – Interruptor de llave montado - Parámetros del conductor accesibles (sin llave de servicio CAN) • Valor 2 – Interruptor de llave montado - Parámetros del conductor NO accesibles (sin llave de servicio CAN) • Valor 3 – Juego de botones (código PIN 10 estándar) – Parámetros del conductor accesibles (sin llave de servicio CAN). ¡ATENCIÓN! Ésta es la configuración original. • Valor 4 – Juego de botones (código PIN 10 estándar) – Parámetros del conductor NO accesibles (sin llave de servicio CAN). • Valor 5 – Juego de botones (código PIN 100) – Parámetros del conductor accesibles (sin llave de servicio CAN) • Valor 6 – Juego de botones ampliado (código PIN 100) – Parámetros del conductor NO accesibles (sin llave de servicio CAN) • Valor 7 – Juego de botones ampliado (código PIN 100) + TLS – Parámetros del conductor accesibles (sin llave de servicio CAN) • Valor 8 – Juego de botones ampliado (código PIN 100) + TLS – Parámetros del conductor NO accesibles (sin llave de servicio CAN) • Valor 9 - Unidad ID - Parámetros del conductor accesibles sin llave de servicio CAN. • Valor 10 - Unidad ID - Parámetros del conductor NO accesibles sin llave de servicio CAN. • Valor 11 - Unidad ID + TLS - Parámetros del conductor accesibles sin llave de servicio CAN. • Valor 12 - Unidad ID + TLS - Parámetros del conductor NO accesibles sin llave de servicio CAN.
Juego de botones aumentado- Generalidades La carretilla puede tener 10 perfiles de conductor como máximo. La función de juego de botones ampliado da la posibilidad de asignar 10 códigos PIN como máximo a cada perfil de conductor. Esto, a su vez, permite manejar como máximo 100 códigos PIN únicos. Si se activa la función de juego de botones ampliado, se ignora el manejo estándar de códigos PIN que normalmente está accesible a través del parámetro nº 10.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 41
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Programación del juego de botones ampliado Activando “bloques” es posible tener acceso a varios códigos PIN. El bloque 0 viene activado como estándar. Esto significa que, desde el principio, se pueden llamar 3 perfiles de conductor diferentes. La activación de otros bloques permite acceder a todos los códigos PIN de ese bloque (Ver Tabla 9:). Si se activan los 10 bloques, hay 10 códigos PIN accesibles para el perfil del conductor. El programa de la carretilla almacena un grupo estándar de códigos PIN de acuerdo con Tabla 9: Estos códigos PIN se pueden modificar a cualquier valor pero se debe evitar que el mismo código PIN aparezca en diferentes perfiles de conductor. Para iniciar la programación del juego de botones ampliado: • Conecte una llave de servicio CAN adecuada a X41 • Indique el código 341671 y presione
en el juego de botones.
• Seleccione los comandos de programación de Tabla 8:
Tabla 8: Comandos de programación – juego de botones ampliado Programación
Función
Nota
Presione “1” +
Reposición a los ajustes de fábrica
Se activan los bloques 1-9 Los códigos PIN originales se reponen de acuerdo con Tabla 9: B= Bloque nº 0 - 9
Presione “2” + B +
Los códigos PIN en el bloque se pueden utilizar
B= Bloque nº 0 - 9
Presione “3” + B +
Los códigos PIN en el bloque no se pueden utilizar
Presione “4” + B + F + NNNN +
Programación de nuevo código PIN
B= Bloque nº 0 - 9 F= Perfil de conductor nº 0 - 9 NNNN = Código PIN
• Desactive la carretilla pulsando
en el juego de botones.
La programación del juego de botones ampliado ha finalizado El parámetro nº 39 debe estar ajustado con el valor 5, 6, 7 u 8 para que los nuevos códigos PIN entren en vigor. Realice una prueba práctica haciendo un inicio de sesión con algunos de los nuevos códigos PIN. Es importante asegurarse de que se active el perfil de conductor correcto cuando se ingresa un código PIN determinado, especialmente cuando hay ajustado un determinado perfil de conductor para una aplicación/manipulación de mercancías específica. Tabla 9:indica los códigos PIN que aparecen por norma en el programa. Éstos pueden activarse para el uso o modificarse según los deseos del conductor. Se pueden activar uno o varios de estos bloques. 12- 42
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Un perfil de conductor es activado, en el inicio de sesión normal, por todos los códigos PIN cuyo nº de bloque está activado. El programa de la carretilla no acepta el inicio de sesión con el código PIN “0000”. Se recomienda que el personal de servicio tome nota de los bloques activados, códigos PIN modificados y perfiles de conductor ajustados especialmente. ¡ATENCIÓN! La reposición del juego de botones ampliado NO afecta la configuración de perfil de conductor.
Tabla 9: Asignación de código PIN estándar con juego de botones ampliado Perfil de conductor
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
nº Bloque 0
0000
0001
0002
0003
0000
0000
0000
0000
0000
0000
Bloque 1
5421
7901
1437
3731
1049
9439
7265
1322
2869
1574
Bloque 2
1787
4854
2907
9175
5799
1490
3031
7392
5622
5023
Bloque 3
4659
3174
1026
3815
6703
1179
5152
7514
5668
3215
Bloque 4
9197
7110
5477
3846
9491
5918
8222
6923
8139
7025
Bloque 5
2549
6276
9879
9658
1690
4042
5201
9807
4332
9715
Bloque 6
7474
4142
8620
3754
8432
8788
7430
1948
2595
8527
Bloque 7
1930
1482
7135
2395
7365
7092
4611
2831
4185
6067
Bloque 8
2876
4731
1022
5377
3257
7334
9009
7881
8843
7436
Bloque 9
3242
3162
5878
2828
1910
6907
2136
5730
2957
7691
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 43
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
12.5.9 Parámetros de "opciones" configurables ¡ADVERTENCIA! La información contenida en esta sección no es una guía de programación y se ha incluido únicamente para permitir que el lector se familiarice con el ajuste / comprobación de parámetros. No intente realizar ningún ajuste en estos parámetros a menos que disponga de los conocimientos suficientes acerca de las opciones/ funciones modificadas de la carretilla. Este manual sólo cubre el equipamiento estándar de la carretilla. Las carretillas especialmente modificadas pueden requerir que tenga acceso a información de servicio especial. El ajuste incorrecto de los parámetros de servicio de opciones configurables puede comprometer el funcionamiento seguro y/o causar mal funcionamiento.
General Los parámetros del # 16 al # 19 están reservados al sistema de control de la carretilla, para opciones extra y/o modifcaciones especiales del producto. Los parámetros configuran y controlan el comportamiento de la unidad de expansión "Spider" (SEU) que se debe instalar en la carretilla. Véase la “12.4.2 Unidad de expansión "Spider" (SEU)” en la página 20. Este método de implementación permite utilizar el programa de software estándar, eliminando la necesidad de usar un software especializado. Normalmente, estos parámetros son configurados por el fabricante cuando la carretilla se modifica o personaliza. Se recomienda cargar los ajustes de parámetros de carretillas ya modificadas. Si se cambia la tarjeta de control principal [A2], los ajustes originales de los parámetros pueden transferirse a la nueva tarjeta, asegurando así que las opciones especiales funcionen correctamente. Los parámetros # 16, 17, 18 y 19 pueden ajustarse para permitir la activación y configuración de hasta un máximo de 4 "opciones básicas" preprogramadas, que pueden adaptarse a una opción o personalización específica. Ver siguiente cuadro.
Tabla 10: Resumen de opciones básicas Opción Función básica n.º
Consultar
1
La pulsación de un botón de una opción controla un o/p digital
tabla 11 en la página 47
2
La activación de una entrada digital reduce la velocidad de des- tabla 12 en la página 48 plazamiento máxima
3
Los movimientos específicos de la carretilla activan un o/p digital tabla 13 en la página 49
4
La activación de una entrada digital hace que el contactor princi- tabla 14 en la página 52 pal se cierre
5
La activación de las entradas digitales acciona la función de ele- tabla 15 en la página 53 vación/descenso
6
Se puede restringir la altura de elevación activando una entrada tabla 16 en la página 55 digital + la posibilidad de anulación pulsando un botón de opción 12- 44
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Parámetros # 16 a # 19 Opciones configurables • Cada parámetro puede designarse para guardar una opción básica concreta. • Cada opción designada tiene hasta 4 argumentos asociados a ella. • Cada argumento mantiene un valor que configura esa opción.
16 - 0 - 1
Parámetro núm. (rango 16-19) Argumento: # 0 mantiene el designador de opción (se visualiza sólo durante 2 seg.) Valor del argumento (rango 0 - 63) 0= ninguna opción básica activada para este parámetro 1 a 6 = Opción básica n.º Consulte las tablas anexas) ASIGNACIÓN DE OPCIONES
16 - 1- 1
Argumento: # 1, # 2, # 3 y # 4 mantienen valores configurables para la opción Valor del argumento (el rango depende del argumento) El valor depende de la opción y del argumento seleccionados Véase la tabla anexa CONFIGURACIÓN DE OPCIONES
Fig. 8 Esquema de opciones configurables
Ajuste de las opciones configurables Para activar una opción configurable, primero se debe asignar la opción básica a uno de los parámetros 16 a 19. Esto se logra ajustando el argumento 0 al número de la opción básica. Una vez asignada, deben configurarse los argumentos de la opción. Esto se consigue ajustando un valor para los argumentos # 1, # 2, # 3 y # 4. • Asegúrese de que la carretilla se encuentra en el modo parámetro.
Se ilumina el símbolo de parámetros. • Seleccion el parámetro # 16, # 17, # 18 ó # 19 utilizando [L1]. Se mostrará el argumento # 0. Después de 1 segundo, se mostrará el valor del argumento. Un valor de “0” indica que no se ha asignado ninguna opción a este parámetro, en cuyo caso, el funcionamiento del control de velocidad [L1] mostrará el sisguiente parámetro • Pulse el botón de bocina [S18]. © BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 45
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
El símbolo de parámetros comenzará a parpadear. • Para ajustar el valor del argumento # 0, mueva repetidamente el mando de velocidad [L1] hacia arriba o hacia abajo. Vea la lista de opciones básicas en la Tabla 10: • Pulse el botón de bocina [S18] una vez para confirmar el nuevo ajuste. Se ilumina el símbolo de parámetros. (deja de parpadear)
• Seleccione el argumento # 1 accionando el control de velocidad [L1]. Después de 1 segundo, se mostrará el valor del argumento # 1. • Pulse el botón de bocina [S18].
El símbolo de parámetros comenzará a parpadear. • Para ajustar el valor del argumento # 1, mueva repetidamente el mando de velocidad [L1] hacia arriba o hacia abajo. Vea la lista de opciones básicas en la Tabla 10: • Pulse el botón de bocina [S18] una vez para confirmar el nuevo ajuste. Se ilumina el símbolo de parámetros. (deja de parpadear)
Ajuste los argumentos # 2, # 3 y # 4 utilizando el mismo método que el descrito anteriormente. • Apague la carretilla pulsando
en el teclado.
La opción especial se activará ahora. • Asegúrese de que la opción especial funciona correctamente antes de volver al uso normal de la carretilla.
12- 46
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Tabla 11: Opción básica 1 - El botón de opción controla la salida de SEU Argumento # 0
Designador de opción
Visualización inicial
Valores
Significado
1
Ajusta el parámetro correspondiente para controlar la opción básica 1
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento # 1
Selección de unidad SEU 1 o 2
Visualización inicial
Valores
Significado
0
La opción es controlada por la unidad SEU 1(A36)
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
1
La opción es controlada por la unidad SEU 2 (segunda unidad SEU)
Argumento # 2
Selección de salida digital de SEU
Visualización inicial
Valores
Significado
Contacto n.º
0
Activar o/p digital 1 de SEU (1,6 A)
16
1
Activar o/p digital 2 de SEU (1,6 A)
30
2
Activar o/p digital 3 de SEU (1,6 A)
1
3
Activar o/p digital 4 de SEU (1,6 A)
2
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento # 3
Selección de botón de opción
Visualización inicial
Valores
Significado
1
Se activa mediante el botón de opción 1
2
Se activa mediante el botón de opción 2
3
Se activa mediante el botón de opción 3
4
Se activa mediante el botón de opción 4
5
Se activa mediante el botón de opción 5
6
Se activa mediante el botón de opción 6
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento # 4
Tipo de conmutación
Visualización inicial
Valores
Significado
0
se activa cuando se pulsa el botón
1
la opción cambia de estado cuando se pulsa el botón
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 47
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Tabla 12: Opción básica 2 - Velocidad de desplazamiento reducida por i/p de SEU Argumento # 0
Designador de opción
Visualización inicial
Valores
Significado
2
Ajusta el parámetro de opción correspondiente para controlar la opción básica 2
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento # 1
Selección de unidad SEU 1 o 2
Visualización inicial
Valores
Significado
0
La opción es controlada por la unidad SEU 1(A36)
1
La opción es controlada por la unidad SEU 2 (segunda unidad SEU)
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento # 2
Selección de entrada digital de SEU
Visualización inicial
Valores
Significado
Contacto n.º
0
Activar i/p digital 1 de SEU (1 mA)
5
1
Activar i/p digital 2 de SEU (1 mA)
19
2
Activar i/p digital 3 de SEU (1 mA)
33
3
Activar i/p digital 4 de SEU (1 mA)
6
4
Activar i/p digital 5 de SEU (7 mA)
20
5
Activar i/p digital 6 de SEU (7 mA)
34
6
Activar i/p digital 7 de SEU (7 mA)
7
7
Activar i/p digital 8 de SEU (7 mA)
21
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento # 3
Limitación de velocidad como un porcentaje de la velocidad máxima
Visualización inicial
Valores
Significado
0-12
Velocidad máx. ajustable de 40 a 100% fórmula: =40+5*Arg.3 p. ej., 40+5*4=60%
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento # 4
Margen de velocidad
Visualización inicial
Valores
Significado
0
Afecta sólo al margen de alta velocidad
1
Afecta sólo al margen de baja velocidad
2
Afecta a ambos márgenes de velocidad
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
12- 48
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Tabla 13: Opción básica 3 - El movimiento de la carretilla activa O/P de SEU Argumento # 0
Designador de opción
Visualización inicial (el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Valores
Significado
3
Ajusta el parámetro de opción correspondiente para controlar la opción básica 3
Argumento # 1
Selección de unidad SEU 1 o 2
Visualización inicial (el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Valores
Significado
0
La opción es controlada por la unidad SEU 1(A36)
1
La opción es controlada por la unidad SEU 2 (segunda unidad SEU)
Argumento # 2
Selección de salida digital de SEU
Visualización inicial (el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Valores
Significado
Contacto n.º
0
Activar o/p digital 1 de SEU (1,6 A)
16
1
Activar o/p digital 2 de SEU (1,6 A)
30
2
Activar o/p digital 3 de SEU (1,6 A)
1
3
Activar o/p digital 4 de SEU (1,6 A)
2
...la tabla continúa en la página siguiente
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 49
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Tabla 13: Opción básica 3 - El movimiento de la carretilla activa O/P de SEU ...viene de la página anterior
Argumento # 3
Selección de movimiento de activación
Visualización inicial (el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Valores
Marcha adelante
1
X
2 3
Marcha atrás
X
X
X X
X X
X
X
X
8 9
X X
10 11
X
X X
X
X
X
12 13
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
14 15
X
16 17
X X
18 19
X
X X
X
X
X
20 21
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
22 23
X
24 25
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
26 27
X
28 29
X
30 31
Cualquier otro movimiento
X
6 7
Descenso de las horquillas
X
4 5
Elevación de las horquillas
X
...la tabla continúa en la página siguiente 12- 50
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Tabla 13: Opción básica 3 - El movimiento de la carretilla activa O/P de SEU ...viene de la página anterior
Argumento # 4
Modo de conmutación de salida
Visualización inicial (el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Valores
Significado
0
Salida continuamente activada
1
La salida cambia a 1 Hz
2
La salida cambia a 2 Hz
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 51
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Tabla 14: Opción básica 4 - Activación del contactor principal mediante i/p de SEU Argumento # 0
Designador de opción
Visualización inicial
Valores
Significado
4
Ajusta el parámetro de opción correspondiente para controlar la opción básica 4
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento # 1
Selección de unidad SEU 1 o 2
Visualización inicial
Valores
Significado
0
La opción es controlada por la unidad SEU 1(A36)
1
La opción es controlada por la unidad SEU 2 (segunda unidad SEU)
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento # 2
Selección de entrada digital de SEU
Visualización inicial
Valores
Significado
Contacto n.º
0
Activado por i/p digital 1 de SEU (1 mA)
5
1
Activado por i/p digital 2 de SEU (1 mA)
19
2
Activado por i/p digital 3 de SEU (1 mA)
33
3
Activado por i/p digital 4 de SEU (1 mA)
6
4
Activado por i/p digital 5 de SEU (7 mA)
20
5
Activado por i/p digital 6 de SEU (7 mA)
34
6
Activado por i/p digital 7 de SEU (7 mA)
7
7
Activado por i/p digital 8 de SEU (7 mA)
21
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento # 3
Tiempo de retención en minutos
Visualización inicial
Valores
Significado
0-30
El contactor se mantiene activado de 0 a 30 minutos después de que se activa el i/p digital
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento # 4
12- 52
Sin utilizar
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Tabla 15: Opción básica 5 - Activación de la función de elevación/descenso mediante i/p de SEU Argumento # 0
Designador de opción
Visualización inicial
Valores
Significado
5
Ajusta el parámetro de opción correspondiente para controlar la opción básica 5
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento # 1
Selección de unidad SEU 1 o 2
Visualización inicial
Valores
Significado
0
La opción es controlada por la unidad SEU 1(A36)
1
La opción es controlada por la unidad SEU 2 (segunda unidad SEU)
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento # 2
Selección de entradas digitales de SEU
Visualización inicial
Valores
Significado
Contacto n.º
0
Elevación - i/p digital 1 de SEU Descenso - i/p digital 2 de SEU Inhibición de descenso - i/p digital 3 de SEU
5 19 33
1
Elevación - i/p digital 2 de SEU Descenso - i/p digital 3 de SEU Inhibición de descenso - i/p digital 4 de SEU
19 33 6
2
Elevación - i/p digital 3 de SEU Descenso - i/p digital 4 de SEU Inhibición de descenso - i/p digital 5 de SEU
33 6 20
3
Elevación - i/p digital 4 de SEU Descenso - i/p digital 5 de SEU Inhibición de descenso - i/p digital 6 de SEU
6 20 34
4
Elevación - i/p digital 5 de SEU Descenso - i/p digital 6 de SEU Inhibición de descenso - i/p digital 7 de SEU
20 34 7
5
Elevación - i/p digital 6 de SEU Descenso - i/p digital 7 de SEU Inhibición de descenso - i/p digital 8 de SEU
34 7 21
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
...la tabla continúa en la página siguiente
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 53
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Tabla 15: Opción básica 5 - Activación de la función de elevación/descenso mediante i/p de SEU ...viene de la página anterior
Argumento # 3
Habilitar/inhabilitar inhibición de descenso
Visualización inicial
Valores
Significado
0
Bloqueo de descenso desactivado
1
Bloqueo de descenso desactivado
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento # 4
Selección de horquillas / brazo de soporte
Visualización inicial
Valores
Significado
0
Selecciona elevación/descenso de las horquillas
1
Selecciona elevación/descenso del brazo de soporte
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
12- 54
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Parámetros y ajustes N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Tabla 16: Opción básica 6 - Restricción de altura de elevación por i/p de SEU i/p y anulación Argumento # 0
Designador de opción
Visualización inicial
Valores
Significado
6
Ajusta el parámetro de opción correspondiente para controlar la opción básica 6
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento # 1
Selección de unidad SEU 1 o 2
Visualización inicial
Valores
Significado
0
La opción es controlada por la unidad SEU 1(A36)
1
La opción es controlada por la unidad SEU 2 (segunda unidad SEU)
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento # 2
Selección de entrada digital de SEU para interruptor de restricción
Visualización inicial
Valores
Significado
Contacto n.º
0
Activar i/p digital 1 de SEU (1 mA)
5
1
Activar i/p digital 2 de SEU (1 mA)
19
2
Activar i/p digital 3 de SEU (1 mA)
33
3
Activar i/p digital 4 de SEU (1 mA)
6
4
Activar i/p digital 5 de SEU (7 mA)
20
5
Activar i/p digital 6 de SEU (7 mA)
34
6
Activar i/p digital 7 de SEU (7 mA)
7
7
Activar i/p digital 8 de SEU (7 mA)
21
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento #3
Selección de botón de opción para anulación
Visualización inicial
Valores
Significado
1
Se activa mediante el botón de opción 1
2
Se activa mediante el botón de opción 2
3
Se activa mediante el botón de opción 3
4
Se activa mediante el botón de opción 4
5
Se activa mediante el botón de opción 5
6
Se activa mediante el botón de opción 6
(el valor aparece tras un retardo de 2 seg.)
Argumento #4
© BT Europe AB
Sin utilizar
Manual de Servicio
LPE240
12- 55
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
12.6 Diagnóstico y solución de problemas 12.6.1 General significa encendido de forma constante. deando.
Fig. 9
significa parpa-
El sistema de control electrónico de la carretilla incorpora la característica de visualización y registro de códigos de fallo. Esta capacidad es un complemento poderoso que ayuda a determinar la causa de eventuales problemas de funcionamiento de la carretilla. Cuando ocurre un código de fallo, el número del código correspondiente aparece en la pantalla y el LED de condición de fallo comienza a parpadear. Fig. 9. Los códigos pueden dividirse en dos grandes grupos: • Códigos de precaución - llevan el prefijo “C”. Estos códigos avisan al operario de una condición que requiere precaución. Los códigos de precaución en el margen de C51 a C99 limitarán la velocidad máxima de la carretilla a la velocidad de arrastre. Las condiciones que causan la aparición de estos códigos generalmente pueden solucionarse fácilmente. Los códigos de precaución C1 a C50 no se almacenan en el registro histórico de códigos. • Códigos de error - llevan el prefijo “E”. Estos códigos indican al operario que se ha producido una condición de error en la carretilla. Los códigos de error E100 y superiores inhabilitan las funciones de conducción de la carretilla hasta que se cancela el código de error correspondiente. La primera vez que visualice un código de fallo, le recomendamos comprobar si la condición se mantiene después de apagar por completo la carretilla. Desconecte la batería y vuelva luego a conectarla. Determine si el código de fallo vuelve a aparecer.
12- 56
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
12.6.2 Historial de códigos de fallo Los 50 códigos de fallo más recientes se almacenan en un registro, junto con la lectura del contador horario en el momento en que ocurrió el fallo. El registro de códigos de fallo muestra los códigos de fallo en orden cronológico, comenzando desde el código más reciente. Para visualizar el registro de códigos de fallo, lleve a cabo el procedimiento que se describe a continuación: • Asegúrese de que la batería esté conectada. • Asegúrese de que la carretilla esté apagada. Pulse clado.
en el te-
• Pulse el botón de bocina [S18] durante al menos 1 segundo, introduzca un código PIN válido y pulse
en el teclado.
• Mantenga [S18] pulsado hasta visualizar “E” y luego libere [S18]. Fig. 10.
Fig. 10
Se ilumina el símbolo de fallo. Aparecerá el código de error más reciente. La visualización alternará entre el código de fallo y la lectura del contador horario en el momento en que ocurrió el fallo. Si el registro de códigos de fallo contiene más de un código de fallo, accione repetidamente el mando de velocidad [L1] para visualizar los códigos restantes.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 57
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
12.6.3 Lista de códigos de error ¡NOTA! El texto “Vuelva a poner en funcionamiento la carretilla” que aparece en las siguientes tablas, siempre indica que la carretilla primero debe apagarse por completo desconectando el conector de batería [X1], y que luego se debe volver a conectar el conector y poner en funcionamiento la carretilla.
La tabla de códigos de errores es común a todos los camiones basados en la plataforma PowerDrive. Sin embargo, algunos códigos de error no se aplican a todos los tipos de camiones. Para obtener información sobre códigos de error que no se aplican a todos los tipos de camiones, los camiones a los que sí corresponden vienen indicados en la columna Info.
Tabla 17: Lista de códigos de error Códi Descripción go
Causa posible / Consejo o solución
C3
Advertencia de impacto TLS
El sensor de impacto del sistema TLS se ha activado y todos los modos de la carretilla se han bloqueado. / Reinicialice la unidad TLS.
C4
Advertencia TLS "desac- El sistema TLS no se encuentra en el modo de desplazativado" miento estándar y todos los modos de la carretilla se han bloqueado. / Ponga la unidad TLS en el modo estándar.
C19
Advertencia por paráme- Uno o más valores de parámetros pueden estar fuera de tro predeterminado. los límites máx./mín. normales. Se restablecerán los valores predeterminados para estos parámetros. / Si se visualiza este código, puede ser necesario verificar los ajustes de todos los parámetros.
C20
Advertencia sobre la mariposa
C21
Advertencia sobre el Puede que el control de elevación / descenso de la horcontrol de elevación/des- quilla se haya activado durante el arranque o que haya censo un sensor defectuoso / Compruebe la acción del control de elevación / descenso
C22
Advertencia sobre botón Se ha pulsado uno de los botones “Walkie” durante la OSE “Walkie” fase de inicialización. / Vuelva a poner en funcionamiento la carretilla.
C26
Error de inicialización de La unidad de dirección servoasistida no responde OSE la unidad de dirección durante la inicialización. [A5] / Compruebe las conexiones servoasistida a la unidad de dirección servoasistida. [A5]
12- 58
Información
Hay un problema en el sensor de mariposa [L1]. Puede haberse accionado el mando de velocidad durante la fase de inicialización. Sensor(es) defectuoso(s) [A2] / Compruebe el funcionamiento del mando de velocidad.
Manual de Servicio
LPE240
SPE
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Tabla 17: Lista de códigos de error Códi Descripción go
Causa posible / Consejo o solución
C28
Advertencia sobre el interruptor de emergencia
Interruptor de emergencia activado [S21] No hay suministro de energía al regulador de transistores [A1]. Problema en el cableado preformado. / Compruebe que el interruptor de emergencia no está pulsado. Compruebe el cableado.
C29
Aviso de mantenimiento
Se ha cumplido el plazo para el próximo mantenimiento. / Verifique el parámetro de servicio. Es posible que no se haya reajustado el parámetro durante el último mantenimiento. / Consulte # 25 - Intervalo de servicio en la página 40 para obtener información sobre cómo ajustar el parámetro 25
C30
Carga máx. de la horqui- La carga de las horquillas ha superado la capacidad SPE nominal de elevación de la carretilla. / Asegúrese de que lla superada la carga que desea elevar no supera la capacidad nominal de elevación Asegúrese de que las secciones del mástil y las cadenas de elevación se mueven libremente Compruebe que la elevación no se lleva a cabo contra el tope mecánico. Esto se aplica tanto para la elevación de las horquillas y para la elevación del brazo de soporte. Compruebe el funcionamiento del sensor de presión [B1:INP.PRESSURE LIFT], tensión ≈ 0,5V sin carga y con la horquilla / brazos de soporte bajados Lleve a cabo una calibración de carga máx.
C31
Advertencia sobre el sensor de presión
C32
Aviso del sensor de pre- Problema con el sensor de presión o el cableado [B11]./ OSE sión, horquillas iniciales Compruebe que la tensión entre los cables 24 y 24 del sensor de presión es 40 V. Compruebe la tensión entre los cables 40 y 163 conectados al sensor de presión. La tensión de salida debe ser de 0,5 voltios (máquina descargada) a 4,5 voltios (carga máx.).
C35
Unidad de dirección ser- La temperatura interna de la unidad servo ha sobrepavoasistida - advertencia sado los +68 °C / Uso demasiado intensivo de la direcpor temperatura interna ción. Consulte también el código E127.
© BT Europe AB
Problema con el sensor de presión o el cableado [B10]. / Compruebe que la tensión entre los cables 24 y 40 del sensor de presión es 24 V. Compruebe la tensión entre los cables 40 y 63 conectados al sensor de presión. La tensión de salida debe ser de 0,5 voltios (máquina descargada) a 4,5 voltios (carga máx.).
Manual de Servicio
LPE240
Información
OSE, SWE, LWE, LPE
OSE, SPE
12- 59
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Tabla 17: Lista de códigos de error Códi Descripción go
Causa posible / Consejo o solución
Información
C41
Advertencia por baja ten- Tensión de la batería < 17 voltios sión en la batería El parámetro de batería no está ajustado correctamente. / Consulte # 21 - Tamaño de la batería en la página 37 para obtener información sobre cómo ajustar el parámetro 21 La batería necesita ser cargada.
C42
Advertencia por sobretensión en la batería
Tensión de la batería > 33 voltios Batería completamente cargada y regeneración de energía durante un frenado por inversión intenso.
C43
Reducción térmica del regulador de transistores.
Puede ser que la carretilla se ha utilizado de forma demasiado intensiva. Regulador de transistores [A1] defectuoso.
C47
Advertencia sobre tensión baja de batería regulador del transistor de la bomba
El regulador del transistor de la bomba [A3] ha detectado SPE tensión de batería < 17V / El parámetro de batería no está ajustado correctamente. Consulte “ # 21 - Tamaño de la batería” en la página 37 para obtener información sobre cómo ajustar el parámetro 21. La batería necesita ser cargada.
C48
Sobrevoltaje de batería - El regulador del transistor de la bomba [A3] ha detectado SPE regulador del transistor tensión de batería > 33 V / de la bomba
C49
Reducción térmica del regulador del transistor de la bomba
C50
El sensor de plataforma El sensor está activado continuamente. La salida del sen- OSE se mantiene activo por sor se ha cortocircuitado o el sensor tiene un desperfecto. más de 5 minutos sin / Compruebe el funcionamiento del sensor. que haya actividad de la carretilla [S19]
C51
Error lógico en los sensores del mástil
C52
Tipo de carretilla errónea Seleccionada tipo de carretilla errónea /# 22 está probablemente mal ajustado / Controlar # 22.
OSE
C60
Error en el sensor de presión, sistema de elevación
SPE
12- 60
Puede ser que capacidad de elevación se haya utilizado de forma demasiado intensiva. Regulador del transistor de la bomba [A3] defectuoso
SPE
Una de las señales de los sensores de detección de OSE altura de horquillas es incorrecta. / Compruebe que todos los sensores de altura de elevación de horquillas funcionan correctamente: [S31], [S32] y [S12].
Tensión en i/p [B4:INP.PRESSURE LIFT] fuera del intervalo +0,3 V - +7,7 V / Compruebe el cableado y el funcionamiento del sensor de presión [B4] Sensor de presión defectuoso [B4]
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Tabla 17: Lista de códigos de error Códi Descripción go
Causa posible / Consejo o solución
C61
Error en el sensor de presión - PowerTrak
Tensión en i/p [B5:INP.PRESSURE PT] fuera del intervalo SPE +0,3 V - +7,7 V / Compruebe el cableado y el funcionamiento del sensor de presión [B5] Sensor de presión defectuoso [B5]
C62
Error en el sistema PowerTrak
Nivel de presión inesperado en el sistema Powertrak / Compruebe el cableado y las conexiones de los componentes relacionados con el sistema Powertrak [Y58], [Y59], [B4] y [B5] Fallo mecánico en las válvulas del sistema Powertrak
SPE
C63
Error de salida en las válvulas del sistema Powertrak
Válvula defectuosa [Y59] o fallo en o/p del regulador del transistor de tracción [A1:OUT.POWERTRAK FILL UP VALVE]
SPE
C64
Error de salida en las válvulas del sistema Powertrak
Válvula defectuosa [Y58] o fallo en o/p del regulador del transistor de tracción [A1:OUT.POWERTRAK DRAIN VALVE]
SPE
C 70
Circuito inductor del motor de la bomba abierto
Circuito inductor derivado abierto [M3], cableado roto, regulador del transistor de la bomba defectuos [A3]./ Compruebe el cableado y las conexiones del circuito inductor derivado [M3]
SPE
C 71
Error menos M - Regula- Problema con el transistor del interruptor en el circuito de SPE dor del transistor de la inducido en el interior del regulador del transistor de la bomba [A3] bomba [A3] Regulador del transistor de la bomba [A3] defectuoso
C 72
Error en el sensor de Sensor de corriente de inducido defectuoso en el regula- SPE corriente - Regulador del dor del transistor de la bomba [A3] Regulador del transistor de la bomba [A3] defectuoso transistor de la bomba [A3]
C73
Error de tiempo del CAN El regulador del transistor de la bomba [A3] registra una SPE - Regulador del transis- pérdida inesperada del flujo de datos desde el cabezal de tor de la bomba [A3] maniobras [A2]./ Compruebe los cables de señales y las conexiones del bus CAN [A3, A2] Volver a arrancar la carretilla
C74
Datos no recibidos Regulador del transistor de la bomba [A3]
© BT Europe AB
Datos desde [A3] no recibidos por [A2] Alambre CAN roto. / Compruebe los cables de señales y las conexiones del bus CAN [A3, A2] Volver a arrancar la carretilla
Manual de Servicio
LPE240
Información
SPE
12- 61
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Tabla 17: Lista de códigos de error Códi Descripción go
Causa posible / Consejo o solución
Información
C75
Fallo en la transmisión al Datos desde [A2] no recibidos por [A3] controlador del transisAlambre CAN roto. tor de la bomba [A3] Regulador del transistor de la bomba [A3] defectuoso / Compruebe los cables de señales y las conexiones del bus CAN [A3, A2] Volver a arrancar la carretilla
C76
Regulador del transistor Se ha montado un tipo incorrecto de regulador del tran- SPE de la bomba [A3] incom- sistor de la bomba / Compruebe si se ha montado el tipo patible con el tipo de correcto de regulador del transistor carretilla
C77
Error de conexión en el Control analógico del potenciómetro no detectado. SPE potenciómetro de eleva- / Compruebe el cableado y las conexiones entre el potención [R14] ciómetro [R14] y el [A2]
C80
Unidad de dirección ser- El sensor de referencia recibe una señal incorrecta. [S65] OSE, voasistida - error de refe- El sensor de referencia [S65]tiene un desperfecto. / Ins- SPE rencia de posición de peccione el cableado del sensor. origen
C81
Unidad de dirección servoasistida - error de referencia de posición de origen
El sensor de referencia de posición de origen tiene algún OSE, desperfecto [S65] / SPE Alimentación de tensión insuficiente al sensor de referencia. 12 V entre los cables 95 y 97 / Inspeccione el cableado al sensor de referencia [S65] Compruebe el estado de [F50]
C82
Unidad de dirección servoasistida - advertencia sobre la corriente de excitación
La corriente de excitación de la unidad de dirección ser- OSE, voasistida excede el máximo en 80%. Puede que la acti- SPE vidad de la dirección sea demasiado intensa Consulte también el código E132.
C90
Problema de comunicación con la unidad de expansión (Unidad de expansión 1)
Compruebe la tensión suministrada a la unidad (A36: SUMINISTRO DE ELECTRICIDAD 24 VDC) y compruebe que el cableado del CAN esté bien.
C91
Problema de comunicación con la unidad de expansión (Unidad de expansión 2)
Compruebe la tensión suministrada a la otra unidad de expansión y compruebe que el cableado de CAN esté bien.
C92
Advertencia sobre proProgramación Incorrecta de la unidad de expansión de E/ gramación S 1 [A36]. La carretilla se desplaza a velocidad de arras(Unidad de expansión 1) tre. / Puede deberse a la asignación incorrecta de una salida durante el ajuste de los parámetros opcionales (16 a 19). Verifique los ajustes de todos los parámetros opcionales.
12- 62
Manual de Servicio
LPE240
SPE
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Tabla 17: Lista de códigos de error Códi Descripción go
Causa posible / Consejo o solución
Información
C93
Advertencia sobre proProgramación Incorrecta de la unidad de expansión de E/ gramación S 2. La carretilla se desplaza a velocidad de arrastre. / (Unidad de expansión 2) Puede deberse a la asignación incorrecta de una salida durante el ajuste de los parámetros opcionales (16 a 19). Verifique los ajustes de todos los parámetros opcionales.
E100
Servodirección - error de La presencia de la servodirección y el ajuste del paráme- SPE configuración tro #38 no coinciden / Asegúrese de que el parámetro #38 está correctamente ajustado
E101
El regulador de transisto- Se ha instalado un tipo de regulador de transistores incores [A1] no corresponde rrecto. / Compruebe que se ha instalado un tipo de regual tipo de carretilla. lador de transistores correcto.
E104
La salida del transistor del interruptor de freno en el regulador de transistores [A1] está cortocircuitada.
El regulador de transistores [A1] tiene algún desperfecto. / Los cables y la bobina magnética conectados al freno [Y1].
E106
Fallo de salida digital o límite de corriente de campo.
Se ha intentado obtener más corriente que la especificada de las salidas. O problema en la regulación de la corriente de campo. Fallo del regulador de transistores interno. [A1]
E107
Contactor principal no activado [K10]
Problema en las puntas del contactor principal o en el cableado (circuito abierto). El alambre de control del contactor no está conectado. Salida de contactor incorrecta desde el regulador de transistores (desactivada). / Inspeccione las puntas del contactor principal. Compruebe los cables de control que llegan al contactor principal. Compruebe que la salida de excitación del contactor pasa a nivel {bajo}.[A1]
E108
Las puntas del contactor principal están soldadas o hay un circuito abierto en la bobina.[K10]
Las puntas del contactor principal están soldadas. Error en la salida de excitación del contactor en el controlador (activada) / Compruebe las puntas del contactor principal. Compruebe que la salida de excitación del contactor pasa a nivel {alto}. [A1]
E110
Valor de corriente de Regulador de transistores [A1] defectuoso. rotor incorrecto. [M1, A1] Puede deberse a humedad excesiva en el interior del regulador. /Vuelva a poner en funcionamiento la carretilla.
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 63
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Tabla 17: Lista de códigos de error Códi Descripción go
Causa posible / Consejo o solución
Información
E112
Servodirección - error de Error al comparar la posición real de la rueda (señal del SPE posición de la rueda sensor de referencia) con la posición calculada de la servodirección. / Compruebe si el sensor de referencia [S65] funciona correctamente Compruebe si el piñón de la servodirección está flojo y en contacto con el anillo de engranajes de la unidad de propulsión Volver a arrancar la carretilla
E113
Fallo no especificado en El sistema de control ha detectado una condición de error OSE, la unidad de dirección pero no puede establecer la causa exacta. /Vuelva a SPE servoasistida poner en funcionamiento la carretilla.
E114
Error de fase en la uniPérdida de la fase del motor al servomotor de dirección. / OSE, dad de dirección servoa- Conexiones de los cables del motor interno en la unidad SPE de dirección servoasistida. sistida [A5, M6].
E115
Error de inicialización de La unidad de dirección servoasistida tiene algún desper- OSE, fecto. la unidad de dirección SPE servoasistida [A5] Fallo lógico interno Ajuste incorrecto de parámetros. /Vuelva a poner en funcionamiento la carretilla.
E116
Error de suma de verificación en la unidad de dirección servoasistida [A5].
E117
Servodirección - error de No se producirá en condiciones normales./ Póngase en comunicación contacto con el servicio técnico
OSE, SPE
E118
Error de modo de comando
No se producirá en condiciones normales./ Póngase en contacto con el servicio técnico
OSE, SPE
E119
Error en la unidad de dirección servoasistida durante la operación de retorno a posición de origen (límite de tiempo excedido).
No se alcanza la posición de origen (dirección derecho hacia adelante) dentro del tiempo preestablecido. El sensor de referencia de posición de origen [S65] no está ajustado correctamente. Sensor de referencia defectuoso / Compruebe si la holgura del sensor de referencia está bien ajustada, compruebe el cableado que llega hasta el sensor
OSE, SPE
E120
Error en el potencióme- No se utiliza tro de la unidad de dirección servoasistida
E121
Error en la unidad de dirección servoasistida comprobación del valor de ángulo de dirección
12- 64
Puede ocurrir después de instalar firmware nuevo en la OSE, carretilla. / / Vuelva a poner en funcionamiento la carreti- SPE lla
OSE, SPE
Potenciómetro de señal de dirección [R2] o cableado OSE, defectuoso. / Vuelva a poner en funcionamiento la carreti- SPE lla. La suma de las tensiones entre los cables 92-94 y 9394 = 5 V. Vuelva a calibrar la dirección.
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Tabla 17: Lista de códigos de error Códi Descripción go
Causa posible / Consejo o solución
Información
E122
Unidad de dirección ser- Servodirección defectuosa [A5] / Compruebe la tensión voasistida - suministro entre los cables n.º 91-94 = 4,5 a 5,5 voltios de referencia fuera de margen
E123
Unidad de dirección ser- Contactos intermitentes en el interior de la unidad de OSE, voasistida - fallo en el dirección servoasistida. SPE sensor Hall La unidad de dirección servoasistida [A5] tiene algún desperfecto. / Contactos internos en la unidad de dirección servoasistida [A5].
E124
Unidad de dirección ser- Batería completamente cargada y regeneración de ener- OSE, SPE voasistida - sobretengía durante un frenado por inversión intenso. /Vuelva a poner en funcionamiento la carretilla. sión [A5]
E125
Unidad de dirección ser- Servodirección defectuosa [A5,M6] / Vuelva a poner en voasistida - cortocircuito funcionamiento la carretilla interno [A5, M6]
OSE, SPE
E126
Unidad de dirección ser- Servodirección defectuosa [A5,M6] / Vuelva a poner en voasistida - error por funcionamiento la carretilla corriente de desnivel [A5, M6]
OSE, SPE
E127
Unidad de dirección ser- El uso de la dirección ha sido demasiado intensivo. voasistida - temperatura Servodirección defectuosa [A5,M6] / Vuelva a poner en demasiado alta [A5, M6] funcionamiento la carretilla (>85º C)
OSE, SPE
E128
No aplicable actualmente
OSE, SPE
E129
Unidad de dirección ser- La carga de la batería es demasiado baja. OSE, voasistida - baja tensión Conexión intermitente en el circuito de alimentación de la SPE de alimentación unidad servo [A5]. El fusible de la unidad de dirección servoasistida [F52] tiene algún desperfecto o está quemado. / Compruebe la condición del fusible [F52]. Cargue la batería.
E130
Unidad de dirección servoasistida - fallo de entrada de señal de dirección analógica [R2]
© BT Europe AB
-
OSE, SPE
El potenciómetro de ángulo de dirección tiene algún des- OSE, SPE perfecto. [R2] Conexión intermitente en el circuito del potenciómetro [R2,A5] / Compruebe el cableado que llega al potenciómetro [R2] Mueva la palanca de mando en todas las direcciones para asegurarse de que no hay problemas de cableado.
Manual de Servicio
LPE240
12- 65
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Tabla 17: Lista de códigos de error Códi Descripción go
Causa posible / Consejo o solución
E131
Unidad de dirección servoasistida - fallo de entrada de señal de dirección analógica
El potenciómetro de ángulo de dirección tiene algún des- OSE, SPE perfecto. [R2] Conexión intermitente en el circuito del potenciómetro [R2,A5:INP.A_IN0] / Compruebe si hay de 0,4 a 4,8V entre los cables 94-92, compruebe el cableado que va hasta el potenciómetro [R2] Mueva la palanca de mando en todas las direcciones para asegurarse de que no hay problemas de cableado.
E132
Unidad de dirección servoasistida - se ha alcanzado el límite de corriente
La parte girada de la unidad de impulsión no se mueve libremente./ Compruebe si la rueda motriz se mueve libremente en el suelo. Compruebe que el tren de transmisión de la dirección está libre de suciedad y objetos extraños. Consulte también el código C82.
E133
Unidad de dirección servoasistida - fallo de entrada de señal de dirección analógica
El potenciómetro de ángulo de dirección tiene algún des- OSE, perfecto. [R2] SPE Conexión intermitente en el circuito del potenciómetro [R2,A5:INP.A_IN1] / Compruebe que hay una tensión de 0,4 a 4,8 V entre los cables 94-93, compruebe el cableado al potenciómetro [R2]. Mueva la palanca de mando en todas las direcciones para asegurarse de que no hay problemas de cableado.
E134
Unidad de dirección servoasistida - cortocircuito de entrada de señal de dirección analógica
El potenciómetro de ángulo de dirección [R2] tiene algún OSE, desperfecto o hay un problema de cableado. CortocirSPE cuito entre [A5:INP.A_IN1 e INP.A_IN0] / Compruebe el cableado al potenciómetro. [R2]. Mueva la palanca de mando en todas las direcciones para asegurarse de que no hay problemas de cableado.
E135
Unidad de dirección ser- Requiere recalibración / Vuelva a calibrar la dirección voasistida - error en el (parámetro n.º 36).. valor de desviación
OSE, SPE
E136
Unidad de dirección ser- Potenciómetro defectuoso [R2] / Asegúrese de que el voasistida - error en el potenciómetro está correctamente conectado. potenciómetro de ángulo Vuelva a calibrar la dirección. de dirección
OSE, SPE
E137
Unidad de dirección ser- Cableado defectuoso. / Compruebe los cables de señal y OSE, voasistida - error de las conexiones [A5, A2] del bus CAN. Vuelva a poner en SPE suma de verificación en funcionamiento la carretilla. los datos recibidos
E138
Unidad de dirección ser- Cableado defectuoso. / Compruebe los cables de señal y OSE, voasistida - no se recilas conexiones [A5, A2] del bus CAN. Vuelva a poner en SPE ben los datos funcionamiento la carretilla.
12- 66
Manual de Servicio
LPE240
Información
OSE, SPE
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Tabla 17: Lista de códigos de error Códi Descripción go
Causa posible / Consejo o solución
Información
E139
Unidad de dirección ser- Cableado defectuoso. / Compruebe los cables de señal y OSE, voasistida - fallo en la las conexiones [A5, A2] del bus CAN. Vuelva a poner en SPE transmisión de datos a la funcionamiento la carretilla. unidad servo
E140
Error de suma de verificación
Fallo interno del microcontrolador [A2], software defectuoso
E141
Problema de software
Fallo en el microcontrolador interno [A2], error de software. / Puede ser necesario descargar una nueva versión del software a través de CAN.
E150
Error de comunicación impulsión
Interrupción en el cableado de CAN. Regulador de transistores [A1] defectuoso.
E151
Error de transmisión de comunicación - impulsión
El regulador de transistores [A1] no responde, las conexiones son incorrectas o el regulador de transistores [A1] tiene algún desperfecto.
E157
Error por desconexión de bus
Problema en el bus CAN, cableado preformado o hardware. [A2] / Cableado.
E159
Error de sincronización
Problema en el bus CAN, cableado preformado o hardware. [A2] / Cableado.
E160
Error - interruptor de Error en el sensor Hall para el botón del interruptor de seguridad contra colisio- seguridad contra colisiones / nes Compruebe que el interruptor no está activado.
E180
Error TLS
Reservado para un uso futuro.
E200
El circuito de campo del motor de impulsión está abierto.
Campo derivado abierto [M1], cableado preformado roto, regulador de transistores defectuoso [A1]. Compruebe el cableado y las conexiones del circuito inductor derivado [M1]
E201
Error negativo M
Problema en el transistor de interruptor en el circuito del inducido, dentro del regulador de transistores [A1]. Regulador de transistores [A1] defectuoso.
E202
Error del sensor del Fallo del sensor de corriente del inducido en el regulador amplificador de potencia de transistores [A1]. Regulador de transistores [A1] defectuoso.
E214
Se ha excedido el límite El regulador de transistores informa de una pérdida inesperada de datos desde la cabeza de la palanca de mando de tiempo CAN en el amplificador de potencia [A2].
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
OSE
12- 67
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
12.6.4 Solución de problemas en el regulador de transistores y códigos de error
B+
MSTATUS
A1
M
MODEL
VOLTAGE
SERIAL
CURRENT
A2
General
S1
El Curtis 1243 es un regulador [A1] que se utiliza para controlar motores en derivación. La variación de la tensión aplicada a través del inducido permite controlar principalmente la velocidad. La variación de tenS2 sión se logra mediante el uso de modulación de duración de impulsos (PWM). Esto implica variar el tiempo de “activación” de los transistores MOS-FET que regulan la corriente del inducido. El cambio de la dirección de rotación se logra invirtiendo la polaridad del devanado inductor (S1-S2). El regulador está equipado con un puente de transistores de cuatro cuadrantes para el devanado inductor y con un puente de transistores de un solo cuadrante para el devanado inducido.
12- 68
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Errores del regulador de transistor La siguiente tabla muestra los códigos de error que pueden aparecer junto al LED DE ESTADO que se pueden leer con el terminal de mano.
STATUS MODEL
VOLTAGE
SERIAL
CURRENT
Tabla 18: Códigos de error del regulador de transistor LED DE ESTADO
Pantalla de terminal de mano
Explicación
Posible causa
LED desactivado
-
No hay tensión o el regulador tiene algún desperfecto
Fusible quemado, contacto incorrecto, no conectado o regulador defectuoso.
LED encendido
-
Regulador defectuoso
Regulador defectuoso
1,1
¤¤
CURRENT SHUNT FAULT
Derivación de corriente incorporada defectuosa
Fallo del sensor de corriente del inducido en el controlador del motor.
1,2
¤ ¤¤
HW FAILSAFE
Amplificador de potencia CANretraso
El controlador del motor informa de una pérdida inesperada de datos desde la cabeza de la palanca de mando.
1,3
¤ ¤¤¤
M- SHORTED
Cortocircuito interno de M- a B-
Problema en el transistor de interruptor en el circuito del inducido, dentro del controlador del motor.
3,1
¤¤¤ ¤
CONT COIL/FLD SHORT
Corriente demasiado alta para alimentar el contactor o devanado inductor cortocircuitado
Se ha intentado obtener más corriente que la especificada de las salidas. Problemas para regular la corriente de campo. Fallo del controlador interno.
3,3
¤¤¤ ¤¤¤
FIELD OPEN
Devanado inductor abierto
Campo derivado abierto, cableado preformado roto, fallo del controlador del motor.
4,1
¤¤¤¤ ¤
LOW BATTERY VOLTAGE
Tensión de la batería baja
1. Tensión de la batería < 17 voltios 2. Terminales de batería corroídos 3. Las conexiones a la batería o regulador son poco seguras
4,2
¤¤¤¤ ¤¤
OVERVOLTAGE
Sobretensión
1.Tensión de la batería > 33 voltios
4,3
¤¤¤¤ ¤¤¤
THERMAL CUTBACK
Reducción por alta/ baja temperatura
1. Temp. > 85°C o < -25°C 2. Carretilla sobrecargada 3. Instalación incorrecta del regulador de transistores 4. Uso en condiciones extremas
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 69
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Ajuste de errores Para reajustar un error gire [S17] para desactivar y luego activar de nuevo.
Error
Cancelar cuando
OVERVOLTAGE
La tensión de la batería disminuya a menos de 33 V
THERMAL CUTBACK
La temperatura esté dentro del margen permitido.
THROTTLE FAULT 1, 2
Se haya solucionado el error.
LOW BATTERY VOLTAGE
Cuando la tensión de la batería exceda de 16 V.
Seguridad El regulador es un componente de alta tensión. Al trabajar en un vehículo que funciona con una batería, se deben tomar las precauciones necesarias. Estas precauciones incluyen entrenamiento correcto, uso de gafas protectoras, evitar el uso de ropa demasiado holgada, quitarse relojes y joyas, utilizar exclusivamente herramientas aisladas, etc. ¡ADVERTENCIA! Riesgo de cortocircuito. Quítese los relojes y joyas y utilice solamente herramientas aisladas.
12- 70
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
12.6.5 Función de prueba incorporada El sistema de control de la carretilla incorpora diversas funciones de prueba de gran utilidad. • Conecte la llave CAN en X41 y pulse
[A17].
• Se muestra el estado de la batería. • Pulse el botón de bocina S18 repetidamente para seleccionar el modo de prueba incorporada. ¡NOTA! Todas las funciones de la carretilla funcionan normalmente en este modo. ¡Se debe tener cuidado al utilizar la carretilla y leer la pantalla de visualización al mismo tiempo!
Tabla 19: Modos de prueba incorporados Modo
Símbolo que parpadea
Datos visualizados
1
Valor de referencia de velocidad enviado a Curtis.
2
3
Se pueden probar entradas/salidas digitales. Consulte la Tabla 20:, Tabla 21: y Tabla 22: para obtener más información. Tensión de la batería (V)
4
Corriente del inducido (A)
5
Corriente de campo (A)
6
Inducido PWM en %
7
Estado de Curtis
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 71
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
Modo de prueba de entradas/salidas digitales En el modo de prueba de entradas/salidas digitales se puede comprobar el funcionamiento de las entradas y salidas observando los segmentos individuales en la pantalla principal como se indica en las tablas siguientes.
Entradas del regulador del transistor o
Tabla 20: Comprobación de las entradas del regulador de transistores Segmento
Función Límite de altura de elevación [S31], entrada A1:INP.LIFT LIMIT Watchdog [Y1], A1:OUT.BRAKE RELEASE (Senses whether Y1 is drawing current correctly - should normally show the inverse of output signal) Comprobación de las entradas del regulador del transistor [S10], entrada A1:INP.TILLER ARM IN DRIVE POSITION
Salidas del regulador del transistor
Tabla 21: Comprobación de las salidas del regulador de transistor Segmento
Función Descenso de la cabina/horquillas [Y41], salida A1:OUT.LOWER VALVE Contactor principal [K10], salida A1:OUT.MAIN CONTACTOR Bocina [H1], salida A1:OUT.SIGNAL HORN
Freno mecánico [Y1], salida A1:OUT.BRAKE A
Contactor de la bomba [K30], salida A1: OUT.PUMP CONTACTOR
12- 72
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
Entrada digital de tarjeta lógica [A2]
Tabla 22: Comprobación de la tarjeta lógica de entrada digital [A2] Segmento
Función Horquillas hacia arriba [A2:S19]
Horquillas hacia abajo [A2:S20]
Brazos de soporte hacia arriba [A2:S21]
Brazos de soporte hacia abajo [A2:S22]
Señal sonora [A2:S18]
Funciones adicionales
Tabla 23: Comprobación de funciones adicionales Segmento
Función Función adicional 6
Función adicional 5
Función adicional 4
Función adicional 3
Función adicional 2
Función adicional 1
© BT Europe AB
Manual de Servicio
LPE240
12- 73
Sistema eléctrico – 5000 Diagnóstico y solución de problemas Código T 497
Válido desde n° de serie 723984-
Fecha 2007-01-12
N° pedido 221610-240
12.6.6 Modo de prueba de la pantalla Se puede probar la pantalla digital para verificar que todos los segmentos de la misma funcionan correctamente. Para seleccionar el modo de prueba de la pantalla, lleve a cabo el procedimiento que se describe a continuación: • Asegúrese de que la batería esté conectada. • Asegúrese de que la carretilla esté apagada. Pulse clado. Fig. 11
en el te-
• Pulse el botón de bocina [S18] durante al menos 1 segundo, introduzca un código PIN válido y pulse
en el teclado.
• Mantenga [S18] pulsado hasta visualizar “d” y luego libere [S18]. Fig. 11.
Fig. 12
12- 74
Todos los segmentos de números de la pantalla y todas los testigos de símbolos deben parpadear de forma secuencial. Fig. 12
Manual de Servicio
LPE240
© BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000 Especificaciones técnicas – Curtis 1243 N° pedido 221610-240
Fecha 2007-01-12
Válido desde n° de serie 723984-
Código T 497
12.7 Especificaciones técnicas – Curtis 1243 Valor
Unidad
Tensión de servicio
24
Voltios
Límite de tensión superior
33
Voltios
Límite de tensión inferior
16
Voltios
Tensión de servicio mínima
Aislamiento eléctrico contra chasis frío
500
V CA
Mínima
Frecuencia PWM
16
kHz
Corriente máxima en devanado del rotor*
300
A
en 2 minutos
100
A
en 1 hora
35
A
en 2 minutos
Corriente máxima en devanado de campo*
20
Explicación
en 1 hora
Tensión de contactor
24
Voltios
Igual que para la batería
Corriente del contactor
2
A
Máx. (límite válido para 2,5 A)
Tensión de entrada KSI, mín.
16,8
Voltios
Corriente de entrada KSI
50
mA
Valor de tensión lógico en
>7,5; alto